If you have Telegram, you can view and join Toyota Carina E right away.
Новости по теме: Toyota Carina ED
| Продажа подержанных Toyota Carina ED | все комплектации и цены. Модификации и характеристики TOYOTA CARINA ED. |
| Тойота карина ед - фото и картинки на рабочий стол | крутые фары на тойоту карина ед #jdm #drift #racing #turbo #фары #оптика #свет. |
| Toyota Carina ED - Википедия | все типичные неисправности подержанного автомобиля • Toyota. |
| Toyota Carina ED — Wikipedia Republished // WIKI 2 | В общем, болид Toyota Carina ED имеет брата-близнеца Toyota Exiv. |
| Тойота ед (75 фото) | Тойота Карина ЕД 1993 в Новосибирске, Владею больше года, чинила вс, что было сломано, ломалось или кряхтело, красный, 2 литра, комплектация 2.0 X exciting version 4WS. |
Toyota Carina ED - Toyota Carina ED
Тойота Карина ED — компактный переднеприводный автомобиль, выпускавшийся для японского рынка с 1985 года в трёх поколениях. Toyota Carina ED укомплектована следующими опциями: электропривод сидений, электропривод стекол, БК, центральный замок, аудиосистема, климат-контроль, подушки безопасности. Посты по теме «Клуб Toyota Carina ED и Corona Exiv», добавленные пользователем Александр Садовников на Постилу. Toyota Carina ED. Загружено Dr. Desert, 20.01.2008, 18:07. СКАЧАТЬ ] -=TOYOTA=-_CARINA_ED,_CORONA_EXIV_93~98_ггн (1).pdf.
Первое поколение (1985-1989) Серия ST160
- Технические характеристики Toyota Carina ED
- Статистика продаж Toyota Carina Ed с аукционов Японии
- Купить Тойоту в Японии без пробега по России под полную пошлину или купить Тойоту распил?
- Тойота Карина ED в Израиле
- Carina ED 200 (1993-1998) 3
- Toyota Carina ED - Toyota Carina ED - Галерея - Все Вместе
ТОЙОТА КАРИНА ЕД
В мае 1994 года модельный ряд Carina ED был преобразован в полноприводную модель. Механическая коробка передач теперь также была заменена на 4-ступенчатую автоматическую. В сентябре 1995 года компания внесла дополнительные изменения. Были изменены передние бамперы и логотип модели. Подушка безопасности водителя стала стандартной функцией. С другой стороны, автоматический кондиционер был заменен на ручной нагрев и больше не мог быть установлен за дополнительную плату.
The original model featured a 1588 cc OHV 2T engine, with 4-speed gearbox and front-wheel disc brakes. It was revised in 1972 with a restyled body, new rear light cluster and filler cap repositioned in rear quarter panel, restyled front grille and fascia.
The specification was once again revised in 1974 including sealed cooling system, improved brakes, restyled wheels with flared wheel arches, and restyled interior fittings. For 1976, it received a new front and rear-end styling, dual-line braking system with servo and a repositioned handbrake and gear lever. Wheelbase was increased slightly. Second generation A40, A50; 1977—1981 [ ] Released in Japan August 1977, the next-generation Carina was available in Germany in December 1977 and in other European countries during 1978. In most markets it was fitted with the same 1,588 cc 2T engine as its predecessor. In the Carina, an output of 75 PS 55 kW; 74 hp was claimed. The option of automatic transmission was added.
An estate car model was introduced, with heavy-duty leaf-spring rear suspension. In 1980, all models had revised front- and rear-end styling and headlights, and also received improved interiors. In November 1977, the 3T-U 1,800 cc engine emissions are updated. In May 1978, the GT 1600 cc was added, and a three-speed automatic transmission became available. The options list was updated to include a urethane bumper for impact improvement. In August 1979, the front of the vehicle received a major change that now included four headlamp lights rather than the previous setup, with the Van remaining with four round lamps. The rear received a changed license plate mounting to give it a new style.
The rear suspension became of the semi-trailing type, becoming the A50series Carina in the process. The Super Deluxe two-door sedan was discontinued, as was the 1400 Van. The 1600 Van received the 12T-J engine and the option of an automatic transmission.
At the rear, a tall, sharp-edged trunk with a wider, more prominent tail lamp assembly helps define its side profile. To enhance its sportier flavor, the GT version employs aggressive aeroparts including a front spoiler, side mudguards and specially designed wheels.
A new 1. A new addition is the high performance 2. To round off the engine selection, the new Carina lineup also includes a 1. The revised chassis format delivers safer, more comfortable handling in all driving conditions.
Больше по теме Привет, дорогой читатель! Toyota Carina ED первое поколение в кузове ST 160 стали выпускать в 1986 году и данная модель выходила с конвейера до 1989 года. Впервые японская промышленность выпустила модель, использовав американский стиль кузова Хардтоп. Именно это и привело к огромной популярности Carina ED буквы ED это сокращение от Exciting Dressy, что в переводе «роскошный», «захватывающий». Источник фотографии: drive2.
Давно ничего не писал! Новостей немного, но они есть)
В Carina ED, в отличие от обычной Carina, имеются следующие особенности: -отсутствие средней стойки между дверями то есть, настоящий «хардтоп», а не его имитация, как это принято сейчас делать ; -заниженый кузов, и очень низкая для седана посадка; -двигатели только 1. Второе поколение 1989—1993 ST180 Второе поколение Второе поколение код кузова ST180 появилось в 1989 году и предлагало больше роскоши. Кроме того, все предлагаемые двигатели были оснащены электронным впрыском топлива. Предлагаемые двигатели: hi-mech twin-cam объёмом 1. Также автомобили второго поколения начали оснащаться подруливающей задней подвеской 4WS.
Тем не менее, Toyota дала модельному ряду последний шанс, выпустив поколение ST200. Как и его предшественник, Carina ED осталась переднеприводной. Выбор двигателя с октября 1993 г. В мае 1994 года модельный ряд Carina ED был преобразован в полноприводную модель. Механическая коробка передач теперь также была заменена на 4-ступенчатую автоматическую.
В сентябре 1995 года компания внесла дополнительные изменения.
Это не про ЕД. Не лезешь прямо под зад автомобилю, который нужно обогнать, чуть взял левее, выбрал удобную позицию и в нужный момент легко обогнал, на газ машина реагирует моментально, у меня механика. В общем это автомобиль для дальних дорог, он любит дорогу, любит скорость, его крейсерская скорость 100-120. Для меня их нет. Я люблю этот автомобиль целиком. Но маленькие недостатки конечно присутствуют.
Когда кузов стареет, где то появляются скрипы, петли багажника изнашиваются, из-за этого крышка начинает не плотно прилегать и на кочках может бренчать можно заменить, если найдешь на разборе.
Очень динамичная машина — такой прыти от Toyota Carina ED никто не ожидает, а она едет, и, причем весьма неплохо едет. При нажатии педали газа в пол с легкостью «шлифовала» на месте. Toyota Carina ED оставила самые яркие эмоции - восхищение, радость, заботу, любовь, гордость, ну и наверное эксклюзивность, ведь таких машин уже не осталось. Всем желаю любить свой автомобиль, ухаживать, сохранять его в отличном виде, ведь после вас кому то он может доставить массу удовольствия, ну а другим желаю, что бы им попадались такие же хорошие экземпляры! Достоинства: дизайн.
Приятный салон. Недостатки: не вижу. Расход топлива: трасса 7. Город летом 12-13 литров при моём стиле вождения газ в пол - тормоз туда же. Зимой при таком же неспокойном вождении до 15 литров. В общем, от 10, если неспешно, до 15 литров.
Техобслуживание Toyota Carina ED заставляет плакать большинство других авто владельцев при заезде на сервис к примеру «перетряхнуть» всю ходовую часть не своими силами мне обошлось в 20 тысяч, сделать то же самое на «Аристе» моему товарищу обошлось в 100. Кузовщина на Toyota Carina ED не редкая и достаточно дешёвая.
Тест-драйвы и статьи о Toyota Carina ED
Когда кузов стареет, где то появляются скрипы, петли багажника изнашиваются, из-за этого крышка начинает не плотно прилегать и на кочках может бренчать можно заменить, если найдешь на разборе. В без арочных дверях, поднашиваются резинки уплотнения на кузове. Ну и, наверное, он не сильно подходит для высоких людей. При росте 165-170, проблем вообще нет. На пробеге более 100 тыс. Около 150 тыс. Сейчас около 200 тыс.
В настоящее время «Кадиллак» — второй по старшинству американский производитель автомобилей после «Бьюика» и одна из старейших автомобильных марок в мире. Changan Китайская автомобилестроительная компания. Входит в тройку крупнейших производителей пассажирского транспорта в Китае. Входит в число 20 крупнейших производителей государства.
Chery Автомобили марки Chery представленные на сайте avto-second. Ltd — китайская автомобилестроительная компания. Chery в переводе с китайского это нечто вроде «особого благословения» была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху в провинции Аньхой. Chevrolet Автомобили марки Chevrolet представленные на сайте avto-second.
Шевроле является самой популярной среди марок концерна GM: в 2007 году было реализовано около 2,6 млн автомобилей. Chrysler Автомобили марки Chrysler представленные на сайте avto-second. Citroen Автомобили марки Citroen представленные на сайте avto-second. Dacia Автомобили марки Dacia представленные на сайте avto-second.
Дакия — историческая область на территории Румынии и республики Молдова во времена Римской империи. Daewoo Ravon Автомобили производителя Daewoo в последствие Ravon представленные на сайте avto-second. Раньше носила название Daewoo. Девиз компании: англ.
Driven by quality, рус. Ведомый качеством. Штаб-квартира и основной завод находятся в Эйндховене. Daihatsu Автомобили марки Daihatsu представленные на сайте avto-second.
С 1967 года начинает сотрудничество с Toyota, а с 2016 полностью ей принадлежит. Datsun Автомобили марки Datsun представленные на сайте avto-second. А также марка японских автомобилей, производившихся с 1931 по 1986 год. С 1934 года является частью компании Nissan.
Производство автомобилей Datsun было возобновлено в 2013 году. Dodge Автомобили марки Dodge представленные на сайте avto-second. Под маркой Dodge выпускаются легковые автомобили, пикапы, внедорожники и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1900 году братьями Додж для выпуска автомобильных комплектующих.
В 1914 году начался выпуск собственных автомобилей. Компания Dodge в 1928 году была продана корпорации Chrysler, с 1997 до 2008 года входила в состав альянса DaimlerChrysler, а сейчас является частью компании Fiat-Chrysler LLC. На новом логотипе Dodge изображена надпись «Dodge» с двумя красными полосами; старый логотип теперь используется на автомобилях марки Ram. Dongfend Автомобили марки Dongfend представленные на сайте avto-second.
Dongfeng Motor занимает 145 место в списке Fortune Global 500 2011 года. Корпорация Dongfeng была основана в Китае в 1969 году. Ducati Итальянская компания по производству мотоциклов, штаб-квартира находится в районе Борго Панигале города Болонья. Ducati принадлежит немецкому производителю автомобилей Audi AG.
Exeed Автомобили марки Exeed слабые места, поломки, нюансы эксплуатации и прочая важная информация. Старейшая китайская автомобилестроительная компания, основана в 1953 году. Fiat Автомобили марки Fiat представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира расположена в Турине.
Ford Автомобили марки Ford представленные на сайте avto-second. Четвёртый в мире производитель автомобилей по объёму выпуска за весь период существования; в настоящее время — третий на рынке США после GM и Toyota, и второй в Европе после Volkswagen. Geely Автомобили марки Geely представленные на сайте avto-second. Материнская компания — многопрофильная группа Geely Holding Group, созданная в 1986 году.
Штаб-квартира — в городе Ханчжоу в провинции Чжэцзян. Также у Geely есть сеть высших учебных заведений для подготовки своих кадров, несколько научно-исследовательских центров в Китае и Швеции, а ещё дизайн-студии в Барселоне и Лос-Анжелесе. Great Wall Автомобили марки Great Wall представленные на сайте avto-second. В состав холдинга входят четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты.
С 1998 Great Wall занимает первое место по объёмам продаж пикапов в Китае. Концерн входит в число 500 крупнейших предприятий Китая. Harley Davidson Мотоциклы Harley Davidson представленные на сайте avto-second. Компания производит и продаёт тяжёлые мотоциклы, предназначенные для езды по шоссе.
Haval Автомобили марки Haval представленные на сайте avto-second. Является продолжением развития линейки SUV, первый представитель которой, внедорожник под брендом Hover, появился в 2006 году. Honda Автомобили марки Honda представленные на сайте avto-second. Компания Honda была основана в 1948 году изобретателем и предпринимателем Соитиро Хондой и финансистом Такэо Фудзисавой.
Honda moto Международная промышленная компания, ведущий японский производитель мотоциклов, также входит в первую десятку в мире среди производителей автомобилей.
В каждом поколении Карина был промежуточный этап рестайлинга или фейслифтинга, вносивший небольшие изменения в экстерьер, что можно увидеть по фото. Различные модификации оснащались то бензиновым то дизельным двигателем.
Менялись схемы привода, пока в 1988 году за всем модельным рядом закрепилась переднеосная. Технические характеристики В 1985 году автоконцерн стал выпускать спортивный седан класса ED, не имеющей общей платформы с Тойота Карина. Отзывы владельцев неизменно положительные, даже восторженные, вполне отвечающие маркировке Exciting Dressy значит — «захватывающая», «роскошная».
Характерной особенностью модельного ряда Toyota Carina, взорвавшего японский и европейский рынки, является внешнее и конструктивное подражание кузова американскому стилю хардтоп, что заметно на фото.
Its European release took place in October 1971. Show room appeal was enhanced by the inclusion in the price of reclining seats with built-in head restraints, radio, clock, reversing lights and servo-assistance on the brakes: these were features which, where available on competitor models, tended to be offered only as options at extra cost. Cars destined for export were increasingly switched towards other markets in Europe and elsewhere and US exports stopped after only two years: the company progressed plans to build car plants in the USA.
The original model featured a 1588 cc OHV 2T engine, with 4-speed gearbox and front-wheel disc brakes. It was revised in 1972 with a restyled body, new rear light cluster and filler cap repositioned in rear quarter panel, restyled front grille and fascia. The specification was once again revised in 1974 including sealed cooling system, improved brakes, restyled wheels with flared wheel arches, and restyled interior fittings. For 1976, it received a new front and rear-end styling, dual-line braking system with servo and a repositioned handbrake and gear lever.
Wheelbase was increased slightly. Second generation A40, A50; 1977—1981 [ ] Released in Japan August 1977, the next-generation Carina was available in Germany in December 1977 and in other European countries during 1978. In most markets it was fitted with the same 1,588 cc 2T engine as its predecessor. In the Carina, an output of 75 PS 55 kW; 74 hp was claimed.
The option of automatic transmission was added. An estate car model was introduced, with heavy-duty leaf-spring rear suspension. In 1980, all models had revised front- and rear-end styling and headlights, and also received improved interiors. In November 1977, the 3T-U 1,800 cc engine emissions are updated.
In May 1978, the GT 1600 cc was added, and a three-speed automatic transmission became available. The options list was updated to include a urethane bumper for impact improvement. In August 1979, the front of the vehicle received a major change that now included four headlamp lights rather than the previous setup, with the Van remaining with four round lamps. The rear received a changed license plate mounting to give it a new style.
Продажа TOYOTA CARINA ED, цены и фото
У меня такая неисправность, машина Тойота Карина ЕД, двигатель 3s-fe: при остановке и держании машине на тормозах на передаче, появилась вибрация по салону. Тойота Карина ед 1995. автомобили Toyota Carina ED по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте
ТОЙОТА УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ! У НАС В ПРОЕКТЕ CARINA ED 🔥 #тойота #проект #carina #almaty #перекуп #ED
В 1985 году Toyota выпустила Carina ED, чтобы заполнить пробел в среднем классе. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Тойота Карина ЕД 2024 года, а также и более ранних. Toyota Carina ED. Загружено Dr. Desert, 20.01.2008, 18:07. Toyota Carina ED. Загружено Dr. Desert, 20.01.2008, 18:07. Carina ED / Corona Exiv. В субботу, 4 июня, ED-Exiv Club едет на ежегодное шоу японской авто и мототехники JapCarFest 2011 в Сорочанах. Toyota Carina ED. Тойота карина едПодробнее.
Toyota Carina ED (яп. トヨタ・カリーナED) — спортивный хардтоп среднего класса, выпускавшийся компанией Toyota с 1985 по 1998 годы. краткая информация: Toyota Carina ED - великолепный автомобиль, родившийся под брендом компании "Toyota". Новости. Облако тегов. У меня такая неисправность, машина Тойота Карина ЕД, двигатель 3s-fe: при остановке и держании машине на тормозах на передаче, появилась вибрация по салону. Toyota Carina ED photos received many good reviews of car owners for their consumer qualities.
Автоаукционы Японии Онлайн
Мне кажется, что такие вещи в те года были только у чистых японцев. КПП тоже хороша — хоть передачи и были ооочень длинные, но разгоны вполне спортивные, переключения точные и предсказуемые. Кстати, коробка интеллектуальная — то есть приспосабливается под водителя, под его стиль езды. Даже заметно это было. Спорт и в самом деле заметен, а вот умеренный, точно не знаю, то ли эконом, то ли зимний — фигня полная. Машина переключалась только на определённых оборотах, а не от того, как педаль давить, но на расход это никак не влияло. Салон вполне удобный даже, хоть и очень низкая посадка. Сзади 3 небольших людей вполне удобно могли сидеть.
Кондиционер работал достойно, хоть и был забит всякой гадостью и попахивало сыростью. На месте водителя всё расположено удобно и понятно, все функции доступны и легки в управлении. Интересной фишкой, встречающейся у некоторых японских машин, была опция подсветки противотуманками при включенных фарах с той стороны, где включен поворотник — как бы подсвечивает обочину при повороте, удобной. Из поломок был только подшипник передней ступицы. При езде машина начала гудеть довольно сильно, по прошествии времени ожидания машины на замену во время ремонта невозможно стало ездить больше 40, иначе рёв был невыносимый. При замене подшипника также заменил механник колодки спереди. Полдня, пока были работы и поиск запчастей, катался на ММС делике и пересаживаться «с пола» на «возвышенность» и наоборот, было очень заметно.
Также из ремонтов была авария, когда на выезде с частного сектора в ожидании свободной дороги в стоячего въехала камри 10. Правый фонарь любезно предоставленный виновником пошёл на замену, а остальное крышка багажника, бампер, немного дно багажника было за неделю умело исправлено хорошими костоправами за 280 енотов из 350, снятых с хулигана. Несмотря на заводской перламутр с 3 оттенками, цвет был подобран неплохо и с 10 шагов было незаметно. Просился уже на замену топливный, потому что заправился 1 раз на нехорошей АЗС и машинка стала временами подёргиваться и динамика упала. Но дальше что было я уже не знаю. Насчёт динамики стоит сказать поточней — машина просто зверь!
Сейчас за нее в среднем просят 152 тыс.
Машина старая, найти «живую» может быть сложно. Часть авто, наверняка, побывала в ДТП, сменила несколько владельцев или имеет скрученный пробег. Чтобы не купить проблемный экземпляр, перед покупкой желательно пробить его историю. Эта «Тойота», как пишет продавец, продается в среднем состоянии. На все вопросы он готов ответить по телефону. А вопросы к владельцу есть. Проверка показала регистрационные ограничения.
Нужно уточнить, снимет ли их продавец, чтобы получилось переоформить авто. А еще за машиной числится 21 штраф на 12 тыс. Брать или не брать Если вас не смущает возраст автомобиля и вы являетесь поклонником японской старины, берите. При покупке советую обращать внимание на зазоры крышки багажника и примыкание боковых стекол к уплотнителям. В остальном эта «Тойота» вас не подведет.
Первая и последняя диагностика двигателя через 5 лет эксплуатации и за 1 год до продажи не выявила перерасхода ни топлива, ни масла, ни каких-либо других проблем. Сотояние двигателя оценили как хорошее, нашли только подтекающую водяную помпу, которую я быстренько заменил на новую японскую, но не оригинальную простая - 1 200 рублей, оригинал 2 500 рублей. По прошествии лет стала сильно скрипеть передняя пластиковая панель, причём только летом.
Кондиционер и печка работали до последнего с той же интенсивностью. Но примерно через 4 года приказал долго жить CDшник - начал просто выплёвывать диски, ни в какую не хотел их читать. Его прочистка за 300 рублей исправила ситуацию, но только на полгода. Дальше та же история. С годами немного разболталась подвеска, которую знакомый мастер полностью восстановил за 5 000 рублей прокачал стойки, заменил пыльники, опрессовал шаровые и т. Кстати, попадал в 2 ДТП, очень неприятное дело. Первый раз я въехал, второй раз - в меня въехали. Итог: передние фары по 3 500 рублей за штуку, подфарники или габариты по 1 500 за штуку, оранжевые поворотники - по тысяче, капот - 9 000, бачок омывателя - 800, задние фонари - по 2 500 за штуку.
В промежутках между авариями сбивал последовательно двух собок, причём обоих дверями, только с разных сторон. После таких событий радость первых лет прошла, и наступила лёгкая усталость от скрипа в салоне, от тесноты, от низкой посадки, от жестковатой подвески, от вышерканного салона. В общем машина перестала быть новой. И я её продал, причем даже предпродажную подготовку не делал, просто вытащил всё из бардачка и багажника и всё.
У нас на знакомстве 30-летка в весьма неплохом состоянии. Toyota Carina ED 1988 года. Чисто пацанская Есть в автомобильном мире определенные модели, которым, кажется, сама судьба уготовила недолгий срок жизни. Не конвейерной, нет — фактической. От выпуска до списания в утиль.
Речь не о каких-то сверхзаряженных болидах. О вполне гражданских машинах, впрочем, ориентированных на узкую потребительскую аудиторию. Даже с возрастом эти автомобили продолжают привлекать клиентуру именно что показательным отсутствием практических ценностей. Притягивают, как игрушки, обликом и возможностью «резать понты».
Тойота Карина ЕД 1996 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
| Toyota Carina ED - купить автомобили с ценой и фото на | Цены TOYOTA CARINA ED на аукционах Японии. |
| Toyota Carina ED финальное видео проекта… - видео | Тойота Карина ед 1995. |
Купить Тойоту в Японии без пробега по России под полную пошлину или купить Тойоту распил?
- Тойота карина ед тюнинг - фото
- Контрактные запчасти с доставкой по России.
- Похожие посты:
- Продажа подержанных Toyota Carina ED
- Похожие записи
- Сейчас в продаже:
Продажа подержанных Toyota Carina ED
1352. РазборБарнаул. Toyota Carina ED. ST180, 3SGE фото. Тойота Карина ЕД, испанское «нежная», «любящая») — автомобиль компании Toyota, спортивный седан среднего класса. это компактный автомобиль, произведенный японским автопроизводителем Toyota в 1985 году в качестве компаньона седану Carina 1984 года.