Таганско-Краснопресненская — седьмая линия Московского метрополитена. На линии 23 станции, длина линии — 42 км.
Таганско-Краснопресненская линия
Сюжет Метро Ирина Лебухова На Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена временно не осуществляется движения поездов от станции «Котельники» до станции «Жулебино», сказано в телеграм-канале столичного Дептранса. Движение поездов восстановлено на участке Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена от станции “Планерная” до станции “Октябрьское поле”, сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта. Движение поездов по Таганско-Краснопресненской линии осуществлялось от станции «Текстильщики» до станции «Планерная» в обоих направлениях.
Движение поездов на участке Таганско‑Краснопресненской линии метро прервалось
Однако планов строительства метро в направлении Кузьминского лесопарка не существовало вплоть до конца 1950-х годов, несмотря на отдалённость трассы линии от охранной зоны памятника архитектуры «Усадьба Влахернское-Кузьминки». Проект Краснопресненского радиуса предлагал трассировку для направления контура в район Хорошёво-Мнёвники по прямой трассе современного Звенигородского шоссе. Приоритет строительству новой диаметральной линии был отдан Таганскому радиусу. В 1960 году институт Метрогипротранс получил проектное задание на строительство радиуса от Таганской площади до платформы Вешняки Казанского направления МЖД. Изначально на Таганском радиусе предполагалось строить 10 станций и вести его через Дубровку, завершаться должен был наземной станцией, совмещённой с одной из платформ для пригородных электропоездов.
В январе 1961 года Таганский радиус было предложено продлить на ещё одну аналогичную станцию до следующей платформы Казанского направления МЖД — Косино, а станцию «Таганская» сделать кросс-платформенной с одноимённой станцией перспективного Калининского радиуса. Все станции, кроме «Таганской», а также «Вешняков» и «Косино», предполагались колонными мелкого заложения. Летом 1961 года Метрогипротранс утвердил упрощённый проект Таганского радиуса: он был спрямлён по трассе Остаповского шоссе сейчас Волгоградский проспект и укорочен на четыре станции, среди которых две наземные были заменены одной посередине, а станция глубокого заложения «Таганская» спроектирована без кросс-платформенной пересадки. В 1965 году в проект была возвращена станция «Крестьянская Застава» [11].
Работы на юго-восточном Таганском радиусе линии были начаты в конце лета 1962 года c возведением «стен в грунте» в основании будущих станций мелкого заложения и закладки ствола на месте станции «Таганская» в районе начала улицы Большие Каменщики. В этом же году линия начинает обозначаться на схемах как строящаяся, но с указанием проектных названий станций — «Крестьянская Застава» сооружена как «Пролетарская» , «Остаповское шоссе» сооружена как «Волгоградский проспект» , «Текстильщики», «Новые Кузьминки» сооружена как «Кузьминки» , «Рязанское шоссе» сооружена как «Рязанский проспект» , «Выхино» сооружена как «Ждановская». Весь радиус планировалось ввести в строй в 1965 году, однако из-за трудностей, вызванных сложными почвами в районе полей Сукина болота , пуск линии был перенесён на конец 1966 года. В 1964 году строящийся радиус метро был переименован в Ждановский, а севернее сельской застройки деревни Выхино расчищается площадка под строительство нового электродепо линии.
За 1965-й была построена основная часть Таганского радиуса, в 1966-м линию наконец подвели к «Таганской». В августе 1966 года в почти готовое электродепо поступает новый подвижной состав, а 12 декабря состоялся технический пуск первого участка линии с одноимённым электродепо. Первый участок будущей Ждановско-Краснопресненской линии длиной 12,9 км, включающий одну станцию глубокого, пять станций мелкого заложения и одну наземную, открылся для пассажиров 31 декабря 1966 года. Он проходил в основном под Волгоградским проспектом параллельно ему, связывая центр города с районами новой жилой застройки на юго-востоке города.
До 1975 года этот участок назывался Ждановским радиусом; к нему относятся станции « Таганская », « Пролетарская », « Волгоградский проспект », « Текстильщики », « Кузьминки », « Рязанский проспект » и « Ждановская » ныне «Выхино». В 1968 году начались работы на северо-западном, Краснопресненском, радиусе метро. Строительство первой очереди Краснопресненского радиуса отметилось очень проблемной гидрогеологией и необходимостью постоянной заморозки грунтов при проходке перегона в районе парковых путей станции Москва-Товарная-Смоленская Смоленского направления МЖД с целью недопущения их просадки. При открытии этот участок имел протяжённость 7,2 км и включал пять станций: « Баррикадную », « Улицу 1905 года », « Беговую », « Полежаевскую » и « Октябрьское Поле ».
Сюжет Метро Ирина Лебухова На Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена временно не осуществляется движения поездов от станции «Котельники» до станции «Жулебино», сказано в телеграм-канале столичного Дептранса. Движение поездов приостановлено из-за человека на путях. В обратном направлении поезда следуют с увеличенными интервалами.
По документам, все 4 ТПМК должны завершить проходку в декабре этого года. Протяженность котлована вдоль МЦК увеличится ещё на 200 метров. Это не позволяло метрополитену организовать полноценный оборот всех составов на «ЗиЛе». В связи с этим, за станцией «ЗиЛ» были допроектированы тупики в правильном направлении. Пробок станет меньше: завершена масштабная реконструкция развязок на МКАД В шестой части нашего сегодняшнего репортажа мы расскажем вам о завершении масштабного проекта по реконструкции развязок на Московской кольцевой автомобильной дороге. Эта тема, безусловно, волнует многих жителей нашего города, ведь от качества дорожной инфраструктуры напрямую зависит комфорт и безопасность передвижения по мегаполису. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, из 22 запланированных к модернизации транспортных узлов уже реконструированы 20.
RU В московском метро решили отложить ремонт станций на Таганско-Краснопресненской линии, который был запланирован на август 2023 года. RU сотрудники службы движения Мосметро. Одна из двух линий вторая — Некрасовская, не считая монорельса , полностью расположена на левом берегу Москвы-реки. На схемах обозначается фиолетовым цветом и цифрой 7, является самой загруженной в Московском метрополитене.
Основные новости московского транспорта к утру 23 октября 2023 г.
| Сбой произошел в движении поездов на фиолетовой ветке метро в Москве | Эскалатор в переходе со станции «Тверская» Замоскворецкой линии на Таганско-Краснопресненскую линию метро закроют на ремонт. |
| Станции / Таганско-Краснопресненская линия Московского метро | Таганско-Краснопресненская линия — все самые свежие новости по теме. |
| На участке фиолетовой линии московского метро приостановлено движение поездов | Движение поездов по Таганско-Краснопресненской линии осуществлялось от станции «Текстильщики» до станции «Планерная» в обоих направлениях. |
| На фиолетовой ветке метро Москвы нет движения поездов | Таганско-Краснопресненская линия пролегает с северо-запада на юго-восток города. Состоит из 23 станций, длина линии — 42,2 км, что делает ее четвертой по длине среди всех линий Московского метрополитена. |
История и статистика
- Интервалы движения увеличены на "фиолетовой" ветке метро Москвы — 05.08.2023 — В России на РЕН ТВ
- Таганско-Краснопресненская линия
- На отрезке Таганско-Краснопресненской линии московского метро остановлено движение поездов
- Движение поездов на Таганско-Краснопресненской линии метро восстановлено
- Линия на карте Москвы
Что сегодня произошло в метро на Таганско-Краснопресненской линии
Выглядят станции достаточно "потрепано", хотя ничего не отваливается, не протикает, за порядком следят. Заметно, что станции были построены давно и не перестраивались. Но Вагоны также не самого нового образца, хотя внутри достаточно чисто. Иногд здесь можно увидеть поезда и нового образца. Станции нейтрального стиля, без выраженных тематик.
В подземке случилось сразу два сбоя с интервалом меньше часа. Сперва появилась информация о задержке поездов на Арбатско-Покровской линии, встали поезда между «Щелковской» и «Измайловской». Писали, что некоторым пришлось провести в вагоне почти 30 минут с выключенным светом — не самый приятный опыт, когда уже успел настроиться на выходные.
Выяснилось, что на синей ветке произошло отключение электроснабжения.
Более 300 человек из двух составов были эвакуированы к «Выхино». В 08:20 в результате отключения напряжения на участке метро Выхино — Рязанский проспект остановлено движение электропоездов между станциями «Выхино» и «Текстильщики» Московского метрополитена. В 08:35 были закрыты на вход станции метро «Кузьминки», «Выхино» и «Рязанский проспект». Организовано оповещение населения через терминалы ОКСИОН и движение наземного транспорта между станциями «Выхино» и «Текстильщики» всего около 120 автобусов. Около 10:00 движение поездов на участке полностью восстановлено. Причиной аварии стало попадание воды из «течи» в обделке тоннеля на узел контактного рельса. Прорыв строящегося тоннеля 26 июня 2013 года[ ] 26 июня 2013 года на строившемся перегоне «Выхино» — «Лермонтовский проспект» во время проходки межтоннельной сбойки — небольшого хода между левым и правым тоннелями — произошёл прорыв водонасыщенного грунта из забоя участок располагался на территории бывших косинских болот ; как пояснил начальник управления строительства метрополитена городского департамента строительства Дмитрий Дорофеев, водоприток оказался выше, чем можно было предположить по результатам геологических изысканий. Строители успели эвакуироваться, обошлось без жертв.
Произошло смещение обделки обоих тоннелей на величины, превышающие критические, на протяжении примерно 80 метров. Участки тоннелей длиной 150 метров закрыты и забетонированы с обеих сторон для предупреждения возможности повреждения тоннелей на большем протяжении. В конце июля 2013 года начались восстановительные работы. Руководством было принято решение полностью раскопать и демонтировать бетонные тюбинги, за исключением основания, на которое поставить чугунные ободы-опоры, связанные между собой идентичной арматурой, и позже, поверх чугуна по номерному диаметру заново залить бетон.
RU из сообщения в Telegram-канале департамента транспорта Москвы поезда ходят с увеличенными интервалами в обратном направлении. Так же департамента транспорта опубликовал сообщение в котором говориться: «на участке проверяют неисправный состав. Пришлось временно закрыть вход станции «Текстильщики».
Закрытие Таганско-Краснопресненской линии метро: что ожидает пассажиров в августе 2023 года?
Народу всегда много, особенно на станции Выхино, оттуда люди разъезжаются в пригород. В северной части дело обстоит получше, но не намного. За последнее время на этой ветке метрополитена появилось 4 новые станции: Спартак в верхней части ветки и Лермонтовский проспект, Жулебино, Котельники - в нижней части. Конечно, станции новые, красивые, аккуратные. Станция метро "Спартак".
Все случилось в перегоне между станциями «Таганская» и «Китай-город» в утренний час пик. Пассажирам пришлось спешно выбегать из вагона на следующей станции. Кто-то из них сообщил о случившемся машинисту.
Уборку и дезинфекцию на платформах всех станций Московского метрополитена ежедневно проводят более двух тысяч сотрудников. Все поверхности промывают раз в один — два часа. В ночное время вся пассажирская зона — вестибюли, платформы, турникеты — подвергается обработке генераторами горячего воздуха с дезинфицирующим средством. Кроме того, в поездах, на платформах и в вестибюлях метро нанесена разметка, помогающая соблюдать социальную дистанцию. В прошлом году в проекте «Активный гражданин» проходило голосование «Какими будут поезда в московском метро». Горожанам предлагали ответить на вопрос о том, должно ли обновление подвижного состава подземки проходить ускоренными темпами для повышения безопасности и комфорта пассажиров. Около 80 процентов проголосовавших поддержали эту идею.
Join На Таганско-Краснопресненской линии московского метро произошел неприятный инцидент. Один из пассажиров сделал замечание молодому человеку, и тот в ответ распылил ему в лицо аэрозольный баллончик. Все случилось в перегоне между станциями «Таганская» и «Китай-город» в утренний час пик.
На фиолетовой ветке метро Москвы нет движения поездов
На участке Таганско-Краснопресненской линии от станции «Выхино» до станции «Таганская» приостановлено движение поездов, сообщается в Telegram-канале департамента транспорта Москвы. Таганско-Краснопресненская линия 7. Планерная → Котельники. Инфо. На участке Таганско-Краснопресненской линии от станции «Выхино» до станции «Таганская» приостановлено движение поездов, сообщается в Telegram-канале департамента транспорта Москвы.
Движение поездов на участке Таганско‑Краснопресненской линии метро прервалось
Поезда на Таганско-Краснопресненской линии московского метро следуют в соответствии с графиком. Движение поездов по Таганско-Краснопресненской линии осуществлялось от станции «Текстильщики» до станции «Планерная» в обоих направлениях. На двух участках Таганско-Краснопресненской линии метро Москвы прежние пути заменят на бесстыковые, сообщает столичный Дептранс. Отмечается, что по ним составы будут идти более плавно и тихо, из-за чего такие пути получили название «бархатных». На Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена временно не осуществляется движения поездов от станции «Котельники» до станции «Жулебино», сказано в телеграм-канале столичного Дептранса. это современные поезда. Утром в четверг, 28 сентября, на Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена произошел сбой в движении.
Ремонт откладывается! В Москве перенесли сроки закрытия станций на самой загруженной ветке метро
Ранее московский дептранс в Telegram-канале сообщал, что на Кольцевой линии по часовой стрелке из-за человека на пути останавливали движение. Пассажиров просили пользоваться поездами в направлении против часовой стрелки и радиальными линиями. До этого в Москве в метро задержали мужчину, в портфеле которого обнаружили беспилотный летательный аппарат.
Одна из двух линий вторая — Некрасовская, не считая монорельса , полностью расположена на левом берегу Москвы-реки. На схемах обозначается фиолетовым цветом и цифрой 7, является самой загруженной в Московском метрополитене. Ранее этим летом останавливали движение на участках Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий. На закрытых станциях в это время обновляли общий облик перронов и вестибюлей.
Открыта станция « Котельники » [8]. Открыт переход со станции « Полежаевская » на станцию « Хорошёвская » [9]. Открыт переход на станцию « Косино » Некрасовской линии со станции «Лермонтовский проспект» [10]. История В разделе не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Трассировка первого отчасти соответствует ныне построенной центральной части Таганского радиуса, а трасса Краснопресненского наиболее соответствовала современному прохождению линии в районе Красная Пресня. Однако планов строительства метро в направлении Кузьминского лесопарка не существовало вплоть до конца 1950-х годов, несмотря на отдалённость трассы линии от охранной зоны памятника архитектуры «Усадьба Влахернское-Кузьминки». Проект Краснопресненского радиуса предлагал трассировку для направления контура в район Хорошёво-Мнёвники по прямой трассе современного Звенигородского шоссе. Приоритет строительству новой диаметральной линии был отдан Таганскому радиусу. В 1960 году институт Метрогипротранс получил проектное задание на строительство радиуса от Таганской площади до платформы Вешняки Казанского направления МЖД. Изначально на Таганском радиусе предполагалось строить 10 станций и вести его через Дубровку, завершаться должен был наземной станцией, совмещённой с одной из платформ для пригородных электропоездов. В январе 1961 года Таганский радиус было предложено продлить на ещё одну аналогичную станцию до следующей платформы Казанского направления МЖД — Косино, а станцию «Таганская» сделать кросс-платформенной с одноимённой станцией перспективного Калининского радиуса. Все станции, кроме «Таганской», а также «Вешняков» и «Косино», предполагались колонными мелкого заложения. Летом 1961 года Метрогипротранс утвердил упрощённый проект Таганского радиуса: он был спрямлён по трассе Остаповского шоссе сейчас Волгоградский проспект и укорочен на четыре станции, среди которых две наземные были заменены одной посередине, а станция глубокого заложения «Таганская» спроектирована без кросс-платформенной пересадки. В 1965 году в проект была возвращена станция «Крестьянская Застава» [11]. Работы на юго-восточном Таганском радиусе линии были начаты в конце лета 1962 года c возведением «стен в грунте» в основании будущих станций мелкого заложения и закладки ствола на месте станции «Таганская» в районе начала улицы Большие Каменщики. В этом же году линия начинает обозначаться на схемах как строящаяся, но с указанием проектных названий станций — «Крестьянская Застава» сооружена как «Пролетарская» , «Остаповское шоссе» сооружена как «Волгоградский проспект» , «Текстильщики», «Новые Кузьминки» сооружена как «Кузьминки» , «Рязанское шоссе» сооружена как «Рязанский проспект» , «Выхино» сооружена как «Ждановская». Весь радиус планировалось ввести в строй в 1965 году, однако из-за трудностей, вызванных сложными почвами в районе полей Сукина болота , пуск линии был перенесён на конец 1966 года. В 1964 году строящийся радиус метро был переименован в Ждановский, а севернее сельской застройки деревни Выхино расчищается площадка под строительство нового электродепо линии. За 1965-й была построена основная часть Таганского радиуса, в 1966-м линию наконец подвели к «Таганской».
Открыты первые станции Ждановской линии: « Таганская », « Пролетарская », « Волгоградский проспект », « Текстильщики », « Кузьминки », « Рязанский проспект » и « Ждановская ». Со станции «Таганская» был открыт переход на одноимённую станцию Кольцевой линии. За 19 дней до пуска первого участка, 12 декабря было открыто электродепо « Выхино » [6]. Открыты обе платформы станции « Площадь Ногина », в тот же день станция была открыта для Калужской линии , организована кросс-платформенная пересадка [6]. Открыты первые станции Краснопресненской линии: « Октябрьское Поле », « Полежаевская », « Беговая », « Улица 1905 года » и « Баррикадная ». Со станции «Баррикадная» был открыт переход на станцию « Краснопресненская » Кольцевой линии. Поезда Краснопресненской линии стало обслуживать электродепо « Красная Пресня » Кольцевой линии [6]. Открыты станции « Пушкинская » и « Кузнецкий Мост ». Со станции «Кузнецкий мост» был открыт переход на станцию « Дзержинская » Кировско-Фрунзенской линии. Ждановская и Краснопресненская линии объединены в Ждановско-Краснопресненскую, электродепо «Красная Пресня» прекратило обслуживание Ждановско-Краснопресненской линии [6]. Открыты станции « Планерная », « Сходненская », « Тушинская » и « Щукинская ». Открыто электродепо « Планерное ».
График движения поездов на участке Таганско-Краснопресненской линии метро восстановили
В 08:20 в результате отключения напряжения на участке метро Выхино — Рязанский проспект остановлено движение электропоездов между станциями «Выхино» и «Текстильщики» Московского метрополитена. В 08:35 были закрыты на вход станции метро «Кузьминки», «Выхино» и «Рязанский проспект». Организовано оповещение населения через терминалы ОКСИОН и движение наземного транспорта между станциями «Выхино» и «Текстильщики» всего около 120 автобусов. Около 10:00 движение поездов на участке полностью восстановлено. Причиной аварии стало попадание воды из «течи» в обделке тоннеля на узел контактного рельса. Прорыв строящегося тоннеля 26 июня 2013 года[ ] 26 июня 2013 года на строившемся перегоне «Выхино» — «Лермонтовский проспект» во время проходки межтоннельной сбойки — небольшого хода между левым и правым тоннелями — произошёл прорыв водонасыщенного грунта из забоя участок располагался на территории бывших косинских болот ; как пояснил начальник управления строительства метрополитена городского департамента строительства Дмитрий Дорофеев, водоприток оказался выше, чем можно было предположить по результатам геологических изысканий. Строители успели эвакуироваться, обошлось без жертв. Произошло смещение обделки обоих тоннелей на величины, превышающие критические, на протяжении примерно 80 метров.
Участки тоннелей длиной 150 метров закрыты и забетонированы с обеих сторон для предупреждения возможности повреждения тоннелей на большем протяжении. В конце июля 2013 года начались восстановительные работы. Руководством было принято решение полностью раскопать и демонтировать бетонные тюбинги, за исключением основания, на которое поставить чугунные ободы-опоры, связанные между собой идентичной арматурой, и позже, поверх чугуна по номерному диаметру заново залить бетон. Падение машиниста из подвижного состава 19 октября 2013 года[ ] 19 октября вечером на перегоне между станциями «Кузьминки» и «Рязанский проспект» состав въехал на станцию Рязанский проспект, и, не доезжая до знака остановки первого вагона, был остановлен системой УППС устройство предупреждения проезда станции.
На Калининской линии открыта станция « Марксистская » и переход на станцию «Таганская» [6].
Окончательный перевод на восьмивагонные составы первая линия с восьмивагонными составами в Московском метрополитене [ источник не указан 804 дня ]. На Серпуховской линии открыта станция « Чеховская » и переход на станцию «Пушкинская» [6]. Ждановско-Краснопресненская линия переименована в Таганско-Краснопресненскую, станция «Ждановская» переименована в «Выхино» [6]. Станция «Площадь Ногина» переименована в «Китай-город» 23 июля 1997 года. Открыт переход на станцию « Крестьянская Застава » Люблинской линии со станции «Пролетарская» сама станция «Крестьянская застава» была открыта на два года раньше [6].
Реконструкция южной платформы станции «Выхино» движение из центра с установкой турникетов на вход 9 ноября 2013 года. Открыты станции « Лермонтовский проспект » и « Жулебино » [7]. Открыта законсервированная с 1975 года станция « Спартак » [8]. Открыта станция « Котельники » [9]. Открыт переход со станции « Полежаевская » на станцию « Хорошёвская » [10].
Открыт переход на станцию « Косино » Некрасовской линии со станции «Лермонтовский проспект» [11].
Основное помещение имеет больши... Он подчеркнул, что это значительно разгрузило соседние линии метро и способствовало улучшению жизни и бизнеса в районах, прилегающих к с... Чтобы быть в курсе информации о ремонтах в московском метро, жит... По данным Департамента транспорта Москвы, стрельба была вызвана конфликтом между двумя мужчинами. Один из них был вооружен ружьем, которое он решил использовать, выстрелив в сторону п... По информации МВД России, между двумя мужчинами возник конфликт, в ходе которого один из них воспользовался оружием. Один из участников конфликта обратился за помощью к полиции, однако его оппонен...
Как сообщили в департаменте транспорта столицы, на пути обнаружился человек. В связи с этим, составы не могли двигаться между станциями "Киевская" и "Ку... По его словам, старые здания были заменены на современные двухэтажные постройки, которые теперь содержат учебные клас... По информации столичного департамента транспорта, на пути упал человек, из-за чего движение на участке замедлилось. Сообщается, что на этом участке останов... По данным городской администрации, уже более 100 миллионов раз пассажиры воспользовались этим видом транспорт... Это связано с проведением работ по реконструкции трамвайного депо имени Апакова. Они будут следовать от станции метро "Шаболовская" до Духовского переулка.
В связ... Это решение было принято в целях обеспечения комфортных условий для посетителей и животных в холодное время года. Зоопарк будет функционировать по зимнему графику до 29 февр... Продажу организовал московский департамент городского имущества. Объекты находятся в подземных и многоуровневых паркингах, включая отдельно стоящее здание на Брошевском переулке, дом 5. Площадь мест вар... Вчера было объявлено о завершении работ по благоустройству территорий возле станций метро "Текстильщики" и "Воронцовская" Большой кольцевой линии БКЛ в Москве. Заместитель мэра Петр Бирюков сообщил, что главной целью проекта было создание удобных пешеходных маршрутов от жилы...
Одна из двух линий вторая — Некрасовская, не считая монорельса , полностью расположена на левом берегу Москвы-реки. На схемах обозначается фиолетовым цветом и цифрой 7, является самой загруженной в Московском метрополитене. Ранее этим летом останавливали движение на участках Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий. На закрытых станциях в это время обновляли общий облик перронов и вестибюлей.
Cтанции Таганско-Краснопресненской линии метро с пересадочными узлами
Утром в четверг, 28 сентября, на Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена произошел сбой в движении. 1.1: Вестибюль станции "Баррикадная" Таганской-Краснопресненской линии. Во-первых, мы хотели бы обратить ваше внимание на продолжающееся обновление освещения в вестибюле станции метро "Баррикадная" Таганско-Краснопресненской линии. В период закрытия Таганско-Краснопресненской линии метро пассажирам предоставят альтернативные маршруты и транспортные средства. Рассылка новостей.