Вторая новость последовала со стороны Германии. Греческий судовладелец Dynagas объявил, что немецкие власти взяли под контроль танкеры СПГ, обслуживавшие проект «Сахалин-2». У оператора проекта “Сахалин-2” – “Сахалинская энергия” – произошли кадровые изменения. Россия может к 2030 году нарастить производство СПГ на Сахалине до 15 млн тонн за счёт базы проекта «Сахалин-1», заявил российский вице-премьер Александр Новак. отмечает компания.
Хотите знать об инвестициях все?
- Год ввода в строй
- История проекта
- ООО "ПСК "Сахалин"
- Сахалин-1 – последние новости
- Подпишитесь на
- Хотите знать об инвестициях все?
«Сахалин-2»: как иностранное участие помогает импортозамещению в России
На данный момент суточная производительность завода по производству СПГ проекта "Сахалин -2" составляет порядка 32 тыс. тонн. Подписанное сегодня между «Сахалин Энерджи» и «Совкомфлотом» соглашение в отношении использования крупнотоннажных танкеров на СПГ-топливе в Дальневосточном морском. Япония сделала исключение по санкциям в отношении «Сахалина-1», «Сахалина-2» и «Арктик СПГ-2» — как важных для энергобезопасности страны. Согласно данным Refinitiv Eikon, импорт сахалинского СПГ в Китай в 2022 году более чем удвоился и составил 33 партии. Рост производства сжиженного природного газа (СПГ) в Сахалинском кластере к 2030 году будет обеспечен его плановым наращиванием на проекте "Сахалин-1", сообщил. Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему "«Это нормально».
Зачем подписан президентский Указ?
- Проект «Сахалин»
- Сахалин-1 – последние новости
- Сахалинское ускорение
- Сахалинская энергия может повысить цены на СПГ с проекта Сахалин-2
«Сахалин-2»: костяк покупателей остался, а с танкерами СПГ — вопросы
Производственный комплекс «Пригородное» Производственный комплекс «Пригородное» Производственный комплекс ПК «Пригородное» включает в себя газовую составляющую — завод по производству сжиженного природного газа СПГ и резервуары для его хранения, причал отгрузки СПГ, и нефтяную составляющую — терминал отгрузки нефти, резервуары для хранения нефти и выносное причальное устройство, а также порт Пригородное. Комплекс расположен на юге острова Сахалин, на побережье залива Анива, в 15 км к востоку от г. Залив Анива зимой не замерзает и является идеальным местом для отгрузок нефти и СПГ в рамках проекта. Порт Пригородное является первым в России морским портом, построенным специально для обслуживания судов, перевозящих СПГ, и нефтеналивных танкеров. Общая площадь ПК «Пригородное» составляет 236 га. Завод по производству СПГ включает в себя две технологические линии и объекты общего назначения.
Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Закрыть Оснований для остановки поставок сжиженного природного газа по «Сахалину-2» нет.
В то же время в японских компаниях нарастает обеспокоенность, что условия контрактов на покупку СПГ могут измениться и стать невыгодными, пишет издание.
Роза Юн.
Санкции больше не работают: на российский СПГ с "Сахалина-2" резко выросли спрос и цены
Япония не будет запрещать России предоставлять архитектурные и инженерные услуги на проектах «Сахалин-1», «Сахалин-2» и «Арктик СПГ-2», 30 июня сообщает РИА Новости со. Завод по производству СПГ в одное проектной мощностью 9,6Мт/год построен на юге осторва Сахалин в рамках проекта Сахалин-2. «Газпром» намерен построить завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) на Сахалине.
Производство СПГ на «Сахалине-2» за год выросло сильнее плана, до 11,5 млн тонн – оператор
Сжиженный природный газ (СПГ) с месторождения "Сахалин-2" больше не продается со скидкой, покупатели больше не боятся санкций и закупают его охотно. Россия выдвинула новое требование по оплате поставок сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Сахалин-2», теперь деньги должны проходить через Газпромбанк. Министерство финансов Японии объявило об освобождении российских проектов, таких как "Сахалин-1", "Сахалин-2" и "Арктик СПГ 2", от санкций. Россия может к 2030 году нарастить производство СПГ на Сахалине до 15 млн тонн за счёт базы проекта «Сахалин-1», заявил российский вице-премьер Александр Новак. А какая связь между «Сахалин СПГ» и базой на Камчатке, где планируется хранить газ с «Ямал СПГ», прибывающий по СМП? Япония сделала исключение по санкциям в отношении «Сахалина-1», «Сахалина-2» и «Арктик СПГ-2» — как важных для энергобезопасности страны.
В 2023 году производство СПГ на проекте "Сахалин-2" превысило 10 млн тонн
Газ "Сахалина-3" является основной ресурсной базой для газотранспортной системы "Сахалин — Хабаровск — Владивосток". Проектный уровень добычи Киринского месторождения — 5,5 миллиарда кубометров в год.
СПГ сохраняется в резервуарах до подхода танкера-газовоза. Отгрузка СПГ осуществляется через специальный причал, который может принимать танкеры-газовозы вместимостью от 18 до 177,4 тыс. Длина причала — 805 м. Причал оборудован четырьмя рукавами, в том числе для отвода отпарного газа. Терминал отгрузки нефти ТОН расположен наряду с отгрузочным трубопроводом и выносным причальным устройством ВПУ для отгрузки нефти на танкеры к востоку от завода по производству СПГ и имеет общие с ним системы управления, находящиеся в центре управления, и вспомогательные системы, расположенные на территории завода.
Здесь она смешивается с конденсатом из установки газо-фракционирования.
На технологических линиях осуществляется подготовка и сжижение газа. Для производства СПГ используется технология сжижения газа с использованием двойного смешанного хладагента, предполагающая использование двух потоков циркулирующего охладителя. Эта технология была разработана специально для завода по производству СПГ проекта «Сахалин-2», чтобы обеспечить максимальную эффективность производства в условиях холодных сахалинских зим. Проектная производительность завода — 9,6 млн т СПГ в год. После сжижения СПГ поступает для хранения в два специальных резервуара — термоса объемом 100 тыс. СПГ сохраняется в резервуарах до подхода танкера-газовоза.
Если он попадёт в атмосферу, то будет способствовать разрушению озонового слоя.
Высота факельной установки — 125 метров. Во время плановых ремонтов сброс газа увеличивают — весь поток идёт на факел. Терминал отгрузки СПГ вынесен в море — это позволяет принимать тяжёлые газовозы с осадкой до 17,5 метра. Газовоз «Гранд Елена» построен на верфях в японском Нагасаки специально для транспортировки газа с Сахалина в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Четыре резервуара на борту судна вмещают до 145 000 м3 сжиженного природного газа. У причала всегда дежурят 4 буксира, которые помогают газовозам швартоваться. Точность швартовки — буквально до десятков сантиметров. Все эти суда относятся к ледовому классу и построены можно эксплуатировать в условиях низких температур — это делает навигацию с Сахалином круглогодичной.
Газовозы приходят к комплексу в среднем раз в 2 дня. Через такие рукава сжиженный природный газ попадает в ёмкости газовозов. Газовозы такого типа могут работать как на мазуте, так и на СПГ. То есть использовать часть своего груза в качестве топлива. За 10 лет работы комплекс «Пригородное» отгрузил более 100 миллионов сжиженного природного газа — это более 1600 полных газовозов, которые ушли с Сахалина в страны Азии. В составе комплекса «Пригородное» работают пять газотурбинных генераторов суммарной мощностью 135 МВт. То есть завод не только сжижает природный газ, но и вырабатывает электричество. Зона рядом с «Пригородным» считается благополучной с точки зрения экологии.
Baker Hughes прекратила обслуживание проектов "Ямал СПГ" и "Сахалин-2"
Валерий Лимаренко также сообщил, что правительство Сахалинской области подписало с «Газпромом» соглашение о строительстве на Сахалине завода по производству нефтепродуктов. По его словам, к настоящему моменту закончен этап разработки технико-экономического анализа. Лимаренко напомнил, что в 2021 году проект строительства нефтепереработающего завода поддержал президент России Владимир Путин.
Для Группы Газпром поставки СПГ с проекта «Сахалин-2» являются ключевым источником экспорта сжиженного природного газа в Азиатско-Тихоокеанский регион. Номинальная производственная мощность завода «Сахалин-2», включающего две производственные линии, составляет 9,6 млн т в год. При этом благодаря постоянной оптимизации работы производственных систем и отладке оборудования фактическое производство СПГ на проекте стабильно превышает его номинальную производительность.
Японии просто необходим газ с месторождений проекта «Сахалин-2», а потому суда компании продолжат перевозить российские энергоресурсы в стандартном режиме, заявил он. Германия отзывает танкеры Вторая новость последовала со стороны Германии. Греческий судовладелец Dynagas объявил , что немецкие власти взяли под контроль танкеры СПГ, обслуживавшие проект «Сахалин-2». Данное предприятие власти Германии национализировали в апреле текущего года оно перешло под управление Федерального сетевого агентства. Подчеркивалось, что решение будет временным.
Согласно отчету Dynagas, опубликованному по итогам первого квартала 2022 года, танкеры Amur River, Ob River принадлежали Sakhalin Energy и Clean Energy отданы под контроль немецкого правительства «на неопределенное время». Ранее газовозы занимались поставкой СПГ в страны Азии. Информации о том, как немецкие власти намерены эксплуатировать газовозы, нет, но, по данным eadaily. В стране с января следующего года должны заработать новые плавучие терминалы СПГ, которые Берлин будет применять для уменьшения зависимости от российских поставок. Россия может использовать и другие танкеры, чтобы транспортировать газ из «Сахалина-2», полагает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович. По его словам, с Берлином будут вестись переговоры, и в конечном итоге «фундаментальная проблема будет решена, поскольку газ необходим всем, в том числе Японии». Вариант, что «Сахалин-2» совсем перестанет работать, невыгоден никому, поэтому стороны разберутся, уверен Митрахович.
В 2018-м ситуация несколько изменилась, и на второе место вышли пассажирские суда. Увеличение количества заходов пассажирских судов обусловлено работой пассажирской линии Сахалин — Курилы и ростом круизных пассажироперевозок ввиду интереса к островному региону со стороны иностранных туристов. В этом году порт посещали круизные суда Японии и США. В летний период осуществляла работу пассажирская паромная линия Корсаков — Вакканай. Конечно, для полноценного развития порта и увеличения числа судозаходов необходима модернизация транспортной составляющей. Эти вопросы необходимо решать собственникам и арендаторам причалов, которые должны не только зарабатывать на инфраструктуре, но и инвестировать в нее. Количество приписанных к порту судов постоянно растет, в основном в связи с увеличением рыбопромыслового флота. Суда, работающие в рамках проекта «Сахалин-2» и обеспечивающие работу газовозов и танкеров в порту Пригородное, также внесены в судовые реестры в морском порту Корсаков. В порту функционирует пункт пропуска через государственную границу РФ «Корсаков». В соответствии с полномочиями, установленными нормативными актами Минтранса России, капитаном порта обеспечивается организация работы пункта пропуска в части, касающейся установления времени, места и количества судов, подлежащих таможенно-пограничному контролю в пункте пропуска. В порту Корсакова, получившем статус свободного, сегодня реализуется проект по строительству пассажирского терминала. Его главные составляющие — здание нового морвокзала и вынесенный в море на несколько сотен метров причал. Задача в том, чтобы новые сооружения в южной части порта были рассчитаны на приемку в летний период больших круизных судов, а также в течение всего года — паромов. В порту уже проведены гидрологические изыскания, идет уточнение наиболее приемлемых технических решений. Значительную долю средств на проведение работ — более 1 млрд руб. Предусмотрено областное софинансирование стройки. Не углем единым Дальнейшее развитие ждет и Невельский порт, который сегодня специализируется в основном на отгрузке угля. Топливо отсюда поставляют в Японию, Корею и регионы Дальнего Востока. За счет частных инвестиций в порту завершают ремонт уже третьего причала. В планах — практически вдвое увеличить объемы перевалки угля — до 1,8 млн тонн. В реконструкцию портовых сооружений за последние три года вложено около 1 млрд руб. Было создано порядка 100 рабочих мест. Сейчас идет работа над проектом современного терминала, который будет удален от города и вынесен в море, что исключит негативное воздействие на экологическую обстановку. Также в планах компании — уйти от автомобильных перевозок угля в порт. Вместо этого использовать железнодорожный транспорт. В этом случае дороги в районе будут освобождены от большегрузов. А порт начнет принимать значительно большие объемы угля. Впрочем, надо учитывать, что Невельск является универсальным портом. Он обрабатывает как каботажные, так и экспортно-импортные генеральные грузы широкой номенклатуры: навалочные, насыпные, рефрижераторные, наливные нефтепродукты , рыбопродукцию, лес и пиломатериалы, контейнеры, автомобили и строительную технику.