В Центре профориентации Московского метрополитена прошла встреча Общества коллекционеров "Наше метро», на которой участники пополнили свои наборы транспортных карт. Билет Московский метрополитен.
Коллекция билетов метро Москвы 288 шт.
| Коллекционные карты тройка | Первые магнитные билеты в рамках эксперимента начали продавать в 1993 году на станции «Проспект Мира». |
| Коллекционирование проездных билетов | непригодные для поездки в метро билеты ЕДИНЫЙ, для любителей коллекционирования, за 2013, 2014 и 2022 года. |
| Коллекционирование билетов – Частные объявления с фото и ценами на - Москва. | Купить юбилейные коллекционные карты Тройка московского метро (метрополитена), ограниченные тиражи. Карты выпускаются к памятным событиям: открытию новых станций метро, дням рождения известных личностей, праздникам и знаменательным событиям. |
| Памятные билеты 2020 | В наличии Билет единый проездной 2013 1 поездка 90 минут тип 1. |
| Знаки Метро | Набор проездных билетов 1970х-1990х ()» Коллекционирование» Билеты. |
Метрополитены двух столиц России и его жетоны
Торговля и услуги Противодействие коррупции Интеллектуальная собственность Реклама в метро Продажа билетов. результаты поиска лотов на по запросу «билет метро» в категории Коллекционирование. Клуб коллекционеров Colnect произведёт революцию в вашем опыте коллекционирования! «ОНЭКСИМ-ход» закрыл эвакуацию по реструктуризации гомосексуальности перед соперницами 2 июля 2000 года, коллекционирование билетов московского метро, выплатив им 105 млн долларов.
Советуем посмотреть
- Коллекция мятых проездных билетов из СССР продана за 7 тысяч рублей. Выясняем, кому она нужна
- Билеты Метро • Коллекционер — телеграмм канал
- Телеграмм канал «Билеты Метро • Коллекционер - metroticket»: metroticket
- Карты Тройка московского метро (метрополитена)
- Что коллекционируют?
- БИЛЕТЫ МЕТРО • КОЛЛЕКЦИОНЕР Telegram канал
#нампишут Сегодня на Арбатско-Покровской линии появился но | Билеты Метро • Коллекционер
Она неоднородна: есть лоты разных годов, вплоть до эпохи Петрограда. Возможно, ее купили всего из-за одного отдельного лота. Если вам известно больше, ждем вас в комментариях. Мы же решили узнать немного больше о необычном виде коллекционирования. Выяснили, что называется это явление «перидромофилией». Википедия сообщает, что в России есть всего одно общество коллекционеров билетов — «Наше метро». Ознакомившись с содержанием сообщества коллекционеров ВКонтакте, мы поняли, что сейчас в основном в ходу карты «Тройки» во всех разновидностях. Как и в случае с филателией, наверняка, определяющим цену фактором служит сумасшедший для обывателя факт: например, серия с браком, памятная дата или какой-то другой «внутряк».
На онлайн-аукционах мы нашли проездной на автобус 1972 года выпуска, который прямо сейчас продают по начальной стоимости 3,500 рублей. Почему именно его, для нас, конечно, загадка.
Представители крупнейших ИТ-компаний рассказали о доменах в зоне. RU, о совершенствовании систем кибербезопасности и многом другом. Ну а к этой памятной дате также были выпущены беззалоговые карты тройка , скорее всего, там они и распространялись.
Но так как они совершали две поездки, их штрафовали», — объясняет директор музея. Стоимость проезда сначала составляла 50 копеек. С одной стороны, это было удобно для расчетов. Но с другой — достаточно дорого: метро воспринимали как аттракцион, а не как транспорт. Поэтому уже к осени 1935 года стоимость снизили сначала до 40, а затем до 30 копеек. Пассажиров стало намного больше. Через какое-то время появились сброшюрованные билеты, напоминающие абонементные книжки. Они были на несколько поездок, и стоимость каждой получалась меньше — примерно 25 копеек. Обратные билеты и пятилетка автоматизации Во время войны была распространена практика обратных билетов. То есть люди с утра покупали сразу два билета — туда и обратно. Это помогало экономить ресурсы: меньше кассовых операций — меньше персонала. Кроме того, во время войны стоимость проезда повысили до 40 копеек, а в 1947 году — до 50. Появляются проездные билеты на месяц, на квартал и на полгода. Интересно, что изначально их делали с фотографией владельца. В 1956 году начинается пятилетка автоматизации. Именно во время нее начали разрабатывать технологии, которые определили развитие страны на десятилетие вперед.
Пар аллельно механика действия б илетов усложнялась: появились первые проездные «туда и обратно», билеты на месяц, квартал и даже полгода. Абонемент с фото закрепился как прапрадедушка нынешней «Тройки», получив гулкое звание «Единого». Пятак рубль бережет Идею с жетонами попытались реанимировать уже в 1958 году. Тогда же на станциях начали повально устанавливать турникеты, что на время позволило достичь единообразия в каше-малаше из проездных. Символом вечных финансовых турбулентностей стала монета в пять копеек, которую после деноминации валюты старые 10 рублей теперь соответствовали новому 1 рублю в 1961 году начали использовать в качестве проездного. На этот раз шалость удалась: монета считалась распространенной и прослужила пассажирам целых 30 лет, до марта 1992 года. Завидная долговечность для, как мы уже поняли, постоянного подземного непостоянства. Назад к жетонам Самыми поздними жетонами стали жетоны пластиковые. Из-за досадного качества таких проездных можно было мухлевать и никакие контролеры не помешают : например, экономные пассажиры разламывали жетоны на половинки, поскольку турникет считывал только изменения спектра света, а не форму.
В Москве в честь 88-летия метро выпустили тематические проездные билеты
Мало все таки еще времени прошло, что бы понимать реальную редкость этих предметов. Но "билетиками" их уже называть нельзя ответить.
С тех пор коллекционные билеты на метро стали особенно популярны среди единомышленников этого хобби. Подавляющая часть российских эйситиристов проживает в столице, а также имеется Московский клуб коллекционеров с собственным интернет-форумом создан в 2009 году , где происходит общение, обмен и устраиваются аукционы. Что коллекционируют? Особенное внимание стоит уделить билетам с допущенной ошибкой или опечаткой в слове, как правило, экземпляры встречаются в единичном варианте и довольно редко. Бракованный тираж изымают, а выявленную ошибку тут же исправляют.
Той же частью, которая успела поступить в продажу, коллекционеры жаждут пополнить свою коллекцию и готовы заплатить вполне приличную сумму, равноценную праздничным билетам на метро и юбилейным. Коллекционные билеты на метро 9 Мая Праздничные билеты на одну и две поездки: Приуроченные ко дню рождения Мосметро 15. Тираж — 250 000 шт. В честь открытия станции «Парк Победы», состоявшегося 06. К 70-летию Московского метро 15. Тираж — 500 000 штук.
Durov refused to do so. При использовании новостей канала обязательным является его упоминание или репост.
Первый памятный жетон, который, кстати, задал дизайн последующих, был посвящен открытию станции «Парнас» в декабре 2006 года. Открытие станции «Парнас» Многие петербургские жетоны посвящены 50-летию той или иной станции, как, например, выпущенный в 2008 году в честь юбилея «Чернышевской». Пятьдесят лет станции «Чернышевской» В 2011-м, когда исполнилось семьдесят лет ОАО «Метрострой», его символика также попала на коллекционный жетон. Эта организация с иным названием, конечно же , занималась проектными работами и собственно строительством ленинградского метрополитена. Процесс растянулся на целых четырнадцать лет по причине участия СССР во Второй Мировой войне и связанных с этим лишений. Ниже показаны образцы с типами «Г» и «Д». Первые ходили в Москве в первые послевоенные годы, а последние уже собственно в Ленинграде во второй половине 50-х. Вагоны типа «Г» Вагоны типа «Д» В 2015 году выпустили памятный жетон в честь знаменитого «пятака», которым ленинградцы оплачивали проезд почти три долгих десятилетия. Памятный жетон «5 копеек» В том же 2015-м исполнилось шестьдесят лет со дня открытия первых станций Ленинградского метро, что также удостоилось места на отдельном жетоне. Если присмотримся, то на рифленом участке реверса заметим даты «1955» и «2015» видны поочередно в зависимости от положения монеты относительно глаз. Их яркая черта — наличие на аверсе упрощенных схем конструкции. Ниже показаны образцы со станциями пилонного типа, а также с наземными, имеющими боковые платформы.
Коллекционные билеты метрополитена
| Билеты в Москве | #ЭксоСитиТранс #раритет #выставка #билет #проездной #единый #жетон #коллекционирование #метро #метрополитен #metro #mosmetro #ticket. |
| «Билеты Метро • Коллекционер - metroticket»: все о телеграм канале: metroticket | Цель канала коллекционирование, которое включает в себя монеты, банкноты, транспортные карты, проездные билеты и многое другое, а также обзоры новинок монет, разн Смотрите видео онлайн «РАЗОБРАЛИ КОЛЛЕКЦИЮ БИЛЕТОВ. |
| Коллекционеры обменялись проездными билетами метро | Еженедельная встреча коллекционеров транспортной тематики. Новинки коллекционирования, обмен, приятное общение с коллегами по увлечению. Свободный вход для членов Общества коллекционеров «Наше метро». |
| Коллекционные билеты на метро, приуроченные к праздникам и юбилеям | Клуб коллекционеров Colnect произведёт революцию в вашем опыте коллекционирования! |
Поиск по аукциону
Николай Маслов Ведущий специалист Центра профориентации московского метро Николай Маслов увлекается коллекционированием проездных билетов. Билеты Московского метрополитена Регулярные билеты Московского метрополитена: от первых бумажных до современных бесконтактных Модератор: Бульдог. Картонных билетов Московского метро. Билеты Московского метрополитена Коллекционирование. Общество коллекционеров "Наше метро". напишите в чат канала @MetroTicket_chat или боту @MetroTicket_botПри использовании новостей канала обязательным является его упоминание или репост.
Мос билеты - 73 фото
Проездной билет метро 2009 Устали стоять в очереди? Также существовали проездные на месяц: на троллейбус, автобус, трамвай плюс метро стоил шесть рублей, а только на метро — три рубля. Картонные билеты, пятаки и «Тройка»: как оплачивали проезд в метро в разное время. Схема метро. Виды проездных билетов.
Памятные билеты 2020
#ЭксоСитиТранс #раритет #выставка #билет #проездной #единый #жетон #коллекционирование #метро #метрополитен #metro #mosmetro #ticket. Билеты московского метро начинают историю 15 мая 1935 года, с открытия пробной линии метрополитена в столице. Полная информация о телеграм канале Билеты Метро • Коллекционер со статистикой в категории Все подряд. Клуб коллекционеров Colnect произведёт революцию в вашем опыте коллекционирования!
БИЛЕТЫ МЕТРО • КОЛЛЕКЦИОНЕР Telegram канал
Под турникеты изготовили жетоны, и после тестового периода их внедрили в метро. Открытый тип механизма обозначает, что проход открыт и закрывается, только если кто-то пытается пройти, не оплатив проезд. Это обеспечивало высокую пропускную способность — около двух тысяч пассажиров в час. Жетон стоил 50 копеек, которые после деноминации в 1961 году превратились в пять.
А поскольку пятак был очень распространенной монетой, то жетоны заменили на них. Такой способ оплаты просуществовал целых 30 лет. Затем проезд стал стоить 15 копеек.
Наверное, многие помнят, что был период, когда часть турникетов принимали одну монету, а часть — три по пять копеек. Это было с апреля 1991 года по март 1992-го. Конечно, на всех станциях метро стояли разменные аппараты.
Их разработали в начале 1960-х годов, а внедрили повсеместно к апрелю 1970 года», — поясняет директор музея. Также существовали проездные на месяц: на троллейбус, автобус, трамвай плюс метро стоил шесть рублей, а только на метро — три рубля. Подделка жетонов и технологический прорыв С 1 марта 1992 года турникеты начали принимать металлические, а с 15 ноября — пластиковые жетоны.
Их штамповали на одной из пуговичных фабрик и везли в Москву фурами. Но потом случилось страшное: метрополитен объявил, что жетоны скоро выйдут из обращения. Доходило до смешного: люди, занимавшиеся подделками, приносили жетоны мешками и требовали обменять на деньги», — рассказывает Константин Черкасский.
Мы не могли пройти мимо этой истории. В пересчете на один экземпляр получается меньше 250 рублей — деньги не великие, но мы и подумать не могли, что старые проездные стоят хоть что-то. Но в них помимо сакральной коллекционной, есть смысловая составляющая. К тому же они, как правило, продаются в хорошем состоянии. Эти же билетики измяты, некоторые неровно оборваны. В чем же дело?
Скажем сразу, нам неясно, в чем заключается ценность конкретно этой коллекции. Она неоднородна: есть лоты разных годов, вплоть до эпохи Петрограда. Возможно, ее купили всего из-за одного отдельного лота. Если вам известно больше, ждем вас в комментариях.
Спешим сообщить Вам прекрасную новость: открыта регистрация на Молодёжный форум «Московский транспорт», который состоится 20 — 22 сентября! О новых датах обязательно сообщим.
Все договоренности, связанные с участием в … 1 комментарий 24 июня 2023, 10:00 Сегодня наш рассказ посвящён самому необычному типу подвижного состава, который эксплуатировался в Московском метрополитене, — вагонам типа В: откуда они взялись в московском метро и … 1 комментарий 15 июня 2023, 14:20 Дорогие участники, мы готовы объявить третью площадку Молодежного форума «Московский транспорт»! Оздоровительный Комплекс Московского Метрополитена, который на протяжении более 75 лет с 1941 года встречает … 2 комментария 8 июня 2023, 18:39 Вторая площадка Форума- Корпоративный университет Транспортного комплекса Москвы! В отличие от большинства единиц автотранспорта, их движение происходит по заданному маршруту … Комментариев нет 24 мая 2023, 14:23 Дорогой участник!
Как и в случае с филателией, наверняка, определяющим цену фактором служит сумасшедший для обывателя факт: например, серия с браком, памятная дата или какой-то другой «внутряк».
На онлайн-аукционах мы нашли проездной на автобус 1972 года выпуска, который прямо сейчас продают по начальной стоимости 3,500 рублей. Почему именно его, для нас, конечно, загадка. За рубежом действует крупное международное сообщество любителей памятных билетиков — The Transport Ticket Society. Ему уже более полувека.
За членство в нем нужно платить. Познакомиться с местным аукционом мы не смогли, так как нам стало жалко 10 фунтов за вступление в сообщество. Иначе увидеть ассортимент и цены нельзя. Зато мы нашли открытый лондонский аукцион — Paddington Ticket Auction.
Как раз сегодня здесь проходит аукцион.
Проездной билет метро 2009 М.видео - «Получите скидку».
| Использованные билеты метрополитена Москвы станут новым арт-объектом «Тройка» | Клуб коллекционеров Colnect произведёт революцию в вашем опыте коллекционирования! |
| Россия : Транспортные билеты : Список по сериям [Компания: Moscow Metro] : Colnect | Общество коллекционеров "Наше метро". |
Статистика
- БИЛЕТЫ МОСКОВСКОГО МЕТРО, КАК ЧАСТЬ ЭЙСИТИРИСТИКИ
- Коллекционирование билетов – Частные объявления с фото и ценами на - Москва.
- Билет метро, Коллекционирование – поиск на Интернет-аукционе
- Билеты Метро • Коллекционер — телеграмм канал
- Московское метро билеты
- [билет метро] в категории коллекционирование
Памятные билеты 2020
Билеты московского метро начинают историю 15 мая 1935 года, с открытия пробной линии метрополитена в столице. 4, сохранений - 0. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост! На их фоне современные билеты проезда в Харьковском метрополитене смотрятся очень скучно Sad. 4, сохранений - 0. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост!