Три бомбардировщика Ту-22м3 впервые приземлились на авиабазе Хмеймим в Сирии. Украинский телеграм-канал "Инсайдер UA" и вовсе заявил о том, что самолёт Ту-22М3 2был сбит из зенитного ракетного комплекса С-200. Самолеты дальней авиации ВКС России выполнили плановые полеты над нейтральными водами Балтийского и Каспийского морей В мероприятии были задействованы дальние бомбардировщики Ту-22М3 и МиГ-31 с авиационным комплексом «Кинжал». Хотя изначально самолет создавался для уничтожения крылатыми ракетами Х-22 кораблей США и НАТО в океанской зоне.
Летает почти полвека: что за самолет рухнул на Ставрополье 19 апреля
Как уточнили в Минобороны РФ, самолет Ту-22М3 ВКС России потерпел катастрофу, возвращаясь на аэродром базирования после выполнения боевой задачи. Тогдашний командующий Дальней авиацией Анатолий Жихарев сообщал: «В ходе выполнения ударов самолёты Ту-22М3 за один вылет, продолжавшийся 5 часов 20 минут, преодолели расстояние 4510 километров». Mash: командир упавшего Ту-22М3 до последнего оставался в горящем самолете. Фото: Министерство обороны РФ / РИА Новости.
Минобороны назвало возможную причину падения Ту-22М3 на Ставрополье
Всего на предприятии в Казани построили около 500 самолетов Ту-22М различных модификаций. Причины аварии самолета Ту-22М3 ВКС России. Mash: командир упавшего Ту-22М3 до последнего оставался в горящем самолете. Фото: Министерство обороны РФ / РИА Новости.
Случайно катапультировал, падал на взлетку: вспомнили все катастрофы с казанскими Ту-22М3
| Дальний бомбардировщик Ту-22М3: справка | Первый самолёт Ту-22М0 был построен к середине 1969 года, и 30 августа он совершил свой первый полёт (командир корабля — лётчик-испытатель В. П. Борисов). |
| Ту-22М-3 Его удар сопоставим с ядерным взрывом. | Происшествия Падение Ту-22М3 под Ставрополем Летает почти полвека: что за самолет рухнул на Ставрополье 19 апреля. |
Работа ракетоносцев Ту-22М3.
Россия расширяет парк фронтовых бомбардировщиков: самолеты Ту-22М3 сняты с консервации для комплексной модернизации. Авторы отмечают, что и Россия и США имеют большое количество законсервированных самолетов, находящихся на хранении, и в случае возникновения угрозы военного конфликта могут выставить несколько эскадрилий полного состава. Обе страны имеют законсервированные не только дальние бомбардировщики, но и истребители, перехватчики, военно-транспортная авиация. Military Watch. Таким образом самолет сохранит амплуа «убийцы авианосцев» - но уже с качественно новыми возможностями. Добавим, что Минобороны РФ официально не сообщало о снятии с консервации бомбардировщика Ту-22М3, но это в порядке вещей: модернизируют - сообщат. Основной задачей Ту-22М3М называется борьба с авиационными корабельными группами.
Первый полет модернизированный самолет совершил в конце декабря прошлого года. Как ранее сообщалось, в ходе модернизации бомбардировщик Ту-22М3М получает новую цифровую бортовую радиоэлектронику на российской элементной базе, новое навигационное и прицельное оборудование, средства связи и РЭБ.
Они довольно старые, но остаются высокоэффективными благодаря своей разрушительной силе.
Кроме того, Ту22М может нести ядерные или противорадиолокационные ракеты Х-15, а также противокорабельные ударные ракеты большой дальности Х-22. В своей нынешней версии М3 с более совершенным двигателем НК-25 Ту-22 может лететь на максимальной скорости 2,3 тысячи километров в час 2 Маха. Модернизация также привнесла конструктивные новшества, включая изменения носовой части, крыльев и воздухозаборников.
Машину оснастили новыми радаром и навигационной системой, предназначенными специально для полетов на низких высотах.
С места происшествия эвакуировали трех летчиков, поиски четвертого продолжаются. Он был создан в 1977 году для поражения морских и наземных целей с использованием управляемых ракет и авиационных бомб. В конструкции используются алюминиевые сплавы, стали высокой прочности, титан и магний. Источник: tupolev. Казанское авиационное производственное объединение смогло создать около 500 самолетов различных модификаций.
У нового самолета есть следующие преимущества:Большой боевой радиус: российский бомбардировщик Ту-22М3М имеет большой запас топлива, а потому обладает гигантской дальностью полета, что позволяет ему выполнять стратегические задачи на больших расстояниях. Это помогает самолету поражать цели противника во многих километрах от базы и расширяет его боевую эффективность. Большая грузоподъемность: бомбардировщик имеет большой внутренний бомбоотсек и внешние подвесы, а потому может нести различные виды вооружения. Кроме того, Ту-22М3М оснащен новейшим коммуникационным и навигационным оборудованием, позволяющим ему более эффективно взаимодействовать с другими самолетами и командными центрами, а также достигать превосходных возможностей по позиционированию и навигации. Помимо того, данная модель оснащена системой управления огнем и комплексом вооружения нового поколения, позволяющей нести и доставлять разнообразные виды снарядов и бомб.
На Ставрополье сегодня найден четвертый член экипажа потерпевшего крушение Ту-22М3
Они в тот день находились на контрольно-диспетчерском пункте авиабазы, наблюдая за тренировочным полетом Ту-22М3. Летчик был неопытным. Когда метеоусловия изменились, по версии обвинения, старшие офицеры должны были дать команду пилоту уйти на другой аэродром, но не сделали этого. По информации «Ъ», защита обвиняемых видит причину трагедии в другом — в техническом состоянии самолета. Адвокат обратил внимание, что разрыв конструкции произошел точно по 35-му поперечному ребру фюзеляжа — шпангоуту. Защита полагает, что в этом месте несущая конструкция машины имела серьезный дефект: крепящие ребро болты проржавели или отсутствовали.
Туполева в настоящее время ПАО «Туполев». Первый опытный Ту-22М3 совершил первый полёт 20 июня 1977 г. С 1978 г. Принят на вооружение в 1989 г. Особенности конструкции Самолёт Ту-22М3 выполнен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана, с крылом изменяемой стреловидности, со стреловидным оперением и трёхопорным шасси с передней опорой. При изготовлении использованы алюминиевые и титановые сплавы, стальные конструкции и неметаллические материалы. Самолёт имеет фюзеляж типа полумонокок. В носовой части фюзеляжа размещаются радиолокационная станция РЛС , кабина экипажа, технические отсеки для оборудования и ниша передней опоры шасси. Рабочие места экипажа оснащаются катапультными креслами.
В своей нынешней версии М3 с более совершенным двигателем НК-25 Ту-22 может лететь на максимальной скорости 2,3 тысячи километров в час 2 Маха. Модернизация также привнесла конструктивные новшества, включая изменения носовой части, крыльев и воздухозаборников. Машину оснастили новыми радаром и навигационной системой, предназначенными специально для полетов на низких высотах. Главным же обновлением в списке применяемого вооружения стала ракета "Кинжал", которая может доставлять ядерный заряд. При этом они упоминают цитату военного эксперта Марка Эпископоса, назвавшего Ту-22М3 "одним из самых узнаваемых символов российской авиации, который за три десятилетия службы зарекомендовал себя как эффективный и в высшей степени надежный стратегический бомбардировщик".
Когда метеоусловия изменились, по версии обвинения, старшие офицеры должны были дать команду пилоту уйти на другой аэродром, но не сделали этого. По информации «Ъ», защита обвиняемых видит причину трагедии в другом — в техническом состоянии самолета. Адвокат обратил внимание, что разрыв конструкции произошел точно по 35-му поперечному ребру фюзеляжа — шпангоуту. Защита полагает, что в этом месте несущая конструкция машины имела серьезный дефект: крепящие ребро болты проржавели или отсутствовали. Больше интересных новостей — в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
История кресла-убийцы. Некоторые подробности катастрофы Ту-22М3, ускользнувшие от внимания СМИ
| История кресла-убийцы. Некоторые подробности катастрофы Ту-22М3, ускользнувшие от внимания СМИ | Появилось видео падения самолета Ту22М3, который был произведен в Казани. |
| Описана хронология крушения бомбардировщика Ту-22М3 на Ставрополье: Общество: Россия: | По большому счету, от прежнего самолета Ту-22М3 остался один планер и часть самолетных систем и самолетного оборудования. |
Ту-22М-3 Его удар сопоставим с ядерным взрывом.
Испытания первых Ту-22М3 показали, что по своим летно-тактическим характеристикам самолеты новой модификации значительно превосходят Ту-22М2. Развертывание на иранской авиабазе Хамадан бомбардировщиков Ту-22М3, задействованный в операции против боевиков в Сирии, сократит подлетное время на 60% и увеличит бомбовую нагрузку. Взлет дальнего бомбардировщика ВКС России Ту-22М3 удивил западных экспертов, которые обратили внимание на работу двигателей российского самолета. Как уточняли в Минобороны, Ту-22М3 возвращался на аэродром после выполнения боевого задания, боекомплекта на борту не было. Командующий Воздушными силами Украины Николай Олещук прокомментировал крушение в Ставропольском крае дальнего бомбардировщика ВКС РФ "Ту-22М3". По большому счету, от прежнего самолета Ту-22М3 остался один планер и часть самолетных систем и самолетного оборудования.