Рассказываем, нужен ли техосмотр в 2023 году, как проверить диагностическую карту, как часто нужно проходить ТО для разных автомобилей, и какие штрафы за отсутствие диагностической. Агентство «Москва» сообщает, что, по мнению депутатов Государственной Думы РФ, в России следует более жестко контролировать процедуру проведения технического осмотра.
С 1 марта 2024 пройти техосмотр в России станет очень сложно
| Техосмотр в России может подорожать | Новые правила техосмотра 2022. Какие изменения внесли в порядок проведения технического осмотра автомобилей? |
| Минтранс предложил изменить правила проведения ТО: в отрасли настроены скептически | Выходит, что техосмотр со сквозной коррозией вы пройдете, а вот инспектор ГАИ может наказать, если есть значительные кузовные повреждения. |
| Штрафы за отсутствие техосмотра в 2024 году | Отмена обязательного техосмотра облегчила жизнь автовладельцам. Но есть нюансы: в отдельных случаях ТО проходить необходимо, а в других – желательно, так как это может быть. |
Техосмотр теперь нужно проходить не всем
Техосмотр потребуется проходить только в двух случаях: при перерегистрации автомобиля в ГИБДД, связанной со сменой владельца либо внесением изменений в конструкцию, при добровольном обращении собственника авто в пункт ТО. В настоящий момент это только инициатива, внесённая в думу для обсуждения, и далеко не факт, что его примут. Этот проект как раз предлагает внести поправки в статью 15 ФЗ О техническом осмотре. В частности, предлагается дополнить данную норму частями 7 и 8, которые, соответственно, сделают техосмотр обязательным только при перерегистрации и для коммерческих автомобилей такси в том числе , а также добровольным для всех граждан России. Фейк об отмене технического осмотра с 15 июня Обновление от 18. В сети, однако, появилась неверная информация о том, что якобы техосмотр проходить теперь совсем стало не нужно.
Это не правда. Просто условие покупки страховки отвязали от обязательности ТО. Но саму процедуру проводить в отношении автомобилей нужно. Последствия отсутствия техосмотра остались всё те же: штраф 2 000 рублей и регресс по ОСАГО в том случае, если ДТП произойдёт по вашей вине и из-за неисправности вашей машины при отсутствии у вас диагностической карты. Фейк о ликвидации осмотра с 30 февраля Кроме того, в мессенджерах активно распространяются совсем курьёзные данные, похожие, пожалуй, на первоапрельскую шутку.
Там публикуются последние новости якобы о том, что техосмотр собираются отменить с 30 февраля 2024 года.
Смогут ли страховые компании предъявить регресс, если на машину нет техосмотра Смогут. В пункте «и» упоминается истекшая диагностическая карта. Однако для легковых авто и мотоциклов граждан, используемых в личных целях, обязанность проходить ТО в 2023 году не предусмотрена. Следовательно, это правило касается лишь автомобилей, используемых юридическими лицами и в коммерческих целях. Но регрессное требование могут предъявить водителю, ставшему виновником ДТП из-за технической неисправности машины. Этот факт страховая компания должна будет доказать. Отказать в выплате по причине отсутствия техосмотра водителю страховщики не могут.
Что будет, если пройти техосмотр добровольно Если водителю неважно, отменен ли техосмотр в России, и он заботится о безопасности и технической исправности своей машины, закон не запрещает проходить техосмотр на добровольной основе. Дело в том, что инспектор ГИБДД может остановить неисправное авто и проверить его на месте либо в с тацио нарном пункте. Если проверка подтвердит неисправность машины, автоинспекция может вынести запрет на дальнейшую эксплуатацию. Водителю придется опла тить: эвакуатор;штраф за эксплуатацию неисправного авто в размере 500 рублей часть 1 статьи 12. Водители, регулярно проходящие техосмотр, защищены от такой перспективы. Будут ли скидки на транспортный налог и ОСАГО за пройденный техосмотр В ГИБДД предложили страховым компаниям поощрять водителей, которые проходят техо смотр добровольно, несмотря на то, что он отменен. Налоговой службе было предложено поощрять водителей скидкой на оплату транспортного налога. Но налоговики оставили это предложение без ответа, а страховщики отказались давать скидки на страховку, заявив, что наличие действующей карты техосмотра у водителей на показатели аварийности не влияет.
Легковым авто и мотоциклам, используемым гражданами в личных целях, техосмотр не требуется. Закон не запрещает физлицам обращаться за проведением техосмотра ТС по собственному желанию. Это предупредит крупные поломки и избавить от регресса от страховщиков в случае ДТП. Грузовики и транспорт, используемый в коммерческих целях, обязаны проходить технический осмотр в соответствии с частотой, установленной законом. Автор: Ирина Джиоева.
Так, от диагностики освободили тех, кто использует автомобиль или мотоцикл в личных целях. Ничего не изменится для владельцев такси, грузовиков, общественного и служебного транспорта. Обязательная процедура ТО останется и при постановке автомобиля старше 4 лет на учет. А также при смене владельца, изменении конструкции или замене основных агрегатов.
Автолюбителей я призываю со всей серьезностью и пониманием отнестись к этому закону, потому что может возникнуть определённое легкомыслие: раз это необязательно, значит не стоит следить за своим транспортным средством. Хочу напомнить, что автомобиль является средством повышенной опасности». Новый законопроект, со слов депутата, позволит сэкономить время и деньги автолюбителей. А станциям техобслуживания - повысить качество диагностики пассажирского транспорта. Но это, как говорится, одна сторона медали. Возможно, собирать мнение и автолюбителей, и другой стороны, участвующей в этом процессе, а именно станций техобслуживания». Владельцы одного из пунктов ТО на Ефремова нам уже высказали свое мнение.
Собственно, ситуация, описанная выше, со стороны покупателя. Если не будет свежего ТО, автомобиль не получится зарегистрировать.
Как мы уже упоминали, бывшему и новому владельцам придется договариваться, кто именно проводит ТО. При внесении существенных изменений в конструкцию автомобиля или мотоцикла. При внесении изменений в конструкцию авто необходимо будет получить новую диагностическую карту, в противном случае автомобиль не может с точки зрения закона считаться безопасным. Внесением изменений в конструкцию автомобилей считается установка или замена деталей, не предусмотренных производителем. Если какие-то изменения допускаются производителем, это должно быть прописано в технической документации, и в таком случае дополнительных действий при замене не нужно. Однако даже установка неоригинальных деталей становится основанием для того, чтобы пройти ТО вне графика. В частности, к изменениям, требующим ТО, относятся: Изменение типа кузова, внедорожный тюнинг например, установка нестандартных силовых бамперов, лебедок и т. Замена фар с изменением класса источника света. Переоборудование автомобиля таким образом, чтобы им мог управлять инвалид.
Замена двигателя на двигатель, имеющий другие характеристики отличные от тех, которые предполагает изначальная деталь. Изменения в тормозной системе. Лифт подвески или занижение. Только при наличии подтвержденного соответствия водитель не нарушает никаких законов. Освобождает ли отмена ТО от ответственности?
Техосмотр автомобиля в 2024 году
| Проверка и печать дубликата диагностической карты техосмотра (ТО) | Техосмотр — это проверка технического состояния автомобиля сотрудниками аккредитованных организаций. |
| Нужен ли техосмотр в 2022: новые правила | Роскачество | Новые правила техосмотра 2022. Какие изменения внесли в порядок проведения технического осмотра автомобилей? |
| В России ужесточат контроль за пунктами техосмотра | Так проходите – техосмотр станет добровольным, но ведь по желанию автовладельца пройти-то его будет можно! |
| Какой штраф за езду без техосмотра в 2024 году | Техосмотр на автосервисе. Фото: Александр Кряжев / РИА Новости. Практически весь 2021 год прошел «под знаком ТО» — эта тема, пожалуй, была самой обсуждаемой среди автомобилистов. |
| Техосмотр автомобиля в 2024 году | За управление автомобиля без прохождения техосмотра и оформления диагностической карты предусмотрен штраф в размере 2000 рублей. |
Техосмотр в 2023 году: нужно ли проходить и кому
С конца прошлого года прохождение техосмотра для легковых автомобилей и мототранспортных средств, принадлежащих физическим лицам, стало добровольным. Некоторые подробности реформы техосмотра обнародовали Росаккредитация и МВД РФ. последние новости (06.06.16). Страховщики не хотят отдавать техосмотр в ведение МВД. Проходить техосмотр придется только при постановке машины на учет, смене владельца, изменении конструкции или замене основных агрегатов автомобиля или мотоцикла старше. Свежие события по теме техосмотр: Контроль над техосмотром передадут Росаккредитации, Плати больше и катись дальше: что ждет автомобилистов с 1 января.
Техосмотр в России может подорожать
То есть по заявлению клиента в письменной форме мы в информационной базе актуализируем сведения о транспортном средстве, его регистрационных документах. Ещё один момент, на который также следует обратить внимание, — это смена собственника транспортного средства. В принятой и вступившей в силу редакции Положения о порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении, утверждённого постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30. Так, сейчас не нужно оформлять сертификат о прохождении техосмотра, не требуются талон к водительским правам и медсправка для прохождения техосмотра. Какие изменения ждут водителей в 2024-м? В рамках работ по цифровизации они убрали техталон, в который записывались результаты техосмотра, убрали талон к водительскому удостоверению, где ставилась отметка о нарушении ПДД. В том числе было изъято из документов разрешение на допуск к участию в дорожном движении — «дозвол». Теперь это промежуточный документ, который может быть напечатан по требованию автовладельца — например, для пересечения границы или каких-то других нужд.
Но для получения разрешения его бумажная версия нам не нужна. Нам поступает информация о результатах контрольно-диагностических работ в режиме реального времени от диагностической станции. Планируется ли изменение стоимости в 2024 году?
Техосмотр коснётся не только автомобилей, но и всего рода прицепов, мототранспорта, автобусов и прочих транспортных средств.
Также изменились условия наказания недобросовестных операторов техосмотра. Предыдущая редакция Закона вводила ответственность за выдачу диагностических карт владельцам только неисправных автомобилей. Теперь специально отмечается, что операторы подлежат наказанию за выдачу карты с разрешительным вердиктом при условии, что транспортное средство не соответствует требованиям безопасности. Прописаны основные требования к транспорту и самой процедуре проверки: теперь положительное заключение не получат автовладельцы, установившие на фары плёнки или нанесшие любые по размеру рисунки.
Сюда же относится тонировка на оптических конструкциях машин, плёнка затемнения, полное закрашивание фары краской любой прозрачности. Старые правила допускали подтекание жидкостей «из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи и систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств» с интервалом не более 20 капель в минуту. Теперь капли считать никто не будет: любые заметные подтекания жидкостей из этих систем запрещены. Сюда относятся любые несоответствия конструкции, как недостающие, так и избыточные.
Причиной для отказа может послужить даже отсутствие стеклоочистителя или бачка-омывателя. До 2018 года она содержала 21-значный номер, а с 1 января количество символов в коде уменьшается до 15. Карты, выданные ранее, действуют до момента окончания срока. Ранее проведение и контроль за техосмотром было возложено на Российский союз автостраховщиков РСА.
Теперь контроль за ТО передан под контроль Ространснадзора.
За первый квартал 2024 года в России в два раза выросли продажи новых автомобилей Ранее в Госдуме допустили ужесточение правил езды для самокатов. По словам депутата Сергея Колунова, если существующие нормы — зоны ограниченной скорости и с запретом на проезд — не приведут к снижению ДТП, то законодатели пойдут на такие меры.
В частности, речь может идти о более серьёзной ответственности за аварии.
Почему еще ратую за отмену ТО? Да потому, что наше законодательство уже давно возложило ответственность за ДТП из-за технической неисправности автомобиля именно на водителя. Диагностическая карта срок ее действия — один год с печатями о прохождении техосмотра показывает только то, что именно на момент его прохождения автомобиль был исправен. Я не знаю успешных судебных прецедентов, связанных с исками водителей в адрес станций техобслуживания по поводу некачественно проведенного ТО, ставшего причиной ДТП. Есть мнение, что страховые компании в случае ДТП, связанного именно с технической неисправностью автомобиля, могут ТО-то пройден не будет!
Но, думаю, что с введением изменений этот момент обязательно будет урегулирован с автостраховщиками. Так проходите — техосмотр станет добровольным, но ведь по желанию автовладельца пройти-то его будет можно! Юрий Новиков, сопредседатель общественного движения «Город и транспорт»: — Бороться с тем, что даже при необходимом пока прохождении ТО огромное число водителей просто покупает эту диагностическую карту, невозможно. И отмена этой административной процедуры, безусловно, позитивный шаг. Думаю, что каждый автовладелец заинтересован в том, чтобы его автомобиль всегда был в порядке, от этого зависит безопасность на дороге. Это лучше, чем запреты и ограничения, которые на каждом шагу может устанавливать государство. А точно ли ты ездишь на исправной машине?
А точно ли ты зубы почистил или помыл руки после туалета?
Изменения ПДД
СодержаниеДля чего нужен техосмотр автомобиляЧто смотрят на ТО автомобиляНужно ли проходить техосмотр в 2023 годуКак часто нужно проходить техосмотрСколько стоит. Как сообщает портал , в настоящее время инспекторы ДПС требуют от определенной группы владельцев авто пройти обязательный технический осмотр. Минтранс разместил поправки на Федеральном портале законопроектов, устанавливающие методику расчета пропускной способности пункта технического осмотра (ТО). За управление автомобиля без прохождения техосмотра и оформления диагностической карты предусмотрен штраф в размере 2000 рублей.
Какой штраф за езду без техосмотра в 2024 году
Новости Уфы и Башкортостана сегодня. Идея о необходимости вернуть обязательное прохождение государственного техосмотра автомобилей в последние дни активно вбрасывается в медиапространство. Интерфакс: Закон об отмене обязательного техосмотра в России может быть принят до конца года, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин. Новости Уфы и Башкортостана сегодня. Изменения должны помощь в борьбе против нарушений обязательных требований при проведении техосмотра. В каких случаях технический осмотр легковых автомобилей и мототранспорта физических лиц, не используемых в коммерческих целях, является обязательным.
Техосмотр в 2023 году: нужно ли проходить и кому
Технический пересмотр: что ждет в России водителей после отмены обязательного ТО? Причем в начале года пришлось уже во второй раз переносить сроки реформы, а под конец года и вовсе сделать техосмотр необязательным. Хотя незадолго до этого Госдума приняла решение усилить наказания для тех, кто техосмотр не прошел! Нелогично как-то на первый взгляд. На самом деле все можно объяснить, пишет Игорь Моржаретто в журнале «Профиль». Техосмотр взамен техобслуживания Знакомая всем система проведения регулярного техосмотра автомобилей появилась в СССР около полувека назад — всего-то в 70-х годах прошлого века, когда в стране стартовала массовая автомобилизация.
А вот система регулярного техобслуживания для легковых машин частных владельцев в стране отсутствовала напрочь. У «жигулей», «москвичей» и «запорожцев» не было даже регламентированных процедур и графика прохождения ТО. Обычно владельцы самостоятельно меняли масло и фильтры перед началом сезона, и всё. И, что очень важно, для большинства автовладельцев нормальный сервис машины на редких станциях технического обслуживания автомобилей СТОА в принципе был недоступен. Помните советский фильм «Инспектор ГАИ»?
Директор СТОА в исполнении Никиты Михалкова там — царь и бог, перед которым открыты все двери, и ему ничего не стоит понизить в должности честного сотрудника милиции. Да что там — иметь в друзьях мастера на автосервисе для обычного гражданина было превеликим счастьем. Но не всем везло, поэтому советские водители, как правило, «обслуживали» свои автомобили собственными силами — в гараже, на даче или где придется. В 1974 году государство обязало всех владельцев личных автомобилей проходить техосмотр на специальных станциях. Ведь, по мнению больших начальников, государственный техосмотр был единственным способом проконтролировать техническое состояние машины.
Правда, как он по факту проходился — это отдельная история. Ведь формально авто должны были проверить более чем по 1000 параметрам, и, конечно же, всегда оператор мог найти причину, по которой «завернуть» владельца на второй круг. И хотя к тому времени большинство автомобилистов уже регулярно обслуживали свои машины по регламенту на СТО, техосмотр в «советском» виде просуществовал до 2011 года. Цена в зависимости от региона варьировалась от 1 тыс. Чтобы прекратить эту практику, при президенте Дмитрии Медведеве провели большую реформу — процедуру передали частным станциям ТО под контролем Российского союза автостраховщиков РСА ; заодно значительно упростили требования.
Очереди исчезли, но большинство автомобилистов, согласно опросам, все так же предпочитают диагностическую карту просто купить. Почему — как мне кажется, чиновники даже не задумываются. А зря. Для автовладельцев, которые и так следят за состоянием своих авто, проходят все положенные регламентные работы, осмотр является лишь дополнительным налогом и напрасной тратой времени. А те, кто ездит на убитых развалюхах, нормальный осмотр пройти все равно не могут.
Вместо анализа — почему так происходит, ведь процедуру упростили, очереди исчезли, да и цена проверки стала невысокой — в правительстве несколько лет назад надумали провести очередную «карательную» реформу ТО.
Чиновник отметил, что в последнее время участились случаи выдачи поддельных диагностических карт, в первую очередь это касается грузовиков и автобусов. Это, в основном, автобусы и большегрузные автомобили. Это связано, безусловно, с безопасностью. Для повышения безопасности на дорогах эти цели действительно правомочны и правомерны.
В случае неполучения подтверждения соответствия требованиям аккредитации аттестат аккредитации операторов технического осмотра будет аннулирован. Обращаем внимание!!! Оператор технического осмотра в случае изменения сведений об операторе технического осмотра, необходимых для ведения реестра операторов технического осмотра, обязан направить не позднее 3 трех рабочих дней со дня такого изменения указанные сведения в РСА п. Перечень сведений, необходимых для ведения Реестра операторов технического осмотра, указан в ст.
Законопроект опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.
В документ дополнительно включили пункты 6-11 с тремя новыми фактами внесения техническим экспертом в раздел диагностической карты «Тахограф или контрольное устройство». По предложению специалистов МВД РФ, транспорт следует оснащать тахографом регистрации режима труда и отдыха водителя. Также предусматривается внесение данных в диагностическую карту о марке, модели и серийном номере аппарата, которым оснащен транспорт на момент проведения техосмотра. Но именно в этом документе, который выдавали по итогам техосмотра, содержится информация о пробеге автомобиля и другие важные параметры. Он призвал власти предусмотреть правовую ответственность за такие нарушения, а покупателям дал пару советов.
Новые правила техосмотра 2023: кому нужно проходить
Так, контрольно-надзорные мероприятия будут проводиться в том случае, если техэксперт на пункте ТО в течение двух месяцев трижды внес в ЕАИСТО фото, имеющие «признаки редактирования». Признаком возможной продажи диагностических карт являются ситуации, когда время суток на фото не соответствует указанному в документах времени проверки или видны элементы грубого монтажа на снимках машины из пункта ТО. Если в течение двух месяцев диагностические карты подписывали два лица, а на фотографии одно и то же лицо — это также «индикатор риска», следует из проекта.
Более того, в некоторых случаях проходить ТО все еще необходимо. Рассказываем про новые правила техосмотра автомобиля в 2023 году. Как было раньше До вступления в силу новых правил техосмотр был необязателен только в первые четыре года после выпуска автомобиля. Транспортные средства в «возрасте» 4—10 лет должны были проходить ТО раз в два года, старше — каждый год. Эти правила касались только личных авто; для транспорта, который используется для оказания услуг в частности, перевозок , условия были жестче. С конца декабря 2021 года обязательный техосмотр отменили для автомобилей и мотоциклов, которые используются для личных нужд. Нужен ли сейчас техосмотр в каких-то ситуациях? Да, такие случаи есть.
Рассмотрим их более подробно. Когда техосмотр все же нужен Итак, в каких случаях нужно делать техосмотр? При продаже автомобиля. Если вы решили продать автомобиль или мотоцикл старше четырех лет с года выпуска , для совершения регистрационных действий потребуется диагностическая карта. Что интересно, в законе не уточняется, кто именно должен брать на себя расходы — продавец или покупатель. Вероятно, до появления уточнений и разъяснений вопрос следует решать индивидуально, по договоренности. При постановке на учет автомобиля старше четырех лет. Собственно, ситуация, описанная выше, со стороны покупателя.
Для повышения безопасности на дорогах эти цели действительно правомочны и правомерны. Поэтому, как только это обращение поступит в Госдуму, будем рассматривать», — заявил Шайхутдинов.
По словам политика, внести изменения в процесс проведения осмотра можно при помощи принятия соответствующего нормативного акта.
Соответствующие поправки уже внесены в федеральный закон. Между тем полемика вокруг изменений сейчас набирает обороты. Согласно поправкам, с 1 марта все автомобили должны будут проходить очный техосмотр с обязательным фотографированием до и после, с обязательной геопривязкой. Информация будет заноситься в единую базу данных. Кроме того, все ранее полученные фальшивые диагностические карты , а также те карты, которые выдали владельцам неисправных машин, станут аннулировать.
Вот и все. В России снова взялись за техосмотр. Чего ждать водителям
Поправки, утвержденные постановлением правительства Российской Федерации от 09. Ранее действовавший норматив предусматривал, что запись на технический осмотр осуществлялась не ранее чем через 5 дней после поступления заявки. Это не позволяло оперативно осуществлять замены, хотя освобождались дополнительные слоты по времени. Параллельно с этим, отменено ограничение на сроки предоставления автобуса на повторную проверку в случае выявления недостатков при первичной проверке. Ранее действовало общее правило: автобус можно было представить на повторную проверку не ранее чем через 5 рабочих дней после поступления заявки от владельца транспортного средства. Теперь же автобус можно будет представить сразу после устранения неисправностей.
Также упрощена процедура повторного техосмотра.
Теперь она может быть проведена не через пять дней после записи, а даже день в день. Внесены изменения и в процесс аннулирования диагностической карты. Теперь контролирующий орган обязан уведомлять оператора техосмотра, страховщика и владельца транспорта об аннулировании в течение 3 рабочих дней. Другие изменения учитывают новую возможность оформления паспортов транспортных средств в электронном виде.
Сюда же относится тонировка на оптических конструкциях машин, плёнка затемнения, полное закрашивание фары краской любой прозрачности. Старые правила допускали подтекание жидкостей «из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи и систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств» с интервалом не более 20 капель в минуту.
Теперь капли считать никто не будет: любые заметные подтекания жидкостей из этих систем запрещены. Сюда относятся любые несоответствия конструкции, как недостающие, так и избыточные. Причиной для отказа может послужить даже отсутствие стеклоочистителя или бачка-омывателя. До 2018 года она содержала 21-значный номер, а с 1 января количество символов в коде уменьшается до 15. Карты, выданные ранее, действуют до момента окончания срока. Ранее проведение и контроль за техосмотром было возложено на Российский союз автостраховщиков РСА.
Теперь контроль за ТО передан под контроль Ространснадзора. Именно его органами будут проводиться периодические проверки пунктов, оказывающих услугу проведения техосмотра. Фото: Евгения Гусева Стоимость Цену техосмотра будет определять оператор сервис , который проводит процедуру. Однако стоимость он берет не из головы, а на основе методики. Ее разрабатывает антимонопольная служба. Новые цены начнут действовать в 2023 и 2024 году.
Диагностическая карта здесь вообще ни при чем — у водителя потребуют прекратить движение, если заметят, что разбита фара, не работает омыватель или не горят стопы. Это называется «регресс». Главное условие — причиной ДТП стала техническая неисправность автомобиля и при этом у машины не было действующей диагностической карты. Регресс возможен и сейчас, но только для автомобилей, для которых техосмотр остался обязательным, например автобусов и такси.
В России вступили в силу новые правила техосмотра
Технический осмотр — проверка технического состояния автомобиля на соответствие обязательным требованиям безопасности. Получение диагностической карты автомобиля — Как пройти техосмотр в 2024 году — новые правила. В каких случаях технический осмотр легковых автомобилей и мототранспорта физических лиц, не используемых в коммерческих целях, является обязательным.
Штраф за отсутствие техосмотра в 2024 году
Новые правила техосмотра 2022. Какие изменения внесли в порядок проведения технического осмотра автомобилей? Что такое техосмотр и почему его отменили. Техосмотр — это проверка технического состояния транспортных средств, включая автомобили и мотоциклы. Александр Кряжев/РИА «Новости». Министерство внутренних дел России выступило с предложением утвердить дополнительные индикаторы контроля за техосмотром машин. Правительство России уточнило правила организации и проведения технического осмотра автобусов, следует из постановления кабмина, которое есть у РИА Новости.