• Поставленные в Челябинск трамвайные вагоны 71-628 начали работать по системе многих единиц (СМЕ). Ввиду того, что у нас в городе сейчас трамвай находится в ужасном состоянии (Дзержинск), то мы пытаемся искать возможность приобретения этих 71-608КМ из Москвы. Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос») поставит в Екатеринбург трехсекционный трамвай модели 71−639 «Кастор». Москва, 71-608КМ № 0125.
Трамваи мировых производителей
Первый трамвай 71-608 КМ прибыл ночью и сегодня ранним утром проходила его разгрузка. С маршрутов в Туле сняли с эксплуатации последние трамвайные вагоны чешского производства Tatra T-6B5. 71-608КМ (КТМ-8М) № 1332. В Саратове сломались трамваи на трех маршрутах Новости Саратовской области. Новая модель, построенная на платформе вагона 71-415, получила индекс “М”. От трамваев, уже курсирующих по Нижнему Тагилу, ее визуально отличают обновленный интерьер и экстерьер. В Ижевске местное транспортное предприятие превращает старые чешские трамваи производства "Татра" в новые.
УКВЗ начал поставку первых усовершенствованных трамваев модели 71-628-01 в Челябинск
20 старых трамваев моделей 71-605, 71-608, 71-619 и ЛМ-99 собираются модернизировать в Новосибирске в этом году. Извещение о проведении электронного аукциона появилось в пятницу, 9 февраля, на сайте госзакупок. 71-623 на самом деле не совсем новый трамвай, выпускается он уже несколько лет, но до Москвы дошли только сейчас. Ею оказалась серия 71-608 высокопольных четырехосных трамвайных вагонов. Трамвай 71-608КМ (КТМ-8М) № 1332, маршрут 6. Московский вагончик продолжает работать на дачных маршрутах.
Модель «Кастор» выйдет на маршрут после 9 мая
- Вот так незаметно и ушла эпоха.
- В Екатеринбурге протестируют трехсекционный трамвай УКВЗ - Правда УрФО
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Новые трамваи для Москвы
- Уфа. 7 фотографий трамваев 71-608К (КТМ-8)
В Смоленск прибыл первый трамвай 71-608 КМ из Москвы (ФОТО, ВИДЕО)
Полная вместимость трамвая - 261 человек. Для комфорта пассажиров сделана подсветка в темное время суток, есть кнопки открывания дверей и пассажирского салона, а также разъемы для зарядки гаджетов. Напомним, что власти Екатеринбурга планируют обновить трамвайный парк города. В конце прошлого года в Академическом районе запустили новую трамвайную ветку.
Не так давно эти трамваи массово стали подарками из Москвы для регионов, где продолжили свою жизнь. Но он — самый главный борец среди них; единственный и уникальный в своём роде. В Свердловской области есть маленький город Волчанск. Именно там находится одна из самых маленьких действующих систем России.
Она не сдалась и продолжает бороться за право на существование, даже когда крупные региональные закрываются одна за другой. Вагон был построен на Усть-Катавском заводе и приехал в город в 2000-м году. Расшифровка аналогична «пятёрке», которую мы разбирали неделю назад: Кировский Трамвай Моторный 8 модели. Откуда ещё буквы КМ после номера? Ну, и, как говорится, уберите слабонервных от экрана! У первого трамвая «Т» тиристорно-импульсная система управления; у второго «К» - реостатно-контакторная. Что означают эти «ругательные» слова — по желанию каждый посмотрит сам, или транспортные знатоки напишут в комментариях.
Тут и объяснять долго, а тем, кто просто читает для разнообразия, нет смысла окунаться в страшные законы физики. Однако со временем поступил заказ из Москвы на эти модели. Только вот столичные депо старой конструкции не могли вмещать в себя довольно длинные и широкие трамваи 71-608К. Было принятно решение уменьшить габариты. Поэтому вторая буква «М» в серии 71-608КМ означает ни что иное, как банальную Модификацию. Да, не мучайтесь, "на глаз" не отличишь.
Его кузов цельнометаллический с обшивкой из клепаного дюралюминия — того самого, который использовался авиазаводом при строительстве самолетов. Внутри трамвая 40 мест для сидения, он вмещает 77 пассажиров и развивает скорость до 50 километров в час. Всего для Москвы произвели более 450 вагонов МТВ-82.
Между прочим, аббревиатура МТВ в названии вагона обозначала «московский трамвай», а число 82 — номерное обозначение завода в Тушине, где после войны начали их серийный выпуск. Первый бесшумный советский трамвай, выпускавшийся серийно, — РВЗ-6. Он ходил по Москве в 1960—1966 годах. Такие модели изготавливались на Рижском вагоностроительном заводе. Трамвай имеет цельнометаллический кузов, 36 мест для сидения и развивает скорость до 50 километров в час. В 1966 году все московские вагоны РВЗ-6 в качестве братской помощи передали Ташкенту, пережившему землетрясение. С появлением модели «Татра Т2» в Москве началась «чехословацкая эра». Трамваи этой модели эксплуатировались в городе в 1959—1981 годах. С первого своего выхода на маршрут они покорили горожан плавностью хода, современным дизайном и теплым салоном.
Москвичи были поражены трамваем: вместо прогулки выходили покататься на нем и долго ждали на остановках новый вагон. Вагон вмещает 94 пассажира, имеет цельнометаллический кузов, 38 мест для сидения и развивает скорость до 65 километров в час. Символом московского трамвая стала модель «Татра Т3» — всего таких в столице было более двух тысяч. Во времена покорения космоса, в 1960-х годах, его называли «космическим трамваем» и в нем действительно применялось много передовых и прогрессивных на тот момент технических решений.
А для удобства пассажиров предусмотрена возможность зарядки мобильных устройств. Есть у нового транспорта и ещё одна особенность, к которой пассажирам нужно будет привыкнуть. Подробнее — в фоторепортаже.
Мне очень понравились, — поделился впечатлением губернатор Алексей Текслер. У вагонов новое «лицо», контурная подсветка, конечно, кондиционер. Трамваи новые не только снаружи, но и внутри. Производитель серьёзно поработал над конструкцией, обещает улучшенную плавность хода. Проверим на практике. Новшество и в том, что трамваи могут использоваться в сцепке.
Теперь синенький: в Челябинск пригнали новый низкопольный трамвай, но опять ненадолго
Сначала это может показаться непривычным, но такая система используется во многих странах и имеет ряд преимуществ. Она позволяет сохранять микроклимат внутри вагона. Если на остановке мало пассажиров, водителю не придётся открывать все двери, отапливая или охлаждая «улицу». Новые модели вагонов производят в Усть-Катаве. Всего в Челябинске в этом году появятся 30 таких трамваев. Обновление подвижного состава ведётся в рамках транспортной реформы , которую проводит правительство региона. Мы делаем ставку на развитие электрических видов транспорта, как самых экологичных и эффективных. У нас появится больше вагонов, в том числе в сцепке, учитывая продление трамвайной линии в Ленинский район через железнодорожный путепровод, — рассказал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта региона Александр Егоров. Правительство региона продолжит закупки нового общественного транспорта и для других городов области.
Тут и объяснять долго, а тем, кто просто читает для разнообразия, нет смысла окунаться в страшные законы физики. Однако со временем поступил заказ из Москвы на эти модели. Только вот столичные депо старой конструкции не могли вмещать в себя довольно длинные и широкие трамваи 71-608К. Было принятно решение уменьшить габариты. Поэтому вторая буква «М» в серии 71-608КМ означает ни что иное, как банальную Модификацию. Да, не мучайтесь, "на глаз" не отличишь. Один из этих вагончиков попал в Волчанск. Депо здесь, мягко говоря, впечатляет.
Однако несмотря на свой внешний вид, очаг этого места более чем уютный. Здесь работают настоящие фанаты и мастера своего дела. Я просто не вижу иных причин, кроме как очень любить всё это. На территорию депо вас не пустят довольно злые собаки. Но если захотеть — можно и пройти. Вид в 2018 году. Столб - шедевральный! Вагон 71-608КМ в Волчанске получил номер 1 на борту и является на сегодня одним из всего трёх действующих на весь город и без сомнения самым стойким долгожителем и преданным труженником своего единственного маршрута.
Соединяет Волчанск и посёлок Лесную Волчанку максимально романтичными и оригинальными пейзажами.
В Екатеринбург для тестов завезут новый трехсекционный трамвай Усть-Катавского вагоностроительного завода. Об этом сообщает пресс-служба городской администрации. Машина модели 71-639 "Кастор" прибудет в город для обкатки 1 мая.
Он был покрашен в сине-белый цвет, желтым он стал позднее. В отличии от своих "коллег" для России он был оборудован штангой. Это был единственный трамвай модели 71-608К, оборудованный штанговым токоприемником. Однако, на этом его рекорды не заканчивались. Он был единственным трамваем модели 71-608К, поступившим не только в Даугавпилс, но и в Латвию в целом. Более того, долгое время он был единственным новым трамваем во всей Латвии, пока в Ригу не стали поступать чешские "Шкоды".
В Екатеринбурге протестируют трехсекционный трамвай УКВЗ
Екатеринбург, салон трамвая, трамвай, трамвай невский. Трамваи-беспилотники отправились в Санкт-Петербург досрочно Фото: Илья Московец © В Челябинске успешно завершили обкатку двух новых полностью низкопольных трамваев модели 71-628. В Ижевске местное транспортное предприятие превращает старые чешские трамваи производства "Татра" в новые.
Прибыли московские трамваи 71-608 в Омск!
В 2012 году на ИжГЭТ приступили к разработке конструкторской документации, в 2013-м -собрали первый вагон в новом кузове. И уже через год идею отметили на международной общественной премии "Золотая колесница" в номинации "Проект года". Сегодня в коллекции ижевских мастеров - семнадцать заново собранных вагонов. Они перевозят пассажиров не только в столице Удмуртии. С 2020 года - еще и жителей небольшого уральского городка Златоуст.
Главным недостатком нового трамвая считалась слабая прочность корпуса и его в теории небольшой ресурс в будущем эту проблему в МП «Электрический транспорт» успешно решат проведением капитально-восстановительного ремонта.
Салон оснащен одноместными сиденьями по левому борту вагона и двухместными — по правому, под каждым из них находится печка. Сейчас в трамвайном депо остался 31 вагон КТМ-5, не прошедший капитально-восстановительный ремонт. Кроме того, с 2011 года обновили 15 трамваев, таким образом, всего в депо осталось 46 вагонов КТМ-5. Самый старый из них — вагон 1985 года постройки с бортовым номером 113. Кстати, если вы помните легендарное фото с горящим вагоном, на котором написано «Омскому трамваю 73 года» — это как раз один из КТМ-5.
Он сгорел в 2010 году на Учебной, восстанавливать его не стали. Новых трамваев большими партиями не поставляли очень долгое время. Всё, что получил наш город в 90-е годы: два вагона 71—608К и семь — 71—608КМ. При этом вагоны 71—608К ждала нелегкая судьба — один прошел КВР, а второй сгорел в 1998 году.
От Екатеринбурга заявок пока нет. При этом замглавы города Алексей Бубнов говорит корреспонденту 66. RU, что сейчас рассматривается вариант закупки таких трамваев к 2023 году. Но с оговоркой — «если будут деньги». При этом, в условиях санкций, транспорт с каждым днем только дорожает. В городе уже три месяца обкатывают трехсекционный трамвай модели 71-418 производства «Уралтрансмаша». Стоимость — 80—90 млн рублей в ценах досанкционного периода. Испытания продлятся еще один-два месяца, сегодня в них приняли участие депутаты думы Екатеринбурга. Этот трамвай впервые представляли на «Иннопроме» 2019 года. Длина — 27,8 метра, вместимость — 320 человек. В трехсекционном трамвае установлено большое количество электронных систем. В частности, система подсчета пассажиров и контроля за физическим состоянием водителя. Также там есть кондиционеры и дисплеи с отображением маршрута. Срок эксплуатации — 17—20 лет. Он оборудован двумя кабинами и не нуждается в разворотном кольце.
Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? Подпишись , и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию. Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья : Поделись позитивом в своих соцсетях Другие публикации по теме.
Последний советский трамвай(71-608К).
- Забытый трамвай - 71-630
- Telegram: Contact @UTD_TRAINZ
- Telegram: Contact @UTD_TRAINZ
- Смоленский трамвай! Челночное движение на 71-608КМ из-за ремонта путей - TRS 2019 📽️ 11 видео
- Какие исторические вагоны можно будет увидеть на параде трамваев
- Зимние омские трамваи или 80 лет спустя
История создания
- Прибыли московские трамваи 71-608 в Омск!
- Последний советский трамвай(71-608К).: sergey_evtukhov — LiveJournal
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- 🌟 Похожие видео
- В Екатеринбурге начнет ходить новый трехсекционный трамвай
В Екатеринбурге начнет ходить новый трехсекционный трамвай
| Трамвай 71-608К на улицах Казани: doroshenko_us — LiveJournal | Москва, 71-608КМ № 0125. |
| Уфа. 7 фотографий трамваев 71-608К (КТМ-8) - Новость от 25 октября 2023 00:00 - Твой Транспорт | 71-608 — серия высокопольных четырёхосных трамвайных вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. |
| 71-608 / КТМ 8 | 71-608КМ (КТМ-8М) № 1332. Он добавил, что это привело к тому, что люди не дождались трамвая 1 января, и пока не понятно, поедут ли они летом или осенью. |
| Уфа. 7 фотографий трамваев 71-608К (КТМ-8) | Трамвайный вагон модели 71-608 (КТМ-8) с номером 0126, выполняющий роль буксира. |
| В Туле сняли с маршрутов последние чешские трамваи Tatra | Екатеринбург, салон трамвая, трамвай, трамвай невский. Трамваи-беспилотники отправились в Санкт-Петербург досрочно Фото: Илья Московец © |
Новые трамваи для Москвы
| Последний советский трамвай(71-608К). | Трамвайный вагон УКВЗ 71-608КМ УКВЗ 71-608КМ трамвайный вагон: характеристики, фото, производитель, продажа, аренда, купить. |
| В Екатеринбург привезут трехсекционный трамвай «Кастор» | Трамвай 71-608КМ (КТМ-8М) № 1332, маршрут 6. Московский вагончик продолжает работать на дачных маршрутах. |
После 9 мая по Екатеринбургу начнет ходить трехсекционный трамвай (ФОТО)
Дороги и транспорт - 22 февраля 2022 - Новости Екатеринбурга - Дороги и транспорт - 22 февраля 2022 - Новости Екатеринбурга - С точки зрения эксплуатантов трамвай 71-628 тоже имеет неоспоримые преимущества. Дороги и транспорт - 22 февраля 2022 - Новости Екатеринбурга -
В Туле сняли с маршрутов последние чешские трамваи Tatra
Но и с ним тоже не сложилось — в городском бюджете не нашлось средств на трамвай стоимостью 76 миллионов рублей. RU Причина тяжелой приживаемости низкопольных трамваев в Челябинске не только в деньгах. Свою роль в этом играет и изношенность путей. Но они, конечно, сильно изношены. Это общая проблема. Осенью привозили «Богатырь М», он вполне прилично отъездил.
И, как я понимаю, в горэлектротрансе даже им остались довольны, — рассказывает доцент кафедры автомобильного транспорта ЮУрГУ Николай Горяев. Ну и вообще всю трамвайную систему надо делать более современной, чтобы платформы нормально были подняты, вровень [с трамваями], и чтобы низкопольные трамваи были. Тогда это будет удобно всем маломобильным группам населения. Это не только инвалиды, но и мамочки с колясками, и пенсионеры с тележками. Как на железной дороге: приходит поезд, и людям удобно заходить в него с платформы.
По идее, точно так же должно быть и с трамваями. Но это всё, конечно, стоит денег, поэтому нужны вложения в инфраструктуру.
В отличии от своих "коллег" для России он был оборудован штангой. Это был единственный трамвай модели 71-608К, оборудованный штанговым токоприемником. Однако, на этом его рекорды не заканчивались.
Он был единственным трамваем модели 71-608К, поступившим не только в Даугавпилс, но и в Латвию в целом. Более того, долгое время он был единственным новым трамваем во всей Латвии, пока в Ригу не стали поступать чешские "Шкоды". Дело в том, что в Даугавпилсе была проведена реконструкция контактной сети с возможностью применения токоприемников типа пантограф и полупантограф.
Токоприемник Токоприемник является незаменимым оборудованием для транспорта, работающего на электричестве. Он служит для передачи электроэнергии с сети электрооборудованию подвижного состава. Токоприемник трамвая должен отличаться надежностью и прочностью. Самые первые трамваи были оснащены бугелем - дуговым токоприемником нечувствительным к качеству натяжения контактной сети и крайне долговечным. Однако современный электрический транспорт комплектуется пантографами или полупантографами, они компактны и легко управляются вручную из кабины водителя. Они представляют собой полупантограф, отличающийся компактными размерами и надежностью. ТрА 03-СЭТ 90 характеризуется отличным качеством токосъема и нетребователен к состоянию контактной сети.
Возможность эксплуатации трамваев в режиме СМЕ была прописана в ТЗ контрактов, заключенных еще в 2022 году. Сейчас, когда количество поставленных в Челябинск вагонов достигло 141, их постепенно начали сцеплять. Сегодня по системе многих единиц в городе работают уже 6 вагонов 71-628-01 3 сцепки. Полная вместимость вагона составляет 170 человек, сидячих мест — 32.
В Екатеринбурге новый трамвай выйдет на маршрут №18 после 9 мая
В рамках тестовой эксплуатации планируется понять, насколько такой трамвай подходит Екатеринбургу. В дальнейшем власти могут заключить контракт на поставку вагонов. Ранее мэр Алексей Орлов анонсировал заключение концессионного соглашения на приобретение 80 трамваев, в том числе 60 трехсекционных и 20 двухсекционных.
В результате в Перми сейчас 45 вагонов 623 модели. В ту же пору большую партию приобрел Смоленск, в котором сейчас 19 таких вагонов. Небольшие партии вагонов поступали и в другие российские города, в том числе в Коломну. За рубеж вагон поставлялся в единичных экземплярах в Украину и в Казахстан. За время работы вагона к нему было высказано приличное число замечаний. В результате с момента выпуска первой модели, появилось уже две более современных модификации. В результате в Москву поступают вагоны 71-623-02, с доработанной версией тележки. Основной жалобой к вагону помимо нестандартности габаритов и "слишком новой" конструкции тележки, недоступной к пониманию слесарями хозяйств, не видевших новой техники десятки лет , стал отвратительный сервис завода после продажи.
Вагоны, находясь на гарантии, имеют право чинить только заводские специалисты, они же должны поставлять для них и запчасти.
Напомним, мэрия Екатеринбурга планирует заключить концессионное соглашение с компанией «Мовиста» на покупку 80 новых трамваев. Речь идет о 20 двухсекционных и 60 новых трехсекционных вагонов. Популярное за сутки.
RU замглавы города Алексей Бубнов отметил, что вариант приобретения таких вагонов сейчас обсуждается. Но только при условии софинансирования: «Смотрим этот вариант. Будут деньги — купим.
Надеюсь, область нам поможет. К 2023 году у нас запланировано обновление электротранспорта. В том числе и трамваев». В рамках развития общественного транспорта в думе Екатеринбурга решили запустить конкурс предложений по развитию транспортной системы города «Все начинается с мечты... Участвовать в нем могут школьники, студенты, работники предприятий, сотрудники проектных организаций, конструкторских бюро, научных институтов, кафедр, других коммерческих и некоммерческих организаций. Работы будут принимать с 1 мая по 1 июля. На выбор предлагается три направления: рисунки на тему «Мечты, меняющие мир» это могут быть фантазии о самом невероятном и необычном передвижении по мегаполису , письменные проекты на тему «ТранспАРТ и МЫ» предложения, связанные с развитием транспортной отрасли , а также модели, макеты и компьютерные программы на тему «До чего дошел прогресс» образцы предлагаемой новой техники или технологических процессов, связанных с транспортом. К сожалению, автобусы, трамваи и троллейбусы у нас импортного производства, и рано или поздно мы столкнемся с проблемой отсутствия запчастей к ним.
Этот конкурс еще и о развитии альтернативного транспорта. На сегодня у нас в городе автобус, трамвай , троллейбус и метро — все. Почему бы не пустить местами водные трамвайчики? Конечно, они больше будут рассчитаны на туристов, но могут принести пользу и обычным горожанам», — пояснил Виктор Тестов.