статья от Фабрика Лодок. В зависимости от дедвейта и размерений, танкеры для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов делятся на ряд классов. Дедвейт (англ. deadweight, DWT), максимальное количество груза, топлива, воды, провизии, пассажиров и команды с багажом, которое может перевозить судно без ущерба для его безопасности и остойчивости; является главной эксплуатационной характеристикой.
Дедвейт: что это значит?
это мера грузоподъемности судна, то есть максимальный вес груза, который оно может перевозить без потери плавучести и безопасности. Чтобы лучше понять, что такое дедвейт судна, можно привести пример. Что такое Дедвейт. На ранних стадиях проектирования долю веса судна порожнём (в полном водоизмещении) можно оценить по рис. 3.1 в зависимости от его назначения и расчётной длины.
Дедвейтная потеря-что это?
Терминологический словарь библиотекаря по социально-экономической тематике дедвейт полная грузоподъемность судна с включением веса всех необходимых для плавания запасов, а также других грузов и людей. О словаре Терминологический словарь библиотекаря по социально-экономической тематике, составленный Российской национальной библиотекой, содержит около 3000 слов, определяющих понятие о современной общественной и экономической сферах жизни населения России. Основная цель настоящего словаря — облегчить понимание терминологии и текстов правового содержания работниками библиотек. В издании представлены статьи по финансам, валюте, денежному обращению, бухучету, политике и т. Связанные общим смыслом статьи словаря имеют ссылки, позволяющие читателю более полно ознакомиться с интересующей его темой. Энциклопедический словарь дедвейт англ. Дедвейт при осадке по грузовую марку - основная эксплуатационная характеристика морского судна.
Не включает вес любого расходного материала, такого как топливо, вода, масло или другие расходные материалы. Что такое валовой тоннаж валовая вместимость, Gross tonnage : Валовая вместимость - общий внутренний объем судна. Рассчитывается путем умножения внутреннего объема V судна м3 на переменную, известную как «K» изменяется в зависимости от общего объема судна. Что такое Чистый тоннаж Нетто-тоннаж, Net Tonnage : Нетто-тоннаж - это общий внутренний объем грузовых отсеков на судне и рассчитывается примерно как валовая вместимость. Общий объем назначенных грузовых мест м3 умножается на совокупность факторов, в результате чего получается официальная чистая стоимость тоннажа.
В которой первое значение — это количество воды, вытесняемое груженым кораблем, второе — масса судна, каким оно было при сходе с верфи. Чистая грузоподъемность морского транспорта в тоннах — это максимальный вес товаров, который принимается на борт. Величина эта непостоянная, зависит от условий рейса, дальности маршрута. Например, при длительных переходах необходима будет дозаправка топливом, пополнение запасов продовольствия и воды — этот вес также будет учитываться при расчетах. Грузоподъемность в России измеряется в метрических тоннах, в большинстве других стран — английских тоннах это 1016 кг. Транспортные характеристики судов учитываются для обеспечения безопасности, соблюдения правил погрузки, заполнения необходимых документов, предъявляемых в портах. Того же грузового плана, например. В котором указывают схему расстановки контейнеров, их общую массу. Простой пример — при несоответствии расчетов остойчивости судна возможна корректировка размещения запасов, балласта, либо, если это невозможно — отказ в приемке части контейнеров на борт.
Ольшанский С. Платонов И. Платов И. Роль разбора в обучении. Полозок В. Полуэктов В. Управление судами на подводных крыльях. Международные правила предупреждения столкновений судов в море. Пузырев М. ЦНИИ информации и технико-экономических исследований, 1969. Родионов А. Средства маневрирования морских судов. ГУ МО, 1969. Рысс Ю. О подготовке командиров кораблей. Саратов В. Смирнов В. Смукул А. Суда обеспечения ВМФ. Соловьев В. Связь Военно-Морского Флота. Справочник вахтенного офицера. Справочник штурмана. Справочник штурмана речного флота. Сырмай А. Его прошлое, настоящее и будущее. Тарханов И. Международно-правовой режим безопасности мореплавания и оказание помощи на море.
Необходимое предуведомление
- Дедвейт и водоизмещение судна – что это такое и в чём разница?
- Словарь соенных терминов
- Куботонны, или, что такое тоннаж. 1
- Что такое дедвейт судна и как он рассчитывается?
Как рассчитывается дедвейт?
- Терминология в логистике
- Что такое дедвейт судна простыми словами
- Куботонны, или, что такое тоннаж. 1: marafonec — LiveJournal
- Грузоподъемность морского транспорта, вес морского транспорта в тоннах
Синонимы для слова "дедвейт"
- ДЕДВЕ́ЙТ (от англ. Deadweight – мертвый вес) Кто его убил? Срочно нужна помощь специалистов.
- Грузоподъемность морского транспорта, вес морского транспорта в тоннах
- Хотите знать об инвестициях все?
- Дедвейт и водоизмещение: различия и особенности
- Что такое дедвейт?
Великобритания: от «владычицы морской» до 10-го места в мире
Различают 2 вида дедвейта: чистую грузоподъёмность англ. Дедвейт измеряется в метрических тоннах. Расчёт дедвейта судна заключается в вычитании его порожнего веса лёгкого веса из его загруженного веса веса груза и обычно основывается на водоизмещении судна в воде. Если у судна имеется жидкий балласт , при плавании в дедвейт включается также масса балласта.
Дедвейт представляет собой разность между полным водоизмещением и водоизмещением порожним. В коммерческом судоходстве различают чистую грузоподъёмность англ.
Первая представляет собой максимальную массу груза, которую может принять судно до максимальной осадки по грузовую марку.
Показатель вычисляется в тоннах и может быть постоянным или переменным. Постоянное водоизмещение определяется весом корпуса, всех устройств, механизмов и оборудования, которое находится на борту. Переменное водоизмещение может постоянно меняться, поскольку учитывает вес экипажа, пассажиров, перевозимых грузов. В зависимости от нагрузки на судно различают следующие виды водоизмещения: Легкое — определяется весом судна сразу после его строительства. Стандартное — предполагает массу корабля с полной комплектацией и экипажем, но без учета питьевой воды и топлива. Полное — предусматривает вес вместе с топливом, грузами, водой и смазочными материалами. Порожнее — определяется массой судна без экипажа и комплектации.
Максимальное — равно стандартному водоизмещению с максимальными запасами топлива и воды. Если речь идет о подводных лодках , водоизмещение может быть надводным или подводным.
Важно также учитывать маршрут плавания, количество портов, на которых будет осуществляться разгрузка и возможные ограничения по глубине. Одним из важных моментов при выборе судна с нужным дедвейтом является срок доставки груза. Если груз необходимо доставить в кратчайшие сроки, то следует выбрать судно, которое соответствует всем требованиям и имеет достаточную скорость для выполнения маршрута. Нельзя также забывать о стоимости перевозки груза. Выбор судна с нужным дедвейтом может оказаться более дорогим по сравнению с другими вариантами, поэтому перед выбором необходимо тщательно оценить все факторы и выбрать оптимальный вариант. Какой дедвейт нужен для конкретных грузов Дедвейт — это важный параметр, который определяет максимальный вес груза, который может перевозить судно. Он играет ключевую роль в выборе судна для перевозки различных грузов.
Какой дедвейт нужен для конкретной грузоперевозки зависит от многих факторов. Например, при перевозке сухих грузов, таких как зерно или уголь, необходимо выбирать судно с достаточным дедвейтом, чтобы максимально эффективно использовать карго площадь. Для нефтеперевозок может потребоваться судно с меньшим дедвейтом, но с соответствующим классом ледовой прочности и специализированным оборудованием для перевозки нефти. При перевозке контейнеров часто используются суда с небольшим дедвейтом, но с возможностью установки большого количества контейнеров на палубу. Кроме того, необходимо учитывать особенности навигации, маршрута и портов, с которыми предстоит работать, а также принимать во внимание требования клиента по скорости и качеству перевозки. Итак, выбор правильного судна с необходимым дедвейтом является важным этапом в организации грузоперевозок, который позволит обеспечить максимальную эффективность и экономическую выгоду перевозок. Факторы, влияющие на выбор судна с нужным дедвейтом При выборе грузового судна необходимо учитывать не только его размеры и способность перевозить определенный тип груза, но и дедвейт — максимальную грузоподъемность судна. Основными факторами, которые влияют на выбор судна с нужным дедвейтом, являются: Назначение грузовой перевозки. Для перевозки тяжелых грузов необходимы суда с большим дедвейтом, в то время как для перевозки легких и объемных грузов можно использовать и суда с меньшим дедвейтом.
Тип грузового судна. У разных типов судов разная грузоподъемность и дедвейт. Например, для перевозки жидких грузов бензин, нефть необходимы танкеры с большим дедвейтом, в то время как для перевозки сыпучих грузов уголь, зерно можно использовать суда с меньшим дедвейтом. Маршрут плавания. В зависимости от маршрута необходимо учитывать плавание в открытом море или внутренних водах, что также влияет на выбор судна с нужным дедвейтом. Требуемые сроки доставки груза. Если необходимо доставить груз в кратчайшие сроки, то выбирают судно с наибольшей грузоподъемностью и дедвейтом. Стоимость перевозки. Выбор судна с нужным дедвейтом также зависит от бюджета на перевозку груза и стоимости эксплуатации судна.
В целом, выбор судна с нужным дедвейтом зависит от многих факторов и требует комплексного подхода. Управление дедвейтом на грузовых судах Дедвейт является существенным параметром для любого грузового судна, поэтому управление им — одна из ключевых задач, которую осуществляет команда судна. Дедвейт влияет на грузоподъемность судна и его основные характеристики, такие как скорость и экономичность Управление дедвейтом начинается еще на этапе планирования погрузки. Команда судна должна учитывать не только массу груза, но и его объем, расположение на палубе и в трюмах, а также принимать во внимание все изменяющиеся условия плавания метеоусловия, текущую скорость, осадку судна и т. Важно также соблюдать строго заданные нормы прочности судна и не допустить перегрузки. Это не только приведет к нарушению балластировки, но и может загрязнить морскую среду и нанести ущерб транспортируемому грузу. Управление дедвейтом на грузовых судах — это сложная и ответственная задача, которая заставляет команду судна быть внимательной, осторожной и профессиональной. Правила загрузки судна Правильная загрузка грузового судна — это один из ключевых факторов безопасности на море. Для этого существуют определенные правила и рекомендации, соблюдение которых обеспечивает стабильность судна во время плавания и защиту от опасных ситуаций.
Следуйте плану загрузки Перед началом загрузки судна необходимо тщательно подготовить план размещения грузов на борту. В соответствии с этим планом должны проводиться все работы по перевозке грузов, чтобы избежать перегрузки судна и нарушения его устойчивости. Располагайте грузы правильно При загрузке грузов на борт судна нужно учитывать их характеристики, вес, размер, центры тяжести и расположение. Различные грузы нужно располагать на борту таким образом, чтобы получить необходимое распределение массы и обеспечить устойчивость судна. Следите за Дедвейтом Дедвейт — это максимальный вес груза, который может перевозить судно без ущерба для своей устойчивости и безопасности. Не стоит загружать судно сверх этого порога, это может привести к перегрузке и созданию опасной ситуации. Соблюдайте балластную устойчивость Для обеспечения устойчивости судна необходимо правильно расставлять и управлять балластом — запасным водным или железным грузом, который перемещается на борту для корректировки устойчивости и определения центра тяжести. Это особенно важно при взаимодействии с морскими условиями, такими как волны и ветер. Обратитесь к специалистам Выбор правильных методов и средств для загрузки судна может быть труден.
Поэтому, если у вас есть сомнения или вопросы по этой теме, не стесняйтесь обращаться к специалистам. Обратитесь в портовую службу или свяжитесь с консультантами в области морской логистики. Контроль дедвейта в плавании Дедвейт является одним из основных параметров грузовых судов и определяет максимальный вес груза, который может быть перевезен на борту судна. Однако, важно понимать, что дедвейт не является постоянным значением и может меняться в зависимости от объема груза на борту, расположения груза и условий при плавании.
Какой паспорт должен быть у животного для путешествий
Принято различать валовую грузоподъемность морского транспорта – дедвейт, и чистую. Дедвейт судна. Deadweight (от англ. грузоподъёмность) – разность между полным и порожним водоизмещением. Дедвейт – это полная грузоподъемность судна, то есть масса всех грузов, которые может принять судно, не утопив ватерлинию. Суда типа Valemax дедвейтом 402347 тонн и осадкой 23 м способны принять только некоторые порты Бразилии, Европы и Китая. Значение слова дедвейт. Дедвейт (англ. deadweight) — величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, масла, технической и питьевой воды.
Единицы измерения в судоходстве
Мини-балкера – суда с дедвейтом (от англ. deadweight) – суммой масс всего полезного перевозимого груза – до 10 тысяч тонн, которые в основном предназначены для каботажного (морского прибрежного) плавания и по внутренним водным путям. Полная грузоподъемность (дедвейт) получается из полного водоизмещения судна за вычетом массы порожнего, готового к эксплуатации судна. Смотреть что такое «Дедвейт» в других словарях: ДЕДВЕЙТ — (Deadweight) полная грузоподъемность судна, выражаемая для советских торговых судов в весовых метрических тоннах.
Дедвейт судна - это... Дедвейт (грузоподъемность судна): обозначение
Значение слова Дедвейт на это дедвейт — величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, мас. это мера грузоподъемности судна, то есть максимальный вес груза, который оно может перевозить без потери плавучести и безопасности. В 1999 году дедвейт зарегистрированных в Великобритании судов был в шесть раз меньше.
Тоннаж, Водоизмещение, Дедвейт, Портовые сборы
Данное понятие не означает, что это суда только для указанного региона. По всему миру это танкеры, перевозящие нефтепродукты и неагресивные химические грузы. Суда дедвейтом до 10 тыс. Танкеры дедвейтом 10—60 тыс. Танкеры дедвейтом порядка 20 тыс.
Дедвейт в тоннажах исторически выражался в длинных тоннах , но теперь на международном уровне обычно выражается в тоннах метрических тоннах.
В современных международных конвенциях о судоходстве, таких как Международная конвенция по охране человеческой жизни на море и Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов , дедвейт явно определяется как разница в тоннах.
Затем умножьте это число на 64 вес одного куб. Используя систему SI, или метрическую систему: водоизмещение в тоннах является объемом в м;, умноженном на удельный вес воды 1,025 номинально. Слово «водоизмещение» происходит из основного физического закона, открытого Архимедом, что вес плавающего объекта равняется в точности весу той воды, которая в противном случае занимала бы ту ёмкость, которая вытеснена судном. Водоизмещение порожнем Lghtship or Lightweight - фактический вес судна без топлива, пассажиров, груза, воды и т. Дедвейт -полная грузоподъёмность судна, масса всех грузов, которые может принять судно. В дедвейт входит масса полезно груза чистая грузоподъемность , судовых запасов топливо, вода для парогенераторов, смазочное масло, пресная вода и провизия для экипажа, расходные материалы и пр.
Дедвейт равен разности между полным водоизмещением и водоизмещением порожнего судна. Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем размеров грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой Метрические тонны на сантиметр осадки Metric Tonnes per Centimetre Immersion обычно используются сокращения TPC или TPCMI — это количество метрических тонн 1000 кг , которое необходимо, чтобы погрузить судно в соленой воде, увеличив осадку на 1 см. Империал тонны на дюйм осадки Imperial Tons per Inch immersion обычно сокращается до TPI — количество империал длинных тонн 2240 фунтов , которое необходимо погрузить на судно для увеличения осадки на 1 дюйм. Осадка Draft — расстояние, обычно измеряемое в метрах, между самой нижней точкой киля и ватерлинии, которое зависит от количества груза DWT на борту судна. Портовые сборы исчисляются по установленным и официально публикуемым тарифам. Для расчета тарифов портовых сборов применяется специальные методы обмера судов, определяется валовая вместимость - объем помещении судна, определяемый по специальным правилам обмера. Этот объем, служащий для расчета сборов в портах и статистического учета флота, включает полный объем корпуса судна и его надстроек, за исключением объема двойного дна, не используемого для размещения топлива, объема помещений, не полностью защищенных от попадания забортной воды, и некоторых других особо оговоренных помещений.
Перечень основных П. К целевым - санитарный, больничный, сбор за чистку причалов, в пользу спасательных обществ и др. Перечень основных сборов публикуется в коммерческих справочниках. По условиям взимания П. Первые взимаются независимо от того, воспользовался ли клиент какими-либо услугами порта или нет. Вторые - только при оказании судну заказанных им конкретных услуг. История портовых сборов имеет многовековую историю.
С момента их возникновения до настоящего времени они претерпели существенные изменения: изменились их природа и назначение, экономическое содержание и задачи, которые они призваны решать. Сборы, взимавшиеся в феодальных государствах, несли в себе несколько функций: а возмещения затрат, б заградительных пошлин, в налогов. Однако, по мере развития капиталистических отношений и исчезновения крупных феодалов последние две функции портовых сборов утратили своё значение. Уже в начале 18-го века появились сборы, которые стали взиматься исключительно с одной целью — для покрытия затрат по содержанию и развитию портовых сооружений. Первым таким сбором стал доковый сбор, введённый в Ливерпуле в 1709 году, который предназначался для покрытия затрат на строительство и поддержание в эксплуатационном состоянии портового дока. Впоследствии новый взгляд на назначение портовых сборов в Англии был законодательно закреплён. В актах английского парламента, регулирующих деятельность морских портов, действующих и поныне, прямо указывается, что порты имеют право взимать портовые сборы, размер которых должен обеспечивать средства на покрытие всех затрат порта.
Постепенно аналогичный подход стал распространяться на портовые сборы и в других государствах. Так, в первом положении о портовых сборах, введённом в Германии, указывалось, что доходы от портовых сборов не должны превышать необходимый минимум средств, потребных для содержания портовых сооружений. Портовые сборы, введённые в Австрии в 1897 году, направлялись в основном на содержание портов, введённый в Швеции в 1895 году маячный сбор полностью направлялся на содержание маячной службы страны, как и аналогичный сбор в Англии, введённый тремя годами позже. В настоящее время практически во всех развитых зарубежных странах портовые сборы рассматриваются властными структурами и экономистами, специализирующимися в области ценообразования за услуги морских портов, как источник средств для содержания и развития портов акваторий, причалов, каналов, фарватеров, молов, волноломов, берегозащитных сооружений, доков и т.
Регистровую тонну, являющуюся мерой объема, нельзя путать с обычной тонной, являющейся мерой веса. Различают валовую вместимость судна - брутто и чистую вместимость - нетто. Для скорость измеряется в узлах, для речных - в километрах в час.
Дальность плавания определяется назначением судна. У различают скорость хода судна на испытании и эксплуатационную скорость, т. Неустойчивые на курсе суда называются рыскливыми. Дедвейт представляет собой разность между полным водоизмещением и водоизмещением порожним. В коммерческом судоходстве различают чистую грузоподъёмность англ. Первая представляет собой максимальную массу груза, которую может принять судно до максимальной осадки по грузовую марку. Эта величина может варьироваться в зависимости от фактической загрузки судна топливом и припасами.
Полный же дедвейт является константой и включает в себя, кроме полной массы груза, также суммарную массу членов судокоманды, съёмного оборудования и судовых запасов топлива, пресной воды, провианта и т. Термин «дедвейт» применяется только для торговых судов, причём для чисто грузовых судов. Дедвейт при осадке под грузовую марку является показателем грузовместимости грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой. Синонимы : Смотреть что такое "Дедвейт" в других словарях: - Deadweight полная грузоподъемность судна, выражаемая для советских торговых судов в весовых метрических тоннах. Хозяйственным грузом является топливо, вода для… … Морской словарь Дедвейт - от англ. В дедвейт входит масса полезного груза чистая грузоподъемность , судовых запасов топливо, вода для парогенераторов, смазочное масло, пресная вода и провизия для… … Нефтегазовая микроэнциклопедия - [англ. Словарь иностранных слов.
Комлев Н. Дедвейт при осадке по грузовую марку основная эксплуатационная характеристика морского судна … Большой Энциклопедический словарь Англ. Словарь бизнес терминов. Deadweight; ф. Дедвейт или полная грузоподъемность — это максимальное количество груза, принимаемое судном при его погружении по грузовую марку. Слагается из всего груза, топлива, запасов воды и веса снабжения. Что такое грузовместимость судна?
Это объем всех грузовых помещений. Различают грузовместимость зерновую и киповую. Что такое полная регистровая вместимость? Это объем судовых помещений под верхней палубой и в постоянно крытых надстройках в регистровых тоннах, получаемых в результате обмера судна. В нее входит вместимость рулевой рубки, камбуза, санузлов, двойного дна, водяных цистерн. Что такое чистая регистровая вместимость? Это объем, определяемый путем вычета из полной регистровой вместимости объема всех жилых, бытовых помещений, помещений вспомогательных механизмов вне машинного отделения.
Измеряется регистровой тонной, равной 2,63куб. Допускается ли запрессовка водяных цистерн при низких температурах? При низких температурах не допускается запрессовка водяных цистерн, в том числе и балластных, так как в случае образования ледяных пробок в воздушно-вентиляционных и измерительных трубах станет невозможным опорожнение и заполнение цистерн без оттаивания пробок. Основные положения гидродинамической теории смазки. Суть этой теории заключается в следующем. В состоянии покоя шейка вала соприкасается с нижней частью подшипника между ними образуется клиновидный зазор через тонкий слой прилипших частиц масла. При вращении вала из-за разницы диаметров шейки и подшипника между ними образуется клиновидный зазор, в который затягивается масло, прилипшее к вращающейся шейке вала.
В узкой части зазора создается давление, приподнимающее вал. Максимальное значение давления соответствует дуге, составляющей до 120 градусов окружности подшипника.
Терминология в логистике
измеряемая в тоннах грузоподъемность судна при его загрузке до максимально допустимой отметки. цитата из учебника. классическая формулировка дедвейта. в других учебниках встречаются небольшие вариации. Значение слова дедвейт. Дедвейт (англ. deadweight) — величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, масла, технической и питьевой воды. Полная грузоподъемность (дедвейт) получается из полного водоизмещения судна за вычетом массы порожнего, готового к эксплуатации судна.