Возрождение территории Липецкого тракторного завода стало одной из основных тем сегодняшнего оперативного совещания в областном правительстве, которое провёл руководитель региона Игорь Артамонов. Рассказываем все, что нам удалось выяснить про липецкое ООО «Тягачиактив», которое на днях купило все имущество Владимирского тракторного завода. Липецкий тракторный завод развалины. ЛТЗ завод Липецк. В травмпункт Липецкой горбольницы №3 «Свободный сокол» 11 февраля обратились 82 человека, из которых 14 были госпитализированы. Белорусская компания «Амкодор» весной 2024 года начнет производить прицепную и навесную сельхозтехнику в первом восстановленном корпусе Липецкого тракторного завода (ЛТЗ). Обанкротившийся Липецкий тракторный завод станет частью региональной экономической зоны, сообщает telegram-канал «ОЭЗ «Липецк» со ссылкой на губернатора Игоря Артамонова.
На Липецком заводе запустят полноценное производство сельхозтехники
Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Параллельно вокруг создавался жилой поселок Тракторный. Липецкий Тракторный завод власти осторожно планируют сделать перспективной инвестиционной площадкой. Подробности возрождения территории ЛТЗ раскрыл сегодня, 16 января, губернатор Липецкой области Игорь Артамонов. Территория Липецкого тракторного завода становится площадкой, к которой сегодня приковано внимание и чиновников, и бизнес-сообщества. Осенью 2004 года Липецкий завод признали банкротом. Новым хозяином стало другое предприятие — «Липецкий трактор», которое входит в концерн «Тракторные заводы». В Липецке первую часть тракторного завода планируют запустить уже в 2023 году. Об этом сообщил губернатор Липецкой области Игорь Артамонов во время прямой трансляции.
ЛТЗ выпустит первую продукцию в марте 2024 года
Территория Липецкого тракторного завода может стать частью Особой экономической зоны Липецка. Имущество бывшего липецкого тракторного завода — ОАО «Липецкий трактор» продано бизнесмену из Татарстана за 287,1 миллионов рублей. В Липецкой области в скором времени начнется восстановление тракторного завода (ЛТЗ) и производство на нем современной сельскохозяйственной техники. На территории тракторного завода появится мультифункциональный научно-технологический центр для развития российского машиностроения. Сейчас Сегодня.
💥 Возрождение производства: Липецкий тракторный завод 🏭 будет жить – с помощью Беларуси
Расчёт у белорусов простой — в Липецкой области более 600 промпредприятий. Пока в кооперации с Белоруссией работают только около 50. Есть куда расти. Сотрудничество уже начато с НЛМК, которое поставляет металл в республику и уже занимает ведущее место в товарообороте. Белорусские компании могут быть полезными новолипчанам как готовыми изделиями, так и технологическими решениями. В Липецке инвестор намерен развёрнуть выпуск машин самой разной направленности для сельского и лесного хозяйства. Уже разработан трактор с двигателями мощностью от 150 до 250 лошадиных сил.
Причём белорусские партнёры решили не ограничиваться отвёрточной сборкой из машинокомплектов, а производить продукцию в Липецке по полному циклу, начиная с раскроя металла до производства трансмиссий, коробок передач и прочих важных узлов. Старт такого высокого уровня локализации намечен на декабрь будущего года.
В ноябре 2009 года производство было окончательно остановлено. Выставка выпускаемых и перспективных моделей тракторов перед проходными, 2007 год: 2018 год: В настоящий момент планируются работы по запуску первого цеха площадью 10 тыс.
Инвестору выделен льготный займ 500 млн.
Предприятие открылось в 1944 году, обанкротилось в 2004 году. Его неоднократно пытались возродить, найти инвесторов или заказчиков - липчане до сих пор цитируют одно из несбывшихся обещаний экс-губернатора Олега Королева, что липецкие тракторы заказали в Бахрейне. Также на базе Липецкого тракторного завода более 70 лет работает Липецкий кузнечный завод - процедура его банкротства в апреле этого года завершилась мировым соглашением.
Вместе с тем, следует учесть, что новый владелец — генерал-майор в отставке, который заявил «о стратегическом значении приобретённого имущества». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном: Другие новости Бизнес.
Однако это лишь начало большого проекта. Вся работа над созданием сельхозтехники и комплектующих к ней на заводе в Липецке будет продолжаться не один год, планируется выпуск сельхозмашин и всех необходимых деталей для них на этом предприятии.
На территории Липецкой области восстановят машиностроительное предприятие ЛТЗ
Как пишет ИА «Абирег», полноценное производство на Липецком тракторном заводе планируют запустить в конце 2025 года. Глава Липецкой области Игорь Артамонов побывал на предприятии. Лента новостей. Площадку Липецкого тракторного завода посетил губернатор Игорь Артамонов. Здесь ведётся реконструкция здания, в котором откроется первый цех по производству сельскохозяйственной техники. фото сборник. Главное CCXV: Ледниковый период в Липецке. Новости дня. Правительство включило территорию бывшего Липецкого тракторного завода в состав особой экономической зоны.
«Владимирцы» загнаны, пахать придется на лошадке
В России продолжается возрождение промышленности: на базе бывшего Липецкого тракторного завода начнется производство сельскохозяйственной техники, в проект инвестируют 32,4 млрд рублей и создадут 2,5 тыс. На его месте вот-вот начнется производство современной сельскохозяйственной техники и прицепов. С вложением в 32 миллиарда рублей, эта инициатива предоставит работу 2500 людям, став знаковым проектом для российской промышленности.
По словам Игоря Артамонова, инвесторы для проекта уже найдены. Игорь Артамонов, губернатором Липецкой области: «Мы смогли с нашими белорусскими партнёрами - холдингом «Амкодор», и в партнёрстве с «Трансмашхолдингом» - наша ещё одна большая структура, договориться о возрождении Липецкого тракторного завода. Это громадный завод, флагман был, но на сегодня он в разрухе полной. Полгода нашей работы - надеемся, в ближайшее время мы подпишем соглашение и возродим там производство.
То есть для города, для области это очень большой результат».
Этим проектом займется белорусский холдинг «Амкодор», который уже зарегистрировал официальное юридическое лицо ООО «Амкодор-ЛТЗ» в начале текущего года, пишет «Известия». К концу следующего года запланировано установить все необходимое оборудование.
В итоге компания все же получит конкурсного управляющего, но выберется из долговой ямы, расплатится с кредиторами и продолжит свое существование.
Будущий владелец Владимирского тракторного завода будет спасен довольно необычным образом. Конкурсный управляющий в конце 2018 года выставит на аукцион все имущество предприятия и продаст его малую часть за 45 миллионов рублей «Липецкому механическому заводу», входящему в концерн «Тракторные заводы» часть аукционов так и не состоится из-за отсутствия заявок. Фактически, КТЗ купит сам у себя «Тягачиактив», который закончил 2018 год, согласно базе данных «Спарк», с чистым убытком 33 миллиона рублей. Правопреемником в мае 2019 года становится научно-производственное объединение «Теханалитика».
Новый учредитель назначает генеральным директором «Тягачиактив» Олега Шаталова, и тот становится единственным сотрудником компании. В открытых источниках про него почти нет никакой информации. Согласно базе данных «Руспрофиль», Шаталов — соучредитель курганского отделения «Союза машиностроителей России». Зебра ТВ попытался связаться с курганским СМР, позвонив по телефону, указанному на сайте организации.
Автоответчик на другом конце провода сообщил, что «вы позвонили на «Курганмашзавод». Нынешний учредитель «Тягачиактив» — НПО «Теханалитика» — также связан с концерном «Тракторные заводы» и «Курганским машиностроительным заводом». Научно-производственному объединению сейчас, согласно «Спарк», подконтрольны несколько фирм, среди которых «Липецкий механический завод» покупатель имущества «Тягачиактив» , «Липецкий завод гусеничных тягачей», признанный банкротом и находящийся в стадии ликвидации, а также несколько крупных оборонных предприятий из Санкт-Петербурга, в частности «Кингисеппский механический завод», выпускающий двигатели для нужд ВМФ. Фактическими владельцами крупных предприятий с недавних пор еще и Владимирского тракторного завода являются два человека — учредители НПО «Теханалитика» Дмитрий Молчанов и Алексей Мешалкин.
Зебра ТВ не удалось найти про них в открытых источниках никакой информации, кроме нескольких учрежденных ими фирм. Несмотря на относительно неплохое финансовое самочувствие аффилированных с бывшим Липецким тракторным заводом компаний, производственные площади на улице Краснозаводской сейчас заброшены. Госкорпорация «Ростех» планировала устроить на остатках промышленного гиганта индустриальный парк, сдавая производственные помещения в аренду. Точно неизвестно, увенчалась ли эта затея успехом.
Судя по публикациям в липецких социальных сетях и СМИ, с 2009 года на территории тракторного завода почти ничего не изменилось. Зебра ТВ попыталась узнать, что собирается липецкий покупатель делать с Владимирским тракторным заводом.
В первом цехе тракторного завода Липецка восстановили крышу и включили отопление
Естественно, сердце нашего сотрудничества — промышленность. Расчёт у белорусов простой — в Липецкой области более 600 промпредприятий. Пока в кооперации с Белоруссией работают только около 50. Есть куда расти. Сотрудничество уже начато с НЛМК, которое поставляет металл в республику и уже занимает ведущее место в товарообороте. Белорусские компании могут быть полезными новолипчанам как готовыми изделиями, так и технологическими решениями. В Липецке инвестор намерен развёрнуть выпуск машин самой разной направленности для сельского и лесного хозяйства. Уже разработан трактор с двигателями мощностью от 150 до 250 лошадиных сил.
Причём белорусские партнёры решили не ограничиваться отвёрточной сборкой из машинокомплектов, а производить продукцию в Липецке по полному циклу, начиная с раскроя металла до производства трансмиссий, коробок передач и прочих важных узлов.
Сейчас частично его производственные площадки занимает ОАО «Липецкий трактор», входящее в концерн «Тракторные заводы». Предприятие выпускает колёсные тракторы ЛТЗ, а также различную коммунальную технику.
ОАО «Липецкий тракторный завод» являлось одним из крупнейших производителей тракторов в России. С главного конвейера предприятия, начиная с 1944 года, сошло более полутора миллиона тракторов.
Не случайно первый французский космонавт Жан-Лу Жак Мари Кретьен, слетав в космос на космических кораблях «Союз Т-6» и «Союз ТМ-7», сказал, что доверяет только советским ракетам и тракторам, и купил для своего поместья в Бретани липецкий Т-40. Завод, которого нет Вторым шедевром липецких тракторостроителей стал интегральный трактор ЛТЗ-155 конструктора Александра Дурманова. Чтобы запустить эту машину в серию, на Тракторном снесли всю нечётную сторону улицы 3 Сентября и построили там новые цеха, по сути дела, ещё один тракторный завод. Правда, потом его снесли, а ЛТЗ-155 так и не запустили в серию. Липецкий тракторный завод, который выпускал по 50 тысяч тракторов в год, начал умирать в первой половине 1990-х, и в 2009-м на нём поставили крест. В качестве причины краха называют в том числе и ту, что липецкие тракторы к началу 1990-х морально устарели.
Но это не так. С точки зрения технического прогресса ЛТЗ шёл не только в ногу с ведущими тракторостроительными компаниями мира, но и опережал их. Мы у себя в Липецке никак не могли запустить в серию наш 155-й трактор, а там уже вовсю делали деньги на идеях и наработках наших конструкторов, которые изобрели и построили опытные образцы трактора нового поколения. На всех машинах, собранных на выставке, была реализована дурмановская интегральная схема! Шакутин и белорусский холдинг Оживлением производственной деятельности на площадке бывшего ЛТЗ займутся белорусская группа «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг». Главным в этом проекте, судя по всему, станет ОАО «Амкодор» первые четыре буквы обозначают города, где располагались его заводы — Андропов, Минск, Коростень, Орел. Три последние буквы — сокращение от «дорожные машины». Для «Амкодора» липецкая площадка — это уже пятый завод в России.
Другие находятся в Брянске, Петрозаводске, Гатчине, ещё один завод — «Амкодор-Агидель» — в прошлом году начали строить под Уфой. Собственник «Амкодора» Александр Шакутин, как пишут в белорусских СМИ, деревенский парень, который стал одним из самых богатых бизнесменов Беларуси. В деревне Большое Бабье, где он родился, вырос и работал трактористом, его до сих пор все зовут просто Сашка Шакутин. В начале 1980-х он закончил Минский медицинский институт по специальности «хирургия», а перед тем как уйти в бизнес, работал главным врачом медсанчасти Минского тракторного завода. Акции «Амкодора» Шакутин выкупил в начале нулевых.
Затем специалисты начнут заливать полы и ставить оборудование. Сроки открытия не сдвинулись. Завод будет производить прицепы и навесные части для сельскохозяйственных машин — всего пять наименований.
АМКОДОР озвучил планы по восстановлению ЛТЗ на совещании в Липецке
В 1991 году начинается выпуск колёсного трактора ЛТЗ-55 , а затем полноприводного ЛТЗ-60 , призванного сменить морально устаревший Т-40. В 1995 году ЛТЗ выигрывает конкурс на поставку несколько тысяч машин в Пакистан, в котором участвовали 60 стран мира. К сожалению, чиновники, близкие к Министерству иностранных дел России, участвующие в переговорах, потребовали с завода отчислений по 1000 долларов за каждую поставленную в Азию машину на свою личную фирму. Это было неприемлемо для директора ЛТЗ Евгения Чернышевича и он отверг их предложение, после чего коррумпированные чиновники начали мстить руководству завода и предприятие лишилось выгодного договора. Осенью 2004 года завод был признан банкротом [1]. На смену ему пришло другое предприятие — «Липецкий трактор», которое входит в российский машиностроительный концерн « Тракторные заводы ».
В 2009 году производство шасси для военной техники было выделено из структуры ОАО «Липецкий трактор» в отдельное предприятие — « Липецкий завод гусеничных тягачей », которое также входит в концерн « Тракторные заводы ».
Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК и со ссылкой на сайт « vesti-lipetsk. Для детей старше 16 лет. Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой конфиденциальности на сайте, и если вы подтверждаете согласие с политикой cookie-файлов, нажмите на кнопку «Согласен а ».
Представители компании получили активы тракторного завода почти за 300 миллионов рублей.
По сведениям, указанным на портале единого федерального реестра Федресурс, торги признали не состоявшимися, из-за недостаточного количества участников. Однако все недвижимое имущество на улице Краснозаводская, 1 было реализовано.
Объем инвестиций составит около 40 млрд российских рублей». Александр Шакутин - председатель совета директоров ОАО «АМКОДОР» «Безусловно, всё, что касается сопровождения проекта по ресурсоснабжающим организациям и по всем подразделениям, находящимся в нашем подчинении, будет выполнено. Проект фасада и самого предприятия вышел очень красивым. Правительством Липецкой области уже также ведется работа над восстановлением транспортно-логистических связей с новой локацией, например, появится новая трамвайная ветка.
Новости Липецкой области
- Липецкий тракторный завод возобновляет работу для производства сельхозтехники
- В областном правительстве обсудили пути возрождения Липецкого тракторного завода
- Такая разная Россия
- Липецкий тракторный завод восстановят с участием белорусского холдинга «Амкодор»
- В первом цехе тракторного завода Липецка восстановили крышу и включили отопление
Липецкая область получила 200 млн рублей на возрождение тракторного завода
По данным региональных органов управления сельским хозяйством, у фермеров имеется 566,7 тыс. За текущий год было приобретено 46,3 тыс. По данным ассоциации « Росспецмаш », которые она предоставила « Агроинвестору », объем производства российской сельскохозяйственной техники в январе-сентябре 2023 года составил 218,6 млрд руб. Отгрузки на внутренний рынок составили 181,4 млрд руб. Минсельхоз рассчитывает, что план льготного приобретения отечественной сельхозтехники, впервые утвержденный в этом году, будет работать и в дальнейшем. Об этом директор департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений Минсельхоза Роман Некрасов говорил на форуме «День поля» в Новосибирской области.
Белорусские производители зафиксируют цены на свои тракторы до конца года.
Резюмируя, могу сказать, что работа ведется и мы прикладываем все возможные усилия. Но обещать, что завтра или через год мы возродим тракторный завод не буду», — заявил в Telegram-канале глава региона. Липецкий тракторный завод ведет свою историю с 1944 года, в 2004 году предприятие обанкротилось. Сейчас на территории бывшего ЛТЗ работают небольшие металлообрабатывающие предприятия. Сейчас на площадке работает ООО «Липецкий кузнечный завод», которое тоже находится с прошлого года в процедуре наблюдения с суммой долгов в 112 млн рублей. Завод более 70 лет располагается на базе Липецкого тракторного завода и производит детали для тракторов, грейдеров и соединительные элементы, а также продукцию для нужд РЖД. В краткосрочный период высока вероятность поставок комплектующих из дружественных стран и на первом этапе это решение будет оправдано. Но в дальнейшем необходимо выстроить импортозамещение по всей производственной цепочке.
Это первый этап. Весь проект, конечно, громадный и займёт не один год. Важно, что это будет высокая глубина локализации производства. И сельхозмашины, и все комплектующие для них коллеги планируют делать в Липецке», — написал губернатор в своем Telegram-канале.
Мы создаем полнокомплектное производство с максимальной локализацией и широким списком выпускаемой инновационной техники, которая будет востребована как в России, так и в других странах», — отметил гендиректор компании «Амкодор» Андрей Яроцкий, которого цитирует пресс-служба регионального правительства. Разработчик проекта — Минэкономразвития. Инвестиции в проект составят 32,4 млрд руб. За 10 лет объем выручки от продаж товаров и услуг резидента должен быть не менее 620,4 млрд руб. Объем налоговых поступлений в бюджеты всех уровней ожидается в размере 64,6 млрд руб. В октябре Минсельхоз сообщал, что в России имеется достаточный парк машин и технологий, который позволяет проводить сезонные работы в сельском хозяйстве в установленные сроки. Министерство также работает с Федеральной антимонопольной службой ФАС и Минпромторгом по выявлению случаев необоснованного повышения цен на сельскохозяйственную технику.