Китайский аналог форд транзит фото. Представлен JMC Fushun: китайский клон прошлого Ford Transit для бедных – автомобильный журнал. выпускают электрический трак Tesla Semi. В России вместо нормального Форд Транзита теперь «аналог» - китайский недорогой заменитель.
В России появятся китайские Ford Transit для коммерческих перевозок
| Китайский Ford Transit Custom пополнит рынок lcw в России | Сегодня китайский журнал Autohome опубликовал фотографии с презентации «седьмого» Транзита для Китая и утверждает, что уже ближайшей осенью он поступит в продажу. |
| Комментарии | Совместное предприятие, созданное при участии американской компании Ford и китайской JMC (Jiangling Motors Corporation), выводит новый для китайского рынка Transit V363 седьмого поколения (по европейской хронологии). |
| Forthing M7 2024: в России скоро может появиться новый микроавтобус (конкурент Hyundai H1) | Китайцы показали эффектный и недорогой минивэн размером с Ford Transit. |
Новый Ford Mondeo китайского производства появился в России
Китайская Jiangling Motors Corporation (JMC) расшила линейку лёгких коммерческих автомобилей очередной производной от Ford Transit прошлого поколения, от. Коммерческие автомобили для китайского рынка компания Ford выпускает силами совместного предприятия, где вторым участником выступает Jiangling Motors Corporation (JMC). Китайский Ford Transit 2024 появился раньше глобальной версии. Китайский Ford Transit 2024 появился раньше глобальной версии.
Доступный электрический аналог Ford Ranger из Китая появился в продаже в США
| В Беларусь привезли китайские микроавтобусы, которые выпускают в России вместо Ford Transit | Гибридное искушение: тест-драйв китайского кроссовера AITO M5. |
| Транзитом из Китая: знакомимся с новым фургоном Соллерс на выставке в Москве | Предполагается, что им может стать китайский JAC с моделью Sunray, пережившей рестайлинг. |
Китайский Ford Transit Custom пополнит рынок lcw в России
В салоне перед водителем — панель с двумя экранами. Это типичное решение в современных китайских и не только седанах и кроссоверах. Также минивэн получил новый небольшой рычаг КПП джойстик и более комфортные кресла с индивидуальными подлокотниками. Как и прежде, китайская модель предложена в грузовых и пассажирских версиях разной длины и высоты вместительностью до 11 человек.
Такого дизайна мы ещё не видели. И если европейский дизайн фургона 7-го поколения нам хорошо известен, то китайская версия выглядит иначе. До недавнего времени на заводе JMC в Китае производились фургоны четвертого и шестого поколения, причём их дизайн так же отличался от европейского. Китайский журнал Autohome опубликовал фотографии с презентации «седьмого» Транзита для Китая. По сообщениям журналистов, уже ближайшей осенью он поступит в продажу. Как видно, спереди китайская версия модели сильно отличается от европейской.
То есть, это по сути, альтернативный и более свежий рестайлинг.
Впрочем, в смутное время, когда поиск компонентов и автомобилей-заменителей в Китае становится чуть ли не главной задачей наших автозаводов, организация их выпуска — логичное решение. Но другая! Сам JAC Sunray, похожий на Mercedes Sprinter прошлого поколения они не имеют общих деталей, просто китайцы — мастера копирования , выпускается в Китае с 2010 года, а у нас дебютировал прошлым летом на выставке СТТ. И оставил неоднозначное впечатление, поскольку грузовой отсек фургона был обшит изнутри неровными пластиковыми панелями, причем частично с ворсистым покрытием.
Электронный клапан стояночного тормоза заменил на приборной панели привычный рычажок. На боковой стенке над водительской дверью размещен ЖК-телевизор. И правда, внешне грузовик очень похож на Volvo FH — сходство наблюдается в зеркалах, элементах кабины, даже пластик внутри похож. Впрочем, российский дистрибьютор опровергает все намеки на плагиат, утверждая, что китайские партнеры лишь повторяют удачные решения брендов, ушедших с нашего рынка. Селектор роботизированной КП современным не назовешь.
Предназначенные для междугородних перевозок седельные тягачи Dayun V9 выходят на сильно насыщенный китайскими аналогами российский рынок магистральников, но у них безусловно есть свои сильные стороны, благодаря которым эти автомобили наверняка смогут потеснить конкурентов, заняв свою определенную нишу. Dayun V9 получил шикарную даже по европейским меркам кабину: на пневматической подвеске, с высокой крышей и ровным полом, с хорошей эргономикой и богатым оснащением. Поставщик включил в комплектацию кнопку старт-стоп, центральный замок, электрические стеклоподъемники, систему климат-контроль, люк в крыше с двумя шторками и электроприводом, датчики света и дождя, светодиодные ходовые огни, контурную подсветку салона, как в дорогой легковушке. Предусмотрен жидкостный подогреватель двигателя и кабины и автономный отопитель. Сиденье пассажира — со складной подушкой. На обращенной к водителю стороне центральной консоли есть мультимедиасистема с экраном 10,1 дюйма. С него можно, к примеру, управлять магнитолой и климатической системой, включая распределение воздушных потоков, а можно вывести на него изображение с четырех видеокамер. В кабине над ветровым стеклом расположено несколько больших, прикрытых выдвижными шторками вещевых ящиков с внутренней подсветкой. Также имеется выдвижной ящик под приборной панелью, плюс открытые места хранения над дверями. На спальном отделении инженеры Dayun не экономили: здесь одна над другой расположены две широкие спальные полки.
Причем нижняя — с поднимающейся спинкой, которую можно перемещать и фиксировать под удобное положение тела, превращая спальное место в анатомический шезлонг. В задней подвеске используется поперечная штанга, а не V-образная тяга.
Названы цены на новые российские аналоги Ford Transit
В Беларусь приехали аналоги Ford Transit российского производства — OfficeLife. Новобранец займёт в китайской линейке Форда нишу между паркетниками EcoSport (от 79 800 юаней) и Edge (от 169 800). Транзитом из Китая: знакомимся с новым фургоном Соллерс на выставке в Москве. На сайтах бесплатных объявлений появились автомобили Ford Transit разных годов выпуска и комплектаций, собранные на китайском конвейере. На сайтах бесплатных объявлений появились автомобили Ford Transit разных годов выпуска и комплектаций, собранные на китайском конвейере.
Доступный электрический аналог Ford Ranger из Китая появился в продаже в США
Главная» Все новости» Бренды» Ford. В России начались продажи китайских LCV-фургонов Ford Transit от 5,3 млн рублей. При снижении цен на китайские Ford Transit до уровня 4 млн рублей они становятся прямыми конкурентами для таких автомобилей как "Соболь" и "Газель", выпущенных на территории нашей страны. Если китайские «Транзиты» действительно будут стоить в пределах четырёх миллионов рублей, то они смогут составить конкуренцию Sollers Atlant, нижегородским «Соболям» и «ГАЗелям».
Старый Ford Transit Custom пережил рестайлинг в Китае: модный салон и новая АКП
Обладая длинной — 5 437 мм, шириной — 1 869 мм и высотой — 2 083 мм, среднеразмерный пикап Kandi K32 2021 года превосходит актуальный Ford Ranger 5362x1860 и 1804 мм. Известно, что автопроизводитель упомянул маленькую мощность в 28 л. Однако эксперты не уверены, что это лишь для одного агрегата, но надеются, что обеспечит ему в общей сложности хотя бы 56 л. Есть информация, что время зарядки аккумулятора от бытовой розетки равняется 7,5 часов.
Transit Custom — это современный и комфортабельный фургон, который в прошлом году получил обновлённый дизайн и интерьер, а также ряд электронных ассистентов, таких как система контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль и камера заднего вида. В Китае этот автомобиль доступен с двумя 2-литровыми турбомоторами — дизельным на 121 л. Кроме того, доступен выбор между удлиненным и стандартным кузовом фото: Ford. По информации редакции Quto , ценник Transit Custom составит 3,5 млн рублей в базовой комплектации.
Журналисты Autohome смогли познакомиться с грузопассажирским Maxus V70 — пятиметровым однообъёмником, который вот-вот поступит в свободную продажу. У демонстрационной машины под капотом 125-сильный 320 Нм турбодизель объёмом 2,0 литра, тяга передается на переднюю ось через 6-ступенчатую механику, базовая цена — 148 800 юаней эквивалент 1,65 миллиона рублей.
С задней части передней стойки все похоже на оригинальный автобус 1980-х годов, включая задние фонари от модели с фейслифтингом.
Электрическая версия этого фургона оснащена аккумуляторной батареей на 65 кВтч, которая обеспечивает электроэнергией расстояние до 300 километров. JMC также указывает диапазон «при постоянной скорости» в 500 км. Мощность исходит от электродвигателя, установленном на передних колесах, мощность которого составляет 163 лошадиных силы 320 Нм. JMC с гордостью заявляет, что Teshun Touring EV имеет «разумную компоновку пространства» с гибким грузовым пространством от 7 до 11 кубических метров. Однако мы не знаем, какова максимальная полезная нагрузка модели.
Корейские и японские аналоги для грузовиков форд 5 тонн
Действительно, покопавшись в архивах нашего канала мы нашли пару материалов от 2019 года, где рассказывается как этот китайский коммерческий автомобиль стал фактически белорусским МАЗом, выпуск которого сегодня на местном филиале минского автозавода в Бресте. Тут сразу возникает несколько вопросов. Равноценная ли это замена Transit-у, каким силовым агрегатом оснащена модель? Не возникнет ли аналогичных трудностей? В общем, вопросы не праздные, поскольку нужно быть уверенными, что Sunray не постигнет судьба турецкого Ford Transit.
Насчет равноценности можно сказать, что у китайца нет полноприводных версий. Можно и этот факт считать сильным ударом по репутации Sollers известной своей внедорожной продукцией? Вряд ли. Все же Transit был больше городским коммерческим автомобилем.
В свою очередь, Sunray пускается как цельнометаллический фургон, микроавтобус и автомобильное шасси для различных надстроек.
Most are sold under the JMC name, and some under the Ford name. The passenger car part sells only Ford-branded passenger cars, like the Ford Territory and the Ford Equator. Too many Transits indeed. Ford Transit Custom — Basic. It is available in Basic white car on pics and Business Tourer versions the blue one. There is a clearer difference between the two: the Basic gets a simple commercial-style grille, whereas the Business Tourer has a front that looks more luxury and more like a passenger car.
Basic Business Tourer Both cars get a new interior with a 12.
Конечно, в текущей ситуации американский автопроизводитель вряд ли примет решение о возобновлении поставок. Каким видится будущее этого предприятия отечественной группы Sollers? Какой моделью будет заменен набиравший популярность на российском рынке все последние годы коммерческий Ford Transit, потеснивший все иномарки в классе? Наш канал ответит на эти вопросы. Почему упоминается слово «турецкий» в материале о Transit. Все просто. Подавляющая часть комплектующих для выпуска фургонов, микроавтобусов и автомобильных шасси поставляется из Турции с заводов Otosan Ford.
Кто-то скажет, а ведь недавно президент этой страны Реджеп Эрдоган говорил, что его страна ни при каких условиях не присоединится к ограничениям в торговле с РФ. Но, по всей видимости, права и патенты не принадлежать турецкому партнеру, поэтому возобновления поставок автокомпонентов вряд ли возможно. Как выяснили журналисты издания «Авторевю» наиболее вероятным кандидатом на место на конвейере Ford-Sollers у китайского коммерческого автомобиля JAC Sunray.
Сейчас фургон предыдущего поколения с длинной базой продают за 5,3 миллиона.
На китайские версии «Транзитов» ставят разные двигатели — есть турбированные модели на 2,0 и 2,3 литра, есть бензиновые двухлитровые установки. Коробка передач тоже зависит от года сборки и комплектации. Самым дешевым считается фургон с 5-ступенчатой механикой.