Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов предназначены для заряда свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторных батарей. Приобретение зарядного устройства позволит сэкономить на покупке нового аккумулятора, так как нет ограничений в использовании прибора, и он подходит для зарядки аккумулятора любого типа. Импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора является современным решением, которое подойдёт для большинства автовладельцев.
В Швейцарии создано самое быстрое зарядное устройство для электромобилей
Но нужно понимать, что при разряженном аккумуляторе, в котором серная кислота превратилась в воду, а свинец — в сульфат свинца, никакому прибору не разобраться, удастся ли после следующей зарядки растворить эти кристаллы обратно, переведя сульфат в свинец, а воду — в кислоту. Чтобы выяснить состояние аккумулятора, надо сперва его хорошенько зарядить. Да, важно упомянуть: результаты последнего измерения заносятся в память прибора. Это на первый взгляд незаметная, но очень полезная функция. Главное, не забыть перед новыми измерениями просмотреть результат прошлых, чтобы сразу оценить динамику. И тогда не понадобится записывать числа на бумажки, которые уж точно за полгода куда-нибудь подеваются. Чтобы выяснить, кто же из приборов точнее показывает, я попробовал сам проверить внутреннее сопротивление аккумулятора, руководствуясь законом Ома и ГОСТом, регламентирующим такую проверку. Кстати говоря, ГОСТ есть и на этот, современный метод.
Так что тестирование аккумулятора переменным током — это никакое не шаманство, а вполне научный подход. Что же до рекомендаций по определению сопротивления омическим методом, то процесс выглядит так. Нагружаем аккумулятор током, равным 0,2 от номинального. Выдерживаем 10 секунд, чтобы снять поверхностный заряд с пластин. На 10-й секунде замеряем ток и напряжение на батарее. Подключаем основную нагрузку, рассчитанную так, чтобы ток был равен номинальному. Ждем 1 секунду, чтобы ток установился.
Снимаем показания тока в цепи и напряжения на аккумуляторе. Но закон Ома выполняется на всем протяжении вольт-амперной характеристики, так что я все-таки решил попробовать. Это, конечно, много, неправдоподобно много, но чистота эксперимента у меня, прямо скажем, хромает. Тем яснее стало, что заменить продвинутый прибор лампочкой, парой мультиметров и методикой из ГОСТа не так-то просто. Я бы поставил IC-107 за функцию тестирования четверочку с плюсом: не всегда идеальная повторяемость. Некоторая тенденция к оптимизму в оценках. Но главное - функцию свою он выполняет.
А раз уж для оценки аккумулятора прибору не нужно питание от сети, с ним можно прийти в магазин и выбрать самый хороший аккумулятор по объективным критериям, а не по рассказам продавца.
Она срабатывает при достижении полного заряда АКБ, а также в случае замыкания пластин. Отличительная особенность таких приборов заключается в возможности выдавать кратковременный ток большой мощности. Как правило, величина пускового тока рассчитывается так, чтобы завести автомобиль, используя энергию дополнительного внешнего источника. Есть еще и специальные пусковые приборы, которые позволяют обеспечить запуск двигателя от полностью севшего аккумулятора. Данные устройства представляют собой понижающие трансформаторы с выпрямителями электрического тока. Трансформатор обеспечивает понижение напряжения от внешнего источника питания до рабочих показателей автомобиля. Разряд направляется прямо на клеммы аккумулятора, установленного на машине. После запуска автомобиля прибор необходимо отсоединить, а подзарядка севшего АКБ осуществляется при работе самого ДВС, в таком случае источником энергии выступает генератор. Особенности выбора Факторов, влияющих на выбор оптимального ЗУ, не так уж много.
Чтобы понять, какое зарядное устройство лучше для вашего авто, рассмотрим самые важные из них. Ток и напряжение Первый важный параметр — ток заряда аккумулятора. Его значение выбирают в соответствии с емкостью конкретной АКБ. Повышая ток заряда вы сможете быстрее зарядить аккумулятор, но это может привести к сульфатации пластин и быстрому выходу аккумуляторной батареи из строя. И наоборот, использование более малых токов способствует продлению её срока службы. Правда, при зарядке малыми токами время заряжания возрастет. Онлайн расчет время зарядки АКБ. Калькулятор для подсчета, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством Заряжать автомобильный аккумулятор в течении 8-12ч до 12,5В можно двумя способами: постоянным током и напряжением. Оно должно соответствовать напряжению на аккумуляторе. Бывают зарядки на 6 Вольт, 12 Вольт, 24 Вольта.
Большинство батарей, используемых в легковом транспорте, 12-ти вольтовые. Зарядники которые позволяют устанавливать напряжение когда есть потребность заряжать АКБ разного напряжения. При выборе пускового и пуско-зарядного устройства также нужно учитывать минимальный ток запуска. Для определения минимально допустимого значения пускового тока необходимо емкость аккумулятора умножить на три. То есть, устройство должно выдавать от 180 Ампер и более. Автоматические зарядные устройства относятся к средней ценовой категории, и они же являются самыми универсальными.
Нужно отметить очень полезный режим. Бывает ее банально перемкнуло.
Если в обслуживаемой батареи вы выкручиваете одну пробку и видно темный электролит, то в необслуживаемой — так сделать нельзя. Хотя напряжение упадет до 10 — 10,5В. Так вот современные зарядные устройства могут определять замкнутую банку и констатировать приговор, так же полезная функция. Причем как остаточную, так и ту которую они берут. Очень полезная функция. То есть вы наглядно сможете увидеть, сколько забрала ваша батарея, сколько Ампер за какое время. Зачастую если у вас легковая машина, хватит и 12 Вольтовой системы. Лично я советую вручную настраиваемый агрегат.
Если у вас есть свой гараж, то пуско-зарядное устройство не будет лишним. Оно запустит двигатель вашего авто, даже если аккумулятора вообще нет. Однако и стоит такой агрегат почти в два раза дороже. НА многих современных ЗУ будет указываться такая информация. Потому как АКБ сейчас развиваются. Зачастую это значит подача напряжения от 15 до 16,5Вольт. Полезно будет если можно запрограммировать цикл заряда, то есть сейчас подается один ток и напряжение, через несколько минут другой и т. Конечно можно, этот прибор вообще универсален.
Аппарат действительно миниатюрен, и, если бы ни мини-крокодилы, то его можно было принять за обыкновенную зарядку к мобильнику. Мы же взяли его для теста как одного из характерных представителей класса «одноамперных» ЗУ. Учитывая, что его зажимы рассчитаны на плоские клеммы, подключать RDrive Junior C1-12 к контрольной батарее пришлось с помощью крокодилов из другого комплекта. Тем не менее, со своей основной задачей — восстановлением емкости контрольной автомобильной АКБ — «малыш» тоже справился, но только через четыре с лишним часа непрерывного заряда. Понятно, что если бы АКБ был разряжен сильнее, то это время оказалось намного больше. В чем, собственно, и заключается главный недостаток «юниора». Основные этапы практического тестирования всех отмеченных выше зарядных «автоматов» фиксировались на видео см.
Какие выводы можно сделать выводы на основе полученных результатов?
Какое пуско-зарядное устройство выбрать
- 10. Fubag Drive 450
- Какого выбрать производителя
- Лучшие пуско-зарядные устройства для автомобиля: 7 вариантов
- Какого выбрать производителя
- Топ-10 Лучшие пуско-зарядные устройства в 2023 году
- Зарядные устройства АКБ
Рейтинг пуско-зарядных устройств для автомобиля
Устройство, по оценкам экспертам, в целом, неплохое, но, на наш взгляд, дороговатое. Это можно считать очевидным минусом, поскольку на нашем рынке вполне можно отыскать и другие аналогичные ЗУ, но по более привлекательной цене. Достаточно сказать, что у него всего два рабочих режима. Первый - прямой заряд свинцово-кислотного аккумулятора с полным восстановлением его емкости. Второй — контроль уже заряженной батареи и ее подзаряд малыми токами в случае уменьшения напряжения на клеммах ниже 12,6 В. При этом в устройстве предусмотрено несколько уровней защиты, например, от короткого замыкания, переполюсовки и т. Учитывая небольшое значение максимального зарядного тока, время полного «насыщения» емкости у контрольной батареи оказалось довольно большим — почти два с половиной часа. Это является очевидным минусом такого аппарата, но, с другой стороны, что еще вы хотели от компактной зарядки стоимостью менее двух тысяч рублей.
Когда заряд на двух батареях выровняется, прибор заканчивает работу. Благодаря такому устройству можно продлить срок службы аккумуляторов, работающих в связке. Существует ещё одна категория зарядных — портативные ЗУ для автомобильного аккумулятора, предназначенные для запуска двигателя при севшем аккумуляторе вдали от электрической сети. Как выбирают зарядное устройство для аккумулятора? Перед покупкой зарядного устройства определитесь со следующими показателями и дополнительными функциями прибора. Автомат или нет? Нет единственного мнения о том, какое выбирать ЗУ для аккумулятора. Если вы знаете технологию обслуживания в совершенстве, вам подойдут устройства с ручным управлением или внешним управлением посредством Wi-Fi. Если же вы являетесь новичком, то для вас существуют варианты с автоматическим выбором тока и напряжения. Режимы работы. Существует два режима работы зарядного устройства — стабилизация тока и стабилизация напряжения: В первом случае аккумулятор заряжается быстрее, но, чтобы не допустить его повреждение, на фазе завершения зарядки немного уменьшают величину зарядного тока. Во втором случае ток на аккумуляторе изменяется в процессе зарядки, в то время как величина зарядного напряжения остается постоянной. Когда процесс зарядки заканчивается, постепенно уменьшается и ток. Кроме обычной зарядки, в устройствах также может присутствовать режим Boost, предназначенный для быстрой зарядки. Он предусматривает повышенный ток для быстрого заряда, которого хватает на запуск двигателя. Аккумулятор в таком режиме способен зарядиться за 15 минут, но использовать режим часто не рекомендуется. В продаже встречаются и профессиональные устройства, предназначенные для зарядки сразу нескольких аккумуляторов при параллельном или последовательном подключении. Сила тока. От силы тока заряда и пуска зависит совместимость зарядника с самим аккумулятором. Этот параметр измеряется в амперах и определяется через номинальную ёмкость АКБ.
Ведь в процессе проведения различных ремонтных работ АКБ разряжается, и в таком виде клиенту машину передавать нельзя, да и разряженная посреди ремонта батарея тоже может стать проблемой. А уж для автосалонов и шоу-румов наличие зарядного устройства и вовсе предмет первой необходимости, ведь простой разряжает батарею. Разница между пусковыми и зарядными устройствами простая. Зарядные устройства могут использоваться только для собственно зарядки, а пусковые, помимо этого, могут еще и запустить двигатель.
Такое устройство запросто может завести мотор даже без АКБ, но делать так не стоит, батарея должна обязательно присутствовать и подключение к бортовой сети ПЗУ должно проводиться через нее. Все потому, что в момент запуска в сети от генератора образуются сильные скачки напряжения, и АКБ в этом случае выступает в роли демпфера, то есть принимает их все на себя. Если делать запуск без аккумулятора — высока вероятность повреждения ПЗУ этими скачками. Основным недостатком таких устройств является достаточно большие габариты и вес из-за усиленного трансформатора. Конденсаторные Конденсаторные пуско-зарядные устройства в своей конструкции используют конденсаторы. Вся работа такого устройства сводится к тому, что сначала заряжаются конденсаторы, а во время запуска они отдают энергию. Причем заряд от этих элементов достаточно мощный, чтобы завести мотор. Но такие приборы встречаются редко. Зарядно-предпусковые приборы Зарядно-предпусковые устройства вообще не рассчитаны на выдачу токов большой мощности. То есть, запуск двигателя от них не производится. Техника запуска мотора от такого прибора несколько иная, чем от пуско-зарядного.
Тестируем автоматические автомобильные зарядные устройства током до 4 А
Он также обладает прочным корпусом, который защищает устройство от падений и механических повреждений в пределах разумного. Зажимы у этого пуско-зарядного устройства «умные», что означает, что они обеспечивают защиту от замыканий и перегрузок, обеспечивая безопасность во время работы. В дополнение к своим основным функциям, устройство также оснащено фонариком и даже компасом, что делает его полезным компаньоном для автолюбителей в поездках или экстренных ситуациях. Его серебристый цилиндрический дизайн придает ему стильный и современный вид. PB-NBS01 способен запустить автомобиль и включить подсветку, что делает его полезным в экстренных ситуациях на дороге. В случае необходимости, устройство может также отправить сигнал SOS световыми вспышками, обеспечивая дополнительную безопасность. Оно также оснащено двумя USB-входами, позволяющими заряжать смартфоны и другие устройства. Однако стоит отметить, что максимальная мощность PB-NBS01 может поддерживать только двигатели объемом до 5 литров и дизельные двигатели около 2 литров. Если у вас более мощный автомобиль, вам может потребоваться более мощное устройство.
Зажимы устройства оснащены электронной системой защиты, обеспечивающей безопасность при использовании. Разъемы также надежно закрываются заглушками, предотвращая загрязнение и повреждение разъемов. Однако, следует отметить, что низкая цена устройства отражается на некоторых его характеристиках. Крокодилы, входящие в комплект, являются короткими, что может ограничить удобство их использования. Кроме того, в комплекте не предоставляются переходники и кабели для зарядки гаджетов, что может потребовать дополнительных покупок. Оно предлагает несколько полезных функций для вашего автомобиля. Одной из главных особенностей 70mai Jump Starter Max является его способность запускать автомобили с различными типами двигателей. Оно может быстро запускать как дизельные двигатели объемом до 3,5 литра, так и бензиновые двигатели объемом до 8 литров.
Поэтому оно подходит для легковых автомобилей, пикапов, внедорожников и мотоциклов. Помимо функции запуска автомобиля, устройство также может служить фонариком с тремя режимами работы и зарядным устройством для мобильных телефонов и других электронных устройств. Оно оснащено 12-вольтовым разъемом для питания автомобильных аксессуаров и USB-разъемом для быстрой зарядки смартфонов. Эти степени защиты включают сверхнизкое энергопотребление, безопасную конструкцию клемм и встроенные предохранители. Какое пуско-зарядное устройство для автомобиля лучше выбрать Мы подготовили список из десяти лучших джамп-стартеров, включая модели Carku PRO-60, Fubag Drive 600 и Aurora Atom 18 Evolution. Каждое из этих устройств сочетает надежное качество, компактный дизайн и высокую производительность. Один из ключевых факторов, которые следует учитывать, — это объем двигателя вашего автомобиля, так как от него зависит необходимая мощность для пускового устройства. В информации о большинстве джамп-стартеров указывается максимальный объем двигателя, который они могут запускать.
Обычно максимальный объем двигателя для дизельных автомобилей немного меньше, чем для бензиновых. После выбора джамп-стартера, подходящего для вашего автомобиля, стоит обратить внимание на его размер, цену и дополнительные функции.
Принцип работы ЗУ в общем одинаков. Поступающий ток напряжением 220В преобразуется с помощью устройства в ток, напряжение которого снижено почти до номинального для конкретной АБК, а затем на него действует выпрямитель. Для каждого автомобильного аккумулятора условия зарядки отличаются. Например, свинцово-кислотные АКБ нужно заряжать до того, как они полностью разрядятся, поэтому их лучше постоянно подзаряжать. ЗУ для свинцово-кислотного АКБ Щелочные батареи авто следует заряжать только после полной их разрядки, так как это отражается на их емкости. Известно, что они имеют «эффект памяти», поэтому если они полностью не будут разряжены, их емкость будет уменьшаться. Независимо от типа АКБ авто: кислотного или щелочного заряжать батарею нужно полностью. Заправка АКБ имеет свои нюансы, но даже исправно работающая батарея авто нуждается в периодической подзарядке.
Для поддержания правильного заряда предназначен генератор авто, но со временем качество зарядки может падать, поэтому гарантировать стабильность качества электрического тока невозможно. Обеспечить качественную зарядку можно с помощью интеллектуального ЗУ, оно имеет следующие преимущества: снижает расходы на обслуживание АКБ; увеличивается срок службы батареи, правда, он зависит от ее износа; с помощью ЗУ можно полностью восстановить работоспособности аккумулятора даже засульфатированного; продлевается срок службы пластин; увеличивается и стабилизируется ток отдачи АКБ автор видео — Аккумуляторщик. Особенности умных ЗУ Основой интеллектуального ЗУ является высокотехнологическая электроника, благодаря которой производителям удалось создать прибор с полностью автоматическим процессом зарядки. Устройство представляет собой прибор небольших размеров с интеллектуальной подзарядкой, управление осуществляется с помощью микропроцессора. Микроконтроллер, установленный внутри, запрограммирован таким образом, что устройство может работать в разных режимах и с разной защитой. Благодаря автозарядке владельцу не нужно вникать, как проходят циклы зарядки, делать точные измерения в течение подзарядки, чтобы отслеживать изменения зарядного тока и падение напряжения. Именно от этих показателей зависит качество зарядки, которая гарантирует продолжительную эксплуатацию АКБ. Главная особенность микропроцессорного интеллектуального ЗУ в том, что пользователь должен знать только емкость батареи. Процесс зарядки полностью контролируется интеллектуальным устройством, оценивается состояние АКБ во время зарядки, учитывается износ батареи, контролируется, как проходит зарядка. Автозарядка Hyundai для АКБ Если сравнивать процесс зарядки с помощью стандартного импульсного ЗУ, то заряжаться аккумулятор может до двух дней.
При этом нужно следить, чтобы уровень электролита соответствовал норме, а ток заряда не был превышен устройством. При этом прибор заряжает батарею авто до номинального значения, а затем начинается процесс разрядки.
ЗУ не имеет автоматического определения зарядного тока. Его можно установить либо максимальный, либо пониженный. Для рассматриваемой модели это соответственно 15 и 4 ампера. Если установлен пониженный ток, индикатор выбранного режима работы будет не светить непрерывно, а мигать. Нижняя группа из 5 индикаторов отображает этапы процесса заряда, и для наглядности снабжена пиктограммами. При подключении АКБ в неверной полярности, коротком замыкании или 24-вольтовой АКБ к 12-вольтовому ЗУ, все светодиоды будут мигать: Storage — хранение под буферным напряжением 13. Каждую неделю автоматически включается на короткое время режим поглощения для предотвращения саморазряда. ЗУ перейдёт из хранения в заряд, если ток увеличится до максимального более чем на 4 секунды, или было отключение от электросети.
Таким образом, ЗУ может работать в системе бесперебойного питания. Float — плавающий подзаряд под буферным напряжением 13. Abs — абсорбция — поглощение, дозаряд снижающимся током при стабилизированном напряжении, constant voltage, CV. В инструкции написано, что именно в микропроцессорном управлении параметрами этого этапа заключается заявленная адаптивность данного ЗУ: короткое время поглощения минимум 30 минут , если батарея была почти полностью заряжена, и увеличивается до 8 часов в случае глубоко разряженной батареи. Bulk — основной заряд. Также называется этапом быстрого заряда стабилизированным током при растущем напряжении, constant current, CC. Test — проверка АКБ, она же капельный предзаряд путём подачи импульсов зарядного тока. Мигает, пока напряжение на клеммах не достигнет 12. Значок Bluetooth внизу панели намекает на возможность наличия более продвинутого управления и мониторинга процесса работы этого ЗУ. Приложение для управления зарядным устройством со смартфонов и планшетов называется VictronConnect.
С одного мобильного устройства можно управлять несколькими ЗУ, причём не только в пределах зоны действия Bluetooth, но и удалённо. На вкладке STATUS отображается пиктограмма текущего этапа заряда, его краткое описание на английском языке, текущие значения напряжения и тока. На вкладке GRAPH показан не график измеренных параметров заряда, а картинка, иллюстрирующая этапы профиля. Данные по этапам заряда можно посмотреть более подробно. Параметры автоматического заряда можно переключать как кнопкой на корпусе ЗУ, так и из приложения. Игнатьева, эксплуатировавшийся на автомобиле Лада Гранта в течение лета. Последний стационарный заряд был 5 месяцев назад. Как всегда, сначала отмоем АКБ и зачистим клеммы, произведём входной контроль плотности электролита и характеристик по прибору экспресс-диагностики. Вот и проверим, насколько красивое и умное защищённое ЗУ сможет зарядить такой упрямый нордический аккумулятор. Плотность электролита по рефрактометру ATC это не название фирмы, а обозначение наличия автоматической температурной компенсации , от плюсовой клеммы к минусовой, составила 1.
Налицо недозаряд и разбаланс.
Обычно, ноутбуки питаются напряжением 19 В. Для этого на корпусе есть отдельный разъем для подзарядки ноутбука. Измеряется в ампер-часах Ач или миллиампер-часах мАч. Чем выше ёмкость, тем лучше, поскольку устройство способно запасти больше энергии. Значит можно дольше заряжать свои мобильные устройства. Ёмкость важна еще и потому, что при запуске двигателя автомобиля энергия расходуется очень быстро.
Устройство с большей ёмкостью сможет отдать больше энергии при запуске двигателя. Это особенно важно, когда необходимо завести холодный двигатель с загустевшим маслом при минусовых температурах на улице. Большая ёмкость - при этом — это больше размеры корпуса, больше вес, выше цена. Таким образом, можно выбрать для себя необходимое устройство с нужными параметрами: емкость, размеры, комплектация. Тестируем «в полях» В сравнительном тесте три участника из линейки пуско-зарядных устройств: «Автостарт», «Автостарт PRO», автомобильный мультитул «Автоспасатель». Все гаджеты имеют разную мощность, отличаются по комплектации, возможностям и цене. Рассматриваем подробно.
Сравнение Комплектаций «Автостарт» Основная идея этого набора — только самое необходимое в комплекте, компактные размеры, максимальное удобство ношения и хранения, минимальная цена. Корпус гаджета небольшого размера, который сравним с размером мобильного телефона. Заявленная емкость — 6000 мАч. В комплекте универсальный переходник, с помощью которого устройство можно подключить, например, к компьютеру для зарядки от обычного порта USB, или использовать зарядное устройство для мобильного телефона с micro-USB разъемом. Зарядить гаджет можно и от автомобильного прикуривателя с помощью комплектного адаптера. Разумная экономия. Для подключения и подзарядки мобильных устройств в комплект входит универсальный переходник, имеющий три основных разъема — Lightning Apple , micro-USB современные Android-устройства , USB Type-C — новейший формат разъема для современных мобильных устройств.
И конечно в комплекте — провода для подключения гаджета к АКБ автомобиля при запуске двигателя. Клеммные зажимы «крокодилы» — пластиковые снаружи, и полностью исключают взаимное замыкание.
Как зарядить АКБ автомобиля зарядным устройством
Оно укомплектовано набором специальных блокираторов, которые защищают его от переплюсовки и коротких замыканий. Благодаря особенностям конструкции оно может работать в большой широте напряжений питания, а также имеет электронную систему для предупреждения перегрева. Перед началом работы необходимо внимательно изучить инструкцию по применению, руководство пользователя, а также правила ухода за аккумуляторной батареей. Прибор можно использовать только в закрытом пространстве. Перед каждым подключениям необходимо обследовать его на наличие механических повреждений изоляции шнура для подключения к сети. Особенности работы Предпусковое зарядное устройство следует беречь от контакта с химически активными жидкостями, например, бензином или кислотой, а также с водой, которая может попасть на корпус или сетевой шнур.
После подключения к источнику электропитания прибор должен находиться в хорошо вентилируемом помещении с умеренной температурой. Газы, а также кислоты в воздухе не должны попадать на внешнюю конструкцию и его детали. Сейчас читают: Зарядники для литиевых аккумуляторов Большинство зарядно предпусковых устройств реализуются по схеме двухтактного высоковольтного и высокочастотного преобразователя. Его система управления состоит из двух цепей с обратной связью по току и напряжению выхода. Из-за таких особенностей конструкции достигается высокий уровень КПД для напряжений питания, а также требуемые характеристики выхода.
Также схема подразумевает стабильную и безопасную гальваническую развязку и характеристики мощности.
А раз уж для оценки аккумулятора прибору не нужно питание от сети, с ним можно прийти в магазин и выбрать самый хороший аккумулятор по объективным критериям, а не по рассказам продавца. Одна-две таких покупки — и прибор фактически оправдает свою стоимость. Тестирование системы запуска Тестирование цепи аккумулятор-стартер нужно как связующее звено, которое необходимо учитывать, переводя академический в общем вопрос «как там дела с аккумулятором? Потому что аккумуляторные клеммы, сечение проводов, качество контактов во втягивающем реле, износ втулок стартера, его смазка, масло в двигателе, компрессия, температура — все это очень влияет на запуск.
Прибор показывает два основных параметра: время работы стартера и минимальное напряжение в момент запуска двигателя. Чем меньше первое и больше второе — тем лучше. Ну что сказать. В отличии от предыдущей функции, эту как раз можно реализовать подручными средствами. Для определения минимума напряжения достаточно подключить к аккумулятору вольтметр, способный фиксировать минимальное значение напряжения.
Такие приборы сейчас широко распространены. Для выяснения времени работы стартера есть много методов. От ручного определения при помощи секундомера до снятия процесса запуска на видео с последующим определением в видеоредакторе количества кадров. Да, все это можно. Но стоит ли знание о времени запуска таких хлопот?
Водитель с минимальным опытом и так знает, заводится ли сегодня его машина «с полтыка» или нехотя. А точнее знать на практике и не нужно. Определение состояния генератора Этот тест прибора поможет выяснить, все ли в порядке с диодным мостом генератора. Бывает плавающая неисправность, когда напряжение вроде бы есть, а вот электрический ток в нужном количестве не генерируется. Такое случается, если пробит один из выпрямительных диодов генератора.
Эту неисправность можно диагностировать при помощи осциллографа по увеличенной амплитуде колебаний напряжения. А если нет осциллографа — поможет этот прибор. Найдет диапазон колебаний напряжения и даже нарисует что-то похожее на осциллограмму. Выглядит это вот так: В нашем случае с генератором все в порядке.
Трансформаторные и импульсные зарядные устройства Следующий важный параметр — тип зарядного устройства. Существует два основных класса — трансформаторные и импульсные зарядки. Трансформаторные, соответственно, работают на основе встроенного трансформатора и имеют ручные настройки.
И наоборот, это хороший вариант для работы с классическими свинцово-кислотными батареями, которые наиболее распространены среди автолюбителей. Трансформаторные зарядные устройства достаточно простые, и цена их значительно ниже, чем у электронных импульсных, «интеллектуальных». Они имеют большую массу и габариты. Обычно трансформаторы устанавливают на пуско-зарядные устройства, которые дают изначально большой ток для «разогрева» аккумуляторной батареи. Еще одно преимущество трансформаторных зарядок — высокая надежность, в том числе при скачках значения напряжения в электрической сети. Что касается импульсных зарядных устройств, то они работают на основе электроники. Соответственно, с их помощью можно заряжать аккумуляторы любых типов.
Справедливости ради стоит отметить, что в настоящее время на рынке в большинстве случаев представлены именно импульсные зарядки. Автоматические, программируемые и ручные зарядки Ручные зарядники — это более простые и дешевые устройства. В зависимости от модели у них можно настраивать напряжение и ток заряда. В большинстве случаев регулировка происходит по току, который необходимо снижать вручную по мере возрастанию напряжения в заряжаемой аккумуляторной батарее. Зачастую это обычные трансформаторные зарядки, предназначенные чтобы заряжать свинцово-кислотные батареи. Что касается автоматических, то в самом простом случае аппарат поддерживает постоянное напряжение при зарядке около 14,5 Вольт и по мере заряда постепенно снижает ток в автоматическом режиме. Другой вариант работы автоматического зарядного устройства — зарядка постоянным током.
При этом регулировки по напряжению нет. Зачастую подобные зарядки имеют дополнительные функции, например, автоотключение. То есть, при достижении максимально допустимого напряжения устройство просто отключается. Другой вариант автоматических зарядных устройств — с отсутствием гибких настроек. Обычно представляют собой зарядки, которые подключаются к батарее и к розетке. Далее «умная» электроника самостоятельно выбирает режимы зарядки в соответствии с типом батареи, ее емкостью, состоянием и прочими характеристиками. Обратите внимание, что подобные автоматические зарядки без возможности гибких настроек будут наиболее оптимальными для начинающих автолюбителей, либо водителей, кто не хочет «заморачиваться» режимами зарядки аккумуляторных батарей.
Это очень удобно, однако такие зарядки не подходят для кальциевых аккумуляторов.
Эта особенность позволяет уменьшить размеры и вес трансформатора. Усложнение конструкции несколько снижает надежность. В этом варианте следует обращать повышенное внимание на репутацию производителя и отзывы владельцев оборудования. Программируемые устройства Автозарядки этой категории собирают на основе импульсной схемы. Интеллектуальное управление рабочими режимами создают с применением микропроцессорных технологий. Выходные параметры изменяются по стандартной программе либо в соответствии с установками пользователя. Оперативные коррекции умный аппарат выполняет самостоятельно с учетом показаний контрольных устройств.
Ручные зарядники В соответствии с названием ЗУ этого вида не способны поддерживать сложный алгоритм действий. Пользователь вручную устанавливает ток напряжение. Необходимо самостоятельно контролировать рабочий режим, чтобы не повредить аккумулятор. Критерии выбора качественного зарядного устройства Чтобы определиться с покупкой, надо уточнить несколько важных параметров: совместимость с типом батарей; защищенность от перепадов напряжения в сети, других неблагоприятных факторов; качество сборки; Комплексный анализ поможет корректно проверить разные виды зарядных устройств.
Лучшие пуско-зарядные устройства в 2023 году: верни свой автомобиль к жизни
Напряжение бортовой сети и напряжение питания ПЗУ должно соответствовать рабочему напряжению вашего автосредства. У легковых автомобилей оно равно 12 V. Некоторые модели способны поддерживать несколько рабочих напряжений, в том числе довольно экзотические для российского автовладельца. Что касается напряжения питания, то, как правило, это обычные 220 V. Для примера: аккумулятор 80 Ач требует зарядного устройства с максимальным током заряда до 9 А. Иногда этот порог можно переступить, если зарядить батарею надо прямо совсем срочно. Но учтите, что такая срочность может сократить срок службы ПЗУ.
Пусковой ток Зависит от потребления стартера на максимуме. Если вы живете в холодных регионах, нужно искать ПЗУ с показателем максимального пускового тока не менее 350-400 А. А если у вас дизель — до 550 А. Емкость батареи Тут все просто: чем выше емкость, тем больше запусков, тем больше размер, тем тяжелее устройство и тем оно дороже. Для примера: ПЗУ емкостью 20 Ач хватит примерно на 60 попыток старта.
Провести диагностику корпуса на наличие механических повреждений, а изоляцию проводов — на целостность. Чтобы проверить исправность без АКБ, следует подключить прибор к электропитанию с разомкнутыми выходными клеммами. Убедиться, что индикатор питания горит. В Настройках направить индикатор силы тока на минимальное значение.
После этого выходные зажимы замыкаются. Как альтернативу можно подключить к этим зажимам стандартную лампу накаливая более наглядный способ. При вращении регулятора тока и одновременном мониторинге шкалы амперметра проверить, что устройство регулируется и исправно работает. Лампа индикатора должна менять интенсивность свечения. Предпусковое зарядное устройство не предусмотрено для многоцелевого использования. Если оно перегружена или произошло короткое замыкание, прибор переходит в аварийный режим работы для стабилизации тока. Виды пуско-зарядных устройств Зарядка АКБ бывает двух способов — с помощью постоянного напряжения и при постоянном токе: первый вариант безопасен, однако не заряжает батарею полностью; второй способ обеспечивает полный заряд батареи, но существует определенный риск нагревания электролита вплоть до его закипания. Чтобы получить безопасно и эффективное ЗУ, был придуман его новый комбинированный тип.
Нюансы при пересчете мощности и емкости При выборе портативного пускового устройства многие покупатели ориентируются на указанные производителем энергетические характеристики. Как правило, они даются в ампер-часах или ватт-часах.
Чтобы перевести одно в другое нужно умножить ампер-часы на 3,7В. В результате получаются ватт-часы. А значение 3,7В — это напряжение одиночного литиевого аккумулятора, используемого в таких изделиях. В реальных образцах несколько аккумуляторов установлены последовательно. Параметр, измеренный в ампер-часах для Li-Ion, Li-Pol и даже Li-Fe специальный тип батареи для длительных нагрузок аккумуляторов обычно называют емкостью. Но на самом деле произведение тока на время дает вовсе не емкость, а заряд. Это касается и другого заявляемого производителями параметра — мощности, которая измеряется в ваттах. Ведь емкость не является для химического источника тока абсолютным измеряемым значением запасенной энергии. Эти показатели зависят от величины разрядного тока, при котором были проведены замеры.
Оценивается, насколько разрядился аккумулятор и насколько он восстановился. Нормальным считается падение напряжения до 10 В, если ниже — то следует подзарядить аккумулятор. Зарядное устройство Стандартное зарядное устройство также позволяет точно измерить уровень заряда АКБ. Для этого необходимо подключить ЗУ — провода зарядного устройства подсоединяются к клеммам аккумулятора, и на шкале прибора стрелкой или цифрами будет отображено текущее значение заряда. Важно помнить, что в момент проверки зарядное устройство не включается в электрическую сеть — она требуется для зарядки АКБ. Мультиметр Недорогой мультиметр показывает точные значения уровня заряда батареи в состоянии покоя, для этого: выключаем зажигание на автомобиле; устанавливаем на мультиметре значение 20 В; подсоединяем металлические концы щупы или зажимы проводов прибора к клеммам АКБ в соответствии с полярностью красный к «плюсу», черный к «минусу» ; сравниваем показания прибора с таблицей и определяем состояние аккумулятора. Тестер Электронный тестер аккумуляторных батарей использует самые передовые технологии для тестирования аккумулятора уровень заряда, состояние пластин стартера, генератора. С помощью электронного тестера можно сделать вывод, что проблемы не с аккумулятором, а в генераторе или электрической проводке, если при работающем двигателе на клеммах АКБ меньше 14,0—14,4 В. Когда аккумулятор машины необходимо заряжать При исправности аккумулятора и системы электропитания вы даже не думаете о его существовании. Система электропитания автомобиля в автоматическом режиме поддерживает заряд АКБ на должном уровне. Заряжают автомобильный аккумулятор, если: в ходе профилактического осмотра по показаниям приборов выяснится, что значения заряда ниже предусмотренных значений; появляются признаки проблемы , описанные в начале статьи, делающие эксплуатацию автомашины некомфортной завести двигатель не получается, не работает охранная сигнализация, отключаются магнитола, кондиционер и др. Если на панели приборов автомобиля загорелся символ лампочка аккумулятора, то это не означает проблему с АКБ — она в этот момент, скорее всего, полностью исправна. Это сигнализация обрыва в бортовой электрической сети: либо механическое повреждение проводов, соединений, передаточных элементов ремня генератора, подшипников, обмоток, щеток и др. Но мы понимаем, что в этой ситуации отсутствует зарядка АКБ, т. Поэтому нельзя допускать разрядки АКБ — в экстремальной ситуации, например, зимой в загородной поездке, это может привести к фатальным последствиям. При проверке первоначально разряженного и внешне исправного аккумулятора большинство автомобилистов заряжают аккумулятор и смотрят, как стабильно он работает и долго держит напряжение. Если после зарядки АКБ к его работе нареканий нет, то продолжаем его использование, если нет — то покупаем новую батарею.
В Швейцарии создано самое быстрое зарядное устройство для электромобилей
Прибор может завести бензиновый двигатель автомобиля даже с аккумулятором, разряженным в «ноль». ТОП-4 зарядных устройства для автомобильного аккумулятора с возможностью зимней зарядки. Обеспечивая небольшой зарядный ток, устройство подойдет тем, кто имеет возможность регулярно и планово подзаряжать свой аккумулятор. Основным результатом функционирования пуско-зарядного устройства Airline является зарядка батарейных аккумуляторов автомобиля. Зарядное устройство может поддерживать несколько рабочих напряжений, в том числе нестандартные для подзарядки различных батарей напряжением 3,7 или 7,4 вольта. Пуско-зарядные устройства — универсальные гаджеты, которые помогут запустить автомобильный двигатель при разрядившемся аккумуляторе, а также помогут.
зарядное устройство для автомобильного аккумулятора,,Электроника"
В этом выпуске хочу поделиться результатами практического тестирования нескольких автоматических зарядных устройств, предназначенных для автомобильных аккумуляторов. CATL анонсировала батарею для автомобилей со скоростью зарядки десять минут. PATRIOT BCI-10A - Bosch C3 - Hyundai HY 410 - Goodyear CH-4A - Hyundai HY 810 - Fubag Micro 80/12. Одновременно быстрее и безопаснее проводить зарядку аккумулятора автомобиля зарядным устройством 3 типа. Miretti_avto Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Полезная статья на тему "Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?" поможет вам найти ответы на ваши вопросы.
Модели снятые с производства
- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Как и какое выбрать ЗУ для автомобильного АКБ.
- 10 лучших советов по выбору зарядного устройства для аккумулятора
- Что такое зарядно-предпусковые устройства
- Как завести автомобиль пуско-зарядным устройством
Интеллектуальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: обзор, описание, отзывы
Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов предназначены для заряда свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторных батарей. При выборе зарядного устройства для аккумулятора автомобиля следует обратить внимание на следующие технические параметры прибора. Зарядная станция обладает мощностью до 360 кВт и, по словам производителя, сможет одновременно заряжать до четырех электромобилей. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обладают в основном средними размерами, которые отличаются в зависимости от типа прибора. Импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора является современным решением, которое подойдёт для большинства автовладельцев.