The Nissan Elgrand (Japanese: 日産・エルグランド, Hepburn: Nissan Erugurando) is a minivan manufactured by Nissan Shatai for Nissan since 1997, available in three generations, with model. Большой минивэн Nissan Elgrand первого поколения был поставлен на конвейер в 1997 году. Аренда автомобиля Nissan Elgrand в Крыму, прокат Ниссан Эльгранд. Купить Nissan Elgrand с аукциона Японии | Цены на авто в Токидоки.
Nissan Elgrand Australia
Так что, либо ждать неизвестно сколько, пока появится такой вариант, либо брать 7-миместный. В итоге: Эльгранд - модель очень классная, комфортная, и, на удивление дешевая. Из минусов только то, что нет гибридной версии. Касаемо рестайла - в общем-то неплохой, но ничего такого кардинального не произошла. Так, небольшие косметические доработочки.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.
Да и, на мой взгляд, на природу на нем особо не поедешь. Он все же низкий. Но если взять к примеру прошлую зиму с ее снегопадами, то…никаких проблем. AG: Эльгранд не без основания считается одним из самых комфортных микроавтобусов. Какова его вместимость и насколько там будет уютно людям? Все поместились. Там ведь раскладывается все в один большой диван. Даже передние сидения.
Пусть тесновато, но разместились. А если вдвоем-втроем — вообще свободно! AG: Чем эта машина может все же не устроить? И кому ее можно рекомендовать? Но это, наверное, все же не более чем оправдание себе. На самом деле машина не дорогая. Такого же класса автомобиль, тот же Хайс, по интерьеру гораздо беднее. И стоит он дороже Эльгранда. И в эксплуатации дороже.
AG: И последний, традиционный вопрос — если менять Эльгранда, то на что? Мнение специалиста. Сергей Савочкин. И обычно с ремонтом ходовой части. По двигателям, как правило, вопросов не возникает. AG: А в чем причины проблем с «ходовкой»? Только наши дороги. Поскольку ничего сложного или критичного в ходовой у Эльгранда нет. Все из-за состояния наших дорог.
AG: По двигателям что — прямо совсем не обращаются? Правда, по дизелям обращались пару раз. Но причина в качестве нашего топлива. Стандартная ситуация — при минусовой температуре двигатель не запускается. AG: Другими словами — машина хорошая, если бы не российская действительность? Правда, есть у них одно слабое место — низковаты. Клиренс очень маленький, и снег или лед обрывает нижнюю защиту. AG: Правильно ли я понял, что недостатков, заложенных в нем конструктивно, нет? Просто нет.
AG: Если выбирать между дизелем и «бензином», что бы вы порекомендовали? К примеру, я всю жизнь проездил на дизелях у меня Делика и потому говорить, что лучше... У каждой машины есть свои «плюсы», и свои «минусы». Для любителей агрессивной езды лучше брать их. А вообще эти автобусы рассчитаны для городской езды. Их не покупают для активного отдыха — выездов на природу, на рыбалку… Причина одна — низковаты. AG: В таком случае — кто основной потребитель Эльграндов? А также те, кто ездит далеко за город, к родственникам, например. У нас местами за городом очень хорошие дороги, и на них Эльгранд ведет себя идеально.
AG: Значит можно Эльгранд рекомендовать и частному лицу? И, кстати, многие приобретают Эльгранд потому что просто нравится автобус. Из-за своей практичности — он вместительный, с хорошей грузоподъемностью.
В строю остались спецверсии, за которые отвечает придворное тюнинг-подразделение Autech. А на вершине гаммы находится Nissan Elgrand VIP с четырехместным салоном: за передними сиденьями установлена невысокая перегородка, а кресла главных пассажиров имеют выдвижные подставки для ног и могут трансформироваться для полулежачего положения. По части техники все по-прежнему.
Elgrand предлагается с рядной «четверкой» 2. Оба мотора агрегатируются с вариатором X-tronic, и в обоих случаях можно выбрать между передним и полным приводом с многодисковой муфтой на задней оси. Версия VIP может иметь только шестицилиндровый двигатель.
А на вершине гаммы находится Nissan Elgrand VIP с четырехместным салоном: за передними сиденьями установлена невысокая перегородка, а кресла главных пассажиров имеют выдвижные подставки для ног и могут трансформироваться для полулежачего положения. По части техники все по-прежнему. Elgrand предлагается с рядной «четверкой» 2. Оба мотора агрегатируются с вариатором X-tronic, и в обоих случаях можно выбрать между передним и полным приводом с многодисковой муфтой на задней оси. Версия VIP может иметь только шестицилиндровый двигатель.
Комментарии
В статистике представлены автомобили, которые продавались в Японии за последние 3 месяца. Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ.
Дата выхода В Японии стоимость нового Nissan Elgrand 2021 составляет 3 964 900 иен около 2 900 000 рублей. В стандартное оснащение минивэна вошёл комплект систем превентивной безопасности с радиусом действия 360 градусов, он включает автоматическое торможение при обнаружении риска ДТП, в том числе при выезде задним ходом.
Для водителей здесь также все продумано до мелочей. В Ниссан Эльгранд каждый датчик, кнопка расположены на своих местах, чтобы во время езды водителю было максимально удобно воспользоваться ними.
Других пока нет. Познакомив японский ворс с прелестями московской весны, располагаюсь в просторном кресле из белой перфорированной кожи. Посадка практически легковая, лишь селектор автоматической коробки, расположенный на центральной консоли, и уходящие далеко вперед передние стойки не дают забыть, что сидишь в большом семиместном почти что автобусе. Отзывы и тест-драйв О Ниссан Эльгранд отзывы владельцев найти иногда бывает весьма сложно в интернете. Хотя модель и пользуется бешенной популярностью, практически всегда она приобретается для корпоративных целей: перевозка небольших групп людей или не слишком больших грузов. Профессиональные водители не так уж часто делятся впечатлениями об авто.
Для личных же целей Ниссан Эльгранд приобретается теми, у кого сильно большие семьи и кто любит путешествовать. Среди основных преимуществ Ниссан Эльгранд следует выделить внушительную для минивэна мощность и при этом приемлемую цену. Также более чем поражает интересная отделка и люксовое оформление салона. Обилие версий позволит каждому подобрать вариант себе по вкусу. Если же говорить о недостатках, то кому-то может показаться завышенной цена или недостаточно экономичной сама машина из-за высоких затрат топлива. Также нужно быть готовым к тому, что Ниссан Эльгранд явно не для повседневных поездок на работу.
Следует предварительно ознакомиться с его параметрами и приобретать при надобности. Чтобы боле детально представить, как выглядит Ниссан Эльгранд и как авто проявляет себя в действии, достаточно всего лишь посмотреть тест-драйв и оценить все плюсы и минусы самостоятельно. На нашем рынке 3,5-литровый силовой агрегат от топовой «Кэмри» пока единственный. Слаженный тандем с шестиступенчатым автоматом наделяет двухтонный вэн завидной разгонной динамикой. Коробка передач по скорострельности вполне сравнима с фольксвагеновской DSG. А в спортивном режиме становится еще расторопней.
Удачны и настройки шасси. Настолько, что позволяют распоряжаться 275 «лошадьми» практически без оглядки на геометрические размеры машины. Единственное, о чем пожалел, — отсутствие полного привода: при ускорении в пол мощный переднеприводный «Альфард» рыскает даже на сухом покрытии. Но в остальном реакции понятны и надежны, крены кузова минимальны, а ощущения от управления — как в легковом автомобиле. Однако большинству потенциальных покупателей такая мощность все же покажется излишней. И наверняка огорчит расход топлива, достигающий в смешанном цикле 17 л на сотню.
А если еще вспомнить про транспортный налог… Всем привет. О чем собственно тема: — бюджет 750тр больше нет, это предельная сумма , — что хочется — полноразмерный минивен, чтобы зимой гонять в Домбай, Терскол и т. Варианты обо всех машинах знаю только из интернета, на альфарде и хонде пока только один раз прокатились : — альфард 2003-2004г. Плюс посадка как в седане, в выше указанных сидишь намного выше Помогите все-таки выбрать, на форуме напрямую эти машины никто не сравнивал, сравнивают альфард с сереной, альфард со степвагоном и пр.
Такие машины солидно выглядят на трассе и невольно вызывают трепет у окружающих малогабаритов. Разработчики озвучивали идею сделать из Гранда «короля минивэнов», и в какой-то это у них получилось. Снаружи — уж точно! Экстерьер Передняя часть Ниссан Эльгранд характеризуется типично короткой крышкой капота, супермощной радиаторной решёткой и двухэтажными фарами. Решётка украшена поперечной планкой в виде чайки с эмблемой фирмы по центру. С обеих сторон ажурного бампера размещены противотуманки в прямоугольном обрамлении.
В профиль машина также смотрится эффектно. Тут вам и сдвижные двери, и замаскированные средние и задние стойки кузова, и аккуратные порожки, и симпатичные колёсные диски. Кормовая часть может похвалиться громадным монолитным стоп-сигналом, проходящим поперёк всей багажной крышки, вертикальными поворотниками и небольшим спойлером над стеклом заднего окошка. Вот как превосходно выглядит Ниссан Эльгранд на фото.
NISSAN ELGRAND - все комплектации и цены
Read latest Nissan Elgrand 2023 news, road test, & expert reviews. Find out about the Elgrand 2023 latest variant updates, facelift launches, safety ratings and technology features at Oto. все комплектации и цены. Nissan Motor выпустил специальную версию Elgrand Highway Star Jet Black Urban Chrome. Неисправности Nissan Elgrand (Ниссан Эльгранд) в Москве. Бесплатная мойка и диагностика! Скидки на ремонт, запчасти и ТО. Ремонт Nissan Elgrand (Ниссан Эльгранд). Nissan Elgrand 3-го поколения перетерпел второе изменение. Elgrand был выпущен 12 октября 2020 года с незначительными изменениями. Nissan Motor начнет продажи обновленной версии полноразмерного фургона Elgrand на внутреннем рынке Японии в апреле.
Автомобиль nissan elgrand с аукциона Японии MIRIVE Aichi, от 2024-04-26 лот аукциона №:70086
В салоне диагональ дисплея медиасистемы увеличили до 10, а также установили новые, более эргономичные передние кресла. Nissan Elgrand В базовое оснащение Elgrand добавлен комплекс систем превентивной безопасности с радиусом действия 360 градусов, он включает автоматическое торможение при обнаружении риска ДТП, в том числе при выезде задним ходом. Технической стороны модернизация не коснулась — Nissan Elgrand оснащается бензиновыми моторами объемом 2,5 и 3,5 литра.
Она предотвращает размножение бактерий и поддерживает чистоту воздуха в салоне автомобиля. Elgrand Autech отличается стилевыми особенностями снаружи и внутри.
В частности, экстерьер переработали при помощи выполненной в темном хроме решетки радиатора, серебристых корпусов боковых зеркал и накладок по нижнему периметру кузова. В салоне — отделка сидений высококачественной натуральной кожей с синей прострочкой. Можно заказать исполнение VIP, которое превращает вэн в мобильный офис для руководителя.
Слабые места и недостатки Nissan Elgrand Машины из Японии всегда отличались высоким качеством, но большая стоимость даже поддержанных авто не позволяет многим автолюбителям стать их счастливыми обладателями. Но несмотря на все преимущества они имеют и определенные недостатки, которые присутствуют и у Ниссана Эльгранд. Плохая шумоизоляция В последние годы данная проблема все чаще начала появляются у автомобилей даже премиум класса, но японский автопром переплюнул всех.
Экономия на материалах привела к тому, что в салоне Эльгранд стоит невыносимый грохот, который начинает раздражать уже через несколько часов езды. Чтобы хоть немного снизить шуми и повысить комфорт передвижения водителям приходится самостоятельно дорабатывать этот недостаток. Стук рулевой рейки Слабая рулевая рейка одна из наибольших проблем не только Ниссан Эльгранд, но и большинства «японцев». Многие винят в этом плохие дороги, но даже эксплуатация по ровному дорожному покрытию не может гарантировать, что в рулевой рейке со временем не появится стук. Тонкий металл кузова Некоторые автовладельцы любят подшучивать, что весь хороший японский металл ушел на нужны самураев, поэтому автомобили начали делать чуть-ли не из фольги. Поэтому специалисты советуют владельцам Ниссан Эльгранд не пренебрегать антикоррозийной обработкой кузова, так как уже через несколько лет можно увидеть первые «рыжики».
Расход топлива Один из наиболее серьезных недостатков Nissan Elgrand — это его высокое топливопотребление, особенно в городском цикле.
Под капотом у минивэна могут быть два бензиновых двигателя. Первый — это 2,5 — литровый атмосферник на 169 лошадиных сил. Расход топлива на этом моторе — 11,7 литров на 100 км в смешанном цикле.
Разгон до 100 км — 10,6 секунды. Последнее обновление автомобиля состоялось в 2020 году. Это третье поколение 8 - местного минивэна, которое производится компанией с 2010 года. Особенностью экстерьера становится большая, хромированная решетка радиатора, которая имеет не совсем стандартные формы и горизонтальные ламели.
Оригинальности и эксклюзивности добавляют двухэтажные светодиодные фары, делающие автомобиль еще более особенным. Корма автомобиля отличается тяжелым прямоугольным профилем, дополненным вертикальным стеклом.
Nissan Elgrand подвергли частичному улучшению
Nissan Elgrand текущего поколения производится с 2014 года, за это время авто претерпел несколько рестайлингов. где купить, фото салона, отзывы владельцев, технические характеристики, расход топлива, цена, тюнинг, комплектации, двигатель. Nissan GT-R подвергли легкому обновлению Nissan Motor анонсировала скорый выход в очередной раз модернизированного спорткара GT-R. На какие недостатки обратить внимание при покупке Ниссан Эльгранд 3? The Nissan Elgrand (Japanese: 日産・エルグランド, Hepburn: Nissan Erugurando) is a minivan manufactured by Nissan Shatai for Nissan since 1997, available in three generations, with model. Nissan Elgrand.
Новый Nissan Elgrand 2021 представлен в Японии
Nissan Elgrand В базовое оснащение Elgrand добавлен комплекс систем превентивной безопасности с радиусом действия 360 градусов, он включает автоматическое торможение при обнаружении риска ДТП, в том числе при выезде задним ходом. Технической стороны модернизация не коснулась — Nissan Elgrand оснащается бензиновыми моторами объемом 2,5 и 3,5 литра. Первый развивает 170 л.
Она существенно обновилась внешне и технически. Использовалась модифицированная FM Platform.
В 2004 году прошел рестайлинг, несколько освеживший внешность автомобиля, а также расширивший список предлагаемых опций. В 2014 году модель подверглась модернизации. Сегодня она не представлена в нашей стране официально. Агрегат плохо переносит агрессивную езду и пробуксовки.
Такая практика достаточно быстро приводит к серьезным неполадкам. Проблемы с топливной системой. Особенно актуальны они для дизельных версий автомобиля. Использование низкокачественного горючего приведет к выходу из строя форсунок и ТНВД.
Их замена потребует серьезных затрат.
This was an additional feature back in 2002 for top-end Nissan Vehicles. In 2008 there was further innovation in the form of 4 view camera technology that provided an aerial all-round view when reversing. The water repellent screens have a holographic sticker to identify this additional option.
All model ranges can be configured with a removable second-row seat or Step Type. It came with a full leather 7-seat interior, 8 speaker sound system, which included Sony MiniDISC, keyless entry, Carwings, reversing camera, two TV screens, folding wing mirrors and heated driver and passenger seats. Out of the complete range of Elgrand, this was also very heavy at 2. JDM models went on sale on 2 October 2002.
JDM models went on sale on 19 December 2002. JDM models went on sale between 24 December 2002 and 31 March 2003.
Владелец уехал, а спустя какое-то время разъем стал окисляться. Задиры, износ на разжижженом масле обеспечен и мотор стал стучать. После замены мотора машина попала к нам. Пришлось на время отремонтировать блок управления, восстановить массы, поставить уплотнитель как положено в разъем и отправить владельца искать б. После покупки другого блока мы перерегистрировали ключи зажигания иммобилайзера NATS, поставили оригинальную резинку в разъем, обучили холостой ход со сканера, и машина вернулась к заводскому состоянию. Вот так вода, затекающая через негерметичность разъема, окислила выводы микросхем управления катушками зажигания.
Nissan Elgrand 2021 – фото салона и кузова, отзывы владельцев, характеристики, цена
Найти доступный Подержанный NISSAN ELGRAND с № 1 Японский подержанный автомобиль экспортер BE FORWARD. В список постоянных комплектаций Ниссан Эльгранд перешла и модификация 250 Highway Star Urban Chromium, ранее выходившая в качестве лимитированной спецсерии. Автомобили Nissan Elgrand продавались в Индонезии, Японии, Малайзии. Статистика продаж Nissan Elgrand по странам. Согласно последним новостям, официально модель Ниссан Эльгранд не поставляется. Nissan Elgrand после плановой модернизации стал богаче.
Nissan Elgrand 2016
Популярные NISSAN ELGRAND. E51. Otherwise known as the Nissan Elgrand. Реальные отзывы о Ниссан Эльгранд, особенности автомобиля, с какими проблемами может столкнуться водитель Nissan Elgrand. Читайте самые актуальные новости и события на нашем сайте по теме Nissan Elgrand. На родине обновленный Nissan Elgrand будет стоить минимум 3 964 900 иен, что чуть меньше 3 миллионов рублей.
Nissan Elgrand is not a car from England
Салон весьма просторный, вместимость не может не радовать. Именно эта характеристика делает микроавтобус идеальным для перевозок людей. Каждое сидение предусмотрено для 1 пассажира, что особо удобно, ведь для каждого предусмотрены отдельные подлокотники, ремни безопасности, подстаканники. Для водителей здесь также все продумано до мелочей. В Ниссан Эльгранд каждый датчик, кнопка расположены на своих местах, чтобы во время езды водителю было максимально удобно воспользоваться ними. Других пока нет.
Познакомив японский ворс с прелестями московской весны, располагаюсь в просторном кресле из белой перфорированной кожи. Посадка практически легковая, лишь селектор автоматической коробки, расположенный на центральной консоли, и уходящие далеко вперед передние стойки не дают забыть, что сидишь в большом семиместном почти что автобусе. Отзывы и тест-драйв О Ниссан Эльгранд отзывы владельцев найти иногда бывает весьма сложно в интернете. Хотя модель и пользуется бешенной популярностью, практически всегда она приобретается для корпоративных целей: перевозка небольших групп людей или не слишком больших грузов. Профессиональные водители не так уж часто делятся впечатлениями об авто.
Для личных же целей Ниссан Эльгранд приобретается теми, у кого сильно большие семьи и кто любит путешествовать. Среди основных преимуществ Ниссан Эльгранд следует выделить внушительную для минивэна мощность и при этом приемлемую цену. Также более чем поражает интересная отделка и люксовое оформление салона. Обилие версий позволит каждому подобрать вариант себе по вкусу. Если же говорить о недостатках, то кому-то может показаться завышенной цена или недостаточно экономичной сама машина из-за высоких затрат топлива.
Также нужно быть готовым к тому, что Ниссан Эльгранд явно не для повседневных поездок на работу. Следует предварительно ознакомиться с его параметрами и приобретать при надобности. Чтобы боле детально представить, как выглядит Ниссан Эльгранд и как авто проявляет себя в действии, достаточно всего лишь посмотреть тест-драйв и оценить все плюсы и минусы самостоятельно. На нашем рынке 3,5-литровый силовой агрегат от топовой «Кэмри» пока единственный. Слаженный тандем с шестиступенчатым автоматом наделяет двухтонный вэн завидной разгонной динамикой.
Коробка передач по скорострельности вполне сравнима с фольксвагеновской DSG. А в спортивном режиме становится еще расторопней. Удачны и настройки шасси. Настолько, что позволяют распоряжаться 275 «лошадьми» практически без оглядки на геометрические размеры машины. Единственное, о чем пожалел, — отсутствие полного привода: при ускорении в пол мощный переднеприводный «Альфард» рыскает даже на сухом покрытии.
Но в остальном реакции понятны и надежны, крены кузова минимальны, а ощущения от управления — как в легковом автомобиле. Однако большинству потенциальных покупателей такая мощность все же покажется излишней. И наверняка огорчит расход топлива, достигающий в смешанном цикле 17 л на сотню. А если еще вспомнить про транспортный налог… Всем привет.
Но говорить о победе, пожалуй, не стоит. Хотя, попытка, была засчитана… Второе поколение «Эльгранда» появилось в 2002 году. Наследник «короля» «похорошел» за счет оригинальных передних фар и массивной хромированной радиаторной решетки. Все линии «дофина» словно перетекают друг в друга, подчеркивая элитное происхождение и недвусмысленно намекая на бережно оберегаемый кузовом комфорт салона. Но линейка двигателей на «Эльграндах» второго поколения сузилась до предела — только 3,5-литровый «бензин». Правда, потом инженеры одумались, и чтобы окончательно добить Toyota с ее Alphard, добавили еще и 2,5-литровый силовой агрегат. Несмотря на, вроде бы скромный объем, бензиновый VQ не напрягается. Его литров оказалось более чем достаточно. Такие они, современные короли, не требовательные… И два слово о подвеске. Она предельно комфортна: передняя — независимая стоечная, задняя — также независимая мультилинковая со сложным продольным плечом. Популярности у потребителей эти дополнения не уменьшили, но и напротив, помогли поддержать «Эльгранду» королевский статус. Величественный микроавтобус с мощным движком и запредельным комфортом по-прежнему крепко держит в своих «руках» скипетр и державу. Под мантией Для простых смертных обычно вход в королевские покои воспрещен. Но «король минивэнов» расположен к демонстрации лучшего в себе. Правда, не становясь демократичнее. Выдержанный в строгих цветовых рамках салон привлекает не только отсутствием пестроты, но и качественными материалами. Дизайнеры оказались столь же ответственными, как и конструкторы, результатом чего стала почти идеальная эргономичность внутренней отделки. Забота о человеке присутствует даже в мелочах. Хотя назвать «мелочью» дожим тяжелой входной двери… Пролетарски с размаху хлопать дверью здесь не нужно. Просто, потянув на себя, «затворить потихоньку калитку». Это получится даже у ребенка. Благодаря стеклам с ультрафиолетовой защитой по всему периметру, в салоне не бывает жарко или душно. Всегда «самое то» — цифровое табло с показаниями температуры или режима работы кондиционера расположены над зеркалом заднего вида и хорошо читаются отовсюду. Кстати, о зеркалах. Боковые «лопухи» имеют подогрев. Полезная опция если эксплуатируется «гранд» не в тропических широтах. Парковка такого «слона» значительно облегчается при использовании камеры заднего вида, упрятанной в ручку двери на тыльной стороне «микрика». Пол в салоне ровный, что для транспортных единиц такого уровня редкость. Сиденья, установленные в три ряда, трансформируемы как кубик Рубика — способы их расположения в салоне ограничены только фантазией. Места хватит очень большому коллективу до 8 человек! Расположенный на рулевой колонке переключатель скоростей позволяет не страдать гиподинамией в дальней дороге, а достаточно свободно перемещаться по салону. Главное, водителю свет не заслонять. Понятно, что есть недостатки. Но они какие-то несерьезные. Бардачок у водителя весьма не королевских размеров, поскольку двигатель расположен продольно и проникает довольно далеко в салон. Впрочем, других бардачков-ящичков-подстакаников предостаточно, так что назвать пассажиров обойденными вниманием никак нельзя. Тем более, что есть еще один пустячок — два телевизора. Но вот смотреть фильмы и мультики при длительном перегоне…очень даже! В общем, если поставить холодильник и провести канализацию, останется только поменять прописку: «мой адрес не дом и не улица, мой адрес микроавтобус «Ниссан-Эльгранд». Он же «король», он же «крейсер», он же «утюг»… Еще одно поразительное качество «Эльгранда» — редкостное единство в оценке некоторых его характеристик. Ладно, такие категории как «большой», «красивый», «солидный» не требуют особой подготовки — это и так видно. Но что удивляет, и зрители, и испытатели в один голос определяют ощущение от его движения — плывет. Понятно, при таких габаритах «подрывать» ему как-то не к лицу, и все же можно было бы, наверное, поискать синонимы… Нет, все то же — плывет. И действительно идет Эльгранд как и подобает особам его происхождение спокойно, уверенно… и не слышно! Что уж там придумали конструкторы для снижения его шумности? Может, оснащение «гранда» 5-ступенчатой коробкой передач. Может, сложная многорычажная подвеска изначально не задумывалась, как сигнализация.
New options include driver seat auto slide door for an intelligent key model, leather or Supplier from Elgrand X -upholstered seat. JDM models went on sale on 27 August 2003. JDM models went on sale on 22 October 2003. Elgrand models with the VQ25DE engine were introduced at the end of 2004. It features trackless sliding side doors, hidden sunshades in SkyView moonroof panels, LED lights front and rear, soft-edged side outside mirrors, wide six-spoke alloy wheels and low-profile tires, a wide rear hatch, dual exhaust outlets, dual climate controls, Bluetooth wireless technology and mood lighting under the upper and lower console areas. It also has a console-mounted microwave, vertical wave pattern carpeting, "Turntable" seating, a Bose media system, and Around View Monitor. Additional transmission controls include Power and Snow settings, as well as 4x4 power options. It employs a multilink rear suspension with ventilated disc brakes all around. E51 design and features edit Pre-facelift Nissan Elgrand E51 Japan The E51 Elgrand is quite different from its predecessor, now equipped with power sliding doors, turn signal repeaters built into the side mirrors, a rear roof spoiler, and 16- XL or 17-inch HWS aluminum alloy wheels.
Also, the indoor space, which was a weak point of the current model, should be greatly reviewed. It is a model that has high expectations only for Nissan, which sent out hit models in quick succession last year.
Nissan Elgrand – Один из лучших минивэнов для большой семьи
The Nissan Elgrand (Japanese: 日産・エルグランド, Hepburn: Nissan Erugurando) is a minivan manufactured by Nissan Shatai for Nissan since 1997, available in three generations, with model. Nissan Elgrand оснащается бензиновыми агрегатами объемом 2,5 и 3,5 литра, которые сочетаются с вариатором. Без малого пятиметровый однообъемник Nissan Elgrand — это прямой конкурент модели Toyota Alphard, хотя за пределами Японии он практически неизвестен. Большой минивэн Nissan Elgrand первого поколения был поставлен на конвейер в 1997 году.