Вашингтон передаст украинской стороне порядка 190 бронемашин MRAP. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на заявление посла США в Киеве Бриджеты Бринк. Аббревиатура MRAP звучит жестко, словно раскаты грома, а расшифровывается так — Mine-Resistant Ambush Protected, «защищенный от подрыва на минах и нападений из засады».
"Ремдизель" испытает первый российский автомобиль класса MRAP в 2022 году
Посол США в Киеве Бриджет Бринк сообщила о том, что Вашингтон передаст Киеву 190 бронемашин MRAP. Машина оснащена установленной на крыше одноместной защищенной турелью, но альтернативно может оснащаться дистанционно управляемым модулем вооружения с 12. Дайджест новостей → «MRAP». Яндекс Каталоги Новости Объявления Компании Статьи. Отмечается, что новый бронеавтомобиль является первой российской машиной класса MRAP, которая предназначена для сил специального назначения.
Германия сорвала график поставок бронемашин для боевиков Украины из-за США
Посол США в Киеве Бринк сообщила о планах направить Украине 190 бронемашин MRAP. Армия США намерена в ближайшие несколько лет списать 7456 бронемашин с противоминной защитой типа MRAP, сообщает Defense News. Бойцы ВС РФ в зоне СВО на Украине уничтожили несколько десятков бронемашин MRAP MaxxPro американского производства, переданные ВСУ.
Доска объявлений и Совместные закупки
- В России испытают бронеавтомобиль класса MRAP | ИА Красная Весна
- Озвучены сроки старта испытаний первой бронемашины класса MRAP российского производства
- Bild: Германия сорвала начало поставок бронемашин MRAP Украине
- Российский спецназ «Осман» уничтожил броневик MRAP International MaxxPro — РТ на русском
- Бойцы ВС РФ сожгли десятки американских бронемашин MRAP MaxxPro на Украине
Bild узнал о срыве графика поставки на Украину 400 бронемашин MRAP
Министр обороны Сингапура Нг Енг Хен, выступая 5 марта 2015 года в комитете по закупкам парламента страны, сообщил о ряде новых закупочных планов по технической модернизации сингапурских вооруженных сил. Помимо подтверждения планов постройки многоцелевых патрульных кораблей Littoral Mission Vessels LMV , было объявлено о намерении заменить парк транспортных вертолетов AS332M Super Puma 18 единиц , а также о предстоящей замене используемых сингапурской армией легких колесных бронетранспортеров Cadillac Gage Commando V-200 которых насчитывается до 450 единиц, из которых не более 50 в строю, а остальные на хранении выпуска 1970-х годов новыми бронированными машинами Protected Response Vehicles PRV класса MRAP. Также : Сингапур в 2014-2015 ф.
Российские разведчики уничтожили на Запорожском направлении танк Leopard, экипаж которого полностью состоял из военнослужащих Вооруженных сил Германии. Боевая машина была уничтожена противотанковой управляемой ракетой. Кроме того, 22 сентября стало известно, что Вооруженные силы России уничтожили два танка Leopard немецкого производства на Купянском направлении.
От гражданских автомобилей КамАЗ 1976-го года предлагаю перейти к обсуждению военных автомобилей. MRAP англ. МО России объявило тендер, в котором приняли участие два наших завода. КамаАЗ и Урал.
Как передавало ИА Регнум, ранее минобороны США официально объявило о передаче Украине танковых бронебойных снарядов с обеднённым ураном на общую сумму до 175 миллионов долларов. Отмечалось, что боеприпасы предназначены для американских танков Abrams, которые ВСУ могут получить до конца осени.
Компания Twiga начала серийное производство нового МРАП
К первому типу бронированных автомобилей, относящихся к категории «легкие бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Тигр», можно отнести в первую очередь принятый на вооружение бронеавтомобиль «Тигр-М» ГАЗ-233114 , и его аналог, бронеавтомобиль «Рысь LMV M65». Второй тип бронеавтомобилей, относящийся к категории «средние бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Волк», с большой натяжкой можно отнести бронеавтомобиль ВПК -3927 «Волк», или по базе , с соответствующей доработкой бронеавтомобиль «Горец-К». К третьему типу бронеавтомобилей, относящихся к категории «тяжелые бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Тайфун» следует относить автомобили, разрабатываемые в рамках семейства «Тайфун». Общими характерными недостатками для автомобилей первого типа являются: - общая непродуманность конструкций, вследствие отсутствия четких требований со стороны военных, для каких целей они предназначены и где их место в боевом порядке. Данный недостаток характерен и ко второму типу бронеавтомобилей. По другим сведениям корпус и бронестекла «держат» попадание 7,62-мм бронебойной пули Б-32, выпущенной с расстояния 100 м из винтовки СВД, а также подрыв под колесом или днищем взрывного устройства эквивалентного 6 кг тротила. В большинстве случаев военнослужащий не прикрыт, при использовании вооружения броневыми щитками, даже на уже модернизированных «Тигр-М». Общими характерными недостатками для автомобилей второго типа являются: - хорошо сконструированные бронеавтомобили, выглядят внушительно и красиво, но их роль и место в Российской армии не определено Генеральным штабом. Если для армии, для войны, то это совсем другой вопрос.
Не думаю, что разработчики планировали пересадить отделение мотострелков 12 чел с БМП-2 на эти машины и пустить в бой. А это должны быть разные по исполнению машины. Общими характерными недостатками для автомобилей третьего типа являются: - ограниченность применения автомобилей в ходе спецоперации из-за отсутствия дистанционно управляемого тяжелого вооружения, устанавливаемого на объект; - ограниченная возможность применения автомобилей только как транспортного средства для перевозки личного состава вне зоны боевых действий; - ограниченность противодействия различным системам вооружения противника, в том числе отсутствие встроенной ДЗ или КАЗ, что не позволяет эффективно противостоять РПГ с тандемными боевыми частями; - нерациональное размещение десанты, не позволяющее ему использовать свои огневые возможности без покидания бронеобъекта; - отсутствие или недостаточно четкое определение к требованиям по типам бронеобъектам и требованиям к этим типам автомобилей боевые, специальные. В любом случае, в конструкциях автомобилей не хватает многих элементов для определения их предназначения и эффективного боевого использования. Исходя из вышесказанного, трудно определиться с некоторыми понятиями, включающими в себя определение: - кто должен эксплуатировать бронеавтомобили, на вооружении каких подразделений они должны состоять, как основное или как вспомогательное вооружение; - какой должен быть облик бронеавтомобилей, с выделением требований по их защищенности, составу экипажа, наличию специального оборудования и вооружения, проходимости в различных условиях обстановки и соответствующему запасу хода, возможностях по транспортировке различными способами, включая и возможность десантирования военно-транспортной авиацией. Некоторые особенности, необходимые для учета при разработке и применении бронеавтомобилей: - ранее полем деятельности бронеавтомобилей были полицейские операции внутри страны, и они преимущественно стояли на вооружении полиции, сейчас, в связи с избыточностью боевых возможностей боевой бронетехники, применяются спецподразделениями и войсками в конфликтах низкой интенсивности, в основном на завершающем этапе; - бронеавтомобиль не участвует в прямых боевых действиях с равным в техническом и технологическом отношении противником, для этих целей существуют танки, БМП и БТР. Бронеавтомобиль в этих условиях выполняет специальные задачи по доставке личного состава в район спецоперации, по поддержке действий подразделений при наличии соответствующего вооружения , по сопровождению войсковых колонн, их охране и обороне, по использованию в качестве техники специального назначения для размещения в ней средств разведки, РЭБ, связи, систем управления. Дополнительно может использоваться для транспортировки раненых, для подвоза в район спецоперации боеприпасов, ГСМ, других МТС, для размещения на бронеобъекте тяжелого вооружения, необходимого в ходе спецоперации миномет, орудие, ПТУРС ; - отдельно стоит вопрос о необходимости иметь на бронеавтомобилях средства ПВО малой дальности в ракетном и пушечном исполнении; - с развитием систем управления оружием, у противника отсутствуют трудности в прицеливании и наведении оружия или боеприпаса в технику цель независимо от их размерности или дальности до цели, в связи с этим, требования в ограничении высоты бронеавтомобилей должны быть сняты и присутствовать только рациональность компоновки; - большие размеры бронеавтомобилей позволяют иметь более комфортные условия для размещения и действий экипажа и десанта, не создают трудности в их адаптации и коррекции движений при внезапном покидании техники, позволяют более длительное время иметь высокую работоспособность и боеготовность.
Позволяют разместить в защищенном объеме более качественно и больше различного оборудования, вооружения и снаряжения; - большие размеры техники позволяют создать нужные углы наклонов и стойкость брони, иметь возможность увеличить ее броневую стойкость за счет дополнительного бронирования, создания увеличенного клиренса, многослойности и V-образности бронирования днища. Увеличенное заброневое пространство снижает избыточное давление в случае подрыва машины, что положительно сказывается на снижении вероятности получения экипажем травм от подрыва или попадания снаряда в броню; - управляемое дистанционно вооружение, состоящее из нескольких систем, позволяет мгновенно открывать огонь и не рисковать жизнями военнослужащих при их покидании бронетехники или появлении на ней без прикрывающих экранов; - наличие различных систем наблюдения, в том числе и телевизионных, а в некоторых случаях и систем разведки, позволяет использовать бронеавтомобили в различных условиях обстановки, днем и ночью, в плохих метеоусловиях; - наличие вспомогательного оборудования позволяет расширить пределы автономности бронеавтомобилей в ходе выполнения боевых задач. Для таких целей в современных условиях наиболее подходят тяжелые БМП и БТР, способные участвовать в бою на одной линии с танками независимо от характера боя, оборона это или наступление, или ведение боевых действий в городе, лесу, горах, пустыне. Тяжелые БМП и БТР, совместно с танками, оборудованные повышенной активной и пассивной защитой и имеющие мощное вооружение, могут участвовать и на начальном этапе проведения специальных или контртеррористических операций, или их обеспечивать. Для участия в спецоперациях или контртеррористических операциях, преимущественно спецподразделениям, требуются специальные бронированные автомобили, или бронеавтомобили, разработанные по концепции MRAP. Таким образом, можно определиться с несколькими типами бронеавтомобилей, предназначенными для выполнения различных задач и состоящих на вооружении различных силовых структур. Первый тип бронеавтомобиля — бронеавтомобиль, предназначенный для перемещения должностных лиц подразделений, частей и соединений, офицеров штабов всех степеней в ходе различных вооруженных конфликтов и в ходе посткризисного урегулирования. Данный тип автомобиля должен быть оборудован дистанционной крупнокалиберной 12,7мм пулеметной установкой с углом возвышения до 60 градусов и спаренной с ним 7,62 пулеметной установкой.
Экипаж четыре военнослужащих. Автомобиль должен иметь четыре боковых двери и кормовой люк дверь , в отсеке которого размещается различное дополнительное имущество и оборудование, начиная от автономного агрегата питания и заканчивая личными вещами военнослужащих. База: 4х4, 6х6. Основное предназначение автомобиля — перевозка личного состава, должностных лиц и использование в качестве специального средства для установки специальных средств и разведывательных систем. Основной используемый класс бронеавтомобиля — класс «Тигр». Второй тип бронеавтомобиля — предназначен для транспортировки личного состава и ведения боя подразделениями, их огневой поддержки, привлекаемыми к КТО или посткризисному урегулированию. Предназначен для перевозки мотострелковых, воздушно-десантных подразделений, подразделений морской пехоты, подразделений специальной разведки. Экипаж восемь военнослужащих, располагающийся попарно, в том числе две крайние пары с возможностью поворота кресла на 180 градусов.
Это необходимо для участия военнослужащих в отражении нападения противника и возможности покидания бронеавтомобиля через кормовую дверь.
Сравнительные габариты MRAP Cougar и джипа HMVV Приходится выбирать: либо мы возим десант, либо стреляем из тяжёлого вооружения из открытого и частично бронированного кузова… Но это уже другая история. Внутри у ней «неонка»! Если нельзя на MRAP поставить тяжёлое вооружение, что же из него можно сделать?
Тут простор фантазии очень богатый. Для начала улучшим жизнь экипажу, ведь неизвестно, где он будет воевать. Для жарких стран поставим кондиционер, для холодных — подключим обогреватели салона. Чтобы защититься от химического оружия, газа, дыма, продуктов горения и прочего, смонтируем фильтро-вентиляционную установку, которая будет очищать воздух, поступающий в салон.
ФВУ «Тайфун-К» фото: Александр Потёмкин Добавим к этому встроенные ёмкости с питьевой водой и крепления для снаряжения, личного оружия и боеприпасов — и можно выезжать «причинять добро». В современной армии машина узкого назначения не требуется — от слова «совсем». Поэтому все современные MRAP сразу делают в виде «конструктора», из которого можно сотворить что угодно под конкретные цели. Это командные пункты, сапёрные машины, пункты управления огнём, передвижные миноискатели, радары, лёгкие машины поддержки и прочее, прочее, прочее.
Полевой радар на базе «Тайфун-К» 4х4 фото: Александр Потёмкин Более того, страны, активно «несущие демократию», сейчас задумываются над частичной защитой обычных грузовиков снабжения, обеспечивающих армию. Ведь даже у самых глупых боевиков есть понимание, что атаковать бронированный транспорт как-то бесперспективно. Куда как лучше «набивать фраги» на беззащитных снабженцах. Грузовая версия «Тайфун-К» с защищённой кабиной фото: Александр Потёмкин В своё время в ЮАР , кстати, уже пошли по этому пути, создав на базе грузовика SAMIL-100 минозащищённую машину «Kwevoel», на базе которой изготовили более 20 модификаций — от полевой «скорой помощи» до ремонтно-эвакуационных машин и даже понтонов.
Так что история повторяется и сейчас. Что ж, если всё так гладко, почему MRAP массово не поступают на вооружение? Для начала — это достаточно дорого. Хороший MRAP для перевозки десяти человек стоит от 500 тысяч долларов.
Отмечается, что новый бронеавтомобиль является первой российской машиной класса MRAP, которая предназначена для сил специального назначения. Бронеавтомобиль массой 12 тонн развивает скорость до 100 километров в час, а грузоподъемность машины составляет две тонны. Ее впервые представили на форуме «Армия-2021». Ранее на форуме «Армия-2022» показали пикап на базе бронеавтомобиля «Стрела».
Боевая машина была уничтожена противотанковой управляемой ракетой. Кроме того, 22 сентября стало известно, что Вооруженные силы России уничтожили два танка Leopard немецкого производства на Купянском направлении.
LAST DAY CLUB
- На захват мытищинского стрелка отправили броневик "Патруль" класса MRAP — видео
- Читайте также на Дроме
- ЦАМТО / / ВС Камеруна продемонстрировали ББМ «Рила» класса MRAP
- Спецназ РФ поразил американский броневик MRAP International MaxxPro
На захват мытищинского стрелка отправили броневик "Патруль" класса MRAP — видео
МЕЛИТОПОЛЬ, 23 сен — РИА Новости. Особенности и перспективы современных MRAP. МРАП Cougar. Враг лишился уже нескольких десятков американских боевых машин этого типа.