так называемой "Toyota MC", которая стала основой для полутора десятков компактных и среднеразмерных моделей 2000-х, начиная с Corolla 120 и Prius. Варианты кузовов - седан (Vista) и универсал (Vista Ardeo). Тойота Виста Ардео | Toyota с пробегом 188 тысяч, кажется лучший вариант за 250 нее. Под капотом у Vista Ardeo чаще всего встречается бензиновый 2-литровый 3S-FSE с ТНВД (который чаще всего становится причиной проблем с автомобилем) в паре с 5 ступенчатой АКПП с режимами Sport и Snow (вроде, с подключением блокировки). Media in category "Toyota Vista Ardeo". The following 12 files are in this category, out of 12 total. обзор модели c фото и видео. Обзор послеузкоплечей Камри Тойоты Виста 19982003 года и фотографии Технические характеристики седана Toyota Vista V50 и универсала Vista Ardeo.
Toyota Vista Ardeo
- Плюсы и минусы тойота виста ардео - 85 фото
- Выбрать город
- Toyota Vista Ardeo. Комплектации виста ардео - Тюнинг BMW
- Обзор Toyota Vista Ardeo
- Toyota VISTA Club |
Легковой универсал «тойота-виста-ардео»: характеристики
Комфорт на высоте, даже для такого года авто, подвеску делал только через 3 года после покупки, так как ещё живая была — вот это качество. А что в тазах? Дрова дровами, только для тех, кто слаще морковки в жизни ничего не пробовал.
Варианты кузовов - седан Vista и универсал Vista Ardeo. Традиционной "sister car" с обозначением Camry в этом поколении не существовало. Модель поставлялась только на внутренний японский рынок. Новый кузов отличался от предшествующих моделей пропорциями за счет ощутимо большей высоты и вынесенных вперед стоек лобового стекла. Колесная база 2700 мм - еще на 50 мм больше, чем у последней классической Висты. Машина набрала еще центнер снаряженной массы.
MANU — это режим при котором коробка старается остаться на одной передачи, причем выбирает она в зависимости от скоростного режима высшую передачу. Я ваще не понял зачем нужен такой режим. Некоторые называют его зимним режимом, типа трогается со второй передачи. Ну а нахрена мне трогаться со второй передачи если при наличии хороших зимних шин я вообще с любого места трогался на первой без проблем. Вобщем эту кнопочку я забанил. Ну что еще написать…. Кстати крейсерская скорость составляет примерно 110-130 км. Развал регулируется спереди и сзади… или схождение… не понимаю я в этом.
Машина опирается на довольно добротные большие стоки. Ход подвески большой… ну хотелось бы задние стоечки и пружины пожестче стояли Tokiko. Когда сзади садятся тушканчики особенно в количестве трех штук, иногда может пробить. Ну как уже говорил подвеска мягкая плавность хода добротная. Едишь — отдыхаешь. Итак вкратце: про ремонт. Началось с того, что при покупке обнаружилась сломаная пружина в задней подвеске, продаван на это скинул… кстати не перекуп слава богу… была заменена на контрактную 800р — пропал стук сзади. Стойки задние вообще не работали.
Появился стук сзади: Видимо на неработающих стойках сайленты еще держали… Заменил ступичные подшипники задние 1400р за пару контракт. Заменил сам. Сложного вообще ничего нет, да и впринципе че мог делать делал сам. Заменил переднюю стойку 1200р контракт одну потому что денех не было. За стойку сам виноват — пару раз пробил так, что аж пыль из печки полетела. При покупке тек радиатор чего я конечно же не заметил, заметил тогда, когда на трассе температура двигуна полезла вверх. Доковылял еле- еле до дома. Для истинных знатоков — печка не засорилась.
Хотя антифриз был русский, в мороз никогда не кристализовался проверял периодически как истинный сибиряк с достоинством перенес лютые холода. Один раз подвела жестко… в городе Бийск отказалась заводиться. Реле стартера щелкало, а крутить не крутил стартер. Ну и с раза 50 все таки схватилась и завелась… радости не было предела… домой то ехать 70 км, зима, темно, холодно какой дурак бы согласился тащить машину кроме тестя на его бешеной газели — не знаю. Ну и вот… купил я затем стартер 1400 р.
Поменял зимнюю резину. Стояла Близзак МЗ-02. Поставил Гудьир Ультра Грип-500 шиповка. Сказать, что поведение изменилось- ничего не сказать. Сильно улучшилось торможение.
Порог срабатывания АБС сдвинулся на более поздний, что улучшило торможеие на льду и промороженном асфальте. На укатанном снегу- вообще как на сухом асфальте летом. Троганье на голом льду проблем не вызывает- подключение заднего редуктора мягкое и незаметное. В глбуком снегу- гребёт зачётно. И, главное отличие- в повороте пропал снос обоих осей наружу! Если на Близзаке при затянутом повороте, вдруг машину несло всеми четырьмя колёсамии работа газом не исправляла ситуацию, то сейчас помимо того что пропал снос а уж тестировал я её дай бог всяком , ещё и поведение машины больше стало похоже на переднеприводную- добавление газа исправляет ситуацию. Ощущения примерно такие. На тип-тронике повороты цепляет так что вообще непонятно как такое возможно- когда казалось бы уже должен быть снос- нет его. Всё ждёшь, что вот-вот сейчас... Однако, достичь этого удаётся удержанием пониженной передачи.
При "затяжном" повороте- добиться управляемого заноса "веером" добиться не удалось, как не пытался. Если всё же сносит в этом режиме- то пред машины... При обычной разве что включен был "ECT POWER" змейку проходит заметно медленнее, потому как всё равно начинает переключать на повышенную передачу и цепляет поворот уже хуже. Однако, в затяжной поворот "веером" войти гораздо проще, так как удаётся таки качнуть зад машины. В том числе- передние колёса наружу поворота- и занос становится управляемым. Газ добавлять ДО выхода из поворота. Если сносит в таком режиме- то зад и потом боком. В целом впечатления очень приятные резина оставила. Почуствовать границу сноса можно вполне нормально, единственное- она несколько затянута. Но мягкая- резких срывов не было.
Выправляется легко как торможением на тип-тронике , так и добавлением газа при "автомате"... Рекомендую такую резину в качестве зимней. Расход бензина, не изменился в сравнении с Близзаком- около 13 литров с прогревами двигателя... Первое- при температурах ниже -35С и двух суток- двери всё же закрываются не сразу-видимо замок подмерзает. Захлопнуть удалось раза с десятого Второе- снег забивается в щель между задней дверью и кузовом сверху на крыше и когда образуется лёд особенно в околонулевую погоду задняя дверь может открываться не до конца- сие ни есть гуд. По этому регулярно счищая снег с машины, прохожу щеткой по этому зазору... Третье- салон прогреваю так: -при запуске двигателя включаю обогрев заднего стекла он потом сам отключаестя -включаю обдув "стекло и ноги" иногда " только лобовое" - это четвертое положение переключателя и пятое, соответственно. При этом положение небольшо поток тёплового воздуха всёже идёт на лобовое! И салон прогревается более эффективно. Если оочень холодно на улице- то всё же езжу с положением "в ноги и на лобовое стекло".
Поясню чем отличается "поддержание температуры" от "полностью автоклимат". Летом- всё в тело первое положение. Ну, летом работает без замечаний, а вот зимой всё же лучше на "полуавтомате". Тогда управляться автоматически будет только скорость обдува, а всё остальное будет выбором пользователя... Я в основном так и делаю... Кстати, при околонулевой погоде при прогретом салоне я использую направление потока-"в тело и ноги", положение заслонок все вверх. В этом случае на лобовое стекло не идёт теплый воздух и не образуется лёд, в том числе и на на дворниках! Не обмерзает стекло за счёт того что как бы образуется тепловая завеса отделяющая лобовое стекло от салона... Очень полезно, особенно ПЕРЕД постановкой на ночную стоянку, так как щётки не поднимаются о чём писал раньше...
Способ диагностирования топливного насоса (ТНВД) по давлению, и по протечке сальника.
- Toyota Vista ardeo 1998 года: комплектации, цены, технические характеристики и фото
- Toyota Vista 1998 универсал Ardeo характеристика Тойота Vista цена расход масса
- виста ардео | - форум автомобилей Toyota
- TOYOTA VISTA ARDEO - все комплектации и цены
- Статистика продаж автомобилей TOYOTA VISTA ARDEO на аукционах Японии
Toyota Vista Ardeo (Тойота Виста ардео)
На базе Toyota Vista 5 поколения была разработана Toyota Opa. Пользователь Артем Костычев задал вопрос в категории Выбор автомобиля, мотоцикла и получил на него 3 ответа. Toyota Vista Ardeo 1999. Тойота Виста Ардео sv50. Была у меня Виста-Ардео 2000 года, светлый салон, перламутрового цвета, хорошей комплектации, ну и соответственно двигатель 3S D-4. Лайфхаки. Музыка. Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. Автомобили на разборTOYOTA VISTA ARDEOTOYOTA VISTA ARDEO 2001.
Toyota Vista 1998 универсал Ardeo характеристика Тойота Vista цена расход масса
Крыша имеет также практически прямой контур. Задняя часть автомобиля, кроме расширенного остекления, обладает крупными фонарями, которые соединены между собой продольной вставкой с названием модели. Под прямым бампером расположена ниша для номерного знака. В целом в конструкции кузова преобладают прямые линии, которые формируют уверенный внешний вид автомобиля, что соответствует назначению универсала как большой семейной автомашины.
Рестайлинг Toyota Vista Ardeo 1 поколения Официальное название обновления звучит, как Toyota Vista Ardeo V50, оно произошло в 2000 году, а последняя машина была выпущена в 2003 году. Изменения коснулись дизайна автомобиля, переработали радиаторную решетку, передний бампер, противотуманные фары. У дорестайлинговой машины фары были с желтыми секциями поворотников спереди и с белой полосой сзади, а на обновленной машине передние фары дополняются белыми поворотниками, а задние фонари теперь оснащены желтой секцией указателя поворота.
Изменили и ручки дверей, которые раньше окрашивали в цвет кузова, а теперь они стали делаться из хрома. Toyota Vista Ardeo рестайлинг интерьер Рестайлинг 2000 года не внес больших изменений в салон. Также сохранили версию Excellent Edition с двумя пассажирами спереди.
Обновили мультимедию, теперь она работала с форматом DVD, также добавились еще некоторые функций.
Что касается силовой части, то универсал Vista Ardeo получил модернизированный 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, мощность которого увеличилась со 130 до 136 «сил». Несмотря на то что Toyota Vista Ardeo V50 является универсалом, эта модель имеет возможности, приближенные к минивэну. Среди особенностей этого автомобиля — рычаг коробки переключения передач на рулевой колонке, благодаря чему расширилось пассажирское пространство передних сидений. Просторный салон, большие двери и значительная высота над головой — все это обеспечивает очень удобную посадку. Трехместное заднее сиденье разделено пополам, особенно удобно здесь двоим: в этом случае у каждого есть индивидуальный встроенный подлокотник, можно сдвинуть сиденье вперед и назад и менять уровень наклона спинки отдельно для левого и правого пассажира. Еще одна характерная особенность универсала — комбинация приборов, расположенная в центре передней панели. В топовых комплектациях ее левую часть с многофункциональным монохромным дисплеем заменяет экран мультимедиа и навигации. После рестайлинга 2000 года изменения в салоне незначительные. Для всех моделей предложено опциональное «двойное» сиденье переднего пассажира, увеличивающее вместительность до 6 человек стандарт для Excellent Edition.
Мультимедийное устройство теперь работает с форматом DVD, добавился и ряд других функций.
Главными преимуществами машины, водитель считает: мягкую подвеску, комфорт во время эксплуатации и вполне хороший внешний вид, несмотря на возраст. Автолюбитель уверен, что сравнивая авто с отечественными моделями можно найти большое количество плюсов, выгодно выделяющих японских производителей. Сразу после приобретения, водитель сменил все расходные материалы, после чего автомобиль не разу его не подводил, всегда исправно работая. Ремонт подвески потребовался только через три года эксплуатации.
Под капотом, расположен 2,0-литровый двигатель, мощность которого равна 135 лошадиных сил. В паре к нему установлена автоматическая коробка передач. Впрочем, механику на таких моделях найти почти невозможно. Автолюбитель уверен, что машина идеально подойдет для начинающих водителей, а также для той категории автомобилистов, которые хотят приобрести комфортное, но недорогое транспортное средство.
Toyota Vista Ardeo. Комплектации виста ардео
Тойота Виста Ардео (117 фотографий). Тойота Виста Ардео. На базе Toyota Vista 5 поколения была разработана Toyota Opa. Мнение владельца Toyota Vista Ardeo 1999 года: «Тазы» отдыхают. автомобили Toyota Vista Ardeo по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте Пользователь Артем Костычев задал вопрос в категории Выбор автомобиля, мотоцикла и получил на него 3 ответа. Найти доступный Подержанный TOYOTA VISTA ARDEO с № 1 Японский подержанный автомобиль экспортер BE FORWARD.
Обзор Toyota Vista Ardeo
Media in category "Toyota Vista Ardeo". The following 12 files are in this category, out of 12 total. Тойота Виста Ардео sv50. Toyota Vista Ardeo 1999. Автомобили на разборTOYOTA VISTA ARDEOTOYOTA VISTA ARDEO 2001. Подскажите, где салонный фильтр на 32 висте? Toyota Vista Ardeo это машина для семьи, тоже не мало комфорта, белый салон, не плохой класс, оптимальный вариант когда двигатель не больше 2 литров, ходовая не подводит, поменял стойки и езжу уже два сезона, подвеска.
Toyota Vista ‘1995 (седан, автомат)
Размеры салона: 2100 x 1445 x 1230 мм. Колесная база — 2700 мм, минимальный радиус разворота — 5,3 м. Вместительное багажное отделение можно легко увеличить в размерах, сложив задние сиденья. Стекло багажной двери универсала открывается отдельно — это очень удобно. В арсенале систем безопасности Toyota Vista Ardeo имеются две стандартные подушки безопасности для водителя и пассажира, антиблокировочная система тормозов, передние ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Автомобиль имеет кузов прогрессивной конструкции типа GOA с дополнительными усилениями всех стоек крыши и высокими показателями пассивной безопасности. В Toyota Vista Ardeo можно обнаружить такие достоинства, как прекрасные ходовые качества и экономный расход топлива. Комплектации этого автомобиля позавидует любой другой универсал. Но борьба за экологию и снижение расхода топлива привела к тому, что новые высокотехнологичные двигатели уступали в надежности прежним агрегатам и имели ряд особенностей, затрудняющих самостоятельное обслуживание, чем вызывали массу негативных эмоций у владельцев подержанных машин.
Со временем новые моторы в особенности D4 удалось хорошо изучить и «приручить».
Стоит отметить, что была специальная версия модели Excellent Edition V, которая подразумевала трехместный диван спереди. Таким образом, в легковом автомобиле могли перемещаться сразу шесть человек. На данную машину ставили только «автоматы», существовали версии с передней ведущей осью и с полным приводом. Особенностью автомобиля выступает и на половину цифровая приборная панель, а в топовых комплектациях были доступны экраны мультимедиа систем и штатной навигации. В базовых комплектациях шли зеркала с электроприводами и стеклами дверей, а также хороший климат-контроль. Спинки заднего дивана регулируются по наклону отдельно левая и правая сторона дивана.
Замена фильтров в баке — уже около полутора часов, при этом львиная доля времени ушла на снятие заднего сиденья и откупоривание лючка под ним. Лючек там на мастике. А потом заметил, что зад просел. Некрасиво смотрится. Поковырялся в форумах и нашел чертеж проставки под стойки. На соседнем предприяитии кузнец отлил из алюминия чушку, а токарь выточил отличные детельки, которые япошки забыли установить при сборке! Проблема была решена за 300 рубликов. Глава 3. Эксплуатация и вывод. Все описанные ранее события произошли в 2006 году. Сегодня — конец 2009! С тех пор много воды утекло. Точнее масла. Кроме него утекло несколько комплектов тормозных колодок по кругу, жижа в АКП. Резина также сменилась на новую. И еще много штук «вонючек» к салон. Больше никаких расходов эта машинка не попросила. В период с февраля 2007 по ноябрь 2008 эксплуатировалась мало — служил в Чечне и на машине ездил только в отпусках. Зато с ноября 2008 года она покоя не знает. Дальние поездки на выходные в Воронеж и обратно переносятся легко как мной, так и всей семьей, включая ротвейлера. По стилю езды я не Шумахер ведь в салоне три сына, жена. Поэтому ездим спокойно. Сейчас пробег составляет 160 тысяч. Планирую почистить коллектор опять. И уже пора провести ревизию подвески.
Среди существующих базовых цветов Vista вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Тойота Vista, среди которых представлены различные варианты сборки Vista: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Vista, которые непременно отразятся в цене Vista. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Vista или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Vista и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Vista. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Vista, просмотреть видео или новости, тесты тестдрайв, краштест. Внешний вид Дизайн модели «Тойота-Виста-Ардео» можно назвать спокойным и уверенным, но при этом достаточно узнаваемым. Это обеспечивает необычная конструкция задней части автомобиля, которая оснащена большим широким стеклом. В передней части установлены широкие фары в двухлинзовом исполнении, прямой передний бампер с нижним воздухозаборником и противотуманными фонарями. Шестиугольная радиаторная решетка соизмерима по высоте с головной оптикой и образует с ней единый стиль. Капот имеет небольшой наклон. Фронтальная часть кузова универсала характеризуется боковыми стеклами увеличенного размера и прямой нижней линией.
Vista Ardeo - или какова бывает смерть праворуких :)
На насосе изнашивалась прокладка либо шток, и поскольку он смазывается из основной масляной системы, топливо поподало в двигатель не там, где оно нужно. На Ардео ставили насосы 40-й и 41й серии, они уже вполне надежны, особенно 41-й. Их стали ставить и на полноприводные версии, так что после 2000 г.
Особенностью автомобиля выступает и на половину цифровая приборная панель, а в топовых комплектациях были доступны экраны мультимедиа систем и штатной навигации. В базовых комплектациях шли зеркала с электроприводами и стеклами дверей, а также хороший климат-контроль. Спинки заднего дивана регулируются по наклону отдельно левая и правая сторона дивана.
В дорогих комплектациях шел дистанционный ключ, качественный CD-плейер с CD-чейнджером, электропривод передних сидений, приятный кожаный руль и два люка в крыше. Была специальная серия с уклоном в спорт — Active Sports, она отличалась удобным трехспицевым рулем, наличием заднего спойлера, заводским декоративным обвесом и прочими деталями стайлинга. Производитель предлагал три бензиновых мотора для данного авто.
Технические характеристики моторов Тойота Виста Ардео Toyota Vista Ardeo 1 поколения Машина вышла в 1998 году и сразу стала отлично продаваться.
Люди по достоинству оценили дизайн автомобиля и его внутреннее богатое оснащение. Модель выпускали до 2000 года. Нужно отдать должное дизайнерам компании, они создали уникальное заднее остекление багажного отсека. Задние боковые окна багажника и самим стеклом задней двери багажного отсека создается впечатление некого легкого монолита.
Также задние стойки очень скромных размеров и обеспечивают отличную обзорность водителю.
Bobsel Тем что тебе впарят D4 и ты будешь с ним мучаться. Ты в курсе что за зверь D4? Из моторов - 1zz который 1,8 вроде первых лет капризный и к 200-300 тысячам то есть на момент приезда в Россию начинает жрать масло - нужна капиталка. Еще он не ремонтируемый.
Другие модели Toyota
- Отзывы владельцев Тойота Виста ардео (17 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
- TOYOTA VISTA ARDEO из Японии
- Toyota Vista Ardeo (Тойота Виста ардео)
- Двигатели тойота виста: поколения, описание, характеристики
Обзор Toyota Vista Ardeo
Автомобили на разборTOYOTA VISTA ARDEOTOYOTA VISTA ARDEO 2001. так называемой "Toyota MC", которая стала основой для полутора десятков компактных и среднеразмерных моделей 2000-х, начиная с Corolla 120 и Prius. Варианты кузовов - седан (Vista) и универсал (Vista Ardeo). Пользователь Артем Костычев задал вопрос в категории Выбор автомобиля, мотоцикла и получил на него 3 ответа.
Статистика Toyota VISTA ARDEO
Лайфхаки. Музыка. Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. The Toyota Vista was launched in 1982 as a sister nameplate to the Camry. Мнение владельца Toyota Vista Ardeo 1999 года: «Тазы» отдыхают. Тойота Виста Ардео выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП. Была у меня Виста-Ардео 2000 года, светлый салон, перламутрового цвета, хорошей комплектации, ну и соответственно двигатель 3S D-4. Объявления о продаже аварийных автомобилей Toyota Vista Ardeo в России.