Андрей Иваненко. Андрей Иваненко. Управляющий партнер, Самолет Москва.
ГРУППА САМОЛЕТ ОБЪЯВЛЯЕТ О ПРЕДСТОЯЩИХ ИЗМЕНЕНИЯХ В СОСТАВЕ ТОП-МЕНЕДЖМЕНТА
- На фоне смены гендиректора «Самолет» поменял состав правления
- Подписка на новости
- Самолет» подписал соглашение о приобретении ГК МИЦ
- Гендиректор «Самолета» Елистратов покидает свой пост
- Совет директоров «Самолета» назначил Андрея Иваненко генеральным директором компании
Совет директоров «Самолета» назначил Андрея Иваненко генеральным директором Группы
По решению Совета директоров ГК Самолет Антона Елистратова на этой должности сменил Андрей Иваненко, ранее занимавший должность руководителя ключевого и самого крупного столичного подразделения Группы, сообщил официальный сайт компании. Под руководством Андрея Иваненко, Группа «Самолет Москва» активно внедряет инновационные технологии и решения в строительстве. Доля участия Иваненко Андрея Владимировича в уставном капитале эмитента: 0,374752%. Совет директоров «Самолета» назначил Андрея Иваненко генеральным директором группы. Индивидуальный предприниматель Иваненко Андрей Владимирович. Действующий. Москва. ГК Самолет раскрыла консолидированную финансовую отчетность по МСФО за 1 п/г 2023 г. Новым генеральным директором крупнейшей российской девелоперской компании «Самолет» станет Андрей Иваненко, говорится в сообщении компании на портале раскрытия.
Гендиректор «Самолета» Елистратов покидает свой пост
- Это работает. В гостях Андрей Иваненко слушать онлайн на Яндекс Музыке
- Двухнедельная девочка скончалась в Петербурге после того, как отец покормил ее смесью
- Недвижимость
- Гендиректор «Самолета» Елистратов покидает свой пост
- «Коля любил горы, они забрали его к себе». Что известно о гибели уральского экстремала в ОАЭ
- Предложение месяца
Совет директоров «Самолета» назначил Андрея Иваненко генеральным директором Группы
Ваш аккаунт удален, спасибо что были с нами Вы находитесь в режиме подсказок Выключить Группа "Самолет": новый гендиректор - прежние амбициозные цели 12. На место гендиректора Антона Елистратова приходит выходец из самой компании — Андрей Иваненко, управляющий директор «Самолет Москва».
На первых местах — болезнь родственников и расставание с близкими людьми. А на третьем — для кого-то неожиданно — покупка квартиры и ее отделка», — рассказывает Антон Елистратов. Смягчить подобный стресс можно разными инструментами, но один из главных — переход к строительству квартир с отделкой. Ведь нередки случаи, когда именно на этапе ремонта ломаются семьи. Это же абсурд: в новую машину сел и поехал. Мы хотим, чтобы покупка и заселение в квартиру были такими же простыми: купил и начал жить», — говорит коммерческий директор ГК «Самолет» Кирилл Храпов. В ипотечный кредит, кроме самой квартиры от «Самолета», можно включить не только отделку и мебель, но и бытовую технику, полис добровольного медицинского страхования и даже подписку на каршеринг. В перспективе туда могут включены и другие сервисы: медицинские, образовательные, спортивные. Помимо удобства для части покупателей покупка вместе с квартирой дополнительных сервисов дает возможность экономить на ежемесячных платежах: ипотечные ставки могут быть в разы ниже, чем ставки потребительского кредитования.
Если для потребителей достоинства квартир с отделкой и меблировкой понятны, то для девелопера экономика отделки новостроек не так очевидна: маржа не сильно увеличивается большинство застройщиков не зарабатывают на отделке , зато сильно вырастают сложность проекта и увеличиваются риски, связанные с потребительским терроризмом. С учетом жесткости российских СНИПов в квартире с отделкой найти недоделки намного легче. Основной выигрыш застройщика — увеличение темпов продаж. Сложность отделки квартир для «Самолета» еще и в масштабе компании. Понятно, что небольшому девелоперу с одним-двумя проектами сделать это намного легче. Есть застройщики в Дубае и Европе, которые сдают квартиру с полной меблировкой и отделкой, но у них объемы гораздо меньше. И средняя себестоимость строительства европейских проектов — три-четыре тысячи евро на квадратный метр. А у нас вся инвестиционная себестоимость — 155 тысяч рублей на квадратный метр». Плейхаб — большое игровое пространства для детей разных возрастов — в одном из жилых комплексов «Самолета» Источник: «Самолет» «Самолет» сейчас второй застройщик в стране по объему текущего строительства. Компания агрессивно растет: за четыре года ее выручка выросла в четыре раза, EBITDA — в девять раз На пути к экосистеме Исторически крупнейшие девелоперы страны, получив ресурсы, начинали вертикальную интеграцию.
Застройщик, скорее, делает ставку на развитие вширь. Пару лет назад компания ставила задачей создать экосистему сервисов в сфере жилья наподобие экосистем Сбербанка или «Яндекса», успев проинвестировать ряд бизнесов: социальную сеть для соседей «Вместе. Планировалось, что к 2025 году недевелоперский бизнес сможет обеспечивать чуть ли не половину рыночной капитализации и прибыли компании. Однако пандемия и СВО снизили темпы формирования экосистемы, подкорректировали планы. Создание девелоперской экосистемы весьма модная идея. В идеале покупатели квартир могут приносить девелоперу не разовую прибыль при сделке с новостройкой, но и в дальнейшем пользоваться разнообразными услугами внутри экосистемы. На практике выстроить такую схему пока не удается. Одна из причин: застройщик, завершив стройку, продолжает взаимодействовать с покупателями как управляющая компания, но эксплуатация недвижимости — это весьма конфликтное поле, и коннотации «управляшки», скорее, создают отрицательные. К тому же экосистемы девелоперов естественным образом входят в конкуренцию с более развитыми экосистемами тех же «Яндекса» и Сбербанка, не говоря о многочисленных маркетплейсах. В 2022 году был открыт «Самолет финтех», в текущем году должно быть запущено несколько закрытых паевых инвестиционных фондов недвижимости ЗПИФ , в том числе связанный с арендным жильем.
Первый ЗПИФ уже в стадии формирования. Неожиданный непрофильный актив «Самолета» — сеть региональных риелторских агентств. В 2021 году входящая в группу компания «Самолет плюс» купила сеть «Перспектива 24» со 110 открытыми по франшизе агентствами в России, Белоруссии, Казахстане и Азербайджане. В мае этого года «Самолет» купил третью по величине сеть агентств недвижимости Zoltor 250 агентств в 100 городах страны. Крупный жилой район Остафьево в Новой Москве Источник: «Самолет» На повестке — цифровизация стройки Ключевое направление развития «Самолета» — цифровизация, над которой сегодня трудятся около полутора тысяч разработчиков. Компания уже вложила в эту сферу 8 млрд рублей, бюджет на 2023 год — 12 млрд. На первом этапе в цифру были переведены базовые процессы. Было реализовано более 60 продуктов в рамках трех глобальных платформ: в частности, одна отвечает за автоматизацию производственных процессов от проектирования до контроля качества строителя. Сейчас наступил этап цифровизации непосредственно стройки. Внедряется система предиктивной аналитики монолитных работ S.
Monitoring, позволяющая производить подсчет объема выполненных работ в режиме онлайн по камерам, сигнализировать о простоях, прогнозировать риски, фиксировать нарушения техники безопасности. На этом этапе становятся актуальными решения с применением искусственного интеллекта, в частности системы динамического ценообразования. Некоторые цифровые продукты компания уже продает другим застройщикам. Однако важнее для нее влияние цифровизации на собственные экономические показатели. Так, в пилотном проекте удалось радикально снизить время строительства здания: в среднем получается 21 месяц вместо среднерыночных 30 месяцев. Обогнать ПИК на повороте «Самолет» очень быстро растет, но оценить реализуемость перспективных планов крайне сложно — нет прецедентов. Однако в последние полтора года его развитие затормозилось, а о части заявленных планов например, о пилоте инновационного модульного строительства компания предпочитает уже не говорить. Есть ощущение, что ПИК скорректировал планы в пользу менее масштабных, но более экономически понятных проектов. Все чаще в новых столичных проектах ПИК сразу продает часть земельного участка другим девелоперам, чтобы «отбить» часть своих инвестиций. У «Самолета» спектр точек развития пока многократно больше, чем у ПИКа.
Системный критик стратегии «Самолета», член совета директоров Simple Estate Артем Цогоев считает, что экспансию «Самолета» можно объяснить очень просто: «Много лет мимикрирует под стартап, одевает топ-менеджмент в мятые майки, придумывает никому не нужные экосистемы, льет про бигдату, делает мебельные маркетплейсы. Цель всего этого — увеличение капитализации компании». Цогоев даже предсказывает дальнейший сценарий: долю в «Самолете» по высокой цене может купить госкорпорация «Дом. РФ», которая на землях девелопера будет раскручивать маховик строительства арендного жилья. Впрочем, если такой план и рассматривался, то от него, скорее всего, давно отказались. В конце мая «Самолет» принял решение о выкупе собственных акций на рынке в размере до 10 млрд рублей до конца года. В компании этот шаг объясняют так: справедливая оценка стоимости чистых активов компании в пять раз выше текущей капитализации, динамика цены акций не отражает кратный рост бизнеса за последние несколько лет.
Реализовал ряд проектов по выстраиванию операционной эффективности компаний из различных отраслей, а также проекты по корпоративной цифровой трансформации.
Входил в советы директоров крупных девелоперских компаний. В 2018 году назначен управляющим директором группы «Самолет» с членством в Совете директоров. В ноябре 2019 года Антон стал генеральным директором Группы.
Создание новых жилых комплексов и коммерческих объектов улучшает качество жизни населения, способствует динамичному развитию городов и регионов. Кроме того, модернизация жилищного фонда позволяет повысить его энергоэффективность и снизить нагрузку на окружающую среду. Таким образом, строительство является важным инструментом для развития страны. Оно способствует созданию новых рабочих мест, развитию инфраструктуры и улучшению жизненного уровня населения.
Поэтому государство должно уделять должное внимание и поддержку развитию строительной отрасли, чтобы обеспечить устойчивое и эффективное развитие экономики. Роль инфраструктуры в экономическом росте Инфраструктура играет важную роль в экономическом росте любой страны. Она представляет собой основу, на которой функционируют все сферы жизни общества. Качественная инфраструктура влияет на эффективность процессов и стимулирует развитие экономики. Во-первых, инфраструктура обеспечивает доступ к транспортным коммуникациям. Качественные дороги, железные и воздушные перевозки позволяют свободно перемещаться по территории страны и между регионами. Это сокращает время и стоимость доставки товаров, способствует развитию туризма и предоставляет возможности для расширения бизнеса.
Во-вторых, инфраструктура включает в себя энергетическую систему, которая обеспечивает постоянное электроснабжение и газификацию. Благодаря этому, предприятия могут работать без перебоев, что способствует увеличению производства и экономическому росту. В-третьих, инфраструктура влияет на качество жизни населения. Хорошо развитые объекты социальной инфраструктуры, такие как школы, больницы, спортивные и культурные учреждения, обеспечивают доступ к образованию, медицинскому обслуживанию, спорту и досугу. Это создает благоприятную среду для жизни и привлекательность региона. Таким образом, инфраструктура является неотъемлемой частью экономического роста. Вложения в строительство и обновление инфраструктуры позволяют создавать новые рабочие места, привлекать инвестиции, повышать конкурентоспособность и улучшать качество жизни населения.
Развитие инфраструктуры должно оставаться приоритетом для обеспечения стабильного и устойчивого экономического роста страны. Как строительство создает новые рабочие места Строительство играет важную роль в развитии экономики России, поскольку создает новые рабочие места и способствует росту других секторов. Каждый строительный проект требует участия широкого спектра профессионалов, начиная от инженеров и архитекторов, заканчивая рабочими и рабочими на производстве. Строительство дает возможность тысячам людей найти работу и обеспечить себе и своей семье достойный уровень жизни. Работники строительной отрасли трудятся как на строительных площадках, так и в производственных цехах, производя необходимые материалы и компоненты. Кроме того, строительство требует услуг различных подрядчиков, специализированных фирм и технических экспертов, что также способствует созданию рабочих мест. Окончание строительства новых зданий и инфраструктуры не только способствует росту внутреннего спроса, но и привлекает инвестиции и развивает территории.
Это создает дополнительные возможности для развития других отраслей, таких как туризм, гостиничное дело, транспорт и обслуживание. В результате, инфраструктура и удобства, созданные благодаря строительству, привлекают новых туристов и предпринимателей, что способствует росту экономики и созданию еще большего количества новых рабочих мест. В целом, строительство является важным рычагом для экономики России, который создает новые рабочие места и стимулирует рост других отраслей.
✏ Совет директоров «Самолета» назначил Андрея Иваненко генеральным директором компании
Публичное акционерное общество «Группа компаний «Самолет». Крупного российского девелопера возглавит Андрей Иваненко, ранее руководивший бизнес-юнитом «Москва» в компании. Андрей Иваненко имеет техническое образование, в «Самолет» пришел из McKinsey & Company. Интерфакс: Совет директоров девелопера "Самолет" по инициативе гендиректора Антона Елистратова рассмотрел вопрос о его отставке и назначении с 29 февраля новым гендиректором Андрея Иваненко.
Гендиректор «Самолета» Елистратов покинет свой пост
Новость июня: ГК «Самолет» объявила о покупке компании МИЦ, входящей в двадцатку крупнейших застройщиков России. Публичное акционерное общество «Группа компаний «Самолет». Группа «Самолет» закрыла сделку по приобретению 100% ГК «МИЦ» у мажоритарных акционеров Андрея Рябинского, Александра Копылкова и других физлиц, сообщила.
Это работает
В долгосрочной перспективе перед новым топ-менеджером стоит довольно амбициозная задача по трансформации Группы «Самолет» в высокотехнологичную компанию и существенному повышению ее рыночной капитализации. Чтобы посмотреть статью полностью, авторизуйтесь.
В начале марта «Самолёт» провел форум для своих партнеров, где обозначил основную стратегию, представил подробности взаимодействия с поставщиками и подрядчиками, а также детали закупочной стратегии. В конце мероприятия прошла церемония награждения партнеров, которую провели управляющие директора группы Андрей Иваненко и Алексей Козлов. ГК «Самолёт» объединяет ряд девелоперских компаний и входит в число крупнейших застройщиков Москвы и Московской области.
Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.
Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке — t. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.
Под руководством Андрея работает самая многочисленная команда внутри Группы в составе более 4 200 человек, которая включает масштабные строительные проекты в ключевом для «Самолета» Московском регионе, подразделение по цифровизации процессов управления строительством, проектный институт, архитектурные бюро и другие направления. Начинал карьеру в FMCG, где в течение пяти лет прошел путь от торгового агента до топ-менеджера.
Затем 5 лет работал в области операционной трансформации крупнейших компаний в ретейле, телекоме, металлургии и девелопменте.
Совет директоров «Самолета» назначил Андрея Иваненко генеральным директором группы
Так, в пилотном проекте удалось радикально снизить время строительства здания: в среднем получается 21 месяц вместо среднерыночных 30 месяцев. Обогнать ПИК на повороте «Самолет» очень быстро растет, но оценить реализуемость перспективных планов крайне сложно — нет прецедентов. Однако в последние полтора года его развитие затормозилось, а о части заявленных планов например, о пилоте инновационного модульного строительства компания предпочитает уже не говорить. Есть ощущение, что ПИК скорректировал планы в пользу менее масштабных, но более экономически понятных проектов. Все чаще в новых столичных проектах ПИК сразу продает часть земельного участка другим девелоперам, чтобы «отбить» часть своих инвестиций. У «Самолета» спектр точек развития пока многократно больше, чем у ПИКа. Системный критик стратегии «Самолета», член совета директоров Simple Estate Артем Цогоев считает, что экспансию «Самолета» можно объяснить очень просто: «Много лет мимикрирует под стартап, одевает топ-менеджмент в мятые майки, придумывает никому не нужные экосистемы, льет про бигдату, делает мебельные маркетплейсы. Цель всего этого — увеличение капитализации компании». Цогоев даже предсказывает дальнейший сценарий: долю в «Самолете» по высокой цене может купить госкорпорация «Дом. РФ», которая на землях девелопера будет раскручивать маховик строительства арендного жилья.
Впрочем, если такой план и рассматривался, то от него, скорее всего, давно отказались. В конце мая «Самолет» принял решение о выкупе собственных акций на рынке в размере до 10 млрд рублей до конца года. В компании этот шаг объясняют так: справедливая оценка стоимости чистых активов компании в пять раз выше текущей капитализации, динамика цены акций не отражает кратный рост бизнеса за последние несколько лет. Чем-то будет СУ-155 напоминать». Из перечисленного вряд ли справедлив упрек в большой задолженности: соотношение чистого долга к EBITDA в первом квартале было порядка 0,4. Остатки на счетах эскроу в последние годы стабильно превышают сумму проектного финансирования, то есть выручка от продажи квартир опережает траты на стройку. Но вот управляемость столь крупной компании может стать проблемой. К примеру, в Европе нет прецедентов создания мегадевелоперов, работающих на множестве региональных рынков. Правда, такие примеры есть в Китае.
Для агрессивного развития крупного девелопера неоднозначна ситуация со спросом на рынке новостроек: после этапа ажиотажа и быстрого роста цен рынок находится в стадии снижения спроса. В «Самолете» понимают, что рынок будет все более и более конкурентным, но считают, что за счет своего продукта и опыта смогут вытеснить неэффективных застройщиков. Тем более что продолжается консолидация девелоперского рынка в связи с переходом на систему эскроу-счетов: мелкие и средние компании уходят с рынка. А некоторые крупные компании сдерживают свое развитие в условиях общей нестабильности. Так что момент перезагрузки рынка как раз может сыграть в пользу «Самолета». Наконец, с учетом того, что девелоперские проекты занимают минимум три-четыре года, реализующий долгосрочную стратегию застройщик может пройти несколько этапов подъема и спада рынка. Есть молодая, но профессиональная команда, амбиции акционеров, хороший административный ресурс и деньги на развитие. Сейчас для российских денег немного вариантов для вложения за границей, почему бы не инвестировать в развитие сильного девелоперского бизнеса в России? Это не два-три дома, а проекты комплексного развития территории на сотнях гектаров, со школами и детсадами.
В России было всего четыре девелопера, которые строили больше миллиона метров, два из них обанкротились. Сейчас таких компаний пять-шесть. Вести такие объемы очень сложно. Второй этап — с 2019-го до начала 2022 года — это выход на объем строительства в 3,6 миллиона метров. Перейти к этому этапу «Самолету» позволили инвестиции в проектные решения, собственная цифровизация и реинжиниринг проектных решений. Чтобы не ошибиться, продать по правильной цене, построить вовремя, отследить качество, необходимо прорабатывать очень много информации. И все это развилось в то, что у нас порядка полутора тысяч IT-разработчиков в разных бизнесах компаний. Цифровизация позволила усложнить продукт: сейчас все новостройки мы продаем с отделкой, 95 процентов — с мебелью, 20 процентов — с индивидуальным ремонтом. Третий этап начинается сейчас.
Это момент, когда ты по-настоящему выходишь за пределы рынка недвижимости и фокусируешься на счастливой жизни клиентов в наших локациях. Для комфортной жизни, как мне кажется, в наших городах сделано недостаточно. Все свои сервисы и продукты мы теперь пропускаем через призму качества клиентского опыта. Раз в полгода выпускаем новый стандарт. Индивидуальная отделка — это последний стандарт, который вышел в конце 2022 года. Очень много изменений, которые клиент может не видеть: шахт-пакеты, сантехкабины, принудительная вентиляция, более быстрые лифты, модульный фасад. Мы постоянно тестируем разные отделочные материалы. Мы стараемся выстраивать нашу экосистему вокруг благополучия людей, счастья. Из крупных изменений — это мое экспертное мнение — нужно уходить от стандартов инсоляции.
Нужно понижать этажность, увеличивать плотность проживания. И увеличивать долю ретейла. Амстердам застроен четырехэтажными зданиями, плотность там — пять тысяч человек на гектар. В Москве такая же плотность. В Амстердаме очень комфортная среда: ты ходишь пешком, а не ездишь на машине. У тебя магазины на первых этажах, у тебя высокая безопасность, тебя ограбить сложно. Когда у тебя низкая этажность и высокая плотность, ты знаешь всех соседей в своем доме. Есть исследование, что самый значимый фактор, который влияет на счастье человека, — это сколько соседей вы знаете. Сейчас у нас средняя этажность от 12 до 20 этажей.
Но есть сложности с инсоляцией.
Генеральный директор — Иваненко Андрей Владимирович. Сведения об учредителях отсутствуют. На 28 апреля 2024 года организация является действующей.
Под руководством Антона была сформирована уникальная открытая корпоративная культура, компания вошла в рейтинги лучших работодателей, а общий NPS среди клиентов вырос до рекордных для отрасли значений. В периметре группы развиваются бизнес-направления: платформа сервисов с недвижимостью «Самолет Плюс», управляющая компания, фонды коммерческой и арендной недвижимости, образование, финтех, девелопмент проектов во всех сегментах по всей России, ИЖС, курортная недвижимость и другие. На 31 декабря 2022 года внешняя оценка активов достигла 761 млрд руб. Группа входит в число системообразующих организаций российской экономики и занимает 1-е место в России по объемам текущего строительства. Имеет представительства в более чем 100 городах России и стран СНГ, штат около 5 000 сотрудников и более 100 000 акционеров. Миссия компании — создавать новое качество жизни в современных городских кварталах и сохранять людям самый ценный ресурс — время.
Данный сайт не несёт какой-либо отственности за действия, совершённые пользователем, так как конечное решение принимает сам пользователь. Использование, просмотр, посещение и любые другие дейсвтия пользователя на этом веб-сайте означают полное и безоговорочное согласие пользователя с пользовательским соглашением и указанными в нём правилами. В случае несогласия с этими правилами и условиями пользователь должен воздержаться от посещения и использования данного веб-сайта.