В нашем обзоре фото нового Lexus GX 460 после рестайлинга и технические характеристики. Лексус ДЖИ ИКС 460 в салоне официального дилера Lexus Major Auto в Москве.
Новый Lexus GX: рама, 33-дюймовые колёса и турбомотор
Lexus GX mid-size SUV, already a favorite among off-roaders and overlanding enthusiasts, enters 2024 looking like Lexus's version of the Mercedes G-wagen. Технически Lexus GX 460 прежний: у него атмосферник V8 4.6 (296 л.с.), шестиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen. Созданный притягивать взгляды в любых обстоятельствах, дизайн роскошного внедорожника Lexus GX производит мощное и неизгладимое впечатление. Главная» Новости» Lexus gx новое поколение 2024. Подержанный Lexus LX-470 в Пичтри-Сити, Джорджия. Новый Lexus GX-460 выставлен на продажу в Халеторпе, Мэриленд. Купите новый Lexus GX 2024 по выгодной цене в автосалоне Monza.
Lexus GX 2023 — обзор нового кузова, фото
Please read the instructions very carefully before operating the system and remember the driver is always responsible for safety. Details of specifications and equipment are subject to change to suit local conditions and requirements. Please enquire at your local Lexus Authorised Retailer. If the vehicle in front comes to a halt, the GX will stop too. When the vehicle moves off again, you will too. It quickly recognises traffic cutting in front and, in conjunction with Lane Tracing Assist, follows a more natural line through bends.
For an easier and safer drive, Road Sign Assist RSA recognises traffic signs and provides information to the driver via the multi-information display. Additionally, Deceleration Assist helps you when releasing the accelerator before a bend or a vehicle in front, allowing for smoother and safer deceleration. Front Cross Traffic Alert increases safety at intersections by detecting vehicles from the left or right. The muscular, angular bonnet made of aluminium to save weight sets the tone, with an intricate front grille and triple-beam LED headlamps. In profile, the GX is athletic and forceful with improved approach angles for steep slopes, while the rear design incorporates the singular Lexus L-shaped light bar.
Более дорогие версии получат стандартный люк с электроприводом. Под вопросом пока остается наличие панорамной крыши. Производитель вроде и хочет установить, но учитывая брутальность нового Лексус ЖХ 2024 панорама может подпортить внедорожную надежность.
Заднюю часть крыши во всех комплектациях будет украшать антенна в виде акульего плавника. Если говорить в целом об экстерьере нового Lexus GX 2024, то новинка получилась не только брутальной, но и полностью переработанный внешний вид. Многие уже говорят о том, что это зауженный Land Cruiser 300.
Интерьер нового внедорожника Вслед за внешним видом, дизайнеры неплохо переработали салон нового Lexus GX 2024. Несмотря на приближенный внешний вид к Land Cruiser 300, интерьер Лексус ЖХ все же получился более уникальным. Передняя панель получилась грубой, в несколько уровней.
Дисплей мультимедийной системы с одной стороны выглядит как планшет, с другой же соединен пластиком с козырьком приборной панели. Дизайнеры решили оставить физическое управление климат-контролем и подогревом под самим дисплеем. Остальное все управление перенесли ближе к рычагу коробки передач.
Чуть ниже дисплея расположено два прямоугольных воздуховода и кнопка аварийной стоянки. С фотографий Lexus GX выше видно, что это все, что дизайнеры расположили на передней панели. Намного функциональней получился центральный тоннель между передними сиденьями.
В самом начале он выполнен под наклоном, что весьма удобно в управлении. Здесь расположили селектор режимов передвижения, беспроводную зарядку и пару USB портов. Ниже по тоннелю внедорожника Лексус ЖХ установлен классический рычаг автоматической коробки передач, кнопка электромеханического ручника и селектор управления полным приводом.
Со стороны переднего пассажира за «шторкой» расположили подстаканники с функцией охлаждения или подогрева.
Также новый Lexus GX 2024 будет доступен во внедорожной версии Overtrail с 33-дюймовыми шинами, электромеханическими стабилизаторами, которые могут размыкаться для улучшения артикуляции колес, задней блокировкой дифференциала и защитой днища. Стоимость базового Lexus GX 550 Premium 2024 составит 64 250 долларов.
Производство модели будет налажено на заводе Toyota в городе Тахара, Япония. Один из российских автомобильных дилеров предлагает предзаказ на внедорожник в исполнении GX 550 за 8 460 000 рублей. Ближе к старту продаж цена точно изменится.
Хрупкой девушке это будет непросто. Десятки направлений электрорегулировки водительского кресла доступны владельцам только люксовых европейских автомобилей.
Тут же вы не получите «ломающихся» спинок, регулировки боковой поддержки, подушки под коленями или электропривода подголовника во всех направлениях, но всё равно с лёгкостью сможете удобно устроиться за рулём, а сервоприводы отодвинут руль и кресло для удобства посадки. Передняя панель выполнена местами из довольно грубоватого на вид пластика, но при этом никогда, ни при каких условиях не издаст ни одного постороннего звука. Причём постоянно кажется, что при производстве его вырубают топором из единого куска особо ценной породы пластика — старшее поколение оценит эту простоту, а вот молодёжь заскучает без огромного сенсорного OLED-монитора и возможности изменить цвет подсветки салона.
А вот что в салоне Lexus всегда на высшем уровне для представителей любого поколения, так это акустическая система Mark Levinson: великолепное, чистое звучание. И кроме шуток и иронии — это один из лучших примеров автозвука, что я когда-либо слышал. Управление раздаткой, высотой и настройками подвески, системой Crawl Control реализовано через тумблеры на фото внизу справа.
И пока я наслаждаюсь подборкой неклассической музыки, вы можете взглянуть со стороны на его формы, к которым добавился обновлённый передок. Передняя решётка с «парящими» элементами определяет стиль, как и во всех Lexus, но лично моё мнение, что сейчас облик стал не только агрессивным, но и логичным. Прежние плоские планки, заключённые в Х-образную форму решётки, выглядели чужеродно, как прямое указание на возраст модели.
Теперь же форма и содержание стали лучше дополнять друг друга. Да, это всё тот же несокрушимый Prado, но с очень сильным и спокойным характером. Индивидуальные подлокотники и общий холодильник под ними.
И характер этот идёт не только от мотора — 1UR-FE, V8 объёмом 4,6 литра имеет отличную тягу в 438 Нм и мощность под 296 лошадиных сил, но не способен разогнать 2,3 тонны до ста километров в час меньше чем за 8,3 секунды. Но ощущение того, что в этот момент ты колёсами толкаешь планету, от себя отогнать практически невозможно, настолько монументально любое действие, которое выполняет GX.
Процесс покупки Lexus GX 460 Luxury из Америки
- Цены и характеристики GX 460
- Японский Американец GX460
- Новый Lexus GX: внедорожник с правильным дизайном, но без V8
- Комплектации и цены
- Японский Американец GX460
Внедорожный и роскошный
- Тест-драйв Lexus UX200: стильно, модно, молодежно?
- Explore and customize
- IVA AUTO - заказ новых модель Lexus GX или Lexus TX 2024 года
- Lexus GX 460 2022 - Стоит ли брать устаревший внедорожник?
- Тест-драйв обновлённого Lexus GX 460: вечные ценности / Цифровой автомобиль
- Новый Lexus GX 2024 — 2025. Опубликованы цены, фото и характеристики авто
Lexus GX получил очень важное обновление
Лютые морозы зимой и отсутствие нормальных дорог практически не оставляют другого выбора — только рамный внедорожник, только бензиновый мотор! Но почему покупатель должен выбрать именно GX? Этому есть вполне рациональное объяснение. Однако сначала познакомимся с «пациентом» поближе. Изменения в экстерьере видны невооруженным взглядом.
Дизайнеры Лексуса явно вдохновлялись современным Дефендером, но сохранили узнаваемое лицо японской марки. Передний свес стал короче на 20 мм, угол въезда — 26 градусов, угол съезда — 21 градус у базовой версии. Пятая дверь теперь не распашная, а подъемная с электроприводом , но сохранилась возможность отдельно открыть заднее стекло. Причем даже колесная база у всех перечисленных машин теперь одинаковая — 2850 мм прежний GX имел 2790 мм. Неудивительно, что внедорожник заметно подрос в габаритах: длина выросла на 70 мм до 4950 мм , а ширина — сразу на 95 мм до 1980 мм. Правда, высота уменьшилась на 20 мм 1865 мм.
Конструкция шасси прежняя: независимая двухрычажная подвеска спереди, неразрезной мост сзади. Дорогие версии имеют адаптивные амортизаторы. Ключевое отличие от прежней модели — электрический усилитель руля вместо гидравлического. Сохранилась даже трансмиссия с постоянным полным приводом и межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Понижающая передача в раздатке теперь включается быстрее благодаря новым актуаторам.
Но ты ее не получаешь.
Разница как бы есть, но не настолько, чтобы можно было смело хвастаться, что у тебя под капотом V-образная восьмерка и честных атмосферных 4. Разница если и будет ощутима, то только на низах на бездорожье или на заоблачных для московского трафика скоростях, где будут важны лишние несколько десятков лошадиных сил под капотом. Однако бездорожье для Lexus — это что-то сомнительное, поэтому фактор выигрыша на низах на бездорожье отметаем. В плане возможностей он ничем не уступает Prado, а значит способен на многое, но вот свисающий и выступающий вперед «аэродинамической губой» передний бампер уводит эти возможности на второй план. Преимущества бампера проявляются только про скоростном проезде глубоких луж, в результате чего на лобовое стекло вода не летит вообще, или проявится на высоких скоростях — в плане аэродинамики автомобиля, а значит акустического комфорта и незначительных изменений расхода топлива. На асфальте GX460 мало отличается от Тойоты в принципе.
Те же слегка ватные, но вполне эффективные тормоза, то же рулевое управление, не лишенное обратной связи, та же работа АКПП. Разница лишь в том, что АКПП на тестовом авто «пиналась» гораздо сильнее, чем это проявляется на моем Прадо. Либо вина настроек, либо вина конкретного автомобиля, уже потрепанного руками журналистов, что часто можно сравнить с многолетней ездой обычного человека. Работа подвески опять же сравнима с Тойотой на пневме. Учитывая, что это Лексус, который в России воспринимается не как «американская версия», а как более премиальное исполнение Тойоты, хотелось бы, чтобы настройки режимов подвески отличались больше. То есть, чтобы в «комфорте» автомобиль становился диваном на колесах, а режим «спорт» зажимал подвеску до уровня «табуретки».
Опять же, ты ожидаешь большего, чем автомобиль тебе дает в реальности. Вообще, именно ожидание верха премиальности играет в некоторых случаях против Lexus: отсутствие режима тройного включения поворотника при легком нажатии, довольно простая по дизайну и исполнению передняя панель, отсутствие регулировки поясничного подпора по высоте. Вроде как мелочи, но они расстраивают, потому что, повторюсь, ты рассматриваешь Лексус как «топчик», а не как «американскую Тойоту». В остальном GX460 — это тот же честный и настоящий по нынешним меркам внедорожник с удобной «тойотовской» схемой, когда понижайка подключается раздельно от блокировки межосевого дифференциала.
In terms of overall length, the Lexus GX 460 and Toyota Highlander Hybrid occupy roughly the same amount of garage space. Is GX460 the same as 4Runner? There is less of a price gap between a GX460 and a fifth-generation 4Runner on the used car market. And like the 4Runner, the 2022 GX460 is mechanically identical to a 2010 GX460 despite facelifts and new technology. Is gx460 the same as Land Cruiser? How many miles can a Lexus GX 460 go before it breaks?
A Lexus will last between 250,000 and 300,000 miles. Is GX470 better than GX460? The GX470 is shorter and slimmer, making it more agile off-road. The GX470 weighs 4,871 pounds less than the GX460, but its engine produces fewer horsepower, so the difference is minimal.
Lexus GX нового поколения: ставка на бездорожье
Массивная центральная консоль словно глыба — создает брутальный образ внутри внедорожника. На самом ее верху разместились воздуховоды, а под ними идет дисплей мультимедийной системы. Технические характеристики Лексус GX 460 представляет собой большой рамный внедорожник с независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и зависимой задней с использованием пневмостоек для комфортного передвижения по любым дорогам. В наличии постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen и дисковые тормоза по кругу. В движение новый Lexus GX 460 2024 года приводит 4,6-литровый атмосферный V8, который в российской спецификации выдает 296 л. Заявленный средний расход топлива в смешанном цикле бензина АИ-95 — 12,8 литров на сотню, по трассе — 9,9 л, а по городу внедорожник «кушает» 17,7 л, но при активной езде может потреблять и намного больше. Объем топливного бака здесь составляет 87 литров.
The maximum towing capability is listed at 6,500 pounds, but the crane and cable hitch are dealer-installed, not factory-integrated accessories. Towing Capacity The 2024 Lexus GX 460 can tow up to 6,500 lbs, good enough to haul Powersports toys, small campers, or boats. It has a trailer shake control system that works with a standard vehicle stability control system for safer towing.
Further enhancing its off-road credentials is the Off-Road Package which is available in top-of-the-line Luxury trim. The package includes a set of trail-proven accessories and technologies such as multi-terrain monitors, underbody skid plates, crawl controls, and a Multi-Terrain Select driving mode to create minced meat on muddy, sandy, or rocky terrain. Comfort The Lexus GX 460 is very quiet, and the ride is generally smooth without floating or floating. The layout of the climate control system is old-fashioned, but to its credit, it works very well. The front seats are heated and ventilated, and the second row is heated. All three rows have air vents, and the second row has its temperature control. Does the GX 460 outsize the Highlander?
According to the latest reports, the current model will remain in production for another year, while the next generation is expected to debut as the 2024 Lexus GX.
We are still waiting for the official confirmation. Despite that we are still waiting to hear something from the officials, some things about the next generation seem pretty certain. This particularly refers to the new platform, while we are also pretty sure that the current V8 engine will be replaced with something more efficient. Naturally, we also count on things like the new styling, new interior design, new tech features etc. We believe that the 2024 Lexus GX will hit the market sometime in the second half of 2023. The first thing that comes to mind is the platform.
Additionally, Deceleration Assist helps you when releasing the accelerator before a bend or a vehicle in front, allowing for smoother and safer deceleration.
Front Cross Traffic Alert increases safety at intersections by detecting vehicles from the left or right. The muscular, angular bonnet made of aluminium to save weight sets the tone, with an intricate front grille and triple-beam LED headlamps. In profile, the GX is athletic and forceful with improved approach angles for steep slopes, while the rear design incorporates the singular Lexus L-shaped light bar. Underneath, meanwhile, is a protective kit to prevent vegetation getting tangled. Behind the wheel, there is a profound sense of being calmly, cleverly looked after. The seat cushion is also specially designed to stabilise the spine and head, so rough trails are less physically demanding. To meet your lifestyle needs, the GX can be configured with five or six seats and can even accommodate a full-size mountain bike with the rear seats down.
With a robust stance accentuated by its wider track, revised bumper corners and a dedicated central protector, every inch of the GX Overtrail grade is ready for even the toughest outdoor challenge. The Moon Desert exterior colour, a newly developed blend of solid tones and metallic undertones, graces the GX with exclusivity and elegance. For an even more arresting look, a bi-tone colour option highlights the character of the Overtrail grade and expands the choice of exterior colours to nine.
Новый Lexus GX: дизайн стал ближе к классике, а из гаммы ушел V8
Lexus UX 300e driving around a corner. Lexus GX mid-size SUV, already a favorite among off-roaders and overlanding enthusiasts, enters 2024 looking like Lexus's version of the Mercedes G-wagen. Японский производитель официально подтвердил выход Lexus GX 2023 модельного года в новом кузове. Цена на Lexus GX460 выросла на 92 тысячи рублей. Лексус ЖХ 460 2024 технические характеристики, комплектации и цены. Lexus представил рамный GX нового поколения и совершенно новый кроссовер в истории бренда под названием TX.
Lexus GX 460 2022 — Стоит ли брать устаревший внедорожник?
Прошлым летом с Островов пришли новости о новом кузове Lexus GX 2024 года. Платформа, кузов и шасси Лексус ЖХ 460 2024 технические характеристики, комплектации и цены Эксклюзивно Особая гордость нового Lexus GX 460 2024 года — его возможности внедорожника. Так что отсутствие серьёзных изменений после рестайлинга Lexus GX 460 потенциальных покупателей должно только порадовать. Главная Новости Lexus GX 2023 нового поколения (3-gen): мировая премьера рамного внедорожника.
Lexus представил два совершенно новых внедорожника GX и TX
Технически Lexus GX 460 прежний: у него атмосферник V8 4.6 (296 л.с.), шестиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen. Ниже по тоннелю внедорожника Лексус ЖХ установлен классический рычаг автоматической коробки передач, кнопка электромеханического ручника и селектор управления полным приводом. Lexus GX460 в ограниченной серии Black Line Special Edition. Что предлагает на этот раз рестайлинговый #лексус GX460: обновления в с. Смотрите онлайн видео «Новый Lexus GX 460 2022. Lexus GX 460 пережил скромное обновление. Лексус ЖХ 460 2024 комплектации и цены, фото.
Автомобили в наличии
That promises more room inside the cabin. The lack of space in the third row was one of the biggest downsides. A two-row five-seater is the best combo for the off-road drive. Another difference is going to be in the engine room. They did it with another eight-cylinder unit, a legendary 5. Now, a turbocharged 3. The GX is smaller and belongs to the mid-size club. It is just a matter of time when will this vehicle switches to a turbo-four. The RX500h model already started the process. When Will 2024 GX be Available?
The new SUV is the priority. Other vehicles are upgraded and updated, and now it is the turn for the oldest SUV in the lineup. Still, the lack of info, test mules on the streets, and spy photos are making fans worried. The time is ticking away.
Но если вы хотите по-настоящему съехать с дороги прямо из выставочного зала, новый Jeep Grand Cherokee или Land Rover Defender обеспечат вам лучший дорожный просвет и геометрию, хотя у них нет той проверенной надежности Lexus. Под капотом находится прожорливый 4,6-литровый V8 двигатель мощностью 296 лошадиных сил и 446. Хорошо, что есть топливный бак на 100 литров. GX удобен и на удивление тих на дороге, но прочная задняя ось придает ему ощущение грузовика, когда он едет по шоссе. В салон проникает множество вибраций если ехать по разбитому асфальту. Если вы планируете ездить только по асфальту, вам следует обратить внимание на немцев, таких как Mercedes-Benz GLE-Class или Audi Q8, которые предлагают более плавную езду и лучшую экономию топлива. Она включает в себя систему защиты от столкновения с обнаружением пешеходов и других препятствий с экстренным торможением; предупреждением о выезде из полосы движения; интеллектуальным дальним светом и высокоскоростным адаптивным круиз-контролем. Управление тоже немного странное. В то время как на рулевом колесе есть место для селектора дистанции — его нет, остальные адаптивные круиз-контроли имеют эту функцию. Lexus GX 460 2022 сзади Lexus GX 460 2022 — интерьер, багажник: В GX вы не найдете группу цифровых датчиков панели инструментов, но у него есть обновленная информационно-развлекательная система с новым 10,3-дюймовым сенсорным экраном 26,16 сантиметров в диагонали. Экраном также можно управлять с помощью тачпада, в стандартной комплектации есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Однако навигация неуклюжа и сложна в использовании.
И надо отметить: и выглядит приятно, и в пользовании наверняка окажется толковым! Читайте другие новости о новинках Пекинского автосалона.
Хорошо, что есть топливный бак на 100 литров. GX удобен и на удивление тих на дороге, но прочная задняя ось придает ему ощущение грузовика, когда он едет по шоссе. В салон проникает множество вибраций если ехать по разбитому асфальту. Если вы планируете ездить только по асфальту, вам следует обратить внимание на немцев, таких как Mercedes-Benz GLE-Class или Audi Q8, которые предлагают более плавную езду и лучшую экономию топлива. Она включает в себя систему защиты от столкновения с обнаружением пешеходов и других препятствий с экстренным торможением; предупреждением о выезде из полосы движения; интеллектуальным дальним светом и высокоскоростным адаптивным круиз-контролем. Управление тоже немного странное. В то время как на рулевом колесе есть место для селектора дистанции — его нет, остальные адаптивные круиз-контроли имеют эту функцию. Lexus GX 460 2022 сзади Lexus GX 460 2022 — интерьер, багажник: В GX вы не найдете группу цифровых датчиков панели инструментов, но у него есть обновленная информационно-развлекательная система с новым 10,3-дюймовым сенсорным экраном 26,16 сантиметров в диагонали. Экраном также можно управлять с помощью тачпада, в стандартной комплектации есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Однако навигация неуклюжа и сложна в использовании. Lexus GX 460 2022 интерьер Что касается зарядки, то есть два USB-порта и 12-вольтовая розетка спереди, еще два USB-порта для пассажиров второго ряда и 100-ваттная розетка переменного тока на 120 вольт в заднем грузовом отсеке. А вот беспроводной зарядки нигде нет.
Lexus GX 460 2022 — Стоит ли брать устаревший внедорожник?
Lexus GX — среднеразмерный внедорожник премиум-класса компании Lexus. |. Эволюция Lexus GX Авто, История автомобилей, Длиннопост, Lexus. Lexus GX второго поколения был представлен в США более десяти лет назад, и с тех пор мало что изменилось, за исключением небольшого обновления для. Продается Лексус ЖХ 460 2023 во Владивостоке, 2023 Lexus GX 460, 4вд, левый руль, под заказ, автомат, США, серебристый, бензин. Полная смена имиджа! Представлено третье поколение Lexus GX 2024 модельного года. Предыдущий Лексус GX продержался на конвейере рекордные по современным мерк.