Американская компания выпускает плёнку для атермальной тонировки авто премиального класса. В статье описано какая тонировка разрешена согласно ГОСТ, из чего состоит тонировочная пленка, деление на виды с краткой характеристикой каждой, описаны достоинства и недостатки тонировки, как выбрать. Купил в магазине "Мир карбона" через Ozon съемную тонировку для Ford Fusion со светопропускаемостью 20%.
Рейтинг ТОП-3 тонировочных пленок: какую выбрать для тонировки авто
Chevrolet Lacetti Передние двери до тонировки, а лобовое затонировано 35% пленкой. Российские автолюбители для тонирования стекол чаще всего наклеивают пленку, которую при необходимости можно быстро удалить. Garware SunControl Garware SunControl – это индийская компания, которая производит пленку для тонировки стекол окон транспортных средств. Мастера из центра «Тонировка Llumar» работают с лучшими пленками. Пленка тонировочная для авто, для окон, стекол дома Solar Window Film 5% Dark Black 75x300 cм, тонировка для автомобиля.
9 советов по выбору тонировочной пленки для окон квартиры, дома
Штраф за тонировку автомобиля в России: какая статья КоАП, какой первичный и повторный штраф выпишет инспектор ГИБДД за пленку, шторки, тонировку фар и можно ли отменить штраф. Виды тонировки стекол. Для тонирования окон водители чаще всего используют пленку, которая приклеивается на внутреннюю поверхность стекла. Рассмотрим лучшие пленки для тонировки стекол автомобиля.
Преимущества использования пленки
- Лучшие производители автомобильной тонировочной пленки
- Тонировка стекол: преимущества, недостатки, выбор
- Законная тонировка: какой она должна быть
- Категории тонировочных пленок
- Технология напыления
- Категории тонировочных пленок
Депутаты предложили не наказывать за тонирование боковых стекол машины
Как лобового, так и боковых передних - 70 процентов. Любое превышение этих норм влечет за собой ответственность. В лучшем случае - штраф 500 рублей. В худшем - отказ в регистрации автомобиля. Кроме того, зачастую, выявив на дороге такого нарушителя, сотрудники ГИБДД оформляют предписание устранить нарушение.
Если в течение суток оно не выполнено, то водителя можно привлечь по части 1 статьи 19. И не только оштрафовать водителя на 4 тысячи рублей, но даже отправить его под арест на 15 суток. Или назначить ему обязательные работы на срок от 40 до 120 часов. Так вот в законопроекте предлагается разрешить тонировку боковых передних стекол.
То есть за их светонепропускаемость штраф назначать не следует.
Нежелательно тонировать стекло, имеющее сколы и трещины. Такие элементы следует предварительно отремонтировать.
Внутренняя поверхность стекла затем обрабатывается специальным раствором в быту используют просто мыльный раствор. Теперь с пленки снимается защитный лайнер, и она накладывается с внутренней стороны стекла клейкой стороной, начиная сверху. Самым сложным этапом является помещение нижней части пленки под уплотнитель.
В гаражном обиходе идут по пути упрощения, выравнивая нижний край пленки по уплотнителю в двери. Чтобы разгладить пленку и убрать пузыри, ее дополнительно сбрызгивают раствором и разравнивают с помощью шпателя. Затем можно использовать фен или тепловую пушку, чтобы просушить пленку быстрее.
После процедуры желательно не опускать и не поднимать боковые стекла несколько дней, чтобы тонировка надежнее зафиксировалась. Цены Такой вид тонировки в среднем обойдется автовладельцу в 5000 рублей, включая материалы. Электронная тонировка Электронная тонировка — это технология, позволяющая стеклу или пленке менять прозрачность в зависимости от поданного на него напряжения.
Чем оно выше, тем больше света пропускает стекло. Есть возможность задавать в том числе и стопроцентное затемнение. Увы, такая технология — вне закона, также как и двойные стекла когда прозрачное стекло перекрывается вторым, затемненным, имеющим свой привод.
Тонирование лобового стекла от 1500 руб. Для достижения наивысшего качества лучше приехать на чистой машине. Работаем ежедневно, без выходных и праздников с 10:00 до 21:00 По адресу: г. Екатеринбург ул. Восточная 51, оф. Звоните 207-53-27 мы ответим на ваши вопросы.
Повторить данную процедуру несколько раз.
Удаление влаги начинается с верхней части стекла и ведется по всей ширине с пошаговым опусканием вниз. Обратите внимание на целостность рабочей кромки резиновой вставки дворника, это определяет качество очистки стекла. Раскрой пленки Раскрой пленки является одной из важнейших подготовительных операций при производстве работ с пленкой. Правильно произведенный раскрой позволяет значительно сократить отходы пленки, тем самым обеспечить экономию материала. Перед началом раскроя необходимо снять точные размеры площадей всех поверхностей, подлежащих защите или тонированию, и составить карту раскроя. Тонировочная ленка поставляется потребителю в рулонах, которые могут иметь разные размеры. Наибольшим спросом пользуется пленка шириной 1520 мм и длиной 30400 мм. Зная размеры пленки, разместить выкройки так, чтобы добиться максимального использования материала.
Защитная пленка как правило кроится на раскроечном столе в размер защищаемой поверхности или с отступами до 5 мм.
Светопропускаемость тонировки
Однако подобные степени светопропускания как и наличие шторок допустимы только для заднего стекла машины и лишь при наличии боковых зеркал, обеспечивающих достаточный обзор дороги позади автомобиля. Единственное допущение касается верхней части лобового стекла, где можно наклеить тонировочную плёнку шириной до 14 см. Тонировка дорогих автомобилей Владельцы эксклюзивных авто бизнес-класса предпочитают виниловую пленку американских брендов Luxman и Sun Control. Это высококачественный крашеный металлизированный материал с высокой степенью износа и стойкостью к выгоранию, царапинам, механическим повреждениям и трению. Металлизированный материал не теряет светопропускаемость со временем, не выгорает под воздействием солнечных лучей. Стоимость оклеивания этим материалом — от 3500 рублей за заднюю полусферу.
Обращайтесь к нашим консультантам за более точной информацией. Какую тонировку выбрать: основные правила Если коротко, цифра в обозначении пленки говорит о степени ее затемнения. При этом чем больше цифра, тем прозрачнее пленка. Однако ночью или в плохую погоду неизбежны проблемы с обзором. По этой причине такие пленки наносят исключительно на заднюю полусферу авто.
Данные пленки обычно используют для тонировки или всех стекол автомобиля, кроме лобового, или же передних боковых стекол опять же, кроме лобового. При этом сохраняется высокий комфорт при управлении авто независимо от погоды и времени суток. Что касается лобового стекла, тонировать «лобовик» любой из затемняющих пленок не рекомендуется. Дело в том, что в темное время суток ездить становится небезопасно, значительно увеличивается нагрузка на глаза, водитель сильно утомляется. В крайнем случае, если машина имеет качественный и мощный головной свет, эксплуатируется в черте города на освещенных улицах, тогда можно затонировать лобовое стекло почти прозрачной атермальной пленкой.
При этом нужно быть готовым к тому, что любая тонировка лобового и боковых передних стекол даже почти прозрачная на территории РФ может стать причиной возникновения споров и наложения штрафа сотрудниками ГИБДД. Другими словами, важно, чтобы на машине была реализована тонировка по ГОСТ, чего на практике добиться бывает сложно. В свою очередь, затемнение остальных стекол не регламентируется. Получается, если вы не уверены, как правильно сделать тонировку, можно ли тонировать передние стекла и т.
Обращайтесь к нашим консультантам за более точной информацией. Какую тонировку выбрать: основные правила Если коротко, цифра в обозначении пленки говорит о степени ее затемнения. При этом чем больше цифра, тем прозрачнее пленка. Однако ночью или в плохую погоду неизбежны проблемы с обзором. По этой причине такие пленки наносят исключительно на заднюю полусферу авто. Данные пленки обычно используют для тонировки или всех стекол автомобиля, кроме лобового, или же передних боковых стекол опять же, кроме лобового. При этом сохраняется высокий комфорт при управлении авто независимо от погоды и времени суток. Что касается лобового стекла, тонировать «лобовик» любой из затемняющих пленок не рекомендуется. Дело в том, что в темное время суток ездить становится небезопасно, значительно увеличивается нагрузка на глаза, водитель сильно утомляется. В крайнем случае, если машина имеет качественный и мощный головной свет, эксплуатируется в черте города на освещенных улицах, тогда можно затонировать лобовое стекло почти прозрачной атермальной пленкой. При этом нужно быть готовым к тому, что любая тонировка лобового и боковых передних стекол даже почти прозрачная на территории РФ может стать причиной возникновения споров и наложения штрафа сотрудниками ГИБДД. Другими словами, важно, чтобы на машине была реализована тонировка по ГОСТ, чего на практике добиться бывает сложно. В свою очередь, затемнение остальных стекол не регламентируется. Получается, если вы не уверены, как правильно сделать тонировку, можно ли тонировать передние стекла и т. Главное, чтобы по индивидуальным ощущениям не страдала обзорность. Что касается передних стекол, их лучше не тонировать. Если же есть острая необходимость, тогда следует практиковать индивидуальный подбор или использовать исключительно атермальную тонировку или пленки с минимальным затемнением. Выбор будет зависеть от ряда условий. Тотальная защита от солнца без потери видимости Не стремитесь тонировать автомобиль, поскольку не видите смысла скрывать интерьер от посторонних глаз, но солнечные блики и отражения от кузовных панелей впереди идущего транспорта надоели? Vist-M советует атермальную пленку.
Но, как известно «скупой платит дважды». Не металлизированные пленки недолговечны, быстро приходят в негодность, что приводит к разочарованию и повторному обращению в автосервис. Поэтому вам никогда не порекомендуют тонировку подобной пленкой в хороших сервисах. Металлизированные пленки Этот вид отличается от первого высоким качеством, а также более частым использованием среди автолюбителей. Особенностью пленки является то, что она имеет привлекательную зеркальную поверхность. Однако, если учесть, что зеркальная поверхность имеет светлый оттенок, то данная пленка больше подойдет для машин со светлым цветом кузова. Металлизированные глубокоокрашенные пленки Этот вид принято считать классическим вариантом, поскольку он используется большинством автовладельцев.
Собственноручно невозможно создать такое покрытие. Технология отличается нанесением специальной мелкодисперсной краски, устойчивой к различным негативным влияниям. Никакая плёнка не используется. В условиях СТО могут выполняться подобные работы, но качество все равно будет несколько ниже, так как кустарные технологии неспособны полностью повторить этот процесс. Электронная тонировка Новое направление в тонировке — это смарт, покрытие обладает интерактивным отражением. По желанию водитель может изменить насыщенность и даже цвет материала. В основе лежит принцип воздействия электрического тока на специальное вещество, частички которого, изменяя свою ориентацию, меняют степень прозрачности внутреннего слоя пленки. Для управления используется небольшой пульт, он идёт в комплекте. Электронная тонировка стекол автомобиля можно ежедневно по-новому самовыражаться; нет необходимости переклеивать плёнку для смены цвета; при подъезде к посту ГАИ легко увеличить прозрачность стекла, чтобы избежать штрафа, а в остальное время увеличить уровень затемнения. Главный недостаток заключается в высокой цене. Виды тонирования согласно технологии Учитывая технологический процесс, тонировка может быть следующей: Съёмная наиболее востребована за счёт простоты реализации. В посторонней помощи, как и в дополнительных финансовых затратах, нет никакой необходимости. Электронное покрытие относится к наиболее дорогостоящим. Этот вариант не для среднего класса, поскольку квадратный метр тонированного стекла обойдётся в полторы тысячи долларов. Суть заключается в возможности регулировать светопропускную способность покрытия в зависимости от пожеланий водителя и времени суток. Существует два варианта исполнения — подключение специальной плёнки к электропроводке или использование смарт-стекла, которым полностью заменяется заводское. Напыление тонировки смогут реализовать действительно качественно только сотрудники автомастерских. За счёт необходимости опускать стекло в вакуумную камеру реализовать данную процедуру в домашних условиях невозможно. Блики и трещины на таком покрытии появляются быстро, сама технология трудоёмкая, а снимать покрытие в дальнейшем нельзя — всё это стало причиной непопулярности такого варианта. Категории светофильтрующих плёнок Учитывая характеристики материала, стоит выделить следующие категории светофильтрующих покрытий: Крашеная плёнка для тонировки стёкол автомобиля относится к наиболее бюджетным вариантам. Такое покрытие не создаёт блики и не блокирует радиоволны, создаётся путём введение красящего пигмента в полимерную структуру. Механическая защита представлена в данном случае на слабом уровне, следовательно, нельзя рассчитывать на длительный эксплуатационный период цветной плёнки. Спаттерная пленка производится путём ионизации, благодаря чему металлический эффект получается максимально однородным. Гарантия пожизненная. Металлизированные производятся путём напыления алюминия на окрашенный слой между защитой и тонером. Среди преимуществ стойкость к внешним факторам, стойкость к выгоранию и защита от ультрафиолета. Материалы с теневым переходом предполагают технологию напыления снизу-вверх по нарастающей, так называемым градиентом. В верхнем участке стекла защита от солнца максимальная. Infinity предполагает расположение металлического напыления не между слоями, а снаружи, следовательно, ультрафиолет блокируется более эффективно, и само покрытие демонстрирует зеркальный эффект. Такой вариант запрещён на законодательном уровне. Атермальная плёнка на лобовое стекло предотвращает блики и снижает нагрузку на зрительные органы. Относится к категории инновационных материалов, поскольку прозрачность стекла остаётся почти на прежнем уровне. Carbon покрытие представлено графитовым слоем, который наносится поверх стекла и эффективно блокирует ультрафиолет. Основная — ухудшение обзора, особенно в тёмное время суток или в плохую погоду. Вторая — особое внимание со стороны автоинспекторов и возможные трудности с прохождением техосмотра, если при выборе тонировочной плёнки и её установке не соблюдать нормы ГОСТ и требования КоАП. Устанавливайте только ту плёнку и таким образом, как разрешено актуальными действующими стандартами. Чтобы после тонирования стёкол у вас не возникло проблем с сотрудниками ДПС, при выборе тонирующего материала обращайте внимание на следующие его характеристики: Параметр светопропускания тонировочной плёнки — основной показатель, используемый в нормативах. Параметр, отвечающий за прохождение солнечной энергии сквозь плёнку.
Тонировка в два слоя
Однако сейчас эта санкция исключена из КоАП. Полицейские могут лишь потребовать устранить нарушение на месте — снять пленку. Тонированные машины начали все чаще появляться на дорогах нашей страны, а сервисы по «закатке» стекол не сидят без клиентов, — считает эксперт «Комсомолки». Однако у инспекторов ДПС есть другой инструмент воздействия. Он может составить письменное предупреждение. В нем указывают срок устранения неисправности. Как правило, он не превышает 10 суток. Предупреждение заносят в базу учета правонарушений. Если водителя остановят второй раз и на стекле опять будет тонировка, то на него составят еще и протокол за неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции ч. КоАП РФ.
По нему предусмотрено наказание 500-1000 рублей или административный ареста на срок до пятнадцати суток. Так что провести в спецприемнике пару дней, а то и недель за тонировку автомобиля — вполне реальная перспектива для нарушителей Читайте также Что делать и как себя вести при ДТП Из истории вопроса: как в России принимали штрафы за тонировку В 2018 году активизировались слухи о повышении штрафов за чрезмерную тонировку. Связано это с многочисленными законодательными инициативами по улучшению дорожного движения, находящимися на рассмотрении в Государственной Думе. Весной 2018 года ситуация по многим из них сдвинулась с мертвой точки. Законопроект, повышающий штрафы за тонировку, не стал исключением. Наказание за управление автомобилем с тонировкой, превышающей указанную в техническом регламенте норму, определяется частью 3. Способность задних боковых и заднего стекла пропускать свет не регламентируется. До 2014 года сотрудники ГИБДД обладали эффективным рычагом воздействия на нарушителей в виде снятия номеров. Однако в сентябре 2014 года часть 2 статьи 27.
Единственным, и очень условным, инструментом остался штраф 500 рублей. В ответ на несовершенство обеспечительных мер в региональных ГИБДД Краснодарского края, Тверской, Белгородской и ряда других областей сложилась своя практика борьбы с тонировкой. Инспекторы перестали допускать автомобили к участию в дорожном движении, опираясь на «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации», закрепленные в ПДД.
Всеволод Лаврентьев Никто и никогда не одобрит разрешение на тонировку. Пожурить 200-300р с молодых пацанов за тонировку - как здрасте. А тонировать с большей пропускаемостью - бред, легче вообще ничего не делать, так как эффект тот же. А если владелец хочет съездить в соседний регион, который не попадает под закон? Будет как в америке, если машина на учете в южном регионе то можно ездить по всей тране? Или только по южным регионам можно ездить?
А если у тебя командировка раз в месяц, то изволь каждый раз пленку снимать?? Этот момент не урегулирован в законе... Как быть там? Это не южные регионы. Тоже там разрешать? В общем это очередное бла-бла-бла, которым депутаты и партии создают видимость деятельности, а по факту никто даже не удосужился для аргументов провести статистику, аналитику и более серьезные аргументы за и против тонировки.
Однако законодатели оставляют запрет на тонировку лобового стекла. Но шансов у этого закона практически нет никаких. Дело в том, что сначала для этого нужно изменить Технический регламент Таможенного союза, в котором прописано такое требование. Во-вторых, это требование прописано не просто так. В сумерках через тонированные стекла сложно что-то увидеть. А за боковыми стеклами расположены зеркала заднего вида. Очевидно, что при парковке при движении задним ходом у водителя с затонированными боковыми стеклами возникнут проблемы. И в лучшем случае они обойдутся без погибших. Кроме того, требования с прозрачности боковых стекол также принималось не просто так. Дело в том, что не всегда всю ситуацию на дороге можно отследить только через лобовое стекло.
Карбоновая тонировочная пленка Модное наименование совершенно не означает того, что данная пленка имеет какое-либо отношение к карбону. Так она названа из-за темновато-серого оттенка. Пленка не содержит никакого металла, что подразумевает практически полное отсутствие зеркального эффекта. Стало быть, такой тип пленки водители вправе использовать для задней части автомобиля. Спереди же такая тонировка вряд ли в состоянии пройти тест на пропускание светового потока. Переходная тонировка Так называют эффект изменения оттенка с одного на другой. Такой вид тонировки распространен в том оттенке, которым окрашен кузов автомобиля. Но переходная тонировка бывает не только из цвета в цвет — такой вид также встречается с переходом от зеркалирования к обычной тонировке или от зеркалирования к полностью прозрачной. Поскольку эффект зеркала все же наблюдается в малой или большей степени, использование этой пленки по состоянию на 2017 г. Тонировка Infinity Этот подвид зеркальной пленки, которая состоит из сильно металлизированных слоев, склеенных друг с другом, подобно покрытию «Дубай», тоже запрещен, несмотря на то, что визуально зеркальный эффект от нее проявляется меньше.
Лучшие производители тонировочной пленки для автомобилей
Тонировочные пленки представлены в продаже в большом разнообразии, поэтому перед выбором требуется разобраться с разными видами и брендами, чтобы составить перечень лучших производителей. Пленки для тонирования стекол подразделяются на премиальные и эконом-класс. Мастера из центра «Тонировка Llumar» работают с лучшими пленками. от самых простых до люксовых. Цена пленки для тонировки автомобиля находится в прямой зависимости от марки и модели машины.