Масштабный проект обхода города Канска предусматривает строительство новой двухполосной дороги общей протяженностью 18 км, а также 284-метрового мостового перехода через реку Кан. 18-километровый южный обход Канска с мостом через Кан должны были завершить в 2021 году, однако с компанией «Сибмост» расторгли контракт, позже компания обанкротилась. Главные видео новости Канска и Канского района сегодня. Лента последних видео новостей к этому часу. Добавим, южный обход Канска, который строит ФКУ Упрдор «Енисей», обеспечит быстрый и безопасный проезд, увеличит пропускную способность, позволит вывести транзитный транспорт из городской черты. Главные видео новости Канска и Канского района сегодня. Лента последних видео новостей к этому часу. 18-километровый южный обход Канска с мостом через Кан должны были завершить в 2021 году, однако с компанией «Сибмост» расторгли контракт, позже компания обанкротилась.
Открыть движение по новому участку трассы Р-255 «Сибирь» в обход Канска планируется в 2023 году
Обход Канска возводят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» по заказу Федерального управления автомобильных дорог «Енисей». Изначально строительством Южного обхода Канска занималось АО «Сибмост», выигравшее соответствующий тендер на 4,6 млрд рублей в 2014 году. Напомним, сейчас весь грузовой транспорт, двигающийся по федеральной трассе Р-255 "Сибирь", проходит через центр Канска, в том числе через разбитый виадук над железной дорогой.
На федеральной трассе «Сибирь» так и не смогли сдать обход Канска
Южный обход города Канска на 22 год. Главные видео новости Канска и Канского района сегодня. Лента последних видео новостей к этому часу. Канск — последние видео новости. Ввод в эксплуатацию южного обхода Канска исключит транспортные заторы, увеличит пропускную способность участка трассы Р-255 «Сибирь», а самое главное – позволит. Южный обход — последние новости сегодня |. Речь не о странной объездной Канска, которую старательно игнорируют автопутешественники. 18-километровый южный обход Канска с мостом через Кан должны были завершить в 2021 году, однако с компанией «Сибмост» расторгли контракт, позже компания обанкротилась. «Ввод в эксплуатацию южного обхода Канска исключит транспортные заторы, увеличит пропускную способность участка трассы Р-255 “Сибирь”, а самое главное – позволит вывести весь транзитный транспорт за пределы города и снизит нагрузку на его улично-дорожную сеть».
Сообщите свою новость
- Рекомендуемые сообщения
- Сдачу южного обхода Канска в эксплуатацию перенесли на 2023 год — Новости Красноярска на 7 канале
- Публикации по теме
- Новости | Официальный интернет-сайт Федерального дорожного агентства
- Что еще почитать
- Ростехнадзор вновь не принял южный обход Канска
При проверке строительства обхода Канска Ростехнадзор выявил нарушения
Фото: Архив ДорИнфо Поделиться: Енисейское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору Ростехнадзор повторно отказало в выдаче заключения на эксплуатацию обхода Канска в Красноярском крае, так как объект не соответствует проектным требованиям. Об этом в понедельник, 22 января, сообщает пресс-служба Ростехнадзора. Так, специалисты Федеральной службы проверили строительство участка трассы Р-255 «Сибирь» с 1045-го по 1061-й км в обход Канска и дали оценку выполнения предписания об устранении нарушений, зафиксированных по результатам проверки, состоявшейся в ноябре-декабре 2023 года.
Реализовать проект пообещали в течение шести лет. Но довольно быстро у подрядчика начались финансовые проблемы — в 2015-м он получил многомиллиардные иски, а в следующем году было открыто дело о признании компании несостоятельной; в 2019-м в АО «Сибмост» ввели процедуру наблюдения, началось сокращение сотрудников. Все это отразилось и на строительстве обхода Канска — работы попросту остановили. Кан, лето 2022 г. Подрядная организация тогда расторгла госконтракт в одностороннем порядке, с чем категорически не было согласно ФКУ Упрдор «Енисей» структура Росавтодора , которое по договору не уведомили заранее. Представители заказчика подчеркивали, что остановка работ угрожает безопасности строящегося моста, так как сооружение находилось в таком положении, при котором оно могло не выдержать весенний паводок и поднятия уровня воды. Более того, не был перестроен нефтепровод, что необходимо было сделать в первую очередь.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Красноярске» kras.
Реализовать проект пообещали в течение шести лет. Но довольно быстро у подрядчика начались финансовые проблемы — в 2015-м он получил многомиллиардные иски, а в следующем году было открыто дело о признании компании несостоятельной; в 2019-м в АО «Сибмост» ввели процедуру наблюдения, началось сокращение сотрудников. Все это отразилось и на строительстве обхода Канска — работы попросту остановили. Кан, лето 2022 г. Подрядная организация тогда расторгла госконтракт в одностороннем порядке, с чем категорически не было согласно ФКУ Упрдор «Енисей» структура Росавтодора , которое по договору не уведомили заранее. Представители заказчика подчеркивали, что остановка работ угрожает безопасности строящегося моста, так как сооружение находилось в таком положении, при котором оно могло не выдержать весенний паводок и поднятия уровня воды. Более того, не был перестроен нефтепровод, что необходимо было сделать в первую очередь.
Строительство шло тяжело, сроки срывались: на подходе очередной крупный дорожный объект
Теперь, как заявляют власти, первые автомобили смогут проехать по новой трассе до конца 2023-го. Стоимость контракта составила 4,6 млрд руб. Реализовать проект пообещали в течение шести лет. Но довольно быстро у подрядчика начались финансовые проблемы — в 2015-м он получил многомиллиардные иски, а в следующем году было открыто дело о признании компании несостоятельной; в 2019-м в АО «Сибмост» ввели процедуру наблюдения, началось сокращение сотрудников. Все это отразилось и на строительстве обхода Канска — работы попросту остановили. Кан, лето 2022 г. Подрядная организация тогда расторгла госконтракт в одностороннем порядке, с чем категорически не было согласно ФКУ Упрдор «Енисей» структура Росавтодора , которое по договору не уведомили заранее.
Юридическое лицо будет привлечено к административной ответственности по части 1 статьи 9. Добавим, южный обход Канска, который строит ФКУ Упрдор «Енисей», обеспечит быстрый и безопасный проезд, увеличит пропускную способность, позволит вывести транзитный транспорт из городской черты. Запустить движение по новому отрезку дороги Р-255 «Сибирь» планировалось в ноябре 2023 года.
По словам водителей, опасения возникают за сохранность не только машин, но и грузов. Один из дальнобойщиков признался, что проще проехать через город и получить штраф, чем терять время и рисковать попасть в аварию на разбитой дороге. Проблема должна решиться, когда будет достроен Южный обход Канска. В ФКУ Упрдор «Енисей» сообщают, что строительство трассы вышло на финальную стадию, движение по ней планируют запустить в октябре.
В Красноярском крае Роман Новиков проинспектировал ход работ на строящемся участке автомобильной дороги Р-255 «Сибирь» км 1045 — км 1061. Масштабный проект обхода города Канска предусматривает строительство новой двухполосной дороги общей протяженностью 18 км, а также 284-метрового мостового перехода через реку Кан. В настоящее время специалисты продолжают работы по укреплению откосов насыпи.
Проехать по новому 18-километровому участку трассы автомобилисты смогут уже в 2023 году. Строительство обходов городов является одной из приоритетных задач в деятельности Федерального дорожного агентства. Ввод в эксплуатацию южного обхода Канска исключит транспортные заторы, увеличит пропускную способность участка трассы Р-255 «Сибирь», а самое главное — позволит вывести весь транзитный транспорт за пределы города и снизит нагрузку на его улично-дорожную сеть.
На федеральной трассе «Сибирь» так и не смогли сдать обход Канска
Фактический объем выплат "Сибмосту" составил 2,274 млрд рублей. Строительство и реконструкцию объекта продолжило московское ОАО "Хотьковский автомост". Стоимость контракта на момент его заключения составила 2,389 млрд рублей. Работы должны были завершиться в октябре 2023 года. Также сообщалось, что одна из основных задач Южного обхода Канска — развести транспортные потоки и разгрузить городские трассы, по которым часто ездят большегрузы, на что в свою очередь жалуются местные жители.
В 2021-м работы были возобновлены.
К тому моменту на переходе через Кан завершили устройство опор, а также сборку и надвижку пролетного строения; продолжалось переустройство магистрального нефтепровода «Красноярск — Иркутск». Оставалось смонтировать плиту проезжей части моста и построить две кольцевые развязки. На этот раз работы осуществлялись в соответствии с графиком, и, как стало известно в начале ноября 2023-го, проект вышел на финишную прямую. Дорожная одежда на всех участках трассы практически готова и в самое ближайшее время пройдут испытания моста на прочность. Кстати, покрытие будет не асфальтобетонным, а цементобетонным, которое, как подчеркивают в ФКУ Упрдор «Енисей», является более прочным и долговечным.
Кан, лето 2023 г.
Самым крупным объектом стал Высокогорский мост через Енисей. До конца года планируется открыть «глубокий обход» Канска, включая новый мост через Кан. Продолжается реконструкция дороги Красноярск — Элита, а также ремонт и реконструкция других участков краевой дорожной сети, включая капитальный ремонт обхода Ужура. Несколько раз выделялись средства из краевого бюджета на увеличение объёма работ.
Важно помнить, что дорога — это не просто часть инфраструктуры.
Использование материалов, опубликованных на сайте kras. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал kras. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Ход строительства обхода Канска проверил прокурор Красноярского края Роман Тютюник
Ввод в эксплуатацию южного обхода Канска исключит транспортные заторы, увеличит пропускную способность участка трассы Р-255 «Сибирь», а самое главное – позволит вывести весь транзитный транспорт за пределы города и снизит нагрузку на его улично-дорожную сеть. Обход Канска возводят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» по заказу Федерального управления автомобильных дорог «Енисей». До конца года планируется открыть «глубокий обход» Канска, включая новый мост через Кан. До конца года планируется открыть «глубокий обход» Канска, включая новый мост через Кан. Ввод в эксплуатацию южного обхода Канска исключит транспортные заторы, увеличит пропускную способность участка трассы Р-255 «Сибирь», а самое главное – позволит вывести весь транзитный транспорт за пределы города и снизит нагрузку на его улично-дорожную сеть. Южный обход города Канска на 22 год. Главные видео новости Канска и Канского района сегодня. Лента последних видео новостей к этому часу.