Лучшие автомобильные преобразователи напряжения 12-220В | В данной статье собран рейтинг из ТОП-6 лучших инверторов для автомобиля.
Инверторы 12В-220В
| Купить автомобильный преобразователь напряжения (инверторы) 12–220 и 24–220 | О преобразователях, способных превращать бортовые 12 В в желанные 220, вспоминаем нередко. |
| Как сделать простой инвертор 12-220 В мощностью 2500 Вт частотой 50 Гц своими руками | Видео с тестированием прибора,45 руб. 12%OFF | Водонепроницаемая двойная розетка для автомобильного прикуривателя, автомобиль. |
| Понижающий трансформатор с 220 на 12 вольт | Инверторы с 220 на 12 вольт производятся разной формы и размеров. |
Преобразователь напряжения из 220 В 12 вольт
Доброго времени суток,я этим вопросом как то не задавался,хотя замечал подобное на своих самоделках,когда на планетовский движок лепил эти генераторы. Могу предположить следующее:Так как в этих генераторах используется ротор с постоянными магнитами,то может быть они под нагрузкой "проседают"? Еще могу посоветовать попробовать поставить какой нибудь дроссель в разрыв плюсового провода,идущего на мотор. Как только появится возможность,я посмотрю форму и частоту напряжения на выходе генератора.
Если цена слишком низкая, то никакого чистого синуса там быть не может. Такие аппараты стоят, пускай и ненамного, но дороже. Этого никак не избежать, так как для получения на выходе чистого синуса нужно усложнять схему инвертора, использовать дополнительные детали и так далее. Номинальное входное напряжение Многим покажется излишней эта информация, так как на первый взгляд все предельно просто — 12 вольт, они и в Африке 12 вольт. Однако инверторы, преобразующие низкое постоянное напряжение в высокое переменное, могут быть рассчитаны и на 12 В, и на 24 В, и на 48 В, и даже на 110 В. Поэтому важно при выборе модели обратить внимание на эту характеристику.
Если вы покупаете инвертор для легкового автомобиля, то он одолжен быть рассчитан на номинальное входное напряжение 12 В. Для некоторых грузовиков нужна модель на 24 В, и так далее. Ошибка здесь часто допускается потому, что, например, 24-вольтовый инвертор на 500 Вт стоит немного дешевле, чем 12-вольтовый такой же мощности. В погоне за мощностью и дешевизной легко можно не обратить внимание на номинальное входное напряжение. Способ подключения к бортовой сети автомобиля Существует всего два способа подключения инвертора к бортовой сети автомобиля. Первый — через штатную розетку под прикуриватель. Такие инверторы оснащаются соответствующим штекером, но, как правило, рассчитаны на сравнительно небольшую мощность. Второй способ — подключение инвертора непосредственно к клеммам АКБ при помощи зажимов типа «крокодил». Такие модели обычно более мощные, и штекера под прикуриватель у них в комплекте нет и быть не может.
А все потому, что штатная розетка прикуривателя в автомобиле не рассчитана на большие токи, так как подключается к АКБ обычными проводами. Максимум, на что она способна, это на ток до 10 А. Если умножить этот ток на напряжение бортовой сети 12 В, то мы получим мощность 120 Вт. Соответственно, инверторы большей мощности подключать к прикуривателю нельзя. Более того, ни в коем случае нельзя «колхозить», пытаясь подключить к мощному инвертору вместо крокодилов штекер под розетку прикуривателя. Ни к чему хорошему это точно не приведет. Выходные розетки Здесь все просто. У недорогих инверторов есть всего одна скромная розетка на 220 В. У приборов помощнее и подороже может быть две и больше.
Также следует обратить внимание на наличие USB разъема. Если он есть, то на него с инвертора будет «приходить» постоянное напряжение 5 В и ток до 0,5 А, что идеально для зарядки гаджетов — телефонов, смартфонов, планшетов и прочего. Если на инверторе имеется всего одна обычная розетка, не стоит спешить решать эту «проблему» путем приобретения тройника. Делать это, конечно, можно. Но в таком случае надо будет учитывать суммарную мощность включенных приборов. Плюс о пиковых нагрузках в момент включения забывать не стоит. Время автономной работы от АКБ Сколько проработает тот или иной прибор, подключенный к инвертору в машине? Если двигатель работает, то сколько угодно долго. А вот от аккумуляторной батареи — это вопрос.
Дабы не писать здесь замысловатые формулы, приведем пример конкретного расчета. По аналогии можно будет посчитать время работы от АКБ и для других приборов. Допустим, у нас имеется полностью заряженная АКБ емкостью 60 ампер-часов. Она 12-вольтовая, а значит, умножив напряжение на емкость в ампер-часах, мы получим энергетическую емкость АКБ в ватт-часах. Это означает, что если мы подключим к такой батарее через инвертор прибор мощностью 72 Вт для простоты расчета , то он проработает примерно 10 часов. Из полученного времени необходимо вычесть потери, которые уйдут на работу самого инвертора. Это означает, что прибор из нашего примера сможет проработать от такой АКБ около 8-9 часов. Это очень грубый и примерный расчет, результаты которого зависят от многих факторов. Так, например, если мы подключим к той же АКБ потребитель мощностью не 72 Вт, а 200 Вт, то проработает он не в три раза меньше, как можно посчитать математически.
Ведь чем большей будет мощность прибора, тем больший ток из батареи он будет «вытягивать».
Трансформатор малого размера - с блока в 250 ватт. Транзисторы решил взять с запасом - 44N полевые, так же совершенно новые. Нашел алюминиевый радиатор, транзисторы навернул через заглушки и подложки промазав хорошенько все термопастой.
В качестве нагрузки под такую мощность и собиралось примерно - лампочка 60 ватт на 220 вольт, светится не во весь накал, но все же хорошо. Радиатор взял очень таки с запасом — толщина 2 мм алюминиевый, тепло отводит хорошо. После получаса работы под нагрузкой полевые транзисторы нагрелись только до 40 градусов!
Время работы электроинструмента, то есть приборов, потребляющих номинальную мощность только в момент включения прикладывания нагрузки , рассчитать сложнее, так как обычно процессы сверления, шлифования и пр. Энергии аккумулятора, как правило, хватает на продолжительное время работы. Следует помнить еще, что аккумуляторы обладают так называемой «остаточной емкостью». Например, если, используя аккумулятор емкостью 90 А-час, «погонять» газонокосилку мощностью 1 кВт в течение 45 мин, инвертор выключится, поскольку напряжение АКБ «сядет». Но уменьшив нагрузку до 500 Вт подключив, скажем, дрель , можно поработать ею столько же. Потом можно подключить нагрузку 300 Вт, затем 130, 60, 30 Вт и т. При длительном более 2 час подключении инвертора с достаточно мощной нагрузкой к аккумулятору при неработающем двигателе он заметно разряжается.
Для примера, в табл. При разрядке аккумулятора требуется заводить двигатель примерно раз в 2 часа и давать ему поработать на холостом ходу 10… 15 мин. При этом заряд аккумулятора осуществляется от генератора автомобиля током 30…40 А, что систематически делать нежелательно для сохранения АКБ. Для собственных нужд двигателя с классической системой зажигания требуется около 60 Вт ток 4 А , с инжекторной — до 200 Вт 12. На остальных потребителей «зарезервировано» на холостом ходу 140…280 Вт максимум 20 А. Вот этим «резервом» и может питаться инвертор. Такой режим можно рекомендовать только на крайний случай.
Электрическая схема инвертора
- Что такое автомобильный инвертор?
- Как получить напряжение 12 Вольт - Сам электрик
- Преобразователь напряжения 12 220 что можно подключить
- Мощность инвертора
- Понижающий трансформатор с 220 на 12 вольт
- Ответы : преобразователь 12 v в 220 v для дома, кто нибудь использует?
Автоинвертор – что это такое
Используя импульсную технологию, можно сделать и преобразователь с 12 на 220 вольт. В статье рассказывается о том, как получить 12 вольт из 220 Вольт различными способами. Инвертор постоянного тока 12В до 220В многофункциональный домашний модифицированный синусоидальный сигнал 300Вт мощный автомобильный преобразователь мощности.
Трансформатор 220 на 12 вольт: назначение, принцип действия, рекомендации по изготовлению
| Преобразователь напряжения 220 / 12 вольт | Нужен постоянный ток 12 вольт в 220 вольт на мощность подключаемым приборов на 150, 300 и 600, есть даже 1200 ватт. |
| Принцип работы мощного инвертора 12 220в. Борьба за синусоиду — разбираем типовые схемы | Рекомендации о том, как выбрать преобразователь напряжения с 12 на 220 В. Главные критерии при выборе инвертора 12-220 Вольт. |
Преобразователи напряжения
Чаще всего инверторы 12/220 используются автомобилистами. Преобразовать напряжение из 220 Вольт в 12 без трансформатора можно 3-мя способами. Преобразователь частоты VF-51-P2K2-0010-S2-E20-B-H Входное напряжение, 220 В. Выходная мощность 2,2кВт. Понижающий трансформатор 12 вольт предназначен для подключения к бытовой электросети на 220 вольт приборов, рассчитанных на пониженное напряжение 12В и постоянный ток.
Преобразователь напряжения 12 220 что можно подключить
Далее проверяются все уплотняющие составляющие, такие как прокладки, колодцы. При необходимости производится подтяжка или замена данных деталей. В процессе функционирования трансформатора 220 на 12 вольт могут произойти разнообразные неполадки, в качестве которых будут выступать поврежденные витки, потрескавшиеся области обмотки. Возникшие проблемы не требуют реконструкции обмоточного материала, достаточно наложить на поврежденную часть электроизоляционный слой из лакоткани. В случае короткого замыкания могут образоваться обрывы катушки, в данной ситуации нужно произвести ее демонтаж и сдать в специализированную компанию на последующий ремонт. Трансформатор 220 на 12 вольт — электрооборудование, в комплектацию которого входит сердечник, состоящий их стального материала и две основных катушки-обмотки.
Ее следует придерживать в полном порядке и сухости, не допускать попадание или накапливание посторонних предметов. Кроме того, после установки оборудования, нужно тщательно следить за образованием пыльного слоя, своевременно убирать его. Для монтажа источника питания в бытовой среде следует подготовить специальный корпус или ящик, состоящий из прочного материала.
После окончания процесса установки, вне зависимости от того, для чего предназначен трансформатор, для светодиодных ламп или электротехники, его нужно в обязательном порядке заземлить. Ремонт и обслуживание Производить обслуживание понижающего преобразователя следует столько раз, сколько указано в техническом паспорте или инструкции по эксплуатации. Если пренебречь данной рекомендацией, можно навредить не только оборудованию, но и всей электрической системе.
Схема автотрансформатора с фиксированным напряжением U2. Однако нерегулируемый автотрансформатор имеет существенный недостаток: он не защищает от бросков напряжения и наведенных в сети импульсов. Низкочастотные НЧ и высокочастотные ВЧ пульсации, сетевые помехи и паразитные гармоники значительно снизятся, если в выходную цепь установить дроссель. Индуктивный элемент накапливает в магнитном поле катушки энергию питающей сети, а затем отдает в нагрузку. Дроссель в электрической цепи противодействует изменению тока в электрической цепи. При резком падении катушка поддерживает протекающий ток, а при резком повышении ограничивает, не давая быстро возрасти.
Компактные дроссели переменного тока применяются в бустерах энергосберегающих ламп и LED-драйверах, питающих светодиодные светильники. Технические требования к конденсатору Для бестрансформаторного БП подойдет конденсатор, рассчитанный на амплитудное или большее значение переменного напряжения. Конденсаторы лучше выбрать плёночные, оптимально подходят емкостные элементы серии К73-17. Стабилизированное напряжение 12 В получается на ИМС с минимальным набором элементов в обвязке в самом простом варианте используется только R1 и R2. Подбирая номинал резисторов, можно регулировать ток в нагрузке, при суммарном токе светодиодов до 0,3 А микросхема отлично работает без радиатора.
Делается это якобы с целью не посадить аккумулятор инструкция листок формата А4 на английском.
В штатном режиме должен гореть зеленый индикатор "Power". Заметил одну интересную вещь - при включении от 12В примерно на секунду загорается зеленый индикатор и при этом, подклченная к розетке лампочка моргнула.
Питание бытовых приборов на 220 Вольт от автомобильного инвертора 12 Вольт
Использовать импульсный блок питания, возможно в паре с импульсным или линейным преобразователем. Понижение напряжения без трансформатора Преобразовать напряжение из 220 Вольт в 12 без трансформатора можно 3-мя способами: Понизить напряжение с помощью балластного конденсатора. Универсальный способ используется для питания маломощной электроники, например светодиодных ламп, и для заряда небольших аккумуляторов, как в фонариках. Недостатком является низкий косинус Фи у схемы и невысокая надежность, но это не мешает её повсеместно использовать в дешевых электроприборах. Понизить напряжение ограничить ток с помощью резистора. Способ не очень хороший, но имеет право на существование, подойдет, чтобы запитать какую-то очень слабую нагрузку, типа светодиода. Его основной недостаток — это выделение большого количества активной мощности в виде тепла на резисторе.
Использовать автотрансформатор или дроссель с подобной логикой намотки. Гасящий конденсатор Прежде чем приступить к рассмотрению этой схемы предварительно стоит сказать об условиях, которые вы должны соблюдать: Блок питания не универсальный, поэтому его рассчитывают и используют только для работы с одним заведомо известным прибором. Все внешние элементы блока питания, например регуляторы, если вы будете использовать дополнительные компоненты для схемы, должны быть изолированы, а на металлических ручках потенциометров надеты пластиковые колпачки. Не касайтесь платы блока питания и проводов для подключения выходного напряжения, если к ним не подключена нагрузка или если в схеме не установлен стабилитрон или стабилизатор для низкого постоянного напряжения. Тем не менее, такая схема вряд ли вас убьёт, но удар электрическим током получить можно. Схема изображена на рисунке ниже: R1 — нужен для разрядки гасящего конденсатора, C1 — основной элемент, гасящий конденсатор, R2 — ограничивает токи при включении схемы, VD1 — диодный мост, VD2 — стабилитрон на нужное напряжение, для 12 вольт подойдут: Д814Д, КС207В, 1N4742A.
Можно использовать и линейный преобразователь. Конденсаторы должны быть такими — пленочными: Или такие: Остальные перечисленные способы рассматривать не имеет смысла, так как понижение напряжения с 220 до 12 Вольт с помощью резистора не эффективно ввиду большого тепловыделения размеры и мощность резистора будут соответствующие , а мотать дроссель с отводом от определенного витка чтобы получить 12 вольт нецелесообразно ввиду трудозатрат и габаритов.
Меандр 50 Гц. Используются также редко, так как выходное напряжение содержит большое количество высокочастотных составляющих. Пригодны для питания телефонных зарядок, большинства импульсных источников питания, ламп накаливания, люминесцентных и светодиодных ламп. Малопригодны для приборов с силовыми трансформаторами на железе и электромоторами переменного тока. Модифицированное синусоидальное напряжение 50Гц. От инверторов с модифицированной синусоидой работает практически всё, но менее эффективно, чем с чистой синусоидой. Некоторые приборы могут больше греться, сильнее гудеть и работать с пониженной мощностью.
Нежелательны для работы с электродвигателями и компрессорами, а так же чувствительной радиоаппаратурой с 50-герцовыми трансформаторами. Чистое синусоидальное напряжение. Пригодно без всяких ограничений для любых потребителей электроэнергии! Из сказанного выше вытекает, что предпочтительными и более универсальными являются инверторы с выходным напряжением 220 В и частотой 50 Гц. Причём, для их реализации подходят готовые низкочастотные силовые трансформаторы необходимой номинальной мощности, включённые «задом на перёд». То есть, его вторичная низковольтная обмотка служит первичной, а высоковольтная первичная — вторичной. Именно такие схемы мы и рассмотрим в рамках данной статьи.
Три режима работы автомобильных инверторов Режим запуска — в данном режиме устройство быстро отдает максимальную мощность, чтобы «завести» что-то требовательное. В данном режиме преобразователь не сможет работать длительное время. Обычный режим — в данном режиме инвертор поддерживает свою обычную мощность сколько потребуется. Режим перегрузки — особо мощный режим. В данном режиме устройство может работать до получаса и выдавать мощность, превышающую заявленную в 1,5 раза. Любой квалифицированный специалист подтвердит, что ни одно устройство не сможет долго функционировать на пределе возможностей. То же касается и инверторов — если вы не хотите, чтобы устройство вышло из строя, старайтесь использовать его в обычном режиме и не перегружайте слишком часто. Как правильно выбрать автомобильный инвертор При выборе преобразователя следует учитывать, какие устройства будут к нему подключаться, а также ряд прочих аспектов: 1. Мощность генератора автомобиля.
При использовании чёрного и жёлтого проводов вы получите долгожданные 12 Вольт. При использовании чёрного провода с красным можно получить 5 Вольт «постоянки». Как получить 12 вольт из 220: пошаговая инструкция для начинающих Конденсаторный блок питания на 12 Вольт — если есть радиолюбительские навыки, то можно легко собрать маломощный блоки питания на конденсаторах. Схема такого блока питания прилагается ниже. Схема конденсаторного блока питания на 12 Вольт Понижающий трансформатор — это практически тот же блок питания за исключением одного, в понижающем трансформаторе на выходе не постоянное напряжение как в блоке питания, а переменное. Тем не менее, решить проблему можно просто, нужно лишь взять схему и собрать диодный мост для выпрямления напряжения. Диодный мост для выпрямления переменного напряжения Резистор — получить 12 Вольт из 220 можно и посредством резистора , если правильно подобрать его значение.
Как сделать инверторы (преобразователи) 12-220 В
Стоит отметить, что выпрямленное и сглаженное напряжение будет в 1,41 раз больше входного. Оно будет близко к амплитудному значению входной синусоиды. Также хочется добавить схему регулируемого БП на LM317. С его помощью вы можете получить любое напряжение от 1,1 В до величины выпрямленного напряжения с трансформатора. Такая необходимость может возникнуть, если нужно запитать 12 В нагрузку от бортовой сети автобуса или грузовика напряжением в 24 В. Кроме того вы получите стабилизированное напряжение в сети автомобиля, которое часто изменяется.
Даже в авто и мотоциклах с бортовой сетью в 12 В оно достигает 14,7 В при работающем двигателе. Поэтому эту схему можно использовать и для питания светодиодных лент и светодиодов на транспортных средствах. Схема с линейным стабилизатором упоминалась в предыдущем пункте. К ней можно подключить нагрузку током до 1-1,5А. Чтобы усилить ток, можно использовать проходной транзистор, но выходное напряжение может немного снизится — на 0,5В.
Подобным образом можно использовать LDO-стабилизаторы, это такие же линейные стабилизаторы напряжения, но с низким падением напряжения, типа AMS-1117-12v. Также эти варианты подойдут и для понижения напряжения от блока питания от ноутбука. Эффективнее использовать импульсные понижающие преобразователи напряжения, например на базе ИМС LM2596. В продаже можно найти версию с фиксированным выходным напряжением и с регулируемым, как на фото сверху в правой части вы видите многооборотный потенциометр синего цвета.
Корпус для инвертора Первое, что нужно учесть — потери преобразования электричества, выделяющиеся в виде тепла на ключах схемы. Отвод тепла от полупроводниковых элементов имеет ключевое значение: транзисторы очень чувствительны к перегреву и выражается это в быстрой деградации последних и, вероятно, их полному отказу. По этой причине основанием для корпуса должен служить теплоотвод — алюминиевый радиатор. Из радиаторных профилей хорошо подойдёт обычная «расчёска» шириной 80-120 мм и длиной около 300-400 мм. Но и с этим не всё просто: электрического контакта между экранами всех транзисторов схемы быть не должно, поэтому радиатор и крепления изолируются слюдяными плёнками и картонными шайбами, при этом по обе стороны диэлектрической прокладки металлсодержащей пастой наносится термоинтерфейс. Определяем нагрузку и закупаем компоненты Крайне важно понимать, почему инвертор — это не просто трансформатор напряжения, а также почему существует столь разнообразный перечень подобных устройств.
Прежде всего помните, что подключив трансформатор к источнику постоянного тока , вы ничего не получите на выходе: ток в АКБ не меняет полярности, соответственно, явление электромагнитной индукции в трансформаторе отсутствует как таковое. Первая часть схемы инвертора — входной мультивибратор, имитирующий колебания сети для совершения трансформации. Он может достигать нескольких сотен ампер, но в целом вам достаточно умножить значение тока на вольтаж аккумуляторной батареи , чтобы получить ориентировочное количество ватт выходной мощности без учёта потерь. Простой преобразователь на основе мультивибратора и силовых полевых ключей IRFZ44 Частота работы мультивибратора непостоянна, рассчитывать и стабилизировать её — пустая трата времени. Вместо этого ток на выходе трансформатора снова превращается в постоянный с помощью диодного моста. Такой инвертор может быть пригоден для питания чисто активных нагрузок — ламп накаливания или электрических нагревателей , печек. На основе полученной базы можно собирать и другие схемы, отличающиеся частотой и чистотой выходного сигнала. Подбор компонентов для высоковольтной части схемы сделать проще: токи здесь не такие высокие, в ряде случаев сборку выходного мультивибратора и фильтра можно заменить парой микросхем с соответствующей обвязкой. Конденсаторы для нагрузочной сети следует использовать электролитические, а для цепей с низким уровнем сигнала — слюдяные. Вариант преобразователя с генератором частоты на микросхемах К561ТМ2 в первичном контуре Стоит также заметить, что для увеличения итоговой мощности вовсе не обязательно закупать более мощные и стойкие к нагреву компоненты первичного мультивибратора.
Задачу можно решить увеличением числа преобразовательных контуров, включенных параллельно, но для каждого из них потребуется собственный трансформатор. Вариант с пареллельным подключением контуров Борьба за синусоиду — разбираем типовые схемы Инверторы напряжения сегодня используются повсеместно как автолюбителями, желающими пользоваться бытовой техникой вдалеке от дома, так и обитателями автономных жилищ, питающихся солнечной энергией.
Диодный мост для выпрямления переменного напряжения Резистор — получить 12 Вольт из 220 можно и посредством резистора , если правильно подобрать его значение. Однако усвойте, что такое подключение будет иметь минимальную мощность, надёжность и безопасность. Как получить 12 Вольт без сети 220 Вольт Кроме всех вышеперечисленных способов получения 12 Вольт из сетевого напряжения, от последнего и вовсе можно отказаться. Например, получить 12 Вольт постоянного напряжения можно последовательно соединив друг с другом восемь элементов питания батареек на 1,5 Вольт. Как видно, существует сразу несколько вполне рабочих способов получения 12 Вольт из 220 Вольт. Для этого можно использовать компьютерный блок питания или же понижающий трансформатор, если руки не крюки и есть навыки работы с паяльником. Как получить 12 Вольт без сети 220 Вольт Ну а для тех, кто сильно не хочет заморачиваться можно и вовсе отказаться от переделок чего-либо и использовать одни батарейки.
Преобразователи напряжения 220 Вольт обладают следующими характеристиками: Уровень номинальной мощности; Система охлаждения — активная или пассивная; Уровень потребления электроэнергии на холостом ходу; Наибольшие значения тока при входе; Значение номинального напряжения питания; Наличие защитных функций от короткого замыкания, перегревов; Формируемый выходной синусоидальный сигнал. У недорогих моделей на выходе формируется модифицированных синусоидальный импульс, имеющий прямоугольную форму. Более дорогие создают чистую и плавную, максимально схожую с параметрами бытовой электросети. Однако для бытового применения можно без опаски приобретать приборы с мощностью 2, 3, 5 кВт. Для них всегда найдется нагрузка. В промышленных вариантах на 10 и 15 кВт нагрузка рассчитана с возможностью использования электроинструмента. В легковой автомобиль хватит 100, 300, 500 Ватт. При необходимости подключения большей нагрузки придется соответствующе подготавливать транспорт. Варианты охлаждения Степень нагрева будет зависеть от подключаемой нагрузки и максимальной мощности. Для охлаждения преобразователь напряжения 220 Вольт может использовать возможности ребристого алюминиевого корпуса. При значительных уровнях мощности дополнительно монтируются вентиляторы, обеспечивающие циркуляцию воздуха. Система активного охлаждения не функционирует постоянно, а только тогда, когда температура превышает заданные установки на термодатчике.
Преобразователь напряжения из 220 В 12 вольт
| Преобразователь напряжения 12-220 (Инвертор). Виды и параметры | Рынок полон различными устройствами, которые различаются мощностью, качеством сборки и т.п. Поэтому редакция сайта «ЯНашла» подготовила для Вас рейтинг лучших инверторов на 12/220 вольт в 2024 году. |
| Что такое автомобильной инвертор и для чего он нужен | Смотрите видео онлайн «Преобразователь напряжения из 220 В 12 вольт» на канале «Строительные Совпадения» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 31 августа 2023 года в 16:29, длительностью 00:03:26, на видеохостинге RUTUBE. |
Автоинвертор – что это такое
Интересует может-ли преобразователь ватт на 800 заставить насос работать типа Малыша, Родничка? Что такое инвертор, он же преобразователь напряжения с 12 на 220 Вольт? Простые схемы преобразователей, иверторы для автомобильных аккумуляторов, принципы работы, виды инверторов по формам выходного напряжения. Смотрите видео онлайн «Преобразователь напряжения из 220 В 12 вольт» на канале «Строительные Совпадения» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 31 августа 2023 года в 16:29, длительностью 00:03:26, на видеохостинге RUTUBE. Интересует может-ли преобразователь ватт на 800 заставить насос работать типа Малыша, Родничка?
Преобразователи напряжения
Такие параметры совместимы с бытовыми электрическими устройствами. Кроме стандартных параметров, такие инверторы имеют и другие характеристики: Номинальная мощность. Защита от перегрева и замыкания. Напряжение питания. Наибольший потребляемый на входе ток.
Потребление электроэнергии на холостом ходу. Пассивное и активное охлаждение. Коэффициент полезного действия. Все современные инверторы собраны на основе импульсных контроллеров, обеспечивающих высокий КПД.
Недорогие модели инверторов имеют на выходе модифицированную синусоиду прямоугольного вида. Дорогостоящие инверторы выдают чистую синусоиду, подобную той, которая имеется в бытовой электрической сети. Номинальная мощность Некоторые электрические приборы при подключении расходуют значительно больше энергии, чем указано в паспорте. Например, электродрель в момент запуска потребляет мощность, величина которой в два раза больше номинального значения.
Это необходимо учитывать при выборе преобразователя напряжения. Реальная величина мощности недорогих китайских преобразователей может быть занижена в несколько раз. Производители указывают крупными символами на корпусе устройства пиковую кратковременную мощность, на которой преобразователь способен проработать всего пять минут, а затем защита отключит его из-за перегрузки и перегрева. Для домашнего применения можно приобрести стационарные модели мощностью до 5 киловатт.
Для легкового автомобиля подойдет преобразователь напряжения 12-220 В мощностью от 100 до 1500 ватт. При более высокой мощности потребуется дополнительная подготовка автомобиля. При выборе инвертора следует уточнить, какая именно мощность указана: номинальная или пиковая, рассчитанная на короткое время.
Если работу проводить неосторожно, то можно вывести из строя электрооборудование автомобиля, или сжечь провода. Поэтому лучше установить вспомогательный предохранитель или защитную блокировку. На джипах для этого даже устанавливают специальный выключатель массы. Система охлаждения Степень нагрева инвертора зависит от его полной мощности и величины подключенной нагрузки. В качестве охлаждающего элемента применяется алюминиевый корпус с развитыми ребрами для лучшего охлаждения.
Такой вид охлаждения называют пассивным. При большой мощности дополнительно устанавливается вентилятор, который охлаждает устройство потоком воздуха. Это называется активным охлаждением, которое действует не все время, а только при температуре корпуса, больше установленной величины. Этим процессом управляет термодатчик , который включает и выключает вентилятор в нужные моменты. В автомобиле вентилятор может не сработать, так как существует большая вероятность забивания его пылью. Дополнительная защита Качественный преобразователь напряжения 12-220 В всегда имеет защиту от перегрева, токовой перегрузки и короткого замыкания , а также должен быть установлен предохранитель. Мощность устройств, которые подключаются к инвертору, бывает различной, к тому же дети могут по ошибке подключить к нему, например, утюг, от которого преобразователь просто выйдет из строя. Чтобы этого не произошло, токовая защита должна быстро среагировать и произвести обесточивание.
Короткое замыкание может привести к появлению большого тока, от которого проводка быстро разогреется и загорится. Защитный блок предназначен для быстрого отключения выхода преобразователя, и удержания его в таком состоянии, до устранения замыкания. Существует такой вид защиты, как блокировка от неправильной полярности подключения устройства, а также от очень низкого или слишком высокого напряжения на входе. Вспомогательные индикаторы и вольтметры покажут эти параметры и помогут заранее выявить и устранить неисправность. Наличие в инверторе термической защиты можно выяснить по наличию температурного датчика, установленного на радиаторе охлаждения мощных транзисторов. Обычно преобразователь напряжения 12-220 В подключают в автомобиле. При неосторожном обращении, или неопытном подключении чаще всего сгорает предохранитель прикуривателя, который имеет ограничение по нагрузке.
Вот самые распространенные сферы его применения: Если существует необходимость запитать какие-либо бытовые приборы от аккумуляторной батареи автомобиля. Использование этого устройства может пригодиться в дороге, например, если нет переходника для мобильной подзарядки, или же существует необходимость подключения в автомобиле любого домашнего электроприбора; Если есть отопительный котёл на квартиру или дом, то его насосы тоже рассчитаны на переменное напряжение 220 Вольт.
Для котлов напряжения аккумуляторной батареи, естественно, не подойдёт. Бывают такие случаи когда происходят аварийные отключения в сетях электроснабжения, и нужно чтобы не заморозить систему отопления, выполнять циркуляцию горячей воды по отопительной системе. Для этого можно воспользоваться автомобильным аккумулятором подключив к нему электронный блок, инвертирующий постоянное напряжение в переменное, ещё и повышающий его до стандартных 220 Вольт. Это даст возможность на какой-то период времени восстановить циркуляцию горячей воды в системе. Это основные примеры использования данного преобразователя, так как в жизни их может быть ещё несколько в зависимости от местных бытовых условий. Простой преобразователь напряжения Создание системы умный дом Простейший преобразователь можно собрать тремя способами: Покупка и сборка уже готовых электронных блоков, и соединение их в одну сеть. Китайские интернет-магазины пестрят различными устройствами и блоками данного типа. Бесперебойные блоки питания имеют в своём вооружении элементы этого инвертора, то для изготовления данного устройства придется переделать исправный бесперебойник. Изготовление плат и применение радиолюбительских схем.
Принцип работы Задача и особенности заземления трансформаторов. Принцип действия всех современных преобразователей напряжения основывается на работе высокочастотного ШИМ широтоно — импульсной модуляции контролера, который и задаёт весь режим преобразования.
Но даже такой хитрый план не сработает, если вы планируете использовать инвертор для стабильного питания сетей с массой разнородных потребителей, включая асинхронные электрические машины. Здесь чистый «синус» очень важен и реализовать такое под силу лишь преобразователям частоты с цифровым управлением сигналом. Трансформатор: подберём или сами Для сборки инвертора нам не хватает всего одного элемента схемы, выполняющего трансформацию низкого напряжения в высокое. И всё же лучше намотать трансформатор своими руками, благо что ферритовые кольца дают возможность сделать это самому и с любыми параметрами. Феррит обладает отличной электромагнитной проводимостью, а значит, потери при трансформации будут минимальными даже если провод намотан вручную и не плотно. К тому же вы легко рассчитаете необходимое количество витков и толщину провода по имеющимся в сети калькуляторам. Перед намоткой кольцо сердечника нужно подготовить — снять надфилем острые кромки и плотно обмотать изолятором — стеклотканью, пропитанной эпоксидным клеем.
Далее следует намотка первичной обмотки из толстого медного провода расчётного сечения. После набора нужного количества витков их необходимо равномерно распределить по поверхности кольца с равным интервалом. Выводы обмотки соединяются согласно схеме и изолируются термоусадкой. Первичная обмотка покрывается двумя слоями лавсановой изоленты, затем наматывается высоковольтная вторичная обмотка и ещё один слой изоляции. Важный момент — мотать «вторичку» нужно в обратном направлении, иначе трансформатор работать не будет. В завершение к одному из отводов нужно припаять в разрыв полупроводниковый термопредохранитель, ток и температура срабатывания которого определяются параметрами провода вторичной обмотки корпус предохранителя нужно плотно примотать к трансформатору. Сверху трансформатор обматывается двумя слоями виниловой изоляции без клейкой основы, конец закрепляется стяжкой или цианакрилатным клеем. Монтаж радиоэлементов Осталось собрать устройство. Поскольку компонентов в схеме не так много, можно размещать их не на печатной плате, а навесным монтажом с креплением к радиатору, то есть к корпусу устройства.
К штыревым ножкам подпаиваемся моножильным медным проводом достаточно большого сечения , затем место соединения укрепляется 5-7 витками тонкой трансформаторной проволоки и небольшим количеством припоя ПОС-61. После остывания соединения оно изолируется тонкой термоусадочной трубкой.