За первые три месяца 2023 года импорт новой техники из Китая в РФ через Забайкальск вырос в пять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2023 году импорт Китая из России вырос на 12,7 процента. Бизнес - 20 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
ВЗЯЛИ ВЕРХНЮЮ ПЛАНКУ
- «Чужой» против своих. Китайский банк остановил операции с Россией
- Объем экспорта-импорта с Китаем за 12 месяцев превысил $200 млрд
- «Китай настроен предельно прагматично»: станет ли КНР главным партнером России
- Импорт из Китая в Россию: правовые вопросы
- Импорт китайских автомобилей в Россию вырос в три раза // Новости НТВ
- Поделиться
Врио главы ФТС Давыдов: импорт автомобилей из Китая в Россию вырос втрое
Таможенная процедура выпуска товаров при импорте из Китая в Россию для внутреннего потребления. Таким образом, экспорт из Китая в Россию превысил встречный импорт (из России) – для нашей страны в нынешнем апреле сальдо внешней торговли с Китаем впервые за долгое время вышло отрицательным. Китай активно наращивает поставки машин, оборудования и комплектующих в Россию: в первом полугодии по ряду товаров из этих групп экспорт в Россию вырос в разы, следует из китайской внешнеторговой статистики, которую изучил Forbes.
Европейские водители отворачивают от России
- ФТС: Импорт китайских автомобилей в Россию вырос втрое
- Китай снизил поставки оборудования в Россию впервые с конца 2022 года
- Поделиться
- Врио главы ФТС Давыдов: импорт автомобилей из Китая в Россию вырос втрое
Выжидательная позиция: почему поставки из Китая упали более чем на четверть
Крупный транспортный проект. Россия, Китай и Казахстан сегодня начали строить новый логистический центр в Подмосковье в районе поселка Селятино недалеко от Наро-Фоминска, рядом с ЦКАД. Более 70% расчетов в торговле России и Китая уже производятся в национальных валютах, заявил в конце апреля министр финансов Антон Силуанов. Объем же импорта из этих стран в Россию соответствует 63,6% импорта, отраженного в данных ЦБ. На фоне сложившейся экономической ситуации поставки из Китая в Россию сократились более чем на четверть. К середине марта 2022 года ввоз товаров из Европы в Россию снизился более чем наполовину. Таким образом, для России значимость Китая как главного торгового партнера только растет: если в 2002 году на КНР приходилось 5% российского импорта, то в 2021-м — 25%.
Россия. Импорт полиолефинов из Китая значительно вырос в первом полугодии
В конце 2022 года Китай стал наращивать экспорт мяса птицы в Россию: в ноябре-декабре было поставлено около 3 тыс. т продукции. Вторая часть: как грамотно организовать импорт товаров в Россию из Китая. Как менялся импорт из Китая в Россию после конфликта на Украине.
Китай стал ключевым поставщиком импорта для России
По данным Федеральной таможенной службы РФ, совокупный импорт товаров в Россию из всех стран в 2022-м составил 259 миллиардов долларов. Ранее сообщалось, что по итогам 2022 года Китай стал лидером по импорту легковых автомобилей в Россию. В прошлом году из Китая ввезли более 117 тысяч новых автомобилей — это на 40% больше, чем в 2021. Бизнес-секреты: новости, анонсы событий. Доля импорта автомобилей из Китая в Россию в 2023 году (январь–август) выросла до 92%, сообщают РИА Новости со ссылкой на данные Федеральной таможенной службы. Продажа машин из Китая под заказ: полная пошлина. Как менялся импорт из Китая в Россию после конфликта на Украине.
«Китай настроен предельно прагматично»: станет ли КНР главным партнером России
По словам эксперта, примечательны также итоги торговли Китая за 2023 год и с другими странами. Поэтому, скорее всего, в реальности поставки китайских товаров в Россию еще больше», — отметил Сергей Цыплаков. Введенные после 24 февраля 2022 года против России санкции и уход многих западных компаний с рынка страны также повлияли на структуру импорта из Китая. Теперь четыре из пяти первых позиции приходятся на транспорт: легковые автомобили, дорожные тягачи, микроавтобусы и грузовые автомобили.
За 2022-2023 годы произошло существенное количественное наращивание импорта из Китая, роль последнего в структуре торговли России кардинально изменилась по сравнению с 2019 годом, сказал в беседе с RTVI Сергей Цыплаков. Допустим, от дорожной техники, легковых автомобилей и до грузовых машин», — отметил он. Но в 2024 году темпы роста импорта из Китая скорее всего снизятся, считает Цыплаков.
А дальше вступят в силу фундаментальные факторы: потребительский спрос в России, низкий курс рубля, пагубно сказывающийся на возможности закупать продукцию за рубежом.
Это коснется таких моделей, как, например, Hongqi E-HS9 и Voyah Free, которые стоят на несколько миллионов дешевле, чем ввезенные дистрибьютором. Решение касается только китайских машин, так как европейские, корейские и японские компании из России ушли.
Их продукцию продолжат возить параллельным путем.
Пока же полностью отказаться от импорта такой продукции невозможно. И одним из главных ее поставщиков в этом году стал Китай. Asia Import Group изучила данные ФТС о поставках в Россию товаров, относящихся к кодам ТН ВЭД 84 «оборудование и механические устройства» к примеру, ноутбуки и 85 «электрические машины и оборудование и их части» в частности, смартфоны. Выяснилось, что на сайте Федеральной таможенной службы в статистике за 2022 год можно найти цифры только за первый квартал. Данные за второй и третий до сих пор отсутствуют.
Составить полную картину о поставках электроники на основе данных ФТС в этом году невозможно, поскольку информация за второй и третий квартал отсутствует.
Сотрудник «Bloomberg Economics» Александр Исаков утверждает, что сигналы США о рисках вторичных санкций ведут к тому, что «торговые расчеты занимают больше времени и российские импортеры все чаще вынуждены полагаться на страны Центральной Азии для облегчения этой торговли». Он считает, что данные о двусторонней торговле в нынешних условиях перестали быть репрезентативными. Экспорт из Китая в Киргизию машин, оборудования включая электротехническое , механизмов, их частей и принадлежностей за 2023 год вырос в три раза по сравнению с объемами 2021 года. Экспорт тех же товаров в Казахстан увеличился почти в полтора раза к 2021 году, следует из данных Главного таможенного управления КНР.
Исаков указывает, некоторые китайские экспортеры избегают прямого экспорта в Россию даже в тех случаях, когда товары никак не связаны с санкционными ограничениями, например, одежда, обувь. Это может быть связано с тем, что китайские поставщики стремятся избегать прямых отношений с подсанкционными банками и фирмами из России.
Внешняя торговля: друзья и недруги
В беседе с «ВМ» политолог Людмила Кравченко отметила, что падение поставок из Китая связано как с внешним, «санкционным фактором», так и с внутренней рыночной конъюнктурой в России. Таким образом, контрагенты из КНР заняли выжидательную позицию, чтобы посмотреть на примере третьих стран, насколько по ним могут ударить контакты с Россией. Следующий под ударом: военный эксперт объяснил, почему Китай поддерживает Россию Одна из внутрироссийских причин сокращения поставок — рыночная неопределенность. Как полагает эксперт, на фоне нестабильной экономической ситуации у российских компаний нет четкого понимания стратегии инвестирования средств. Они предпочитают сокращать инвестиции в основной капитал. Еще одна причина — падение спроса. В марте в период валютного колебания был покупательский бум бытовой техники. После перенасыщенного спроса в марте наступил вполне логичный спад, в том числе и на технику из Китая, отмечает Кравченко.
В ближайшем будущем в России появятся китайские внедорожники Tank, а в 2023 году автомобили начнёт продавать компания Voyah. Для сельского хозяйства китайцы уже многие годы поставляют в больших количествах трактора, комбайны, мини-технику, грузовики и тягачи самых разных марок, и в последнее время объемы поставок только выросли. Поток микросхем из Китая в Россию за первые пять месяцев 2022 года вырос более чем в два раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Продажи смартфонов Realme выросли до 1,1 млн штук. Химикаты Ключевые европейские компании на рынке агрохимикатов значительно утратили свою долю участия в российской сельскохозяйственной отрасли. Они продолжают работать, но даётся им это довольно непросто в силу разных экономических и политических причин. На смену им приходят китайские поставщики. Из КНР налаживают поставки субстанций и действующих веществ для производства агрохимии, ингредиентов для витаминных добавок, подкормок и премиксов для животноводства. Арахис Китай во всём мире считается лидером по производству так называемого земляного ореха, что позволяет экспортировать его в разные страны, в том числе и в Россию. Его выращивают во всех регионах и собирают два, три урожая за сезон. Однако в КНР в последние годы происходит истощение основных водоносных слоёв, что приводит к общему снижению производства зерна, в том числе и риса. Поэтому страна рискует попасть в зависимость по рису от соседей: сегодня Китай уже закупает это зерно у Вьетнама и Индии, а объемы экспорта падают. Рыба Мы поставляем в Китай рыбу, выловленную в водах Берингова, Охотского и Японского морей, а к нам обратно «приплывает» аквакультура, рыба, разведённая в специальных хозяйствах. Обычно это тилапия и пангасиус, которые неприхотливы в содержании и быстро набирают массу. Поставляют из Китая аквакультурного морского угря, креветок, форель и осетра. Всю эту рыбу выращивают в аналогичных рыбоводных хозяйствах и установках замкнутого водоснабжения и в России, но отечественных объемов производства пока не хватает, чтобы охватить весь рынок. Рекомендуемые товары.
Однако поставки комплектующих для производства техники в России растут гораздо медленнее. По мнению Кнобеля и Фиранчука, такая высокая концентрация импорта из одной страны несет риски. У Китая в случае торгового спора будет очень сильная переговорная позиция.
Металлический короб длиной 6,1м, шириной 2,44м и высотой 2,59м даже стал условной единицей измерения вместимости грузовых транспортных средств — так называемый двадцатифутовый эквивалент. За 8 месяцев 2023г. Несмотря на значительное увеличение объёмов поставляемых товаров, их состав не претерпел сильных изменений. А вот обратно в Китай Россия отправляет в основном газ, нефть, дерево, уголь и зерно, а значит для экспорта по большей части нужны совершенно другие вагоны. Вот контейнерам и приходится в больших объёмах копиться в пунктах доставки. Можно, конечно, отправлять их обратно пустыми, но отечественная логистика давно перестала быть воплощением следующей карикатуры: Bloomberg уже подсчитал , что в России собралось аж 150 тысяч таких контейнеров, по традиции тасуя факты: «Существует значительное движение грузов из Китая в Россию, но очень редкое движение обратно в Китай из России», — сказал в отчете Кристиан Рулоффс, соучредитель и генеральный директор Container xChange. Это оказывает «чрезвычайно пагубное влияние на бизнес контейнерной логистики из-за высокого дисбаланса спроса и предложения». Если не расставлять акценты, то по этим строчкам получается, что Россию заваливают китайским товаром, а та даже ответить ничем не может — «очень редкое движение обратно в Китай из России». Хотя объёмы импорта и экспорта на самом деле примерно на одном уровне.