View 360-degree photos of the 2015 Jetta with detailed close-ups of the vehicle's interior and exterior.
До России доберется бюджетный аналог Volkswagen Jetta дешевле 2 млн рублей
Примерно с этой же отметки стартовали цены на японские и корейские одноклассники. Примечательно, что для европейских автолюбителей, которые подобную экономию не одобрили бы, была предложена и многорычажная подвеска, и заметно более качественные материалы отделки. Дебют шестого поколения Volkswagen Jetta состоялся на американском рынке в июне 2010 года. Базовым мотором в США стал простой 8-клапанный агрегат, развивавший при объеме 2,0 литра всего 115 лошадиных сил. Кроме этого американцам была доступна 170-сильная версия с силовым агрегатом объемом 2,5 литра.
В ноябре этого же года Volkswagen стал устанавливать на Jetta свои моторы линейки TSI от 1,2 до 2,0 литров , а также атмосферный мотор 1,6 MPI мощностью 105 лошадиных сил. В это же время на западноевропейском рынке появились дизельные модификации Jetta с агрегатами 1,6 TDI 105 лошадиных сил и 2,0 TDI 142 лошадиные силы. В марте 2013 произошло знаменательное для нашей страны событие: в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа стартовало производство локализованной Jetta. Это и предопределило успех немецкого седана на нашем рынке.
В 2014 году было проведено плановое обновление модели. Внешность Jetta практически не изменилась, а вот моторная линейка была перекроена весьма существенно. На европейском рынке «фольксвагеновцы» отказались от моторов TSI объемом 1,2 и 1,4 литра серии EA111 в пользу 1,4-литрового турбомотора серии EA211. Последний в зависимости от степени форсировки мог развивать 105, 125 или 150 лошадиных сил.
На американском рынке от «атмосферников» объемом 2,0 и 2,5 литра также отказались. Еще одно новшество: отказ от полузависимой подвески на всех версиях в пользу независимой. Производство шестой генерации Volkswagen Jetta продолжалось до 2017 года. В России производство полюбившейся нашим автолюбителям модели было свернуто только весной 2018 года.
В плане коррозионной стойкости кузова у всех моделей Volkswagen репутация очень хорошая. Но если говорить именно о седане Jetta, то идеальной картину едва ли назовешь. Причем в данном случае это применимо и к тем автомобилям, что были выпущены в Мексике, и к тем, что собирались на российском заводе. Вне зависимости от страны производства на всех автомобилях присутствует слой антигравийный слой, но, по всей видимости, нанесен он был с нарушением технологии.
Только этим можно объяснить, что на немалом числе экземпляров ржавчина появляется именно из-под него. Вполне можно обнаружить небольшие очаги ржавчины на самых уязвимых местах — кромках капота и крыши. Если при этом ржавчин в районе лобового стекла окажется и под молдингом, то на дешевую перекраску рассчитывать уже не придется. Для качественного выполнения работы придется срезать лобовое стекло.
Кроме этого в Jetta из-за отсутствия штатных брызговиков пороги никак не защищены от пескоструя. Хватает претензий в адрес дверных уплотнителей. Последние постепенно протирают лакокрасочное покрытие в районе дверных проемов, после чего, если ничего не предпринять, также может начаться процесс коррозии. Впрочем, седаны с ржавчиной на дверях встречаются крайне редко.
Куда чаще на Jetta можно обнаружить небольшие очаги ржавчины на кузовных швах. Другое дело, что снимать защитные локеры и досконально исследовать труднодоступные места потенциальные покупатели не берутся, из-за чего определенные проблемы так и остаются без внимания. В лучшем случае на яме или подъемнике осматривается днище, которое визуально обычно находится в очень неплохом состоянии. Конечно, вокруг технологических отверстий на экземплярах возрастом 5-6 лет можно обнаружить небольшие ржавые пятнышки, но отказываться из-за них от покупки точно не стоит.
К менее существенным проблемам можно отнести облезающий хром на радиаторной решетке и быстро мутнеющие колпаки передней оптики. Пусть и редко на Jetta могут подклинивать дверные замки. Сэкономив на салонном пластике «фольксвагеновцы» остались верны себе в отношении качества сборки. К нему не придраться.
Чего не скажешь об износостойкости отдельных элементов салона. Кожаная обивка рулевого колеса и селектора коробки переключения передач затирается уже к отметке в 60-80 тысяч километров. Часто используемые салонные кнопки держатся дольше, но и они к пробегу в 130-150 тысяч километров имеют хорошо заметные следы износа. На фоне неплохой шумоизоляции салона очень выделяются стуки, доносящиеся с правой стороны автомобиля.
Их источником являются топливные магистрали, которые при преодолении неровностей то и дело стучат по кузову. В ходе рестайлинга 2014 года компания Volkswagen попыталась решить эту проблему и даже стали использовать иные крепления магистралей, но окончательно победить стуки так и не удалось. Претензий к климатической установке немного. Периодически она может глючить, из-за чего температуру и направление потоков воздуха приходится корректировать вручную.
Механические отказы приводов заслонок климатической установки крайне редки. При больших пробегах может подвести подогрев сидений. Винить в отказе нити обогрева стоит далеко не всегда. Зачастую с ними все в порядке, а подогрев не работает из-за вышедших из строя датчиков присутствия или самого блока управления.
Слабым местом Jetta считается радиатор кондиционера. Его крайне не рекомендуется мыть под высоким давлением. Впрочем, даже без мойки через 3-4 года эксплуатации он наверняка потеряет часть нижних сот.
Невозможность отрегулировать потоки воздуха из центральных воздуховодов дует либо в плечо, либо в живот, либо в колено. Дефлекторы воздуховодов центральные и боковые не закрываются. Отсутствие "своих" дефлекторов кондиционера для заднего ряда даже в самых богатых комплектациях, в жару задние пассажиры страдают от избытка тепла, а зимой от холода жалобы американских владельцев массовы. Отсутствие охлаждения перчаточного ящика. Ручное "дооткрывание" крышки багажника, чтоб не упала - проблема была на ранних сериях машины не полностью открытая крышка падала вниз , в начале 2019 года проблема устранена.
В наличии новые авто и Джетта с пробегом по выгодным ценам. Тест-драйв перед покупкой, Jetta в кредит с минимальным взносом и прием авто по программе трейд-ин. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях предложения, размещенные на нем, не являются публичной офертой, определяемой положениями действующего гражданского законодательства Российской Федерации.
We are currently still required by law to state the NEDC figures. It is possible to additionally specify the WLTP figures voluntarily until such time as this is required by law. In cases where the NEDC figures are specified as value ranges, these do not refer to a particular individual vehicle and do not constitute part of the sales offering.
Появились первые фотографии нового седана VW Jetta
У обоих кроссоверов предложен пятиместный салон, передний привод, а также 150-сильный 250 Нм турбодвигатель 1. В Китае Jetta VS5 после обновления стоит от 87 до 115 тыс.
Внутри автомобилей ничего серьезно не изменилось — у Jetta VS5 есть простая мультимедиасистема с дисплеем меньших габаритов и пульт климат-контроля с шайбами, у «семёрки» есть современный блок настроек с тачскринами. Электронная приборная панель предлагается в обеих моделях, то же можно сказать о камерах заднего обзора, адаптивном круиз-контроле, а также 4 подушках безопасности.
У обоих кроссоверов предложен пятиместный салон, передний привод, а также 150-сильный 250 Нм турбодвигатель 1.
На этой же платформе построен кроссовер Skoda Karoq и другие модели концерна Volkswagen. Дина автомобиля составляет 4418 мм, а колесная база равна — 2630 мм. Под капотом установлен турбомотор рабочим объемом 1,4 литра мощностью 150 лошадиных сил.
Складываемое заднее сиденье позволяет существенно увеличить багажник авто, а подлокотник посередине для погрузки длинномерных вещей является и отсеком для хранения подручных вещей. В салоне есть и другие удобные встроенные вещевые контейнеры, а подстаканники в салоне есть и сзади, и спереди. Общий объем багажного отделения составляет 510 л. Свежесть воздуха внутри машины и его равномерное распределение обеспечивается дефлектором. В салоне есть двойной крючок в форме якоря для подвешивания сумок и пакетов. Исключительным дизайном отличается также приборная панель спортивного стиля, благодаря тому, что все приборные элементы имеют форму круга и выделены при помощи тонкой хромированной окантовки. Салон Volkswagen Jetta, Фото: Volkswagen Двигатель и привод Седан модели Jetta выпускается с передним приводом и бензиновыми двигателями: с объемом 1. Инновационные решения и технологии И Volkswagen Jetta 2017 года, и более ранние комплектации модели в базе имеют специальную систему определения усталости водителя, которая предлагает сделать остановку для отдыха звуковым и визуальным сигналом.
Опубликованы «живые» фото Jetta VS5 нового поколения: кросс по-прежнему будет бюджетным
отзыв реального владельца 2023. Самые свежие новости по теме Jetta на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. Автомобили под маркой Jetta в скором времени начнут официально поставлять в Россию – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Faw, VolksWagen, Автовсячина на. Молния. Volkswagen Jetta очередная растаможка через Армению #авторынок #грузия #автопапа #. У официального дилера «Автоимпорт» доступны для покупки автомобили Jetta VA3 в трех комплектациях: Agressive, Enjoyment и Glory.
Please wait while your request is being verified...
Что касается салона, то в стандартное оснащение модели вошла 8-дюймовая виртуальная приборная панель, за дополнительную плату стал доступен информационно-развлекательный комплекс с экраном диагональю 10 дюймов. Ещё появились другое рулевое колесо и иные материалы отделки, плюс во всех версиях есть телематическая система, системы автоторможения и мониторинга слепых зон. Главным техническим изменением стало добавление нового 1,5-литрового бензинового турбомотора, который заменил прежний двигатель рабочим объёмом 1,4 литра. Агрегат достался «четырёхдверке» от компактного кроссовера Taos и выдаёт 160 л.
Машина похожа на Volkswagen Polo , и если у нее будет привлекательная цена, конкурентоспособная с Китаем, то иранцы могут добиться успеха, потому что рынок в этом сегменте по сути свободен», — высказался Артем Зайцев. Также эксперт ожидает официальное появление в России уже известного многим китайского бренда Jetta, принадлежащего китайскому совместному предприятию FAW — Volkswagen. Существует такая марка Jetta.
Но если пристально посмотреть, можно заметить множество отличий. Под капотом VA3 установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 110 л. Этот двигатель имеет схожую конструкцию с турбомотором 1. Можно ожидать, что этот агрегат надежен.
Кроме того, двигатели унифицированы по расходу материалов и многим запчастям. Вместе с этим двигателем работает шестиступенчатый автомат Aisin серии TF-80. У него достаточно крутящего момента, и расход топлива невелик. На трассе Jetta VA3 спокойно расходует около 6 литров на 100 километров, а в смешанном режиме - примерно 8 литров на 100 километров. Важно отметить, что у Jetta имеется заводская гарантия в размере 2 лет или 100 тысяч километров. Это означает, что у него отличная прочность ходовой части и множество общих деталей. Если что-то потребует замены, стойки стабилизатора, амортизаторы или колодки можно будет легко приобрести. Volkswagen Polo всегда был примером отличной управляемости на дороге.
Фотогалерея Видеообзор экстерьера и интерьера Обзор Jetta у многих автолюбителей тесно ассоциируется с компанией Volkswagen, выпускающей одноименный компактный седан.
Но в Китае с 2019 года это самостоятельная марка, созданная усилиями тех же немцев и китайцев: Volkswagen-FAW. Ее «придумали» для выпуска бюджетных машин, которые по замыслу могли бы стать очень доступными покупателям — сильно упрощенными версиями европейских Поло, Джетта или, например, Skoda Karoq. Одной из моделей, получившейся в результате такого подхода, стал паркетник Jetta VS5, он же видоизмененный Skoda Karoq или Volkswagen Taos. На китайском рынке 4,4-метровый кроссовер Jetta VS5 появился в первый же год работы совместного китайско-немецкого предприятия. Технически наиболее близкой к нему моделью можно считать испанский Seat Ateca 2016 года, который, в свою очередь, многое заимствовал от Volkswagen Tiguan второго поколения. По крайней мере, родство проявилось в общей форме кузова и контуре бокового остекления, хотя для придания новой марке индивидуальности дизайнеры придумали свой вариант радиаторной решетки и эмблему в виде перевернутого треугольника, образованного буквой J.
Вместо Volkswagen Polo в России будут продаваться сразу две модели — Iran Khodro Tara и Jetta VA3
Нові цікаві відео на тему «джета донецк автопапа» у TikTok. Среди них особняком стоит бренд Jetta – продукт совместного предприятия компаний Volkswagen и FAW. Автозапчасти Volkswagen Jetta (05-). Фольксваген по имени Jetta VA 3, VS 5, VS 7. Детально познакомились с продуктом Фольксваген Джетта ва3, вс5, вс7 из Китая.
Кроссовер Jetta VS5 заменит россиянам модель Skoda Karoq
При этом в городе и тем более при маневрировании на парковках — такой руль кажется даже плюсом, нежели минусом. В плане эргономики салона новый Jetta VS5 видится отличным кандидатом на роль недорогой семейной машины. Он достаточно удобный, да и свободного пространства на втором ряду вполне хватает, хотя если туда сядут трое взрослых, то им будет тесновато. К услугам водителя и переднего пассажира эргономичные кресла с оптимальными по плотности и размерам валиками боковой поддержки. Они имеют достаточные диапазоны регулировок, так что разместиться с комфортом будет несложно.
Из недостатков можно отметить по-китайскому коротковатые подушки кресел и полное отсутствие подогрева: здесь не греются ни сиденья, ни руль, ни лобовое стекло. Также нет русского языка в меню мультимедийки — на выбор китайский или английский. Комплектации и цены В Китае паркетник VS-5 продается с сентября две тысячи девятнадцатого. Стоят они от 84 800 до 112 800 юаней 1,1 — 1,5 млн рублей по нынешнему курсу.
В России цена нового Джетта ВС5 начинается от 2,0 миллионов рублей, хотя средняя стоимость все же около 2,2 — 2,3 млн.
Под капотом установлен турбомотор рабочим объемом 1,4 литра мощностью 150 лошадиных сил. Привод может быть только передним. На рынке Китая кроссовер Jetta VS5 предложен в семи комплектациях.
Модель получит те же моторы 1. Выпуск новой «Джетты» по-прежнему будет развернут на мексиканском заводе «Фольксвагена». Сборку машин для США начнут в декабре.
Цветочки — внутри. На чем сэкономили Конечно, первым делом я полез в багажник.
Проем широкий, вместительность — впечатляющие 546 литров! Но спинки задних сидений не складываются. Такое решение можно было простить первому Логану, который стоил 300 тысяч рублей, но за VA3 просят два миллиона! Стоит ли говорить, что тут нет ни крючков, ни кармашков, ни такелажных петель. Даже рукоятки для закрывания крышки нет. Как тут не вспомнить про прекрасно организованные багажники Polo и Рапида! Голый металл на перегородке озадачивает — ну нельзя же так экономить! Спинки не складываются. Под полом — докатка.
На органайзер китайцы не расщедрились. К сожалению, VA3 обновление не досталось — салон, мягко говоря, безнадежно устаревший. Отделочные материалы неказисты, и декоративная вставка под алюминий ситуацию не спасает. Обстановка спартанская. Пластмассовый руль регулируется только по углу наклона. Обогревов нет. У потолочных ручек и крышки бардачка нет мягкого демпфирования.
В Россию едет бюджетный седан Jetta VA3
Автомобиль: Volkswagen Jetta Год выпуска: 2010. Что сделали: удалили катализатор и поставили вместо него пламегаситель, установили обманку. Краш-тест Volkswagen Jetta 2011 (боковое столкновение со столбом) NHTSA. Фольксваген по имени Jetta VA 3, VS 5, VS 7. Детально познакомились с продуктом Фольксваген Джетта ва3, вс5, вс7 из Китая. Volkswagen, Jetta. კიდევ 7 სურათი.
В России подешевел аналог Volkswagen Polo и Skoda Rapid
Главная Новости Jetta VS5 2023: видоизмененный кроссовер Skoda Karoq (или VW Taos) продается в России, его привезли по схеме параллельного импорта. Jetta VA3 — это аналог Volkswagen Polo и Skoda Rapid первых поколений. В Сети появились первые шпионские фотографии седана Volkswagen Jetta нового поколения.
Фото и видео Volkswagen Jetta с 2010 года
Багажник без каких-либо приспособлений для фиксации поклажи. Нижняя часть рулевой колонки мешает водителю при посадке, "бьет" по колену - единичное замечание. Посредственная шумоизоляция слабее, чем в Гольфе 7. Открытие очечника может быть затрудненным срабатывает с -надцатого раза - очечник капризен - единичное замечание. Задние боковые стекла опускаются лишь наполовину или немного больше.
Об этом сообщают «Автоновости дня». Сейчас цены на Jetta VA3 варьируются от 1,6 до 2,4 млн рублей в зависимости от уровня оснащения. В мае минимальная цена седана составляла почти 1,7 млн рублей.
Цены на Volkswagen Bora в Китае стартуют от 112 000 юаней 1 262 500 рублей за базовую версию с безнаддувным агрегатом и с механической коробкой передач. В России новый Volkswagen Jetta появился в мае 2020 года, поэтому ждать рестайлинга в ближайшее время точно не стоит.
Цены на "Джетту" начинаются от 1 607 500 рублей. Фото: www.
Производство шестой генерации Volkswagen Jetta продолжалось до 2017 года.
В России производство полюбившейся нашим автолюбителям модели было свернуто только весной 2018 года. В плане коррозионной стойкости кузова у всех моделей Volkswagen репутация очень хорошая. Но если говорить именно о седане Jetta, то идеальной картину едва ли назовешь.
Причем в данном случае это применимо и к тем автомобилям, что были выпущены в Мексике, и к тем, что собирались на российском заводе. Вне зависимости от страны производства на всех автомобилях присутствует слой антигравийный слой, но, по всей видимости, нанесен он был с нарушением технологии. Только этим можно объяснить, что на немалом числе экземпляров ржавчина появляется именно из-под него.
Вполне можно обнаружить небольшие очаги ржавчины на самых уязвимых местах — кромках капота и крыши. Если при этом ржавчин в районе лобового стекла окажется и под молдингом, то на дешевую перекраску рассчитывать уже не придется. Для качественного выполнения работы придется срезать лобовое стекло.
Кроме этого в Jetta из-за отсутствия штатных брызговиков пороги никак не защищены от пескоструя. Хватает претензий в адрес дверных уплотнителей. Последние постепенно протирают лакокрасочное покрытие в районе дверных проемов, после чего, если ничего не предпринять, также может начаться процесс коррозии.
Впрочем, седаны с ржавчиной на дверях встречаются крайне редко. Куда чаще на Jetta можно обнаружить небольшие очаги ржавчины на кузовных швах. Другое дело, что снимать защитные локеры и досконально исследовать труднодоступные места потенциальные покупатели не берутся, из-за чего определенные проблемы так и остаются без внимания.
В лучшем случае на яме или подъемнике осматривается днище, которое визуально обычно находится в очень неплохом состоянии. Конечно, вокруг технологических отверстий на экземплярах возрастом 5-6 лет можно обнаружить небольшие ржавые пятнышки, но отказываться из-за них от покупки точно не стоит. К менее существенным проблемам можно отнести облезающий хром на радиаторной решетке и быстро мутнеющие колпаки передней оптики.
Пусть и редко на Jetta могут подклинивать дверные замки. Сэкономив на салонном пластике «фольксвагеновцы» остались верны себе в отношении качества сборки. К нему не придраться.
Чего не скажешь об износостойкости отдельных элементов салона. Кожаная обивка рулевого колеса и селектора коробки переключения передач затирается уже к отметке в 60-80 тысяч километров. Часто используемые салонные кнопки держатся дольше, но и они к пробегу в 130-150 тысяч километров имеют хорошо заметные следы износа.
На фоне неплохой шумоизоляции салона очень выделяются стуки, доносящиеся с правой стороны автомобиля. Их источником являются топливные магистрали, которые при преодолении неровностей то и дело стучат по кузову. В ходе рестайлинга 2014 года компания Volkswagen попыталась решить эту проблему и даже стали использовать иные крепления магистралей, но окончательно победить стуки так и не удалось.
Претензий к климатической установке немного. Периодически она может глючить, из-за чего температуру и направление потоков воздуха приходится корректировать вручную. Механические отказы приводов заслонок климатической установки крайне редки.
При больших пробегах может подвести подогрев сидений. Винить в отказе нити обогрева стоит далеко не всегда. Зачастую с ними все в порядке, а подогрев не работает из-за вышедших из строя датчиков присутствия или самого блока управления.
Слабым местом Jetta считается радиатор кондиционера. Его крайне не рекомендуется мыть под высоким давлением. Впрочем, даже без мойки через 3-4 года эксплуатации он наверняка потеряет часть нижних сот.
Из претензий, которые напрямую не связаны с уровнем надежности Jetta, можно отметить недостаточно эффективный прогрев салона для экземпляров, под капотом у которых установлены турбомоторы серии EA111. При коротких городских поездках зимой владельцам Jetta зачастую приходится ездить в холодной автомобиле. Атмосферные моторы и двигатели семейства EA211 прогреваются заметно быстрее.
В силу относительной бюджетности большим набором электрического оборудования Jetta не обременена. Соответственно и проблемы с ним случаются нечасто. Другое дело, что многие владельцы еще до окончания официальной гарантии начинают устанавливать на свои автомобили дополнительные противоугонные устройства или более современную мультимедийную систему, что при неквалифицированном вмешательстве и приводит к проблемам.
Если не брать в расчет попытки самостоятельного улучшения, то первых проблем по электрической части стоит ожидать к пробегу в 120-150 тысяч километров. К этой отметке от щеток генератора уже практически ничего не остается, а сами щетки начинают закисать. Поломки жгута водительской двери характерны для тех Jetta, что проехали более 250 тысяч километров.
Этот же пробег в среднем становится критичным для гофры багажника. Слабым местом считаются реле. Их качество оставляет желать лучшего.
Если предстоит дальняя поездка несколько реле лучше иметь про запас. На официально продаваемые на нашем рынке Jetta устанавливали 1,6-литровый атмосферный мотор и турбодвигатель 1,4 TSI. Остальные модификации хоть и встречаются, но в единичных экземплярах.
«Автодом» начнет официальные продажи Jetta VA3
У официального дилера «Автоимпорт» доступны для покупки автомобили Jetta VA3 в трех комплектациях: Agressive, Enjoyment и Glory. ***Jetta VI Picture Thread*** Фольксваген Джетт, Тюнингованные Автомобили, Автомобили Диснея, Машины И Мотоциклы. VOLKSWAGEN JETTA В НОВОМ КУЗОВЕ ИЗ АРМЕНИИ ПО ДОСТУПНОЙ ЦЕНЕ!Подробнее. Регулировка ручника на Фольксваген Джетта и его замена. Автозапчасти Volkswagen Jetta (05-). главный автопортал Кавказа. Добро пожаловать в резиденцию АВТОПАПЫ!