В среду на некоторых станциях столичного метро из-за празднования Курбан-байрама могут действовать ограничения. Реставрация гипсовых барельефов на станции метро «Новокузнецкая». Подозрительный предмет обнаружили на станции метро «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии московского метрополитена работники метро 24 июля, сообщила пресс-служба Московского метро. Оказалось, что находка не представляла никакой опасности. Реставрация исторических барельефов на станции метро «Новокузнецкая» завершиться к концу 2023 года.
Станция метро «Новокузнецкая»: история и легенды
Интерфакс: В Москве до конца года планируют завершить реставрацию барельефов на станции метро "Новокузнецкая", сообщил порталу мэрии врио заммэра города по вопросам транспорта Максим Ликсутов. В апреле 2023 года на станции «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии Московского метрополитена поезд сбил нетрезвого мужчину. Собянин: в Москве на станции метро «Новокузнецкая» отреставрировали барельефы. Станция метро «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии Московского метрополитена — не только одна из красивейших в столице России. Поезда московского метро пропускали станцию «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии по требованию полиции, сообщал аккаунт оперативной информации метро в Twitter. Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что на станции метро «Новокузнецкая» отреставрировали исторические барельефы.
Началась реставрация барельефов на станции метро «Новокузнецкая»
Выполнен фриз из гипса, который является очень сложным для реставрации материалом, сообщает агентство городских новостей «Москва». Как рассказал Собянин, перед началом реставрационных работ специалисты опробовали методику на небольшом участке. На расчистку от старых слоев краски, устранение трещин и укрепление разрушенных фрагментов ушло девять месяцев, уточняет сайт aif. Некоторые фрагменты пришлось изготавливать заново, в основу легли сохранившиеся участки, отмечает РИАМО. Мэр добавил, что на завершающем этапе фризу вернули первоначальный цвет.
Построена по типовому проекту. Диаметр центрального зала — 9,5 метра, диаметр боковых залов — 8,5 метра. Отделка из чугунных тюбингов. Интерьер станции богат элементами художественного оформления.
Тема оформления — стойкость и борьба советского народа в годы Великой Отечественной войны. Пилоны старой части станции, облицованные прохоро-баландинским мрамором, массивны [10]. Архитекторы сделали акцент на поперечные проходы между пилонами, которым, как правило, в такой конструкции уделяют мало внимания. Проходы были оформлены мощными порталами, в результате чего приземистые проходы обрели нарочитую торжественность. Между ними, со стороны зала и платформ, в неглубоких нишах в основании пилонов расположены массивные мраморные скамьи-диваны с высокими спинками, оформленными в виде полуразвёрнутых свитков, и консольными подлокотниками [11] , украшенные резным рисунком [12]. Они появились здесь по предложению академика И. Жолтовского , который консультировал молодых архитекторов станции. Существует легенда, что эти скамьи были вывезены из Храма Христа Спасителя перед его сносом, но это вряд ли имело место в действительности [13] [14].
Пол перед скамьями оформлен красочными мраморными ковриками [12]. Над светлыми спинками диванов, в нишах пилонов, имеются вставки мрамора Агверанского месторождения Армения. Им же целиком облицованы стены новой части станции [15]. В целом полы станции облицованы прохоро-баландинским мрамором светлых тонов с геометрическими вставками тёмного-серого каркодинского мрамора Урал и чёрного хорвиранского мрамора Армения [15].
Протяженность нового участка от станции «Деловой центр» «Выставочная» —0,3 км. После замены эскалаторов и реконструкции открыт наземный вестибюль станции «Таганская». Для замены эскалаторов и реконструкции закрыт наземный вестибюль станции «Добрынинская». После реконструкции открыт южный вестибюль станции «Маяковская». Продолжаются реставрационные работы на платформе станции без прекращения перевозки пассажиров. Для замены эскалаторов и реконструкции закрыта станция «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии. Открыт новый участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Чкаловская» до станции «Трубная» 3,2 км. После реконструкции и замены эскалаторов открыт вестибюль станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии. На действующем участке Люблинско-Дмитровской линии от станции «Чкаловская» до станции «Трубная» для пассажиров открыта станция «Сретенский бульвар» и пересадка на станцию «Тургеневская». Позднее 13 января 2008 г. В метро был образован новый пересадочный узел между Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линиями. Открыты: 175 станция — «Строгино» и 176 станция — «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии. Ранее действующий в составе Филёвской линии участок «"Кунцевская" — "Молодёжная" — "Крылатское"» теперь эксплуатируется в составе нового участка Арбатско-Покровской линии. На станции «Кунцевская» организована пересадка на поезда Филёвской линии, для которых теперь она стала конечной. Для замены эскалаторов и реконструкции закрыт наземный вестибюль станции «Курская» Кольцевой линии. На действующем участке между станциями «Парк Победы» и «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии для пассажиров открылась станция «Славянский бульвар». После реконструкции и замены эскалаторов открылась станция «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии. Для замены эскалаторов закрыт восточный вестибюль станции «Площадь Революции». После замены эскалаторов и реконструкции открыт подземный аванзал «Каменный цветок» станции «Курская» Кольцевой линии. Завершена реконструкция наземного вестибюля станции «Курская» Кольцевой линии. Завершено строительство митинского участка Арбатско-Покровской линии, открыты станции «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Для замены эскалаторов и реконструкции закрыт наземный вестибюль станции «Октябрьская» Кольцевой линии. Открыт после замены эскалаторов и реконструкции восточный вестибюль станции «Площадь Революции». Полностью завершена реконструкция станции «Маяковская». Для замены эскалаторов и реконструкции закрыт переход между станциями «Белорусская» Замоскворецкой и Кольцевой линий. Для перевозки пассажиров открылись новые станции центрального участка Люблинско-Дмитровской линии — «Достоевская» и «Марьина Роща». В эксплуатацию введен участок от станции «Трубная». После замены эскалаторов и реконструкции открыт наземный вестибюль станции «Октябрьская» Кольцевой линии. Открыт после реконструкции и замены эскалаторов переход между станциями «Белорусская» Замоскворецкой и Кольцевой линий. Для замены эскалаторов и реконструкции закрыта станция «Парк культуры» Кольцевой линии. Открылся вестибюль станции «Сретенский бульвар». Этот вестибюль совмещен с переходом на станцию «Тургеневская» Калужско-Рижской линии. Пассажиров приняли три новые станции южного участка Люблинско-Дмитровской линии: «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово», с пересадкой на станцию «Красногвардейская» Замоскворецкой линии.
Подробности аварии — в материале «Газеты. На станции московского метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии столкнулись два поезда. Об этом сообщается в Telegram-канале столичного Департамента транспорта. Все произошло моментально. Те, кто не держался за поручни, упали и ушиблись. Я держалась за поручень, но тоже головой ушиблась. Все быстро выбежали из вагона и побежали в сторону выхода. Полицейские просили всех отойти и для их блага выйти на улицу», — рассказала Екатерина. Мэр Москвы Сергей Собянин сначала написал в своем Telegram-канале, что в результате инцидента пострадал лишь машинист. По данным Telegram-канала 112, у машиниста сломана нога порезы стекол.
На каких станциях московского метро введут ограничения в Курбан-байрам
| Москва: мозаики в метро. Станция "Новокузнецкая".: ein_arzt — LiveJournal | На Замоскворецком радиусе проектировались три станции — «Новокузнецкая», «Павелецкая» и «Завод имени Сталина», которые планировалось открыть в декабре 1939 года. |
| Пассажир московского метро ударил женщину и попал на видео | На станции «Новокузнецкая» под отъезжающий поезд упал пассажир. |
| Реставрацию барельефов на станции «Новокузнецкая» завершат до конца года | Работы по реставрации барельефов на станции "Новокузнецкая" Замоскворецкой линии столичного метро будут завершены до конца года, сообщил врио заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. |
| На станции метро «Новокузнецкая» в Москве восстановят исторические барельефы | По словам заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, реставрация гипсовых барельефов, посвященных Великой Отечественной войне, началась на станции метро «Новокузнецкая». |
Станция «Новокузнецкая»
| На станции метро «Новокузнецкая» начали реставрировать барельефы | В среду на некоторых станциях столичного метро из-за празднования Курбан-байрама могут действовать ограничения. |
| Метро «Новокузнецкая» | Свое название станция «Новокузнецкая» получила по одноименному названию улицы, расположенной рядом. |
| В Москве на станции метро «Новокузнецкая» обнаружили подозрительный предмет | ОТР | Все станции метро проверят после покраски барельефов на «Новокузнецкой». |
Проект станции метро «Новокузнецкая»
| Станция «Новокузнецкая» | Станция «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии расположена между станциями «Театральная» и «Павелецкая». |
| На станции метро «Новокузнецкая» начали реставрировать барельефы | Подозрительный предмет обнаружили на станции метро «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии московского метрополитена работники метро 24 июля, сообщила пресс-служба Московского метро. |
Барельефам на станции метро «Новокузнецкая» вернули исторический облик — Собянин
Они входят в предмет охраны станции. Ранее специалисты разработали методику реставрации фигурного фриза с изображением эпизодов сражений. Технология успешно применена на части декора. Сейчас реставраторы максимально бережно расчищают поверхность фигурного фриза от краски. Им также предстоит заделать трещины, воссоздать утраченные гипсовые элементы», — рассказал глава Департамента культурного наследия столицы Алексей Емельянов.
Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич.
Представители столичного дептранса ранее предупредили, что на участке от «Нагорной» до «Серпуховской» серой ветки нет движения поездов для проверки инфраструктуры, - сообщает АГН «Москва». Ранее сообщалось, что интервалы движения поездов на южном участке Серпуховско-Тимирязевской линии столичной подземки временно увеличены для проверки инфраструктуры.
Это необходимо для утверждения технологии восстановления декоративного барельефа платформенной части "Новокузнецкой", - рассказал собеседник агентства. Во время работ специалисты опробуют технологию реставрации лепного украшения и методы снятия старого слоя краски. Также будет укреплено основание барельефа и проведена докомпоновка сколов и других мелких повреждений. После этого будет подобрана краска, соответствующая оригинальному цвету фриза.
Пассажир московского метро ударил женщину и попал на видео
Позже стало известно, что человек попал под поезд на станции «Новокузнецкая». На фото с места происшествия попали спасатели и сотрудники метро, стоящие на краю платформы у головы поезда, видимо, обсуждали, как доставать пострадавшего из-под состава. Сроки возведения станций ускорились: если на двух первых очередях метро монтаж эскалаторов на каждой станции составлял 80-90 дней, то на третьей очереди его сократили до 45–60. Он появился в период строительства станции во время Великой Отечественной войны, 80 лет назад.
Проект станции метро «Новокузнецкая»
Станция метро «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии метро имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Мы бережно относимся к каждой станции, каждой детали, наша задача — сохранить облик Московского метрополитена для будущих поколений. По поручению мэра Сергея Собянина мы восстанавливаем объекты метрополитена, которые имеют культурное значение. Барельефы на станции «Новокузнецкая» будут расчищены, им вернут первоначальный цвет. Все работы по реставрации пройдут под тщательным надзором Департамента культурного наследия Москвы», — подчеркнул заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
В этом году ему исполнится 80 лет. Авторы барельефов с изображениями защитников Родины — известные скульпторы Саул Рабинович и Николай Штамм. Что уже сделали: Наши мастера практически закончили бережную расчистку рельефа композиции. Этот этап позволяет снять все старые слои красок и загрязнений. Более чем наполовину восстановили утраченные детали, устранили швы и трещины.
В 1970 году удлинили центральный зал станции, а в южном торце построили переход на «Новокузнецкую» Калужско-Рижского радиуса. Сейчас там находится южный зал «Третьяковской», откуда в 1995 году появился ещё один переход на станцию Замоскворецкой линии. С 1985 года пассажиры могут перейти из центра зала в северную часть «Третьяковской». Особенности названия В проекте станция называлась «Климентовский переулок». Новокузнецкая получила современное название в 1922 году по одноимённой улице, расположенной поблизости. В 17 веке в этом месте находилась Новая Кузнецкая слобода. По одной из легенд, туда переселились кузнецы из Москвы, когда власти вынудили их уехать дальше от центральной части города из-за высокой пожароопасности их ремесла. В 1992 году станцию хотели переименовать в «Замоскворечье», но в Московском метрополитене идею не одобрили. Архитектура станции Внутреннее убранство «Новокузнецкой» получилось особенно роскошным. Станция построена на большой глубине — более 35 метров от поверхности. В конструкции подземного пространства использованы пилоны, три свода и отделка по типовому проекту Московского метрополитена. В интерьере центрального зала присутствует большое количество разных интересных деталей и украшений, который придают станции богатый вид. Массивные пилоны старой части «Новокузнецкой» облицованы светлым мрамором из Прохоро-Баландинского карьера. Архитекторы акцентировали внимание на проходах между пилонами. Большие облицованные порталы придают центральному залу воздушности и торжественности. Со стороны центрального и боковых залов установлены большие скамейки из мрамора со спинками, похожими на полуразвернутые бумажные свитки и подлокотниками с резными украшениями. На полу перед скамейками выложен нарядный орнамент из мрамора. Над скамьями-диванами в неглубоких нишах есть фрагменты армянского мрамора из города Агверан, которые использовали для облицовки залов во время реконструкции станции. На полу центрального зала уложен бело-серый мрамор с тёмными фрагмента ми. Над мраморными диванами в станционном зале закреплены небольшие щиты из металла, обрамленные знамёнами с памятными надписями в честь героев Великой Отечественной войны и борьбы советских войск в Ленинграде, Севастополе, Одессе и Сталинграде. С противоположной стороны пилонов установлены аналогичные щиты с портретами великих русских полководцев: Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьмы Минина, Дмитрия Пожарского, Александра Суворова и Михаила Кутузова. Между пилонами и потолочным сводом проходит длинная полоса с лепными украшениями. На гипсовом фризе изображены красноармейцы во время совещаний и военных действий. Группы связистов, пехотинцев, лётчиков, танкистов и морских пехотинцев отделяют друг от друга ордена Великой Отечественной войны.
Пострадавшая обратилась в медучреждение. Ранее в столичном метро безбилетный пассажир разбил турникет и попал на видео. Инцидент произошел на станции «Саларьево».
На каких станциях московского метро введут ограничения в Курбан-байрам
Мастера завершили этап очищения барельефа, замазали трещины и швы и изготовили недостающие детали. После укрепления барельеф будут красить, сообщили в Дептрансе Москвы. Мы продолжаем реставрацию барельефов на «Новокузнецкой» Замоскворецкой линии. Возвращаем первоначальный вид одному из главных украшений исторической станции — гипсовому фризу, посвященному Красной Армии.
В этом году ему исполнится 80 лет.
Уже в процессе строительства на своде было решено разместить мозаики, которые были изготовлены по эскизам художника А. Дейнеки для неосуществленного проекта станции «Павелецкая» братьев Весниных. Информация о доступности учреждения для людей с особенностями здоровья отсутствует Фото и видео.
Длина нового участка Филёвской линии — 2,2 км.
Для замены эскалаторов и реконструкции закрыт наземный вестибюль станции «Таганская». После замены эскалаторов и реконструкции открыта станция «Семёновская». Для замены эскалаторов и реконструкции закрыт наземный вестибюль станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии. На Филёвской линии открылась станция «Международная». Протяженность нового участка от станции «Деловой центр» «Выставочная» —0,3 км. После замены эскалаторов и реконструкции открыт наземный вестибюль станции «Таганская».
Для замены эскалаторов и реконструкции закрыт наземный вестибюль станции «Добрынинская». После реконструкции открыт южный вестибюль станции «Маяковская». Продолжаются реставрационные работы на платформе станции без прекращения перевозки пассажиров. Для замены эскалаторов и реконструкции закрыта станция «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии. Открыт новый участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Чкаловская» до станции «Трубная» 3,2 км. После реконструкции и замены эскалаторов открыт вестибюль станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.
На действующем участке Люблинско-Дмитровской линии от станции «Чкаловская» до станции «Трубная» для пассажиров открыта станция «Сретенский бульвар» и пересадка на станцию «Тургеневская». Позднее 13 января 2008 г. В метро был образован новый пересадочный узел между Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линиями. Открыты: 175 станция — «Строгино» и 176 станция — «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии. Ранее действующий в составе Филёвской линии участок «"Кунцевская" — "Молодёжная" — "Крылатское"» теперь эксплуатируется в составе нового участка Арбатско-Покровской линии. На станции «Кунцевская» организована пересадка на поезда Филёвской линии, для которых теперь она стала конечной.
Для замены эскалаторов и реконструкции закрыт наземный вестибюль станции «Курская» Кольцевой линии. На действующем участке между станциями «Парк Победы» и «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии для пассажиров открылась станция «Славянский бульвар». После реконструкции и замены эскалаторов открылась станция «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии. Для замены эскалаторов закрыт восточный вестибюль станции «Площадь Революции». После замены эскалаторов и реконструкции открыт подземный аванзал «Каменный цветок» станции «Курская» Кольцевой линии. Завершена реконструкция наземного вестибюля станции «Курская» Кольцевой линии.
Завершено строительство митинского участка Арбатско-Покровской линии, открыты станции «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Для замены эскалаторов и реконструкции закрыт наземный вестибюль станции «Октябрьская» Кольцевой линии. Открыт после замены эскалаторов и реконструкции восточный вестибюль станции «Площадь Революции». Полностью завершена реконструкция станции «Маяковская». Для замены эскалаторов и реконструкции закрыт переход между станциями «Белорусская» Замоскворецкой и Кольцевой линий. Для перевозки пассажиров открылись новые станции центрального участка Люблинско-Дмитровской линии — «Достоевская» и «Марьина Роща».
В эксплуатацию введен участок от станции «Трубная». После замены эскалаторов и реконструкции открыт наземный вестибюль станции «Октябрьская» Кольцевой линии.
Ранее KP. RU писал, что в ботаническом саду МГУ впервые за 318 лет расцвела гигантская лилия. В дикой природе растение Дориантес Пальмера встречается только в Восточной Австралии.
Собянин: на станции «Новокузнецкая» отреставрировали исторические барельефы
Барельефам на станции "Новокузнецкая" возвращаем первоначальный вид. Все работы идут под надзором Департамента культурного наследия Москвы и будут завершены до конца года", - сказал Ликсутов. Первоначальный вид вернут гипсовому фризу, посвященному Красной армии, который создали скульпторы Саул Рабинович и Николай Штамм.
В частности, покраска гипсовых барельефов осуществляется два раза в год. По итогам выполнения работ руководством метрополитена будет проведена оценка качества их выполнения».
Барельефам на станции метро «Новокузнецкая» вернули исторический облик. Только посмотрите на результат реставрации! Одним из главных украшений «Новокузнецкой» является фриз с изображением нескольких родов войск. Он появился на станции 80 лет назад во время её строительства в годы Великой Отечественной войны.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Станция "Новокузнецкая". Замоскворецкая линия.
8 ноября участок Замоскворецкой линии метро от станции «Новокузнецкая» до станции «Белорусская» будет закрыт на сутки для завершения ремонта путевой инфраструктуры. В метро Москвы остановлено движение поездов между станциями Арбатско-Покровской линии "Щелковской" и "Партизанской", сообщили в столичном дептрансе. «Новокузнецкая» — пересадочная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Исторические барельефы московской станции метро «Новокузнецкая» отреставрируют к концу 2023 года. На всех станциях метрополитена внедрены в постоянную эксплуатацию поломоечные машины.