После снятия бампера для покраски неправильно подключили шланг к форсунке омывателя. Форсунки омывателя лобового стекла (жиклеры омывателя) универсальные веерные, для любых марок и моделей автомобилей, 2 шт.
Обращение по гарантии/Замена форсунок омывателя лобового стекла
Отверстие огромное,я поменял на ваг,не помню кто советовал здесь,но о лучше стало VAG 6E0955985B форсунки омывайки. Форсунки — детали не очень дорогие, и в ситуациях, когда жиклёр омывателя лобового стекла прочистить не удалось, можно просто установить новый. На автомобилях Lada Vesta и XRAY с завода установлены веерные жиклёры омывателя ветрового окна (289308338R). перестали распылять форсунки стеклоомывателя. грешу, что залил воду и капнул в ее автошампунь (обычный, не бесконтактный), возможно лишку. форсунки начали ссать, причем низко. убрал воду, залил зимнюю.
Лучшая незамерзающая жидкость 2024 для автомобиля
Форсунки — детали не очень дорогие, и в ситуациях, когда жиклёр омывателя лобового стекла прочистить не удалось, можно просто установить новый. Отверстие огромное,я поменял на ваг,не помню кто советовал здесь,но о лучше стало VAG 6E0955985B форсунки омывайки. Форсунки омывателя лобового стекла (жиклеры омывателя) универсальные веерные, для любых марок и моделей автомобилей, 2 шт. Интересует вопрос, кто-нибудь менял штатные форсунки с подогревом на селтос?
Автомобильные стеклоочистители
Вначале думал, что проблема в соединении форсунки и углового переходника, но опытным путем выяснилось, что это не так. Попробовал такой вариант: завожу утром, отвожу ребенка в садик, перед тем как заглушить брызгаю омывайкой на стекло, через 15 минут прихожу, открываю капот, подтеков нигде нет, доставал фосунку - полностью сухая. Также есть подтеки, если пользоваться омывателем во время движения. Понятно, что проблема не смертельная, но как то неприятнто, что омывайка затекает во внутрь капота.
Поэтому в автомобилях, которые оборудуются жиклёрами веерного типа, предусмотрен подогрев форсунок омывателя лобового стекла. Причин замерзания несколько: Некачественная жидкость начинает кристаллизоваться при температуре выше, чем это установлено технологическими нормами.
В движении температура форсунок сильно понижается встречным потоком воздуха. Ингредиенты, предотвращающие кристаллизацию, очень летучи и быстро испаряются. Поэтому жидкость начинает замерзать при температуре выше установленной нормы. При выключенном двигателе подача жидкости в системе прекращается, и она стекает обратно в бачок. Однако часть жидкости в виде капель остаётся в форсунках.
Спирт или иной аналог быстро испаряется, превращая «незамерзайку» в обычную воду, которая начинает замерзать при нулевой температуре. Зачем нужен обогрев форсунок омывателя лобового стекла? Основное предназначение обогрева форсунок заключается в предотвращении замерзания кристаллизации жидкости непосредственно в форсунках. Кроме этого, обогрев предотвращает выход из строя всей системы стеклоомывателя. Суть этого в том, что при закупорке кристаллами льда отверстий форсунок и постоянном нагнетании давления возможна разгерметизация шлангов соединений , выход из строя насоса, перегорание обмоток двигателя и так далее.
Ещё одним важным моментом является то, что обогрев форсунок омывателя лобового стекла обеспечивает подогрев жидкости. Тёплая вода более эффективна для устранения наледи со стекла. Плюс при этом повышается эластичность резиновых щёток стеклоочистителя, что также благотворно влияет на качество очистки стёкол. Как работает обогрев форсунок? В современных автомобилях подогрев форсунок омывателя лобового стекла, как правило, реализуется путём электрического обогрева на базе чип-резисторов.
Внутри форсунок монтируются миниатюрные нагревательные элементы, форма и размер которых зависит от конкретной модели. Питание на этот мини-ТЭН может подаваться автоматически при определённой температуре, когда включена система обогрева стёкол и зеркал или при включении системы омывания. В некоторых моделях подогрев форсунок осуществляться с помощью системы охлаждения двигателя СОД. Реализовать обогрев системы стеклоомывателя можно тремя способами: обогрев бачка, утепление шлангов и подогрев непосредственно форсунок. Если на вашем автомобиле не предусмотрен обогрев форсунок омывателя лобового стекла, можно заменить обычные форсунки новыми жиклёрами со штатным подогревом.
Подключение этой системы достаточно простое и не доставит особых проблем. Единственное, с чем можно столкнуться, так это некоторые дополнения в креплении новых форсунок.
Конструктивно обратные клапаны омывателей представляют собой корпуса с подпружиненными шариками внутри. Когда на шарик давит жидкость, он закрывает собой отверстие и не дает этой жидкости попасть обратно в бачок. Без обратного клапана вы не сможете доработать систему очистки лобового стекла так, чтобы она срабатывала максимально быстро и могла работать в непрерывном режиме. Регулировка оригинальных форсунок осуществляется посредством изменения угла наклона сопел их может быть 2 или 3. В случае, если вы устанавливаете веерную форсунку, которая не предусмотрена стандартной комплектацией автомобиля, с регулировкой могут возникнуть сложности. Здесь помогут специальные адаптеры, которые можно найти в онлайн- и некоторых офлайн-магазинах автозапчастей. Стоимость таких адаптеров невысока.
Возможно, даже при условии установки адаптера водителю придется доработать корпуса форсунок напильником. Если этого не сделать, омывающая жидкость будет разбрызгиваться под слишком большим углом и в итоге будет попадать даже на крышу автомобиля. Установка веерных форсунок Работа с омывателями лобового стекла не требует особых навыков. Все элементы фиксируется защелками и в болтовых соединениях. Если вы решили заменить стандартные форсунки на веерные, то здесь есть несколько нюансов. Во-первых, угол разбрызгивания может оказаться неоптимальным — здесь помогут адаптеры и изменение геометрии корпуса изделия. Во-вторых, разъем подключения подогрева и штуцеры могут располагаться не так, как на оригинальной форсунке. Это не скажется на работоспособности изделий. А устанавливаются они таким образом: Снять часть обивки капота и пластиковую защиту, поддев ее плоской отверткой; Отсоединить от стандартных форсунок подающие трубки и подогрев, после чего снять сами форсунки, оттянув пластиковые фиксаторы; Поставить на место старых форсунок новые, опционально поставив на кромку отверстия под форсунку имеющийся адаптер; Подсоединить трубки и подогрев, после чего вернуть на место пластиковую защиту.
Разумеется, после установки новых форсунок необходимо убедиться в работоспособности омывателей. Часто бывает так, что они «бьют» слишком высоко. Если вы устанавливали форсунки без адаптеров, то попробуйте купить их и установить — возможно, проблема решится. Если это не дало ощутимого результата, то, подпиливая корпус форсунки, попробуйте тем самым изменить угол ее настройки. Практика показывает, что достаточно убрать от полутора до двух миллиметров пластика. К несчастью, если форсунки разбрызгивают жидкость в слишком узком конусе левая и правая часть стекла не очищаются , отрегулировать их не получится. Здесь варианта два: вернуть стоковые форсунки или же попытать счастья со струйно-веерными.
После чего выдёргиваем старые форсунки, отцепляем от трубочки, которые цепляем к новым и те, в свою очередь, защелкиваем на старое место безо всяких доработок... Встают как родные. Результат - на видео. На этом ролике заменена только водительская форсунка К сожалению, видео не передаёт реальность, но поверьте на слово, площадь омывания увеличилась процентов на треть как минимум. Я очень доволен.
Работа новых форсунок омывателя лобового стекла Lada Granta FL
Форсунка омывателя заднего стекла OPEL AstraJ GM GENERAL MOTORS 13260575. Для того чтобы очистить форсунки омывателя потребуется взять тоненькую иглу. Прочистить форсунки омывателя лобового стекла придется, если вода не подается либо струя не попадает на поверхность.
Как работает подогрев форсунок омывателя
Есть два алгоритма действий в данной ситуации: Воспользуйтесь тонкой — до 0,3 мм — проволокой из стали, ее вставляем в жиклер и протягиваем плоскогубцами. Продуваем отверстия компрессором. Первый способ прочистки не подходит для форсунок с двумя соплами. Объясняется это тем, что проволока может застрять. Применение компрессора для продувки достаточно эффективно, конечно, если он обеспечивает большое давление воздуха — 6-8 бар. Как прочистить форсунки омывателя лобового стекла, если вышеописанные действия не помогли? Тогда придется прибегнуть к более трудоемкому способу и снять форсунки. Демонтируем форсунку омывателя Этот способ подойдет, если сопла сильно забиты. Для прочистки их придется демонтировать.
Отсоединяем форсунки от шланга, вы сможете сделать это своими руками без специального инструмента. Если у вас возникнут затруднения, возьмите плоскогубцы, с их помощью будет проще выполнить демонтаж. Раскачайте трубку легкими движениями вперед-назад, так вы сможете освободить форсунку. Достаем форсунки из капота, для этого пассатижами вдавливаем пластиковые задвижки в форсунку. Закрываем капот, тянем форсунки вверх, чтобы они легко выскочили. Не получилось сделать этого? Тогда открываем капот и заправляем задвижки внутрь форсунок. Замачиваем форсунку в уксусной кислоте, она устранит сильный засор.
Затем промываем деталь в проточной воде, после чего тестируем ее. Для этого продуваем форсунку. Если продувка прошла нормально, значит вам удалось ликвидировать засор. Приступаем к установке детали на место. В противном случае, если проблему не удалось устранить, покупаем новую форсунку. Устанавливаем форсунку таким образом, чтобы отверстия смотрели на лобовое стекло. Аккуратно вдавливаем деталь в капот, чтобы она заняла свое положение. После того как зажимы расправятся, форсунка будет надежно зафиксирована.
Присоединяем шланги и запускаем систему омывания, чтобы продиагностировать ее. Когда форсунки работают нормально, однако рабочая жидкость не поступает, проблема может быть в том, что вышли из строя трубки стеклоомывателя. Чтобы ликвидировать эту поломку, действуйте следующим образом: От бачка с омывающей жидкостью до форсунок осматриваем трубки, возможно, вы обнаружите сильный изгиб трубок, трещины, засор; Снимаем трубку с дефектом. Если шланг растрескался, заменяем его. Когда наблюдается засор, продуваем шланг с помощью компрессора с воздухом. Если получилось продуть трубку, ее можно установить обратно, но, когда продувка не прошла нормально, следует заменить шланг на другой, при покупке выбирайте изделие с подходящим диаметром и длиной. Устанавливаем шланги, они крепятся на сопла. Чтобы понять, удалось ли вам прочистить форсунки омывателя, заведите машину и включите стеклоомывательную систему.
Советы автовладельцев по прочистке форсунок омывателя Как прочистить форсунки омывателя «Прежде чем выполнять промывку форсунок омывателя, трубки, по которым подается рабочая жидкость, отсоединяем. В противном случае все загрязнения попадут в систему, жиклеры выйдут из строя, кроме того, может сломаться вообще все система очистки.
Тёплая вода более эффективна для устранения наледи со стекла. Плюс при этом повышается эластичность резиновых щёток стеклоочистителя, что также благотворно влияет на качество очистки стёкол. Как работает обогрев форсунок?
В современных автомобилях подогрев форсунок омывателя лобового стекла, как правило, реализуется путём электрического обогрева на базе чип-резисторов. Внутри форсунок монтируются миниатюрные нагревательные элементы, форма и размер которых зависит от конкретной модели. Питание на этот мини-ТЭН может подаваться автоматически при определённой температуре, когда включена система обогрева стёкол и зеркал или при включении системы омывания. В некоторых моделях подогрев форсунок осуществляться с помощью системы охлаждения двигателя СОД. Реализовать обогрев системы стеклоомывателя можно тремя способами: обогрев бачка, утепление шлангов и подогрев непосредственно форсунок.
Если на вашем автомобиле не предусмотрен обогрев форсунок омывателя лобового стекла, можно заменить обычные форсунки новыми жиклёрами со штатным подогревом. Подключение этой системы достаточно простое и не доставит особых проблем. Единственное, с чем можно столкнуться, так это некоторые дополнения в креплении новых форсунок. Для каждой конкретной модели машины существуют свои определённые нюансы. Рассмотрим, как пример, устройство подогрева форсунок омывателя лобового стекла ВАЗ-2110.
Утепляем трубки стеклоомывателя Для утепления трубопроводов омывателя можно использовать трубки К-Флекс или Флекс, которые обычно применяются в системе кондиционирования. Также обеспечить подогрев трубопроводов стеклоомывателя можно, проведя трубку, которая расположена за шумоизоляцией под «жабо», рядом с пароотводящим шлангом печки. Например, смотав их вместе. Сразу следует отметить, что обогрев бачка и трубок стеклоомывателя обеспечивает нормальную работоспособность форсунок омывателя при температуре не ниже — 10 оС. При более низких температурах, замерзания форсунок всё равно не избежать.
Поэтому эти варианты подогрева рекомендуется использовать в комплексе с обогревом форсунок. Видео - Лед в бачке омывателя, как растопить? Обогрев форсунок своими руками Самостоятельно устроить обогрев форсунок омывателя лобового стекла можно путём электроподогрева или с помощью СОД. Подогрев с помощью тока. Для работы необходимо приготовить 2 нагревательные элементы на базе 4 чип-резисторов 1206 на 200 Ом, соединённых параллельно.
В пластике форсунок делаем пропил на глубину 1,0 мм шириной в 5,0 мм.
Электропитание проходит по сопротивлению, в результате чего выделяется тепло, не дающее элементу замерзнуть. Трубки для подачи жидкости специально утепляются, а для обогрева бачка могут использоваться электронагреватели. Стеклоомыватель ветрового стекла является обязательным устройством, без которого сложно представить автомобиль. Он позволяет повысить безопасность и комфорт управления транспортным средством. Порядок установки и настройки При самостоятельной замене требуется совершить ряд шагов: демонтировать обшивку капота автомобиля при ее наличии. Его назначение в поддержании стабильного давления.
Без установки обратного клапана жидкость будет стекать обратно в емкость. Устанавливается клапан перед тройником. После установки новых моделей шланги подключаются обратно. После установки требуется регулировка форсунок под себя. Не стоит откладывать это мероприятие в долгий ящик, проблемы с обзором по-любому вынудят это сделать, но уже в пути. От настройки форсунок зависит скорость и тщательность удаления загрязнений лобового стекла. Если после замены при тестовом разбрызгивании жидкость не наносится в нужное место, подрегулируйте форсунку, подкладывая уплотнитель.
Изолента, сложенная в несколько раз, тоже подойдет. Можно отрегулировать иголкой, сдвигая сопло форсунки от корпуса. Способы решения проблем с замерзанием омывающей жидкости Водители регулярно сталкиваются с проблемой замерзания жидкости в зимний сезон. Даже наиболее стойкие вещества могут не сохранить свойства при сильных морозах. В результате одни водители отключают работу системы до потепления, а другие — используют альтернативные варианты решения проблемы. Что делать, если замерз стеклоомыватель: Переместить машину в теплый отапливаемый гараж или паркинг, пока жидкость не восстановить прежние свойства. Вариант подходит только тем, у кого есть свободное время и доступ к утепленным помещениям.
Временно снять резервуар с водой, если есть возможность, и отогреть его в помещении. После размораживания бачок нужно установить обратно.
Pixabay Разбираемся, чем веерные форсунки отличаются от струйных и действительно ли они лучше Не секрет, что чистота ветрового стекла автомобиля напрямую влияет на безопасность движения. И для этого важны не только щетки стеклоочистителя, но и омыватель стекла, который подает на ветровое стекло через форсунки омывающую жидкость под давлением. Без него «дворники» будут просто размазывать грязь, делая обзор еще хуже. Собственно, эти самые форсунки бывают двух типов: веерные и струйные.
Веерные форсунки омывателей лобового стекла
Вытащите форсунки через несколько минут из уксуса и промойте их. Если форсунка прочистилась, верните ее обратно на автомобиль. Не важно, купили ли вы новые форсунки стеклоомывателя или возвращаете очищенные, процесс установки остается таким же. Вставьте форсунку через отверстие в верхней части капота так, чтобы сопла были направлены на лобовое стекло. Когда они окажутся в самом низу, пластиковые зажимы разойдутся в стороны и будут удерживать форсунки на месте.
Недостатки условные, но и на них стоит обращать внимание. Как выбрать веерные форсунки В случае, когда нужна форсунка омывателя лобового стекла, можно пойти несколькими путями. Первый вариант заключается в подборе оригинального изделия для той или иной марки и модели автомобиля. Следует изучить информацию, есть ли такие форсунки на конкретной модели в виде опции или отдельной комплектации. Если это так, выбор очевиден. В ситуации, кода оригинала нет или он не предусмотрен, нужно искать аналоги, которые подойдут на автомобиль. Обратите внимание, для установки веерных форсунок в этом случае могут потребоваться определенные доработки. Среди веерных форсунок, которые активно ставят автолюбители, можно выделить форсунки Volvo S80 каталожный номер 30655605. Их монтируют на разные модели авто корейского, японского или европейского производства. Также можно обратить внимание на корейские форсунки Ssang Yong 7845009010. Это более дешевая копия все тех же веерных форсунок Вольво. Еще на многие авто подойдут веерные форсунки VW. Как чистить форсунки омывателя Если жиклеры начали работать неправильно, то чаще всего решить проблему можно, очистив эти элементы от загрязнений. Перед тем как почистить форсунки омывателя лобового стекла подготовьте: булавку или швейную иглу; шприц большого объема; мыло и воду. Перед работой рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как жиклеры могут не работать из-за отсутствующей «омывайки». После этого нужно отсоединить форсунки омывателей от шлангов и чуть надавить на них до поднятия. Рекомендуем: Воздушный фильтр двигателя, принцип работы, разновидности, назначение Далее, выполните следующие несложные шаги: Промойте каждую форсунку в мыльном растворе. Подключите компрессор, включите продув и обработайте жиклер под сильным давлением. Если под рукой не оказалось компрессора можно использовать шприц, в который необходимо набрать воды. Очистите отверстия с помощью обычной иглы или булавки. Вставьте шприц в сопло и начните промывку. Конечно, компрессор будет намного действеннее, но если форсунки сильно забились и не попускают жидкость, то с помощью подручных средств вы сможете хотя бы временно решить проблему. Еще один способ — оставить жиклеры на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особенно сильных застарелых загрязнений. Установка веерных форсунок своими руками Как показывает практика, монтаж веерных форсунок омывателя лобового стекла во время замены струйных аналогов не отличается сложностью в том случае, если для замены форсунки подобраны правильно. Более того, часто избежать дополнительных доработок не удается, особенно если форсунки нужно отрегулировать по высоте. Дело в том, что на разных авто область распыла может меняться, что неизбежно требует корректировок. По этой причине нужно быть готовым к тому, что под заднюю часть форсунки требуется подкладывать уплотнитель или изготавливать прокладку из тонкой резины, изоленты и т. Бывает и так, что нижняя часть веерной форсунки бывает толще, чем у штатного варианта. Чтобы установить элемент, форсунку приходится подтачивать. Еще добавим, что веерные форсунки требуют наличия обратного клапана в системе омывателя. Если такого клапана нет, жидкость будет плохо распыляться, дворники будут тереть «на сухую». Коротко, клапан нужен, чтобы жидкость не стекала назад в бачок после того, как отключился насос стеклоочистителя. Еще клапан исключает попадание воздуха через форсунку в систему. Читайте также: Лобовое стекло своими руками — пошаговое описание полировки, варианты замены и правильная вклейка стекла 95 фото Само собой, если такого клапана нет сам клапан является простым подпружиненным шариком , отверстие форсунки при отсутствии давления жидкости не будет закрыто со всеми вытекающими последствиями. Кстати, можно обойтись и без обратного клапана, но тогда нужно, чтобы была реализована задержка начала движения дворников до момента, пока не начнется воды через форсунки.
К примеру, вся линейка моделей ВАЗа оснащена штатными струйными моделями. В последнее время производители переходят на установку более современного второго типа. Методы очистки Теперь о том, как прочистить омывательные форсунки лобового стекла. Существует множество методов, которые придумали народные умельцы. Они эффективные и простые в реализации. Я вам расскажу несколько методов. А вы уже сами для себя решите, по какому пути пойти. Применение компрессора. Считается наиболее полезным и быстрым методом очистки. Но только вам обязательно потребуется сам компрессор. Покупать его ради того, чтобы прочистить устройство, не стоит. Шланг компрессора подводится к соплу форсунки и включается подача воздуха. Буквально 30 секунд хватит, чтобы выдуть всю грязь. Обычный медицинский шприц. По эффективности он уступает компрессору, но зато расходные материалы и инструменты стоят копейки. В шприц заливается вода с небольшим количеством лимонной кислоты. Все шланги от форсунки отключаются. Лучше заранее почитать в руководстве по эксплуатации своего авто, как снять на нем распылитель. Особенностью метода является то, что шприц вставляется там, где вода выходит, а не входит. То есть с обратной стороны форсунки. Так промывка будет более эффективной. Простая булавка. Некоторые считают, что применять булавки и иголки не стоит, поскольку ими можно повредить распылитель омывателя стекла. Ну не знаю. Много раз пользовался данной методикой и проблем не случалось. Тут главное быть аккуратным. Учтите, что булавки избавляют только от небольших загрязнений. Такой себе дорожный метод, когда под рукой нет компрессора или хотя бы шприца с лимонной кислотой. Булавка или игла вставляется в сопло и аккуратно расковыривается грязь. Вычищаются только те загрязнения, которые скопились около сопла. Глубже лезть не стоит. Моющее и чистящее средство. Метод эффективный, но потребует достаточно много времени, если сравнивать с остальными способами. Снимите форсунку, поместите ее в емкость с водой и чистящим средством. Иногда достаточно подержать распылитель там несколько минут. Но после этого промывать все равно придется. Шприцем или компрессором, решайте сами. Как видите, с чисткой распылителей омывателя лобового стекла особых проблем не возникает. Процедура простая, вне зависимости от выбранного вами метода. Учитывайте, что панацеей чистка не является. В некоторых случаях форсунки могут износиться и окончательно выйти из строя. Тогда единственным выходом будет их полная замена. Хорошо хоть стоят они немного. Замена форсунок омывателя Для начала надо приобрести новые шланги, при помощи которых будет подводиться жидкость. Хорошим вариантом будет трубка, которая подключается к аквариуму. Для замены не нужны большой опыт или специальное образование. Процесс довольно простой и в большинстве нынешних автомобилях совершенно одинаков. Для замены форсунок необходимо выполнить следующие действия: убрать обивку, если она имеется, далее нужно очень осторожно вынуть пластиковые пистоны. Для этого вам понадобится специальные инструменты; снятие буферных поролоновых прокладок, установленных на скотче для их сборки необходимо приобрести ранее не использованный скотч и отсоединение накладки на пластиковые детали; убрать трубки, через которую направляется вода; снятие ранее установленных форсунок; подключение патрубка на новые форсунки и монтаж без окончательной фиксации; обратный клапан подключается к патрубкам форсунок и трубопроводам; под конец проверяем работу системы, регулируем направление подачи жидкости и осуществляем окончательную фиксацию. Выбор форсунок веерной конструкции Первый, и самый простой вариант — это подбор оригинальных форсунок именно для вашего автомобиля. Иногда такие форсунки поставляются как опция или как элемент более богатых комплектаций. Если оригинальные веерные форсунки не предусмотрены именно на вашу модель или вы хотите сэкономить — стоит подумать о подборе альтернативных форсунок, которые сразу подойдут на ваш автомобиль или с незначительными доработками. Самый распространённый вариант, которым пестрит весть интернет — это форсунки от Volvo S80 , каталожный номер модели Volvo 30655605. Подходит на самые разные автомобили. Есть примеры установки на автомобили Toyota, Subaru, Daewoo, Mazda и ряд других. Кстати, об этом информации гораздо меньше, но существует очень интересный и главное абсолютно идентичный и не дорогой вариант — это Ssang Yong 7845009010. Фактически это точный клон веерных форсунок омывателя VOLVO — соответственно и подойдет на те же автомобили. Стоимость около 300 рублей за штуку. Особенности работы Сложного в работе форсунок ничего нет. Данное устройство предназначено для подачи воды или специальной омывающей жидкости на ветровое стекло автомобиля. Все форсунки делятся на два типа. Выпускают струю воды и все. Элементарный принцип, ничего особенного. Используются в основном на старых автомобилях; Веерные. Их особенностью является равномерное распределение воды или жидкости по поверхности лобовушки. Такие устройства продлевают срок службы дворников, поскольку позволяют им скользить по постоянно увлажненной поверхности стекла. Для них характерно несколько ситуаций, требующих обязательного вмешательства водителя. Отсутствие жидкости. Обычно она элементарно заканчивается в бачке, а водитель просто не замечает этого и не подливает вовремя новую порцию. Проверяйте регулярно, сколько жидкости в емкости и контролируйте уровень; Соскочивший шланг. Думаю, здесь вам не понадобятся обучающие видео или фото с инструкциями. Просто поставьте шланг на место и все. Ремонт закончен; Замерзание жидкости. Обычно происходит из-за низкой температуры и применения обычной воды, вместо специального омывателя. Прогрейте сильнее двигатель. За счет генерируемого тепла жидкость разморозится; Засорение. Самая распространенная неприятность, справиться с которой можно своими руками. Все делается быстро и без особых сложностей. Принцип работы стеклоомывателя Система омывателя лобового стекла включает в себя: Бачок, в котором находится вода или специальная жидкость; Электрический насос; Форсунки; Переключатель. Бачок располагается под капотом автомобиля. Его объем может быть различным. Чаще всего на легковых машинах он составляет от двух до пяти литров. Как правило, в бачок встроен электрический насос. К насосу подсоединяется трубка, соединенная с форсунками. Для подачи воды или омывающей жидкости на стекло водителю необходимо нажать на подрулевой переключатель. Насос включится, а жидкость под давлением будет направлена через форсунки на лобовое стекло автомобиля. Одновременно с этим начнут движение щетки стеклоочистителя. Принцип работы стеклоомывателя На большинстве автомобилей применяются струйные форсунки. Однако в последнее время автопроизводители стали активно применять так называемые веерные устройства, которые имеют по отношению к струйным массу преимуществ. Возможна и самостоятельная замена струйных форсунок на веерные. О том, как выполняется замена, а также более детально о преимуществах веерных устройств будет рассказано чуть ниже. На некоторых современных автомобилях есть датчик, контролирующий уровень воды или омывающей жидкости в бачке. В случае его наличия, при достижении уровнем определенной отметки, на приборной панели загорается лампочка, напоминающая о необходимости пополнить запас жидкости. При плюсовой температуре окружающего воздуха в бачок вполне можно заливать обыкновенную воду. Иногда в нее добавляют специальный моющий состав для лучшего удаления грязи со стекла. Это особенно актуально при частом использовании автомобиля на загородных дорогах. Именно на них даже в сухую погоду стекло может быть испачкано мошкой, которая на высокой скорости бьется о лобовое стекло машины. При отрицательных температурах окружающего воздуха в бачок необходимо заливать специальную незамерзающую жидкость. Она уже должна содержать в своем составе специальные моющие присадки. Некоторые автомобилисты вместо незамерзайки применяют водку или разбавленный спирт. Специалисты не рекомендуют это делать, поскольку и то и другое может разъедать резинки стеклоочистителей. Для недопущения засорения форсунок бачок стеклоомывателя должен быть снабжен специальной сеточкой, через которую заливают жидкость. Однако и в этом случае риск загрязнения остается. Забитая форсунка становится неспособна пропускать через себя необходимое количество жидкости, а иногда и вовсе перестает работать. В обоих случая необходима ее прочистка. Если это не поможет, то потребуется замена. Кратко о работе омывателей Каждый автолюбитель, длительное время эксплуатирующий одну машину, сталкивался с неприятной проблемой — рано или поздно форсунка прекращает подавать омывающую жидкость либо брызгает мимо стекла. Причин неполадки несколько — от банального отсутствия воды в бачке до сильного засорения подающих трубок. Чтобы отделить неисправности форсунок от остальных проблем, желательно понимать устройство омывающей системы, включающей такие элементы: пластмассовый бачок с запасом чистой воды; электрический насос; 2 форсунки, установленные перед лобовым стеклом или прямо на «дворниках». Существует 2 разновидности распылителей — с одним и двумя отверстиями в каждом. Когда водитель нажимает соответствующий рычаг, включается электронасос и качает воду по тонким трубкам к форсункам. Последние распыляют жидкость на поверхность стекла.
На автомобилях других марок веерные форсунки встречаются чуть реже, но вместе с тем, они также отличаются более демократичной ценой. Самые дорогие комплектующие предлагает Toyota. О плюсах и минус Заменить стандартные струйные форсунки веерными не так уж и сложно. Этой работой может заняться даже неопытный автолюбитель, но давайте для начала разберемся, есть ли смысл в подобной доработке. Многие автолюбители отмечают, что изменения штатной комплектации часто дает вовсе не те результаты, которых можно было ожидать. В чем состоят плюсы и минусы веерных форсунок? Давайте начнем с плюсов: Они равномерно подают омывающую жидкость. Охватывается значительная площадь лобового стекла, причем жидкость выполняет свою первостепенную задачу. В случае струйных форсунок часть жидкости сразу же смахивается щетками; Повышается качество очищения стекла. Практика показывает, что на лобовых стеклах автомобилей с веерными форсунками омывателей реже можно видеть загрязнения, насекомых и пыль; Уменьшается сила трения щеток. Еще одна вещь, которую удалось выявить на практике — вследствие лучшего смачивания поверхности стекла, на нем реже появляются микроцарапины от щеток даже с задубевшими резиновыми лезвиями. Казалось бы, уже этих плюсов достаточно, чтобы прийти к однозначному выводу — веерные форсунки ставить нужно. С ними стекло лучше очищается, а расход жидкости, пусть и незначительно, но уменьшается. На самом деле все не так однозначно. Вот какие недостатки можно выделить сразу: Снижение видимости. Пусть и кратковременное, но пока щетки не начнут распределять жидкость по стеклу, видимость водителя будет серьезно снижена — почти как при дожде; Веерные форсунки чаще замерзают зимой. Так как веерные форсунки имеют множество тонких отверстий, задерживающаяся в них жидкость может замерзнуть при минусовой температуре. Как результат, весь омыватель временно выходит из строя; Такие форсунки подвержены засорению. Конечно, классические струйные форсунки тоже засоряются, но не так быстро, как веерные. Кроме того, на корректность их работы серьезно влияет попадающая пыль, грязь или твердые частицы; Они дороже струйных. В принципе, веерные форсунки не очень дорогие, но вот при сравнении со струйными разница становится более чем заметной. Кроме того, если вы решили брать комплект форсунок с тройником, то его стоимость вас можем неприятно удивить. Если данные недостатки не кажутся вам серьезными, то учтите еще вот что: при установке новых форсунок они могут охватывать не всю площадь лобового стекла.
Устройство и принцип работы автомобильного стеклоомывателя
У веерных форсунок выделяют несколько ключевых достоинств: равномерное распределение омывающей жидкости. При подаче воды она попадает на поверхность ветрового стекла плотным слоем мелких капель. Распределение происходит по всей охватываемой стеклоочистителями поверхности, а иногда даже за её пределы. Это уже зависит от настроек. Отдельные струи на одну зону льют основную массу жидкости, пропуская остальные участки. От этого дворники хуже справляются с задачей по удалению загрязнений; повышается эффективность работы щёток стеклоочистителя. Это вытекает из первого преимущества, поскольку дворники движутся по увлажнённой поверхности вдоль всей своей рабочей зоны. Струя оставляет после себя сухие и загрязнённые участки. Из-за этого дворникам приходится часть пути проходить по сухой пыли и грязи; вееры лучше справляются с удалением засохших насекомых и прилипших твёрдых загрязнений. Некоторым кажется, что струя лучше удаляет твёрдую грязь. По факту мелкие капли попадают на всю поверхность загрязнения, размягчают её быстрее и помогают дворникам завершить очистку; снижается количество образующихся царапин.
Когда дворник проходит по сухой поверхности, которую не сумела увлажнить струя классической форсунки, щётка царапает стекло. Если при этом имеется слой пыли или грязи, абразивные свойства значительно увеличиваются. В итоге лобовое стекло покрывается мелкими царапинами, постепенно теряется привлекательный внешний вид; падает расход стеклоомывательной жидкости. Это происходит не на всех автомобилях, но на большинстве транспортных средств. Хотя жидкость для омывателя не самый дорогой расходник, даже такая экономия имеет значение. Кто-то скажет, что за подобные преимущества придётся платить. Но нет, цена вполне адекватная. Форсунки веерного типа не обходятся значительно дороже струйных жиклеров, потому тратить на них целое состояние не придётся. Стоимость никак нельзя относить к недостаткам. Но минусы у вееров действительно есть.
Здесь выделяют два основных негативных момента. Из-за особенностей своей конструкции веерная форсунка менее защищена от отрицательной температуры. Потому они способны чаще обмерзать, нежели струйные аналоги. Для решения этой проблемы разработали специальные форсунки, оснащённые системой подогрева. Если вы проживаете в регионе с очень холодной зимой, есть смысл установить подогрев. В таких условиях и струйные модели могут обмерзать, потому называть этот недостаток сугубо прерогативой веерных распылителей не стоит. Покрытие водой большой площади ветрового стекла. Достоинство иногда выступает в качестве недостатка. Поскольку всё стекло покрывается мелкими каплями, до момента, пока по нему не пройдёт стеклоочиститель, нарушается видимость дороги для водителя. При сложных условиях даже секундная потеря контроля над ситуацией может стать причиной неправильного действия водителя.
Но и этот минус условный. При правильной настройке работы щёток водитель быстро получает хороший обзор после нанесения распылённой жидкости из бачка стеклоомывателя. Несмотря на условность недостатков, их также следует учитывать при выборе оптимального варианта форсунок для своего автотранспортного средства. Если вас полностью удовлетворяют веерные устройства, это станет прекрасным дополнением стеклоочистителям на автомобиле. Но дополнительно придётся научиться самостоятельно чистить и регулировать вееры. В этом ничего сложного нет, потому каждый автовладелец должен справиться с поставленной задачей. Выбор форсунок На сегодняшний день большинство автовладельцев используют веерные форсунки омывателя. Их преимущество в том, что вода на лобовое стекло попадает не капельно или парочкой струй жидкости, а сразу большим количеством мелких капель, благодаря которым — охватывается сразу большая часть стекла. Это и есть основное преимущество веерных, благодаря которому дворники начинаю работать уже по влажному стеклу, тщательно убирая осадки или грязь. Конечно же, это обеспечивает наименьший риск того, что дворники оставят царапины на поверхности стекла, поскольку взмахи будут происходить уже не по сухой поверхности.
Многие владельцы автомобилей также утверждают, что используя именно такой вид форсунок уменьшается расход жидкости для стеклоомывателя. Единственным недостатком является их необычная конструкция, из-за чего они быстро замерзают в холодное время года, но в таком случае рекомендуется сразу выбирать и устанавливать элементы с функцией подогрева.
Как вариант: распыляют жидкость далеко за крышу, или, наоборот, чересчур низко. Это зависит от выставленного угла наклона.
Некоторые производители в руководстве по эксплуатации даже указывают схему по которой необходимо осуществлять регулировку. Вот Вам пример: Выбор веерных жиклеров Самым простым и надежным способом будет приобретение устройств, изготовленных самим производителем конкретных марок для определенного автомобиля. Но если завод-изготовитель не выпускает жиклеры под вашу машину, можно купить изделия универсальной конструкции сторонних производителей. К примеру, отличное качество у универсальных форсунок, выпускаемых Volvo.
На большинство машин японских производителей ставят именно их. Из представленных моделей форсунки номер 30655605 наиболее качественные, а штатные жиклеры от Вольво s 80 можно установить на подавляющее большинство марок машин, к примеру, они отлично встают на Шевроле Ланос. Изделия производства завода Тойота тоже являются отличным вариантом и пользуются стабильным спросом у автомобилистов. Модели завода GM 95226510 прекрасно зарекомендовали себя на автомобилях Chevrolet Cruze, форсунки от Шкоды хорошо подошли к Шевроле Авео, а на Opel Astra H, кстати, встает не одна, а несколько моделей от Дженерал Моторс.
У корейцев, конечно, тоже есть свои универсальные жиклеры, к примеру, Sang Yong. Стоимость корейских элементов заметно ниже, чем у шведов, но по качеству они серьезно им уступают, экономия в цене может быть сомнительным фактом при выборе, все-таки элемент отвечает за безопасность движения и покупается не на один день. Если вы увидели негативные отзывы по работе форсунок после замены штатных на веерные, то обратите внимание на марку производителя, поскольку брак у неевропейских изготовителей, к сожалению, не редкость. При выборе форсунок в каталоге следует обращать внимание на наличие английских букв после номера модели.
Веерные универсальные форсунки омывателя лобового стекла, кроме цифр, могут содержать в коде буквы от A до E. Они показывают возможный уровень высоты распыления, самый низкий у А, и так по возрастающей до Е. Отсутствие букв может означать невозможность регулировки распыления. Буквы H и G при подборе указывают на отличия в конструкции.
Жиклер омывателя веерный тип Н рассеивает частицы воды меньшие по размеру, чем тип G, благодаря этому стеклоочиститель распределяется по стеклу равномернее, с более экономичным расходом. Вырез подвижной головки у типа H позволяет шире регулировать диапазон разбрызгивателя при настройке. Резьба крепления на моделях G на миллиметры меньше, поэтому при установке она может несколько болтаться, что легко настроить, подкладывая уплотнитель или промазывая герметиком. Дополнительная система подогрева Один из действующих вариантов для зимы — установка дополнительной системы подогрева бачка стеклоомывателя и форсунок.
Это зимний стеклоомыватель Antifrost Scheiben-Frostschutz -25. Он позиционируется как продукт нового поколения. Его рецептура, помимо изопропилового спирта , включает и долю спирта этилового. А у этанола, как известно, вязкость мало зависит от температуры. И этанольная незамерзайка обычно не замерзает в форсунках. Комбинацию этих двух спиртов дополнили специальными добавками. А также «разбавили» поверхностно-активными веществами ПАВ. Что в итоге позволило создать уникальную незамерзающую жидкость. Она сохраняет высокую текучесть вплоть до -25 С. Причем при более сильных морозах этот состав сразу не замерзает.
Он лишь начинает «густеть». Зимняя «работоспособность» нового Antifrost Scheiben-Frostschutz -25 проверялась на практике. Она также неоднократно подтверждалась тестами на современных форсунках веерного типа. Они, напомним, оснащены самыми узкими жиклерами. Так вот, новая незамерзайка гарантированно не замерзает в форсунках. И напоследок: новая зимняя жидкость сейчас проходит редакционные испытания.
Если вы уже позаботились о задвижках, то форсунка должна выскочить из отверстия без какого-либо сопротивления. Будьте осторожны, чтобы не повредить краску на капоте, пока будете вытаскивать форсунки.
Возможно, у вас получится избавиться от засоров в форсунках, замочив их на какое-то время в миске с уксусом. Поводите форсунками немного в уксусе, чтобы тот непременно проник в закупорки. Вытащите форсунки через несколько минут из уксуса и промойте их.
Омыватель фар
- Монтаж и регулировка веерных форсунок омывателя авто
- Форсунки стеклоомывателя для УАЗ Патриот видео
- Как отогреть форсунки стеклоомывателя зимой
- Лучшая незамерзающая жидкость 2024 для автомобиля
- Негативные и позитивные стороны при использовании веерных форсунок
- Негативные и позитивные стороны при использовании веерных форсунок
Комментарии
Почему бы не использовать тепло, генерируемое ДВС в подкапотном пространстве, на благо стеклоомывателя. Это одновременно не требует никаких затрат, плюс эффективность такого способа очень высокая. Единственная проблема. Такой метод подойдет не для всех автомобилей.
Это актуально для машин, где жиклеры располагаются непосредственно на самом капоте. В противном случае применение этого способа не даст никакого результата. Но если вы относитесь к категории счастливчиков, тогда вам предстоит выполнить следующее: взять канцелярский нож и отрезок термостойкого изоляционного материала; поднять капот, зафиксировать его; нанести разметку участков под капотом, над которыми расположены форсунки; нарисуйте круг или квадрат по этим точкам; используя канцелярский нож, вырезаются два отверстия; вряд ли у вас на капоте нет никакой изоляции, а просто голый металл; по периметру отверстий фиксируется изоляция; тем самым прикрываются участки среза.
Получается система естественного подогрева жиклеров узла стеклоомывателя. Единственное, что вам остается сделать, это проверить работу вашего обновления в режиме реальных испытаний. Для этого требуется закрыть капот, запустить мотор и дать ему прогреться до рабочей температуры.
Теперь выходите из машины, и прикоснитесь к металлу капота вокруг распылителей. Если вы ощущаете тепло, тогда все работает замечательно. Форсунки точно замерзать не будут.
В чем преимущества Да, если сравнивать с установкой новых омывателей, оснащенных подогревом, даже вариант с естественным обогревом от мотора проигрывает в плане эстетики. Но у рассмотренного метода есть свои очевидные преимущества. А именно: низкая стоимость, поскольку за выполнение пары отверстий ничего платить не нужно, а изоляцию можно найти в гараже; надежность обогрева, так как ничего от электрики зависеть не будет, в отличие от омывателей с подогревом; нет необходимости вносить какие-либо изменения в электрику автомобиля; отсутствие каких-либо наружных изменений, поскольку следы доработки остаются с обратной стороны капота.
Используя естественный обогрев, вы экономите время и деньги, получая эффективный способ борьбы с замерзанием форсунок стеклоомывателя. Применять такой способ или нет, дело лично каждого. А как вы решаете проблему замерзания форсунок?
Делитесь своим опытом. Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям! Если для омывания будет использоваться вода, то подогревание ее только в бачке при морозе будет недостаточно, она будет замерзать на пути следования к форсункам или в самих форсунках.
Потому подогревать также нужно форсунки и трубки, по которым будет следовать омывающая жидкость. Как сделать своими руками подогрев автомобильного бачка омывателя от системы охлаждения Несмотря на возможность приобретения в автомагазине заводского устройства типа «Гейзер», многие владельцы машин принимают решение самостоятельно изготовить такое приспособление. Они обосновывают свое решение тем, что так надежнее и дешевле.
Для работы понадобятся: медная трубка длиной 500 мм и диаметром 0,8 мм; 4 хомута для фиксации; армированный пароотводящий шланг для подключения устройства к СОД. В качестве трубки можно использовать обычную топливную, но уже через два месяца эксплуатации она подвергнется коррозии и ее придется менять. Поэтому лучше взять медную.
Также нужно учесть месторасположения самодельного устройства, чтобы трубки не мешали датчику уровня жидкости и насосу. Методика изготовления подогревательного приспособления не представляет особой сложности и состоит из нескольких пунктов: Придать трубке нужную форму, она может иметь спиральную при помощи трубки или U-образную конфигурацию. Для обеспечения надежного крепления шлангов на концы трубок намотать медную проволоку и опаять.
Сделать отверстия в верхней части корпуса или в крышке для выхода трубок. Для этого можно использовать паяльник. Установить нагревательный элемент и обработать герметиком отверстия.
Подключить подогрев бачка омывателя автомобиля своими руками к системе охлаждения при помощи пароотводящих трубок. Последний пункт вызывает у автолюбителей особый интерес. Подсоединение устройства возможно двумя способами: к обогреву дроссельного узла; к возвратной магистрали обратке печки.
Приведенный способ подключения обязывает владельца соблюдать определенные правила эксплуатации. В противном случае все может закончиться растрескиванием стекла. Для наглядности установочного процесса подойдет видео монтажа системы «Гейзер».
Давно пользуются отличным спросом у автомобилистов. Часть 2 Некоторые наверно замечали что при включении омывателя лобового стекла происходит небольшая задержка подачи воды не у всех машин. Это вызвано тем что насосу в бочке нужно прокачать всю магистраль от бачка установленный чаще всего под передним бампером с правой стороны до форсунок. По прямой расстояние небольшое, но шланги аккуратно уложены и проходят извилистый путь. По этому длина у некоторых машин доходит до 2 метров.
Один из них — исправные и отрегулированные форсунки омывателя лобового стекла. Именно от этих небольших устройств зависит обзор при управлении автомобилем. Принцип работы Очистку лобового стекла дворниками от дождевых капель, пыли, мошек, других загрязнений обеспечивает омыватель. Эффективность работы устройства зависит от исправности и правильной регулировки жиклеров. Для качественной очистки важно направление, интенсивность распыления. Жиклер омывателя. Если жиклер собьется или канал будет загрязнен, качество распыления жидкости значительно снизится. Отдельные участки не будут омываться, что ухудшит результат, негативно отразится на комфорте и безопасности движения. Веерная модель создает широкий фронт водяной пыли. Это обеспечивает быстрое покрытие стекла мелкими каплями. Второй способ более эффективный. Где находятся форсунки омывателя Чтобы отрегулировать или заменить жиклеры, нужно знать, где они расположены. В автомобиле Lada Vesta эти элементы монтируются на капот. Артикул и цена заводских форсунок на «Весту» Зная артикул, заказать новые форсунки для омывателя на «Ладу Весту» можно в любом магазине. Штатные устройства с которыми автомобиль поставляется с завода обычно одно- или двухструйные. Артикул двухструйного омывателя VK005, цена — около 20 рублей. Веерные форсунки омывателя. На автомобиль «Лада Веста» артикул веерной модели MR014. Приобрести можно по цене от 60 рублей. Распространенные неисправности Проблемы с омывателем можно разделить на два типа: механического и электрического происхождения.
В противном случае грязевая пробка попадет внутрь системы, как только вы активируете ее. Читайте также! Как прочистить форсунки омывателя, если трубки подачи воды отключены? Есть два алгоритма действий в данной ситуации: Воспользуйтесь тонкой — до 0,3 мм — проволокой из стали, ее вставляем в жиклер и протягиваем плоскогубцами. Продуваем отверстия компрессором. Первый способ прочистки не подходит для форсунок с двумя соплами. Объясняется это тем, что проволока может застрять. Применение компрессора для продувки достаточно эффективно, конечно, если он обеспечивает большое давление воздуха — 6-8 бар. Как прочистить форсунки омывателя лобового стекла, если вышеописанные действия не помогли? Тогда придется прибегнуть к более трудоемкому способу и снять форсунки. Демонтируем форсунку омывателя Этот способ подойдет, если сопла сильно забиты. Для прочистки их придется демонтировать. Отсоединяем форсунки от шланга, вы сможете сделать это своими руками без специального инструмента. Если у вас возникнут затруднения, возьмите плоскогубцы, с их помощью будет проще выполнить демонтаж. Раскачайте трубку легкими движениями вперед-назад, так вы сможете освободить форсунку. Достаем форсунки из капота, для этого пассатижами вдавливаем пластиковые задвижки в форсунку. Закрываем капот, тянем форсунки вверх, чтобы они легко выскочили. Не получилось сделать этого? Тогда открываем капот и заправляем задвижки внутрь форсунок. Замачиваем форсунку в уксусной кислоте, она устранит сильный засор. Затем промываем деталь в проточной воде, после чего тестируем ее. Для этого продуваем форсунку. Если продувка прошла нормально, значит вам удалось ликвидировать засор. Приступаем к установке детали на место. В противном случае, если проблему не удалось устранить, покупаем новую форсунку. Устанавливаем форсунку таким образом, чтобы отверстия смотрели на лобовое стекло. Аккуратно вдавливаем деталь в капот, чтобы она заняла свое положение. После того как зажимы расправятся, форсунка будет надежно зафиксирована. Присоединяем шланги и запускаем систему омывания, чтобы продиагностировать ее. Когда форсунки работают нормально, однако рабочая жидкость не поступает, проблема может быть в том, что вышли из строя трубки стеклоомывателя. Чтобы ликвидировать эту поломку, действуйте следующим образом: От бачка с омывающей жидкостью до форсунок осматриваем трубки, возможно, вы обнаружите сильный изгиб трубок, трещины, засор; Снимаем трубку с дефектом. Если шланг растрескался, заменяем его. Когда наблюдается засор, продуваем шланг с помощью компрессора с воздухом. Если получилось продуть трубку, ее можно установить обратно, но, когда продувка не прошла нормально, следует заменить шланг на другой, при покупке выбирайте изделие с подходящим диаметром и длиной. Устанавливаем шланги, они крепятся на сопла.