28 Июн 2023 AXELOT. За перегруз заплатят владельцы транспортных средств – как избежать штрафов и узнать о нарушениях заранее? Весовой и габаритный контроль на карте. Тут и рамки автоматические и машины. Весомые штрафы за несуществующий перегруз из-за неисправности оборудования порядком утомили, а обжалование этих штрафов та ещё головная боль. не только одна из серьезных причин разрушения дорожного покрытия и создания аварийных ситуаций, но и может нанести непоправимый урон участникам дорожного.
Водитель лесовоза попался за перегруз во время рейда в Кондопожском районе
Весомые штрафы за несуществующий перегруз из-за неисправности оборудования порядком утомили, а обжалование этих штрафов та ещё головная боль. Дайджест новостей → «Перегруз». Яндекс Каталоги Новости Объявления Компании Статьи. Частичная мобилизация: обзор новостей.
С 15 сентября терминалы и элеваторы не будут принимать транспорт с перегрузом
Метки: Россия С 1 января 2023 года обязанности по слежению за весом и параметрами грузового автотранспорта, передвигающегося по дорогам страны, передадут Ространснадзору. Как известно, в настоящее время проверка соблюдения перевозчиками весовых и габаритных параметров транспортных средств возложена на ГИБДД. Но на днях Госдумой был принят в первом чтении законопроект , согласно которому контроль в части нарушений установленных весогабаритных норм будет в полном объеме осуществлять Федеральная служба по надзору в сфере транспорта.
Обязанности пользователей автомобильными дорогами и иных лиц, осуществляющих использование автомобильных дорог 1. Старайтесь распределять груз правильно и избегать перевозок с перегрузом, как с общим, так и по осям.
От этого зависит полнота вашего кармана и качество дорог в нашей Великой Стране!
Ограничения по фактической массе для участка дороги Знак 3. Региональные запреты На уровне субъектов и региональных центров местное правительство также может вводить постоянные или временные запреты на движение большегрузного транспорта. Например, в Москве запрещён въезд грузовиков больше 1 тонны с 06:00 до 22:00 в пределы Третьего транспортного и Садового колец. За нарушения правил проезда грузовых авто в Москве и Санкт-Петербурге предусмотрен штраф в размере 5 тысяч рублей, в других населённых пунктах — 500 рублей. Чтобы не подвергаться административному наказанию в виде штрафа, нужно сделать пропуск на въезд в запрещённую зону. Пропуска бывают разовые действуют до пяти дней и долгосрочные до года. В пропуске будет зона, в пределах которой грузовик может передвигаться.
Автомобили с облегченным кузовом могут перевозить 27-28 т зерна, обычные грузовики с прицепом — не более 24-25 т. Однако на практике в машины грузят до 40-55 т.
Перегрузы возникают из-за нескольких причин: компании либо экономят на логистике за счет превышения допустимой законом массы автомобилей с грузом, либо в связи с большим объемом продукции не успевают в сжатые сроки перевезти ее всю и вынуждены идти на нарушения нормативов. Перегрузы, вызванные первой причиной, приводят к тому, что компании уменьшают стоимость услуг перевозки, устанавливая, в том числе за счет экономии на налогах, необоснованно низкие цены. Благодаря этому они приобретают преимущество по стоимости транспортировки, создавая другим участникам рынка неконкурентные условия. Такие действия ФНС признает незаконной налоговой оптимизацией, вследствие которой, по словам представителя ведомства, в бюджет не поступает значительная часть налогов по отрасли. Проблема перегрузов в сфере перевозок агропродукции подтверждается и многочисленной судебной практикой. Чтобы разрешить возникающие проблемы неуплаты налогов и перегрузов машин, меморандум возлагает на компании, участвующие в перевозке сельхозтоваров автотранспортом, ряд обязательств. Кроме того, им не следует искажать данные в товарно-транспортных документах, а необходимо указывать достоверные сведения о фактических массе груза, грузоотправителе и перевозчике и оперативно и полно представлять по запросу эти документы органам государственного контроля. Трудности выполнения Соблюдение и законность данных мер отвечает соответствующим отраслевым законодательствам: административным, гражданским, антимонопольным. На первый взгляд кажется, что эта мера не касается компании, если она не присоединилась к меморандуму, и ей не придется направлять в ФНС реестр товарно-транспортных документов или сами документы. И у них зачастую возникает много сложностей.
В частности, для того, чтобы заполнить реестр, необходимо обладать достоверными сведениями о грузополучателе наименование, его ИНН , дате приемки и времени выгрузки, собственнике груза, дате и номере товарно-транспортной накладной ТТН , номерах автомобиля и прицепа, которыми осуществляется перевозка, ФИО водителя, фактической массе автомобиля прицепа с грузом и без брутто и нетто при приемке и пр. При этом у компаний обычно имеется в доступе далеко не вся эта информация. Отсутствующие сведения необходимо запрашивать у контрагентов или у иных лиц, которые могут обладать такой информацией, фиксировать, измерять при приемке груза.
Изменения ПДД
| Telegram: Contact @peregruz_pro_bot | 14 апреля 2023 года вступает в силу закон, отменяющий штрафы и лишение прав для водителей за перегруз. |
| Взятки за перегруз | 19.04.2024 Отгрузка строп клиенту. Читать все новости. |
Меморандум о «перегрузе»
| Узы перегруза — Авторевю | Кроме того, перегруз создаёт дополнительную нагрузку на оси автомобиля, что может привести к их поломке и потребовать дорогостоящих ремонтных работ. |
| НАЦПРОЕКТЫ: перегруз покажет датчик | Писатель из Челнов Шамиль Идиатуллин написал детектив про молодежь и пригород Казани. |
| Взятки за перегруз | Новости Ространснадзора. ВНИМАНИЮ ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Изменения административных штрафов за нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного. |
| Водитель лесовоза попался за перегруз во время рейда в Кондопожском районе - "Республика" | 28 Июн 2023 AXELOT. За перегруз заплатят владельцы транспортных средств – как избежать штрафов и узнать о нарушениях заранее? |
Взятки за перегруз
Отсутствующие сведения необходимо запрашивать у контрагентов или у иных лиц, которые могут обладать такой информацией, фиксировать, измерять при приемке груза. В обычной практике налогоплательщики этим не занимаются, так как многие эти данные не требуются для заполнения первичной документации. Кроме того, в случае, если вес транспортного средства с грузом при приемке превысил разрешенный вес, то компаниям вместе с реестром необходимо также направить заверенные копии товарно-транспортных документов. Все эти действия отнимают у участников рынка значительное время, выливаются в дополнительные расходы и издержки, отвлекают сотрудников от выполнения их прямых обязанностей. Иногда компаниям приходится нанимать или перепрофилировать сотрудников, которые бы занимались поиском, фиксацией этой информации, анализом документов и заполнением еженедельных реестров. Только законные требования Вместе с тем, согласно Налоговому кодексу, налогоплательщики обязаны представлять налоговому органу документы и информацию лишь в случаях и порядке, которые предусмотрены кодексом.
Соответственно, ФНС вправе запросить товарно-транспортные документы или во время налоговой проверки самого налогоплательщика, или при проверке его контрагента, и вне рамок проверки относительно конкретной сделки. Какие-либо иные случаи Налоговый кодекс не предусматривает. Такое право не может быть установлено и в прочих актах, что бы ни предполагал меморандум или другой аналогичный документ. При этом, ФНС России, запрашивая документы, должна сослаться на конкретную статью и пункт. Например, в случае, если документы информация запрашиваются на основании ст.
В частности, по п. Да и в целом налоговая служба не вправе запрашивать у компаний как в рамках проверки, так и вне ее реестр товарно-транспортных накладных, так как запросу подлежат лишь те документы, составление которых предусмотрено законодательством. Указанный реестр к таким документам не относится. Реестр представляет собой сводный акт, составленный налогоплательщиком исходя из анализа данных множества товарно-транспортных и иных документов.
Конечно, он рассчитан на объемный и относительно легкий уголь, но все привыкли к тому, что в огромных кузовах «китайцев» возят и щебень, и грунт, и песок, которые весят мама не горюй...
Типичный «китаец» с огромным кузовом — новый Howo на выставке СТТ А вот и ответные меры: если в начале этого года на дорогах страны было 270 пунктов автоматического весового контроля, то к 2030-му их должно стать уже больше тысячи — на федеральных трассах 417, на региональных дорогах 597. Это на четверть больше, нежели предполагалось раньше. В свою очередь, Госдума 25 мая приняла законопроект о том, что административные дела о перегрузе будет рассматривать не МВД, как раньше, а Ространснадзор. До 2024 года — без увеличения предельной численности персонала и бюджетных инвестиций, затем уже c возможностью роста того и другого. И если эти меры помогут — будет хорошо.
Фото: Росавтодор.
Заместитель главного редактора: Симакина М. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д.
Такой штраф платит только водитель.
Чаще всего штраф получают те, кто не замечает знак «Грузовым ТС въезд запрещен» и въезжает в пределы третьего транспортного кольца Москвы с 6:00 до 22:00. Кто выписывает штрафы за перегруз Чтобы зафиксировать нарушение за перевозку большего груза или повышенное давление на осях, используют стационарный весовой и передвижной контроль. Стационарные системы автоматически рассчитывают массу ТС с грузом. Причем водителю не обязательно останавливать грузовик и заезжать на весы. Если система обнаружит перевес и в базе данных не найдет информацию о специальном разрешении, она отправит в ГИБДД данные о перегрузе и фото номерного знака транспортного средства. Инспектор проанализирует информацию о владельце машины и выпишет постановление о назначении штрафа.
Работники Ространснадзора проводят измерения. Проверить наличие штрафов можно по фамилии и госномеру автомобиля. Там же штрафы можно и оплатить. Можно ли оспорить штраф за перегруз Оспорить штраф получится только в том случае, если техника или инспектор ошиблись: инспектор некорректно заполнил протокол, не указал класс точности весов, не добавил письменное заключение технического эксперта. Оспорить штраф можно в течение 10 дней с момента вынесения постановления. Заполните заявление на имя начальника отдела, работник которого оформил штраф.
В бумажном постановлении указан номер телефона. Если появятся вопросы по написанию заявления, позвоните по этому номеру. Ответ на жалобу придет в течение 10 дней. Если не успели оспорить штраф в течение 10 дней с момента вынесения постановления, придется его оплачивать. Срок оплаты штрафа — 60 дней. Оплатить можно одним из способов: на портале Госуслуги; через ГИБДД: на сайте или лично в отделении; через банк: в мобильном приложении или интернет-банке, в кассе или банкомате; в отделениях Почты России.
Продавила дорогу: под Новосибирском фура провалилась в асфальт — видео
И компании, анализируя и сводя всю информацию в единую бумагу, по сути, выполняют за налоговую всю ее аналитическую работу. Следовательно, законность запросов ФНС о предоставлении упомянутых документов информации в рамках меморандума сомнительна. Также следует отметить, что компанию за непредоставление по запросу такой информации могут привлечь к ответственности только в тех случаях, когда эти запросы законны. Очевидно, что подобными действиями налоговая служба по сути перекладывает на налогоплательщиков свои обязанности по выборке и анализу документов, а также по установлению обстоятельств перевозки сельхозпродукции. Что же имеет ФНС, получая эти документы? С ними служба с легкостью может проанализировать весь состав участников перевозки груза начиная от продавца и заканчивая конечным покупателем, объемы поставок, когда и у какого участника сделки произошли отклонения от объемов, установленных в договоре, и многие другие факты. Компании фактически предоставляют информацию обо всех значимых обстоятельствах, необходимых для проведения налоговых проверок или предпроверочных анализов, упрощая тем самым проведение проверки, а также поиск и анализ фактов, свидетельствующих о возможном нарушении налогового законодательства.
Однако, несмотря на объем и степень детализации всей предоставляемой ФНС информации, в случае, если в перевозку «затесались» лица, оптимизировавшие налоги, часто незаконно, то с большой долей вероятности за компенсацией недополученных налогов придут именно к компании, которая добросовестно предоставляла все данные. Такое предприятие, по мнению налоговиков, не исчезнет, у него найдутся финансовые средства и ему важна репутация на рынке. Поневоле вспоминается сакраментальное: «Чистосердечное признание облегчает душу, но увеличивает срок». Возможно, компании считают, что их отказ предоставить ФНС указанные документы может стать поводом для будущих проверок и доначислений. Однако по закону камеральные налоговые проверки проводятся ежеквартально НДС и ежегодно налог на прибыль , а выездная — раз в три года. Их периодичность и суммы доначислений никак не связаны с предоставлением указанных документов налоговой.
Если ФНС потребуется поднять показатели по количеству проверок или по суммам доначислений, то она в любом случае проведет проверку и доначислит налоги, неважно, как часто и в каком объеме предоставлялись товарно-транспортные документы или их реестры. На суд это тоже не произведет впечатление, его скорее заинтересуют конкретные факты и обстоятельства налоговой проверки.
Эксперимент был проведен под Петербургом с задействованием стационарного весового пункта, предоставленного городскими властями. Взвесив 23-тонный КамАЗ , активисты обнаружили перегруз на первой оси. Хотя масса грузовика не превышала допустимую норму в 25 т, владельца автомобиля можно было привлечь к ответственности за превышение допустимой осевой нагрузки.
Установка автоматизированных пунктов весогабаритного контроля АПВГК предусмотрена нацпроектом «Безопасные качественные дороги» на это выделено 36,6 млрд рублей. На региональных и местных дорогах их работает уже чуть менее 400, к 2030 году количество комплексов планируется довести до 600. Все штрафы, которые выносятся с помощью датчиков, с 1 января 2023-го будет администрировать Ространснадзор сейчас — ГИБДД.
Следующее чтение законопроект может пройти в течение месяца.
Взвесив 23-тонный КамАЗ , активисты обнаружили перегруз на первой оси. Хотя масса грузовика не превышала допустимую норму в 25 т, владельца автомобиля можно было привлечь к ответственности за превышение допустимой осевой нагрузки. Исследователи проверили несколько других автомобилей, каждый из которых не имел нарушений по массе, однако имел перегруз по одной или двум осям.
Грузоперевозки в начале 2023 года: что изменилось для владельцев транспорта?
Какой теперь штраф за перегруз для водителя и собственника ТС, что именно считается нарушением и как проверить штрафы за перегруз машины. 19.04.2024 Отгрузка строп клиенту. Читать все новости. Вернуться в раздел. Перецепка/перегрузка в РФ. Вернуться в раздел. Перецепка/перегрузка в РФ.
Штрафы за перегруз с 14 апреля 2023
Штраф за перегруз заплатят водители, которые превысили допустимую массу груза. Нарушением также считается превышение давления на оси. Узнайте, какой размер штрафа. По их мнению, увеличение штрафов за перегруз может вынудить перевозчиков увеличить тарифы на свои услуги. Писатель из Челнов Шамиль Идиатуллин написал детектив про молодежь и пригород Казани. закон о лишении прав и конфискации за перевес в 2023 году.
Крупнейшие экспортеры зерна РФ начали борьбу с "перегрузом" транспорта
Если же налогоплательщик не подписывает Меморандум, то он оставляет за собой право незаконной налоговой оптимизации. Поделиться: Нет Да Форма предназначена исключительно для сообщений об отсутствии или некорректной информации на сайте ФНС России и не подразумевает обратной связи. Информация направляется редактору сайта ФНС России для сведения. Если Вам необходимо задать какой-либо вопрос о деятельности ФНС России в том числе территориальных налоговых органов или получить разъяснения по вопросам налогообложения - Вы можете воспользоваться сервисом "Обратиться в ФНС России".
По вопросам функционирования интернет-сервисов и программного обеспечения ФНС России Вы можете обратиться в "Службу технической поддержки".
Кроме того, теперь штрафы не могут быть вынесены водителям и должностным лицам — они будут выноситься собственникам транспорта и составят: за превышение на 10-20 см. Если же перевозчик получит спецразрешение на перевозку КТГ и превысит указанные в нём вес или габариты, штрафы составят: за превышение на 10-20 см.
Принятый Госдумой законопроект оставляет ответственным за нарушения при грузоперевозках только владельца машины, исключая из списка водителя и других ответственных за перевозки лиц. Помимо этого, документ снижает максимальный штраф по этой статье с 500 тысяч до 400 тысяч рублей.
Проблема так называемых "перегрузов" обсуждалась еще в прошлом году: за счет преднамеренного значительного превышения допустимой массы транспортного средства недобросовестные игроки экономят на логистике. Зачастую автомобили едут с несоблюдением весового, габаритного норматива, сверх разрешенной массы. Это с учетом несоблюдения скоростного режима является причиной разрушения автодорожного полотна и аварий, сказал на совещании замглавы Минтранса. В настоящее время начался высокий сезон на рынке перевозок зерна, напомнил Токарев. В зерновой сезон в направлении портов Азово-Черноморского бассейна планируется к перевозке около 25 млн тонн зерна автомобильным транспортом. Это, по ее словам, приводит к отсутствию поступлений налогов от отрасли в целом и создает мотивацию, "чтобы бы хотя бы что-то заработать", соптимизировать, очень часто незаконно, налоговые платежи. Со своей стороны, Минтранс, Ространснадзор, Генпрокуратура и ФНС также договорились о реализации мероприятий по борьбе с перегрузами.
Штрафы за перегруз могут «вытечь» из федбюджета
Если машину доставить на стоянку не представляется возможным, ее зафиксируют с помощью блокировочных средств. После того как водитель выполнит рекомендации, автомобиль еще раз подвергается контрольному взвешиванию и, если показатели пришли в норму, может двигаться далее. Но так как правонарушение уже имело место, что зафиксировано протоколом и актом взвешивания, от штрафа не отвертеться. Меры административной ответственности за перегруз КоАП РФ предусматривает две формы материальной ответственности за движение автомобиля с перегрузом: выплата штрафа установленной суммы; возмещение ущерба, нанесенного покрытию дороги. В некоторых случаях оба вида ответственности могут быть совмещены. Поскольку платить должен тот, кто виновен в правонарушении, в разных ситуациях это могут оказаться разные лица, ответственные за движение авто. Сумма штрафа зависит от нескольких факторов: кто именно признан ответственным; насколько превышена разрешенная масса автомобиля. Если автомобиль перегружен наполовину и больше, водителя могут лишить прав на несколько месяцев. Грузоотправитель ответственное за груз лицо , если виновен именно он, за незначительное превышение будет оштрафован на 10-15 тыс. Собственник транспортного средства должен особенно тщательно проверять грузы, поскольку ему грозит штраф в 150 тыс.
Юридическое лицо и приравненный к нему в данном статусе индивидуальный предприниматель уплатят серьезные суммы в 100-150 тыс. Грузоотправитель также дополнительно несет ответственность, если в сопроводительных документах масса груза указана заведомо неправдивой. Он оплатит серьезный штраф: физическое лицо — 1,5-2 тыс. Кроме штрафа, он обязан возместить водителю все понесенные им материальные затраты вследствие перегруза авто. При этом берется во внимание: мера перегруза; пробег по нему перегруженного автомобиля.
Даже если водитель использовал тяжеловесный или крупногабаритный транспорт в обход работодателя. Принятый Госдумой законопроект оставляет ответственным за нарушения при грузоперевозках только владельца машины, исключая из списка водителя и других ответственных за перевозки лиц. Помимо этого, документ снижает максимальный штраф по этой статье с 500 тысяч до 400 тысяч рублей.
Соответствующие поправки в Бюджетный кодекс опубликованы для общественного обсуждения на федеральном портале, сообщает «Парламентская газета». История вопроса Почти все «умные весы» нашли свое место в регионах В настоящий момент для дорог местного значения действует норматив, когда штраф за нарушение ПДД большегрузным транспортом налагается федеральными властями. Эта норма действительна до 2024 года, затем планируется передать полученные от штрафных санкций средства в бюджеты регионов. Благодаря этим средствам, считают в Минфине, регионы получат возможность устанавливать и обслуживать автоматические пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, а также поддерживать дороги в удовлетворительном состоянии.
По мнению Минфина, получая эти средства, регионы имеют возможность устанавливать и обслуживать автоматические пункты весового и габаритного контроля транспортных средств на таких дорогах, а также поддерживать трассу в нормативном состоянии. В связи с этим законопроектом предлагается закрепить соответствующую норму в Бюджетном кодексе на постоянной основе. В России отменяются штрафы для грузовиков за небольшое превышение массы Еще одна корректировка касается целевого назначения расходования платы за вред, причиняемый дорогам грузовиками, Минфин предлагает законодательно обеспечить направление этих средств на дорожную деятельность. Авторы поправок также предлагают прописать в кодексе и норматив зачисления экологических платежей, который в настоящий момент фигурирует в законе об охране окружающей среды и не может превышать «стоимость затрат на реализацию мероприятий по предотвращению и ликвидации загрязнения окружающей среды». Еще одна корректировка касается принятого в конце 2022 года закона об изменении бюджетного правила.
В России ослабят габаритный контроль большегрузов
Официальное опубликование правовых актов. If you have Telegram, you can contact Перегруз ПРО right away. Претензия строителей была в том, что весы в Ибресинском районе включили без предупреждения: информационное табло, сообщающее о перегрузе в реальном времени. Известны случаи, когда постановления за перегруз, выявленный в период весенних ограничений (обычно это март или апрель), приходили собственникам транспорта в октябре и даже ноябре. В министерствах и ведомствах. Новости.