Напомним, что на "Итогах года с Владимиром Путиным – 2023" президенту пожаловались на стоимость проезда по трассе М12. Примерно в 17 тыс. рублей обойдется поездка по М12 на легковушке — если сложить только таксу «Автодора» и бензин.
«Неадекватно». Что нижегородцы думают о трассе М-12
Пробуем новую платную трассу М12: цены, время в пути, расстояние, средняя скорость. Открытая на этой неделе трасса М-12 Москва-Казань — это тоже нацпроект. Новый маршрут трассы М-12 и ее наименование «Восток» потребуют переименования двух автотрасс. Для уральцев трасса М-12 может стать дублером проблемной трассы М-5, где особенно сложным является горный участок между Миассом и Симом.
Автоэксперты нашли ошибкой открытие платной трассы М-12
По итогам реализации проекта М-12 ожидается снижение смертности и травматизма в коридоре трассы в три с половиной раза. 21 декабря 2023 года открыт участок трассы М-12, по которому можно доехать от Москвы до Казани. Вдоль трассы М-12, прямо в поле, уже возведено несколько заводов: два асфальтобетонных и один по выпуску специального бетона для строящегося через Белую моста. Водители не раз критиковали стоимость проезда до Казани по М-12: какие у трассы плюсы и минусы? Путь по трассе М‑12 «Восток» до Казани, как и ранее участки от Москвы до Арзамаса, открыл президент Владимир Путин.
Читайте также:
- Какие участки перекрыты на трассе М-12
- Трасса М-12 Москва-Нижний-Новгород-Казань
- От Казани до Владимира: тест-драйв трассы М12 и советы автопутешественникам
- После замечания Путина дорожники проверили тарифы на трассе М12 и дали ответ
- Рекомендуемые сообщения
- Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань - АвтоВзгляд
«Автодор» не послушал президента и не собирается снижать стоимость проезда по трассе М-12
Если я вижу впереди авто, выруливающую с АЗС, то заранее уйду левее если свободно , чтобы тому была возможность нормально набрать скорость. Были у нас на работе европейская компания обучения по безопасности жизни и там на вопрос, как должны поступить автомобили, двигающиеся по 3-полосной дороге при выезде авто из разворотной петли в разгонную 4-ую полосу: ответ - сместиться правее на соседнюю полосу, то есть 3-ий во 2-ой, 2-ой в 1-ый в 1-ой никого не было. Там отношение к соседу добродушное: если ж.
При этом присутствуют и кюветы, и опоры ЛЭП. По мнению начальника региональной ГИБДД, учитывая повышенную скорость движения, неоправданно большое число ДТП вызвано отсутствием краевых барьерных ограждений — такое нехарактерно для скоростных платных автодорог. Впрочем госкомпания «Автодор» услышала позицию инспекторов, и недавно начала работы по установке краевого барьерного ограждения по всей длине двух введённых во Владимирской области участков новой магистрали. Между тем, «Автодор» опубликовал тарифы на проезд по М-12: сейчас определена стоимость пути от Москвы до Арзамаса.
Источник: Наталья Бурухина Узнать стоимость будущего проезда можно на официальном сайте «Автодора» с помощью интерактивной системы, а еще можно посмотреть цены на все тарифы в опубликованном у них же документе. Самая высокая стоимость как раз у участка Москва — Арзамас — 2821 рубль. Соответственно, чем короче дистанция, тем меньше цена. Стоимость нашей поездки от Арзамаса до Дивеева съезд у Ардатова составила всего 258 рублей.
Кстати, выезд с автомагистрали заканчивается непримечательной табличкой Источник: Наталья Бурухина Как оплатить проезд по М-12 Ранее мы рассказали, что при выезде на трассу не установлены терминалы и системы оплаты. Поэтому заплатить придется после поездки. По правилам «Автодора», внести деньги можно в течение пяти дней после поездки. На сайте «Автодора» очень простая навигация Источник: Наталья Бурухина Мы выбрали первый вариант — «на сайте», поскольку он показался самым удобным. На следующий день с помощью телефона те же шаги можно совершить и через компьютер мы зашли на сайт «Автодора» в раздел «Оплата проезда по ЦКАД и М-12» и перешли по кнопке «Оплата проезда на сайте Автодор». После этого система автоматически перевела на платежную страницу, где сначала нужно проверить задолженность. Для этого вводим номер машины, свой мобильный телефон и адрес электронной почты. После перехода на страницу оплаты нужно ввести свои данные и нажать кнопку «проверить задолженность» Источник: Наталья Бурухина После ввода всех данных нужно подтвердить номер телефона с помощью СМС, которое направляет система. И уже после этого вам покажут, сколько нужно заплатить. Оплатить можно с помощью СБП через мобильный банк.
После оплаты чек поступит на электронную почту, которую вы укажете в самом начале. После прихода СМС и ввода пароля на экране отобразится сумма вашей задолженности, а ниже можно выбрать удобный способ оплаты Источник: Наталья Бурухина В целом впечатления от трассы у нас остались по большей части положительные, но, возможно, здесь сыграл эффект долгого ожидания ее постройки. Конечно, хотелось бы попробовать доехать до Москвы и сравнить это уже полноценно с М-7. Может быть, такое путешествие как раз вы совершили недавно сами или есть другие впечатления от новенькой М-12? Обязательно делитесь мнением в комментариях.
Путин сказал, что проверит. Позже стало известно, что такая поездка обойдется в 4481 рубль — это 6 рублей 4 копейки за проезд 1 км платного участка. Также они должны представить предложения по определению оптимальных тарифов с учетом востребованности трассы жителями соответствующих регионов и коммерческими организациями.
«Неадекватно». Что нижегородцы думают о трассе М-12
Дальше тоже сказка, но уже страшная. Нормально асфальт сделали только в начале. Дальше такие волны идут, что пробить потолок головой можно даже на скорости 110 км в час. Асфальт положили отвратительно. На второй половине трассы местами нет света. Глаза устают перестраиваться. Связь и интернет здесь с перебоями. Из «едален» только заправки, на которых в связи с отсутствием потока лежат заветренные пирожные и уставшие сосиски.
Чего либо жидкого и горячего? Забудь, ничего похожего, хотя на одной заправке видел доширак. Гостиниц нет, стоянки большие, но почти пустые и на очень большом расстоянии. На паре стоянок, на которые заезжал, туалеты вообще закрыты. А рядом на снегу были оставлены автографы на память. Непонятно, как они собираются все это монетизировать. Хотя, глядя на пустую трассу, я задаюсь вопросом: а была ли вообще такая задача?
Те, кому надо, монетизировали это еще на стадии строительства. Собственно, резюмируя путь из Питера до Уфы даже с учетом того, что в конце навигатор погнал меня ночью какими-то лесами и полями мимо развалившихся коровников в пургу и темноту я доехал меньше чем за 20 часов, при средней крейсерской скорости по платке 130-140 км. С сыном в четыре руки по М-7 как-то шли больше 30 часов.
Что такое трасса М-12 Узнать Это скоростная автодорога, которая изначально претендовала на роль платного дублера трассы М-7 на участке Москва — Казань. По расчетам, она сокращает время в пути с 12 до 7 часов. Позже ее решили продлить до Екатеринбурга, откуда по двум отдельным участкам пустить на Челябинск и Тюмень. Для уральцев трасса М-12 может стать дублером проблемной трассы М-5, где особенно сложным является горный участок между Миассом и Симом. Поездка по маршруту Челябинск — Екатеринбург — Казань по новой автодороге будет длиннее примерно на 100 км, но, с учетом большей скорости, короче по времени и гораздо безопаснее.
Все подробности о трассе М-12 — в этом материале. Первые участки новой автодороги открыли в этом году в Московской и Владимирской областях.
Таким ценовым раскладом водители оказались недовольны. В соцсетях они оставляют множество комментариев, заявляя, что эта дорога — для «богатых», а «бедные» пусть и дальше ездят по М-7. Причем обсуждения идут не только в рандомных группах в соцсетях, но и в комментариях под постами главы республики Рустама Минниханова. Источник: 116. RU Источник: 116.
RU Обоснована ли вообще такая стоимость проезда по трассе, если самолетом будет дешевле и в пути всего 1,5 часа? Журналисты 116. RU задали этот вопрос депутатам из Татарстана. Рассказываем, что они думают на этот счет. Нравится это кому-то или нет — мы находимся в рыночной экономике, и в конечном счете потребитель будет голосовать рублем. Если транспортный поток будет удовлетворять «Автодор», то цена экономически обоснована. Если он будет ниже запланированного, значит, цена завышена, — говорит депутат Казгордумы Алексей Серов в разговоре с журналистом 116.
По его мнению, сегодня эта трасса очень нужна — объем транспортных перевозок большой, а те же железные дороги с ним не справляются. Но это если говорить про бизнес. А что там с водителями обычных легковушек? Серов прогнозирует: ажиотажа на проезд по М-12 среди них не будет. Не та целевая аудитория. Что касается автовладельцев, то я не думаю, что будет большой ажиотаж. Только если ты едешь большой семьей или ведешь микроавтобус, — отмечает депутат.
Недостаток новой мегатрассы назвали эксперты газеты «Коммерсантъ». В Москве на пересечении Косинского шоссе и Салтыковской улицы, стыкующем скоростные магистрали, остался светофор. После запуска новых участков М-12 в сентябре через перекресток в столицу направится весь транспортный трафик с трассы. При этом максимально возможная нагрузка дороги — 40 тысяч машин в сутки.
«Автодор» не стал снижать тарифы на проезд по трассе М12
Примерно в 17 тыс. рублей обойдется поездка по М12 на легковушке — если сложить только таксу «Автодора» и бензин. М-12 также отличается от других федеральных трасс свежим асфальтом, идеальной разметкой и отбойниками на всем протяжении. Открытие новой трассы М12 «Восток» в декабре само подтолкнуло к решению – ехать в сторону Москвы. Примерно в 17 тыс. рублей обойдется поездка по М12 на легковушке — если сложить только таксу «Автодора» и бензин. Многокилометровая пробка образовалась на платной трассе М-11 «Нева» в Ленинградской области из-за массовой аварии. До объездной вокруг Владимира магистраль М‑12 идет параллельно существующей трассе М‑7 «Волга».
Деловая Чувашия о стоимости проезда по М-12 до Чувашии
Далее отсюда нужно либо подниматься на север к Нижнему Новгороду, чтобы продолжить маршрут на восток в объезд Кстово или через Дальнее Константиново. Либо же через Вад и Большое Мурашкино на северо-восток к Лысково. Дорога здесь всего в паре мест неудовлетворительная, но в остальном — вполне себе беспроблемная. Самое неудобное сейчас — дорога от Арзамаса до старой федеральной дороги займет около 1. Вкупе со всеми прелестями оставшегося участка пути от Лысково до Казани или в обратную сторону , это съедает значительную часть преимуществ для дальнего путешественника. Заправки, места отдыха и камеры Новая трасса М-12, конечно же, впечатляет. Во-первых — тем, что она реально появилась, и очень-очень быстро. Можно посмотреть, сколько времени проектировался и строился ЦКАД или соединение обхода города Бронницы с соответствующим участком около Коломны до сих пор строится. И насколько быстро смогли возвести эту дорогу да, по глухим лесам — но от этого легче только согласования, но не само строительство.
Пока что эта дорога впечатляет еще и тем, что тут хочется спать. Возможно, конечно, так совпало, и за несколько раз, что я проезжал по ней, я был уставшим — но как бы странно ни звучало, из-за хорошего качества дороги, монотонное движение по ней усыпляет. А заправок и мест для отдыха пока еще крайне мало — есть в Московской области и перед Владимиром со стороны Москвы, а вот дальше нужно быть готовым: заправить автомобиль, купить еды-воды-кофе или чем вы обычно пытаетесь взбодриться в дороге. К тому же, и связь пока еще ловит далеко не на всех участках, поэтому это действительно серьезный момент. Лучше подготовиться заранее, чем потом пытать счастья на скоростной магистрали. Как выглядит большинство мест отдыха и заправок на момент открытия М-12 Строители трассы — большие молодцы, и до сих пор вдоль нее продолжается большое количество работ по благоустройству и доведению до ума. Однако, в дороге эта мысль вам не поможет. Сходить в туалет в некоторых местах можно во «времянках», а заправиться — на мобильной АЗС.
Временное решение, но будьте готовы. Первая же заправка в сторону Москвы после Владимира — очереди из автомобилей, толпы голодных людей и очереди в туалеты А здесь можно увидеть, насколько люди ждали и терпели — первая же заправка после Владимира в сторону Москвы в стиле «ни пройти ни проехать». Однако, из плюсов — очереди в туалет не катастрофические, т. Позади от здания заправки есть даже детская и спортивная площадки, а столики около здания огорожены плексигласом от дороги. Довольно цивилизованно, что не может не радовать уставшего путника : Данные комплексы получили название МФЗ — многофункциональная зона, всего появится 16 таких зон до конца 2023 года. Можно сказать, что для наших дорожников и путешественников это первый подобный опыт. В районе Орехово-Зуева есть две большие заправки Газпромнефть на каждой стороне, выглядят по-современному, и также стоят на довольно просторной зоне отдыха. Про скорость, камеры и ГИБДД Ограничение скорости на М-12 — 110 километров в час, хотя технически она готова и к более высоким скоростям.
Ответственные за новую трассу предлагают сначала «опробовать» привычный скоростной режим, а уже потом говорить о повышении скорости. В целом, ограничение в 110 будет актуально для большинства водителей — у двигателей до 2 литров крейсерская скорость как раз около этого значения, у чуть более мощных — до 120-130. Сейчас даже без фиксируемого нарушения ПДД можно ехать именно так. Однако, сейчас никакие ограничения и камеры не мешают отдельным автомобилистам двигаться гораздо быстрее потока — кто-то в левом ряду едет точно быстрее 150. Несколько экипажей ГИБДД на дороге встретились, но каждый раз они были заняты делом — специально вряд ли кого-то ловили. Естественно, что на фоне таких успехов со строительством автострады, её продолжение на восток было лишь делом времени.
Пользователи портала roads. После запуска нового платника М-12 весь поток хлынет в Москву, которая к этому абсолютно не готова. На пересечении Косинского шоссе и Салтыковской улицы, где соединяются скоростные магистрали, оставлен светофор.
Ну и собственно, заехал с полным баком, долил после Владимира 25 литров до полного и приехал в Комсомольское 35 литров залил до полного. В крайнем случае можно съехать с трассы и заправиться. Участники и соучастники Много водителей не знают, где у них включаются свет либо габариты и главное! И получается едут с ходовыми огнями в условиях ограниченной видимости из-за дождевого шлейфа, сумерки, такие авто не видно вообще, потому что тут даже задние габариты еле видно, замечаешь авто только когда загораются стопы сигналы, а эти водятлы вообще неопознаваемы. Хз я бы запретил вообще на этой трассе ездить без включённого ближнего света, ходовые огни до свидания, в дождь снег только с противотуманным задним фонарем. Учтите что я ехал по левому ряду. По М7 обычно до Комсомольское я доезжаю к 11-12 ночи. Потом простоял на заправке в Комсомольское ещё минут 30, много машин съезжают и на заправку и поехал дальше, в 12 часов ночи был в Самаре. Итоги и размышления Впечатления неоднозначные. Пока задумываюсь о безопасности, много аварий было, причём в авариях тачки простые, ни Мерседесов ни БМВ в авариях не увидел. Конечно, высокая аварийность на М12 связана с предновогодним наплывом водителей, причём с разной водительской квалификацией опытные, неопытные, лихачи и неблагоприятными погодными условиями, но тем не менее, нет предпосылок для повышения безопасности. Трасса недостроенная, Собянин ради пиара открыл быстрее на 7 месяцев раньше срока. А по времени, значительный выигрыш. На обратном пути попробую вариант М7 с заездом на М12 во Владимире, для объезда про пробок на въезде в Москву. С Новыми годом всех! Необходимо ли ограничение скоростного режима на м12 27.
Такие тарифы не всем по карману. Мы тоже проехались, но решили больше по М-12 не ездить… накладно», — добавила Елена Д. Но есть и те, кто остался доволен. К примеру, знакомые корреспондента NewsNN, которые тоже недавно протестировали новую магистраль, считают, что цена завышена, но она не критична и в чем-то даже оправдана. По М-12 время сокращается вдвое.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Как проходит трасса
- Автоэксперты нашли ошибкой открытие платной трассы М-12
- "Автодор" не послушал президента и не собирается снижать стоимость проезда по трассе М-12
- Путешествие по "Востоку": чем будет привлекать автомобилистов трасса М-12
Курсы валюты:
- Корреспонденты "РГ" проехали по новой трассе Москва - Казань
- Водители раскритиковали новую трассу М-12 в Нижегородской области в январе 2024
- Трасса М-12 получила продолжение. Уже официально
- Побочный эффект: почему строительство трассы М12 вызывает недовольство водителей
- Курсы валюты:
Стало известно, сколько машин проехало по новой платной трассе М-12 «Восток»
| «Восток» — дело крепкое. Все о новой трассе М-12, которую открыл президент | 21 декабря 2023 года открыто движение на всей трассе М-12 до Казани, включая новый мост через Волгу[20][21]. |
| После замечания Путина дорожники проверили тарифы на трассе М12 и дали ответ | Трасса отличная, но выезд и заезд на М-12 проходит через район Некрасовка, пробка из-за трёх светофоров занимает время минимум 25. |
| Массовое ДТП парализовало трассу М-11. Пострадавших — семеро | Трасса Казань Москва M-12 Строительство трассы М-12 Путинский автобан Строят дорогу Строительство дорог. |
| Нижегородцы рассказали о личном опыте путешествия по трассе М-12 | Новый маршрут трассы М-12 и ее наименование «Восток» потребуют переименования двух автотрасс. |
| Сеть платных дорог России | Трассу М-12 часто позиционируют не просто как автобан, по которой можно быстро доехать до нужного места, но и как дорогу для автотуристов. |
«Автодор» не послушал президента и не собирается снижать стоимость проезда по трассе М-12
| Цены «кусачие»: ульяновцы осваивают платную дорогу из Казани до Москвы | Главные новости Ульяновска | Обращал внимание, что на участке 3+3 М-12 от ЦКАДа до А-108, открытом в прошлом году, до открытия остальных участков подавляющее большинство машин ехало именно в среднем ряду при полностью свободных обоих крайних. |
| В чем преимущества новой скоростной автодороги М-12 15 января 2024 года | Нижегородская правда | Казань с продлением до Екатеринбурга принесет экономическую пользу для регионов РФ. |
В ГИБДД назвали главную проблему новой трассы М-12
Вдоль трассы М-12, прямо в поле, уже возведено несколько заводов: два асфальтобетонных и один по выпуску специального бетона для строящегося через Белую моста. До объездной вокруг Владимира магистраль М‑12 идет параллельно существующей трассе М‑7 «Волга». Расскажем, что такое трасса М12, где она проходит, сколько стоит проехать по ней и как оплатить проезд. Прошел месяц после открытия трассы М-12 от Москвы до Арзамаса.
В ГИБДД назвали главную проблему новой трассы М-12
Или на ЦКАД стоят радары, или ловил радары с соседних дорог. Вы сами должны зайти на сайт Автодора, ввести свой номер, зарегистрироваться и оплатить проезд. У меня, несмотря на природную криворукость, получилось без больших проблем. Но если, к примеру, по трассе поедет мой отец с мамой, то для них это нерешаемая задача. Более того, они могут просто не знать, что это нужно сделать. А если не оплатить, то уже через пять дней сумма прилетит со штрафом. Начнем с того, что заправок там хватает, если, конечно, вы не любитель вытапливать из бака все до талого и потом при свете красной лампочки начинать искать заправку. Я обычно смотрю по сторонам, когда в баке остается треть. Те «ужасающие» кадры, которые разлетелись по Сети с очередью на заправке, это на одной из заправок «Лукойл». Там все сделано, откровенно говоря, плохо.
От колонок до самого здания довольно прилично идти, особенно к центральному входу. А внутри, так вообще, сделали не просто торговлю сопутствующим товаром, а целый гипермаркет с подобием ресторана. А главное, туалет в другом углу этого огромного здания. Там можно из двух машин пробку до Москвы сделать. Если вы видите заправку впереди, то значит въезд на нее вы уже пропустили. Там какая-то непонятная и лютая логика: заезд на заправку задолго до самой заправки. Сами зоны отдыха и стоянки там такие большие, что просто удивляешься тому, каким оптимизмом были заряжены проектировщики. Из интересного.
У меня, несмотря на природную криворукость, получилось без больших проблем. Но если, к примеру, по трассе поедет мой отец с мамой, то для них это нерешаемая задача. При этом если не оплатить, то потом придет долг со штрафом, — рассказал Арефьев на своей странице в соцсетях. Еще у него возникли вопросы к заправкам. На трассе их достаточно, но иногда на площадку проблематично заехать. Там какая-то непонятная и лютая логика — заезд на заправку начинается задолго до ее появления на горизонте, — поделился Арефьев. Впрочем, всё выше перечисленное, по его мнению, лишь небольшие минусы, которые не сильно испортили впечатление от поездки. А вот качество дорожного покрытия самой трассы вызвало негодование. По словам Олега Арефьева, с каждым километром качество асфальта становится всё хуже.
А что там с водителями обычных легковушек? Серов прогнозирует: ажиотажа на проезд по М-12 среди них не будет. Не та целевая аудитория. Что касается автовладельцев, то я не думаю, что будет большой ажиотаж. Только если ты едешь большой семьей или ведешь микроавтобус, — отмечает депутат. Серов также приводит в пример свой опыт: в ноябре этого года он путешествовал на своем авто до Нижнего Новгорода. Так как трасса еще не была открыта официально, ценник за проезд там был лишь «рекомендуемый». Однако выводы Серов сделал неутешительные: — Грубо говоря, получилось так: я потратил какую-то сумму на бензин, и примерно такую же сумму я должен был потратить за проезд. RU Но депутат видит больше проблему не в самой стоимости, а в существовании платных дорог в России в том виде, в котором они сейчас есть. Серов считает, что государство в принципе не должно вмешиваться в строительство платных дорог, а тем более пытаться их строительство окупить. Мы не развили дорожную отрасль, в особенности в регионах, до такой степени, чтобы бюджетные деньги можно было перекладывать на коммерческую составляющую. Это не супермаркет у дома, чтобы быстро окупаться. Тем более собирая с людей еще раз деньги, которые они уже заплатили прямым или косвенным образом, — говорит наш собеседник. Однако открытие М-12 всё же может пойти и на пользу автовладельцам, а не только бизнесу, считает Серов. Правда, лишь косвенно. Например, часть тех же крупных грузоперевозчиков может перебраться на М-12, тем самым разгрузив ту же М-7. Поэтому, если хотя бы треть этих грузовиков уйдет на М-12, движение по М-7 будет проходить быстрее, комфортнее и удобнее для всех остальных участников движения. Тем более что на М-7 есть узкие участки, где всего одна-две полосы, и там собираются длинные пробки из тех же грузовиков. Собственно, возвращаемся к той же проблеме: мы начали строить хорошие платные дороги, не решив вопрос с качеством бесплатных федеральных дорог, — подытожил депутат.
Блогер Петр Шкуматов отмечает, что критика по поводу цен не учитывает необходимость инвесторов окупить свои вложения, и «Автодор» вынужден взимать плату за использование трассы. Независимый автоэксперт Вячеслав Чулков поддерживает мнение большинства, считая, что цены на дорогу неоправданно завышены. По его мнению, трасса уже не соответствует заявленным характеристикам «Автодора» — добраться до Москвы из Казани за 6,5 часа становится почти невозможным. Однако каждый автомобилист понимает, что ехать все время с такой скоростью нереально.
При строительстве трассы М-12 убивают региональные дороги
И вообще как теперь выгоднее и быстрее? Из Чебоксар наверное все же по старинке через Марий Эл или по М7. А вот южным районам Чувашии вполне интересен проезд по М-12 и вот какова цена проезда по М-12 до Казани из Чувашии: Канаш — Казань: 876 рублей. Чуть дешевле съезд с М12 на казанский аэропорт: 741 рубль Проезд из Шумерли до Казани по М-12 обойдется в 1 238 рублей. В принципе вполне выгодно. Стоит изделие 5000 рублей если с картинкой на приборе, 4000 — если «голый пластик». Ехать по М-12 оченькомфортно Очень комфортно.
Машин мало. Траффик плотнее начиная от Владимира к Москве, а на остальных участках пока очень свободно. Точка зрения, что фуры с М7 уйдут на платную М12 пока не подтверждается от слова «совсем». Ехать очень приятно, вы практически не устаете. Трасса освещена на всем протяжении — даже ночью ехать легко.
За полгода существования дороги автомобилисты смогли найти большое количество недостатков данной дороги. Прежде всего, это высокая цена проезда. В пресс-службе ГК «Автодор» отметили, что стоимость оплаты одного километра составляет 6,8 рублей. Однако автомобилисты считают, что по сравнению с другими платными дорогами, стоимость проезда по М-12 завышена. Также автомобилисты считают, что на дороге недостаточное количество заправок и туалетов.
Посетить уборную можно только на заправках, которых на протяжении всей трассы встречаются редко.
Эксперты в сфере автотранспорта также разделяют эту критику, считая, что стоимость проезда завышена, а сама трасса неэффективна. Фактическое время пути может быть значительно больше, чем заявленные 6,5 часов, поэтому они предлагают водителям рассмотреть более доступные альтернативы, например, поезд или самолет. Однако некоторые эксперты полагают, что трасса может стать популярной среди водителей, предоставляя им экономические и практические преимущества. Блогер Петр Шкуматов отмечает, что критика по поводу цен не учитывает необходимость инвесторов окупить свои вложения, и «Автодор» вынужден взимать плату за использование трассы.
Лиза Будрина Торжественное открытие новой платной трассы М-12 «Восток» состоялось 8 сентября — на 10 месяцев раньше запланированного срока.
С введением дороги в эксплуатацию время в пути между Москвой и Арзамасом удалось сократить вдвое. Самым же популярным остается участок Москва — Электроугли в обход Балашихи: свыше 66 процентов от общего числа проездов 1 октября включали этот отрезок трассы.