После запуска нового Дуссе-Алиньского тоннеля строители смогут начать реконструкцию старого. Через Дуссе-Алиньский хребет возводится новый одноименный тоннель. На БАМе завершили проходку нового однопутного Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае. Специалисты сегодня провели так называемую «сбойку» второго Дуссе-Алиньского тоннеля на Байкало-Амурской магистрали.
Есть сбойка: восток и запад Дуссе-Алиньского тоннеля-2 соединили в Хабаровском крае
Восстановление Дуссе-Алиньского тоннеля поручили отдельному батальону железнодорожных войск (в/ч 64715). Новый Дуссе-Алиньский тоннель строится параллельно действующему, построенному ещё в 1982 году. К строительству первого туннеля в Дуссе-Алиньском хребте строители приступили еще в конце 30-х годов прошлого столетия и смогли пробить его лишь в далеком 1982 году. Глава Хабаровского региона Михаил Дегтярёв и заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев оценили ход строительства Дуссе-Алиньского тоннеля Дальневосточной железной дороги в Верхнебуреинском районе.
Сбойка Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае состоялась
Строительство первого Дуссе-Алиньского тоннеля началось в 1939 году, однако в 1942 году работы были приостановлены. Окончательно достроить тоннель удалось лишь с возобновлением активного строительства на БАМе в 1975 году, ввод в эксплуатацию состоялся 4 ноября 1982 года. В настоящее время первый Дуссе-Алиньский тоннель значительно затрудняет движение по БАМу: из-за его устаревшей конструкции введены габаритные ограничения по перевозке грузов. Закрыть сооружение на реконструкцию не представлялось возможным, поэтому было принято решение о строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля.
При любом использовании текстовых, аудио-, фото- и видеоматериалов ссылка на www. При полной или частичной перепечатке текстовых материалов в Интернете гиперссылка на www. Для лиц старше 16 лет.
И пока Восточный полигон будет оставаться «бутылочным горлышком», о каком-то радикальном увеличении товарооборота говорить не приходится», — отметил кандидат экономических наук, руководитель Центра энергетических и транспортных исследований Института востоковедения РАН Игорь Томберг. Реконструкция инфраструктуры всего Восточного полигона железных дорог направлена на «расширение» узких мест на БАМе и Транссибе для наращивания объемов. Только с 2021 года благодаря такой модернизации его провозная способность увеличилась со 144 миллионов тонн до 173 млн тонн. В 2024 году показатель должен составить 180 млн тонн. Строительство началось в 2021 году, и в декабре 2024 года по нему уже должны пройти первые поезда. Это позволит снять ограничения по скорости прохождения поездов на участке Новый Ургал — Постышево и увеличить пропускную способность БАМа в направлении портов Дальнего Востока. Тоннель возводят рядом с существующим в сложнейших геологических и климатических условиях. Из-за высокой плотности пород Дуссе-Алиньского хребта, расположенного к тому же в зоне вечной мерзлоты, проходку тоннеля проводили буровзрывным способом. Всего использовано порядка 200 тонн взрывчатки, разработано и вывезено около 150 тыс. Параллельно проводится внутренняя обделка искусственного сооружения, укрепляются своды и прокладываются инженерные коммуникации.
Россия 24 — это единственный российский информационный канал, вещающий 24 часа в сутки. Мировые новости и новости регионов России. Экономическая аналитика и интервью с влиятельнейшими персонами.
Поделись позитивом в своих соцсетях
- Новый Дуссе-Алиньский тоннель могут запустить на БАМе в конце 2024 года
- Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля увеличит пропускную способность участка БАМа на 30%
- Новый Дуссе-Алиньскйи тоннель на БАМе посетил Юрий Трутнев | АиФ Хабаровск
- Международная Ассоциация Фундаментостроителей
- Архив номеров
Архив номеров
- На участке БАМ состоялась сбойка частей нового Дуссе-Алиньского тоннеля | ОТР
- Курсы валюты:
- Произведены первые взрывные работы на строительстве Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
- Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
- Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля под Хабаровском - Россия 24
Газета «Суть времени»
- На БАМе прошли тысячу метров нового Дуссе-Алиньского тоннеля | 06.07.2023 07:30:00
- Что еще почитать
- Знаете ли Вы?
- РЖД завершили проходку нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
- Пресс-служба РЖД: Завершена проходка нового Дуссе-Алиньского тоннеля протяжённостью 1824 м
Пресс-служба РЖД: Завершена проходка нового Дуссе-Алиньского тоннеля протяжённостью 1824 м
Сейчас проводится обделка тоннеля, как только она будет завершена, строители приступят к устройству пути. В РЖД отмечают, что ввод объекта в эксплуатацию позволит провести реконструкцию старого тоннеля, чтобы в будущем организовать двухпутное движение поездов на участке и существенно повысить его пропускную способность.
Проходка тоннеля велась буровзрывным способом одновременно с западного и восточного портала. Для проходки всего тоннеля было использовано порядка 200 тонн взрывчатки, разработано и вывезено около 150 тыс. Работа велась в сложнейших климатических условиях.
Температура воздуха зимой опускалась ниже минус 50 градусов.
Температура воздуха зимой опускалась ниже минус 500С. Непросто было и с геологией — на пути проходки было 4 участка общей длиной более 200 метров, расположенных в зонах разломов со слабоустойчивыми грунтами», — рассказал руководитель ОП «Дуссе-Алиньский тоннель» Группы компаний Бамтоннельстрой-Мост Сергей Плеханов. В строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля задействовано 1000 специалистов и более 100 единиц техники. На объекте продолжаются работы по устройству постоянной железобетонной обделки, после завершения которых начнется устройство верхнего строения пути. Новый Дуссе-Алиньский тоннель строится параллельно действующему, построенному еще в 1982 году. Это один из самых сложных и важных объектов в рамках модернизации Восточного полигона, который позволит увеличить пропускную способность БАМа.
Он строится по программе модернизации БАМ, в работах задействовано более 1 тыс. Строительство первого Дуссе-Алиньского тоннеля началось в 1939 году, однако достроить тоннель удалось лишь с возобновлением активного строительства магистрали в 1975 году, ввод в эксплуатацию состоялся 4 ноября 1982 года. Первый Дуссе-Алиньский тоннель значительно затрудняет движение по БАМу: из-за его устаревшей конструкции введены габаритные ограничения по перевозке грузов.
В Хабаровском крае пройдена тысяча метров нового Дуссе-Алиньского тоннеля
После запуска нового Дуссе-Алиньского тоннеля строители смогут начать реконструкцию старого. Новый Дуссе-Алиньский тоннель строится параллельно действующему, введенному в эксплуатацию в 1982 году. «Из-за высокой плотности пород Дуссе-Алиньского хребта, расположенного в зоне вечной мерзлоты, проходку тоннеля проводится буровзрывным способом.
Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля увеличит пропускную способность участка БАМа на 30%
Учредитель — Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания». Главный редактор Панина Елена Валерьевна.
В стройке задействовано 1000 специалистов и свыше 100 единиц техники. На объекте продолжаются работы по устройству постоянной железобетонной обделки, после завершения которых начнется устройство верхнего строения пути. Михаил Дегтярев лично поблагодарил строителей по-настоящему уникальное объекта и выразил уверенность, что они выполнят все задачи, поставленные главой государства. Я уверен, впереди большие свершения.
Третий этап Восточного полигона тоже коснется Хабаровского края: второй мост в районе Комсомольска-на-Амуре, второй Кузнецовский тоннель. Мы все трудимся для того, чтобы экономическая мощь России росла и суверенитет нашей страны креп! Наиболее отличившиеся работники получили из рук главы региона заслуженные награды. Напомним, новый Дуссе-Алиньский тоннель возводится параллельно действующему, построенному еще в 1982 году. Это один из самых сложных и важных объектов в рамках модернизации Восточного полигона, который позволит увеличить пропускную способность БАМа.
В 1970-х годах БАМ стал всесоюзной стройкой, и строительство железной дороги на Дальнем Востоке возобновилось. Поскольку почти на 20 лет Дуссе-Алиньский тоннель был заброшен, он промерз и оказался полностью заполнен льдом. Зимой 1975 года глыбы льда растапливали с помощью специальной техники и убирали механическим способом. В тоннеле проложили рельсы и пустили первый поезд.
Полностью сооружение ввели в эксплуатацию только 4 ноября 1982 года, но и после этого движение по нему останавливалось — например, летом 2006 года, когда селевой поток перегородил восточный портал тоннеля.
Михаил Дегтярев лично поблагодарил строителей по-настоящему уникальное объекта и выразил уверенность, что они выполнят все задачи, поставленные главой государства. Я уверен, впереди большие свершения. Третий этап Восточного полигона тоже коснется Хабаровского края: второй мост в районе Комсомольска-на-Амуре, второй Кузнецовский тоннель. Мы все трудимся для того, чтобы экономическая мощь России росла и суверенитет нашей страны креп! Наиболее отличившиеся работники получили из рук главы региона заслуженные награды. Напомним, новый Дуссе-Алиньский тоннель возводится параллельно действующему, построенному еще в 1982 году.
Это один из самых сложных и важных объектов в рамках модернизации Восточного полигона, который позволит увеличить пропускную способность БАМа. Что же касается промежуточных результатов реализации второго этапа модернизации Восточного полигона, то с начала 2022 года его общая провозная способность в Хабаровском крае с учетом Транссиба увеличилась с 160 до 173 млн тонн грузов в год. Это дало мощный импульс развитию портам: объем переработки грузов в портах Ванино и Советская Гавань за этот же период возрос более чем в 1,5 раза и достиг 38 млн тонн грузов в год.
Одна из самых важных строек в России. На БАМе возводят новый Дуссе-Алиньский тоннель
Нападение на «Крокус Сити Холл» произошло 22 марта. В результате стрельбы и пожара, устроенного террористами, погибли 145 человек. Фото: Суды общей юрисдикции Москвы Автор: Анна Белова теракт подмосковье уголовное дело Изнанка суд крокус сити холл Глава Кургана ушла в отставку из-за половодья и жалоб жителей Исполняющая обязанности мэра Кургана Анастасия Аргышева ушла в отставку после мощного половодья и связанных с ним жалоб жителей. Её пост займёт глава регионального департамента социальной политики Юлия Гурьянова. Этой весной Курган сильно пострадал от разлива.
Объём воды, приблизившейся в середине апреля к городу, оказался в два раза больше, чем во время крупного наводнения 1994 года, и достиг критической отметки в 1015 сантиметров. Затопило дома и участки дорог. Аргышева стала исполняющей обязанности мэра после отставки предыдущей главы Елены Ситниковой. В отношении последней в январе этого года возбудили дело о халатности, повлёкшей гибель людей.
Дело связывают с природными пожарами в Кургане в мае прошлого года, унёсшими жизни 11 местных жителей. Фото: Курган без формата стихийное бедствие Изнанка чиновники регионы половодье Осторожнее с детьми в магазинах: в Новороссийске ребёнок головой застрял в автомате с игрушками В Краснодарском крае мальчик пытался залезть в автомат с игрушками и застрял. Об этом сообщил в Telegram-канале начальник службы спасения Новороссийска Алексей Одеров. Происшествие произошло в одном из магазинов Новороссийска, помощь спасателей потребовалась мальчику, который пытался достать игрушку из автомата, он просунул голову в отверстие для получения призов и крепко застрял.
Зэков хоронили на кладбищах, разбросанных с обеих сторон тоннеля. Сохранившиеся документы дают лишь фрагментарную картину, и общее количество погибших неизвестно. Есть источник, упоминающий, что только на одном из кладбищ насчитывалось 5 810 могильных холмиков.
В 1942 году базовая прокладка была закончена, причём, по воспоминаниям Рацбаума, на два месяца раньше срока. Как ни странно, несмотря на общую протяжённость в 1 852 метра, состыковка двух частей прошла практически идеально — отклонение составило лишь 20 сантиметров. По такому случаю лагеря объединили на три дня и три ночи, позволив мужчинам и женщинам спать вместе.
Приостановка и «реанимация» проекта Вопреки первоначальным планам, поезда по тоннелю не пошли. Ещё в январе 1942 года на Дальнем Востоке начали демонтировать уже уложенные рельсы БАМа — они понадобились для строительства Волжской рокады, сыгравшей большую роль в победе под Сталинградом. К законсервированному тоннелю вернулись только в 1947 году.
На сей раз к работам, помимо зэков, были привлечены несколько тысяч японских военнопленных. В 1950 году тоннель снова законсервировали из-за того, что рельсы срочно потребовались на Сахалине. Через пару лет стройка возобновилась.
Произведены первые взрывные работы на строительстве Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе 14:17, 20 декабря 2021 г. Об этом сообщает телеграм-канал РЖД. Он позволит снять ограничения на бамовском участке Ургал — Постышево и повысит провозную способность магистрали к портам Дальнего Востока», - отмечают в компании.
Но и тогда не обошлось без ряда проблем — из-за этого проект заморозили и возобновили лишь в 1960-х годах. Тогда вышло постановление "Об усилении изысканий БАМ". Большая часть магистрали — тепловозная однопутка. В то время этого вполне хватало. В марте 2023 года о магистралях высказался президент — он призвал улучшить условия жизни жителям городов близ БАМа. На экономическом форуме в 2023 году он объявил, что модернизация будет продолжена — в том числе и за счёт концессии и привлечения частного капитала.
Позже железнодорожники отчитались, что на нескольких перегонах Байкало-Амурской магистрали построены вторые пути и двухпутные вставки. А также планируется модернизировать энергетические объекты, возводить вторые пути дальше, обновлять и реконструировать. Дуссе-Алиньский тоннель Это четвёртое место в нашем топе. Тоннель строился в 1939—1953 годах, потом его законсервировали, так как все работы на участке Ургал — Постышево были остановлены, из-за чего движение поездов так и не началось. Во время строительства современного БАМа его привели в порядок и модернизировали — освободили ото льда и ввели в эксплуатацию 4 ноября 1982 года.
На БАМе завершили сбойку второго Дуссе-Алиньского тоннеля
Окончательно достроить тоннель удалось лишь с возобновлением активного строительства БАМ в 1975 году, он введен в эксплуатацию 4 ноября 1982 года. ОАО "РЖД" ранее информировало, что инвестпрограммой на возведение этого искусственного сооружения предусмотрено 9,6 миллиарда рублей. Завершить строительство всего комплекса работ, включая реконструкцию имеющегося тоннеля, планируется к концу 2025 года. В итоге два полноценных тоннеля существенно увеличат пропускную способность направления Ургал — Постышево — Комсомольск. После осмотра отработки забоя нового Дуссе-Алиньского тоннеля Трутнев вручил пятерым строителям группы компаний "Бамтоннельстрой-Мост" государственные награды за значительный вклад в строительство и запуск движения по второму Байкальскому тоннелю, введенному в эксплуатацию в июле прошлого года. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости 04.
Строится параллельно старому, который начинали ещё в конце 30-х, а закончили лишь в начале 80-х. Новый тоннель протяженностью около двух километров даст возможность увеличить грузопоток почти на треть. В Хабаровском крае на участке Байкало-Амурской магистрали прошла сбойка частей нового Дуссе-Алиньского тоннеля. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России".
После извлечения породы, монтажа арки и укладки бетона цикл повторяется. Всего для проходки 1824,32 м тоннеля понадобится осуществить 1220 таких циклов со стороны западного и восточного порталов. По действующему Дуссе-Алиньскому тоннелю проходит порядка 16—17 пар поездов в сутки.
В сентябре строители завершат подготовку инфраструктуры для проживания людей и обеспечения строительства необходимыми материалами — бетоном, арматурными каркасами, металлоизделиями. Сам тоннель планируют запустить в конце 2024 — начале 2025 года.
Еще в 1939 году было начато строительство первого Дуссе-Алиньского тоннеля, однако достроить его удалось лишь с возобновлением активного строительства магистрали в 1975 году, ввод в эксплуатацию состоялся 4 ноября 1982 года. Первый Дуссе-Алиньский тоннель значительно затрудняет движение по БАМу: из-за его устаревшей конструкции введены габаритные ограничения по перевозке грузов.
В результате невозможности закрытия сооружения на реконструкцию, началось строительство нового Дуссе-Анлиньского тоннеля.
Новый тоннель на БАМе увеличит пропускную способность магистрали в Хабаровском крае
отмечают в компании. На БАМе завершилась проходка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Рабочее движение по Дуссе-Алиньскому тоннелю планируется открыть в конце этого года, а полностью завершить работы – в 2025 году. При этом губернатор Хабаровского края Михаил Дегтерев отметил, что для региона второй Дуссе-Алиньский тоннель и объекты Восточного полигона железных дорог являются крайне важными. После запуска нового Дуссе-Алиньского тоннеля строители смогут начать реконструкцию старого.