Напряжение питания 220 Вольт переменного тока или 12 Вольт постоянного тока. Потребляемая мощьность 0,36 Вт при включенном индикаторе и 0,03 Вт при выключенном. Как подключить датчик моточасов? Датчик цифровой Куда запитать +? Двигатель китай 18 сильный без генератора.
Счетчики моточасов
Тахометры и счетчики моточасов на автомобили ГАЗ, МАЗ, Урал, ЗИЛ и другие в наличии. Счетчик моточасов СВН-2-01 12В. Счетчик моточасов электромеханический dc12-36v. Счетчик моточасов (c тахометром для 4t двиг.). Вибрационный счетчик CM-03 Электромеханический счетчик моточасов CM-05 Электронный счетчик моточасов СМ-06. Тахометры для промышленного оборудования и судов. В прибор встроен счетчик моточасов и счетчик, показывающий время, оставшееся до технического обслуживания. Счетчик моточасов-вольтметр УК34.2 12/24В Резонанс.
Как установить на автомобиль счетчик моточасов?
Выносной бесконтактный индуктивный цифровой тахометр со встроенной функцией счетчика моточасов и отсчета времени до сервисного обслуживания ТС-011 используется для измерения числа оборотов двигателя в минуту, времени наработки и отсчета до часов следующего. Вибрационный счетчик CM-03 Электромеханический счетчик моточасов CM-05 Электронный счетчик моточасов СМ-06. Тахометры для промышленного оборудования и судов. Счетчик моточасов 12/24В отсчет при подаче напряжения CBH231 фото. завел машину и счетчик работает, через N часов работы движка спокойно поменял моторное масло и фильтры.
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Счетчик моточасов 12-28V 52 мм
Счетчик моточасов, подключение 24 Вольт. Предлагаемый вниманию читателей счётчик моточасов встроен в корпус обычного автомобильного зарядного устройства с USB-разъёмом и отсчитывает время работы двигателя в зависимости от напряжения в бортовой сети. завел машину и счетчик работает, через N часов работы движка спокойно поменял моторное масло и фильтры. это устройство, которое замеряет количество времени, которое проработал двигатель, с учетом его эксплуатационных нагрузок, благодаря чему можно определить степень выработки моторного масла. Счётчик моточасов для автомобиля ФОТО.
Счётчик моточасов 12в
Счетчик моточасов (счетчик времени наработки) СМ предназначен для подсчета и контроля времени работы оборудования. Тахометры и счетчики моточасов на автомобили ГАЗ, МАЗ, Урал, ЗИЛ и другие в наличии. Счетприбор Счетчик моточасов трактора, комбайны 12В СВН 2-01.
Моточасы , счетчик моточасов двигателя
Можно ли счетчик моточасов СВН 2-01 12В использовать для отслеживания времени работы автомобильного двигателя? У нас есть решение — счетчик моточасов СВН 2-01 12В! Это надежное устройство, которое поможет вам контролировать время работы вашей техники и всегда быть в курсе ее состояния. Он позволяет точно измерять количество отработанных моточасов, что важно для планирования технического обслуживания и контроля за работой оборудования. Высокая надежность и точность измерений — основные преимущества счетчика моточасов СВН 2-01 12В. Он обеспечивает стабильную работу даже в экстремальных условиях и не требует дополнительного обслуживания.
На военные машины же есть счетчик моточасов - завел машину и счетчик работает, через N часов работы движка спокойно поменял моторное масло и фильтры. Хочу счетчик моточасов.
Как было сказано выше, моточас может как приравниваться, так и отличаться от часа стандартного. Разница наблюдается при различных режимах функционирования силового агрегата, то есть когда нагрузки слишком увеличены или минимальны, неизбежно будут иметься и расхождения в единицах измерения. Используя следующий алгоритм, несложно подсчитать средний показатель относительно стандартного времени: 1-Холостые обороты мотора приравнивают моточас к одному астрономическому часу; 2-При умеренной работе число вращений вала увеличивается приблизительно на треть, соответственно расхождение в единицах измерения составит эту же треть от часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минутам; 3-Повышенные нагрузки ведут к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 Мч составит около 20 минут. Подсчитанные минуты в одном моточасе не являются точным значением, такой алгоритм позволяет лишь примерно рассчитать износ агрегата с учётом интенсивности нагрузок. Отличие от реального часа всегда будет иметь место при нестабильных факторах. Не стоит забывать также, что для дизеля и бензинового мотора результаты подсчётов будут отличаться, поскольку первый мощнее именно поэтому в чаще применим сельскохозяйственной технике и выполняет задачи за меньший интервал времени. Так же можно почитать и открыть для себя много полезной инфы. Последние записи:.
В отличие от спидометра, показывающего скорость движения автомобиля, тахометр работает даже при стационарном положении машины, если двигатель запущен. Это дает возможность контролировать работу гидравлики, компрессора, генератора, системы охлаждения и нагрузку на двигатель в целом. При помощи тахометра:.
Счётчики моточасов
Счетчик автоматически прекращает работу, если в момент остановки двигателя или прекращения работы любой другой установки будет снято напряжение с клемм "1" и "3", независимо от того снимается или нет напряжение на клеммах "1" и "2". Допускается подавать на клеммы "2", "3" и "1" одно напряжение, но не менее 20 В. Мощность источника питания счетчика должна быть не менее 120 Вт при 30 В.
Если обороты больше 3000 - считаем коэффициент. Для этого измеряем частоту вращения коленвала двигателя и делим на номинальные обороты. Умножаем астрономические часы наработки на поправочный коэффициент. Если обороты лежат от 1200 до 3000 - считаем коэффициент, как в пункте 2 и затем зеркалим его. Суммируем показания. Записываем в память.
Выводим показания числа оборотов, астрономические моточасы, математические моточасы на дисплей. Таким образом мы получаем значения : просто астрономического времени наработки двигателя, времени пересчитанного к оборотам мотора и, как следствие, приближенные к реальности математические моточасы. Бонусом отображаются обороты мотора. Исходя из выше сказанного был собран макет счетчика моточасов с двумя дисплеями. Один 4х рядный служебный для отладки, второй семисегментный основной. Схема была подключена к лабораторному генератору имитирующему работу мотора на различных оборотах. Реализованы все вышеозначенные функции.
Индикация: обороты текущие, максимальные обороты в последнем цикле использования, предупреждение о превышении установленного пользователем предела максимальных оборотов, моточасы, 2 независимых индивидуально настраиваемых таймера периодов обслуживания к примеру, смены масла , температура текущая, температура максимальная возможность пользовательской установки максимальной температуры, при достижении которой на дисплее прибора отобразится предупреждение, а достигнутое значение температуры будет записано в память прибора. Защищен от действия воды по классу IP65 защита от дождя и брызг. Кабель тахометра длиной 0,6 м при необходимости можно самостоятельно удлинить до 5 метров, используя похожий провод, количество витков провода, намотанных вокруг свечного провода возможно придется увеличить до 10.
Ширина х длина: 37 х 70 мм.
В последнее время, многие производители автомобилей, обеспокоенные падением продаж, работают над снижением их срока эксплуатации. Видимо, тлько этими соображениями объясняется рекомендация некоторых производителей менять масло через 30 000 километров...
Как установить счетчик моточасов на автомобиль
Появился какой то лишний звук. На военные машины же есть счетчик моточасов - завел машину и счетчик работает, через N часов работы движка спокойно поменял моторное масло и фильтры. Хочу счетчик моточасов.
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд: hakim11 писал а : А нехило так в такси зарабатывают, если на всякую фигню готовы деньги тратить.
Ему цена рублей 500, тыща от силы... Последний раз редактировалось: Лежандр 11 Февраля 2021 10:33 , всего редактировалось 1 раз.
Выбираем лучший. Для сравнения я выбрал два счетчика моточасов, имеющих электронный монохромный дисплей. Приборы имеют похожие характеристики, также оба устройства считывают частоту вращения коленчатого вала. Способ подключения бесконтактный, так называемый, ёмкостный, посредством обматывания несколькими витками датчика, вокруг высоковольтного провода свечи зажигания.
Первый из них поставляется вот в такой упаковке: Главное его отличие от подобных устройств — это полное водонепроницаемость. Его можно использовать на водном транспорте. С лицевой стороны отсутствуют какие-либо органы управления, что немного уменьшает функционал счётчика. Даже провод датчика, считывающий импульсы, не имеет электрическую связь с устройством, что повышает герметичность. Он просто вставляется в прорезь, двигая в которой, можно изменять чувствительность, если его работа будет неустойчивая: Сам провод, по сравнению с другим счётчиком, мне показался жестковат: В покое устройство показывает моточасы наработки двигателя, при этом расход батарейки, которая установлена внутри, не происходит, так как экран монохромный. По некоторым данным, её должно хватить на пять лет.
Максимальное время наработки, которое способно быть отображено, равно 10000 часам. При запуске двигателя автоматически отображается частота вращения коленчатого вала. Максимальные показании до 10000 оборотов в минуту. Правильность показаний зависит от того, для какого двигателя собран счётчик моточасов — двухтактного или четырёхтактного. Это показано на упаковке.
Да и если бы он был, то одному Господу и программисту известно, что они считают. Пытался найти формулу, хоть,что нибудь. Кто во что горазд. Кто-то считает, астрономические моточасы. Кто-то по расходу.
Кто-то на глаз. Родилась идея собрать счетчик самому. После "глубоких" размышлений пришел к выводу, каждый проход поршня вызывает износ двигателя. Соответственно нужно построить прибор, который бы считал шевеления порней. Но считал их по особому, с учетом поправочного коэффициента. С учетом того, что минимальный износ у двигателя идет при развиваемой им номинальной мощности. Любое отклонение от номинальных оборотов вызывает ускоренный ход счетчика моточасов. Если ваш мотор имеет при трех тысячах оборотов номинальную мощность,считаем, что это идеальный режим работы двигателя и счетчик астрономических моточасов совпадает с математическим счетчиком.
Счетчик моточасов: ресурс двигателя - под контролем
При запуске двигателя включается часовой механизм счетчика, его показания отображаются на индикаторе. При остановке двигателя счетчик также завершает работу. Поэтому регистрация времени наработки осуществляется только во время работы силового агрегата. Включение счетчика осуществляется различными способами: При подаче напряжения на силовой агрегат. В этом случае счетчик включается в цепь питания двигателя и запускается при включении зажигания; Бесконтактным способом — по наличию электромагнитных импульсов в высоковольтной цепи системы зажигания. Регистрация электромагнитных импульсов выполняется антенной — обрезком провода, который обматывается вокруг броневого провода свечи или в ином месте; С помощью механического привода от коленчатого вала, от привода тахометра и т.
Реализация того или иного способа подключения к двигателю и регистрации времени наработки зависит от типа и конструкции счетчика. Чтобы определить состояние деталей ДВС и вовремя провести ТО важно смотреть не только на пробег в километрах, но также и на моточасы. Однако, для определения показателей двигателя иногда требуется перевести их в обычные часы. Также иногда это требуется для составления отчетности или заключения о техническом состоянии агрегата. Основными узлами счетчика времени наработки являются: — индикатор режима работы двигателя, который фиксирует, в зависимости от модели, частоту вращения вала, крутящий момент, температуру выпускаемых газов и другие параметры.
Такой механизм характерен для счетчиков времени наработки, применяемых в авиационных двигателях. На более простых двигателях, таких как двигатели тракторов, комбайнов, автомобилей, устанавливаются счетчики моточасов с механическим приводом, подсоединенным через редуктор от вала двигателя. Такие счетчики определяют время работы по числу оборотов двигателей, то есть используют тахометрические данные. Тахометр — измерительный прибор, предназначенный для измерения количества оборотов в единицу времени. Тахометрические счетчики моточасов являются наиболее приемлемым вариантом, поскольку учитывают не только количество часов работы заведенного двигателя, но и нагрузку на него, а соответственно, могут дать более полную картину при определении момента, в который необходимо провести обслуживание двигателя или другого рабочего механизма.
Также, широко распространены счетчики времени наработки, в которых датчиком времени является пружинный часовой механизм с автоматическим подзаводом. Этот показатель не равен пробегу или времени работы и актуален в первую очередь для малокубатурных транспортных средств мотоциклов, в том числе кроссовых , а также спецтехники, работа которой не оценивается по пройденному расстоянию. Есть разные способы, как рассчитать моточасы: Самый точный — по оборотам коленвала. По времени — это примерно один час холостой работы мотора. По выработанному топливу.
Моточасы показывают нагрузку рабочего трактора Техника, объем работы которой считается не по пройденным километрам, оснащается специальным счетчиком, который подсоединяется к свечам и реагирует на искры. Это самый простой и надежный способ, как считать моточасы на тракторах, мотоблоках и другой технике. Все, что вы хотели узнать о паяльниках, их существующих типах, устройстве и работе, а также о верном выборе и применении паяльников, рассказано в статье. Разные типы счетчиков Для разных типов автомобильной техники существуют разные типы счетчиков. Но разные они скорее по внешнему виду, а работают они все по одному и тому же принципу.
Эти импульсы через трехконтактный разъем подаются на схему спидометра, где и обрабатываются. Прибор представляет собой генератор импульсов форма которых совпадает с формой импульсов, генерируемых штатным датчиком скорости автомобиля. Отвечаю: начинка всех генераторов одинаковая, они работают на ВСЕХ отечественных автомобилях, автобусах, тракторах и экскаваторах.
Если такая штука у вас на коробке есть то работать будет.
Цифровые счетчики моточасов — это наиболее современное решение, позволяющее не только вести регистрацию времени наработки двигателя, но и контролировать многое другие его параметры. Цифровые устройства обычно построены на микроконтроллерах, их можно программировать под решение конкретных задач и т. Однако эти счетчики также нуждаются в дополнительной защите от сброса показаний. По применимости счетчики можно условно разделить на несколько групп: Универсальные низкого класса точности — наиболее простые устройства, которые можно подключать к компактным генераторам, двигателям малого объема и т.
Фактически, это счетчики бытового применения, которые не подходят для установки в серьезную технику; Счетчики времени наработки двигателей моторной техники, машин и установок — самая большая группа приборов, которые могут устанавливаться в тракторы, комбайны, экскаваторы, дизель-генераторы и любую другую технику. Счетчики имеют высокий класс точности и обязательно проходят сертификацию; Счетчики для технологических процессов в различных отраслях промышленности. Данные приборы могут устанавливаться на компрессорные станции, приводы конвейеров, станки и другое оборудование. Счетчики моточасов этого типа делятся на различные группы, которые мы здесь рассматривать не будем. Счетчики могут иметь различный функционал: Базовый функционал — отсчет времени наработки двигателей без отслеживания других характеристик; Регистрация тахометрических данных числа оборотов двигателя ; Регистрация крутящего момента силового агрегата; Регистрация температуры отработанных газов и других характеристик; Возможность сигнализации при достижении определенного времени наработки; Возможность обнуления времени и сброса показаний.
Базовый функционал имеют механические и электромеханические счетчики моточасов, электронные и цифровые счетчики могут иметь как указанные здесь, так и многие другие дополнительные функции. Из ключевых характеристик счетчиков следует отметить: Максимальное время наработки. Обычно счетчики комплектуются пятиразрядными индикаторами времени, которые позволяют отсчитывать время до 11,4 лет 99999,9 часов. Но обычно механические и электромеханические счетчики изнашиваются раньше этого срока; Напряжение питания.
Счётчик выпускается в унифицированном пластмассовом корпусе с передним присоединением проводов питания и коммутируемых электрических цепей. Для установки реле на ровную поверхность замки необходимо раздвинуть. На лицевой панели прибора расположены: пятиразрядный светодиодный индикатор и кнопка управления. В основной режим работы устройство переходит, если подано питание на вход «счёт». В основном режиме устройство показывает либо общую наработку не сбрасывается , либо текущую наработку от сброса до сброса , либо количество включений. Наработка отображается в часах, количество включений в единицах. При включении в основной режим устройство 3 секунды показывает число включений, затем переходит к индикации текущей наработки. При нажатии на кнопку, устройство переключается на индикацию числа включений, при следующем нажатии — на текущую наработку, при следующем нажатии — на общую наработку, при дальнейших нажатиях переключение происходит по кругу.
Счетчик моточасов 228-ЧП для автоматического суммирования времени работы двигателей
Они часто идут в одном корпусе с тахометром. Тахометр у меня есть ,потому заказал обычный простенький. Пришёл ,а бумажки по подключению никакой. Написано AC DC и и клеммы плюс и минус.
Естественно, когда масло меняется не по мото часам, а просто по пробегу, то замена может производиться и на 250 и даже на 300 моточасах, что недопустимо. Так выглядит счётчик моточасов. Является дополнительным оборудованием. Устанавливается в условиях автосервиса.
Интересный факт о замене масла по моточасам Многие профильные компании, которые занимаются переборкой двигателей, регулярно сталкиваются с неисправностью силовых агрегатов на автомобилях представительского класса. Практически во всех случаях, данные автомобили эксплуатируются под водителем, что означает их постоянную работу в режиме "нон стоп", утро-вечер. Но данные автомобили просто стоят на месте с включенной печкой, либо кондиционером, километры не наматывают, только моточасы!
Статья описывает схему, конструкцию и прошивку авторского счётчика моточасов, легкую для повторения любителями с небольшим опытом, и не содержащую сколько-нибудь дорогих или дефицитных деталей. Счётчик не содержит элементов питания и не нуждается в них, работает с любым карбюраторным, дизельным, инжекторным или компрессионным двигателем внутреннего сгорания, имеющим генератор, зарядную или осветительную катушку, а также может быть использован для учёта рабочего времени любых имеющих электропитание устройств. Не проще ли было купить китайский? Существует 2 подхода к учету времени наработки. Первый — по количеству оборотов, совершённых двигателем за время работы, второй — по самому времени работы в астрономических часах.
Каждый подход имеет свои достоинства и недостатки. При преимущественно низкой частоте вращения значение расхода моторесурса, рассчитанное по числу оборотов, будет ниже фактического, а при форсированной работе двигателя на высоких оборотах заниженным окажется результат, определённый по астрономическим часам. В случае мотовездехода и бензогенератора более адекватным является учёт астрономических часов работы мотора, который и осуществляется нашим цифровым счётчиком. Распространенные в России и странах СНГ счетчики-тахометры и мотокомпьютеры китайского производства чаще всего имеют энергозависимую память и жидкокристаллический индикатор с питанием от встроенных элементов. Данные о работе двигателя берутся в виде импульсов с куска провода, наматываемого на высоковольтный провод свечи зажигания дизелю и компрессионнику не годится. Корпуса таких изделий герметичны или не очень, причём воду в себя вбирают, а обратно не отдают , и после разряда элементов питания прибор либо выбрасывается, либо его владельца ждёт «увлекательная» работа по вскрытию корпуса, разрушению слоя эпоксидной заливки, установке новых элементов и восстановлению корпуса, либо перестановке устройства в новый.
ПОЛИГОН - отечественный производитель модульных устройств автоматики и защиты, трансформаторов, стабилизаторов напряжения. EMKO - термоконтроллеры и температурные датчики, счетчики. CBI - автоматические выключатели на основе магнитно-гидравлической технологии.