Голландский парусник "Астрид" разбился на скалах у берегов Ирландии. Командование королевских ВМС Нидерландов совместно с компанией Artec 3D реализует проект по 3D-сканированию всех кораблей.
Суд в Гааге взыскал с РФ €5,4 млн за арест корабля Arctic Sunrise
| Возвращение грузовых парусных кораблей | Королевский военно-морской флот Нидерландов изучает возможность приобретения недорогих кораблей с малой численностью экипажа, которые могли бы быстро и с минимальными затратами увеличить боевую мощь ВМС. |
| Возвращение грузовых парусных кораблей | Eng-News | Некоторые секции будущих кораблей построят на верфи Damen в Румынии, а окончательная сборка и интеграция вооружений запланированы на верфи во Флиссингене. |
| Минобороны раскрыло подробности инцидента с кораблем Нидерландов | Садовод 62, 29 июня 2021 | Götheborg завершит год в Барселоне и предложит жителям познакомиться с кораблем, построенным почти 300 лет назад в сопровождении всего экипажа и капитана. |
| В Барселону прибыл самый большой деревянный парусный корабль в мире | Планы ВМС Нидерландов по закупке корабля боевой поддержки реализованы: контракт на строительство подписан. |
| Возвращение грузовых парусных кораблей | Eng-News | Церемония закладки головного корабля серии, получившего название «Холланд», состоялась на предприятии «Дамен шельде» во Флиссингене (Нидерланды) в декабре 2008 года. |
Голландский парусник "Astrid" затонул у побережья графства Корк
«Росморпорт» выиграл несколько судов с голландской компанией Damen по контрактам на строительство семи буксиров. Спасательная компания Южной Норвегии спасла 26 человек, сняв их с борта голландского парусника Noorderlicht, севшего на мель в Норвегии, передал 23 марта норвежский канал NRK. Церемония закладки головного корабля серии, получившего название «Холланд», состоялась на предприятии «Дамен шельде» во Флиссингене (Нидерланды) в декабре 2008 года. Ресурс "Naval News" сообщил, что Франция присоединилась к совместной бельгийско-голландской программе строительства противоминных кораблей нового поколения Mine Counter Measures (rMCM).
Парусник - ветровая тяга и возобновляемые источники энергии на борту
- Сразу три фрегата стран НАТО пришвартовались в Рижском порту - 31.10.2022, Sputnik Латвия
- Главные новости
- Naval News: Голландия представила новый класс кораблей для различных боевых и спасательных миссий
- Naval News: Голландия представила новый класс кораблей для различных боевых и спасательных миссий
Naval News: Голландия представила новый класс кораблей для различных боевых и спасательных миссий
Известно, что судно шло с полным трюмом рыбы, и в ходе шторма всем членам экипажа, кроме 1 мужчины, удалось спастись. Восемь лет назад историей затонувших кораблей заинтересовались ученые, которые начали создавать реалистичные 3D-модели мест крушений. Недавно очередь дошла и до «Молочницы». Это дает полное ощущение погружения в подводную среду и максимально точно повторяет опыт дайвинга для тех, кто им не занимается, — рассказали авторы визуализации. Видео можно не только посмотреть в штатном режиме, но и управлять движением дайверов, разглядывая место затонувшего корабля.
Парусник был воссоздан командой известного чешского искателя приключений Рудольфа Краутшнайдера — строительство велось во второй половине 90-х годов минувшего столетия.
В 1999 году Краутшнайдеру и его коллегам удалось совершить на каракке кругосветное путешествие по маршруту Магеллана.
Длина судна составляет 190 м, ширина — 28,5 м, что значительно больше, чем у «Verity». Оно было построено в Китае в 2009 году и ходит под флагом Багамских островов. С вечера понедельника оно направлялось из Гамбурга в Ла—Корунью на северо—западе Испании. Круизный корабль оказывает помощь в поисках Для получения более подробной информации командование совершило облет акватории с помощью самолета—сенсора.
Круизное судно «Iona», курсирующее в этом районе моря, также оказывает помощь в поисках. Там людям может быть оказана медицинская помощь, говорится в сообщении. На борту находятся врачи. Дополнительный медицинский персонал должен был быть доставлен к месту аварии на вертолете. По словам представителей компании, инцидент вряд ли повлияет на заход в Роттердам или на дальнейший ход рейса.
Корпус парусника планируется изготовить из алюминия, а его грузоподъемность составит 350 тонн, до 238 поддонов, загружаемых на двух уровнях в два отдельных трюма. Кроме того, отдельная цистерна сможет принимать до 18 м3 наливной жидкости, а на палубе будет предусмотрено место для еще 5 м3. По словам руководства компании, Grain de Sail 2 с парусами площадью 1170 квадратных метров будет эффективен даже в условиях слабого ветра и рассчитан на маневрирование двумя опытными моряками. На борту в каютах разместятся девять членов экипажа.
Пересечение Атлантики, в зависимости от выбора маршрута и ветровых условий, оценивается примерно в 2 недели. Grain de Sail 2 стремится не только перевозить товары без выбросов углекислого газа, но и максимально сократить общий углеродный след за счет внедрения систем производства возобновляемой энергии для обеспечения электричества на борту — солнечных батарей и гидрогенераторов. Также на борту предусмотрены дизель-генераторы для безопасности и использования только в случае необходимости в качестве резерва, пояснили в компании.
Испанские правоохранители задержали английский парусник с четырьмя тоннами гашиша
Он построен в 2003 году, водоизмещение — 6 093 тонн. Как и голландский корабль, оснащен площадкой для посадки вертолета. Его полное водоизмещении 6600 тонн эквивалентно легкому крейсеру начала XX века например, "Авроры".
Однако разработчик заявил, что продажи игр с января соответствуют ожиданиям, а недавний релиз Planet Zoo на консолях показал высокую вовлеченность игроков. Frontier подтвердила планы по выпуску трех будущих игр в жанре творческого симулятора CMS в течение следующих трех финансовых лет, а также продолжит развивать и поддерживать свое существующее портфолио игр, включая Elite Dangerous, F1 Manager и Realms of Ruin. Больше статей на Shazoo.
Victoria была единственным кораблем из пяти отправившихся в путь, кому удалось в Испанию после продолжительного путешествия. Парусник был воссоздан командой известного чешского искателя приключений Рудольфа Краутшнайдера — строительство велось во второй половине 90-х годов минувшего столетия. В 1999 году Краутшнайдеру и его коллегам удалось совершить на каракке кругосветное путешествие по маршруту Магеллана.
Стоимость восстановительных работ представители норвежских ВМС оценили в 58 млн долларов. За 10 лет службы корабль участвовал во множестве морских международных учений, охранял торговые суда в районе Сомали, принимал участие в операции по вывозу химического оружия из Сирии и патрулировании территориальных вод Норвегии. Пять фрегатов класса Fridtjof Nansen были построены на испанской верфи Navantia и вошли в строй в 2006 — 2011 годах. Они строились на замену фрегатам типа Oslo, служивших в королевских норвежских ВМС с 1966 года. Прототипом норвежских фрегатов класса Fridtjof Nansen стал испанский многоцелевой фрегат класса Alvaro de Bazan.
Naval News: Голландия представила новый класс кораблей для различных боевых и спасательных миссий
Стивен Гордон является управляющим директором компании Clarksons Research, которая занимается экспертным анализом сектора контейнерных перевозок. Г-н Гордон говорит, что на некоторых кораблях даже установлены небольшие паруса, чтобы уменьшить количество топлива, которое им необходимо потреблять. Однако в настоящее время это только 50 судов из общего числа в 100 000 судов. Чтобы купить De Tukker, Ecoclipper собрала 600 000 евро 663 000 долларов США; 516 000 фунтов стерлингов за счет краудфандинга и частных инвесторов. Ecoclipper надеется в будущем построить флот из 25 грузовых судов с ветровой тягой, используя новейшие технологии проектирования. Каждый из них будет в 10 раз больше, чем De Tukker, и будет стоить около 9 миллионов евро каждый. Гэвин Олрайт является секретарем Международной ассоциации виндшипов, которая сейчас насчитывает более 150 членов из 50 стран. Он говорит, что грузовые перевозки с помощью ветра возвращаются. И все еще существуют пережитки [исторических] парусных грузовых систем — например, дау в Индийском океане и некоторые небольшие суда, работающие в районы южной части Тихого океана».
В США 20-метровая 64 фута парусная шхуна со стальным корпусом под названием Apollonia перевозит грузы вверх и вниз по реке Гудзон в штате Нью-Йорк с 2020 года. It can carry up to 10 US tons nine metric tonnes of cargo, and travels for 250 nautical miles between Brooklyn in New York City and the city of Hudson in Upstate New York, and back again. It ships more than 50 products, including barley malt, its biggest cargo, maple syrup and chilli sauce. He turned to shipping after realising that cargo could be transported through sailing. I love the relationship with the river. Капитан и владелец корабля Сэм Мерритт купил 77-летнее судно за 15 000 долларов 11 500 фунтов стерлингов в 2015 году, а затем потратил пять лет на его восстановление. Он может перевозить до 10 американских тонн девять метрических тонн груза и преодолевает расстояние в 250 морских миль между Бруклином в Нью-Йорке и городом Гудзон в северной части штата Нью-Йорк и обратно. Он отправляет более 50 продуктов, в том числе ячменный солод, самый большой груз, кленовый сироп и соус чили.
На предыдущей работе г-н Мерритт работал над разработкой альтернатив нефти для топливного сектора. Он обратился к судоходству после того, как понял, что груз можно перевозить по морю.
Учитывая растущую озабоченность по поводу изменения климата, сторонники возвращения к ветряным судам для перевозки грузов говорят, что иногда старые технологии — лучшие новые технологии.
Г-н Лангелаан, которому сейчас около 40 лет, говорит, что впервые решил, что нам нужно вернуться к плаванию на грузовых кораблях, когда ему было чуть за 20. В то время он работал вместе с исследователями климата и биологами в экспедициях в Антарктиду в качестве члена экипажа исторического парусного корабля под названием «Барк Европа». Mr Langelaan says it would take 70 days to sail from China to Europe, whereas a modern container ship can do the journey in 30 to 40 days.
And, of course, container ships are enormous - the largest can move 20,500 containers, and a total weight of 210,000 tonnes. De Tukker can only haul a tiny fraction of that with her 70 cubic meters of cargo space, making her a more expensive way to ship cargo. Mr Gordon says that some ships have even had small sails fitted, so as to reduce the amount of fuel they need to consume.
However, this currently only numbers 50 vessels out of the global total of 100,000. Ecoclipper hopes to build a fleet of up to 25 wind-powered cargo ships in the future, utilising the latest design technology. Gavin Allwright is secretary of the International Windship Association, which now has more than 150 members from 50 countries.
He says that wind-powered cargo shipping is making a comeback. And there are still vestiges of [historic] sail cargo systems - for example, the Dhows of the Indian Ocean, and some small vessels in operation in areas of the South Pacific. Нельзя отрицать, что парусный спорт медленнее.
Г-н Лангелаан говорит, что путь из Китая в Европу займет 70 дней, в то время как современный контейнеровоз может пройти этот путь за 30-40 дней. И, конечно же, контейнеровозы огромны — самый большой может перевозить 20 500 контейнеров, а общий вес — 210 000 тонн. De Tukker может перевозить лишь малую толику с ее 70 кубометрами грузового пространства, что делает ее более дорогим способом перевозки грузов.
Тем не менее г-н Лангелаан добавляет, что люди не видят «истинной экологической цены» контейнеровозов. За это никогда не платят». Стивен Гордон является управляющим директором компании Clarksons Research, которая занимается экспертным анализом сектора контейнерных перевозок.
Всего данных кораблей сейчас планируется построить шесть для замены остающихся в составе ВМС Франции тральщиков-искателей мин типа Tripartite. В состав комплекса MLCM входят в том числе по два безэкипажных катера-носителя противоминных средств Halcyon совместной разработки Thales и британского отделения корпорации L3Harris. Особенностью французских кораблей станут расширенные возсожности для проведения подводных работ и действий на морском дне. Для этого, в частности, француские корабли будут оснащены соответствующими грузовыми модулями и декомпрессионными камерами, что приведет к увеличению длины корпуса на 3,6 м до 86,2 м , а водоизмещения - примерно до 3000 тонн. Головной корабль франко-бельгийской программы rMCM строится для бельгийского флота и получил название М 940 Oostende строительный номер С371. Его постройка была осуществлена на предприятии компании Piriou в Конкарно, где он был официально заложен 30 ноября 2021 года и фактически спущен на воду 22 февраля 2023 году, официальная церемония спуска на воду состоялась 29 марта 2023 года. Его сдача ВМС Бельгии запланирована на конец 2024 года.
Предполагается, что ДВКД должны вывести из эксплуатации в первой половине 2030-х годов. К этому моменту необходимо ввести в строй новые многоцелевые корабли, которые смогут не только служить для переброски личного состава и военной техники, но также выполнять задачи патрулирования и разведки, которые сейчас возложены на четыре сторожевых корабля класса "Голландия". По словам капитана Ван дер Кампа, Королевская морская пехота Нидерландов переориентируется на более мобильную и гибкую структуру. Как пояснил Ван дер Камп, основное предназначение новой платформы — патрулирование в Карибском бассейне и операции по борьбе с наркотрафиком.
Португалия завершила модернизацию первого фрегата-М в Нидерландах
Нидерланды и Бельгия объявили о намерении увеличить украинский флот защиты от мин еще тремя кораблями. #travelguide, статьи, заметки, комментарии, рейтинги, новости, полезности. История с арестом корабля защитников окружающей среды произошла, когда они подплыли для проведения своей акции к платформе «Приразломная», принадлежащей «Газпрому». Для предупреждения нарушения границы территориальных вод Российской Федерации в воздух из состава дежурных сил были подняты истребители Су-30 и бомбардировщики Су-24, которые совершили на безопасном расстоянии пролеты вблизи корабля ВМС Нидерландов. Как и голландский корабль, оснащен площадкой для посадки того, в Риге пришвартовался фрегат ВМС Дании Esbern Snare, 2005 года постройки.
Фрегат Нидерландов Evertsen поддержит миссию АУГ ВМС Великобритании в Черном море
Голландское правительство пообещало передать Украине два корабля противоминной обороны типа Alkmaar. Интерфакс: Три корабля 1-й постоянной военно-морской группы НАТО прибыли в пятницу в Эстонию, сообщил главный штаб Сил обороны республики. 1:03:42. Корабль Трезвости Речников ла ва. Смотрите видео онлайн «В Калининграде ошвартовался знаменитый парусник с зелёными парусами» на канале «Природный Ритм» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 17 сентября 2023 года в 3:49, длительностью 00:01:22, на видеохостинге RUTUBE.
Число пострадавших при ЧП на эсминце Fitzgerald возросло до трех
На помощь вышел морской спасатель со станции Нордерней. Экипаж яхты, мужчина и женщина, спустил свой спасательный плот в воду, но прибойная волна тут же оторвала его, и он исчез в бурунах. Поэтому единственным вариантом спасения стала возможность забрать прыгнувших в море яхтсменов на борт РИБа со спасательного судна. Людям пришлось провести в прибое несколько минут, пока РИБ смог подобрать их и доставить на борт спасателя. Как сообщается, они при этом были в шоковом состоянии, так что потребовалась срочная медицинская помощь.
Руководство регаты Falmouth Tall Ships заявило, что оно получило соответствующее извещение от датских властей, и с учетом того, что следствие еще ведется, паруснику запретят участвовать в одной из самых престижных регат больших парусников в мире. По мнению журналистов "Морского вестника", ЧП, скорее всего, стало предлогом. К сожалению, все дело в политике. Красивейший парусник будет открыт для посещений в течение 3 дней, но на официальном сайте регаты его имя, к сожалению, не значится.
Сухогруз Fremantle Highway под панамским флагом вышел из порта Бремерхафен. Его конечная точка — египетский Порт-Саид. Пожар на судне начался, когда оно находилось примерно в 30 км к северу от Амеланда. Огонь быстро распространялся. Вызванный на место буксир отвел судно от оживленной судоходной магистрали.
Операция по ликвидации пожара на сухогрузе идет с привлечением нескольких спасательных и буксирных судов.
В столкновении с танкером Sola TS 8 ноября 2018 года фрегат Helge Ingstad получил множественные повреждения корпуса правого борта, наиболее разрушительным и фатальным из них стала 10-метровая пробоина в надводной части корпуса, которая в свежую погоду активно заливалась накатывавшими волнами и привела к затоплению корабля. На верфи в военно-морской базе Хааконсверн, где корабль поставили в док, намерены зашить пробоину металлическими листами, провести работы по осушению и герметизации корпуса и ввести корабль в строй до конца апреля 2019 года. Стоимость восстановительных работ представители норвежских ВМС оценили в 58 млн долларов.
За 10 лет службы корабль участвовал во множестве морских международных учений, охранял торговые суда в районе Сомали, принимал участие в операции по вывозу химического оружия из Сирии и патрулировании территориальных вод Норвегии. Пять фрегатов класса Fridtjof Nansen были построены на испанской верфи Navantia и вошли в строй в 2006 — 2011 годах.
Голландский парусник "Astrid" затонул у побережья графства Корк
Радищева, д. Редакция РИА «Новый День» не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации.
Спасатели наконец приступили к буксировке корабля. Начать ее раньше не удавалось из-за ветра. К тому же, судно было слишком задымлено. На борту находятся более 3,5 тысяч автомобилей, включая люксовые — марок BMW и «Мерседес».
Телеканал «360» публикует видео инцидента. Болгарское судно Royal Helena протаранило каракку Victoria, пришвартованную у пирса.
Поврежденное судно является точной копией парусника, на котором Фернан Магеллан совершил первое кругосветное плавание в 1519 — 1522 годах.
Сухогруз Helge направлялся из Антверпена в Херей Норвегия. Сегодня, 9 сентября, в 03:20 UTC произошло столкновение судна для перевозки генеральных грузов Helge с судном Wild Cosmos, перевозившим рефрижераторные контейнеры.
Последние новости
- Парусник «Мир» из Петербурга кормой снес автомобиль в Германии | Пикабу
- В Норвегии спасли пассажиров с голландского корабля, севшего на мель | ИА Красная Весна
- Голландская верфь Jongert строит новую парусную суперяхту :: Новости мира яхт и катеров
- Что еще почитать
- Главные новости
Голландский сухогруз получил пробоину и тонет у побережья Дании
- Португалия завершила модернизацию первого фрегата-М в Нидерландах
- ВМС Украины заявляют, что Нидерланды и Бельгия передадут им три корабля
- Эрик тен Хаг отказался отвечать на вопросы журналистов трех изданий
- Записи по теме
- Что еще почитать
Шведский парусник «Гётеборг III» снимается с «вечного якоря»
Корабль шел из Германии в Египет. Командование королевских ВМС Нидерландов совместно с компанией Artec 3D реализует проект по 3D-сканированию всех кораблей. Национальная полиция Испании и Таможенный надзор в содействии с британскими правоохранителями ходе совместной операции перехватили британский парусник с более четырех тонн гашиша, – передают во вторник, 27 декабря, СМИ.