13 апреля 1902 года в Петербурге провели первые испытания отечественного троллейбуса на заводе «Фрезе и К°». Спустя 122 года Северная столица остается флагманом развития троллейбусного движения в России, сообщили в комитете по транспорту Петербурга.
Популярное за неделю
- На дороги Петербурга вернулся первый учебный троллейбус
- Лента новостей
- Трамвай 100 "Суздальский пр. - ст. м. "Озерки" (Временная трасса)
- Parade of the 100th birthday of St. Petersburg tram
- "Вести" - Санкт-Петербург". Новости
Быстрый и комфортный. Как изменится электротранспорт Петербурга
Новости горэлектротранса в санкт петербурге. Петербурга на Горэлектротранс: Петербургские трамваи делают первые «шаги» вместе с ИИ. В Невском районе Санкт-Петербурга 27 апреля на ходу загорелся трамвай. Об этом сообщает в субботу Telegram-канал Shot.
Петербург Трамвай Троллейбус. 100лько лет вместе
| Трамвай 100 "Суздальский пр. - ст. м. "Озерки" (Временная трасса) | В Санкт-Петербурге появятся умные трамваи. В Санкт-Петербурге достаточно много мест, где современный, комфортабельный, вместительный и быстрый трамвай мог бы решить существующие там проблемы городских пассажирских перевозок. – трамвай № 40. |
| В Петербурге появился первый учебный троллейбус "Мегаполис" | Весной 1942 года, когда было вновь запущено трамвайное движение, троллейбусы отбуксировали с помощью трамваев на места консервации в парке на Сызранской улице, на бульваре Профсоюзов (Конногвардейском) и на Красной площади (Александра Невского). |
| ВЕСТИ Санкт-Петербург | Group on OK | Join, read, and chat on OK! | C 1934 по 2013 год трамваи выпускал Петербургский трамвайно-механический завод (в советское время — Ленинградский вагоноремонтный завод). |
В Петербурге прямо на ходу загорелся трамвай
У памятника блокадному трамваю на проспекте Стачек под аккомпанемент военного оркестра штаба Ленинградского военного округа прозвучал трамвайный звон. Это стало символичным стартом акции, сообщает фотокорреспондент «Фонтанки». К памятнику подъехал трехсекционный трамвайный вагон «Витязь-Ленинград». Название выбрано неслучайно: оно связывает подвиг ленинградских трамвайщиков с современностью.
Общество 19 октября 2023 8:00 Стиляга «Достоевский» встал на рельсы: На улицы Петербурга выехал уникальный ретротрамвай с «умнейшей» начинкой Правнук великого писателя тоже прокатился на трамвае, названном в честь предка Анна ГРЕНЬ Поделиться Дмитрий Андреевич Достоевский - правнук знаменитого писателя - в новом трамвае видит знакомые черты «Стиляги», которым и сам когда-то управлял. Его создатели вдохновлялись легендарным «Стилягой» ЛМ-57, который выпускался в 60-х и был любимчиком петербуржцев. Его современную версию полюбят не меньше. Снаружи он сохранил черты своего вдохновителя, но внутри — это современный, просторный и «умный» трамвай, который создали специально для Петербурга. Да и назвали его так неспроста.
Но внутри - ни намека на прошлое. Конструкторам пришлось поломать голову, чтобы собрать такой трамвай с нуля, но иначе было никак. Поскольку современные «низкопольники», в отличие от старых моделей, не вписываются в узкие проезды в историческом центре города и даже в трамвайный парк заходят с трудом, уральские машиностроители сконструировали новый тип тележки, за счет чего углы поворота стали значительно больше. Каркас тоже прокачали: салон вмещает в себя больше 250 человек, в том числе маломобильных пассажиров. В середине двадцатого века, конечно, о таком и не мечтали. Система следит за дорожной обстановкой, подсказывает водителю и даже может сама затормозить, если распознает препятствие — какой-то предмет на путях или перебегающего человека. А если водитель заснул, отвлекся или ему стало плохо, она возьмет управление на себя.
Название выбрано неслучайно: оно связывает подвиг ленинградских трамвайщиков с современностью. Именно вагонами этого парка с песком и булыжником было перекрыто Петергофское шоссе в годы блокады Ленинграда. Стрельнинская линия, обслуживаемая трампарком на Стачек, была перерезана линией фронта. Через участок, который остался на территории блокадного Ленинграда, везли на фронт боеприпасы, продовольствие, эвакуировали раненых.
В память о военной истории Стрельнинской линии вагон «Витязь-Ленинград» совершил музыкально-экскурсионный рейс. Акция стала данью памяти подвигу ленинградских трамвайщиков, которые в тяжелейших условиях блокады сумели возобновить движение трамваев к 15 апреля 1942 года. Популярное за сутки.
Вечный «красный» для трамвая
Санкт-Петербург. 18 мая 2024 года в Санкт-Петербурге в честь празднования дня города – Дня основания Санкт-Петербурга пройдет ежегодный парад ретро-транспорта, в рамках реализуемой инициативы СПб ГУП «Пассажиравтотранс» популяризации общественного транспорта и. Об этом рассказали в группе «Петербург Трамвай Троллейбус. 100лько лет вместе» в социальных сетях. Троллейбусы следуют: Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 1095 — Фото. 13 апреля 1902 года в Петербурге провели первые испытания отечественного троллейбуса на заводе «Фрезе и К°». Спустя 122 года Северная столица остается флагманом развития троллейбусного движения в России, сообщили в комитете по транспорту Петербурга. В Невском районе Санкт-Петербурга 27 апреля на ходу загорелся трамвай. Об этом сообщает в субботу Telegram-канал Shot.
9 маршрутов троллейбусов и трамваев Петербурга, которые заменят экскурсионные туры
Автобус или троллейбус. Весной 1942 года, когда было вновь запущено трамвайное движение, троллейбусы отбуксировали с помощью трамваев на места консервации в парке на Сызранской улице, на бульваре Профсоюзов (Конногвардейском) и на Красной площади (Александра Невского). В текущем году Петербург получил 97 трамваев и 286 троллейбусов. Новости горэлектротранса в санкт петербурге. Блокадный трамвай на проспекте Стачек в Петербурге открылся в 2007 году в годовщину начала блокады – 8 сентября. Памятник блокадному трамваю стал символом мужества вагоновожатых на службе у города в блокадные годы.
«Умный» трамвай «Довлатов» запустили в Петербурге вслед за «Достоевским»
А о том, какие автобусы и трамваи заменят экскурсионный автобус в Москве, мы рассказывали в другой статье. Какие достопримечательности проезжает: площадь Восстания, Аничков мост и дворец, Елисеевский магазин, Александринский театр, Гостиный двор, Спас на Крови, Казанский собор, Дворцовая площадь, Ростральные колонны, Кунсткамера Где лучше начать поездку: на остановке «Площадь Восстания» у Московского вокзала Где лучше закончить поездку: на остановке «1-я и Кадетская линии», чтобы отыскать самую узкую улицу Репина и сфинксов на Университетской набережной Какие достопримечательности проезжает: Владимирский собор, Пять Углов, сад Театра юного зрителя, ТЮЗ им.
В планах — улучшить с их помощью хордовые связи между «спальными» районами, говорят в «Горэлектротрансе». То есть маршруты ТУАХ, конечно, будут расти.
Только рост этот, судя по всему, взрывным пока не станет, как можно было бы ожидать. На вопрос корреспондента «Санкт-Петербургских ведомостей» о роли троллейбусов в грядущей реформе и в дальнейшем директор ГЭТ Денис Минкин ответил: — Маршрутная сеть ТУАХов будет наращиваться постепенно, с закупкой новых машин и в соответствии с градостроительными аппетитами города. Будет строиться вширь город а он точно будет — станут расти и наши маршруты.
Но другого качества — это будет современная система, с комфортабельным подвижным составом и энергетикой, реконструированной под этот состав. Так что я сейчас больше сосредоточен на реализации программы развития ГЭТ — это для нас основное… Миллиарды «юбилярам» Петербургскому троллейбусу в прошлом году исполнилось 85 лет, трамваю нынче 115. Трампарки строились 100 лет назад, троллейбусные — около 50.
Они ни разу не реконструировались, а стало быть, устарели морально и физически. Из 511 километров трамвайных путей Петербурга около 160 — в ненормативном состоянии. И хотя их обновление в последнее время заметно ускорилось, работы еще непочатый край.
Статья по теме: Петербуржцы смогут сэкономить при оплате проезда в общественном транспорте Программа развития ГЭТ «Сохраняя историю, движемся в будущее» в апреле прошлого года получила одобрение губернатора Александра Беглова, в июне ее презентовали на ПМЭФ, а уже осенью вписали в госпрограмму «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга». Правда, «Движение в будущее» ГЭТ рассчитано до 2028 года, а в госпрограмму включен лишь первый и основной этап — до 2025 года. Это средства из казны Петербурга, выделенный правительством РФ инфраструктурный бюджетный кредит и собственные деньги ГЭТ.
Кредитные средства направят преимущественно на закупку подвижного состава — тех самых 339 трамваев и 389 троллейбусов. Всего же по итогам выполнения программы к концу 2028 года Петербург получит 596 трамваев и 587 троллейбусов, из них 207 ТУАХов.
Город добился рекордных темпов ввода социальных объектов. Удалось сохранить объёмы жилищного строительства на уровне трёх миллионов квадратных метров в год и закрыть проблему обманутых дольщиков. В сфере образования Петербург сделал ставку на высокотехнологичные лаборатории, цифровые технологии.
Статья по теме: Петербуржцы смогут сэкономить при оплате проезда в общественном транспорте Программа развития ГЭТ «Сохраняя историю, движемся в будущее» в апреле прошлого года получила одобрение губернатора Александра Беглова, в июне ее презентовали на ПМЭФ, а уже осенью вписали в госпрограмму «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга».
Правда, «Движение в будущее» ГЭТ рассчитано до 2028 года, а в госпрограмму включен лишь первый и основной этап — до 2025 года. Это средства из казны Петербурга, выделенный правительством РФ инфраструктурный бюджетный кредит и собственные деньги ГЭТ. Кредитные средства направят преимущественно на закупку подвижного состава — тех самых 339 трамваев и 389 троллейбусов. Всего же по итогам выполнения программы к концу 2028 года Петербург получит 596 трамваев и 587 троллейбусов, из них 207 ТУАХов. И до автопилотирования дойдем То, что замена парка должна быть не «поштучной», а массовой, стало очевидно, когда по городу пошли первые низкопольные машины. Не потому что ехали быстро двигались они с предусмотренной скоростью , а потому что на остановках тратили заметно меньше времени, чем высокопольные собратья.
Значит, на одном маршруте должны ходить одинаковые новые вагоны их, кстати, потребуется на четверть меньше, чем трамваев старого образца. Короче говоря, старая инфраструктура новый подвижной состав просто не потянет. А значит, само по себе приобретение сотен новых вагонов и троллейбусов проблемы не решает — инфраструктуру нужно полностью реконструировать. В соответствии с новой техникой требуется привести в порядок все: путевое хозяйство, энергосистемы, рельсы, трамвайные и троллейбусные парки. Причем реконструировать не по меркам сегодняшнего дня, а с существенным запасом на день завтрашний. В перспективе перейдем и к автопилотированию — это неизбежно… Почти как метро?
Трамваи, по определению, должны быть быстрыми и пассажироемкими — почти как метро. Они интересны там, где есть магистральные маршруты с большим пассажиропотоком. Поэтому перспективы развития трамвайного движения горожане обычно связывают с проектами строительства новых суперсовременных вылетных линий — в Кудрово, Колпино, Славянку, Всеволожск.
Трамвай «Довлатов» прокатится по улицам Петербурга вместе с «Достоевским»
Но другого качества — это будет современная система, с комфортабельным подвижным составом и энергетикой, реконструированной под этот состав. Так что я сейчас больше сосредоточен на реализации программы развития ГЭТ — это для нас основное… Миллиарды «юбилярам» Петербургскому троллейбусу в прошлом году исполнилось 85 лет, трамваю нынче 115. Трампарки строились 100 лет назад, троллейбусные — около 50. Они ни разу не реконструировались, а стало быть, устарели морально и физически. Из 511 километров трамвайных путей Петербурга около 160 — в ненормативном состоянии. И хотя их обновление в последнее время заметно ускорилось, работы еще непочатый край. Статья по теме: Петербуржцы смогут сэкономить при оплате проезда в общественном транспорте Программа развития ГЭТ «Сохраняя историю, движемся в будущее» в апреле прошлого года получила одобрение губернатора Александра Беглова, в июне ее презентовали на ПМЭФ, а уже осенью вписали в госпрограмму «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга». Правда, «Движение в будущее» ГЭТ рассчитано до 2028 года, а в госпрограмму включен лишь первый и основной этап — до 2025 года. Это средства из казны Петербурга, выделенный правительством РФ инфраструктурный бюджетный кредит и собственные деньги ГЭТ. Кредитные средства направят преимущественно на закупку подвижного состава — тех самых 339 трамваев и 389 троллейбусов. Всего же по итогам выполнения программы к концу 2028 года Петербург получит 596 трамваев и 587 троллейбусов, из них 207 ТУАХов.
И до автопилотирования дойдем То, что замена парка должна быть не «поштучной», а массовой, стало очевидно, когда по городу пошли первые низкопольные машины. Не потому что ехали быстро двигались они с предусмотренной скоростью , а потому что на остановках тратили заметно меньше времени, чем высокопольные собратья. Значит, на одном маршруте должны ходить одинаковые новые вагоны их, кстати, потребуется на четверть меньше, чем трамваев старого образца. Короче говоря, старая инфраструктура новый подвижной состав просто не потянет. А значит, само по себе приобретение сотен новых вагонов и троллейбусов проблемы не решает — инфраструктуру нужно полностью реконструировать.
По предварительным данным, пострадавших нет. Пожарные, которые прибыли на место происшествия, забрались прямо на крышу вагона, чтобы потушить пламя.
На Заневской площади 20 апреля произошла задержка движения из-за неисправности вагона "Невский" 7781. Неисправный вагон был сцеплен с "Богатырём" 7818 и задним ходом проследовал на конечную станцию "Малая Охта".
Согласно данным сервиса «Яндекс. Пробки», движение особенно затруднено в направлении к перекрестку с улицей Коллонтай. Ожидая прибытия пожарных, пытался справиться собственными силами. Обновление 19:55 мск: По уточненным данным, горел трамвай «Витязь-М», построенный чуть больше года назад — в январе 2023 года.