Kia Sportage III По сравнению с угловатыми предшественниками Sportage SL действительно выглядел совершенно новой машиной. Подразделы KIA Sportage: Карточка модели Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Модели-конкуренты. Достоинства и недостатки Киа Спортейдж 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. «Другой» Kia Sportage, который выпускается в Китае и называется там Sportage R либо Sportage Ace, продолжают поставлять в Россию частным путем.
Vista по теме
- Kia Sportage 4 / QL (2015-2022)
- Почему другой Kia Sportage из Китая хуже обычного, хотя и стоит на 1 млн рублей дешевле
- «Корейцы, сделайте с ним хоть что-нибудь!»: Почему KIA Sportage 2020 не стоит своих денег – сеть
- Все минусы и слабые места «Киа Спортейдж 4» по отзывам владельцев
- Kia Sportage IV – плюсы и минусы
- KIA Sportage 5 в России с 2022 года
Минусы и недостатки Kia Sportage 4 (рестайлинг)
На что дилеры официалы отвечают, что, действительно, эти кроссоверы известны жесткостью подвешивания шасси к кузовам, и для того, чтобы устранить этот недостаток есть несколько способов, а именно: сменив штатные амортизаторы на газомасляные; поставив резину меньшего диаметра; проверить правильность установки амортизаторов, так как для каждого колеса Спортейдж 4 по заводскому мануалу положен свой оригинальный амортизатор. А самой распространенной рекомендацией, которую можно услышать от официалов дилерских центров — это следует приноравливаться к дорожным условиям, выбирая наиболее комфортную для внедорожной езды скорость. Другие проблемные места, как подвески, так и шасси Киа Спортейдж 4 Детской болезнью этого кроссовера, несмотря на неоднократные рестайлинговые улучшения являются сайлентблоки и особенно подвержены износу эти шарнирные элементы задних стоек. Отзывы реальных пользователей этих авто свидетельствуют о том, что чуть ли не через каждые 20 тыс. Парадоксальность ситуации состоит в том, что дилеры официалы за счет производителя регулярно устраняют эти дефектные детали до тех пор, пока не выйдут гарантийные сроки пользования равные или 150 тыс. Помимо этого, особое внимание следует уделять подшипникам колесных ступиц, которые также способны выходить из строя через 30-40 тыс. Стуки подвески Источниками и причинами стуков, раздающихся то спереди, то сзади системы подвешивания шасси к кузову, по мнению тех же пользователей рестайлинговых Спортейдж 4, являются: пыльники на амортизаторах, которые под воздействием низких температур способны становиться дубовыми и разрушаться в виде колец, которые вибрируют на штоках амортизаторов.
Например расход 13 для вас много, у меня 14-15 летом и до 17 зимой, это кто как и куда ездит.
Хочется конечно меньше гораздо. Рулится он тоже нормально, не офигенно но хорошо, ни фига не так себе. Конечно если с BMW сравнивать то да, но блин ценник совсем другой и машина в общем тоже.
Панель приборов дополнена различными декоративными элементами: от металлических вставок до узоров, имитирующих карбон.
Версия X-Line украшена вставками под дерево. Производитель предоставляет российским покупателям 5 лет гарантии на Kia Sportage с ограничением пробега до 150 тысяч км. Эта гарантия покрывает основные части машины, включая покраску и кузов. Техническое обслуживание рекомендуется проводить каждые 15 тыс.
При покупке нового автомобиля нет необходимости в нулевом техническом обслуживании или специальной обкатке, но первые 500 км стоит избегать быстрой езды и больших нагрузок. Таким образом, обзор Киа Спортейдж для России демонстрирует, что производители вполне учли региональные особенности. Это редкий случай модели, которая вполне ориентирована на рынок РФ даже в 2023. Тест-драйв Непосредственно обзор нового Киа Спортейдж не был бы полным без тест-драйва.
Очень важно понять, как этот автомобиль поведет себя на дороге. Один из ключевых минусов предыдущей версии Kia Sportage был связан с настройками руля. Он был неудачным в контексте обратной связи, и вождение с таким рулем не приносило удовольствия. Также автомобиль проявлял себя неустойчиво на поворотах из-за своей валкости.
Новая модель Sportage демонстрирует значительное улучшение. Теперь машина ведет себя так, как будто вы управляете комфортным седаном или хэтчбеком. Руль стал гораздо чётче и реагирует на маневры более уверенно. Помимо этого, новый Sportage порадовал улучшенной шумоизоляцией.
Даже с учетом того, что передние стекла одинарные, движение на трассе остается комфортным благодаря ламинированному лобовому стеклу и хорошей аэродинамической оптимизации. Коэффициент сопротивления воздуха составляет 0. Это — замечательный показатель для данной категории машин. Так что обзор Киа Спортейдж демонстрирует, что водителям будет легче проводить даже большое количество времени за рулём.
В целом по итогам тест-драйва можно сделать следующие выводы: Салон изменился. Теперь внутри автомобиль в большей степени похож на универсал. Посадка стала низкой, благодаря чему сидеть будет удобно даже водителю с большим ростом.
До немецкого автопрома далеко и по технологиям и по рулежке и по расходу и ди намике. Выдалось мне поездить 3 часа на Тигуане 2. Да, конечно Тигуан в несколько раз лучше Спортика. Думаю к 50-60.
Использование ограниченных данных для выбора рекламы
- Нейтральные отзывы
- Отзывы владельцев Kia Sportage
- Слабые места и основные недостатки Kia Sportage IV(QL)
- Автомобили Kia Sportage отзывы автовладельцев
В России появился «злой» и мощный кроссовер Kia, который стоит дешевле «китайца»
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Новый Kia Sportage 5 для России представили в России. Потому что Kia Sportage NQ5, как и предшественник, все-таки настроен на достаточно комфортное перемещение из точки А в точку Б, и «гайсать» на нем совершенно не хочется. «Другой» Kia Sportage, который выпускается в Китае и называется там Sportage R либо Sportage Ace, продолжают поставлять в Россию частным путем.
Отзывы владельцев Kia Sportage 2018
Отзывы владельцев Киа Спортейдж 2018-2019 - плюсы и минусы Kia Sportage | 11 самых распространенных проблем у поддержанного Kia Sportage IV поколенияПродавцы и всевозможные автоэкперты редко пишут об автомобилях плохо. |
Kia Sportage кроссовер — отзывы владельцев | Пользователи в отзывах о Kia Sportage 2021 отмечают как достоинство приемлемую стоимость классической комплектации. |
Отзывы владельцев Kia Sportage | Из явных недостатков Kia Sportage можно выделить слабоватый «младший» мотор и недостаточную укомплектованность заднего пассажирского ряда. |
Недостатки Киа Спортейдж 4: отзывы владельцев - все минусы и плюсы | Отзыв: К Kia Sportage давно присматривался. |
Недостатки Киа Спортейдж 2021-2022 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы) | Корейским разочарованием назвать KIA Sportage на 100% нельзя, но у авто хватает недостатков, из-за которых часть автолюбителей откажется от покупки. |
Почему не стоит покупать подержанный Kia Sportage
Корейским разочарованием назвать KIA Sportage на 100% нельзя, но у авто хватает недостатков, из-за которых часть автолюбителей откажется от покупки. Кроссовер Kia Sportage пятого поколения сильно изменился внешне по сравнению с предшественником и стал похож на новый Sorento. KIA Sportage кардинально изменил внешность, вырос в габаритах. Приобрела Kia Sportage в 2014 году. На drive2 KIA Sportage Бортжурнал Звук работы G4KD и G4NA. Читайте новости об автомобилях модели Kia Sportage.
Минусы и недостатки Kia Sportage 4 (рестайлинг)
Диагональ каждого из дисплеев — 12 дюймов, правда, в базовых версиях они представлены не будут. Начальные комплектации оснастят аналоговой приборной панелью с четырёхдюймовым экраном БК и обычной магнитолой с монохромным дисплеем. Сообщается, что за доплату станет доступен восьмидюймовый тачскрин мультимедиасистемы. Блок управления климат-контролем комбинированный: у него два физических регулятора и сенсоры. Часть переключателей опций комфорта продублировали в отдельной вкладке меню мультимедийной системы.
Сам по себе салон Kia Sportage широкий и, что немаловажно, длинный. При пятиместной компоновке спереди хватит пространства для рослого водителя без ущерба коленям пассажиров сзади. Второй ряд сидений традиционно складывается двумя неравными частями в соотношении 60 : 40, благодаря чему образуется практически ровная площадка. Если при полной посадке объём багажника составляет 637 литров, то при сложенном «диване» его вместительность увеличивается минимум вдвое.
К слову, у нового Kia Sportage багажник на 146 литров больше, чем у версий прошлой генерации. В нише под регулируемым фальшполом — малоразмерная «запаска» и набор инструментов. Новое лицо, но старое сердце В «базе» автомобиль оснащается уже известным бензиновым мотором G4NL-5 рабочим объёмом 2,0 л. Мощность — 150 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента.
Более дорогие комплектации получат 2,5-литровый агрегат G4KN-5 на 190 л. Оба атмосферных двигателя относятся к семейству Smartstream. Российскому потребителю пообещали оснащения на «механике» в качестве начального исполнения, а также комплектации с шести- и восьмидиапазонным «автоматом». Новый Sportage будет доступен как с приводом на передние колёса, так и с системой полного привода, выполненной по классической схеме: с многодисковой муфтой подключения задних колёс.
Модульная платформа N3, на которой базируется Kia Sportage пятого поколения, подразумевает поперечное расположение двигателя. Корейский SUV оснащён рулевым механизмом типа шестерня — рейка с активным электрическим усилителем управления. В оснащение пятого поколения Kia Sportage вошли фары Matrix LED, набор подушек безопасности фронтальные, боковые и шторки , а также система удалённой парковки Remote Smart Parking Assist, позволяющая поставить машину на стоянку или выехать с неё, находясь вне автомобиля. Помимо этого, корейский кроссовер снабжён системами активной безопасности.
Кроссоверный профиль Профиль автомобиля выглядит не менее привлекательно. Благодаря множеству резких линий и наклонным передним стойкам автомобиль выглядит намного спортивнее своего предшественника. На дверных панелях расположились зеркала заднего вида, а в нижней части кузова появились хромированные и черные пластиковые вставки. Особое внимание привлекают колесные диски «корейца», которые подчеркивают агрессивный внешний вид. Задняя сторона В задней части нового Киа Спортейдж 2023 года также есть элементы в форме бумеранга. В частности, стиль обыгран в нижней части бампера и оформлении стоп-сигналов. Дверь багажника, как и задние стойки, выполнена с небольшим наклоном.
Крыша будет предлагаться покупателям в трех вариантах: сплошная, с панорамным люком и полная панорама. В любой комплектации KIA Sportage 2023 года будет оснащен антенной в виде плавника акулы. Версия X-Line будет иметь отличия в форме рейлингов на крыше, других бамперов и накладок на пороги. Топовые кроссоверы предложат в двухцветной окраске с черной крышей. Салон по последней моде Все чаще автомобильные дизайнеры стремятся объединить виртуальную панель приборов и центральный тачскрин под одним стеклом. Вот и интерьер нового Sportage 2023 не избежал подобной участи и спрятал под глянцевой вогнутой поверхностью 2 12,3-дюймовых экрана. Приборная панель KIA Sportage 2023 демонстрирует 12,3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса и цифровую панель приборов того же диаметра.
Оба экрана помещены под сплошное стекло, что создает иллюзию огромного экрана как единого целого. Мультимедийный сенсорный экран ориентирован на водителя, ведь кроме развлечения он позволяет управлять системами автомобиля. Чтобы водитель не слишком отвлекался от дороги, корейцы установили переднюю панель на 30 мм ниже, чем у Sportage 4-го поколения». Блок климат-контроля представляет собой отдельную панель с комбинацией сенсорных и механических кнопок. На центральном тоннеле вместо привычного рычага переключения передач установлен современный циферблат. Салон «Спортейдж» 5-го поколения Также в нем есть беспроводная зарядка для смартфонов, два подстаканника и кнопка старт-стоп.
Ходовые качества: 4 Комментарий Наверное, это лучший автомобиль из всех, что у меня были.
Он не слишком большой и не слишком маленький, отлично маневрирует в городе и динамичен на трассе. Заметьте, я "чиповал" дизель, и это позволяет мотору раскрыться - он реагирует мгновенно и разгоняется быстро, все вокруг завидуют.
Шумоизоляция нормальная. GDI в паре с автоматической АТ6 коробкой. Переключения отличные, тяга замечательная. Ускорения хватает для любого обгона. При правильной настройке очень хорошо видно дорогу сзади с двух сторон.
Подходишь к машине ключ в кармане , раскладываются зеркала, нажимаешь кнопку на ручке и открываешь дверь! Даже лучше, чем был ксенон в Тойоте. Противотуманки «4 кубика льда» тоже достойные, хорошо освещают обочину дороги, правда только на метров 10. Достаточно вместительный, мне хватает, и главное много места под полом. Почти все барахло вместе с докаткой, храню именно там насос, огнетушитель, знак, канистру 4 л. Что в машине не нравится: - двери не прикрывают пороги как это есть в Тойоте , поэтому пороги всегда грязные. Я смотрел на автомобили в салонах и на улице и увидел, что это косяк очень часто встречается у этой модели, просто многие не обращают на это внимание.
На ОД немного исправили этот косяк. Заводишь машину, включаешь трехступенчатый подогрев сидения и ждешь минут 5-6 что бы сидение стало теплым. А что если зимой при -15? Тканевые кресла прогреваются быстрее. Зад автомобиля от фаркопа до третьего стоп сигнала пачкается очень быстро, достаточно только одной поездки по городу, когда на дорогах мокро, камера заднего вида не имеет омывателя и тоже соответственно постоянно забрызгана грязью.
Киа Спортейдж, отзывы владельцев (53 отзыва) - стоит ли покупать?
Спустя полгода продал свой Kia Sportage 2019 и вот почему | Киа Спортейдж 3: какие бывают двигатели и коробки передач, что может сломаться и на что обратить внимание, если вы присматриваетесь к этой машине с пробегом. |
Киа Спортейдж 2022 года: цены, комплектации и старт продаж в России пятого поколения | Автомобиль Kia Sportage кроссовер Год выпуска 2010 Привод: 4 WD Трансмиссия: автоматическая Двигатель: бензин, 2000 куб. см, Вот и пришло время добавить еще один отзыв о нашем семейном автопарке. |
Kia Sportage 4 / QL (2015-2022) | На Kia Sportage ставились механические и автоматические коробки передач. |
Киа Спортейдж, отзывы владельцев (53 отзыва) - стоит ли покупать?
А пока поделюсь своим мнением о 3 серии. Плюсов полно и все не перечислить, но озвучу хотябы пару: 1. Очен хорошо сделан и спроектирован салон все удобно и не отвлекает от дороги. Каждый элемент на своём месте. Если правильно о машине заботиться до 170 000 км проблем с ней не будет, дальше не скажу проехал на ней только 170 т. Устойчивость и проходимость даже у переднеприводного Sportege на высоте.
Если не сядите на брюхо то проедите и по снегу, и по грязи. Многие пишут, что движок плох возможно но я не заметил. Наверно надо не читать руководство к эксплуатации созданой менеджерами, а пообщаться со старыми и опытными инженерами. Масло в машине менять надо раз 7-9 тысяч. Заливать масло надо по верхней ризке.
Всегда прогревать машину.
Возможно отключение системы удержания в полосе Из-за поломки блока управления системой и сигнализирующей о проблеме ошибки с кодом «DTC C1606» возможно отключение системы удержания в полосе. Поломка случалась из-за неправильного крепежа внутренних компонентов блока. Проблема не носила массового характера, но на всякий случай в конце 2016 года электронные блоки были изменены. Являлся гарантийным случаем. На задних дверях не было водоотводов Экзотическое недоразумение, которое было быстро исправлено в ходе отзывной программы: отсутствие водоотводов на задних дверях. Приводило к тому, что до лета 2016 года когда начали ставить влагоотводящие направляющие на производстве на машинах с завода в дождь и влажную погод, в щели затекала вода, попадала на замки и коротила датчики, которые выдавали сигнал об открытых задних дверях в любых положениях этих дверей — закрытых, открытых. Тоже не лишним будет спросить у продавца или дилера, отзывалась ли машина. Как это сделать, читайте здесь: Как по Vin-номеру проверить, отзывался ли автомобиль в России 11. Проблемы с 2-литровыми двигателями на серии Nu Их на новом поколении с моторами серии Nu нет, но не можем не упомянуть о таковых на предыдущих Sportage с силовыми агрегатами серии Gamma.
Это и задиры цилиндров, и непродуманно расположенный катализатор, соты которого из-за некачественного топлива разрушались и могли попасть в цилиндры, из-за чего, в том числе, и появлялись задиры. Последние материалы.
Беда подкралась откуда не ждали - кроссовер оказался технически "сырым", попортив крови тысячам владельцев. Так стоит ли рассматривать его на вторичном рынке?
Начну как всегда с кузова. Качество лакокрасочного покрытия Спортиджей неплохое. Но, есть нюанс. Лучше выбирать машину, окрашенную металликом. Обычная краска хуже противостоит сколам, а в них быстро возникают очаги коррозии.
Еще одно слабое место подержанных Sportage: на машинах 2010— 2012 годов выпуска нередко провисают водительские двери. Их приходится регулировать через 30 000 — 40 000 км пробега. Так что к этому надо быть готовым. Имейте ввиду и то, что довольно часто в фарах и фонарях перегорают лампы, а поменять их, как и во всех современных машинах, довольно трудно. Лобовое стекло является одной из болячкой Спортейджа.
Причина этому — низкое качество материала. С данной проблемой большинство сталкиваются зимой во время прогрева автомобиля, при этом стекло трескается в районе щеток стеклоочистителей. Что касается разного оборудования, то могут глючить датчики парковки, механизм люка и камера заднего вида. Чем проще комплектация, тем лучше. А вот к интерьеру особых нареканий нет.
Салон сделан из добротных материалов и у заботливых владельцев долго находится в приличном состоянии.
В зависимости от комплектации снаряжённый «Спортейдж» весит от 1 520 до 1 762 кг, а его полная масса тем временем варьируется от 2 055 до 2 175 кг. Колёсная база Kia Sportage 5G составляет 2 755 мм, дорожный просвет — 182 мм Внешне Kia Sportage основательно перекроили, а экстерьер выполнили в новом для компании стиле — Opposites united или «Единение противоположностей». Стоит признать, что обновление пошло на пользу модели: кроссовер посвежел и стал ярче предшественника. И если в Hyundai Tucson невольно угадывались штрихи из дизайна Lexus, то «Спортейдж» сохранил яркую индивидуальность. Ещё одна тенденция, которая последние годы прослеживается у корейских производителей, — сложная форма оптики.
Заднюю часть украшают изящные фонари, соединённые между собой горизонтальной планкой, фигурная крышка багажника и объёмный бампер. При включении задней передачи специальный фонарь улучшает работу камеры, подсвечивая препятствия В профиль кроссовер предстаёт в динамичном и по-спортивному мускулистом облике: покатая крыша, фигурный рельеф боковин и крупные вырезы арок, вмещающие 19-дюймовые колёса. Интерьер Kia Sportage пятого поколения тоже изменился до неузнаваемости: много внимания приковывает к себе бесшовная изогнутая стеклянная панель, в которой объединили экраны цифровой «приборки» и мультимедийной системы. Диагональ каждого из дисплеев — 12 дюймов, правда, в базовых версиях они представлены не будут. Начальные комплектации оснастят аналоговой приборной панелью с четырёхдюймовым экраном БК и обычной магнитолой с монохромным дисплеем. Сообщается, что за доплату станет доступен восьмидюймовый тачскрин мультимедиасистемы.
Блок управления климат-контролем комбинированный: у него два физических регулятора и сенсоры. Часть переключателей опций комфорта продублировали в отдельной вкладке меню мультимедийной системы. Сам по себе салон Kia Sportage широкий и, что немаловажно, длинный. При пятиместной компоновке спереди хватит пространства для рослого водителя без ущерба коленям пассажиров сзади. Второй ряд сидений традиционно складывается двумя неравными частями в соотношении 60 : 40, благодаря чему образуется практически ровная площадка. Если при полной посадке объём багажника составляет 637 литров, то при сложенном «диване» его вместительность увеличивается минимум вдвое.
К слову, у нового Kia Sportage багажник на 146 литров больше, чем у версий прошлой генерации. В нише под регулируемым фальшполом — малоразмерная «запаска» и набор инструментов. Новое лицо, но старое сердце В «базе» автомобиль оснащается уже известным бензиновым мотором G4NL-5 рабочим объёмом 2,0 л. Мощность — 150 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента.
Отзывы владельцев Kia Sportage 2018
Kia Sportage 3 с пробегом: хорош, но легко скрутить пробег | Что пишут владельцы о Киа Спортейдж 4 в отзывах на форумах? Какие плюсы, минусы и болячки отмечают у Kia Sportage 4, рассказывает |
Kia отзовет 99 тысяч новых Sportage из-за проблем с тормозами | На странице все подробности и последние новости о 5-м поколении Kia Sportage 2022 модельного года. |
Обзор нового авто KIA Sportage — изучаем плюсы и минусы - 7 марта 2023 - V1.ру | Киа Спортейдж 3: какие бывают двигатели и коробки передач, что может сломаться и на что обратить внимание, если вы присматриваетесь к этой машине с пробегом. |
Задумался о покупке Киа Спортэйдж.
Таковой была судьба предыдущих поколений KIA Sportage, которые хотя и были в целом неплохи, но не производили особого впечатления. За год после премьеры Kia Sportage пятого поколения стал мировым бестселлером, однако у официального дилера марки в Беларуси его не купишь. Kia Sportage (SL), 2010 (2 л). Самый доступный кроссовер за такие деньги. Kia Sportage четвертого поколения был востребованной моделью и пользовался стабильно высоким спросом.
Kia Sportage: недостатки, о которых стоит знать
У обычного Sportage, представленного в России, под капотом скрывается более прочный 2,5-литровый двигатель. Версия Ace имеет только передний привод, когда как с привычным кроссовером доступен полный. Разница между двумя автомобилями прослеживается и в системах безопасности. У стандартного Sportage они более современные и, как следствие, эффективные. Также данная модель просторнее, что положительно сказывается на комфорте в салоне. Кроме того, между кроссоверами прослеживается и неочевидная разница.
По целине идет на упомянутой резине плохо, но по грязевой колее довольно сносно. Радует обогрев руля, очень удобно зимой. Обогрев задних сидений тоже хорошо, но за год эксплуатации включался раза два всего. Расход для кроссовера, считаю нормальный. Летом 9,5-10,5, зимой 11-11,5. По городу разумеется. По трассе зависит от скорости.
Напрягает непредсказуемая работа дворников в режиме авто. Настройка АБС оставляет желать лучшего. На дороге типа стиральная доска нужно снижать скорость, поскольку даже при легком нажатии на педаль тормоза от тряски АБС непроизвольно включается. Учитывая немалый вес машины, по инерции можно в кого-то въехать. Зимой при минус 30 на высокой скорости наблюдается подмерзание педали сцепления педаль становится тугой. Считаю некритичным, сталкивался с этим на Лансерах 9 и 10, которыми раньше владел. Владелец ездит Киа Спортэйдж Классик 2.
Видео отзыв Комфортное перемещение по городу, трассе и полям и лесам… в сравнении с предыдущим поколением значительно улучшенный обзор и широкие регулировки сиденья водителя. Собственно только последние два фактора склонили к приобретению данного авто за 1,4 млн.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Так, судя по отзывам на форумах, россияне недоумевают от того, что за 2,3 млн рублей корейцы не оснастили KIA Sportage круговым обзором. Также удручает отсутствие памяти кресел при наличии электроприводов, которые можно считать бесполезными. Владельцы машины говорят, динамики JBL «звучат просто лучше заводских — ничего сверхъестественного».
Еще автомобилистов возмущает, что в машине 2,3 млн рублей настолько устаревший салон, а «топовая» комплектация имеет такую же «убогую и старинную» приборную панель, как и базовый KIA Sportage.