Компания Mercedes официально представила новый Mercedes-AMG EQE 2023. Мощность «заряженного» электрокара в обычном режиме составляет 7617 л.с., но при активации Boost она вырастает до 677 л.с., что позволяет разогнаться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды.
Представлен Mercedes-AMG S 63 E Perfomance: роскошь и спорт в одном автомобиле
Внешность автомобиля Mercedes-AMG E 53 полностью соответствует его начальному положению в табели о рангах подразделения AMG. Главными соперниками Mercedes-AMG EQE 2023 модельного года выступит Tesla Model S совместно с будущей моделью Audi A6 e-tron. Более чем тридцатилетний цикл «заряженных» Mercedes-Benz E-Класса с моторами V8 подошёл к концу — подразделение AMG прощается с «восьмёрками» выпуском особого E 63 S 4Matic+ Final Edition.
Mercedes выпустил спецверсию AMG E 63 S — последнюю модель семейства с V8
Mercedes-Benz E-класса получил гибридную версию E 53 от AMG. And while the 2024 Mercedes-AMG E63 will obviously get a more dramatic grille and bumper, the said changes have now been integrated into an independent rendering portraying the super-sedan. Mercedes-Benz E-класса получил гибридную версию E 53 от AMG.
В России появился особенный Mercedes-AMG E 63 почти без пробега — один из последних с V8
New Ultra E63 from MANSORY» на канале «Victor Sproot» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 10 января 2023 года в 23:58, длительностью 00:05:51, на видеохостинге RUTUBE. В России появилась возможность приобрести Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ в исполнении Final Edition. Стоимость Mercedes-AMG S 63 E Perfomance будет объявлена ближе к старту продаж, но очевидно, что он станет одним из самых дорогих S-классов, официально представленных на рынке.
Отделение Mercedes-AMG рассекретило самый мощный Е-класс
Компания Mercedes-Benz выпустила AMG-версию нового E-Class. Модель входит в семейство с индексом 53, однако в отличие от предшественника оснащена гибридной силовой установкой с возможностью зарядки от сети. По мнению специалистов, поскольку Mercedes-AMG GT 4-door Coupe основан на той же платформе, что и текущий E-Class, то каких-либо сложностей с установкой мощной гибридной трансмиссии на седан и универсал не будет. Изменения в интерьере Мерседес Е63 АМГ 2024 года в целом соответствуют доработкам, которые получили в ходе рестайлинга стандартные «ешки», но со специфическими AMG-нюансами. Рассекречены технические характеристики нового Mercedes-Benz AMG E63 S: это последняя модель с V8. Mercedes-Benz Е43 AMG 4Matic оснащен адаптивной пневмоподвеской Air Body Control, усиленными тормозами и перенастроенным под спортивную езду усилителем руля.
Тест Mercedes-Benz E-класс W213. Лучший премиальный седан?
Его представили весной прошлого года. Ограниченная серия состояла из 999 экземпляров. Всем машинам дали кузов серого матового оттенка Graphite Grey Magno.
Сиденья AMG Performance Опциональные передние сиденья AMG Performance выполнены из кожи наппа двух гармонирующих цветов черный и серый «перламутровый титан» и дополнены контрастной декоративной прострочкой красного цвета. В их дизайне отражается философия AMG, вы получите максимум эмоций от спортивного вождения, одновременно наслаждаясь комфортом. Внешний вид сидений создает образ мощного и динамичного автомобиля со спортивным характером.
Цифровая передняя панель Визуально оба дисплея — для комбинации приборов и мультимедийных функций — сливаются в единое целое под общим защитным стеклом, образуя широкоформатный дисплей передней панели. У вас будет выбор между тремя стилями оформления индикации: Modern Classic, Sport и Supersport. Режим Supersport с расположенным посередине круглым тахометром и дополнительной информацией в виде столбчатых индикаторов слева и справа особенно интересен. Это создает — в зависимости от выбранного цвета лакокрасочного покрытия — или резкие контрасты, или плавные переходы.
Однако ходят слухи, что EQB 300 будет стоить меньше 50 тысяч долларов порядка 3,65 млн рублей , а EQB 350 в топе будет стоить под 70 тысяч долларов примерно 5,1 млн рублей. Недостаточно мощности? Показатели хорошие, но их ещё недостаточно, чтобы сделать этот автомобиль самым мощным серийным Mercedes. Но какую же отдачу электромоторов ожидать, когда выйдет EQS 63? Хотя куда же мощнее и быстрее? Помимо того, чтобы сделать автомобиль мощным и быстрым, нужно задуматься о том, как ему жить с такой мощью.
Поэтому инженеры реализовали «водяное копьё» — технологию охлаждения вала роторов. Также внедрили различные функции охлаждения инвертора, статора и трансмиссионного масла. Она даёт запас хода от 526 до 580 км по циклу WLTP. Производство «заряженного» седана уже стартовало в Бремене и Пекине. Продажи стартуют до конца года. Цена пока не названа. Именно поэтому мы до сих пор можем купить два автомобиля, разработанных в 1970-е: «Ниву» и G-Klasse.
С десяток лет назад по тому же пути пошли в Audi, создав разноразмерные седаны и кроссоверы одинаковые с лица, а еще раньше — BMW, про которую шутили, что компания делает один автомобиль, но в трех разных размерах. Не можем сказать, что мы являемся сторонниками такого единообразия. Зато немецкие премиум-марки, и Mercedes-Benz в их числе, одними из первых догадались обряжать серийные машины в спортивные одежды. Справедливо рассудив, что далеко не всем нужны настоящие спорткары, но гораздо большее число людей хотят просто производить впечатление внешним видом своего автомобиля, попутно экономя на страховке, топливе и налогах, — для чего достаточно купить спортивно выглядящую «тачку» с не самым мощным но и с не самым слабым двигателем. Стоит ли желать большего? Управление разгоном в режиме Sport нам не понравилось: ощущается запаздывание с ускорением при нажатии на педаль газа. От 401-сильного автомобиля ждешь не такого.
Новый Mercedes-Benz E-Class стал мощным гибридом
В конце ноября 2016 года автомобиль был показан на автошоу в Лос-Анджелесе, там же были озвучены точные технические характеристики и подробности, а первые тест-драйвы предсерийного автомобиля прошли в Штатах и в Испании. На разработку самой мощной версии Е-класса компания потратила около миллиарда евро и почти два года. Не стали бы немцы так тратиться, если не были бы уверены в успехе флагманской ешки, а они начали появляться ещё в конце 70-х. AMG-шные версии Е-класса строили и для самого популярного тогда кузова W123. Всего за десять с небольшим лет компания продала больше 2,5 млн седанов, но заряженных версий было очень мало. Стандартный полный привод появился только на Е-классе в кузове W124, на них впервые начали устанавливать восьмицилиндровые V-образные моторы. Стоковая Е500, к примеру, могла показать 326 сил, а разгонялась до сотни за шесть секунд. Исключительное качество салона Глазастый 210-й кузов также имел версии от придворного тюнинг-ателье и как раз в тот период, с 95 по 2002 год, продажи заряженных версий сильно выросли. К примеру, Е36 AMG с рядным шестицилиндровым двигателем объёмом 3,6 л и мощностью 280 сил продали только 50 раз, а уже версию Е55 AMG с большущей 5,4-литровой атмосферной восьмёркой с отдачей 354 силы купили более 12 тысяч человек. Самым большим мотором, который устанавливали под капоты AMG-шных машин Е-класса остался 6,2-литровый атмосферник на 525 сил. Его ставили на Е63 прошлого поколения, а позже его сменила битурбовосьмерка той же мощности, но с объёмом 5,5 л.
Разве могла новая модель от AMG быть хуже? Ни в коем случае. Только лучше. Лучше старого Мерседес Е63 АМГ — только новый, фото Семейный седан мощностью 600 сил Этот автомобиль, действительно, стал маленькой сенсацией. Пока мировая автомобильная общественность переваривает технические характеристики нового Mercedes-AMG E63, мы уже знаем, чего от него ожидать. Не так давно из уст руководства БМВ прозвучала мысль, что автомобиль с конвейера мощнее 600 лошадиных сил не имеет никакого смысла. Что вы говорите, сказали в AMG, и выпустили 612-сильный элегантный семейный седан.
Есть мнение, что к 2025-му примерно пятая часть мирового авторынка будет оснащаться парным комплектом, так как это помогает вписаться в установленный экологический регламент, а также оснащает новинки дополнительной энергией. Цифровая приборная панель наделена интеллектом. Всего, что необходимо начинающему штурману.
Это позволяет водителю распознавать их еще более интуитивно». Произошла эволюция фирменной функции голосового управления «Just Talk», которую теперь можно активировать, не говоря «Привет, Мерседес», в то время как обычные функции благополучия бренда, включая Energizing Comfort и вентиляционные отверстия с цифровым управлением для нового E-класса,также доступны. Merc говорит, что передовая технология искусственного интеллекта означает, что E-Class может выполнять рутинные задачи, чтобы облегчить бремя повседневных процессов. Система искусственного интеллекта изучает ваши привычки или вы можете этому научить , а также типичные ситуации. Например, если температура падает ниже определенного уровня, автомобиль может прогреть салон до желаемой температуры, включить подогрев сидений и отрегулировать окружающее освещение для более теплого свечения внутри. А теперь прочитайте наш обзор полностью электрического BMW i7… Артем Киселев Увлеченный мотоспортом человек, страстно увлекаюсь скоростью, мощными мотоциклами и инновациями в мотоциклетной индустрии. Я мотогонщик, участник трек-дней и фанат мотоспорта в целом. Я отлично разбираюсь в технических аспектах мотоциклов, следю за новинками в индустрии и знаю имена и достижения известных мотогонщиков. Похожие Записи.
Mercedes-AMG E 63 S Единственная обновка — это замена заднего механического «самоблока» у версии E 63 на электронноуправляемый дифференциал, который прежде полагался только S-версии. Эксклюзивом для последней остались принудительное отключение систем стабилизации и перенаправление всей тяги на задние колёса. Пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами, как и раньше, имеется у всех версий. У модели в кузове универсал эти показатели равны 3,6 секунды E 63 и 3,5 секунду E 63 S.
Новый Mercedes-AMG E 53: шесть цилиндров и подзарядка
The same setup delivers 429 hp in the outgoing E 53, but the new generation should have more power. The performance wheel-and-tire combo, as well as the large brakes and four round exhaust tips give this prototype away as the likely E 53. Should an E 63 be launched, it will also have four exhaust tips, albeit with a square shape.
Чтобы освободить спинки, в универсале предусмотрены электрические выключатели, расположенные в багажном отсеке, справа и слева рядом со спинками. Разработчики уделили особое внимание размерам и продуманности управления грузовым пространством.
Например, новый E-Class Estate стал одной из немногих моделей автомобилей, которая может вместить в свое нутро европаллет, минимальное расстояние между колесными арками составляет 1100 мм.. Комбинированная крышка багажника и сетка также будет присутствовать в багажном отсеке, обеспечивая безопасность и закрывая содержимое багажника от посторонних глаз При помощи электропривода, крышка грузового отсека перемещается вверх при открывании двери багажника. Комбинированная крышка багажника и сетка также будет присутствовать в багажном отсеке, обеспечивая безопасность и закрывая содержимое багажника от посторонних глаз. При помощи электропривода, крышка грузового отсека перемещается вверх при открывании двери багажника.
Задняя дверь EASY-PACK поставляется в качестве стандартного оборудования и может легко открываться, и закрываться одним нажатием на кнопку для удобной погрузки и разгрузки. Для предотвращения контакта с крышей гаража, пятая дверь может быть остановлена в любом положении, а ее угол открытия ограничен, достаточно запрограммировать этот ход. Дополнительная система доступа Keyless-GO делает загрузку еще удобнее, достаточно провести ногой под задним бампером, и дверца откроется или закроется как по мановению руки. Помимо этого, универсал комплектуются тягово-сцепным устройством дополнительное оборудование , которое за ненадобностью будет автоматически прятаться за задним бампером.
Созданный на основе нового седана W213 E-Class, универсал поставляется с самовыравнивающейся задней пневматической подвеской в качестве стандартного оборудования, что позволяет задней части всегда оставаться в горизонтальном положении, даже при полной нагрузке до 745 кг, в зависимости от модели или с использованием прицепа массой до 2. Разница между автомобилями видна лишь в мелочах, которые, впрочем, и подчеркивают внедорожность новинки.
С точки зрения внешнего, вида новый автомобиль в основном такой же, как и старая модель: элегантная передняя часть семейства Mercedes-Benz сочетается с грубой прямой решеткой радиатора, а в левом нижнем углу встроен эксклюзивный логотип «AMG», образуя четкий визуальный контраст и придавая сильную спортивную динамику машине.
Хотя официальные данные о размерах кузова не оглашаются, но, судя по внешнему виду, который не сильно изменился, «немец» получит примерно идентичные габариты. Напомним, актуальная модель имеет длину кузова 4984 мм и колесную базу 2939 мм, что позиционируется как среднеразмерный седан. Сбоку новый автомобиль стройный, крепкий, красивый и импозантный.
Запись перемещена в архив.
Есть инновации и в системе безопасности. К примеру, еше в прошлом поколении Е-класса была реализована такая фишка, как подпрыгивающий капот при наезде на пешехода. Это нужно для того, чтобы минимизировать травмы, сделав удар более скользящим. Система была рассчитана на несколько наездов, теперь же количество сбитых пешеходов сокращено до одного — система одноразовая. Во-первых, многоразовая система была тяжелой, а во-вторых, часто срабатывала не по делу. Поэтому от неё отказались и установили систему, которая срабатывает только один раз, но со стопроцентной гарантией.
Систему срабатывания оборудовали новыми датчиками — в полости бампера установили вакуумную трубку, которая фиксирует скачок давления, а за срабатывание самого механизма смещения капота отвечает датчик, который установлен в полости колёсной арки. Кроме классических подушек безопасности, установлено и несколько инноваций. На средней стойке установлена пара подушек, которые за доли секунды до удара сдвигают пассажира на пару сантиметров к центру кузова. Именно этих сантиметров часто не хватает, чтобы избежать серьёзных травм при фронтальном ударе. Вместе с этими дополнительными подушками срабатывает система PreSafeSound, она издаёт громогласный звук, готовя пассажиров к громкому удару. Задние ремни безопасности могут быть надувными за доплату. Его проект показали ещё в 2014 году, но существенно доработали.
Такие характеристики были представлены тогда, но возможностей этого мотора достаточно, чтобы снять с него и 600, и 700 лошадей. Гибкость в настройках и колоссальный потенциал — вот два столпа, на которых держится новый двигатель. В развале блока цилиндров запросто уместилась двойная турбина Borg Warner. Такая компоновка позволила сделать весь агрегат чрезвычайно компактным, он на 90 мм короче, чем восьмицилиндровый 6,2-литровый атмосферник предыдущего поколения. Багажный отсек нового Мерседес АМГ Е63 Двойной наддув работает с помощью жидкостного интеркулера и способен создавать давление до 1,3 бара.
Mercedes E-Class 2024 замечен на тестах в версии AMG E 53
| Mercedes-AMG G-Class 2025 попрощался с мотором V8 | Рассекречены технические характеристики нового Mercedes-Benz AMG E63 S: это последняя модель с V8. |
| Новый Mercedes-AMG E 53: шесть цилиндров и подзарядка — Авторевю | Даже подержанные Mercedes-AMG E63S сейчас продают за 7 000 000 рублей, так что рядовому гражданину придется брать ипотеку или грабить банк. |
| Новый Mercedes-AMG E 53: шесть цилиндров и подзарядка — Авторевю | Продажа Новых автомобилей Mercedes-AMG E-Class Limousine 2024 от официального дилера Мерседес-Бенц в Киеве и Украине Цена Характеристики Комплектации. |
Mercedes-AMG E63 2024: обзор заряженного седана
| Представлен новый Mercedes-AMG E 53. У него больше мощности и полноуправляемое шасси - Чемпионат | the Mercedes-AMG F1 W14 E PERFORMANCE, with upgrades including more aerodynamic characteristics and a distinctive all black look. |
| Рассекречены технические характеристики нового Mercedes-Benz AMG E63 S: это последняя модель с V8 | Mercedes-AMG E-Класса всегда считался эталоном мощного представительского седана. |
| Mercedes-AMG E-класс седан - все подробности | Что такое Mercedes AMG [Стоимость, технические характеристики, модели]. |