РАСО занимается вопросами совершенствования инфраструктуры отрасли по связям с общественностью, защитой интересов участников отрасли, разработкой и контролем за исполнением этических и профессиональных стандартов. Предприятия интегрированной структуры открыты для новых сотрудников и готовы предложить интересную и престижную работу на ведущих предприятий ракетно-космической отрасли.
Новости космонавтики
| Новости космонавтики | | Самые свежие новости об освоении космоса, космических программах и изучении Вселенной. |
| «Роскосмос»: ракетно-космическая отрасль работает в штатном режиме | Актуальные события, исследования и последние новости России и мира на тему Космоса и Космонавтики за сегодня. Последние новости космоса и космонавтики. |
| Какие перспективы получила российская космонавтика и какое у нее будущее | Пуски могут быть продолжены и после, рассказал РИА Новости гендиректор производящего ракеты Центра имени Хруничева Алексей Варочко. |
| Космонавтика | Акционерное общество «Организация «Агат» является головным экономическим научно-исследовательским институтом ракетно-космической промышленности с 1973 года. |
| Последние новости космоса, космонавтики и астрономии сегодня | Его представил генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Соловьев. |
В 2023 году в Москве завершится строительство национального космического центра
Кроме того, в РКС перешли работать сотрудники предприятия «Оптические и электронные комплексы и системы» — филиала Ракетно-космического центра «Прогресс». Российская ракетно-космическая отрасль находится в «не очень хорошем» состоянии. В марте 2023 года Ракетно-космический центр «Прогресс» начал техническое проектирование космического ракетного комплекса «Амур-СПГ», в состав которого входит ракета-носитель среднего класса «Амур» на сжиженном природном газе с возвращаемым блоком первой ступени.
В 2023 году в Москве завершится строительство национального космического центра
| Новости космонавтики | Юрий Борисов поблагодарил соотечественников, всех сотрудников ракетно-космической отрасли и поздравил с профессиональным праздником. |
| Роскосмос – последние новости – | Ракетно-космическая отрасль Инфраструктура Новости Хищение Строительство Следственный Комитет РФ Уголовное дело Космодром Восточный. |
| Госкорпорация «Роскосмос» – Telegram | Будущее важнейшей для нашей страны космической отрасли в центре внимания президента. |
| Курс на Луну: как в России развивается космическая отрасль — 10.04.2023 — Статьи на РЕН ТВ | Инновации космического приборостроения РКС удостоены высших наград на Салоне «Архимед-2024». |
«Ангару» снова запустят с Восточного только в 2027 году, зато сразу с кораблём «Орёл»
Разговор состоялся в Кремле Юрий Борисов проинформировал президента о том, как идет строительство стартового комплекса для российских ракет-носителей тяжелого класса "Ангара". VII Всероссийская научно-техническая конференция «Актуальные проблемы ракетно-космической техники» (VII Козловские чтения). Проекты ракетно-космической промышленности. 2018 г. Модернизация наземной космической инфраструктуры космодрома "Плесецк". В этом смысле оцениваю успехи отрасли как впечатляющие, результативные, поскольку Россия является одной из немногих стран, которые имеют собственные средства запуска, обладают собственными космическими аппаратами, эксплуатирует не отдельные спутники. Если бы эти средства были, госкорпорация толкнула бы с помощью таких проектов концентрацию интеллекта, технологий, промышленного потенциала, который сплотит ракетно-космическую отрасль и рванет ее вперёд». «О важности ракетно-космической отрасли говорить не приходится — это и наука, и народное хозяйство, и обороноспособность страны.
Россия выделяет триллион на космические программы
Разработка и создание успешных проектов с компаниями-лидерами космической отрасли. Видео запуска ракетной системы New Shepard 4, компанией Blue Origin. ТехнологииПервый пуск китайской многоразовой ракеты на метане может состояться раньше срока. Деятель ракетно-космической отрасли незаслуженно остается в тени. Государственную корпорацию по космической деятельности «Роскосмос» возглавил вице-премьер правительства России Юрий Борисов, курировавший оборонную промышленность. Роскосмос сегодня — Космонавты Кононенко и Чуб закончили первый в 2024 году выход в открытый космос. «Предложен вариант многоразового использования ракет-носителей «Ангара».
«Ангару» снова запустят с Восточного только в 2027 году, зато сразу с кораблём «Орёл»
В государственной корпорации «Роскосмос» сообщили, что предприятия ракетно-космической отрасли в России продолжают работать в бесперебойном режиме, в соответствии с планами. Роскосмос сегодня — Космонавты Кононенко и Чуб закончили первый в 2024 году выход в открытый космос. «Предложен вариант многоразового использования ракет-носителей «Ангара». Производитель ракет тяжелого класса "Протон-М" Центр Хруничева собирается запустить на орбиту как минимум четыре таких носителя с различными полезными нагрузками до конца 2025 года, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор Центра имени Хруничева Алексей Варочко. «ОРКК — Объединённая ракетно-космическая корпорация». О корпорации. Новости ЮНИДО, №11 Ли Йонг утвержден в должности Генерального директора ЮНИДО. Московский авиационный институт: космическое сотрудничество Глава Роскосмоса Юрий Борисов посетил МАИ — обсуждались проект российской орбитальной станции, развитие многоспутниковых группировок, совместные инициативы МАИ и ЦПК.
Чем Россия заменит ракеты-носители советской эпохи
Хруничева высоко ценят качество и надежность ракетных двигателей, которые НПО Энергомаш создает для перспективных ракет-носителей «Ангара»: для первых двух ступеней РН «Ангара» кислородно-керосиновый двигатель РД-191 - самый лучший в современном мире ракетный двигатель. Хруничева выражаю искреннюю благодарность коллегам из НПО Энергомаш и надеюсь на дальнейшее плодотворное сотрудничество на благо нашей страны. Ракетно-космический центр «Прогресс» и НПО Энергомаш — надежные партнеры в деле по созданию космических средств выведения. Сегодня высокий профессионализм и уникальный научно-конструкторский опыт коллектива АО «НПО Энергомаш» позволяют создавать новые усовершенствованные модификации двигателей, успешно реализовать сложные и ответственные проекты, наращивать конкурентоспособность научно-производственного объединения на российском и мировом рынках. Выражаю твердую уверенность, что и в дальнейшем мы сможем вместе поддерживать славные традиции российской космонавтики и осуществлять новые перспективные проекты. В ходе проведения совместных работ АО «НПО Энергомаш» обеспечило успешное решение сложных научно-технических проблем, возникающих в ходе применения двигателей в составе носителей и в ходе автономной стендовой отработки.
Дегтярь Владимир Григорьевич Генеральный директор, генеральный конструктор АО "ГРЦ Макеева" Признанная конструкторская школа, высокая культура производства, неизменное качество и надёжность выпускаемой продукции являются фирменным стилем НПО Энергомаш, который хорошо известен не только в России, но и за рубежом.
Юрий Борисов уточнил, что с учетом сложившейся после 24 февраля ситуации, — отказа от ряда международных контрактов, в том числе по поставке двигателей, пусковых услуг — все усугубилось. По его словам, основной источник убытков был связан «с ненадлежащей организацией работы предприятий». На встрече обсуждалось создание российской орбитальной станции РОС. Путин отметил, что одна из целей станции будет заключаться в реализации лунной программы.
Глава Роскосмоса уверил главу государства, что это именно так.
Специалисты госкорпораций прорабатывают возможность взаимодействия в вопросах создания энергетических установок. Ранее глава «Роскосмоса» Юрий Борисов сообщил, что российские и китайские инженеры обговаривают возможность транспортировки и установки на лунной поверхности ядерной энергетической установки, которая сможет обеспечить электрической энергией Международную лунную научно-исследовательскую станцию.
Онлайн-трансляцию ведёт госкорпорация «Роскосмос». В госкорпорации рассказали, что во время выхода в открытый космос российские космонавты установят аппаратуру научных экспериментов «Кварц-М» и «Перспектива-КМ» снаружи модуля «Поиск», а также попытаются завершить развёртывание радиолокатора на многоцелевом лабораторном моду REGNUM вчера в 18:04.
Последние новости госкорпорации "Роскосмос"
Также генеральный директор госкорпорации отметил, что создание ядерной энергоустановки станет частью совместной работы специалистов России и Китая над проектом базы на Луне.
Многоразовый «Амур» Работы по созданию ракеты «Амур» в многоразовом варианте стартовали в 2020 году. Опираясь на опыт и компетенции разработки других ракет-носителей, мы надеемся стать первыми в России. Нам придется пройти сложный путь первопроходцев в этом направлении». Причем, по словам разработчика, «государственным заказчиком поставлена задача реализации многократного использования первой ступени. Речь в настоящее время идет о 100 повторных запусках первой ступени». Чтобы обеспечить эти повторные запуски, из района приземления нужно ступень вернуть, чтобы подготовить ее к последующему использованию.
Поэтому районы приземления будут стараться выбирать более близкими к существующей транспортной инфраструктуре. Делается это для того, чтобы минимизировать вложения в капитальное строительство, не делать лишних дорог, которые будут необходимы для эвакуации первой ступени. По «Амуру-СПГ» в настоящий момент проводится этап технического проектирования.
И тем не менее, решение скажется как на американской космической отрасли, так и российской. Но какие теперь перспективы у обоих стран?
Все его предшественники раздавали интернет через спутники на 36 тысячах километрах геостационарная орбита , ограничения скорости света делали задержку сигнала слишком большой для онлайн-игр, и тут действительно была ранее не занятая ниша: низкоорбитальный Starlink от SpaceX давал куда меньшую задержку. И к тому же его выводили в космос куда дешевле потому что пуски Falcon 9 стоят меньше , чем у конкурентов , чем это могли сделать ракеты любой другой компании. Все это, впервые в истории, делало спутниковый интернет достаточно комфортным для массовой аудитории. Как только был создан рынок под сверхбольшие носители, все носители меньших размеров автоматически получили сильнейший удар, от которого не смогут оправиться уже никогда. Чтобы понять почему, взглянем на цифры. Высота масковского Starship — примерно 120 метров, диаметр — девять метров, масса пустого корабля, совмещенного с носителем, около 300 тонн, масса топлива — 4800 тонн. Полезная нагрузка — не ниже 100 тонн для первого варианта, дальше ее планируется нарастить до 150 тонн.
Но это только кажется. Значит, каждый килограмм выводимого ею на орбиту груза пока стоит четыре тысячи долларов. Если бы ее выпускали крупной серией, как все еще намеревается делать «Роскосмос», цена эта могла бы упасть в полтора раза. А вот у Starship стоимость запуска, по самым пессимистичным оценкам , составит 10 миллионов долларов, что дает 100 долларов за килограмм. Сам Маск ожидает в будущем два миллиона долларов за рейс, или 20 долларов за килограмм. Потому что 4800 тонн жидкого кислорода и метана стоят очень и очень немного 900 тысяч долларов с услугами заправки , а очень недешевая первая и вторая ступени при пуске не расходуются. Ожидаемое число циклов их использования крайне велико: метан при горении не оставляет сажи, что отличает его от керосина.
Поэтому метановые двигатели Starship без переборок можно будет использовать и для сотни полетов без замены. А вот керосиновые двигатели — как на том же Falcon 9 — позволяют использовать первую ступень без серьезного ремонта не больше десятка раз. Может ли «Ангара» покрыть разрыв между 2,5 тысячи долларов за килограмм у нее и сотней долларов за килограмм у Starship? Для этого ее нужно сделать полностью многоразовой, с сотней циклов использования, что технически невозможно. И не только потому, что она — керосиновая ракета, а керосин оставляет на компонентах ракетного двигателя сажу при сжигании, затрудняя пуски от десятого и дальше. Первая ступень Starship на колесном транспортере, 21 декабря 2021 года. SpaceX планирует первый космический полет новой системы уже в начале 2022 года.
Пустая ступень весит очень немного, поэтому, чтобы спуститься на работающем двигателе на Землю а не начать вместо этого снова подниматься , этой ступени нужна очень малая тяга. А существующие ракетные двигатели нельзя заставить устойчиво работать на одном проценте мощности — и вообще, слабее нескольких десятков процентов от номинала такое для них очень проблематично. Falcon 9 и Starship умеют садиться потому, что у них много двигателей в каждой из ступеней, то есть можно при посадке использовать не все, а только часть из них, при этом не на самой большой мощности. Для «Ангары» добиться ракетодинамической посадки ступеней на хвост невозможно: для этого нужно изменить всю конструкцию, отказаться от «модулей-карандашей», дать ей двигательную компоновку совсем другого типа. Но даже если бы всю ракету так и переделали, оставив от «Ангары» одно название, это не помогло бы. Эффект масштаба играет за Starship и против всех ракет меньших возможностей. Даже SpaceX признает, что после начала регулярных полетов своего нового носителя будет вынуждено отказаться от Falcon 9, поскольку те перестанут быть конкурентоспособными с их же собственной новинкой.