Читайте наш канал в TelegramАктуальные новости о значимых событиях нашей жизниПодписаться.
Лада Веста NG - последние новости на Апрель 2024 года
Контроллер с программным управлением способен обеспечить около двух десятков расчетов переключения в зависимости от стиля управления автомашиной. На помощь водителю вмонтирован джойстик, легкое касание которого меняет ритм езды. Плавные переключения, комфортный акустический шум и отсутствие механических вибраций создают предпосылки для экономии топлива. Пробная поездка Кого же из истинных автолюбителей не затрагивают темы усовершенствования технических мощностей, возможностей машинки. С целью оценить ходовые возможности, общие покупательские свойства в новое авто садятся знаменитые испытатели. Журналисты не могут пропустить момент, чтобы не пощекотать нервы своими красноречивыми впечатлениями читателям автомобильных изданий. Первое и самое сильное впечатление остается от скоростного режима автомобиля. Тестирование освещалось во многих изданиях.
Успешно прошла тест-драйв новая автомашина Lada Vesta CNG : она стала битопливной бензин и газ метан. Теперь авто может работать как на бензине, так и на сжатом природном газе.
RU Мне нравится удобное сиденье, удачная эргономика, разумное распределение функций между кнопками, «барашками» и 10-дюймовым планшетом на центральной консоли. А еще мне нравится ее плотная, но не тряская подвеска. В версии Cross на низкопрофильной резине, вероятно, она дает чуть большую отдачу на кочках, но даже так ощущается собраннее, чем у большинства китайских кроссоверов. Автомобиль для наших дорог? Да, вполне. RU Vesta сохранила присущую ей точность управления.
Ее настройки понравились мне еще во время первого тест-драйва в 2015 году, и после всех пертурбаций машина по-прежнему едет очень зрело: не какая-то самоделка времен импортозамещения, а всё тот же автомобиль, управляемость которого доводили на полигонах Европы. На прямой — хорошая стабильность, в поворотах — спелые реакции руля. Кстати, не берусь судить, что за электроусилитель стоял на тестовой Vesta: родным для нее решением были японские NSK, которые продолжали ставить еще в прошлом году из запасов. Так что сильно обобщать не буду, но если брать именно тестовый автомобиль, он рулится много лучше большинства китайских кроссоверов. Кстати, до 2022 года ESP была в стандарте у всех Lada Vesta, что позволило инженерам придать ее шасси очень острые настройки: при агрессивной езде появлялась избыточная поворачиваемость, занос гасился электроникой. У нынешних Vesta NG эту остроту как будто прибрали, сделав машину более нейтральной, но это и к лучшему: не слаломы же на ней проходить. RU А еще универсалы SW практичны: достаточен и запас места на втором ряду, и объем багажника больше, чем у китайских кроссоверов В-класса. А еще подкупает прямо-таки шкодовское внимание к оформлению грузового отсека: тут и подпол с удобными лотками, и сеточки, и петельки.
Объем багажника больше, чем у китайских кроссоверов сравнимых габаритов. RU Самые доступные Lada Vesta стоят сейчас от 1,514 млн рублей, с вариатором — от 1,589 млн. Вывод — топовые Lada Vesta вполне конкурируют с китайскими кроссоверами. Так, Haval Jolion 2024 года выпуска с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями и 1,5-литровым турбомотором стоит от 2,299 млн рублей. Belgee X50 бывший Geely Coolray белорусской сборки с таким набором стоит 2,291 млн, а «Москвич-3» свежего года выпуска — от 1,725 млн. А вот вернувшиеся на рынок Solaris получаются дороже: так, кроссовер HC бывший Hyundai Creta стоит от 2,499 млн рублей, зато у него шестиступенчатый гидромеханический автомат. RU В заочном сравнении с китайскими кроссоверами бросается в глаза разница в подходах. Например, у Vesta нет многих опций, которые для чайнакаров являются более-менее стандартом: панорамной крыши и люка, электрического ручника, заднего подлокотника, системы 3D-обзора.
Впрочем, это уж точно не опции первой необходимости, просто в Китае любят такие финтифлюшки.
Еще у «Весты» большой вместительный салон и багажник. Пять человек включая водителя размещаются здесь с должным комфортом. Багажное отделение у седана по объему в литрах оно идентично универсалу позволяет загрузить почти все что угодно. Со сложенными задними сиденьями и частичной разборкой, туда влезет даже небольшой мотоцикл по типу питбайка. В салоне легко поддерживается температура которая нужна: хочется сделать жару зимой - пожалуйста, «холодильник» летом - без проблем. И как приятно садится в холодную машину зимой, включив обогрев сиденья и руля! По двигателю нареканий нет, масло не кушает, посторонние шумы отсутствуют. Динамики в городе хватает, на трассе можно более-менее уверенно совершать обгоны на четвертой передаче.
Также для этого мотора существует масса различного тюнинга, и можно поднять мощность со 106 стоковых сил, примерно до 150, без установки турбины и особых потерь в надежности. Коробка работает шумно, подвывают подшипники на второй передаче, при включении задней часто слышен хруст. По опыту с «четыркой» знаю, что это нормальная ее работа. Ресурс этих коробок владельцы оценивают примерно в 300 тысяч км, после чего необходима замена синхронизатора второй передачи и снова в бой. Заключение «Веста», как и любой другой автомобиль, имеет свои плюсы и минусы. В конечном итоге потребитель получает комбинацию узлов и агрегатов за определенную сумму. Так вот сумма, которую я за нее отдал в 2020 году, это ее адекватная стоимость. Текущие цены примерно в полтора миллиона считаю неадекватными, «Веста» просто не стоит таких денег. Ведь банально оцинкованная крыша, грамотно собранные дверные карты и надежный дроссель уже могли бы кардинально улучшить восприятие автомобиля, и даже если это по каким-то причинам увеличило бы стоимость авто на несколько тысяч, это все равно необходимо сделать.
На данный момент культура производства даже по сравнению с ВАЗ-2114 не изменилась никак, просто теперь множество комплектующих стали импортными, но подход к сборке остался тот же - наплевательский. Если вы выбираете себе автомобиль B-класса для поездок по всей стране, «Веста», вероятно, лучший вариант из-за своих ходовых качеств и ремонтопригодности. А для чисто городского использования стоит рассмотреть предложения иностранных конкурентов.
Представители еще двух автосалонов лишь подтвердили майское повышение цен, однако точные суммы назвать не смогли.
На сегодняшний день минимальная стоимость Lada Vesta составляет 1 239 900 рублей за седан в базовой комплетации Comfort. Lada Vesta — это один из самых продаваемых новых легковых автомобилей на рынке России. Согласно статистическим данным Минпромторга за первый квартал нынешнего года, модель занимает второе место по продажам после Lada Granta. За три месяца в РФ было продано 23 761 Lada Vesta.
Электрооборудование
- Навигация по страницам
- Lada Vesta и Xray: новости, обзоры, ремонт и обслуживание
- Теги. Список всех тегов и тем | Пикабу
- Ещё на эту тему
- Стоит ли покупать обновленную Lada Vesta NG и каких проблем ждать от все еще «сырого» флагмана
Lada Vesta
Неоднократно вслух называл и снова назову «Весту» лучшей Lada за 30 лет, одним из самых важных в истории российского автопрома продуктом и просто хорошей недорогой машиной. Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе. LADA Vesta. Лада Веста.
Дилеры раскрыли информацию, на сколько подорожает Lada Vesta в мае
Фото: фирмы-производителя И дело ведь не только в вариаторе. Под новую трансмиссию нужен мотор серьезнее 16-клапанного 1,6 л. Поэтому достали с антресолей собственный 1,8-литровый, победили его «детские болячки» вроде масложора, состыковали с новой трансмиссией — и все это за полтора года. С наскоку не вспомню второго такого примера в новейшей истории автомобильной индустрии. И все равно — страшно за результат. Люди хорошие, стараний много, но чего стоят старания, если на выходе всё равно оказалось бы фуфло? Поэтому стою, теребонькаю ключ, а за руль не спешу, оттягиваю… Фото: фирмы-производителя Но сначала, если позволите, буквально минуточку: из истории вопроса Неоднократно вслух называл и снова назову «Весту» лучшей Lada за 30 лет, одним из самых важных в истории российского автопрома продуктом и просто хорошей недорогой машиной.
Это была новая веха — все как у людей, все по мировым стандартам и всем миром. Придумали и разработали в Тольятти, французы дали денег, британец нарисовал, испанцы допилили на полигоне, чехи настроили конвейер, швед запустил в продакшен. То был момент полного величия и дружбы народов. Глобальный продукт, но — с русским духом. Я был там, распираемый гордостью отбивал ладони в бесконечных овациях. Главная новость по теме Семь лет назад стартовало производство Lada Vesta.
Вспоминаем ее историю И вот — глобальность уходит, остается только русский дух. Vesta разом лишается примерно всего, специалисты по закупу судорожно ищут на барахолках, что бы пустить на конвейер. В нашу жизнь step-by-step возвращаются технологии предков вроде отсутствующей ABS, моторов «Евро-2» и полутора оттенков в гамме. Хорошие продукты на ускоренной перемотке превратились в убожество, прикасаться к которому не хочется. Потому что ты видел исходник и знаешь причастных к тому исходнику. Смотреть на развал больно: как зайти в гости к другу детства, а он лежит в собственной луже.
И человек вроде хороший, и память о нем только светлая. Спасибо, но нет. Главная новость по теме Как успехи в импортозамещении? На примере лучших практик автопрома Вот я и обходил её стороной до упора: не хотелось сделок с совестью. Там ведь виделась моральная дилемма. Если реально всё плохо, то пришлось бы сказать хорошим людям, что у них получилось фуфло.
Я не смогу: они старались, и не их вина, что такой контекст. Но и не сказать своему читателю, что перед нами фуфло, тоже не могу.
Дополнительно поставлен ступенчатый обогрев задних сидений. В общей сложности потрачено 175 рублей. В салоне на руле, дверных картах и передней панели нанесён аквапринт стоимостью 300 рублей. За всё удовольствие пришлось отдать около 1 500 рублей. Но оно того стоит: десятидюймовый экран, голосовое управление, навигация, синхронизация с мобильными устройствами, помощь при парковке и всё, что может дать современная мультимедиа.
Удобно также, что система управляется с рулевого колеса. В общем, руки свободны, а голова занята дорогой. Из внешних улучшений стоит упомянуть доработанный выхлоп — 51-я труба «Автоген Моторс», усиленные опоры ДВС, установка чип-тюнинга. Автомобиль отвечает всем моим запросам: хорошо рулится, проходим и эргономичен. Я был ярым противником универсалов, но «СВ Кросс» смог повлиять на мои предпочтения. Следующую машину куплю такую же, если французы не сильно туда свои руки всунут. Lada Vesta Sport, 30 000 км Данный экземпляр едет чуть быстрее своих собратьев по цеху.
Насколько быстро? У нас не было необходимости, но поступило предложение проверить. И каково же было наше удивление, когда машина смогла выехать из 9 секунд с тремя крепкими мужскими телами на борту! Дальше стало страшно, что не справятся тормозные диски. И да, мы их перегрели, но они отработали. Это магия или просто правильная настройка? Давайте разбираться...
Мотор объёмом 1,8 литра на 145 л. Естественно, подобный тюнинг требует соизмеримого улучшения тормозной системы, но пока справляется и сток. На сегодня автомобиль прошёл около 30 000 км. За это непродолжительное время была произведена масса доработок, на стоимость которых я закрыл глаза сразу после покупки. Всё началось с антихрома и продолжается постоянными программными и техническими изменениями параллельно с внешним тюнингом и поэтапной прокачкой салона.
Представители одного из автосалонов рассказали, что Vesta в мае станет дороже на 30 тыс. По словам другого дилера, в зависимости от комплектации Lada Vesta подорожает от 30 тыс. Два других автосалона подтвердили майское повышение цен, однако точных сумм не назвали.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Из-за каких заводских «косяков» страдают владельцы LADA Vesta NG
Автомобили LADA Vesta универсал нового поколения, оснащенные обновленным двигателем 1.8 EVO и 7-ступенчатым вариатором, появились в продаже у дилеров. Новую LADA Vesta FL впервые показали в официальном видео. Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе. Новости по тегу: Lada Vesta.
Партнеры и спонсоры ХК «Лада» 2023/2024
- Форум Лада Веста SW Cross
- Навигация по страницам
- Максим Соколов рассказал о новом кроссовере на базе Lada Vesta - Российская газета
- Популярные тест-драйвы
- Lada Vesta и Xray: новости, обзоры, ремонт и обслуживание
- Vesta Cross
В две педали. Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей
Доработка сцепления на коробке АМТ Лада Веста! Серия Lada Vesta NG (Лада Веста GFL11-25L-21-Life). Семейство Lada Vesta 2024 года по-прежнему испытывает проблемы. Лада Веста | Lada Vesta NG. Автомобили. Вместимость и оснащенность, элегантность и практичность — Vesta превосходна во всем. Обновленная Lada Vesta NG только начала появляться у белорусских дилеров, но очереди за ней не выстраиваются.
Новости по тегу: Lada Vesta
Лада Веста перестала светить ДХО, габариты и поворотники. Vesta / Новости. Старт продаж новой Лада Веста Кросс в кузове универсал: комплектации и цены, + много фотографий. Новости, картинки и видео про lada vesta на нашем сайте, а также большое количество контента.
На переделку ушла неделя
- Новые статьи
- Электрооборудование
- АВТОВАЗ объяснил отказ от платформы Весты
- АвтоВАЗ готовит новую «Ладу» с современным дизайном, которой еще никогда не было
- На «АвтоВАЗе» рассказали о новом кроссовере на базе Lada Vesta
- Ещё на эту тему
vesta-lada.com
Lada Vesta NG 2022 представят в феврале! ждем новостей! Lada Vesta NG стала призером Гран-при «За рулем» 2023 года. это ежедневные обновления, эксклюзивные новости, фото и видео о Лада Веста, а также удобный форум для общения. В Кирове столкнулись «Лада Веста» и «Газель»: пострадали два человека. Автомобиль Lada Vesta вышел на рынок ровно год назад 25 ноября.