поездка из Москвы в Ярославль, пробег 6800, вибрация рычага кпп, плавают обороты, LADA NIVA TRAVEL 2023. Видео автора «Дмитрий Флегантов блог» в Дзене: ГНИЁТ новая Нива ТРЕВЕЛ.
Автоэксперт Виноградов обозначил минусы Lada Niva Travel 2024 года
Источник: Lada По информации канала, «АвтоВАЗ» планирует сделать шасси внедорожников одинаковыми, перенеся все самые лучшие наработки в единую общую конструкцию. Например, классический «ВАЗ-21214» Niva Legend оснащен модернизированной передней подвеской с двухрядными подшипниками, а у Niva Travel улучшенное управление раздаточной коробкой с одним рычагом. Также на 2025 год специалисты «АвтоВАЗа» планируют внедрить в семейство Niva 90-сильный восьмиклапанный мотор объемом 1,6 литра от переднеприводных моделей, ожидаются изменения в коробке передач, раздаточной коробке и заднем мосту.
Полный перечень изменений «АвтоВАЗ» еще не утвердил, отметили инсайдеры. Ожидалось, что другой двигатель сначала начнут устанавливать на Lada Niva Sport , но премьера такого внедорожника отложена на год — до сентября 2024 года. Восьмиклапанный мотор, который был модернизирован в 2021 году, устанавливается на модели Largus, Vesta, Granta.
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
В свою очередь, Марат «Борода» в своем паблике Вконтакте в ответ на блокировку заявил, что «выросла дикой, приучена к городу. Приучена к лотку». Стоит отметить, что сообщество «АвтоВАЗа» имеет полное право «банить» пользователей, которые, не чураясь матных оскорблений, критикуют тольяттинские автомобили.
Революция на Дорогах: Официальный Дилер GAC в Москве
- 💥 Дополнительные видео
- Немцы назвали необычную причину для покупки LADA Niva Travel » Территория новостей
- Блог Lada Niva Travel. Стоны отовсюду, украденная накладка и обманщик Джеффри Гловер
- Эксперт «ЗР» не стал скрывать недостатки импортозамещенной Lada Niva Travel
- Нива Тревел 0,5 Бар внедорожная подготовка (08.2022)
Скачать "Нива Тревел и АвтоВАЗ - говно. А доказать СЛАБО? Вот условия. Покупаем Haval H9."
Для замены металлической втулки длиной менее 2 см и весом в 9 грамм требуется снятие и установка коробки передач. При обращении владельцев Lada Niva Travel и Lada Niva Legend с жалобой на проблемы с переключением передач КПП к дилеру эти работы будут выполнены бесплатно в рамках отзывной кампании. Lada Niva Legend Проведение отзывных кампаний считается нормальной практикой в мире и говорит о том, что производители беспокоятся о качестве своей продукции и готовы устранять заводские дефекты бесплатно. Обычно сервисные кампании проводятся публично — этого требуют регуляторы большинства страх, в том числе РФ.
Источник фото: Фото редакции Пока неизвестно, почему было принято решение отказаться от обозначений Legend и Travel.
Возможно, это касается только некоторых автомобилей, для которых не оказалось нужных шильдиков.
Кресла тоже неплохи, никакого дискомфорта за время езды я не почувствовал, разве что подушка сиденья несколько коротка. Сама посадка высокая, капитанская, обзор отличный — площадь остекления велика, да и тонкие стойки не мешают.
Капот хорошо видно, это поможет чувствовать габариты, особенно в сложных внедорожных условиях. Проходимость Привод постоянный полный Источник: Дмитрий Косенко С 22-сантиметровым клиренсом у нас 4099 мм длины и 2450 мм колесной базы, коротенькие свесы — это хорошие геометрические характеристики. Рычагом раздаточной коробкой блокируем центр — тяга распределится равномерно, будут работать обе оси, жаль, нет блокировок межколесных дифференциалов.
Зато есть понижающая передача — с ней автомобиль и трогается аккуратней, и ползет уверенно. Конечно, в некоторых случаях будет не хватать тяги 80-сильного двигателя, это надо учитывать. И вообще Niva Trаvel — это такой автомобиль, чьи возможности во многом зависят от водителя.
Простота, практичность Багажная дверь с запаской Источник: Дмитрий Косенко Чем проще машина, тем ее будете меньше жалеть: на рыбалку в дебри — пожалуйста, сквозь заросли царапающих веток — конечно, в грязных грубых сапожищах в салон — разумеется. Нет нарядного пластика и красивой кожи — да и не надо, не дай бог повредишь. Удобная багажная дверь калиточного типа — хоть объемы и невелики 320 литров и 650 со сложенным вторым рядом , но проём открывается широкий квадратный, грузить вещи просто.
Запасное колесо на задней двери — не надо будет лезть под днище, если вдруг что случится в грязи. Салон автомобиля Бардачок объемный, есть несколько подстаканников и ниш, водительское кресло снабжено откидывающимся подлокотником — это хорошее решение. Цены Авто в основном укладывается в миллион Источник: Дмитрий Косенко Вместе с классической «Нивой», которая сейчас называется Niva Legend, наша Niva Trаvel образует подсегмент самых дешевых внедорожников в России в принципе.
В «базе» Niva Trаvel стоит 879 900 рублей Legend чуть дешевле , в средней версии — 972 900 рублей, в топе — 1 045 900 рублей. Все мы прекрасно знаем, что сейчас без 1,5 миллиона к бюджетным иностранным кроссоверам даже и подступаться нечего, из дилерского центра вас выгонят грязными тряпками.
Вторая временная потеря связана с ключом, который сейчас обычный, без кнопок, хотя центральный замок остался. Проблема в том, что зимой замочная скважина может замерзнуть, и открыть машину будет сложно. Однако вскоре и ключи с кнопками вернут. Третья потеря заключается в том, что из-за ухода некоторых поставщиков возникли проблемы с цветовой гаммой. Перенастройка линий покраски под лакокрасочные материалы новых поставщиков требует времени. Из-за этого «Нивы» временно потеряли некоторые оттенки, особенно это касается металликов. Что появилось в Lada Niva Travel в последнее время Однако есть и приятные новшества, которых у прежней «Шнивы» не было. И дело не только в новой приборной панели или обновленном дизайне автомобиля, который некоторым не понравился.
Исчезла 1,5 месяца назад: Пятидверную Niva Legend убирают из-за Niva Travel — мнение
Временный минус - отсутствие подушек безопасности, которые в скором времени вернутся, их будет поставлять НАМИ. Также в будущем Niva Travel вернут ключ с кнопками дистанционного управления. К недостаткам автомобиля эксперт относит архаичный дизайн салона и посредственную мультимедиа с тусклым дисплеем.
Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите Ватсап, Телеграмм, Вайбер на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov yandex.
Легковой комплект: 5500 р. Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
Финишировать планируется в Новороссийске 22 июня. Путешественники поставили перед собой цель побить действующий рекорд дальности беспосадочного перелёта 427 км новой дистанцией протяжённостью в 500 км.
Главной потерей стали электронные блоки управления АБС от компании Bosch. Временно автомобили сходили с конвейера со старыми блоками Евро-2 и обычным распределителем тормозных усилий. Сейчас их производством занимается российская компания «Итэлма». В итоге эксперт заявил, что замена ключевых компонентов не особо повлияла на Lada Niva Travel, однако на сегодняшний день это один из самых доступных внедорожников. В базовой комплектации Classic машина стоит 1 198 900 рублей.
LADA NIVA Travel получит обновлённую мультимедиа с сервисами Яндекс
Теперь машины полностью на ходу и послужат для выполнения боевых задач в условиях бездорожья. Именно этому аспекту во время ремонта было уделено особое внимание, по информации пресс-службы врио губернатора Вологодской области. Вместе с «Нивами» и УАЗами «за ленточку» отправлены: газ для портативных газовых приборов, генераторы, сухой блиндажный душ и многое другое.
Желание заработать Здесь всё упирается в цену. Если 5-дверная «Нива» стоит 604 000 рублей, то Niva Travel в «базе» уже предлагается от 774 000 «деревянных». В этом есть свой смысл — чем больше «Трэвелов» тольяттинцы продадут, тем больше они заработают, а вот «классику» лучше убрать, чтобы не «мешалась» под ногами. И возмущаться есть чему, ведь поменялась только «внешка» и произошли некоторые изменения в салоне. Техническая сторона осталась неизменной — тот же слабоватый движок, воющие коробки и «раздатка».
При таком подходе к приобретению автомобиля вы гарантированно получите приятные эмоции от владения им, а на несущественные «минусы» просто не будете обращать внимание.
Лично для меня «минусов» в автомобилях нет, есть особенности конструкции, которые нужно «понять и простить» кроме брака и поломок из-за низкого качества комплектующих! Почитайте интернет-форумы владельцев различных марок и вы поймёте, что проблем хватает у всех, но владельцы иномарок научились прощать все особенности своих автомобилей, но при этом беспощадны к автомобилям отечественным. А ведь, в последние десять лет тенденция такова, что самые беспроблемные авто, и из-за этого самые продаваемые а вовсе не из-за мифической бедности населения , это именно отечественные автомобили! Посмотрите статистику продаж: А вот продажи за тот же год в разрезе бренда ЛАДА: Как видите, дело не в «бедности» населения, ибо совсем не бюджетная уже Веста делит первенство с относительно бюджетной Грантой. Актуальные цены на Весту и на Гранту: Просто народ давно понял, что пальму первенства в отношении качества продукции давно и незаметно подхватил АвтоВАЗ! Поняли это сервисмены, обслуживающие эти машины и посоветовавшие мне обратить на них внимание, понял и я, когда-то прокатившись на новеньком Икс Рее и влюбившись в него, как говорится, с первого взгляда, хотя до этого и представить себе не мог, что когда нибудь сяду на отечественный автомобиль, тем более Ладу А уж поверьте, деньги, как и опыт с иномарками у меня есть. Когда автомобиль нравится, когда испытываешь кайф от езды на нем, то соответственно хочется о нем говорить, делиться эмоциями! Вот и весь секрет моих восторгов по поводу изделий отечественного автопрома, вот так я стал осознанным поклонником марки Лада.
Отрадно, что в условиях жесткой конкуренции на свободном рынке, наши автопроизводители наконец-то начали создавать конкурентоспособный продукт, а качеству сервиса позавидуют даже премиальные бренды! Будем надеяться, что наша конструкторская школа восстановится в былом величии и мы увидим еще много достойных и качественных отечественных товаров самого широкого спектра! Многие скажут, сними розовые очки, посмотри вокруг, страна погрязла в коррупции, все друг друга обманывают, иностранные компании захватывают российский рынок и т. На это я отвечу так. Во первых, я оптимист, во вторых я жил и работал в 90-е, и четко вижу, как меняется в положительную сторону наша страна, а в третьих. Начну с того, что в конце 2018 года мне потребовался внедорожник, а так, как я человек патриотичный, то решил опробовать УАЗ Патриот, который как раз должен был подвергнутся рестайлингу по технической части. Однако, дилер показал мне презентацию с грядущими изменениями конструкции автомобиля, я сразу внес предоплату и стал ждать свою машину в ТОПОВОЙ комплектации! Машина прибыла через два месяца и вот она уже на стоянке дилерского центра.
Читайте так же: Не загорается панель приборов лада калина Я заказал дополнительный антикор днища, обвес из труб по кругу, карбоновые вставки в салон, дефлекторы на окна и капот, другую решетку радиатора, багажные поперечины на рейлинги. В итоге получилось вот так: По стоимости, со всеми ДОПами машина мне обошлась примерно в 1 300 000 рублей! В принципе, если сравнивать с нынешними ценами на новые УАЗы Патриоты, вышло не дорого. Машина меня очень радовала, обещания производителя о том, что изменения владельцы очень явно почувствуют — сбылись. Машина достойно управлялась и очень динамично, для большого рамного внедорожника, разгонялась 12-13 секунд до сотни благодаря новому двигателю ЗМЗ Про. Шумоизоляция, да и вообще комфорт были на уровне! Судите сами: настоящий кожаный салон, настоящие карбоновые вставки, подогревы всех сидений, зеркал, и всех стекол кроме боковых, разумеется , климат-контроль, мультируль с круиз контролем и управлением ММС которая очень достойная , парктроники спереди и сзади, камера с динамическими линиями, охлаждаемый бардачок, дополнительная печка для заднего ряда, управление раздаткой электронное, с помощью шайбы, а еще я установил датчик дождя. Конечно, в бочке меда нашлись и неприятные ложки дегтя.
Начнем с плюсов, ими являются: управляемость, разгон, проходимость, комфорт, размер салона и багажника, оцинкованная кузовщина да-да, ни один скол не зацвел, специально наблюдал и показывал , нормальный для такой машины расход 12,5 литров на 100 км по трассе и 15 литров город, 95 бензин. Где оно. В целом, машина по сборке оставляет приятное впечатление, но за отдельные моменты хочется руки производителям оторвать особенно учитывая нынешние цены на Патриоты. Во первых , с чем пришлось столкнуться зимой, так это замерзающие концевики и замки дверей, хотя завод показывал новые, но они так и не пошли в серию.
Впрочем, все эти конспирологические теории об истоках дизайна модели не так уж и важны. Важен результат, а он, безусловно, радует. Правда, выемки под них стоило сделать больше — чтобы удобнее было накидывать крюк, и не царапать им выкрашенный «серебрянкой» пластик. Да и новым фарам не помешали бы LED-ходовые огни, тем более, что задние фонари теперь полностью светодиодные даже в «базе». Сзади помимо новых фонарей, вписанных в старые посадочные места, красуется новый бампер, так же с двумя открытыми проушинами, а над номерным знаком в топовой комплектации появилась камера заднего вида с омывателем!
Еще здесь изменилась форма передних крыльев и боковых пластиковых накладок «оквадративших» колесные арки: в профиль внедорожник теперь выглядит совершенно по-другому. А вот под новым капотом все по-старому, и тому есть простое объяснение. Это на словах легко заменить доставшийся по наследству от классической «Нивы» 4-цилиндровый агрегат на более современный мотор. По факту же более мощное «сердце» потребовало бы более мощных тормозов, доработки сцепления, трансмиссии, рулевого управления и так далее. В общем, адаптировать новый силовой агрегат под старое шасси было бы слишком долгим и дорогим удовольствием, которое не только бы затянуло сроки выхода обновленного внедорожника на рынок, но и увеличило его стоимость. В результате машина лишилась бы одного из своих главных преимуществ — привлекательной цены. Кто бы что ни говорил, но найти новый внедорожник с такими же характеристиками и по такой же цене, как у Lada Niva Travel, просто невозможно. Но даже в самой дорогой комплектации обновленная «Нива» стоит дешевле самого доступного «Патрика», не говоря уже про «Дастер» и уж тем более «Джимник».
Революция на Дорогах: Официальный Дилер GAC в Москве
- Niva ot chitateley russkoy vesny pribyla na front pomogat boycam
- Блог Lada Niva Travel. Стоны отовсюду, украденная накладка и обманщик Джеффри Гловер
- За внедорожниками Lada Niva замечена неустойчивая работа двигателя
- Эксперты журнала Autobild раскритиковали российский внедорожник LADA Niva Travel — Автоновости дня
- Ломаются КРУТИЛКИ. Нива Тревел. Таинственный ДЕФЛЕКТОР...
АвтоВАЗ рассказал, почему Niva Travel не получила новый двигатель
С отечественным блоком управления Лада Нива Тревел поехала веселее. Смотрите онлайн видео «Нива ТРЕВЕЛ. Еще один СЕКРЕТНЫЙ тест УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ СПАСЕНИЯ для автомобилей на БЕЗДОРОЖЬЕ.» на канале «Дмитрий Флегантов» в хорошем качестве, опубликованное 14 апреля 2022 г. 23:27 длительностью 00:28. Настя Туман продолжает осматривать автомобиль "Niva Travel", который она подарила своему отцу. Lada Niva Travel. Автоэксперт Виноградов: главный минус Lada Niva Travel заключается в отсутствии ABS от Bosch. Один из самых больших недостатков внедорожника Lada Niva Travel 2024 года — отсутствие антиблокировочной системы тормозов (ABS) Bosch.
ГНИЁТ новая Нива ТРЕВЕЛ!!! Владелец в ШОКЕ... Будем принимать МЕРЫ.
Немецкий автомобильные эксперты, протестировав внедорожник LADA Niva Travel, отметили слабые места и преимущества автомобиля, который после рестайлинга начал точечно поставляться в дилерские центры Германии. С Нивой Тревел можно ВСË! Эксперт "За рулем" Александр Виноградов поделился своим мнением об импортозамещенной Lada Niva Travel, назвав плюсы и минусы выпускаемого в настоящее время внедорожника. Смотрите видео на тему «Дмитрий Флегантов» в TikTok.
Отзыв владельца о проходимости
- Отзыв владельца о проходимости
- Эксперт «За рулем» раскрыл плюсы и минусы Lada Niva Travel 2024 года » Актуальные новости
- Немцы назвали необычную причину для покупки LADA Niva Travel » Территория новостей
- Ломаются КРУТИЛКИ. Нива Тревел. Таинственный ДЕФЛЕКТОР...
- Лада Нива Travel: вернулась не только медиасистема — Авторевю
Нива Тревел 0,5 Бар внедорожная подготовка (08.2022)
Автоэксперт Виноградов: главный минус Lada Niva Travel заключается в отсутствии ABS от Bosch. Автоэксперт Виноградов: главный минус Lada Niva Travel заключается в отсутствии ABS от Bosch. #дмитрий флегонтов. На этой странице вы смотрите онлайн видео Не будь обиженным! Одним из самых больших минусов внедорожника Lada Niva Travel 2024 модельного года является отсутствие антиблокировочной системы тормозов (ABS) от Bosh. Дмитрий флегонтов нива тревел | Всё о колёсах, шинах и дисках.