Обанкротившийся Липецкий тракторный завод, который станет частью региональной экономической зоны, может начать свою деятельность уже в следующем году, заявил на прямой линии губернатор Игорь Артамонов.
Первый восстановленный корпус ЛТЗ будет запущен весной 2024 года
Конструкторы вынесли вердикт: тяговые, экономические и эксплуатационные показатели «КД-35» выше, чем у Caterpillar и Cletrac. Оставалось довести шасси до требований массового производства. И разработчики справились. В итоге в июле 1946 года удалось подготовить два доработанных трактора с дизелем «КД-35». Технику приняли к массовому производству в 1947 году. Рама «КД-35» — клепаная, подвеска — полужесткая, оси качания тележек расположены перед ведущими звездочками, рессора — листовая. КДП — «Кировец» дизельный пропашной. Он отличался от прототипа более широкой колеей и меньшей шириной гусениц. Трактор мог сеять, обрабатывать пропашные низкостебельные культуры.
Но главное, пожалуй, то, что железный конь решил одну из важнейших задач аграрного сектора экономики. Сахарную свеклу теперь могли возделывать механически. С 1945-го по 1956 год завод изготовил 36867 «Кировцев». А с 1946-го Минский тракторный завод начал выпускать «КД-35». Длилось, правда, это всего два года. Производство колесных универсальных тракторов тяговой силы 0,9 тонны-силы завод начал с 1956 года. Дизель воздушного охлаждения Д-30 и силовая передача были скомпонованы в задней части, а на двухбрусной раме можно было расположить оборудование или бортовую платформу. В 1958-м заводчане изготовили «Т-25».
С 1960 года он пошел в серийное производство под маркой «Т-30». А в 1961 году начали делать универсально-пропашной колесный трактор «Т-40». В 1962 году начался выпуск сразу двух полноприводных модификаций: высококлиренсного «Т-40А» и низкоклиренсного «Т-40АМ» для работы на склонах. Полноприводные версии, как и базовый «Т-40», оснащали гидрофицированной навеской.
Сельхозмашины и все комплектующие для них планируется делать на одном предприятии в Липецке. Разработчик проекта — Минэкономразвития РФ. Инвестиции в проект составят 32,4 млрд рублей. За 10 лет объем выручки от продаж товаров и услуг резидента должен быть не менее 620,4 млрд рублей.
Media и мировые новости от Ru24. В частности, на производственных площадях тракторного завода могут наладить выпуск трансмиссий и навесного оборудования. Ранее губернатор Игорь Артамонов сообщал, что тракторный завод должен стать перспективной инвестплощадкой. Здесь планируется создание тысячи новых рабочих мест.
Это стало известно 30 ноября на стратегической сессии «Сотрудничество Липецкой области с Республикой Беларусь», где обсудили план динамичного развития отношений на предстоящую трёхлетку. Беларусь на протяжении последних лет является ведущим торговым партнером Липецкой области среди стран СНГ и входит в топ-10 крупнейших внешнеторговых партнеров региона. Только в прошлом году импорт из братской республики увеличился на 20 процентов. Что касается долгосрочной стратегии, то её ещё во время визита губернатора региона Игоря Артамонова в Минск определил президент Республики Беларусь Александр Лукашенко, который предложил поднять планку совместного товарооборота до полмиллиарда долларов. Батькой сказано — значит, должно быть сделано» Все белорусские руководители нацелены на эту цифру. Но чтобы двинуться дальше, нам необходимо реализовать совместные кооперационные проекты. Исходя из совместных встреч, обменов и бизнес-миссий мы понимаем, что потенциал для развития у нас очень большой. Естественно, сердце нашего сотрудничества — промышленность. Расчёт у белорусов простой — в Липецкой области более 600 промпредприятий.
В Липецке продали тракторный завод
В России продолжается возрождение промышленности: на базе бывшего Липецкого тракторного завода начнется производство сельскохозяйственной техники, в проект инвестируют 32,4 млрд рублей и создадут 2,5 тыс. рабочих мест. |. Филиал ВГТРК "ГТРК"Липецк". Предприятие выпускает колёсные тракторы ЛТЗ, а также различную коммунальную «Липецкий тракторный завод» являлось одним из крупнейших производителей тракторов в России.
Белорусский холдинг «Амкодор» приступил к восстановлению производства на площадке ЛТЗ
- Не «москвичом» единым. Что ожидает Липецкий тракторный завод — РБК
- АМКОДОР озвучил планы по восстановлению ЛТЗ на совещании в Липецке
- Правительство Липецкой области рассказало о планах по восстановлению тракторного завода
- На Липецком тракторном заводе откроют новый цех
- Белорусский холдинг «Амкодор» приступил к восстановлению производства на площадке ЛТЗ
Почему липецкий трактор сейчас не подходит для сельского хозяйства, а строителям в самый раз
Как рассказал губернатор, чтобы заново запустить завод, потребуется налоговые льготы, их можно будет предоставить, создав в регионе особую экономическую зону. По словам Игоря Артамонова, инвесторы для проекта уже найдены. Игорь Артамонов, губернатором Липецкой области: «Мы смогли с нашими белорусскими партнёрами - холдингом «Амкодор», и в партнёрстве с «Трансмашхолдингом» - наша ещё одна большая структура, договориться о возрождении Липецкого тракторного завода. Это громадный завод, флагман был, но на сегодня он в разрухе полной. Полгода нашей работы - надеемся, в ближайшее время мы подпишем соглашение и возродим там производство.
Но не только. А в РФ прекращено даже производство мотоблоков, хотя оно никому не мешало. Ещё в 1996 году — типа в «смутное время»! С блокировкой межколёсного дифференциала, валом отбора мощности и кучей всевозможного навесного оборудования.
Незаменимая штука не только на дачном участке, но и в фермерском хозяйстве. А с адаптером — самый настоящий мини-трактор. В 1998-м изделие пошло в производство и тут же стало мегапопулярным. Но недолго музыка играла… В стране началось «вставание с колен» и мотоблок приказали снять с производства. УМПО структура как бы казённая, входит в Ростех, больше ничего можно и не объяснять. Всё для народа, всё для развития России! Поэтому приходится покупать аналогичные белорусские МТЗ-08Н, причём модельный ряд мотоблоков у соседей расширяется. А у нас — всего 3,6.
Аналогичная ситуация и по зерноуборочным комбайнам. Почему мы теряем 20 млн тонн зерна? Именно поэтому — нет техники, не можем вовремя все убрать и вывезти. Более того, есть прямая зависимость между урожайностью и энерговооруженностью. По сути, катастрофа, причём основной ужас впереди. Большая часть техники старая, советских времён, а запчастей на неё нет.
Сельхозмашины и все комплектующие для них планируется делать на одном предприятии в Липецке. Разработчик проекта — Минэкономразвития РФ. Инвестиции в проект составят 32,4 млрд рублей. За 10 лет объем выручки от продаж товаров и услуг резидента должен быть не менее 620,4 млрд рублей.
В 1945 году было выпущено 64 таких трактора. В 1947 году на заводе началось производство пропашного гусеничного трактора КД-35. К моменту снятия его с производства в 1960 году , завод выпустил 113 600 тракторов, включая модификацию КДП-35 [3] С 1957 году завод осваивает производство колесных универсальных тракторов. В 1958 год создан колесный трактор Т-25 , который после государственных испытаний и доводки с 1960 года пошел в серийное производство под маркой Т-30. На базе трактора Т-30 был создан трактор Т-35 и его модификация с полным приводом — Т-35. В 1958 года завод начинает производство универсального пропашного гусеничного трактора Т-38. В 1961 году его сменяет Т-38М, производство которого продолжается до 1973 года.
ЛТЗ выпустит первую продукцию в марте 2024 года
Предприятие прекратило производство больше 10 лет назад. В прошлом году имущество бывшего завода продали на торгах. Как рассказал губернатор, чтобы заново запустить завод, потребуется налоговые льготы, их можно будет предоставить, создав в регионе особую экономическую зону. По словам Игоря Артамонова, инвесторы для проекта уже найдены. Игорь Артамонов, губернатором Липецкой области: «Мы смогли с нашими белорусскими партнёрами - холдингом «Амкодор», и в партнёрстве с «Трансмашхолдингом» - наша ещё одна большая структура, договориться о возрождении Липецкого тракторного завода.
Ставка делается не только на крупных игроков, но на малый бизнес. Мы хотим, чтобы дорожники и строители из Белоруссии продолжили работать на наших автомагистралях и социальных объектах. Кроме этого готовы развивать микроэлектронику и станкостроение. Предлагаем для кооперации в этих вопросах площадки наших экономических зон и технопарков.
Что касается сельского хозяйства, мы в основном самодостаточны. Но есть продукция, которая может поставляться из братской республики. Министр финансов Республики Беларусь Юрий Селиверстов увязал развитие кооперации с санкциями, которые обрушились на белорусов раньше, чем на россиян. У них уже большой опыт импортозамещения, без которого невозможно добиться реальный технологической безопасности. На нашей земле — белорусская спецтехника, на полях — белорусские трактора, а в любом магазине продукты, произведенные с любовью.
Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г.
В Липецке будут готовить высококлассных IT-специалистов. В политехе появится новая кафедра — от компании «1С». Это один из крупнейших в стране разработчиков интернет-платформ для бизнеса. Они помогают предприятиям автоматизировать процессы. Например, внедрить электронный документооборот. Писать программы для платформы «1с» научат и липецких студентов. Зарплата таких специалистов доходит до 200 тысяч в месяц, а на рынке их — дефицит. Липецк стал Беговой столицей России. В качестве награды — кубок весом 10 кг из рук главы Минспорта. Олег Матыцин вручил его Игорю Артамонову. Престижный статус областной центр получил по итогам полумарафона, который прошёл на Зелёном острове 4 июня.
Липецкие власти ждут расширения ОЭЗ "Липецк" на тракторный завод до конца 2023 года
Владельцы предприятия переписывают на него все активы — землю, производственные помещения, станки — и сдают их в аренду ОАО «ЛТсЗ», на которое записывают все долги. Нечто похожее случится и с Владимирским тракторным заводом в 2010-х годах: на базе одного предприятия будут созданы два юридических лица, одному из которых достанется все ликвидное имущество, а другому — многомиллиардные долговые обязательства. Оно работает на базе обособленного подразделения бывшего Липецкого тракторного завода, выпускавшего шасси для зенитно-ракетных систем. Благодаря разделению фирм, ЛЗГТ становится значимым для оборонно-промышленного комплекса предприятием, утверждают журналисты: тягачи, собранные на заводе, используется на российских системах ПВО «Антей-2500». Спустя год ОАО «Липецкий трактор» окончательно прекратит свое существование. Вероятно, на остатках этой компании и было создано ООО «Тягачиактив» — фирма с уставным капиталом 212,9 миллиона рублей. Адрес его регистрации совпадает с адресами регистрации «Липецкого трактора» и «Липецкого завода гусеничных тягачей» Краснозаводская, 1 , но точное происхождение «Тягачиактив» Зебра ТВ установить не удалось. Первым учредителем будущего покупателя Владимирского тракторного завода становится «Липецкое торгово-промышленное объединение», созданное ещё во времена существования «Липецкого тракторостроительного завода». На тот момент КТЗ — одно из крупнейших российских промышленных объединений, которое поставляет технику как для нужд Минобороны, так и гражданского населения. Концерну — напрямую или через подконтрольные компании — принадлежат предприятия в 8 регионах России, а также Австрии и Германии. Наиболее заметным и, как покажет практика, влиятельным подразделением становится «Курганмашзавод», контрольный пакет акций которого КТЗ выкупил в 2005 году.
Изначально он выпускал тягачи для разведки и освоения нефтяных месторождений. Во второй половине 1960-х годов, почти параллельно с Липецким тракторным заводом, запущено серийное производство боевых машин пехоты, которые собираются там до сих пор. В 2010-х годах «Курганмашзавод» оказался в глубоком кризисе: доходы падали, расходы, наоборот, росли. Но не только «Курганмашзавод» оказался на грани закрытия — весь концерн «Тракторные заводы» мог остановиться в любой момент. Многомиллиардные кредиты, реструктуризованные Внешэкономбанком фактическим владельцем концерна , превратились к 2017 году в многомиллиардные долги. ВЭБ начал процедуру банкротства. Сохранением концерна и входящих в него производств занялся «Ростех». Госкорпорации «Ростех» пришлось непросто: кроме самого концерна «Тракторные заводы», процедура банкротства началась и на Владимирском тракторном заводе, Липецком заводе гусеничных тягачей и некоторых других предприятиях, включая «Тягачиактив».
За 10 лет объем выручки от продаж товаров и услуг резидента должен быть не менее 620,4 млрд руб. Объем налоговых поступлений в бюджеты всех уровней ожидается в размере 64,6 млрд руб. В октябре Минсельхоз сообщал, что в России имеется достаточный парк машин и технологий, который позволяет проводить сезонные работы в сельском хозяйстве в установленные сроки. Министерство также работает с Федеральной антимонопольной службой ФАС и Минпромторгом по выявлению случаев необоснованного повышения цен на сельскохозяйственную технику. По данным региональных органов управления сельским хозяйством, у фермеров имеется 566,7 тыс. За текущий год было приобретено 46,3 тыс. По данным ассоциации «Росспецмаш», которые она предоставила «Агроинвестору», объем производства российской сельскохозяйственной техники в январе-сентябре 2023 года составил 218,6 млрд руб.
Следующий этап — заливка полов, потом сюда доставят оборудование. Ждем основного этапа — запуска производства. Начнем с навесного сельскохозяйственного оборудования», - рассказал Игорь Артамонов.
Производство колесных универсальных тракторов тяговой силы 0,9 тонны-силы завод начал с 1956 года. Дизель воздушного охлаждения Д-30 и силовая передача были скомпонованы в задней части, а на двухбрусной раме можно было расположить оборудование или бортовую платформу. В 1958-м заводчане изготовили «Т-25». С 1960 года он пошел в серийное производство под маркой «Т-30». А в 1961 году начали делать универсально-пропашной колесный трактор «Т-40». В 1962 году начался выпуск сразу двух полноприводных модификаций: высококлиренсного «Т-40А» и низкоклиренсного «Т-40АМ» для работы на склонах. Полноприводные версии, как и базовый «Т-40», оснащали гидрофицированной навеской. А за счет ведущего переднего моста производительность при выполнении энергоемких работ увеличивалась на 12—15 процентов. По результатам испытаний 1970 года колесный «Т-40» оказался одним из лучших по надежности среди тракторов, выпускаемых предприятиями стран — членов СЭВ Совет экономической взаимопомощи. В 1966—1970 годах на международных выставках-ярмарках в Москве, Лейпциге и Маркклееберге «Т-40А» удостоен золотых медалей. Восьмую пятилетку — 1970 год — на ЛТЗ закончили выпуском полумиллионного трактора. К тому времени уже заработали собственные прессовый и кузнечный цехи, корпуса механосборочных цехов оборудовали современными поточными полуавтоматическими и автоматическими линиями. Производство модельного ряда «Т-40» продолжалось до 1995 года. Всего завод изготовил 1196200 тракторов этой серии. Попытку обновить модельный ряд конструкторы предприняли еще раньше — в 1978 году. В начале 90-х взамен морально устаревшего «Т-40» начался выпуск обновленной модели «ЛТЗ-55» и затем полноприводного «ЛТЗ-60» тягового класса 1,4. Но такой большой популярности, как предшественники «Т-40», они не получили. Осенью 2004 года Липецкий завод признали банкротом. Новым хозяином стало другое предприятие — «Липецкий трактор», которое входит в концерн «Тракторные заводы». В июле 2009 года машиностроительные и машиносборочные цехи не работали. Частично действовали только вспомогательные металлообрабатывающие производства.
В Липецке продали тракторный завод
Согласно информации, полученной на Днях Беларуси в Липецкой области, руководство «Амкодора» планирует весной запустить первый восстановленный корпус по производству навесной и прицепной техники на Липецком транспортном заводе. АМКОДОР обговорил проект по восстановлению и модернизации Липецкого тракторного завода с губернатором региона, на первом этапе планируется реконструкция и строительство 220 тысяч квадратных метров производственных площадей, объем инвестиций составит около. Сегодня я в Липецке,посмотрим на состояние тракторного завода "ЛТЗ",оценим калорит Липецка,а так же рассмотрим модификации трактора т40. Мэр-взяточник, в постели с врагом и возрождение курорта: итоги недели с ИА «Липецкие новости». В Липецкой области собираются возродить тракторный завод, который в советское время выпускал до 50 тысяч машин в год.
Первый восстановленный корпус ЛТЗ будет запущен весной 2024 года
Белорусская компания приступила к реконструкции Липецкого тракторного завода. Правительство включило территорию бывшего Липецкого тракторного завода в состав особой экономической зоны. Белорусская компания приступила к реконструкции Липецкого тракторного завода. В Липецкой области в скором времени начнется восстановление тракторного завода (ЛТЗ) и производство на нем современной сельскохозяйственной техники.
ПМЭФ 2023. Тысяча новых рабочих мест появится с возрождением Липецкого тракторного завода
Сейчас Сегодня. История завода началась в 1967 году, когда на Липецком тракторном заводе было организованно спецпроизводство по выпуску военной техники – базовых шасси для зенитно-ракетных комплексов «Круг». История завода началась в 1967 году, когда на Липецком тракторном заводе было организованно спецпроизводство по выпуску военной техники – базовых шасси для зенитно-ракетных комплексов «Круг». Возрождение территории Липецкого тракторного завода стало одной из основных тем сегодняшнего оперативного совещания в областном правительстве, которое провёл руководитель региона Игорь Артамонов. В Липецкой области во время проведения Дней Республики Беларусь обсудили восстановление Липецкого тракторного завода.
ПМЭФ 2023. Тысяча новых рабочих мест появится с возрождением Липецкого тракторного завода
В частности, на производственных площадях тракторного завода могут наладить выпуск трансмиссий и навесного оборудования. Ранее губернатор Игорь Артамонов сообщал, что тракторный завод должен стать перспективной инвестплощадкой. Здесь планируется создание тысячи новых рабочих мест. Общий объём инвестиций может составить 30 млрд рублей.
По данным ассоциации « Росспецмаш », которые она предоставила « Агроинвестору », объем производства российской сельскохозяйственной техники в январе-сентябре 2023 года составил 218,6 млрд руб. Отгрузки на внутренний рынок составили 181,4 млрд руб.
Минсельхоз рассчитывает, что план льготного приобретения отечественной сельхозтехники, впервые утвержденный в этом году, будет работать и в дальнейшем. Об этом директор департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений Минсельхоза Роман Некрасов говорил на форуме «День поля» в Новосибирской области. Белорусские производители зафиксируют цены на свои тракторы до конца года. Согласно плану, в этом году аграрии могут приобрести около 6 тыс. Больше новостей АПК — в нашем Telegram-канале.
Заверили, что уже весной будут пробовать запускать первый восстановленный корпус по выпуску навесной и прицепной техники. Пока частичная сборка. К концу следующего года, когда установят всё оборудование, планируют запустить полноценное производство.
Это первый этап.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Сетевое издание «МК в Липецке» mk-lipetsk.
Правительство Липецкой области рассказало о планах по восстановлению тракторного завода
| В областном правительстве обсудили пути возрождения Липецкого тракторного завода | В цехах бывшего тракторного уже сейчас работает Липецкий механический завод, выпускающий самоходные гусеничные шасси для Минобороны. |
| На территории Липецкой области восстановят машиностроительное предприятие ЛТЗ | Площадку Липецкого тракторного завода посетил губернатор Игорь Артамонов. Здесь ведётся реконструкция здания, в котором откроется первый цех по производству сельскохозяйственной техники. |
Новости Липецкой области
- В первом цехе тракторного завода Липецка восстановили крышу и включили отопление
- Возвращение легенды
- Не «москвичом» единым. Что ожидает Липецкий тракторный завод — РБК
- Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года
- Публикации по теме
- В областном правительстве обсудили пути возрождения Липецкого тракторного завода
В Липецке откроют тракторный завод
Первый восстановленный корпус Липецкого тракторного завода должен открыться весной 2024 года. Губернатор Игорь Артамонов сообщил о ходе реализации по возрождению площадки Липецкого тракторного завода. «Сегодня на стратегической сессии коллеги из «АМКОДОРА» рассказали, как продвигается проект. Обанкротившийся Липецкий тракторный завод, который станет частью региональной экономической зоны, может начать свою деятельность уже в следующем году, заявил на прямой линии губернатор Игорь Артамонов. Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Параллельно вокруг создавался жилой поселок Тракторный.