Аналог Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado появится в России. В Mitsubishi утверждают, что Engleberg является полноценным внедорожником, так что модель послужит заменой и Pajero. Приходит срок всему, даже таким легендам как Mitsubishi Pajero и Toyota Mark X, которые с 2019 года покидают конвейер в родной Японии.
Заканчивается веха Pajero: внедорожник может остаться без наследника
Аналог Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado появится в России. Pajero Sport GLS и Pajero Sport Exceed также теперь доступны в новом цвете, получившем название Impulse Blue. A new Pajero Sport would be based on the Triton's new ladder frame – this is what it could look like. А в аналоги ему записывают такие легендарные внедорожники, как Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser Prado и Nissan оценке Евгения Пекарского, Jetour T2 будет. Toyota Land Cruiser Prado осталась старейшей моделью марки, которая не меняла поколение в течение 14 лет. Приходит срок всему, даже таким легендам как Mitsubishi Pajero и Toyota Mark X, которые с 2019 года покидают конвейер в родной Японии.
Битва рамных внедорожников
Выбирая MITSUBISHI PAJERO SPORT, ты сам диктуешь условия, ведь в твоих руках система полного привода SUPER SELECT II, аналогов которой нет на российском рынке. И, конечно, говоря о "Паджеро" нельзя не упомянуть 12 побед на ралли Дакар в классе автомобилей массой менее 3500 кг. Тойота Крузер против Митсубиси Паджеро и Ниссан Патрол | Land Cruiser 200, Pajero 3, Patrol Y60.
2024 Mitsubishi Pajero Sport: New Triton-based SUV imagined
Выбирая MITSUBISHI PAJERO SPORT, ты сам диктуешь условия, ведь в твоих руках система полного привода SUPER SELECT II, аналогов которой нет на российском рынке. Кто сыграет лучше в нашем матче, заслуженные проходимцы Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport или молодой китаец Haval H9? А к его аналогам относятся такие легендарные внедорожники, как Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser Prado и Nissan Patrol.
2024 Mitsubishi Pajero Sport: New Triton-based SUV imagined
Ещё один аргумент в пользу возвращения Pajero — японские продажи обновлённого Toyota Land Cruiser 70. Once it arrives, the upcoming Mitsubishi Pajero 2025 need to feature this powerplant choice. Компания Mitsubishi опубликовала тизер, анонсирующий премьеру обновлённого кроссовера Pajero Sport.
ТОЙОТА вне конкуренции! ОФФРОАД битва! TOYOTA, PAJERO, НИВЫ, ЛУАЗ и УАЗЫ! Внедорожный рейд.
Метки: Mitsubishi Pajero, Новости Mitsubishi. Продажи внедорожника Mitsubishi Pajero в Японии вскоре будут прекращены, поэтому попрощаться с “ветераном” производитель решил спецверсией под названием “Final Edition”. The 2025 Mitsubishi Pajero is generating significant anticipation with its impending launch between late 2024 & early 2025. Новости Владивостока: Вечером 2 мая в районе Сочинской, 15 на Патрокле произошло массовое ДТП.
В России появится аналог Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado
Напомним, об уходе «Паджеро» бренд заявил еще весной. Как сообщил австралийскому изданию CarAdvice глобальный операционный директор Mitsubishi Motors Ашвани Гупта, основной спрос на внедорожник сейчас сосредоточен в Южной Америке, Австралии и на Ближнем Востоке и даты прекращения выпуска и продаж Mitsubishi Pajero уже определены — в каждой стране это произойдет в разный период времени. По мировым стандартам Pajero является нишевой моделью и в последние годы спрос на нее ощутимо упал, отметил господин Гупта и пояснил: буквально это означает, что компания будет вкладываться в развитие тех новинок, которые имеют более широкую аудиторию. Г-н Гупта попросил дождаться премьеры нового SUV на модульной платформе для автомобилей C- и D-класса, которая разрабатывается совместно с Nissan.
Предполагается, что это будет семиместный вседорожник, который встанет на ступень выше нынешнего Outlander.
Его длина равна 4900 мм, колесная база — 2780 мм, ширина — 1875 мм, а высота — до 1900 мм с рейлингами. Mitsubishi Pajero Toyota на его фоне выглядит крепко сбитым автомобилем. Она короче на 60 мм, а ее колесная база на 10 мм длиннее. Водителю в Land Cruiser Prado несколько вольготнее, зато «пилот» Pajero будет греть мысль о дорожном просвете в 235 мм — у соперника клиренс на 20 мм меньше. Сложив сиденья второго ряда, вы получите полезный объем, равный 1790 л. Mitsubishi Pajero В случае с Land Cruiser покупатель может остановиться как на пятиместном варианте, так и предпочесть салон на семерых. Toyota Land Cruiser Prado В первом случае объем багажника варьируется от 621 до 1934 л, а во втором — от 104 до 1833 л.
Системы полного привода и внедорожные ассистенты Toyota оснащена системой с блокируемым межосевым дифференциалом, блокировкой заднего межколесного дифференциала и понижающей передачей.
Спрос на Ближнем Востоке, в Австралии, Африке и Южной Америке оказался настолько высок, что выпуск Pajero продолжался как минимум до весны 2021-го. И в ОАЭ хватает новеньких внедорожников, готовых к продаже. Тест-драйв Mitsubishi Pajero Да, эта машина старая, здесь нет навороченных мультимедиа, диодных фар, автопарковщиков и прочих гаджетов.
Зато есть неубиваемая техника, всепожирающее шасси, просторный салон и то самое ощущение основательности, которое начинает покидать многие современные модели. А самое главное — просто вслушайтесь: новый Pajero с нулевым пробегом в 2022 году! Где вы еще такое найдете? Toyota Land Cruiser 70 Toyota Land Cruiser 70 Фото: Toyota Если же вы открываете консервы голыми руками, чистите уши отверткой и считаете Pajero пластиковой новодельной игрушкой, то к вашим услугам настоящая легенда — Toyota Land Cruiser поза-поза-позапрошлого поколения.
Эти машины до сих пор выпускаются для арабских стран! И они не сильно отличаются от первых экземпляров, которые покинули конвейер аж в 1984 году. Говорить о достоинствах и недостатках «семидесятки» бессмысленно: это предельно простой, выносливый и всепролазный внедорожник с атмосферными двигателями, способными работать хоть на соусах из «Вкусно — и точка». И с подвеской, которую проще расплавить, чем разрушить.
Будет ли вам здесь комфортно? Вряд ли.
Где вы еще такое найдете? Toyota Land Cruiser 70 Toyota Land Cruiser 70 Фото: Toyota Если же вы открываете консервы голыми руками, чистите уши отверткой и считаете Pajero пластиковой новодельной игрушкой, то к вашим услугам настоящая легенда — Toyota Land Cruiser поза-поза-позапрошлого поколения. Эти машины до сих пор выпускаются для арабских стран! И они не сильно отличаются от первых экземпляров, которые покинули конвейер аж в 1984 году.
Говорить о достоинствах и недостатках «семидесятки» бессмысленно: это предельно простой, выносливый и всепролазный внедорожник с атмосферными двигателями, способными работать хоть на соусах из «Вкусно — и точка». И с подвеской, которую проще расплавить, чем разрушить. Будет ли вам здесь комфортно? Вряд ли. Но если вы задаете этот вопрос, то Land Cruiser 70 не для вас. Технической начинкой поделился Land Cruiser Prado тех лет, дизайнеры расщедрились на стильный милый облик, салон в стиле хай-тек и распашные задние «калитки» — в общем, получилось здорово.
Американские продажи стартовали в 2006 году и продолжались до 2014-го — вполне достаточный срок, чтобы все желающие успели приобрести эту интересную, но все же нишевую модель. Чилийцы, филиппинцы, южноафриканцы и арабы до сих пор спокойно могут купить новенький FJ Cruiser без пробега. Все достоинства классических вездеходов от Toyota, только в прикольном дизайне, — чем не мечта?
Новости Mitsubishi Pajero
Высокий капот автомобиля подчеркивает увеличенную переднюю часть, в то время как более массивные хромированные детали придают модели более современный и изысканный внешний вид. Габариты автомобиля увеличились и составляют 4 825 мм в длину, 1 815 мм в ширину и 1 835 мм в высоту. Дорожный просвет — 218 мм.
Все варианты Tank 500, которые поступят в продажу, оснащены 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, работающим вместе с 48-вольтовой системой мягкого гибрида.
Эта трансмиссия хороша для 349 л. Китайские СМИ сообщают, что Tank 500 будет доступен в различных версиях, включая Business Edition, Sports Edition, Black Warrior Edition и Customized по цене от 335 000 юаней или 52 639 долларов до 395 000 юаней или 62 046 долларов. В то время как внешний дизайн 500 довольно внушительный, интерьер получился роскошным, с 14,6-дюймовым информационно-развлекательным экраном и 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов.
Восьмиступенчатый «автомат» Aisin быстро и охотно спрыгивает вниз на одну ступень, хотя если нужен кикдаун, пауза будет долгой. В целом силовой агрегат работает слаженно. Загрузишь Sport под завязку, посадишь на хвост прицеп с парой снегоходов — и крохотный 70-литровый бак опустеет раньше, чем возникнет острая потребность в дизеле. Дилеры предложат его в апреле.
Некогда грубый, утилитарный Pajero Sport преобразился в новом поколении. Настолько, что стал комфортнее Prado и по плавности хода, и по управляемости. Эффективность светодиодных фар Pajero отменна. На доступных Prado — галогеновые лампы, а у более дорогих — ближний LED-свет, которому не помешала бы более плавная светотеневая граница.
У обоих «японцев» омыватель фар включается отдельной клавишей, за что им большое спасибо. Бензиновый Prado тяжелее, но его энерговооружённость серьёзнее: тут дополнительные литр рабочего объёма и 73 лошади. Разгон бодрее, громче рык «шестёрки» 1GR-FE, хворающей, к слову, отказом системы подачи дополнительного воздуха в нейтрализатор. А шестиступенчатый «автомат» настроен плохо.
Переключения медленные и грубые, гидротрансформатор почти не блокируется, так что плавающие обороты создают иллюзию никудышного вариатора. Неудивительно, что большинство предпочитает четырёхцилиндровые Prado с турбодизелем 2. Популярность дизельных Prado логична — если и покупать LC 150, то именно такой. Дело не только в расходе или налоге, сколько в отменной настройке силового агрегата.
Другое дело, что на ходу это неспокойный, грубоватый автомобиль. Я взял такой на денёк для полноты картины — и не хочу отдавать. Двигатель образует идеальный союз с коробкой, он тише бензинового: нет характерных для дизеля вибраций, только слышится нежное цоканье впрыска. Почти гармония.
Ещё бы тяги чуть больше. Хотя, глядя на расход в десять с половиной литров на сотню и запас хода почти в 900 км, понимаешь, что именно с этим мотором можно отправляться в путешествие и терпеть грубость тойотовского шасси. Одного у него не отнять — энергоёмкости. Даже в своей стихии — скажем, на заснеженном грейдере — Prado потряхивает седоков сильнее, чем Pajero.
А задняя пружинная подвеска оказывается чуть мягче пневматической. На консоли Prado — отдельный тумблер раздатки. Пневмоподвеска, помощник Multi-Terrain Select, офроудный круиз-контроль и блокировки управляются клавишами и ручкояткой. У Спорта — шайба раздатки — на тоннеле, как и кнопки контроля спуска с горы и переключателя режимов движения.
Возможности Prado на целине даже на неудачных шинах немногим скромнее, чем у обутого в восьмую «Хакку» Pajero. Бензиновый Sport, кстати, должен стать выносливее, ведь такие машины лишились хилого пневмоактуатора, «разрубавшего» правую полуось для экономии топлива. На дизельных Mitsubishi он сохранён. Капризный пневмопривод блокировки заднего моста с незащищённым компрессором заменён на электрический.
Но упростив конструкцию в одном месте, японцы усложнили в другом: раздатка теперь тоже с электроприводом. Резюме нашей вылазки в снега — в видеоролике ниже... По геометрической проходимости, считай, паритет. Заявленный клиренс Тойоты — 215 мм, Mitsubishi — 218.
В этом видео всё о понижайках, режимах трансмиссий и других внедорожных нюансах. Мой отец, городской житель, засматривался на Prado ровно до этого теста. Прокатился — и с разочарованием махнул: «Жёстко! Тем не менее в городе Sport комфортнее, Каско для него в два раза дешевле, ТО — реже: раз в 15 000 км вместо интервала в десять тысяч у Тойоты.
Если не смущает эстетика Pajero — это хороший вариант. Тряский Prado, как уже говорилось, надо брать дизельным, но прежде ответить себе на принципиальный вопрос: коли понижайка включается раз в год, не повод ли это задуматься о более дружелюбном автомобиле за эти деньги? Паспортные данные.
Нет, на полном ходу вращением шайбы подключаем полный привод или отключаем его, блокируем или "освобождаем" дифференциал — без страха и каких-либо последствий. Кто-то может посчитать систему сложной, считая, что она менее надёжна чем привычный и давно известный part-time, но я бы не стал полагаться на эти доводы, ведь сейчас на Форчунер гарантия всего 3 года и 100 тыс. Как говорится, почувствуйте разницу. Есть свои мысли по этому поводу?
Тогда оставляйте комментарии ниже, будет интересно выслушать разные мнения. А если вы тоже со мной согласны, тогда поставьте палец вверх — поддержите мой канал.
В России появится аналог Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado
Такую комплектацию выделят шильдиками с названием версии, установят «мухобойку» защищающую капот, положат коврики в салон и багажник, приладят откидывающуюся матерчатую накладку, дабы не испачкать ноги об задний бампер при загрузке, а также нарядят руководство по обслуживанию в кожаный чехол. Это всё на что «расщедрились» австралийцы для легендарного вездехода. Сверху — первое и второе поколение Pajero, снизу вездеходы третьей и четвёртой генерации.
Meanwhile, the basic interface is slow and incredibly dated. Outside of towing duties, it feels like a cheaper softroader would be the obvious choice. The toughest challenge for the Pajero Sport in 2023 is its competition.
The Ford offers more power and a far more modern interior, including a gorgeous portrait infotainment display. The Toyota Fortuner also comes into play here, which is again slightly more expensive than the Mitsubishi. The Toyota and Mitsubishi both date back to 2015, while the new Everest landed in 2022. For diehard Mitsubishi fans, it might be worth waiting for the new Pajero Sport rumored to be on the way in 2024. Lewin Day Fuel Economy Fuel economy is one area in which the Pajero Sport pleasantly surprises, scoring official Australian government ratings of 24 mpg in the city, 33 mpg on the highway, and 29 mpg combined.
Ten years ago, there was no way a bulky SUV of this class could possibly achieve 24 mpg around town. However, the efficient diesel engine combines nicely with the eight-speed auto transmission to deliver both a pleasant driving experience and great fuel economy. It actually bests my own 1998 Mercedes E-Class in this regard, despite hauling around an extra 1,300 pounds. In that regard, Mitsubishi is to be applauded. Is it as clean as an EV, or a compact hybrid?
В целом в зависимости от длительности стыковок по маршруту, авиабилет с багажом обойдется от 70 тыс. Что касается визы, то итальянский шенген в Москве сделают примерно за 25-30 рабочих дней, в регионах этот срок будет дольше. Если в Москве слоты для подачи документов в визовый центр можно поймать на первую половину мая, то в регионах уже только на июнь. По наблюдениям туроператоров, чаще всего их клиенты получают многократные итальянские визы сроком действия 3 и 6 месяцев. Подпишитесь на новости от Турпрома в Google News в браузере ХРОМ : это свежие новости о туризме, лучших ценах на туры и билеты, здоровье, технологиях, жизни знаменитостей, еде и рецептах, астрологические прогнозы, лайхаки о саде и огороде, и многое другое! Также рекомендуем подписаться на наш Канал новостей в Telegram. Её рассказ и комментарии процитировало издание dailystar. Билеты на самолет были полностью распроданы, пояснила туристка, и она была очень удивлена, войдя в салон лайнера: несмотря на то, что она забронировала определенные места, на зарезервированных местах обнаружилась семья с дочерью-подростком. Родители даже не смотрят на нас. Дочь-подросток бормочет, что она пришла первой и просто села», - заявила «пострадавшая».
Курьез был в том, что места похоже были просто перепутаны: женщина забронировала места ABC, экспроприировавшая их семья должна была сидеть на DEF. Как выяснилось, карма настигла занявших чужие места очень быстро. Притом, что я уже была в наушниках. На их местах ничего не работало. Ну, мы просидели на взлетной полосе чуть больше часа, и, думаю, батарейки разрядились. Или привет, карма», - написала туристка. Цитирует издание и ветку комментариев. Так что они просто несколько туповаты: не только крадут места, но и не умеют заранее планировать путешествие! После палящей жары, охватившей Египет, в результате которой температура в Каире превысила 40 градусов по Цельсию, погода приходит в норму, и по данным Египетского метеорологического управления EMA , максимальная температура не превысит 29 градусов. А вот тем, кто собрался в Луксор или на экскурсию на Синай, судя по публикуемым в египетской прессе прогнозам, стоит быть осторожнее.
Так, в районе горы Синай вероятен грозовой дождь. В вот в Луксоре туристов погода пока не пощадит — обещают «палящую жару». На курортах же всю неделю обещают приятную летнюю погоду, жаркую, но без экстрима. Правда туристов предупреждают не забывать о защите от солнца — оно тоже высокоактивное. Особенно забавно то, что речь идёт о наиболее известной достопримечательности Японии: там в городе Фудзикавагутико решили загородить вид на гору Фудзи. Причина — то, что местным жителям надоели невоспитанные туристы и они собираются защитить это место от тех, кто не может «соблюдать правила». В японской прессе сообщили со всей стереотипной вежливостью: «Мы очень огорчены, но нам приходится это делать из-за того, что некоторые туристы не уважают правила, оставляя мусор и игнорируя правила дорожного движения». Все это происходит на весьма своеобразной обзорной точке — самую высокую гору Японии, можно сфотографировать из разных мест, но в соцсетях как «очень японское место» отрекламировали вид на году за магазином Lawson в городе Фудзикавагутико. И местные власти остались крайне недовольны ситуацией. В итоге тротуары рядом с магазином Lawson кишат туристами, в основном неяпонскими.
Они игнорируют правила дорожного движения и создают сложности для всех», - отчитались чиновники. Строительство сетчатой сети высотой 2,5 метра 8 футов и длиной 20 метров начнется уже в ближайшие дни. Кстати это второй прямой шаг Японии против чрезмерного туризма. До того туристам ограничили частные проходы в районе гейш в Киото, так как туристы преследовали элегантно одетых городских гейш, чем их доконали. И, кстати, не первая «антитуристическая» стена, которую воздвигли местные жители, замученные толпами любителей селфи. Причем первую стену возвели в Европе, в городе Гальштад, который «доконали» любители «Холодного Сердца», желающие сделать кадр на том самом месте. Правда, глухой забор простоял недолго. Читайте здесь.
На этом продажи модели в этой стране завершаются. Затем марка свернет и остальные рынки. А вот равноценной замены «Паджерику» не планируется — потребитель хочет другого, считают в компании. Напомним, об уходе «Паджеро» бренд заявил еще весной. Как сообщил австралийскому изданию CarAdvice глобальный операционный директор Mitsubishi Motors Ашвани Гупта, основной спрос на внедорожник сейчас сосредоточен в Южной Америке, Австралии и на Ближнем Востоке и даты прекращения выпуска и продаж Mitsubishi Pajero уже определены — в каждой стране это произойдет в разный период времени.
Компания Mitsubishi представила обновленный внедорожник Pajero Sport 2023 года
Передние и задние электростеклоподъемники доступны в топовых версиях, а электрорегулировка сидений есть только в комплектации «Престиж». Многофункциональное рулевое колесо отделано кожей и декоративными вставками. Приборная панель практичная и функциональная. Материалы отделки добротные, сборка деталей отменная. В зависимости от версии кондиционирование может быть с ручным управлением или же представлено в виде однозонного климат-контроля.
Но у Fortuner имеется преимущество, которое нивелирует достоинства салона Pajero Sport, — третий ряд комфортных сидений: он складывается 50:50 и предоставляет вместительное грузовое пространство. Конкуренция за сегмент внедорожников премиум-класса в 2021 году становится сложнее. Но если сравнивать Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner , то стрелка весов все-таки склоняется к последнему. Внедорожник — обладатель стремительного силуэта, комфортного салона и передовых технологичных опций.
Багажное отделение и демонтаж 3-го ряда сидений позволяют при необходимости даже переночевать в автомобиле. Благодаря отличной технической оснащенности Fortuner маневреннее как на дорогах, так и на бездорожье. Емкость топливного бака у Fortuner — 80 литров, у Pajero — 68 л. Несмотря на то, что Fortuner тяжелее, двигается он проворнее, чем Pajero Sport, устойчив даже на высоких скоростях.
Сверху — первое и второе поколение Pajero, снизу вездеходы третьей и четвёртой генерации. В четырёх поколениях Mitsubishi Pajero не дотянул года до сорокалетия, за этот срок дилеры реализовали около 3,3 млн вездеходов, 75 тысяч из которых были официально переданы клиентам в России. Не исключено, что бренд Pajero ещё вернётся в строй, как например это сделали со спорт-департаменом Rallyart, однако, ждать полноценный рамный вездеход с полноприводной трансмиссией стоит вряд ли, у компании на разработку такой машины попросту нет денег, увы.
Производство новой модели начнется в феврале, а дилерские центры, как ожидается, начнут принимать поставки с апреля. Mitsubishi теперь предложит Pajero Sport в версиях 4x2 и 4x4, обе из которых оборудованы 2,4-литровым четырехцилиндровым дизельным агрегатом мощностью 180 л. К 2023 году Mitsubishi ввела систему контроля давления в шинах в стандартную комплектацию для всех модификаций Pajero Sport.
Руль без регулировки вылета и как ни настраивай посадку, он будто лежит на коленях , два рычага управления трансмиссией, матричный!
Вот почему, чтобы открыть бензобак или выключить систему стабилизации, надо лезть в слепую область под рулевой колонкой?! Огромные стёкла и более вертикально установленное ветровое создают ощущение просторной кабины автобуса, хотя запас по высоте над головой — одинаковый с Prado. Mitsibishi Pajero Toyota Land Cruiser Prado В салоне обновлённого Prado заметны новый руль, мультимедийка, блок климата и наконец-то переставшие так сильно торчать над панелью дефлекторы. Интерьер Pajero старомоден, но изо всех сил молодится В противовес царящей внутри общей архаике ярким пятном выглядит планшетообразное головное устройство, а также удивляет чистый и мощный звук акустики. Слушать музыку в салоне Mitsubishi в кайф, тогда как Prado играет нормально, но бледнее соперника. Правда, в Pajero перемудрили с контрастами, и в итоге регулировать громкость неудобно не только потому, что вместо крутилки здесь сенсорные клавиши, но и из-за того, что расположены они на максимальном удалении от водителя! А ещё у водителя ни одного USB-порта в пешей доступности — оба разъёма спрятаны в бардачке.
Опять тянуться. Prado с тканевым салоном вызывает непривычные ощущения — такие машины мы привыкли видеть с кожей. Но удивление быстро проходит: обивка аккуратная и не выглядит дёшево, а в холодную или наоборот жаркую погоду не шокирует своей температурой ваш зад. Хотя есть в околобазовом варианте Prado откровенно бюджетные решения — при общем неплохом оснащении здесь отдельные ключ и брелок центрального замка клавиши в ключ не встроили , дешёвые курки открывания дверей из чёрного пластика и приборка, которую как будто переставили сюда со старой Skoda Octavia. Mitsibishi Pajero Toyota Land Cruiser Prado Но Pajero это всё не поможет Представьте, что вы с другом купили по японскому внедорожнику: он взял только что обновлённый Prado за 2 648 000 рублей, а вы заплатили 2 799 000 за Pajero. Который выглядит так же, как десятилетний. Сравнили оснащение — а у него, оказывается, ещё и опций и наворотов побольше!
Что вы скажете в оправдание своего выбора? Что Pajero азартнее рулится? Ну, это всё равно, что сказать, что пиво крепостью 4 градуса более безалкогольное, чем 5-градусное. Изощрённее конструкция привода и шасси? Аргумент, но только для вторых-третьих владельцев этих машин, которым не будет так жалко проверять пределы проходимости в лесу и поле. Да и то, пока не потребуется обслужить или отремонтировать более сложную трансмиссию и подвеску. А в дополнение ко всему вы получите все эти эргономические извращения в интерьере Pajero.