Москва, тело которого выбросили из вагона на платформе «Депо». Три земельных участка общей площадью 0,3 гектара были переданы из федеральной собственности в собственность Подмосковья для реконструкции автомобильной дороги А-104 «Москва-Дмитров-Дубна» — Поведники. Железнодорожники восстановили поврежденную контактную сеть по временной схеме, которая позволила оперативно возобновить движение поездов на участке Дмитров – Вербилки. Москва, после чего вместе с сообщником выбросил тело на платформе Депо в Лобне.
Автодорогу "Москва – Дмитров – Дубна" реконструируют
Время в пути от Москвы до Дмитрова на обычной электричке займет в среднем полтора часа, и около 40-50 минут на экспресе Москва-Дубна. Жители Дмитрова пожаловались, что не могут добраться в Москву из-за нехватки автобусов. К концу года введут участок протяженностью 56 км, который соединит Яхрому, Дмитров и Дубну. На днях в электричке «Дмитров – Москва» произошло жестокое убийство. Новости Дмитрова Московская область Главные новости Дмитрова Самые свежие и последние новости Дмитрова онлайн. Дмитров возможны текущие изменения.
Дмитровчане жалуются на хаос в расписании пригородных поездов
Дмитров на сегодня, на завтра и на весь 2024 год. Российский лидер Владимир Путин поручил сократить время пути поездов от Москвы до курортов Черного моря, чтобы оно составляло порядка 16 часов. Как и Москва, Дмитров сильно пострадал во время войны 1812 года, а после нее стал отстраиваться деревянными особняками в стиле ампир — правда, не дворянскими, как в Москве, а купеческими. Новости от партнёров в Дмитрове. В 1900 через Дмитров прошла линия Москва – Савёлово Северных железных дорог.
РЖД хочет продлить МЦД в область — до Серпухова, Клина и Дмитрова
Первая дорога с двумя путями идет по направлению к югу непосредственно в Москву. До города из Москвы люди могут добраться на электропоездах, которые пускают ежедневно до 50 раз. Стоимость билета из столицы на разовую поездку — 182 рубля, но если оплачивать при помощи карты «Тройки», то цена будет ниже — 128 рублей. Первая электричка из Москвы отправляется в 08. Последний электропоезд отходит от станции в 00. Перед тем, как собираться в поездку, можно уточнить расписание по номеру телефона или на сайте ЖД вокзала. Преимущество использования подобного вида транспорта заключается в том, что расписание из Москвы строгое, не предусмотрено возможных задержек, и время пути, и прибытия в конечное место назначения фиксировано, несмотря на погодные условия, или занятость дорожного пути. Добраться до Дмитрова на автобусе Жители Москвы или туристы могут посетить Дмитров, прибыв в него на автобусе.
Междугородние перевозки осуществляются ежедневно и регулярно, поэтому транспорта не придется ждать долго. Билет стоит 197 рублей. Из Москвы транспортное средство отходит от станции метро Алтуфьево, а в Дмитров прибывает непосредственно на автовокзал. Длительность поездки — 1 час и 10 минут. Приобрести билет можно в кассах или использовать электронный вариант покупки.
Москва, ул. Шеф-редактор Бойко А.
Кроме уже существующего Мурманского направления, проходящего близ станции Кириши Мологского хода, также сооружается линия Чудово - Будогощь - Тихвин. Участок Будогощь - Тихвин сохранился вплоть до наших дней, а вот участку Чудово - Будогощь повезло гораздо меньше - во время Великой отечественной войны он был разрушен и больше не восстанавливался. Во время Великой отечественной войны, стратегически важной являлась задача дальнейшего развития железнодорожной сети в районе Ленинграда и сопредельных областей. С этой целью был построен целый ряд соединительных линий, позволявший несколько отдалить во времени блокаду Ленинграда, а затем улучшить снабжение продовольствием и боеприпасами Советских войск на подступах к блокадному городу. Это коснулось и Савёловского Мологского радиуса, на котором в 1941 году были сооружены линии Кабожа - Чагода и Неболчи - Зарубинская. Несколько ранее с целью вывоза грузов со стекольных заводов Чагоды и с карьеров в районе Зарубинской были построены ветки Окуловка - Зарубинская и Подборовье Питерско - Вологодский ход - Чагода. Роль этих соединений была очень велика, поскольку в Хвойной находился один из военных штабов Ленинградского фронта. Участок Неболчи - Зарубинская строился в рекордно короткие сроки, в честь чего на станции Неболчи установлен обелиск. Таким образом, на 1942 год Савёловский, Рыбинский и Мологский ход состояли из следующих участков. В составе Калининской железной дороги: Бежецк - Бологое. В послевоенное время основные силы были брошены на восстановление пострадавших путей и сооружений. В том числе была восстановлена линия Вербилки - Большая Волга в виду перспектив организации Объединенного института ядерных исследований и наукограда Дубна. Также восстанавливается прямой поезд Москва - Ленинград через Савёловский и Мологский ход. Кроме того, в 50-е годы строится Большое Московское кольцо, проходящее через станции Икша, Яхрома и Дмитров Савёловского направления. В 50-х годах XX века также начинается электрификация Савёловского радиуса. Связано это с постепенным ростом подмосковных городов, а позднее и с появившимися во время "оттепели" дачниками. Разросшиеся из пристанционных поселков города Долгопрудный и Лобня резко увеличили пассажиропоток на Савёловской ветке, а пригородные поезда на паровозной тяге уже не могли с ним справиться. Удачный опыт электрификации других направлений Московского узла послужил причиной перевода на электротягу и Савёловского направления - самого малодеятельного. В принципе, электрификация Савёловского хода планировалась еще в 30-е годы, причем не на постоянном токе, а на переменном. Первые электропоезда по Савёловской ветке отправились в путь в 1954 году, после завершения работ по монтажу контактной сети от Москвы до Икши. Год спустя электрички ходили уже от Москвы до Дмитрова, а еще чуть позже - до Каналстроя. Также на всем участке Москва - Дмитров стала применяться электровозная тяга для пассажирских и грузовых поездов. На остальных участках по-прежнему сохраняется паровозная тяга. Для обеспечения линии Москва - Дмитров электрической тягой введено в эксплуатацию электродепо Лобня, работы по строительству которого были полностью завершены к 1960 году. Севернее Дмитрова тяга по-прежнему паровая. В конце 50-х годов последовала очередная реорганизация железных дорог. Такая организация Савёловского хода сохраняется и по сей день. Решение о передачи этих линий в состав Октябрьской железной дороги было вызвано необходимостью осуществлять весь на тот момент достаточно большой грузооборот по территории Тверской области в пределах одной Октябрьской железной дороги. Однако данное решение повлекло за собой ряд значительных неудобств для пассажиров, которые продолжают сказываться и по сей день, а также разорвало традиционно устоявшиеся связи между севером Подмосковья Дмитровым, Талдомом и городами Калязиным, Кашиным, Угличем. В конце 60-х годов продолжаются работы по электрификации. В первую очередь они вызваны развитием наукограда Дубна. В 1970 году были завершены работы по электрификации участков Дмитров - Вербилки и Вербилки - Большая Волга. Более того, на тупиковой ветке, уходящей от станции Большая Волга через весь город Дубна к заводам, расположенным на его противоположной окраине, был построен разъезд станция Дубна , до которого также протянулись линии контактной сети. После введения электричек Москва - Дубна, для сообщения с Талдомом и Савёлово Кимрами от станции Вербилки назначаются пригородные поезда с тепловозной тягой. Поезда дальнего следования меняют в Дмитрове электровоз на тепловоз. В начале 70-х годов происходит окончательная замена паровой тяги на тепловозную на всем протяжении Савёловского, Рыбинского и Мологского хода. Последние паровозы работали на участках Сонково - Весьегонск, Сонково - Пестово примерно до 1975 года. В 1978 году электрифицирован участок Вербилки - Талдом - Савёлово, - это был последний неэлектрифицированный участок Савёловского радиуса в пределах Московской железной дороги. По Мологскому ходу электрифицируется участок Мга - Кириши начало 70-х , а несколько позднее и Кириши - Будогощь - то есть в пределах Ленинградской области. Во многом электрификации способствует резкое увеличение дачных участков в окрестностях двух столиц. В 80-е годы были построены каменные вокзалы в Белом Городке, Кашине, Сандово. Также были введены в обращение электроэкспрессы Москва - Дубна, - это были первые электрички повышенной комфортности на Московском узле! Они пришли на смену пассажирским поездам Москва - Дубна, которые водили электровозы а сперва тепловозы. До открытия станции Дубна на этом радиусе курсировали пассажирские поезда Москва - Большая Волга на паровозной тяге.
Откройте аудиогид в приложении izi. Чтобы аудиогид автоматически и своевременно запускал рассказы, необходимо включить на смартфоне режим точного определения местоположения. При попадании поезда в зону срабатывания истории Вы услышите сигнал, затем автоматически последует сам рассказ. Если Вы пользуетесь аудиогидом в режиме онйлан, возможны задержки с запуском историй и перебои в воспроизведении при неустойчивом интернет-соединении.
Проходящую через Подмосковье дорогу А-104 реконструируют к 2026 году
Работы выполнят за счет средств бюджета Московской области. Завершить реконструкцию планируется в 2026 году. Ранее губернатор Андрей Воробьев наградил строителей первого участка дороги М-12.
На экране компьютера или смартфона он выглядит иначе, чем бумажный билет, который можно купить в кассе. Но в электронном варианте содержится точно такая же информация о поездке. Как купить жд билет? Купить электронный железнодорожный билет на нашем сайте очень просто: Выберите маршрут и дату;.
В комплекс Дмитровского кремля также входят Елизаветинская церковь, воссозданные проездные Никольские ворота и ряд других зданий, построенных в прошлом и позапрошлом веках. Больше всего впечатляет пятиглавый Успенский собор с элементами стиля ренессанс, возведённый итальянскими архитекторами. Его нередко сравнивают с Архангельским собором Московского Кремля. Храм славен своим резным пятиярусным иконостасом, в создании которого принимали участие мастера Оружейной палаты, характерными для итальянского зодчества круглыми окошками, фресками Андрея Рублёва, изразцовыми барельефами и изразцовой же иконой «Чудо Святого Георгия о змие». К храму примыкает колокольня в стиле классицизм, построенная в XVIII веке, рядом можно увидеть памятники священномученику Серафиму Звездинскому епископу Дмитровскому , Кириллу и Мефодию. А вот тюремной Елизаветинской церковью можно полюбоваться лишь со стороны: подлинные интерьеры до наших дней не дожили.
По компактной территории кремля приятно даже просто прогуляться, посмотрев на чудом уцелевшую деревянную застройку, пруды, розарий, яблоневый сад и горбатый мостик Счастья с замочками от влюблённых «Дмитровский кремль» — музей-заповедник стоимость билета — от 100 руб. Музейные объекты и хранилища, библиотеки и реставрационная мастерская расположены в зданиях Казначейства, Дворянского собрания и в тюремных флигелях. Ради основной краеведческой и художественной экспозиции отправляйтесь в нарядное здание музейно-выставочного комплекса в исторической части города. Не пропустите там залы, посвящённые дмитровским усадьбам, старинную курную избу Анисьи Репиной из села Сысоево и макет первого в мире колёсного танка. Исторический центр К кремлю примыкает исторический центр города. С одной стороны это главная площадь Дмитрова — Советская раньше она называлась Верхняя Торговая , где по-прежнему регулярно проходят ярмарки.
На площади около южного входа в крепость, рядом с валом, Вечным огнём и каскадом центрального фонтана, стоит небольшой памятник Юрию Долгорукому, а чуть поодаль, в схожей позе, — памятник Владимиру Ленину, появившийся здесь намного раньше статуи князя С другой стороны кремля проходит мощёная пешеходная Кропоткинская улица, раньше называвшаяся Дворянской: в соседних кварталах селились представители дворянского и купеческого сословий. Именно здесь наибольшая концентрация изящных деревянных особняков XIX — XX веков в стиле модерн и ампир. Свою атмосферу «дмитровскому Арбату» придают и скульптуры городских типажей — купца с купчихой, дворянской четы, учительницы, крестьянки-огородницы с котом, пилигрима — и выставленные на продажу картины местных художников. Около одного дома виден и памятник Петру Кропоткину, который «поделился» своим именем с улицей. В особняке своего друга, графа Олсуфьева, знаменитый философ и автор теории анархизма провёл последние годы. Сейчас здесь дом-музей Кропоткина билеты — от 200 руб.
Музей дмитровской лягушки Окружённый болотами Дмитров нередко называли лягушатником. К этому отсылает и фонтан «Ожидание» на Профессиональной улице со скульптурами четырёх царевен-лягушек, всё ждущих своих прекрасных принцев. Кстати, город считается родиной этого сказочного персонажа: квакушкам тут посвящён целый музей, расположенный в культурно-исторической галерее «Мечта туриста» на улице Кропоткинской вход бесплатный. В Музее лягушки также представлены авторские ремесленные работы, проводятся мастер-классы по живописи, лепке, резьбе и плетению для детей и взрослых Театр «Большое гнездо» Дмитровский драматический театр , названный в честь Всеволода Большое Гнездо сына Юрия Долгорукого, в крещении Димитрия , расположен в импозантном здании дворца культуры «Созвездие». Здесь ставят отечественную и западную классику для взрослых и детей — хорошая опция для вечернего культурного выхода, если вы приехали в Дмитров с ночёвкой.
Тогда же обитель потеряла многие свои святыни и внутреннее убранство помещений. Возрождение монастыря началось в девяностых годах прошлого века. Из достопримечательностей, расположенных недалеко от Дмитрова, можно отметить валы «Царь-танка» около села Орудьево. Это бывший полигон, где проходили испытания единственной в мире боевой машины, созданной Николаем Лебеденко в 1915 году. Танк имел два колеса со спицами, диаметр которых равнялся 9 м. Пулеметная рубка находилась на высоте 8 м над землей. Из вооружения у танка были два орудия и несколько пулеметов. Но уже первое испытание танка выявило ряд конструктивных недостатков. Из-за тяжести и неправильной центровки машина увязала в грунте. Конструкция колес оказалась уязвимой перед артиллерийским обстрелом. После неудачных проб «Царь-танк» остался на полигоне, где в двадцатых годах был разрезан на части. Недалеко от Дмитрова располагается Перемиловская высота , на которой в 1941 году прошли кровопролитные бои, повернувшие вспять фашистское наступление. Два дня небольшая группа красноармейцев защищала этот плацдарм от наступления знаменитой 7-й танковой дивизии немцев. Оккупанты были отброшены назад, тем самым не дав сомкнуться кольцу вокруг Москвы. И хотя до победы оставалось еще три долгих года, но на Перемиловской высоте ход войны начал разворачиваться вспять. На месте боев в 1966 году был установлен памятник — над окружающими полями и лесами высится солдат победы, воин-освободитель, уничтоживший коричневую чуму.
Дмитров и Коломна стали самыми популярными направлениями для отдыха москвичей зимой
Монастырь носит имя первых русских святых страстотерпцев — братьев-князей Бориса и Глеба, погибших от руки сводного брата Святополка Окаянного. Около монастыря стоит редкий православный памятник святым Борису и Глебу. Уникальность данного памятника состоит ещё и в том, что на одном постаменте расположены сразу две конные фигуры. Старейшее здание на территории обители - красивейший собор Бориса и Глеба, возведенный до 1537 года, который мы обязательно посетим. Неподалеку от Святых врат находится святой источник под ажурной водосвятной часовней в красивом кованом обрамлении. Наберите целебной святой воды с собой и пейте ее с молитвой каждый день не забудьте пустые бутылки. Источник открыт в теплое время года. Не забудьте отведать вкуснейших пирогов в монастырской трапезной доп.
Невероятная тишина и чудесная Благодать нового, тихого, отрадного мира… Отличный выходной, не утомительный и очень интересный, в красивейшем городе Подмосковья! Экскурсионная программа - Пешеходная экскурсия по Дмитровскому Кремлю.
Проектирование началось летом 2021 года.
Сообщалось, что строительство планируется завершить до конца 2024 года.
Завершение реконструкции запланировано на 2026 год. Добавить комментарий.
Оперативники просмотрели записи с камер видеонаблюдения в вагоне и выяснили, что двое злоумышленников сели в электричку на станции «Дмитров», в пути они распивали алкоголь.
На станции «Катуар» в вагон сел потерпевший и присоединился к ним. Между пассажирами в итоге возник конфликт, один из оппонентов схватился за нож и зарезал нового знакомого, а потом с помощью приятеля выбросил тело на ближайшей станции.
Пассажира зарезали в электричке Дмитров — Москва и выбросили на платформу
Сыновья Константин, Андрей, Лев имели сахарорафинадные заводы, торговали винами, чаем, шелком, растительным маслом. Катуары были хорошо известны в торгово-промышленных кругах Москвы. Торговый дом Катуаров владел значительным недвижимым имуществом, торговал в Китайском ряду в Москве и на Нижегородской ярмарке, инвестировал капитал в промышленное производство. За заслуги на поприще торговой и промышленной деятельности Лев Иванович Катуар в 1887 г. Он занимался и широкой общественной деятельностью. Несколько лет был Гласным Московской городской думы, выборным Московского купеческого сословия и Московского биржевого комитета, членом Учетного и Ссудного банков. В Москве Катуары жили на Петровском бульваре и в Крапивенском переулке, где им принадлежали несколько домов. Двоюродный брат Александр Андреевич Катуар добился возведения в российское потомственное дворянство. Был страстным охотником. В 1909 г. Катуары, Арманды и Депре считались наиболее авторитетными членами французской колонии в Москве.
Фамилия Катуар дала имя платформе «Катуар» Савеловского направления Московской дороги и «Катуар-Белавенец» Киевского направления, поблизости от которых находились имения членов семьи Катуаров, принимавших участие в финансировании строительства дорог. Трудовая — станция появилась в 30-е годы ХХ века во время строительства канала Москва-Волга. Одна из первых девяти станций Савеловской железной дороги. Связана с названием древнего поселения на речке Икша. Речной термин «икса», «икша» - гидроним, отсылающий нас к древней истории населявших эти места племен. В современном марийском языке сохранилось слово «икса», оно означает «ручей, небольшая речка». История этих мест подробно отражена в краеведческом музее. Экспозиция состоит из 7 отделов, среди которых - Древнейшая история края, Жизнь и быт крестьян, Строительство канала им. Москвы, период Великой Отечественной войны. Собрание музея - более 2 тыс.
Морозки — станция построена в 1964 г. При сооружении канала Москва-Волга все деревянные строения были перенесены на левый берег Икши недалеко от деревни Варварино. Позже они объединились, образовав нынешнее селение около платформы Морозки. Станция Турист с 1901 по 1936 г. Название получила по расположенному неподалеку Спасо-Влахернскому женскому монастырю , находившемуся при селе Деденево. В названии монастыря отражено наличие в нем храма во имя Нерукотворного образа Спаса с приделом в честь Влахернской иконы Божией матери. Спасо-Влахернский женский монастырь вновь открыт 20 апреля 2001 года. Новое название «Турист» удачно закрепило огромные спортивные и краеведческие возможности его окрестностей. Еще в начале ХХ века жители Деденева и дачники летом совершали в окрестностях Влахернской длительные прогулки пешком, на велосипедах, на лодках, верхом на лошадях, играли в теннис. Зимой катались с гор на финских лыжах, ходили на лыжах под парусом.
Интерес к этим местам проявило и Российское общество туристов, возникшее в 1895 году. Любителям пешего туризма предлагался маршрут: Парамоново — Курово — Ильинское. Особым спросом пользовались маршруты: Хотьков монастырь — Влахернский монастырь 60 верст ; Сенежское озеро — Ольгово — Парамоново — Влахернский монастырь 40 верст. С 1938 года на земле сельскохозяйственной артели «Борьба» начинает работать загородная база «Дом юного туриста» Московской городской станции юных туристов. К тому времени закончилось строительство канала Москва-Волга, который в основном создавался трудом заключённых. Под базу отдали сараи, конюшню и здание школы - бывшей усадьбы дворян Лужиных, - в которых ранее размещались заключённые Дмитлага. После ремонта и приспособления для специальных нужд база стала для младших школьников начальной и конечной точкой походов и экскурсий по Подмосковью, для старших - тренировочным полигоном перед дальними походами. Во время войны школьники отдыхали здесь по путевкам, собирая лекарственные травы для фронта; местная печать называла их «крапивными солдатами». Еще в 30-е годы эти места начали осваивать альпинисты и горнолыжники, катаясь на склонах парамоновского оврага и проводя здесь традиционные туристические слеты. Сегодня этот район также хорошо известен любителям зимних видов спорта.
Недалеко от станции находятся горнолыжные курорты «Шуколово», «Клуб Леонида Тягачева», которые являются традиционной тренировочной базой сборных России по горным лыжам и сноуборду, возле деревни Парамоново на месте старого трамплина и санного желоба построен современный Санно-бобслейный комплекс «Парамоново» - уникальный спортивный объект национального уровня для проведения тренировочных мероприятий спортивных сборных команд Российской Федерации. Яхрома — станция построена в 1901 году и повторяет название города Яхрома, расположенного на одноименной реке. Здесь до прихода славян жили финно-угорские племена и название реки переводится как «тихая, спокойная река». Станция Яхрома - узловая железнодорожная станция Савёловского направления и Большого кольца Московской железной дороги. Между Яхромой и Дмитровом Большое кольцо ответвляется на восток в сторону поста 81 км и Александрова. Станция Яхрома не имеет выхода к основному жилому массиву одноименного города: друг от друга их отделяет Канал имени Москвы, ближайший мост через который находится более чем в километре севернее. А на этой стороне канала располагается деревня Перемилово, вошедшая в историю обороны Москвы в тяжелый период ноября-декабря 1941 года как «Рубеж славы». Именно здесь, на северном направлении мужественные защитники Родины остановили фашистов, безуспешно пытавшихся реализовать свой план наступления «Тайфун». В память о тех событиях в 1966 году на Перемиловской высоте установлен памятник Героям битвы под Москвой , разбит парк Памяти, установлены стелы, на одной из который написаны строки Роберта Рождественского: «Запомните, от этого порога, В лавине дыма, крови и невзгод, Здесь в сорок первом началась дорога В победоносный сорок пятый год». Станция построена в 1901 году в городе Дмитров, основанному ростово-суздальским князем Юрием Долгоруким в 1154 году.
В 1364 г. Дмитров вошел в состав Московского княжества, не раз подвергался разорению и сожжению, но вновь восстанавливался из руин и пепла. В 1784 г. Екатерина II утверждает регулярный план Дмитрова, который «наложился» на ужесуществующий план улиц и слобод города. Постройка железной дороги и канала им. Москвы также серьезно изменили город, приведя вместе с тем к значительному его росту и промышленному развитию. В городе полностью сохранился земляной вал — памятник оборонного зодчества XII - XVI веков, многочисленные исторические памятники, храмы, природные объекты, которые делают город уникальным в историческом и культурном плане. Приезжайте в Дмитров, приятного и интересного путешествия! Библиография: Дмитровский край. Из глубины веков до наших дней : путеводитель : в двух томах.
Дмитровские улицы. Кишкин, И. Поспелов, Е. Топонимический словарь Московской области. Табунова, Н. Шолохова, Т.
Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д.
Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г.
Прибывшая на место бригада скорой помощи констатировала смерть гражданина, а также обнаружила на его теле ножевые ранения в живот и сердце, - передает Агентство городских новостей Москва. Оперативники просмотрели записи с камер видеонаблюдения в вагоне и выяснили, что двое злоумышленников сели в электричку на станции «Дмитров», в пути они распивали алкоголь. На станции «Катуар» в вагон сел потерпевший и присоединился к ним.
Всё началось с того, что очевидцы сообщили в дежурную часть полиции о том, что на платформе «Депо» из электрички Дмитров - Москва двое неизвестных выбросили мужчину без признаков жизни.
Прибывшая на место бригада скорой помощи констатировала смерть гражданина, а также обнаружила на его теле ножевые ранения в живот и сердце, - передает Агентство городских новостей Москва. Оперативники просмотрели записи с камер видеонаблюдения в вагоне и выяснили, что двое злоумышленников сели в электричку на станции «Дмитров», в пути они распивали алкоголь.
Более 7 километров нового пути уложат на однопутном участке Дмитров — Каналстрой МЖД
«В Дмитрове с 1 декабря ограничат движение пассажирских автобусов по Рогачевскому мосту. Жители Москвы зачастую на выходных отправлялись отдыхать в Дмитров и Коломну. На текущий момент, по маршруту Москва – Дмитров отсутствуют фирменные поезда. На однопутном участке Дмитров — Каналстрой и станции Каналстрой Савеловского направления МЖД с 19 мая начнутся плановые ремонтно-путевые работы, которые также продлятся в первой декаде июня.