Широкий выбор радиоуправляемых вертолетов для полетов внутри помещения и на улице, представляющие точные копии реально существующих аппаратов. Радиоуправляемый вертолет для неподготовленного оператора сложнее в управлении. Новости и видео о вертолётах от конструктора вертолётов для энтузиастов и любителей винтокрылых машин. Радиоуправляемые вертолеты бывают на электромоторах, их еще называют электровертолет, и с двигателями внутреннего сгорания, или двс вертолет на радиоуправлении. Вертолёт на радиоуправлении – это игрушка, которая способна доставить массу радости и удовольствия.
Вертолёты из Китая на радиоуправлении – доступная мечта!
Вертолеты радиоуправляемые с 3 каналами Со встроенным аккумулятором Вертолеты радиоуправляемые н. Вертолёт на радиоуправлении: 3-Channel Realistic Sensing control helicopter. Продажа радиоуправляемых вертолетов стреляющих ракетами и водой, мыльными пузырями, р/у воздушные бои, недорогие цены в Москве и России, купить вертолет на радиоуправлении стреляющий в интернет-магазине в Москве с доставкой. Новости и видео о вертолётах от конструктора вертолётов для энтузиастов и любителей винтокрылых машин. Впервые взяв в руки пульт от радиоуправляемого вертолета, очень сложно управляться с капризным летательным аппаратом. радиоуправляемый вертолёт Blade 450 3D.
Sorry, your request has been denied.
Модель могла летать только вверх и вниз. На фото видно, что в ней была использована схема, в которой соосные винты сочетались с балансиром. Развитие электрического вертолетостроения С появлением летающих прототипов идею подхватили и другие производители игрушек, и, используя новые двигатели, аккумуляторы и подобрав более современный и легкий пластик, стали производить модели вертолетов одну за другой, сначала по норвежской схеме, ну а потом и по подобию Pixelito, по-моему, первые серийные модели так и назывались — Pixelito. Вертолет одной из первых моделей по схеме, аналогичной Proxflyer, фирма Syma, 2007 год Также одна из первых моделей английской фирмы Fastek Computers, 2007 год Поначалу вертолеты были, в основном, соосные. Одним из самых плодовитых на тот момент производителей игрушечных радиоуправляемых вертолетов была китайская компания Syma. Авиамоделисты из всех стран также вовсю пробовали разные варианты построек моделей с вертикальным взлетом, и некоторые их достижения были довольно-таки выдающимися, но то, что быстрее всего дошло до конечного потребителя — это продукция фирм-производителей игрушек. Одна из первых моделей по схеме Pixelito, 2-канальная, лишь с балансиром, 2008 год В результате как норвежский, так и бельгийский моделисты неплохо заработали на продаже прав на производство вертолетов на дистанционном управлении, сделанных по их схемам. В последствии разработками Питера заинтересовались DARPA и норвежское Министерство Обороны, инженер создал свою фирму Prox Dynamics и стал разрабатывать вертолет-шпион для военных целей.
Что сейчас там происходит и на какой стадии находится производство, неизвестно. Улучшения и повышение стабилизации полета В то время как первые игрушечные вертолеты имели всего 2 канала управления вперед-вверх и поворот лишь в одну сторону , любители для себя делали и модели на многоканальном радиоуправлении. Чтобы управлять самыми первыми моделями дистанционно управляемых вертолетов, требовалась довольно долгая тренировка, поскольку ровно удержать его в воздухе было довольно трудно, и многое зависело от мастерства пилота. Для самых простых игрушечных вертолетов вместо радиоуправления применялось управление по инфракрасному излучению. В более продвинутых моделях — по радиоканалу. В дешевых моделях оно было двухканальным, чем дороже — тем каналов управления становилось больше. В самых дешевых моделях на смену двухканальному управлению добавили третий, и управление стало больше походить на полноценный полет.
Вот только держаться в воздухе, несмотря на множество каналов, было все еще непросто. Обратите внимание, как трудно пилоту совладать с удержанием модели на месте: Одна из первых моделей вертолетов, 2007 год. Появление миниатюрных гироскопов значительно улучшило эту ситуацию. После добавления в модель этого устройства полет становился прямо непривычно стабилен, не надо было постоянно держать пальцы на клавишах управления. Однако такие модели стоили гораздо дороже, чем вертолеты без гироскопа. Видео про модели вертолетов с гироскопами, 2011 год Самой популярной из моделей с гироскопом для массового покупателя была модель Syma S107, ну а самыми надежными, выдерживавшими прямые столкновения со стенами, зубы котов и бесконечные тараны мебели, наверное, являлись вертолетики фирмы Himoto. В военной области первой испытания выстрелов с радиоуправляемого вертолета стала проводить некая фирма Neural Robotics в 2006 году.
Они подвесили дробовик на модель вертолета и стали исследовать поведение модели при выстрелах, а также как стрельба отражается на управлении. Выстрел из дробовика, 2006 год Их вертолет обладал ДВС, и этот опыт стал знаковым — он подтолкнул развитие направления ударных дронов. Сейчас военные мультикоптеры во всю сбрасывают бомбы, шпионят и наводят ракеты на цели. Если сомневаешься — ставь больше пропеллеров! Почти сразу после появления моделей вертолетов появились попытки создания многопропеллерных, если можно так выразиться, машин. Чем больше пропеллеров было в модели, тем труднее было согласовывать их работу. Тот же вертолет Chinook с картинки выше, без гироскопа колбасило при полете так, что становилось сомнительным применение двух пар винтов.
Для полета же моделей с тремя и более количеством двигателей требовалась электроника, на порядок сложнее вертолетной. Поначалу стали экспериментировать с количеством электромоторов. Это сейчас почти всегда ставится знак равенства между дроном и квадрокоптером, но на заре их появления было совсем не так. Изначально многомоторные модели собирали исключительно энтузиасты.
Львиная доля того, что сделано руками человека за последние четверть века, — «сделано в Китае». Какие только товары не производят в Поднебесной! Львиная доля того, что создано руками человека за последние четверть века, — «сделано в Китае». Конечно, в России товары китайского производства стоят не так дёшево как в самом Китае, а те, кто знают, насколько дёшевы они там, покупают китайские товары только в Китае — через Интернет! Заказывают из Поднебесной брендовую обувь, модную одежду, компьютерную и бытовую технику, айфоны и мобильные телефоны, автозапчасти, вертолёты… Вертолёты? Замечательные, быстрые, маневренные радиоуправляемые вертолёты из Китая! Попробуйте вспомнить, какая игрушка была пределом ваших мечтаний в детстве. Наверняка для многих мужчин заветной мечтой была радиоуправляемая игрушка. Да что там радиоуправляемая!
И каждому в этот момент хочется постичь искусство управления этим маленьким чудом техники. Ведь в умелых руках эта игрушка способна не только на полет или зависание в воздухе, но и на самый настоящий высший пилотаж. Возьмите вертолет на пульте управления на прогулку с детьми или на встречу с друзьями, и положительные эмоции будут обеспечены всем присутствующим! Ассортимент радиоуправляемых моделей вертолетов в наше время огромен. И различаются они не только по внешнему виду или цене, но и по другим, более важным, параметрам: размеру, канальности и схеме винтов. Из истории Над созданием модели на радиоуправлении работали не один год. Первые пробы, продолжавшиеся до 1970 года, характеризовались полетами, длительность которых не превышала десяти секунд. Прорывом в этой области мы обязаны Шлютеру — немецкому инженеру, который применил для стабилизации лопатки и ротор двухлопастной, шаг лопастей у которого изменялся циклически, а в основе была карданная головка со сквозной поперечной спицей, заканчивающейся управляющими лопатками. Такая схема называется Bell-Hiller. С тех пор кардинальных инновационных решений в моделях вертолетов на радиоуправлении сделано не было, за исключением электронной системы стабилизации. Она позволила использовать более простые по конструкции несущие роторы, не имеющие лопаток стабилизирующих. Особенности радиоуправляемых моделей вертолетов с видеокамерой Обеспечение широкого обзора во время полета; удобное дистанционное управление камерой; высокое качество и точность изображения на экране радиопульта; наличие надежного антиударного корпуса; легкий вес в пределах 80—200 граммов для большинства моделей. Если вы уже выбрали радиоигрушку, то можно приступать к оформлению заказа. Позицию из каталога нужно добавить в корзину и затем заполнить предложенную онлайн-форму. Для обработки заявки потребуется 30 минут. Доставка выбранного вертолета для iPhone с камерой для видеосъемки или любой другой модели будет осуществлена в кратчайшие сроки. Как выбрать вертолет на радиоуправлении Каждый вертолет на радиоуправлении чем-то отличается от ближайших аналогов, но есть определенные параметры, на основе которых и осуществляется выбор модели. Приведенные ниже критерии практически полностью раскрывают все особенности этих летающих игрушек. Виды каналов связи Для связи пульта ДУ с вертолетом используются следующие технологии: Инфракрасная — устаревший способ управления, сильно ограничивающий радиус полета модели.
Воздушное судно способно находиться в полете до пяти часов, преодолевать расстояние до 900 км. Перспективный беспилотник рассчитан на перевозку грузов в труднодоступных местах, особенно в Сибири и районах Крайнего Севера. Также на выставке показан демонстратор технологий по применению водородных топливных элементов в беспилотной авиационной технике.
Лучшие радиоуправляемые вертолеты: бюджет до 5000 рублей
- Радиоуправляемые вертолеты: игрушка для настоящей игры »
- Как выбрать вертолет на радиоуправлении
- Вертолет на радиоуправлении с камерой
- Топ лучших роботизированных вертолётов на радиоуправлении: Игрушка для больших мальчишек
- 8 лучших радиоуправляемых вертолетов для детей и взрослых
- Вертолеты на радиоуправлении набирают популярность в России
Как выбрать вертолет на радиоуправлении
- Вертолеты на радиоуправлении
- Радиоуправляемый вертолёт — Википедия
- Самый маленький в мире радиоуправляемый вертолет из запчастей для смартфона -
- Содержание
- GYRO-Battle, Радиоуправляемый вертолетный бой (два вертолёта с функцией боя)
Лучший радиоуправляемый вертолет для 3D-пилотирования
- Лучшие радиоуправляемые вертолеты
- Характеристика вертолета Double Horse Speedy 9098b
- Где купить
- Сейчас на главной
История создания современного квадрокоптера: факты и видео
Несмотря на внешнюю громоздкость, на самом деле, он очень надежен и легко управляем, как заявляют разработчики. Два несущих винта диаметром 90 см соединены между собой штангами из углеводородного волокна. Они закрепляются на спине каркасом, в котором также размещены несколько блоков с аккумуляторами, два плоских подлокотника и система ручного управления.
По мере развития электроники, для управления шайбой перекоса Хайм применил схему электронного смешения 120 градусов Trilink system. На этой механике три рулевые машинки напрямую соединялись с шайбой перекоса тягами, а их синхронные движения управлялись компьютером передатчика. Как показало, время эта система оказалась перспективной и сегодня уже большинство моделей оснащены способом управления шайбой перекоса ССРМ. Эта механика продавалась фирмой Graupner под названием Original Graupner-Heim Mechanik и была самой распространенной вертолетной механикой в Европе. По механической схеме ротора Хайма ряд фирм стал производить свои механики и вертолеты. Это также немецкие фирмы Vario Helikopter, Mikado. Так сложилось, что основным центром и законодателем мод вертолетного моделизма в свое время стала Германия.
В Японии вертолетный моделизм занимает одно из ведущих мест в авиамодельном мире. Очевидно, одной из причин этой массовости является недостаточность мест для больших площадок, необходимых для взлета и посадки обычных авиамоделей. Кстати, нужно сказать, что по данным на 2000 год , на все японское население около 70 млн. В месяц продается около 5000 пять тысяч!!! В бывшем СССР из-за недостатка технической модельной информащии, слабой материальной базы вертолетный моделизм не получил большого развития, и был уделом отдельных энтузиастов. Среди них наилучших успехов достигли В. Макеев, И. Чибизов, И. Муковозчик, Сергей Никульников.
Они строили модели от начала до конца своими руками, по собственными чертежам, пользуясь ограниченной информацией получаемой из-за границы. Имея в своем распояжении маломощные двигатели, примитивную аппаратуру управления, их успехи были не велики, но все же удавалось строить летающие образцы техники. Опубликованый в журнале «Моделист-конструктор» «культовый» чертеж модели Helix, выполненый ческими моделистами по вертолету Шлютера Huey-Cobra, заставлял неровно биться сердце многих советских моделистов. Были даже и несколько не плохо постреных таких моделей, но полетов их так никто и не видел. Их коллега Николай Харцы самостоятельно изготовил серию очень качественных моделей, которые были практически копией того-же вертолета Champion. Это в свое время послужило толчком к более массовому развитию этого вида моделизма. Харьковчанин Олег Хвостов, Александр Ларионов одними из первых освоили пилотирование модели вертолета, выполняя целый ряд фигур пилотажа. За последнее десятилетие механическая часть моделей вертолетов стала очень надежной, в конструкции многих применяется современные материалы: углепластик, новые прочные пластмассы.
Депутаты обеспокоены возможностью применения таких вертолетов в террористических целях, так как они могут переносить до полукилограмма груза, сообщает РИА Новости. В Думе отметили, что государственной регистрации будут подлежать беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотников с максимальной взлетной массой 250 грамм и менее. Он уточнил, что учет таких маловесных беспилотных воздушных судов могла бы вести негосударственная структура.
Корпус радиоуправляемого вертолета выполнен из углепластика, кабина и лопасти из легкого и эластичного пластика, что позволяет вертолету легко переносить падения и столкновения. Модель вертолета на радиоуправлении MJX F648виртуозно летает в просторном помещении и, несмотря на свой небольшой вес, прекрасно зарекомендовал себя на улице. Удивительная особенность этой модели то, что вертолет может летать даже в ветреную погоду.
GYRO-Battle, Радиоуправляемый вертолетный бой (два вертолёта с функцией боя)
У меня крестник на новый год просит в качестве подарка вертолет на радиоуправлении, а я не знаю, стоит ли ему дарить. это настоящий хит среди современных игрушек. Радиоуправляемые вертолеты – одно из самых захватывающих увлечений.
Топ лучших роботизированных вертолётов на радиоуправлении: Игрушка для больших мальчишек
К перекладине прикреплены тяги от ручки управления, а к ножке — тяга руля высоты. Вот и всё управление. Кордовые модели летают по кругу. Но умелые моделисты и на круге ухитряются выполнять сложные фигуры высшего пилотажа: горки, пикирования, полёты вверх колёсами и даже фигуру, чем-то напоминающую поворот на горке модель круто взмывает вверх, пролетает над головой пилота, пикирует и вновь переходит в горизонтальный полёт. До недавнего времени на кордовые модели ставили только специальные миниатюрные двигатели внутреннего сгорания ДВС.
Забот с ними было немало: правильно составить топливную смесь, отрегулировать систему подачи топлива, запустить и остановить двигатель и многое другое. Сейчас появились очень компактные, лёгкие и в то же время достаточно мощные электрические двигатели. С ними управлять моделью проще, но в технике никогда не бывает так, чтобы, решив одну проблему, не столкнуться с другой. Электромоторы всем хороши, однако для них нужны аккумуляторы, а они — тяжёлые.
Точнее, они тем тяжелее, чем больше энергии могут запасти. Впрочем, и сейчас кордовики предпочитают ДВС. Кордовые модели бывают скоростные, пилотажные, для воздушного боя и модели-копии на самом деле классов больше, но эти — основные. Из названий понятно, что первые соревнуются на скорость, вторые — на выполнение фигур, подчас очень сложных.
Модели воздушного боя сочетают в себе и скорость и маневренность. Перед запуском к боевым кордовым самолётам прицепляют длинную бумажную ленту. В воздушном поединке побеждает тот пилот, чья модель как можно короче обрубит пропеллером ленту на модели соперника. Самый сложный вид кордовых моделей — копии.
Скопированный самолёт должен не только в мельчайших деталях повторить оригинал, но и быть похожим на прототип по рисунку полёта. Ещё один класс — радиоуправляемые модели. Их наиболее сложная часть как раз система радиоуправления.
Но не стоит увеличивать его более чем в 1,5 раза. Ротор с 4-мя лопастями предпочтительнее двухлопастного. Лопасти должны быть не симметричного профиля. Ротор должен вращаться с меньшей скоростью, чем у пилотажной модели. Для уменьшения шума, вибраций и помех на камере лучше выбирать вертолет с электродвигателем. При видеосъемке следует учитывать, что для минимизации помех сигнал должен записываться на борту модели и на карточку Flash памяти. Для лучшего ориентирования на местности и снижения уровня вибрации нужен широкоугольный объектив.
Поэтому же камера должна иметь цифровой формат. Качество видео, записанного камерой с модели вертолета, иногда оставляет желать лучшего. Причиной этому становятся вибрации.
По принципу действия они делятся на оптические и механические, а по режиму действия — на указатели направления и датчики угловой скорости.
Еще их подразделяют на роторные и вибрационные, а по количеству степеней свободы — двухстепенные и трехстепенные. Часто одни приспособления могут работать в различных режимах, а зависит это от типа управления. Самым простейшим гиростабилизированной игрушкой является волчок. В современных же моделях вертолетов гироскопом является небольшая микросхема-датчик, которая находится внутри вертолета, закрепляет положение летательного аппарата в пространстве и помогает ему выровнять направление, если какие-то обстоятельства сбивают движение.
Стабилизация значительно повышает удовольствие от управления, поэтому радиоуправляемые вертолеты со стабилизирующей электроникой интересны не только новичкам, но и профессионалам. Купить модели таких вертолетов на Украине можно на сайте Radioland.
Из этих-то кружков и выросла отечественная авиация. С тех пор времени прошло много, модели очень сильно изменились, и самое главное изменение произошло в системах управления. Первые модели либо вообще не имели органов управления их запускали обычно с руки, соревнуясь, у кого модель дальше пролетит или дольше продержится в воздухе , либо управление было кордовым.
Устроено оно просто: в руке у пилота зажата небольшая рукоятка, к ней прикреплены две длинные и тонкие стальные проволоки — корды. Противоположные концы корд соединены с тягами в крыле модели. А уже эти тяги управляют небольшой металлической деталькой, которая называется качалкой. Качалка по форме напоминает букву «Т». К перекладине прикреплены тяги от ручки управления, а к ножке — тяга руля высоты.
Вот и всё управление. Кордовые модели летают по кругу. Но умелые моделисты и на круге ухитряются выполнять сложные фигуры высшего пилотажа: горки, пикирования, полёты вверх колёсами и даже фигуру, чем-то напоминающую поворот на горке модель круто взмывает вверх, пролетает над головой пилота, пикирует и вновь переходит в горизонтальный полёт. До недавнего времени на кордовые модели ставили только специальные миниатюрные двигатели внутреннего сгорания ДВС. Забот с ними было немало: правильно составить топливную смесь, отрегулировать систему подачи топлива, запустить и остановить двигатель и многое другое.
Сейчас появились очень компактные, лёгкие и в то же время достаточно мощные электрические двигатели. С ними управлять моделью проще, но в технике никогда не бывает так, чтобы, решив одну проблему, не столкнуться с другой. Электромоторы всем хороши, однако для них нужны аккумуляторы, а они — тяжёлые. Точнее, они тем тяжелее, чем больше энергии могут запасти. Впрочем, и сейчас кордовики предпочитают ДВС.
Кордовые модели бывают скоростные, пилотажные, для воздушного боя и модели-копии на самом деле классов больше, но эти — основные. Из названий понятно, что первые соревнуются на скорость, вторые — на выполнение фигур, подчас очень сложных.
Эти крылья не для скуки. Тестирование игрушечных вертолетов Func HGI-33F и Func HGR-44
И так же быстро падает вниз, будучи опрокинутым порывом ветра. К счастью, в конструкции вертолетов на пульте предусмотрена и антивандальность. Иными словами, смело учитесь, роняйте его откуда угодно — сломать даже бюджетный вертолет непросто. Конечно, поставив перед собой такую цель, можно добиться чего угодно. Потому рекомендация производителя и продавцов вертолета на радиоуправлении звучит как: будьте осторожны.
Это означает что даже для простого полёта на вертолёте RTF требуется практика и достаточно большая, а это нарушает саму концепцию «полетел прямо из коробки». RTF вертолёты не всегда комплектуются всем необходимым для полёта, как подумает большинство людей. Достаточно часто недостающим компонентом являются батарейки для пульта радиоуправления, в батарейный отсек которого требуется 4 или 8 батареек АА размера. Более серьёзные пилоты, как правило, в конечном итоге покупают аккумуляторы, вскоре после начальной покупки набора. Другим популярным отсутствующим компонентом является зарядное устройство. Эти RTF комплекты обычно поставляются с очень простым адаптером, который можно включить прямо в ваш аккумулятор, и который судя по всему, не представляет из себя «зарядное устройство». Они даже не останавливают зарядку, когда батарея уже заряжена что, кстати, может привести к перезарядке и, в конечном счёте, взрыву аккумуляторной батареи. Фактически, многие находят парадоксальным, что эти RTF комплекты включают аккумулятор, но не имеют зарядного устройства. В итоге очень мало новых моделей поступает в комплекте с нормальным зарядным устройством.
Вертолеты на радиоуправлении и машины на радиоуправлении: начало и наши дни Опубликовано: 26 ноября 2011 в 12:30 Print Между женщинами бытует мнение о том, что мужчины являются вечными детьми. Вот только с каждым прожитым годом возрастает стоимость «игрушек», в которые они «играют». Машины на радиоуправлении. Отчасти это правда. Ведь все мы в душе остаемся маленькими сорванцами. И поэтому нередко можно наблюдать такую картину: собрались гости по случаю дня рождения маленького мальчика, подарили имениннику машинку или вертолет на радиоуправлении, а затем целый вечер вся мужская часть компании с умилением сама и занимается этой игрушкой. Существует и такая категория людей, для которых модели автомобилей или вертолеты на радиоуправлении — это не просто одномоментное увлечение, а хобби — проект их сознательной жизни. Среди таких «профессионалов» регулярно проводятся специальные соревнования. А начиналось все в далеком 1968 году, когда немецкий инженер и моделист Дитер Шлютер, всю свою жизнь посвятивший постройке летающих моделей вертолетов, представил на встрече единомышленников свое первое детище управляемого авиамоделирования. И ничего, что его первая подобная модель смогла продержаться в воздухе всего лишь несколько секунд. Даже такой результат обеспечил ему безусловное лидерство. Ведь даже мельчайшие детали вертолета были разработаны Шлютером собственнолично. Но настоящей сенсацией в мире авиамоделирования стала разработанная тем же Шлютером и представленная на очередном слете единомышленников модель вертолета Huey Cobra. Этот вертолет смог продержаться в воздухе целых десять минут.
Есть ещё некоторые особенности, которые нужно рассмотреть подробнее. Размеры и вес Эти параметры подбирают в зависимости от того, где вы будете использовать вертолёт. Лёгкие модели длиной до 250 мм. Их легко сдувает ветер. Геликоптеры длиной до 250 мм. Но лучше всего вне помещения запускать большие вертолёты длиной от 400 мм. Тип винтовой конструкции У вертолётов могут быть два вида винтовой схемы. Соосная — на одной оси расположены винты, которые вращаются в разные стороны. Такими устройствами легко управлять, поэтому они подойдут новичкам. Конструкция обеспечивает стабильное положение при полёте. Классическая — в ней предусмотрены главный и хвостовой винты. Они уравновешивают воздушные потоки друг друга.
История создания радиоуправляемой модели вертолета
| RTF вертолёты, действительно ли «Готов к полёту»? | Радиоуправляемые вертолеты, квадрокоптеры и другие беспилотники, в том числе — детские игрушки, весом более 250 граммов, через три месяца окажутся вне закона. |
| Самый маленький в мире радиоуправляемый вертолет из запчастей для смартфона - | Радиоуправляемые вертолеты с гироскопом гораздо более легки в управлении, чем летательные аппараты, его лишенные. |
| В Австралии разработали «персональный» электрический вертолет Copterpack | Техкульт | Скоростной вертолет будущего поднялся в воздух на 30 минут и продемонстрировал успешную работу основных систем. |
| История создания радиоуправляемой модели вертолета | Широкий выбор радиоуправляемых вертолетов для полетов внутри помещения и на улице, представляющие точные копии реально существующих аппаратов. |
Эти крылья не для скуки. Тестирование игрушечных вертолетов Func HGI-33F и Func HGR-44
Умелец я Радиоуправляемая игрушка Вертолет на пульте управления. Мы рассмотрели 10 моделей радиоуправляемых вертолетов и пришли к следующим выводам. Радиоуправляемые модели Радиоуправляемая машина Радиоуправляемый вертолет Самолет Машина Игрушки AliExpress Забавное Видео. и электронной промышленности. Лучшие радиоуправляемые вертолеты. Лопастной Нано Радиоуправляемый Вертолет S3 RTF. Вертолёт на радиоуправлении: 3-Channel Realistic Sensing control helicopter.