Летом 2014 года Porsche представила внедорожник Cayenne, который обновил дизайн и техническую начинку. Официальный импортер Porsche в РФ "Порше Руссланд" отзывает более 14 тысяч автомобилей Porsche Cayenne из-за возможных проблем с торможением, сообщается на сайте Росстандарта.
Porsche выпустил «бюджетный» маломощный Cayenne
Тест-драйв подержанного Cayenne. Сейчас уже два года как продается третье поколение, можно сказать, легендарного кроссовера Cayenne. Цена автомобиля Порше Кайен 2014 тоже стала больше, чем была ранее. Официальный импортер Porsche в РФ "Порше Руссланд" отзывает более 14 тысяч автомобилей Porsche Cayenne из-за возможных проблем с торможением, сообщается на сайте Росстандарта. А вот технические характеристики пережившего рестайлинг Порше Кайен 2014-2015 года вызовут восторг и улыбку на лицах фанатов немецкого производителя. Технические характеристики внедорожника Порше Кайен (Каен) 2014-2015 года, комплектации и отзывы владельцев.
Обновленный Porsche Cayenne: другой салон и повышенная мощность
Нил Кэмпбелл становится самым быстрым велосипедистом Старого Света, а помогает ему в этом Porsche Cayenne Turbo. Find out why the 2014 Porsche Cayenne is rated 8.2 by The Car Connection experts. По задумке дизайнеров, Porsche Cayenne должен стать похожим на более компактный Macan. Porsche Cayenne S с 3,6-литровым двигателем мощностью 420 л.с., будет стоить от 4 503 000 рублей. Напомним, новый Porsche Cayenne GTS был представлен в начале ноября 2014 года. Вторая итерация Porsche Cayenne случилась в 2010 году, а в 2014-ом кроссовер претерпел рестайлинг.
Задиры и пинки: чего не стоит бояться, покупая подержанный Porsche Cayenne
Моторная гамма Porsche Cayenne останется прежней: в нее войдут бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 245 до 550 лошадиных сил, а также 380-сильная гибридная установка. Предполагается, что после рестайлинга кроссовер подорожает. В настоящее время самый доступный бензиновый Cayenne 300 лошадиных сил на российском рынке оценивается минимум в 3 миллиона 208 тысяч рублей. Премьера обновленного "Кайенна" должна пройти в октябре на Парижском автосалоне.
Кажется даже, что этот автомобиль мал для V8-битурбо. На самом же деле — в самый раз. Потому, что среди кроссоверов такой Cayenne — самый натуральный суперкар.
Инцидент произошел со стороны Марсова поля. Машина из каршеринга частично застряла между сведенными частями моста, а на асфальт вытек антифриз. Сотрудники обслуживающей организации побоялись подходить к автомобилю и попросили эвакуатор. По предварительным данным, водитель Porsche Cayenne скрылся с места происшествия.
Каких и почему, выяснил портал «АвтоВзгляд». Поделиться Мирон Горин Фото производителя Вторая итерация Porsche Cayenne случилась в 2010 году, а в 2014-ом кроссовер претерпел рестайлинг. И сейчас «вторичка» буквально кишит предложениями по продаже этого «немца». Скажем, машину с 400-сильным агрегатом можно найти даже дешевле 3 000 000 рублей. Стоит ли бояться приобретать автомобиль по «вкусному» прайсу, особенно в условиях тотального подорожания? В конструкции кузова Porsche Cayenne много алюминия.
Porsche Cayenne (2014-2017) Review and Prices
Данные приведены для Porsche Cayenne c мотором 3,0 и AT. все об авто и авторынке на Судя по расценкам на сайте, Porsche Cayenne обошёлся ему в сумму от 16 тысяс рублей.
Porsche Cayenne 2014 года получит новую гибридную установку
Так что же изменилось в обновленном Порш Кайен 2014-2015 года? Традиционно начнем с дизайна экстерьера, затем заглянем в салон, и напоследок выясним, что немецкие инженеры спрятали под капотом нового внедорожника. Официальные фото и видео материалы с изображением рестайлингового Порше Кайен помогают найти новые детали и штрихи на теле автомобиля, которых, к слову, не так уж и много, и сосредоточены они на передней и задней частях кузова. Спереди новые версии Porsche Cayenne от дорестайлинговых внедорожников легко отличить по наличию нового бампера с более выразительной и широкой улыбкой фальшрадиаторной решетки, в недрах которой скрываются активные заслонки открывающиеся или закрывающиеся по сигналу от блока управления двигателя необходимо охлаждение мотору — открылись, не потребности в охлаждении — остались закрытыми, при закрытом положении заслонок улучшаются аэродинамические характеристики авто, и, разумеется, снижается потребление топлива. Более крупными стали боковые воздуховоды, да и весь передней обтекатель существенно перекроен.
Фары головного света со стандартно устанавливаемым ксеноном сохранили форму, но оптика обзавелась четырьмя стильными светодиодными точками дневных ходовых огней, а самая дорогая версия Порше Кайен Турбо щеголяет полностью светодиодными фарами Porsche Dynamic Light System. Установка нового бампера повлекла за собой изменение формы и конфигурации передних крыльев и капота. В целом рестайлинг передка придал обновленному Порше Каен более строгий, солидный и аристократичный вид. Боковые поверхности и линии кузова премиального внедорожника остались прежними.
Porsche Cayenne S Diesel Летом 2014 года Porsche представила внедорожник Cayenne, который обновил дизайн и техническую начинку. Экстерьер внедорожника претерпел легкие правки. Среди них - выросшая решетка радиатора, другие выхлопные трубы, более резкие черты воздухозаборников и ходовых огней с LED-секциями. Все это сделало Cayenne агрессивнее. Внутри Porsche Cayenne новая баранка с иными подрулевыми переключателями и расширенный набор гаджетов.
Кажется даже, что этот автомобиль мал для V8-битурбо. На самом же деле — в самый раз. Потому, что среди кроссоверов такой Cayenne — самый натуральный суперкар.
Денис Гусев В распоряжении издания MotorAutority оказались шпионские фотографии обновленного кроссовера Porsche Cayenne , который должен быть представлен в этом году.
Изменения по сравнению с дорестайлинговой версией минимальны: модель получила новые бамперы, решетку радиатора, фары головного света и задние фонари. Ожидается, что передняя и задняя части обновленного Cayenne будут приведены в соответствие со стилистикой компактного кроссовера Macan. По задумке дизайнеров, изменения должны сделать облик "Кайенна" более спортивным.
Боец поп-ММА Ибрагим «Никархо» разбил Porsche Cayenne в Санкт-Петербурге
Кузов и салон в отличном состоянии, что не могло не рдаовать, поэтому прикинув первоначальные вложения решил брать. Поэтому на каждый пункт напишу пост и расскажу, какие детали и масла покупал, в какие сервисы ездил, ну и конечно помогу не потратить больше чем нужно.
Дальше оставил авто для гарантийного запроса. На момент обращения пробег 3000км.
Как оказалось ребята чинят авто методом исключения - у меня стоит сигналка с GPS и я вижу как они наматывают круги по ленинскому без моего разрешения даже Позвонил, спрашиваю что там делаете - да мы отмыли ваши колесные диски, прокатились - проблема сохраняется. Далее они поменяли колеса от другого кайена - прокатились - проблема осталась. Хотя озвучили что будут мерить биение тормозных дисков - но как оказалось прибор надо ждать и только к вечеру будет у них. По итогу вечером измеряют биение - на грани допусков - какие то диски вышли из допуска, какие-то прям на грани.
Все ответы уклончивые. Далее следующим утром они перезванивают - мы перепроверили все-таки диски в допусках по биению, будем искать дальше, грешим на мотор АБС. Для дальнейшей диагностики они предложили переставить диски тормозные с другой машины с пробегом и вновь покататься.
Водитель не стал дожидаться окончательного сведения Троицкого моста, поехал и врезался в отбойник. Инцидент произошел со стороны Марсова поля.
Машина из каршеринга частично застряла между сведенными частями моста, а на асфальт вытек антифриз. Сотрудники обслуживающей организации побоялись подходить к автомобилю и попросили эвакуатор.
Фары головного света со стандартно устанавливаемым ксеноном сохранили форму, но оптика обзавелась четырьмя стильными светодиодными точками дневных ходовых огней, а самая дорогая версия Порше Кайен Турбо щеголяет полностью светодиодными фарами Porsche Dynamic Light System.
Установка нового бампера повлекла за собой изменение формы и конфигурации передних крыльев и капота. В целом рестайлинг передка придал обновленному Порше Каен более строгий, солидный и аристократичный вид. Боковые поверхности и линии кузова премиального внедорожника остались прежними.
Длинный увесистый капот, крупные колесные арки с выразительными выштамповками, большие боковые двери с дутыми поверхностями, ровная линия крыши, компактная корма с залихватским наклоном задней стойки — внедорожник спортсмен одним словом. А вот задняя часть пережившего фейслифтинг Cayenne может похвастать и привлечь внимание новыми по форме габаритными фонарями со светодиодной начинкой и 3D эффектом за стоп-сигналы отвечают четыре компактных штриха в каждом фонаре , изменившейся дверью багажника и перекроенным бампером с оригинально вписанными насадками выхлопной системы. Стандартно для всех версий предлагается электропривод двери багажного отделения.
Установка новых более мощных бамперов увеличила габаритную длину кузова обновленного внедорожника на 9 мм. В итоге внешние габаритные размеры нового Porsche Cayenne 2014-2015 года составляют: 4855 мм в длину, 1939 мм в ширину, 1705 мм в высоту с 2895 мм колесной базы.
Porsche Cayenne Platinum Edition 2014
В угоду комфорту инженеры Porsche поработали над вентиляцией сидений и настройками климат-контроля. Самые интересные изменения случились в моторном отсеке Porsche Cayenne. Гибридная версия, которая теперь называется S E-Hybrid, увеличила отдачу электромотора вдвое - до 95 лошадиных сил. В сочетании с компрессорным 3. Вдвое вырос и электрический запас хода — за что спасибо более емким аккумуляторам.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации. Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна. Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г.
Можно делать с Cayenne абсурдные вещи, сначала ставить пониженный ряд передач, потом убирать его, при этом доводя мощность двигателя до 1 000 000 лошадиных сил и снижая время разгона до отрицательных величин. Важно при этом сохранить запах денег, поскольку это бумажник на колесах. Потери в геометрической проходимости обновленного Cayenne: база увеличена на 40 мм, клиренс уменьшен на 5 мм Но разумный человек всегда найдет правильное применение даже такой безнадежно непрактичной, циничной вещи. Рorsche Cayenne, к примеру, годится, чтобы проверять женщин на вшивость. Приезжайте на нем на свидание и в середине разговора вдруг признайтесь, что вы просто водитель. Либо, наоборот, прибывайте на автобусе, а потом неожиданно пригласите собеседницу покататься на личном Porsche Cayenne. Вы без промедления узнаете о своей даме то, чего в других условиях вам не выпытать и за десять лет. Он стал длиннее своего предшественника, но теперь дарит намного меньше ощущений большой машины. Облизывая повороты развязок кольцевых магистралей, ты думаешь об одном — это не похоже на среднеразмерный «паркетник». Полная иллюзия легковой машины. Руль короткий, но довольно легкий и приятный. Подвеска держит удар, сохраняя плавность хода, и гасит паразитные вибрации, не допуская их до тела водителя. Любые попытки кузова крениться, приседать и качаться, иными словами, выходить из равновесия, немедленно пресекает электронная армия, чьи датчики внедрены в подвеску. Cayenne успешно имитирует систему внедорожного «круиз-контроля», использованную на Toyota LC 200 Старый Porsche Cayenne тоже весь состоял из электронных мозгов, но нынешний еще более продвинут. Удивительным образом при разгоне тебя уже не вдавливает в кресло — все под контролем. Прибавьте к этому заметно приглушенный звук двигателя на новой версии… и вот вы уже рассказываете друзьям, что нынешний Porsche Cayenne едет хуже. Куда делась динамика? Немцы решили доказать, что разгон это вовсе не космические ощущения: «Мы сделали эту машину еще быстрее, но вы этого не почувствуете.
Ну кто, кроме автоконцерна Порше мог на такое пойти? В целом, уровень комфорта автомобиля остался на прежнем уровне — необычайно высоком и эксклюзивном. Как и ранее, автомобиль имеет не только спортивный дизайн экстерьера и интерьера, но и спортивный характер. Этому способствует линейка двигателей, которая предлагается для внедорожника. Компания оказалась необычайно щедра на предложения силовых агрегатов для модели Porsche Cayenne 2014. В зависимости от предпочтений покупателя, модель может иметь бензиновый, дизельный, или даже гибридный двигатель.
Porsche Cayenne 3.0 V6: выводы и ТТХ
- 2014 Porsche Cayenne
- Порше Кайен Турбо или что стало (куда пропало) с качеством и надежностью? | Пикабу
- Which Years Of Used Porsche Cayennes Are Most Reliable? - CoPilot
- Porsche Cayenne 2023: рестайлинг всего семейства
- Porsche рассекретила обновленный Cayenne GTS
- Porsche Cayenne Turbo 2014 (рестайлинг)
Кроссовер Порше Кайен. 3-е поколение 2017 год
По задумке дизайнеров, изменения должны сделать облик "Кайенна" более спортивным. В частности, передний бампер будет расположен чуть ниже, чем у нынешней модели, а задний получит диффузор. Кроме того, изменится форма выхлопных патрубков. Моторная гамма Porsche Cayenne останется прежней: в нее войдут бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 245 до 550 лошадиных сил, а также 380-сильная гибридная установка.
В сочетании с мощным турбодвигателем, на рынке будет представлена другая модель, которая будет оборудована 3-м двигателем, работающим в паре с электрометром. Все модели оснащены автоматической 8-ступенчатой коробкой передач полным приводом. Подвеска ориентирована на комфортную управляемость автомобиля и планомерную езду независимо от качества дорожного полотна. Модернизирующий Porsche Cayenne после рейсталинга стал мощнее и совсем скоро пополнит линейку внедорожников.
Премьера показа стартует с осени. Дата публикации: 17.
Встреча с фанатами и погоня по Питеру Накануне инцидента Исламов публиковал в соцсетях сторис, где встречался с фанатами и катался на этом же Porsche по Санкт-Петербургу. Автомобиль был арендован в Москве на имя бывшего чемпиона в среднем весе. Побег с места происшествия Ночью водитель Porsche решил отправить кроссовер в полет через Неву, но трюк не удался.
Кроме того, автомобиль получил выхлопные патрубки в черном цвете, затемненные светодиодные задние фонари, а также черные внутренние накладки биксеноновых фар. Отныне в базовой версии внедорожника установлен 3,6-литровый шестицилиндровый битурбомотор мощностью 440 л. Кроме того, базовый Porsche Cayenne GTS получил систему активной регулировки жесткости амортизаторов PASM, которая уменьшает дорожный просвет автомобиля на 24 мм опциональная пневмоподвеска занижается на 20 мм. Кроме того, у Cayenne Turbo была позаимстована тормозная система с 390-миллиметровыми дисками на передней оси и 358-миллиметровыми дисками на задней оси включая типичные для моделей Turbo тормозные суппорты, окрашенные в красный цвет.