12 мая Siemens и ее «дочка» Siemens Mobility объявили об уходе из России и выходе из совместных предприятий с РЖД по обслуживанию и ремонту «Ласточек» и «Сапсанов». Поступили новости, что технологические компании Siemens и Microsoft заключили партнерское соглашение, чтобы разрабатывать и внедрять инновационные решения на основе ИИ еще. Президент Siemens AG Роланд Буш в комментарии этого решения напомнил, что компания работала в России около 170 лет. По словам экспертов, полностью «импортозаместить» продукцию Siemens после ухода из России невозможно. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Глава МИД Италии, вице-премьер Антонио Таяни в соцсети заявил, что поручил вызвать посла РФ в Риме.
Siemens прекращает поставки в Россию. Что ждет «Сапсаны» и «Ласточки»
Он внёс стартовый капитал в размере 6842 талеров для оплаты расходов по найму помещения, жалования, текущих расходов в приобретении инструментов и необходимого материала. Первым сообщением, переданным по ней 28 марта 1849 года , стало известие о том, что Франкфуртское национальное собрание , предложило титул наследного кайзера Германии прусскому королю Фридриху Вильгельму IV. Одновременно с этой линией было начато строительство линий, связавших Берлин с Кёльном , Гамбургом , Бреслау и Штеттином. В 1858 году ею была открыта телеграфная фабрика в Финсбери , а затем, в 1863 году, — фабрика по производству морского телеграфного кабеля в Вулидже ныне часть Лондона [7]. Компания продолжала развивать телеграфную сеть в Европе — в 1851 году Датское Королевское телеграфное управление заказало компании стрелочный телеграф, а год спустя правительство Нидерландов заказало оборудование, связавшее Роттердам с Бельгией. В 1853—1854 годах, по заказу Швеции, были построены телеграфные линии Стокгольм — Гётеборг и Стокгольм — Мальмё. В 1856 году началось строительство телеграфных сетей в Османской империи , завершившееся к 1881 году. В 1862 году компания проложила подводную линию, связавшую испанскую Картахену с алжирским Ораном. В 1868 году компанией начато строительство Индоевропейской телеграфной линии, торжественное открытие которой состоялось в 1870 году. Телеграмма проходила линию из конца в конец за 28 минут, что по меркам того времени было фантастической скоростью.
Линия проработала до 1931 года — более 60-и лет. В 1872 году телеграфная линия длиной 2700 км связала южное и северное побережье Австралии , протянувшись от Аделаиды до Дарвина. Всё оборудование было поставлено лондонской компанией Siemens Brothers. В том же году была начата укладка морского телеграфного кабеля между Рио-де-Жанейро и Монтевидео , завершённая в 1875 году. Метрополитен Будапешта стал первым метрополитеном континентальной Европы В 1874 году было построено специальное судно-кабелеукладчик « Фарадей », которое за годы службы проложило более 80 000 километров кабельных линий [6]. Elektromote Вернера фон Сименса стал первым в мире троллейбусом В 1866 году Вернер Сименс разработал динамо-машину [6] , а в 1881 году компания построила первую в мире общественную гидроэлектростанцию в британском Годалминге на реке Уэй [8] [9]. В 1877 году в Берлине появились первые телефонные аппараты Белла; Siemens запатентовал их улучшенную версию и начал производство [6]. В 1879 году посетители Берлинской Выставки смогли увидеть первую в мире электрическую железную дорогу — маленький локомотив возил по кругу вагончики и при этом двигался без шума пара и клубов дыма. Однако уже 16 мая 1881 года между станцией Лихтерфельде Анхальтской железной дороги и Кадетским Колледжем Берлина было открыто трамвайное сообщение.
В 1883 году была построена электрифицированная железная дорога в ирландском графстве Антрим , в том же году вступил в строй первый регулярный европейский трамвайный маршрут от Мёдлинга до Хинтербрюля. В 1887 году трамвай появился в Будапеште. В 1890 году лондонская линия City and South London Railway была оснащена электрическими локомотивами фирмы Siemens Brothers. В 1892 году началось сооружение пражского трамвая, завершённого девять лет спустя. В 1893 году первый трамвай появился в Южном полушарии — в австралийском Хобарте. А через год началось строительство метро в Берлине. В 1899 году компания построила пекинский трамвай — первый в Китае. В том же году трамваи, построенные компанией, соединили голландские Харлем и Зандвоорт. В 1880-х годах компания осуществила два проекта в России — сконструировала систему освещения Невского проспекта и установила систему освещения Зимнего дворца.
Также в 1883 году компания оснастила электрическим освещением дворец султана Джокьякарты. В 1896 году компанией была запатентована рентгеновская трубка [6]. В 1909 году компания открыла свой первый офис в индонезийском Сурабае. В 1909 году компания запустила в эксплуатацию первый в Германии городской телефонный коммутатор с автоматическим вызовом абонента. Он был сооружён в мюнхенском районе Швабинг и первоначально рассчитан на 2500 абонентских линий [6]. В том же году была построена линия трамвая в хорватском Аграме. Два четырёхцилиндровых двигателя фирмы Daimler мощностью 125 л. Siemens-Schuckertwerke занималась также производством автомобилей — в 1908 году компания приобрела немецкого производителя автомобилей Protos Automobile GmbH. Однако в 1920-х годах производство автомобилей было прекращено.
В то же время под маркой Protos компания выпускала различную бытовую технику. К 1914 году в компании и подконтрольных ей структурах работало 82 000 сотрудников, она была одним из крупнейших концернов в области электротехники. Однако начавшаяся Первая мировая война нанесла серьёзный удар: многие иностранные дочерние общества и подразделения были национализированы, произошли структурные изменения рынков сбыта.
Siemens объяснил свое сотрудничество с Россией по АЭС в Венгрии 29 октября 2023, 15:32 "Федеральное правительство поддержит энерготехнический концерн Siemens Energy гарантией на сумму в 7,5 миллиарда евро", — сообщает издание. Это станет половиной гарантий на сумму до 15 миллиардов евро, вторую часть которой предоставит ряд банков и других участников переговоров. Отмечается, что правительство выполнит свое обещание лишь в случае соблюдения всеми сторонами согласованных условий.
Все права защищены.
Читайте в ленте последние события, тренды, исследования, мероприятия, рейтинги, истории успеха и лучшие книги про Siemens.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал про налоги для предпринимателей Немецкий производитель продал свой финансовый и лизинговый бизнес в России. Из квартального отчета Siemens следует, что концерн продал свои активы в России. Он вышел из компаний «Уральские локомотивы» и «Сименс мобильность» и прекратил свою деятельность в стране.
Новости SIE
Siemens среди прочего занимается операциями в сфере автоматизации и цифровизации для промышленности и интеллектуальной инфраструктуры. Ранее компания создала отдельное подразделение Siemens Energy — это один из основных поставщиков энергооборудования для России. Помимо этого в России у Siemens и группы «Синара» работает совместное предприятие, которое среди прочего отвечает за серийный выпуск электричек «Ласточка».
В 1893 году первый трамвай появился в Южном полушарии — в австралийском Хобарте. А через год началось строительство метро в Берлине. В 1899 году компания построила пекинский трамвай — первый в Китае. В том же году трамваи, построенные компанией, соединили голландские Харлем и Зандвоорт. В 1880-х годах компания осуществила два проекта в России — сконструировала систему освещения Невского проспекта и установила систему освещения Зимнего дворца.
Также в 1883 году компания оснастила электрическим освещением дворец султана Джокьякарты. В 1896 году компанией была запатентована рентгеновская трубка [6]. В 1909 году компания открыла свой первый офис в индонезийском Сурабае. В 1909 году компания запустила в эксплуатацию первый в Германии городской телефонный коммутатор с автоматическим вызовом абонента. Он был сооружён в мюнхенском районе Швабинг и первоначально рассчитан на 2500 абонентских линий [6]. В том же году была построена линия трамвая в хорватском Аграме. Два четырёхцилиндровых двигателя фирмы Daimler мощностью 125 л.
Siemens-Schuckertwerke занималась также производством автомобилей — в 1908 году компания приобрела немецкого производителя автомобилей Protos Automobile GmbH. Однако в 1920-х годах производство автомобилей было прекращено. В то же время под маркой Protos компания выпускала различную бытовую технику. К 1914 году в компании и подконтрольных ей структурах работало 82 000 сотрудников, она была одним из крупнейших концернов в области электротехники. Однако начавшаяся Первая мировая война нанесла серьёзный удар: многие иностранные дочерние общества и подразделения были национализированы, произошли структурные изменения рынков сбыта. Телекоммуникационная продукция сменилась военной — взрывчатка, ружейные затворы, системы пожаротушения, авиационные двигатели [6]. В 20-х годах XX века Карл Фридрих фон Сименс, следуя принципам, заложенным его предшественниками, начал выстраивать «Дом Сименса» — мощную холдинговую компанию, чьи дочерние компании работали в различных отраслях электротехнической промышленности.
Термин «Дом Сименса» был введён им, чтобы избежать определения «концерн», но подчеркнуть единство множества независимых компаний. Не забывала компания и о международном бизнесе. Позднее, в 1984 году эта компания стала называться Fuji Electric [12]. Также в 1923 году был начат выпуск радиоприёмников [6]. Из международных проектов середины 1920-х годов были строительство электростанций в Шанноне Ирландия и Запорожье Днепрогэс [6]. В 1928 году была образована крупнейшая в Европе компания по производству угольных электродов и аморфного углерода Siemens-Planiawerke. Электрический локомотив E 44 BoBo В 1929 году сошёл со стапелей роскошный быстроходный пассажирский лайнер «Бремен» — будущий обладатель « Голубой ленты Атлантики », — для которого компания поставила оборудование связи, управляющие и измерительные системы.
В июле того же года совершил пробный полёт гидроплан Dornier Do X, оснащённый 12 двигателями Siemens «Jupiter». При размахе крыльев 48 м и длине 40 м долгое время он оставался крупнейшим гидропланом мира. Примечательной вехой в истории развития железнодорожного транспорта стал локомотив E 44 BoBo — многоцелевой электровоз , разработанный в 1930 году Вальтером Рейхелем и построенный компанией Siemens. При массе всего лишь 78 метрических тонн он выгодно отличался от конкурентов своей экономичностью. В 1932 году между Гамбургом и Берлином начал совершать рейсы один из первых в мире высокоскоростных электропоездов Flying Hamburger. Первые факсимильные системы, позволяющие осуществлять передачу изображений, также были разработаны в 20-х годах XX века. В 1927 году факсимильная линия, использующая систему Siemens-Karolus-Telefunken, связала Берлин и Вену.
Новая технология особенно полюбилась журналистам, так как позволяла передавать изображения в редакцию. Компания также уделяла внимание повышению пропускной способности каналов связи. Компания производила электрическое оборудование и точную механику для армии, ВМФ и торгового флота. Клапан воздухозаборник фирмы Сименс, 1944 год выпуска В 1937—1941 годах компания осуществила важные проекты в Афганистане. Были построены гидроэлектростанции Вардак Wardack , снабжавшая электричеством Кабул , и Пул-и-Гомри Pul-i-Ghomri , предназначенная для снабжения текстильных фабрик. Однако фактический глава «Дома Сименса» Карл Фридрих фон Сименс национал-социалистам явно не симпатизировал — при Веймарской Республике он долгие годы был членом Рейхстага от Германской Демократической партии, — что выливалось в трения с властями и осторожную критику [14] режима до самой его смерти в 1941 году [6]. Также в этот период компанией совместно с Luftwaffe был разработан автопилот [6].
Статья по теме: У Siemens большие проблемы с ветряными турбинами Правительственные гарантии Siemens Energy нужны для получения гарантий банков, необходимых для финансирования крупных контрактов на строительство сетей передач и газовых турбин. У самой компании дела идут неплохо, но ее потянуло на дно ветроэнергетическое подразделение — компания Gamesa, специализирующаяся на производстве лопастей и шестеренок для наземных ветряных турбин. Инженеры и конструкторы сейчас лихорадочно работают над устранением проблем, снижающих качество турбин.
Проблемы Gamesa привели к убыткам родительской компании в этом финансовом году в размере 4,5 млрд евро, что в 6 раз превышает показатели прошлого года. При этом SE ранее утверждала, что у нее имеется план для решения проблем с конкретными ветряными турбинами.
В РФ Siemens была представлена в сфере автоматизации и цифровизации для промышленности, интеллектуальной инфраструктуры, транспорта, распределенных энергосистем; ее продукция и решения используются на многих заводах и предприятиях.
Исполнительный директор Siemens рассказал , что компания продолжит поддерживать своих сотрудников в России «по мере своих возможностей». В российских подразделениях Siemens по всей стране работают более 2,7 тыс.
Концерн Siemens продал весь свой бизнес в России
Германская компания Siemens потеряла €600 млн после продажи своего бизнеса в России и прекращения деятельности в стране. Немецкая компания Siemens приостановила поставки в Россию и работу всех новых бизнес-проектов в стране. "Siemens уйдет с российского рынка в результате войны на Украине. Компания Siemens получила заказ от властей федеральной земли Гессен построить подвесную контактную линию для.
Суд решил судьбу оставшегося в России оборудования Siemens
В начале марта Siemens остановила продажи своей продукции и разработок российским компаниям, находящимся под американскими санкциям. Компания и далее будет следовать всем санкциям, введенным в юрисдикциях, в которых она работает.
Дьявол в деталях Самые большие проблемы связаны отнюдь не с железнодорожными поездами или газовыми турбинами и даже не со стиральными машинами. Дьявол, как известно, кроется в деталях, причем, на первый взгляд вообще незаметных для непосвященных в тонкости людей. Siemens поставлял программное обеспечение и электротехнические устройства для отечественной промышленности и энергетики. За счет широкого внедрения на производственных предприятиях России его программного обеспечения для управления жизненным циклом изделия — Siemens PLM Software — было широко распространено на отечественном рынке. У него ряд достоинств, и поэтому ему сложно подобрать отечественную замену», — рассказывает заместитель генерального директора по работе с ключевыми клиентами фирмы DCLogic Андрей Стеблевский. Еще по теме Самарский губернатор Дмитрий Азаров провел встречу с руководством «АвтоВАЗа» Некоторые виды электротехнических устройств Siemens, похоже, сознательно не пытался выпускать в нашей стране, предпочитая завозить их из-за границы.
Энергетика с поворотом к Китаю Представитель «Силовых машин» рассказал «Ведомостям», что компания в ближайшее время проведет консультации с Siemens по сервисной поддержке газовых турбин, находящихся в эксплуатации. В самом «Силмаше» сейчас больше сосредоточены на производстве газовых турбин собственной разработки, пояснил собеседник. Также действует контракт на сервисное обслуживание, договоренности по которому сегодня остаются в силе, поэтому оценивать возможные риски в компании считают преждевременным, говорит собеседник. На программе модернизации ТЭС по договорам на поставку мощности ДПМ-2, инвестдоговоры, по которым строятся или модернизируются электростанции уход Siemens никак не отразится, так как она реализуется с использованием отечественного оборудования, подчеркнул Уланов. Энергокомпания готова обеспечивать надежное энергоснабжение и уже прорабатывает варианты сотрудничества с российскими производителями, добавил он. Большая часть из них использует турбины Siemens или американской General Electric. Но эти турбины достаточно новые и у них есть аналоги в Азии, поэтому смогут проработать еще лет 10 без существенных проблем, уверен эксперт. Но реализация новых проектов строительства крупных более 220 МВт парогазовых блоков задержится на 2—3 года, пока «Силовые машины» и ОДК входит в «Ростех» не предложат свои решения на базе имеющихся установок ГТЭ-170, ГТЭ-65 и ГТД-110М по окончательной замене зарубежных турбин в российской генерации, отмечает Гришунин. Он видит риски, скорее, для возобновляемой энергетики, связанные с уходом датской Vestas и Siemens Gamesa — производителей ветровых турбин. Но проблема может быть решена за счет китайского оборудования либо реинжиниринга действующих установок, говорит эксперт. В будущем для поставок комплектующих, возможно, будет задействован параллельный импорт», — сказал «Ведомостям» директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. Оно специализируется на поставках оборудования для ультразвуковой диагностики, компьютерной томографии, МРТ, ангиографии, а также решений для лабораторной диагностики.
Для решения проблемы импорта комплектующих необходимо создание новых производств и реальное импортозамещение, а не только отверточная сборка и прикручивание «шильдиков». Железнодорожное машиностроение России — одна из немногих отраслей, где сохранилась конструкторская школа и создается современная продукция, поэтому шансы на решение проблем довольно высокие. В каждой стране своя уникальная железнодорожная система. Даже одна линейка поездов сильно отличается: так, поезда модели Velaro «Сапсан» — это Velaro Rus , эксплуатируемые в Германии и России, похожи только внешне, а внутри имеют существенные различия в компонентной базе. Поэтому процесс поиска и замены иностранных комплектующих будет длительным и сложным, ведь даже схожие азиатские аналоги потребуют адаптации под российские условия. Пока будет идти этот процесс, некоторые составы будут разбираться на запчасти для обеспечения функционирования остальных, в связи с чем нас ждет снижение частоты движения «Сапсанов» и, опять таки, корректировка их расписания. Niquirk Вырастут ли цены на билеты? Укрепление рубля немного нивелирует рост прямых расходов, связанных с удорожанием логистики, новыми поставщиками и инфляцией. Возможно получение неустойки от Siemens за разрыв договорных отношений. Но стоит готовиться к росту стоимости билетов, ведь расходная часть вырастет довольно сильно. В России не на чем будет летать? Запад забирает самолеты? Рейсов станет меньше? Билеты подорожают? А новые скоростные маршруты будут? Развитие скоростного железнодорожного транспорта в России продолжится, но с другим технологическим партнером.
Siemens приостановила поставки в Россию
Президент Siemens назвал это сложным решением, отметив, что компания присутствовала на рынке почти 170 лет, с 1852 года. Немецкая компания Siemens не выполняет работы по ремонту неисправных газовых двигателей для “Северного потока”, заявил заместитель председателя. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Глава МИД Италии, вице-премьер Антонио Таяни в соцсети заявил, что поручил вызвать посла РФ в Риме.
Суд решил судьбу оставшегося в России оборудования Siemens
Первый — это «Воронежский трансформатор», который занимается производством трансформаторного напряжения, а второй — «СТГТ», занимающийся производством и сервисом ключевых компонентов газовых турбин. Оба предприятия являются уникальными для РФ. Борис Ковальчук подчеркнул, что сильное санкционное давление заставило компанию фактически остановить свою работу на предприятиях в России.
Арбитраж Москвы запретил немецкой компании инициировать судебное разбирательство в международном арбитраже в Вене по всем спорам, которые возникают из договора о техобслуживании электропоездов от 2011 года.
А 20 сентября судья рассмотрит похожее дело, но уже по договору от 17. Среди прочего морской порт требует запретить ответчику «совершать любые действия по расторжению договоров лизинга», включая, но не ограничиваясь, действия по одностороннему отказу от исполнения сделок. В деле фигурируют десять договоров.
Калининградский порт не единственный клиент «Сименс Финанс». В судах на сегодня на рассмотрении десяток исков, в которых эта компания — ответчик. По данным базы «Контур.
Многие знают немецкий бренд по кнопочным телефонам, популярным в нулевые. Но сфера деятельности компании гораздо шире: от «Сапсанов» и «Ласточек» до гидроэлектростанций. Как все начиналось, чем грозит уход Siemens из России и что об этом говорят эксперты — в разборе Hi-Tech Mail.
Но скоро это число уменьшится на единицу. Карта телеграфной сети Российской империи. Изображение: new.
Спустя 4 года компания открыла свое первое отделение в Санкт-Петербурге, и с тех пор 1853 год считают официальным годом начала деятельности Siemens в России. Однако в масштабах страны у Siemens были более важные направления. С 1967 года Siemens производила и другую бытовую технику: кофемолки, утюги, фены, холодильники, стиральные машины и электрические плиты.
Первый пылесос, 1906 год.
В частности, он выпускает тяговые трансформаторы и другие компоненты для подвижного состава, выпускаемого «Уральскими локомотивами», а с 2021 года освоил серийный выпуск трансформаторов для электровозов нового поколения 2ЭС5С и 3ЭС5С, выпускаемых «Трансмашхолдингом» ТМХ. Как сообщает «Коммерсантъ-Черноземье» со ссылкой на заявление самого предприятия, сейчас завод работает в штатном режиме, никаких сокращений не планируется.
По словам губернатора Воронежской области Александра Гусева, в данный момент прорабатывается новая схема управления предприятием, завод обеспечен заказами как минимум до осени. В начале 2022 года на предприятии заявляли, что планируют выпустить 236 тяговых трансформаторов для 59 электровозов 2ЭС7. Как отмечал руководитель профильного подразделения завода Нафис Вертманн, продукция предприятия уже несколько лет поставляется в Европу.
Другое компонентное производство — «Трансконвертер» — было основано в 2005 году Siemens совместно c ТМХ. Согласно сайту компании, она выпускает преобразовательную технику для подвижного состава ТМХ и «Синары». Публичной информации о перспективах дальнейшей работы предприятия на данный момент не было.
Как в комментарии РИА Новости отметил гендиректор Института проблем естественных монополий ИПЕМ Юрий Саакян, оно, скорее всего, продолжит работать, получая нелокализованные комплектующие из-за рубежа «по адаптированным под санкционные ограничения логистическим схемам». Китайский фактор Как пишет немецкое издание Welt, в ходе презентации финансовых результатов президент и генеральный директор Siemens Роланд Буш рассуждал о возможностях покинуть рынок Китая в случае возникновения аналогичной ситуации, которая сейчас складывается в отношениях с Россией. Он указал, что сомневается в возможности отвернуться от Китая тем же образом.
В то же время он указал на заинтересованность компании в снижении «нездоровой» зависимости от китайских компонентов. Рендер проекта высокоскоростных поездов разработки ИЦ ЖТ. Источник: ИЦ ЖТ В то же время именно китайская CRRC является одним из наиболее вероятных кандидатов замены Siemens в российских проектах по производству и разработке подвижного состава, что обусловлено снижением объемов заказа на внутреннем рынке.
Из-за ухода Siemens из России могут быть сбои в энергосистеме
Новостная лента сайта aviteksbt Только актуальные новости мира комплектующих для инженерных систем. Как подчеркнул CEO компании Роланд Буш, фирма решила покинуть российский рынок упорядоченным образом. Ставшая самостоятельной компанией Siemens Energy также сообщила в августе о скором уходе с российского рынка, писали «Ведомости».
Siemens продал весь свой бизнес в России
Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Рыночная капитализация Siemens Energy в пятницу сократилась на $6,3 млрд на новостях о качестве ветроустановок Siemens Gamesa. Новости, события, факты электротехнического бренда Siemens, Германия.
Не только телефоны. Чем грозит уход Siemens из России спустя 169 лет отношений
Глава финансового управления Siemens Мария Ферраро сообщила аналитикам, что самые большие потери произойдут в следующие пять лет. Как отмечает Reuters, обнаружение в январе неисправных компонентов в Siemens Gamesa уже привело к расходам почти в полмиллиарда евро. Йохен Эйкхольт сказал, что проблемы с ветряными турбинами возникли из-за лопастей ротора и подшипников.
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Ранее стало известно о сбитии хуситами очередного MQ-9 Reaper. Он имеет очень хорошую оптику с внушительной дальностью обнаружения, а также средства радиоэлектронной разведки. Кроме того, зачастую на дрон устанавливаются радиолокационные станции бокового обзора. Все это обеспечивает комплексную и весьма эффективную разведку», — говорит военный эксперт Максим Климов.
Впрочем, Reaper также способен наносить удары по наземным целям, но только в условиях практически полного отсутствия противовоздушной обороны, добавил он. Собеседник объясняет: главная уязвимость аппаратов — их достаточно высокая заметность. В зоне действия ПВО он не выживет», — уточнил аналитик. В то же время Климов не исключает, что в операции против Reaper хуситы задействовали двухступенчатый беспилотник, вторая ступень которого представляет зенитную ракету.
Он напомнил, что это не первый случай, когда боевики «Ансар Аллах» смогли сбить американский дрон. В данном контексте военный эксперт напомнил, что цена одного Reaper составляет примерно 30 млн долларов. Для американцев потерять дорогую матчасть, а не личный состав — более приемлемый вариант. Ведь беспилотники выполняют задачи, которые находятся в зоне повышенного риска, потери неминуемы», — считает Климов.
Кроме того, был случай, когда американский беспилотник упал в Черном море в результате инцидента с российскими истребителями Су-27 в марте 2023 года. Эта деятельность продолжается сейчас как в Черном, так и в Красном морях», — сказал военный эксперт. Однако у России не получится перенять опыт хуситов в борьбе с Reaper. Климов указал: американские разведывательные аппараты в Черном море летают над международными водами, их уничтожение приведет к неблагоприятным для Москвы международным последствиям.
Об уязвимости разведывательно-ударных беспилотников Reaper говорит и эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов. При этом они малоскоростные и неманевренные. Совокупность этих факторов делает их несложными целями для средств ПВО», — указал он. Собеседник напомнил, что БПЛА Reaper использовались американскими военными в ходе всех конфликтов последних почти двух десятков лет, а также применялись в отдельных операциях ЦРУ.
Сейчас США также используют Reaper в числе прочих пилотируемых и беспилотных средств разведки вблизи наших границ на Черном море, добавил Федутинов. Тем не менее их использование, очевидно, связано с решением Украины собственных военных задач. В этом вопросе они буквально балансируют на грани casus belli», — подчеркнул он. Федутинов в этой связи вспомнил события, повлекшие потерю одного из Reaper над акваторией Черного моря.
Сейчас все возвращается обратно.
Siemens была одной из первых компаний, приостановивших все новые операции и международные поставки в Россию на время оценки ситуации для обеспечения безопасности 3000 своих сотрудников в стране», — говорится в сообщении. Компания уточнила, что на её деятельности негативно отразились «всеобъемлющие международные санкции» против России, которые затруднили работу в стране, связанную с железнодорожными коммуникациями и техническим обслуживанием. При этом руководство Siemens отметило, что компания продолжит поддерживать своих сотрудников в России «по мере возможностей». В российском подразделении работает более 2,7 тыс. Нужно отметить, что Минпромторг России в начале мая включил продукцию Siemens в перечень товаров для параллельного импорта — это позволяет её ввозить без разрешения правообладателя.
Компания Siemens Mobility начинает строительство девятого предприятия в США
На предприятии «Сименс Трансформаторы» (Воронеж) стартовал выпуск силового оборудования классом напряжения до трехсот тридцати киловольт, сообщили. По информации издания «Интерфакс», Siemens объявила о полном прекращении бизнеса в России. Российское подразделение Siemens разработало собственную систему по мониторингу персонала на базе носимых устройств типа «Умные часы». Предприятие в Лексингтоне станет девятой производственной площадкой Siemens Mobility в США. Компания Siemens решила добиться переноса судов с РЖД в Вену Siemens Mobility подала кассационные жалобы в Верховный суд по спорам с РЖД после запрета арбитража.