Как рассказал исполнительный директор ООО «Универсал Сервис» – предприятия, которое сегодня занимается организацией троллейбусных перевозок в Пензе, Александр Кровяков, всего в городе осталось не более 80 троллейбусов, которые обслуживают 6 маршрутов. Актуальные новости Пензы и Пензенской области. На дорогах Пензы к концу 2022 года появятся 30 новых троллейбусов. Новости Города. Списанные Автобусы Г. Пенза (Часть№3).
Как изменятся маршруты троллейбусов в рамках новой транспортной концепции
Кроме того, высокий износ троллейбусов и контактной сети в 2021 году потребует дополнительных субсидий из бюджета города в размере 45 млн рублей или повышения тарифа для пассажиров. В числе недостатков троллейбусного движения также низкая скорость и маневренность нет возможности продлить или изменить маршрут под потребности жителей , прекращение обслуживания всего маршрута в случае обрыва контактной сети. Помимо решения данных проблем замена троллейбусов на автобусы позволит соединить некоторые микрорайоны города, исключить дублирование маршрутов несколькими видами транспорта, обеспечить льготный проезд по новым маршрутам, продлить время работы транспорта". Если контактная сеть не развивалась десятилетиями и лишь деградировала, то нужно ее развивать, а не уничтожать. Вообще, все это очень странно. С одной стороны, мэрия сама пишет, большая часть перевозок осуществляется маршрутками. С другой стороны, почему-то вместо развития современных удобных троллейбусов в администрации хотят развивать лишь автобусы большой вместимости. На сайте администрации также приводятся слова и. Переход с экологической нормы Евро-3 на Евро-5 будет способствовать сокращению вредных выбросов в атмосферу и улучшению экологии областного центра".
Один раз в месяц 30 числа текущего месяца редакция определяет автора самой интересной новости и выплачивает ему гонорар в размере 1000 рублей. Присылаемый материал При отправке материалов вам необходимо сообщить следующую обязательную информацию: время и место события; описание события, — расскажите, что именно происходит на фото или видео, и что вы думаете об этом; свои контакты электронную почту, ICQ или номер телефона для оперативной связи с вами в случае необходимости. Технические требования к присылаемым материалам Фотография должна быть не менее 468 пикселей по длинной стороне и ее вес не должен превышать 10 МБ. Максимальный размер загружаемого видео — до 100 МБ. Доступные для загрузки форматы Тексты: doc, rtf, txt, pdf, odt; Видео: avi, flv, mov, mpeg, wmv, mp4, 3gp; Фото: jpg, jpeg, png, gif, bmp. По возможности мы всегда рады сообщить нашему читателю, что его новость опубликована, а также поблагодарить его за участие. Если ваша новость подтверждается и является актуальной — ищите ее в ленте новостей.
Несмотря на убыточность, предприятие регулярно выплачивало директору и работникам матпомощь и разовые премии: 3,8 млн руб. И это далеко не весь перечень нарушений, допущенных руководством обанкротившегося предприятия, которые были обнаружены по результатам проверки. Что произошло в результате — известно.
МУП «ППП» - банкрот, конкурсное производство в отношении него продлено по решению Арбитражного суда до 28 октября 2014 года. Между тем, прокуратура, как мы помним, не обнаружила признаков преднамеренного ее банкротства, и ответственности за то, что произошло с городским транспортом в Пензе, никто не понес, и неизвестно, понесет ли. На минувшей неделе глава Пензы Виктор Кувайцев, который выступит на сессии 24 апреля с отчетом о своей работе в 2014 году, отметил, что нести ответственность за банкротство МУП должны в том числе и чиновники.
Кто именно — не пояснил, ограничившись прозрачными намеками. Вероятно, к этой теме вернутся и на думском заседании, а, быть может, назовут имена. Дата регистрации: 11.
Главный редактор — Балашова Анна Олеговна 440034, Пензенская область, г.
В этом троллейбусе у пассажиров сразу появляется новогоднее настроение. На окнах висят бумажные снежинки, картинки с Дедом Морозом или нарядной елкой, а над головами - мишура и елочные игрушки. Атмосферу праздника в троллейбусе решил создать его водитель Александр Александрович Папшев.
Популярное
- Борющиеся за троллейбусы волгоградцы позавидовали жителям Пензы
- Первая партия новых троллейбусов вышла в рейс
- Троллейбус с дырой вызвал бурную реакцию в Пензе
- Пензенский водитель создал в троллейбусе атмосферу новогоднего праздника - Телеканал ЭКСПРЕСС
Пенза, троллейбус ЗиУ 682Г 016.02 "2058" Маршрут 8 [1 марта 2021 г.]
Получается, что для троллейбуса пути больше нет, добраться на нем можно только до середины улицы Карпинского. Далее троллейбус едет по улице Пушкина, у площади маршала Жукова поворачивает на Плеханова, собирает пассажиров на Привокзальной площади, уходит на Володарского и у бывшего кинотеатра «Москва» вновь сворачивает на Пушкина, доезжает до Бекешской и движется на Карпинского. Он станет двигаться по улицам Карпинского, Окружной, Мира, Ленинградской, Попова, затем снова выедет на Окружную, проследует по Карпинского в обратном направлении и сделает кольцо вокруг памятника Победы. По словам транспортников, на данный маршрут выйдут три единицы подвижного состава. Интервал движения должен составлять 15 минут.
Сообщается, что кировский троллейбусный автопарк пополнится на 10 единиц электротранспорта. Большинство машин выпущено в 2012 году и уже отслужили какое-то время в Санкт-Петербурге. Некоторым троллейбусам требуется техобслуживание, другие вовсе станут донорами запчастей для других единиц общественного транспорта. Планируется, что исправные троллейбусы прибудут в Киров, пройдут обкатку по городу и выйдут на линии не ранее сентября.
Таким образом, начиная с этого момента действовало три маршрута: 1. Мебельная фабрика — Компрессорный завод 2. Арбеково В ноябре 1967 года троллейбусы пришли в Терновку. Новая линия протянулась от старого кольца у «Мебельной фабрики» наб. Мойки , по улицам Свердлова, Баумана, Терновского до ныне действуйщего кольца «Терновский мост». Развитие сети в 1970-е годы В декабре 1970 года была открыта троллейбусная линия, длинной 3. Этот маршрут был очень важен для города, так как до открытия этого маршрута железнодорожникам было тяжело добираться в депо, а пассажирам — до пригородных поездов. В январе 1977 года совершилось открытие очень важной линии, связавшей Западную поляну с Заводским районом. Она продлила сеть пензенского троллейбуса на 9 километров. Новая линия прошла по ул. Карпинского, Окружной, Мира, Ленинградской и Попова. Развитие сети в 1980-е годы В конце 1982 года был введён участок от памятника Победы до улицы Долгорукого. Линия с протяжённостью в 7,4 км в однопутном направлении прошла через ул. Луначарского, Сурский мост и немного по улице Чаадаева. В Январе 1989 года был введён участок от улицы Рахманинова до улицы Стасова с протяжённостью около трёх километров в однопутном направлении. Вскоре вступила в эксплуатацию линия от улицы Стасова до ул. Вместе с этой линией в конце 1989 г. Горького», который следовал по проспекту Строителей, ул. Суворова, ул. Кирова, ул. Максима Горького, ул. Володарского, ул. Октябрьской, выезжал на Ул. Суворова и следовал обратно по своему маршруту. Протяжённость маршрута составила почти 14 км в одну сторону. Отменён в 2004 году. В 1993 г. Именно на этом, а также на 7 маршруте впервые в Пензе в 1993 г. В 1995 году были запланированы работы по продлению линии по проспекту Строителей ещё дальше, до микрорайона Запрудный и строительству тяговой подстанции в районе онкологического диспансера. Ввод этого участка первоначально планировался в 1996 году, однако в итоге этого не произошло до сих пор. В конце 1990-х гг. В связи с очередным длительным ремонтом тепло- и паропровода под улицей Леонова была проложена временная объездная линия с другой стороны стадиона, по улице Крупской. Однако по окончании ремонта было решено возвратить движение на прежнюю трассу только при движении в сторону улицы Циолковского. В противоположном направлении сеть по улице Леонова была демонтирована. Новая линия по улице Крупской по состоянию на 2007 год продолжала существовать в обоих направлениях, хотя одно из них в пассажирском движении постоянно не используется.
Медицинская помощь потребовалась пассажирам иномарки. В ней вместе с водителем находились шесть человек: трое девушек и трое юношей. Старшему из них было 28 лет. Компания, очевидно, возвращалась из ночного клуба.
Троллейбус и гостайна. Как разорялось МУП «Пассажирские перевозки г. Пензы»
Помимо Города Спутника, троллейбусы будут доезжать до микрорайона Заря, но уже автономным ходом. Об обновлении старых сетей собеседник ничего не сказал. Пензенцы неоднократно спрашивали, когда обнародуют новую транспортную схему и какие новшества в ней будут. Его также проигнорировали, но в ответе на другой вопрос Сергей Балакин заверил, что к осени схема будет готова и что для жителей ГПЗ увеличат количество маршрутов. Министр добавил, что планируется возродить проездные билеты, тестировать систему будут как раз на троллейбусах.
Но, мол, пока непонятно как средства будут распределяться между перевозчиками. Сроков реализации тоже нет. То есть, всё будет, но потом… Проблему с отслеживанием пензенского транспорта через интернет Сергей Балакин объяснил неустойчивой связью и сбоями. А после колкого вопроса, почему так транспорт так плохо ходит по вечерам, и не планируются ли продлить время его работы, чиновник выдержал долгую паузу.
Все магистральные маршруты переведены на контрактную систему. Во всех контрактах утверждено расписание, по которым они должны ездить. Мы стараемся сделать так, чтобы вечерние рейсы заканчивались не раньше девяти часов», — ответил министр и взволновано пообещал увеличить количество вечерних рейсов на магистральных маршрутах. Искрящие сети и вандалы Пока на троллейбусы один за другим сыплются несчастья.
Инвестиции в новый транспортный нацпроект оценивают в 10 трлн руб. Троллейбусы «Адмирал» 6281. Согласно международной классификации он относится к электробусам с динамической зарядкой.
Также было озвучено намерение закупить 100 троллейбусов в Уфе — у местного трамвайно-троллейбусного завода. Потом цифра уменьшилась до 94, но все равно она значительная, если учесть, что в ходе последнего серьезного обновления троллейбусного парка в 2006 году было закуплено 50 машин. Кстати, примерно столько же «траликов» сейчас выходят на маршруты». На закупку упомянутых 94 машин потратят около 2,5 млрд рублей. Причем приобретут современные машины — с автономным ходом, способных преодолевать часть маршрута без подсоединения к контактной сети. Глава региона поставил задачу соединить Пензу с селом Засечным видимо, речь о Городе Спутнике троллейбусным маршрутом. Уже началось строительство объекта «Транспортно-пересадочный узел микр.
Контактная сеть и тяговые подстанции». Позже были заявления, что создадут все-таки автобусно-троллейбусное депо. Только бы про остальную Пензу не забыли — многие «тралики» сегодня представляют собой печальное зрелище. По неофициальным данным, четыре «уфимца» желто-зеленой расцветки в город уже доставили. А вот на баланс ставить их не спешат. Процедуры приемки-передачи региону машин упомянутым предприятием пока не было. Пока неизвестно, какая организация примет на баланс новые троллейбусы и как именно будут их эксплуатировать. Об этом говорится в упомянутом ответе областного минцифры. Сказано лишь, что рассматривается такой вариант как аренда. Пока неясно, как отразится эта закупка на работе общественного транспорта Пензы в целом.
Как следует из ответа ведомства, «конкретные параметры троллейбусной маршрутной сети, количество маршрутов, транспортных средств и перевозчики будут определяться по результатам принятия решения по утверждению общей маршрутной сети Пензенской городской агломерации». А разработкой такой сети занимается ООО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры». Троллейбус может стать пензенской достопримечательностью Главный аргумент, которым пользуются враги троллейбусов, касается скорости «рогатых». Мол, медленный, почти экскурсионный транспорт. А специалисты уверены, что не так все плохо. При наличии современных машин, обновлении контактной сети скорость не будет сильно уступать автобусам.
Ладожская», - проинформировали сотрудники регионального минцифры. В ведомстве заверили, что МУП «Пензадормост» дано предписание провести очистку пешеходной дороги Свердловского моста. На данный момент сайт состоит из 7 разделов. На сайте возможно размещение и ваших сообществ. Главное требование - наличие транспортной тематики у сообщества.
Жителям Пензы-III пообещали, что троллейбус №6 будет ходить до 21 часа
Все остальные запчасти производятся в России или Беларуси. Это значит, что проблем с обслуживанием транспорта не возникнет, — заверил генеральный директор уфимского завода Денис Рассадников, который лично приехал в Пензу, чтобы выпустить транспорт на линию. Новые троллейбусы компактные, маневренные и современные. В салоне установлены терминалы для безналичной оплаты проезда, так что кондукторы не потребуются. Через специальное приложение пассажиры смогут узнать время прибытия троллейбуса к нужной остановке. Но самое главное — электрический транспорт теперь может до 20 километров пройти без контактной сети на заряде аккумулятора. Для постоянно растущего города это неоценимая суперспособность. Благодаря ей новые машины пустят на окраины в строящиеся микрорайоны, где особенно остро ощущается потребность в транспортной доступности.
Приглашаем в наш дружный коллектив В связи с увеличением выпуска подвижного состава на линию, в троллейбусном депо открыты следующие вакансии Вакансии Приветствуем Вас на сайте Пензенского троллейбусного депо. Благодарим за интерес к жизни предприятия. Здесь вы можете ознакомиться с новостями отрасли городского электротранспорта, а также с анонсами предстоящих событий. Семь новых троллейбусов регулярно выходят на линию.
Поэтому пензенцам не стоит удивляться, если в следующем году по городу будет курсировать всего один «рогатый», водителем которого будет начальник УТиСа госпожа Ляпина, а кондуктором, если конечно очень повезет, ее заместитель господин Глушков. Шутки шутками, но, к сожалению, такая тенденция вызывает серьезную обеспокоенность. Как отмечает в своем письме генеральный директор ООО «Универсал Сервис» Кровяков, городское управление транспорта включило в ноябрьский договор пункт, обязывающий исполнителя контракта обеспечить подвижной состав системами видеофиксации и автоматизированными средствами учета пассажиропотока. В компании вроде бы даже рады таким новшествам, но дают понять, что они не смогут все это установить в текущем году, поскольку это очень затратное мероприятие. Таким образом, как отмечается в письме, есть риск того, что на конкурс никто не заявится и троллейбусного движения в ноябре просто не будет. Но лучше об этом в открытых письмах не упоминать. Но видимо в управлении транспорта и связи уверены, что организация, которая будет готова установить все вышеназванное оборудование, в итоге найдется. И даже согласится начать выполнять контракт до момента определения победителя закупки, поскольку подведение итогов конкурса запланировано на второго ноября, а возить пассажиров нужно будет с первого числа. В итоге мы имеем: — Очередной пример закрытости в принятии решений чиновниками. Тихо, без лишнего шума, без дискуссий, без анонса проведем тендер и сделаем горожанам сюрприз в виде систем видеонаблюдения и автоматизации учета в ржавых троллейбусах. Ну или более значимый «подарок» — отсутствие троллейбусов в случае, если на конкурс никто не заявится. Вот с кого надо брать пример ООО «Горэлектротранс», которое неожиданно не заявилось на октябрьский конкурс! Последний вариант, пожалуй, был бы самым адекватным, ведь до сих пор никто не понимает, зачем в 2018 году весь троллейбусный парк ушел с молотка.
Ожидалось, что Сергей Балакин заверит, что скоро все много численные проблемы с транспортом решатся. Увы, чуда не произошло. Как заявлялось, трансляцию должны были посвятить новым троллейбусам. Но, по сути, о них говорили только треть прямого эфира остальное время рассуждали о поездах и самолётах, хотя этих вопросов в соцсетях не было. Неудобные вопросы о маршрутах, которые меняются и отменяются, а также чп на контактных сетях не озвучивались. На другие вопросы собеседник ответил ёмко: об обновлении сетей, сроках поставок всей партии троллейбусов и запуска новой маршрутной схемы. Министр дал короткие и часто неконкретные ответы. Но кое-что он всё-таки прояснил. К середине мая, то есть, на днях, в городе начнут курсировать новые троллейбусы. Сейчас в Пензе находятся 10 единиц. После приёмки, дооборудования валидаторами и проверки камер их выпустят в город. Это, на самом, деле довольно позитивная новость. Определенность есть хоть в чем-то.
Пензенский троллейбус. История
Поэтому пензенцам не стоит удивляться, если в следующем году по городу будет курсировать всего один «рогатый», водителем которого будет начальник УТиСа госпожа Ляпина, а кондуктором, если конечно очень повезет, ее заместитель господин Глушков. Шутки шутками, но, к сожалению, такая тенденция вызывает серьезную обеспокоенность. Как отмечает в своем письме генеральный директор ООО «Универсал Сервис» Кровяков, городское управление транспорта включило в ноябрьский договор пункт, обязывающий исполнителя контракта обеспечить подвижной состав системами видеофиксации и автоматизированными средствами учета пассажиропотока. В компании вроде бы даже рады таким новшествам, но дают понять, что они не смогут все это установить в текущем году, поскольку это очень затратное мероприятие. Таким образом, как отмечается в письме, есть риск того, что на конкурс никто не заявится и троллейбусного движения в ноябре просто не будет. Но лучше об этом в открытых письмах не упоминать. Но видимо в управлении транспорта и связи уверены, что организация, которая будет готова установить все вышеназванное оборудование, в итоге найдется. И даже согласится начать выполнять контракт до момента определения победителя закупки, поскольку подведение итогов конкурса запланировано на второго ноября, а возить пассажиров нужно будет с первого числа. В итоге мы имеем: — Очередной пример закрытости в принятии решений чиновниками.
Тихо, без лишнего шума, без дискуссий, без анонса проведем тендер и сделаем горожанам сюрприз в виде систем видеонаблюдения и автоматизации учета в ржавых троллейбусах. Ну или более значимый «подарок» — отсутствие троллейбусов в случае, если на конкурс никто не заявится. Вот с кого надо брать пример ООО «Горэлектротранс», которое неожиданно не заявилось на октябрьский конкурс! Последний вариант, пожалуй, был бы самым адекватным, ведь до сих пор никто не понимает, зачем в 2018 году весь троллейбусный парк ушел с молотка.
Читайте нас в В Киров поступит партия троллейбусов из Санкт-Петербурга. Об этом рассказали в администрации областного центра. Сообщается, что кировский троллейбусный автопарк пополнится на 10 единиц электротранспорта. Большинство машин выпущено в 2012 году и уже отслужили какое-то время в Санкт-Петербурге.
Олег Мельниченко проехал в общественном транспорте несколько остановок, отметив комфортабельность салона, работу электронной системы информирования, удобство безналичной оплаты проезда. В ближайшей перспективе — продлить троллейбусные маршруты до Города Спутника, там начинаем строить контактные сети, появятся также две подстанции и депо.
Прорабатываем вопрос изменения маршрутной сети и введения проездных билетов».
Мало того, что администрация не сдержала слова, так ещё и вводит горожан в заблуждение своими аргументами за ликвидацию троллейбусов. Нам больше всего нравится этот: переход на автобусы, которые ездят на Евро-5 позволит сократить выбросы в атмосферу, поэтому воздух в городе станет чище! Без комментариев. Видимо, администрация Пензы живет в каком-то своем волшебном мире, где выхлопы не только безвредны, но и полезны. Поэтому теперь мы можем искренне удивляться, что в реальном мире города переходят на электротранспорт, а не наоборот. Если отбросить шутки в сторону, то ситуация, конечно, очень плохая. Во-первых, никакого улучшения экологической ситуации в Пензе не случится, а наоборот. Евро-5 экологичнее Евро-3, на котором ездят нынешние автобусы, но ведь троллейбус составляет треть общественного транспорта Пензы. Таким образом, выхлопов станет только больше.
Каким бы экологичным топливо ни было, оно все равно остается топливом.
Иван Белозерцев высказался по ситуации с троллейбусами
Главная» Новости» Оренбург новости троллейбус. Как сообщает пресс-служба администрации города Пензы, теперь троллейбусы № 1 с проезда Байдукова проследуют по улицам Гагарина – Ленина – проспекту Победы – Карпинского и далее по маршруту. Троллейбусы в городе Пензе, номера Троллейбусов, их маршруты и расписание. Планируется, что в город поступят 100 новых троллейбусов вместо 40 имеющихся сейчас, сообщил в четверг. В Пензе определили лучшего водителя троллейбуса.
Пензенский троллейбус. История
Новости Пензы Пензенский новостной портал. Деревенские бездомные Самый вкусный обед с семьей Поход в город Тор "Это что за чудовище?Немытый,нечесаный,без зубов,во за столом с поднятыми т кое олигофрены ударились в разве можно людям. Маршрут и остановки троллейбуса 8 на карте Пензы. Троллейбусы в городе Пензе, номера Троллейбусов, их маршруты и расписание. Планируется, что в город поступят 100 новых троллейбусов вместо 40 имеющихся сейчас, сообщил в четверг.
Форма поиска
- Пензенский троллейбус — Википедия
- В Пензе водителя троллейбуса осудили за падение и смерть пассажира
- Penza, trolleybus # 2012 — Urban Electric Transit
- Пензенский троллейбус | это... Что такое Пензенский троллейбус?
- Подводя итоги:
- Подводя итоги:
В Пензе иномарка врезалась в троллейбус, пострадали шестеро
В Пензе определили лучшего водителя троллейбуса. Пенза: разворот от «короткого поводка» — к городу троллейбусов? Власти Пензенской области сообщили о планах закупить в этом году около сотни троллейбусов. В 2023 году 10 новых троллейбусов доставленны в Пензу из Уфы и открывается самый длинный троллейбусный маршрут №105, он соединяет город Спутник, Заводской район и Дальнее.