В случае с Hyundai Starex еще высока вероятность приобрести микроавтобус от первого владельца в умеренном состоянии. Хендай Старекс 2007 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы.
Отзывы о Hyundai H-1 (Starex)
* Средняя оценка расчитана на основании 8 отзывов владельцев Hyundai H-1 Starex, размещенных на сайте. Первозданным железом Hyundai Grand Starex порадовать не может априори – возраст! Отзывы владельцев Хендай Старекс (30 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. А что еще, кроме незаурядной внешности, предложит новый минивэн от Hyundai российскому покупателю?
Отзывы о Гранд Старексе
В случае с Hyundai Starex еще высока вероятность приобрести микроавтобус от первого владельца в умеренном состоянии. В основе нашего автомобиля лежит полная копия Mitsubishi Delica, хотя сами корейцы отрицают этот факт, заявляя, что H-1 разработали самостоятельно. Кузов несущий, рама лонжеронного типа приварена к днищу, сзади неразрезной мост на рессорах, спереди независимая торсионная подвеска. Привод задний или полный, под капотом базируются полные копии 4D56 и 4G64. Колесная база доступна в двух вариантах: 2810 и 3080мм. О кузове Если смотреть на авто с дальнего расстояния — то все с ним в порядке. По факту большинство вариантов будут с многочисленными повреждениями ЛКП, жучками ржавчины, под автомобилем могут скрываться глубокие очаги коррозии.
Если повезло найти вариант с приличным внешним видом, то обязательно осмотрите колесные арки, пороги водительской и боковой сдвижной двери, а также низы самих дверей, которые наверняка имеют ржавые потеки. Кромки лобового стекла, вокруг стекла задней ляды, а также под резинкой крышки багажника также скрываются очаги поверхностной коррозии. H-1 c пластиковыми накладками ржавеют еще быстрее, потому как пластик лишь маскирует проблему, а накопленная грязь и вода ускоряют процесс гниения металла в разы. Снизу поверхностная ржавчина — не приговор. Даже можно простить гнилые пороги, которые перевариваются без проблем. Особое внимание уделяйте продольным лонжеронам интегрированной рамы, точкам крепления моста и рычагов к кузову.
Ржавчиной покрыто будет все, и если лонжероны будут в ужасном состоянии — отказывайтесь от данного варианта. Про оборудование кузова Почтенный возраст и солидный пробег, а также наемный водитель — главные враги всего, что будет перечислено. Ломаются ручки, кронштейны фар и бамперов, отходят пластиковые накладки дверей, кронштейны зеркал, закисают моторчик дворников и стеклоподъемников. Зато все есть в продаже, пусть и не так дешево. Присядем в салон Найти Starex с чистым и ухоженным салоном можно в случае, если он использовался как семейное авто.
Чтобы в процессе эксплуатации коррозионные процессы не развивались, нужно сразу после покупки машины нанести антикоррозионное покрытие на все наиболее уязвимые участки кузова и днища. Слабый кондиционер. При эксплуатации Хендай Старекс в условиях жаркого климата были замечены случаи, когда кондиционер данного автомобиля не справляется со своими обязанностями. До какого-то момента мощности кондиционера хватает для поддержания заданной температуры в салоне, но при сильной жаре система климат-контроля не «вытягивает» установленную температуру. Дозаправка кондиционера фреоном позволяет частично решить данную проблему. Слабая подвеска. Первые модели Hyundai Starex действительно имели слабую подвеску, которая не подходила для наших дорожных реалий. В более поздних моделях эта проблема полностью решена, и подвеска данного микроавтобуса с легкостью выхаживает более 60000 км по нашим дорогам. Вывод Хендай Старекс является универсальным автомобилем, который будет одинаково хорош как для коммерческих перевозок, так и для личного использования. Сложно себе представить любой другой минивэн, который будет таким же вместительным и комфортным как Hyundai Starex, и при этом будет иметь вменяемую стоимость. Для любой многодетной семьи этот микроавтобус будет являться настоящим подарком. Особенно хороши Старексы с дизельным мотором и автоматической коробкой передач. Чтобы данный автомобиль служил максимально долго и безотказно, нужно сразу позаботиться о проведении антикоррозионных мероприятий. Для продления ресурса двигателя, как дизельного, так и бензинового, нужно выбирать хорошее топливо и качественную смазку. Также нужно помнить, что Hyundai Starex — это не грузовой автомобиль, и перегружать его тяжелыми грузами не стоит. Частый перегруз может негативно отразиться на несущих элементах кузова, и может послужить причиной развития серьезной проблемы — появлению трещин, деформации.
В дороге не устаешь, хоть и не очень и большие расстояния были. Переживал, как на ней будет ездить жена, зря переживал — тоже без проблем! По расходу — в районе 10 литров, точно не скажу, пока все примерно! При постановке на учет могут возникнуть трудности: Все минивены из Кореи даже 8-местные приходят с доставленными сиденьями, это связанно с таможней, на автобусы меньше пошлина. Никакие ваши доводы и бумаги гаишников не волнуют. Так что если есть возможность, ставьте на учет через знакомых. Hyundai Grand Starex Я не люблю в таких случаях звонить знакомым, но выхода не было. Для себя решил, что если она отходит 3 года без проблем, то тогда в моей семье будет Гранд Старекс! За эти деньги, да с таким фаршем, просто супер! Вот вроде пока и всё. Отзыв о Hyundai H1 Starex 2. Hyundai H1 Starex 2. Однажды загорелось в нашей семье купить джип, да так, чтобы туда можно было побольше положить да и прихватить еще парочку пассажиров. И вот навеянные этой мыслью, продали свою старенькую BMW E36 и добавив немного, купили мы себе 7-местный Ford Maverick года это который Nissan Terrano II , но оказался наш трудяга семиместным только по названию. Недолго мы на нем поездили и продолжили поиски семейного автомобиля, разглядывали разные Space gear, от Delica жена отговаривала ну не нравится ей сидеть слева! Самый популярный полноприводный минивэн — Hyundai Grand Starex. Главная ».
Зато ездовые свойства корейского вэна — на зависть иным легковушкам! Дизель 2. И под ногой всегда, вне зависимости от того, загружен автомобиль или пуст, остается достаточный запас тяги. Кроме того, этот мотор экономичен: на 670-километровый пробег от южного пригорода Петербурга до Москвы у меня ушло 56 литров солярки с учетом пробок на Ленинградке на въезде в столицу и на МКАД , или 8,35 литра на 100 км. Шестиступенчатый «автомат» — не образец расторопности, но с тяговитым мотором это не влияет на ощущение динамики. Под стать заводному дизелю и другие ездовые свойства. Электронная система стабилизации ESC настроена по-боевому: дает колесам скользить как в продольном, так и в поперечном направлении. А поскользить зимой-то — на фрикционной резине да на заднем приводе! H-1 горазд: чуть раньше и активнее добавишь газу на выходе из заснеженного поворота — и автомобиль тут же выставляется боком! Но стоит только сделать корректирующее движение рулем, как электроника помогает водителю восстановить статус-кво. Причем именно помогает, плавно и деликатно гася скольжение, а не панически одергивая автомобиль. Для искушенного водителя такая настройка системы стабилизации — в кайф, а вот для человека не подготовленного подобное поведение большой и тяжелой машины может оказаться неприятным сюрпризом. Так что оценку H-1 за управляемость мы вынуждены снизить.
Hyundai Grand Starex – предмет охоты россиян. А стоил ли он того?
| Хендай Старекс, отзывы владельцев (30 отзывов) - стоит ли покупать? | Отзыв владельца Hyundai H-1 Starex. |
| плюсы и минусы автомобиля хендай гранд старекс | Это первые впечатления, надеюсь половина из них (негатив) исчезнет силой рук моих:flag: ИМХО -корейцы не догнали япов, но Гранд Старекс неплохая заявка Hyundai на мировом рынке микроавтобусов. |
| Хендай Старекс: отзывы владельцев, обзор, характеристики | Hyundai Grand Starex Urban с пробегом 34 тысячи км, по приборке. После покупки авто, владелец потерял не только сон и аппетит, но и з. |
| Честные отзывы владельцев Hyundai H-1 (Starex) | Hyundai Grand Starex с полным приводом (4WD) расскажите или отговорите. |
Трансмиссия
- Автомобиль Hyundai starex h 1 – отзывы
- Отзыв от владельца Hyundai Starex 2010 года (2497 см3, 140 л.с., 203000 км): оценка 5.0 балла
- Значимые качества и минусы Hyundai Grand Starex | Поломки и достоинства авто
- Hyundai Starex длина кузова | Автомобильный портал
- Содержание
- Гранд Старекс Клуб 2024 | ВКонтакте
Автомобиль Hyundai starex h 1 – отзывы
Пока ничего не ломалось. В салоне пластик очень добротный, мягкий и нигде не скрипит. Сиденья очень удобные, при перегоне даже спина не уставала. К зиме решил перестраховаться, все же дизель и неизвестно что на наших заправках продают, поставил подогрев солярки при заборе из бака и топливный фильтр-сепаратор с подогревом и также прогрев системы на 220 В. Достоинства: много опций. Николай, Барнаул Hyundai Starex, 2009 г О посадке Hyundai Starex: приятно, высоко сидишь, хороший обзор вокруг, водителю высокого роста 194 см без проблем можно разместиться.
Пространства и функций достаточно, что обеспечивает большое удобство и удовольствие от вождения в целом. Staria, прежде всего, привлекает двумя особенностями: действительно запоминающийся внешний вид и очень просторный салон. По обеим характеристикам у корейской модели практически нет конкурентов на мировом рынке.
Меня очень впечатлил причудливый и футуристический дизайн, автомобиль действительно выглядит как минивэн из фантастического фильма. Я езжу на нем уже некоторое время и чувствую, что автомобиль действительно представляет собой отличный пакет, предлагающий превосходный комфорт, отличное качество езды и ряд новых и современных технологий и функций, которые делают его автомобилем с оптимальным соотношением цены и качества в данном сегменте. Я думаю, что все, кто хочет приобрести MPV или минивэн, определенно могут включить Staria в свой список. Staria, по мнению многих владельцев, выделяется на фоне аналогов оптимальным сочетанием цены и качества. Корейская модель действительно комфортная и легко управляемая. Она не требует от водителя постоянного внимания и при этом обеспечивает высокий уровень безопасности. Он выполнен в уникальном стиле.
За новую крышку придется заплатить минимум 5 000 рублей. Спустя 150-200 тыс. Порой владельцам дизельных Хендай Н1 приходится сталкиваться с капитальным ремонтом двигателя — примерно после 200-300 тыс. Сетка маслоприемника забивается шламом, который образуется при использовании некачественного масла, больших интервалах замены масла или из-за несвоевременного обновления прохудившихся медных колец под форсунками. В итоге, мотору не хватает смазки. Как следствие, помимо турбины изнашиваются вкладыши коленвала и постели распредвалов. Капитальный ремонт потребует около 100 000 рублей. В запущенном случае придется ставить «бэу» от 50 000 рублей или новый «шорт блок» от 120 000 рублей. Долголетие турбодизеля всецело зависит от владельца. В заботливых руках необходимости в капиталке так рано не возникает. Трансмиссия В стандартной комплектации предлагались 6-ти только для 2. Опционально можно было заказать 5-скоростной автомат. Бензиновые версии сочетались с 4-диапазонной АКПП. В ноябре 2013 года появились полноприводные версии официально не поставлялись. В трансмиссии чаще всего обращают на себя внимание крестовины и подвесной подшипник карданного вала — где-то после 150-200 тыс. Ремонт с балансировкой кардана обойдется в 9-10 тыс. Из-за вибрации неисправного кардана может износиться и потечь сальник хвостовика коробки или заднего редуктора. При регулярном обновлении масла раз в 50-60 тыс. После изнашивается гидротрансформатор, фрикционы, прокладки и сальники. Стоимость восстановительного ремонта — около 80 000 рублей. К сожалению, чуть раньше могут сдаться соленоиды. Встречаются и перебои в работе коробки, вызванные окислением контактов на плате управления, либо из-за повреждения проводки или контактного разъема.
А как вы думаете с каким пробегом их сюда уже пригоняют? Вот к примеру, что там продают и какие там пробеги: Есть пробеги и больше. Но есть и с небольшим пробегом, но тогда на него цена уже будет другая. Он будет дороже. А то что тут у нас продают за 1 200 000 - 1 500 000 это все скрученные пробеги. Более или менее живой это уже от 2 500 000 руб. Пригнанный Старекс на перепродажу очень качественно готовится в Владивостоке. Его химчистят, руль перетягивают, все отмывают. И к нам они уже приходят, как новенькие. Вот как этот Старекс, который нас попросили проверить. Заявлен пробег 57 000 км. Год в объявление 2017, а по факту оказалось 2016.
Автомобиль Hyundai starex h 1 – отзывы
В семье 3 детей, одному из них менее года. На трассе вопросов с обгоном не возникало, а это 116 л. На 170 л. По дороге машину не болтает, стоит уверенно. В зимний период задний привод учит аккуратной езде. Багажник — огонь. Засунуть люльку не складывая и всякие самокаты, пакеты и прочее барахло не составит труда.
Подводя итог, машина отличная, рекомендую всем, кто задумывается о большом автомобиле для большой семьи!
Но при стоимости втулок 140 руб. Стоимость фильтров: масляный - 190 руб.
Ремень с роликом - 1000 руб. Тормозные колодки - 700 руб. Я не менял форсунки, просто узнавал стоимость для информации.
Кондиционер работает чётко и морозит как в холодильнике, причем работа двигателя не отражается на работе кондея. Выдержал ГРАНД в поездке и жару, и ухабы, но вот в поле была лужа совсем неглубокая, так я посередине встал и ни туда, и ни обратно, в 4ом еле вытолкали.
Но оно включалось, наверное из-за особенной прошивки. Капитанские кресла в бизнес-шаттле не уступают по уровню комфорта первому классу «Сапсана». Обзор из салона благодаря размеру окон превосходный.
Помню, на экскурсии в Выборге катался на «Мультивэне» — и водитель был классный, и экскурсовод грамотный, но сейчас понимаю, что Staria даст сто очков вперед по части обзора — здесь он практически панорамный. Дизельный двигатель — классический, с чугунным блоком, а не обновленный с алюминиевым, как на Kia Carnival, которую пытаются сравнивать со «Старией». Но поставь рядом два автомобиля, и снаружи один будет выглядеть как антипод другого, несмотря на общую платформу N3 MPV. Мотор в 177 л. Эта опция недоступна для более мощного автомобиля, стоящего у последней черты комфортного налогообложения с бензиновым двигателем мощностью 249 л.
По трассе в дизельном автомобиле передвигаться очень комфортно, раскачки практически не ощущается, балка задней подвески H1 в прошлом, на «Старии» она независимая, наклон амортизаторов сзади уменьшен, и это повысило их эффективность. Даже на высоких скоростях в салоне относительно тихо: несмотря на огромные лопухи боковых зеркал и большую парусность автомобиля, шумоизоляция с посторонними звуками справляется. Но стоит свернуть на гравийку с выбоинами, и звук, проникающий через колесные арки, становится ощутимым. Даже сидя в роскошных капитанских креслах шаттла, чувствуешь, как некоторые удары напрягают позвоночный столб. Легкое бездорожье не станет препятствием для этого автомобиля с колесной базой 3,3 метра, а пускаться во все тяжкие на «Старии» вряд ли кто осмелится.
Полный привод на этом автомобиле призван придать автомобилю дополнительную устойчивость и уменьшить пробуксовку на скользком покрытии. Если динамика — не самая сильная сторона «Старии» с мотором, потребляющим тяжелое топливо, то расход ожидаешь минимальный. При смешанном цикле, с учетом подъемов и спусков по различным дорогам, вышло 10,3 л на сотню, что не рекордный, но достойный результат. Разумеется, расход топлива будет на 4 литра выше, но другого никто и не ждал. Технические характеристики Hyundai Staria.
Фары рефлекторные с галогеновыми лампами. Те же манипуляции можно произвести и с ПТФ. Кроме этого, подразумевалась и серия как для коммерческого использования Van с 3 и 5 местами, так и пассажирская версия Wagon в выше описанной вместимостью. Deluxe оснащен бортовым компьютером, подогревом передних сидений. В отличие от базового варианта, где ручки дверей предлагались черного цвета, в Deluxe они уже окрашены в цвет кузова.
Кроме этого, в данной версии опционально идут ПТФ и задний спойлер. Luxury вдобавок предлагает зеркала с подогревом и люк в крыше, а владелец Premium может еще похвастаться климат-контролем с жидкокристаллическим экраном. Самая богатая комплектация в исполнении Limousine является довольно редкой и включает в себя высокую крышу с консолью, кожаный салон, DVD с большим экраном, а также множество дополнительных опций на заказ. Производят корейцы на заказ и автомобили типа Camping Car — «автодом». Имеется водительская подушка безопасности.
В более дорогой варианте Luxury добавлена пассажирская подушка безопасности спереди. Версия идет с предустановленным парктроником. Premium дополнен системой hands free с управлением на руле. Дизайн Удачный внешний дизайн до сих пор актуален. Автомобиль смотрится современным, несмотря на свой возраст.
Головной свет легко модернизируется, что придает еще более привлекательный вид. Если сравнивать дальнейший рестайлинг модели, то нетрудно заметить общее сходство — в основном изменяются передние решетки, оптика и небольшие кузовные элементы. Модель часто тюнингуют под премиум класс для перевозки VIP пассажиров, а это в свою очередь говорит о востребованности данной марки в этом бизнесе.
Hyundai Grand Starex – предмет охоты россиян. А стоил ли он того?
Владельцы Hyundai Grand Starex, собирайтесь в нашей группе! Достоинства и недостатки Хендай H-1 2020-2021 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Отзывы владельцев Hyundai Staria.
Автомобиль Hyundai starex h 1 – отзывы. Негативные, нейтральные и положительные отзывы
Тест, обзор Хендай Старекс H1 (Hyundai Starex H1), 2,4 л, 174 л.с., семейный микроавтобус до 1 млн. Hyundai Starex, Grand Starex, H-1, Porter. Отзывы владельцев о Hyundai Starex (H-1) I рестайлинг, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля. А что еще, кроме незаурядной внешности, предложит новый минивэн от Hyundai российскому покупателю? Приобрели Hyundai Grand Starex в 2011 году, новый, перегнали из Уссурийска. Позвонил знакомый: "Есть машинка Hyundai Starex 2007 года выпуска, дизельный двигатель 2,5 литра. Проблема такая: автоматическая коробка стоит в аварийном положении, то есть только на третьей передаче, на другие не переключается.
Отзыв о Hyundai Starex 2010 года
На что стоит обратить внимание при покупке корейского бестселлера Hyundai Grand Starex? Hyundai h-1,Hyundai grand starex. * Средняя оценка расчитана на основании 8 отзывов владельцев Hyundai H-1 Starex, размещенных на сайте.
H-1 Starex
Появился шум спереди двигателя, выяснилось, менять цепи. На японских авто ремни по сто тыс. Разобрали, поменяли. Ладно,сделали, поехал. Проехал 2000км.
Ставим турбину,дымит.
Даниил, Нижегородская область. Норма расхода солярки у моего Старекса зимой не превышает 14 литров, хотя раньше было намного меньше. На одометре 188 тыс. Двигатель уже закоксованный, охлаждение уже совсем не то — прочистка не поможет. Много чего надо менять, т. Григорий, Тамбов. Автомобиль 2010 года, оборудованный полным набором элементов комфорта и безопасности, включая подушки безопасности, кондиционер, АБС и т. И главное, что все работает. В городе укладываюсь в 11-13 л в зависимости от динамики.
Сергей, Томск. Довольно большой, практичный и неповоротливый микроавтобус. Даже мой предыдущий VW Транспортер Т3 был более маневренным и динамичным, но места конечно у него намного меньше. У меня длиннобазная Старекса с дизелем 2. Норма расхода соляры на 100 км в среднем составляет 10 литров. Павел, Санкт-Петербург. Хендай Старекс все еще актуальный авто. В городе с ним укладываюсь в 12 литров максимум, что совсем немного для тяжелого и большого «вагона». И все же, зимой получается чуть больше 12 литров, но до 13 ахах все равно не доходит! Иван, Челябинск.
Езжу на Старексе 2010 года, машина с дизелем 2. В городском цикле укладываюсь в 12 литров, а на трассе получается 10 л максимум. Места в этой машине не меньше, даже чем в длиннобазном и эталонном Фольксваген Транспортер Т4. Также отмечу энергоемкую подвеску и безопасные крены в резких поворотах. Причина перегрева двигателя летом, по-моему, связана с проблемным охлаждением, а также недорогим моторным маслом, которое мне посоветовали в автосервисе. Езжу около года, за 18 тыс. Давид, Владивосток. Мой Старекс радует надежностью и непробиваемостью подвески. Шасси у него словно от внедорожника — можно без опаски преодолевать дачные проселки, покорять которые мне приходиться очень часто — я же сам дачник, охотник и любитель загородных путешествий. Дизельный двигатель объемом 2.
Ярослав, Новосибирск. У меня Хендай Старекс второй генерации, версия с дизельным турбомотором объемом 2. Выбирал самую топовую дизельную комплектацию — жаль, что не нашлось с автоматом. Механическая КПП работает четко и при спокойной городской езде рывками и подергиваниями не досаждает. Летом на этой машине расход горючего составляет 12 л, а за городом около 8-9 л на 100 км.
Так как специалистов нетзаехал к Кулибинымразобрали, почистили клапан, что то еще. Ошибку сняли. Все нормально.
Через 3,5. Решили заглушить. Надо снимать механизм и промыватьчиститьудалять пыль. Если ролики не стали квадратными за время принудительного открывания в дороге, то походят еще До следующего гравийного пробега. Потом опять, промывать, чистить. Не сильный меломан, но родная музыка на 3 с большим минусом. Теперь о хорошем; Проблем с заводкой не было правда зимой от сигналки заводилась и прогревалась по температуре. Приемлимый для такого авто расход. Роман https: Сейчас на одометре Дальше уже нужно подруливать, к тому же на шершавом асфальте появляется грохот.
Хендай Старекс дизель отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы Кондиционер работает чётко и морозит как в холодильнике, причем работа двигателя не отражается на работе кондея.
Основным несущим элементом конструкции стал кузов, внутри которого находится мотор, передающий крутящий момент на заднюю ось машины. Сбоку сделаны две двери: одна для посадки переднего пассажира и водителя, другая — для посадки в основную часть салона. Кузов модели характеризуется повышенной прочностью. Последнее поколение минивэна окрашивается по специальной технологии, позволяющей обеспечить сохранность на долгие годы. Hyundai Grand Starex демонстрирует наличие отменных ходовых качеств даже на плохой дороге. Этому способствует современная подвеска.
Спереди используется независимая подвеска МакФерсон. Для российского варианта в качестве задней подвески применяется Rigid Axle 5-link. Автомобиль показывает прекрасную маневренность и сцепление. Тормозная система имеет классическую схему с дисковыми задними и передними тормозами. Рулевое управление имеет тип «шестерня-рейка». В минимальной комплектации модель оснащается гидроусилителем руля, облегчающим процесс вождения.
Hyundai Grand Starex - стоит ли брать с пробегом
Пришло время и я сменил свое счастье Hyundai H1 Starex 2001 года на еще большее СЧАСТЬЕ. Хендай Старекс 2007 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Отзывы владельцев хендай гранд старекс н1 лампочка габаритов, надо заняться заменой. У нового старекса для бездорожья вообще ничего нет хорошего. хорошая машина - Добрый вечер дорогие мои читатели. егодня хочу рассказать.