Поделиться новостью. Программа «Энергия — Буран», как это ни прискорбно, стала жертвой политических и, как следствие, экономических катаклизмов. Класс!79. Новости Первого канала. Сделав два витка вокруг Земли, «Буран» приземлился в автоматическом режиме на Байконуре.
Командно-штабная тренировка по плану "Буран"
| Стало известно о советских планах разработки «Бурана-Т»: Космос: Наука и техника: | Система «Энергия-Буран» была переведена из Программы вооружений в Государственную космическую программу решения народнохозяйственных задач. |
| В огне не горит. В Москве показали уникальное покрытие космического корабля "Буран" | В столице РТ до 22 января включительно продлили план «Буран». |
В Альметьевском районе ввели план «Буран»
Иллюстрация: Роскосмос Внешне «Буран» похож на американский Space Shuttle, однако предусматривал возможность посадки в автоматическом режиме и аварийного катапультирования экипажа. Планировалось создание пяти кораблей, однако полностью построили только два экземпляра. Второй экземпляр должен был совершить беспилотную миссию продолжительностью в семь суток, включая стыковку с орбитальной станцией «Мир». Третий экземпляр, который планировали запустить уже с экипажем, остался недостроенным.
Этот проект стал ответом Советского Союза на программу NASA Space Shuttle и, по оценкам экспертов, даже превзошел американский аналог, но, несмотря на успех, продолжения не получил. Для Алексея Бородая полетов «Бурана» могло и вовсе не быть. В 70-х мало кто вообще верил, что советские корабли могут не только бороздить просторы Вселенной, но и спокойно возвращаться на Землю. Слишком смело. Настолько, что новую космическую эру доверили открывать летчику, не имевшему для такой работы ни опыта, ни класса подготовки.
Алексей Бородай, летчик-испытатель : «С одной стороны, мне лестно, что предложили такую сложную работу. А с другой стороны — сомнения: сумею ли я? Я только год отлетал.
Корабль изначально строился как пилотируемый аппарат, поскольку предполагалось, что он должен будет находиться на орбите две недели, соответственно требовались люди для проведения исследований, монтажных и ремонтных работ. Идея использовать шаттлы для военных целей была, но от нее отказались по крайней мере, на словах. Однако в СССР усомнились в правдивости намерений американского руководства.
Наши военные были уверены, что реальной задачей шаттлов станет доставка ядерного оружия в любую точку земного шара и даже похищение советских спутников с орбиты. Проведенные в военных НИИ и в Институте прикладной математики под руководством президента Академии наук СССР Мстислава Келдыша экспертизы и аналитические исследования привели к заключению, что «будущий корабль многоразового использования сможет нести ядерные боеприпасы и атаковать ими территорию СССР практически из любой точки околоземного космического пространства» и «американский шаттл грузоподъемностью 30 тонн в случае его загрузки ядерными боеголовками способен совершать полеты вне зоны радиовидимости отечественной системы предупреждения о ракетном нападении. Совершив аэродинамический маневр, например, над Гвинейским заливом, он может выпустить их по территории СССР». Седьмого февраля 1976 года вышло постановление Совета Министров СССР о создании многоразовой космической системы в рамках работы над программой «Энергия — Буран». Надо сказать, что поначалу отношение у руководителей страны и специалистов к этому проекту было неоднозначное. Понадобились десятки совещаний и сотни дополнительных экспертиз, чтобы убедиться в целесообразности создания такого аппарата.
Решающую роль сыграла позиция военных и лично министра обороны, члена Политбюро ЦК КПСС влиятельнейшего Дмитрия Устинова, видевшего в американских шаттлах угрозу безопасности страны. Идея системы «Спираль» заключалась в том, что мощный воздушный корабль-разгонщик взлетает с аэродрома и затем разгоняется до шестикратной скорости звука. После этого с его «спины» на высоте 28—30 км стартует пилотируемый орбитальный самолет Неудивительно в этом контексте, что «Буран» изначально имел военное предназначение. Одной из основных задач многоразового корабля была доставка в ближний космос боевых орбитальных аппаратов типа «Скиф» и «Каскад», которые должны были лазерным или ракетным оружием уничтожать баллистические ракеты и космические аппараты противника. Помимо этого планировалось уничтожение целей на Земле, для чего предполагалось использовать орбитальные головные части ракеты Р-36ОРБ, которые размещались бы на его борту. Боевой блок имел термоядерный заряд мощностью 5 Мт.
Всего «Буран» мог взять на борт до пятнадцати таких блоков. Были предложения разместить четыре револьверные установки внутри грузового отсека, каждая из которых могла нести пять ракет, которыми можно было наносить удары из космоса. Недосягаемая «Энергия» Выводить «Буран» в космос должна была до сих пор никем не превзойденная по мощности из летавших ракета-носитель «Энергия». Специально для «Энергии» КБ «Энергомаш» под руководством Валентина Глушко спроектировало кислородно-керосиновый двигатель РД-170 — самый мощный жидкостный реактивный двигатель в мире, имевший тягу 7257 кН у Земли. Для сравнения: двигатель F1 американской лунной ракеты Saturn-V имел околоземную тягу 6869 кН. Стартовая тяга Saturn-V, творения Вернера фон Брауна, отца американской лунной программы, обеспеченная пятью F1 первой ступени, составляла 34,3 мH, в то время как «Энергия» при старте развивала тягу 35,1 мН.
Ее обеспечивали четыре четырехкамерные РД-170 первой ступени работали первые 150 секунд полета , расположенные в четырех «сигарах» по бокам ракеты вокруг более массивного центрального блока, и четыре однокамерные РД-0120 второй ступени работали первые 500 секунд полета , расположенные внизу центрального блока. Наши военные были уверены, что реальной задачей шаттлов станет доставка ядерного оружия в любую точку земного шара и даже похищение советских спутников с орбиты Номинальная стартовая тяга советской лунной ракеты H1 была еще выше — 45,3 мH, но все четыре ее старта в 1969—1972 годах оказались неудачными, а в 1974-м все работы по советской лунной пилотируемой программе были свернуты. Одной из главных причин неудачи проекта H1 стала недостаточная единичная мощность двигателей НК-15, разработанных для этой ракеты Куйбышевским моторным заводом под руководством Николая Кузнецова, в результате чего первую ступень пришлось оснащать тридцатью двигателями, добиться устойчивой синхронной работы которых так и не удалось Глушко отказался разрабатывать двигатели для Н1, разойдясь с Королевым по поводу типа используемого топлива. Наследством, полученным от «Энергии», космонавтика пользуется и сейчас. Оба изделия — прямые наследники РД-170, правда, существенно менее мощные. Тогда в качестве полезной нагрузки на ракету-носитель был установлен габаритно-массовый макет еще одной пионерной военной разработки — 77-тонной боевой лазерной орбитальной платформы «Скиф» другое название — «Полюс».
Две ступени «Энергии» отработали успешно. Через 460 секунд после старта «Скиф-ДМ» отделился от ракеты-носителя на высоте 110 километров, но процесс его самостоятельной ориентации пошел нештатно, и он так и не смог выйти на заданную орбиту, рухнув в итоге в Тихий океан. Улучшенный клон Создателей «Бурана» нередко упрекают в том, что он был скопирован с американского шаттла. Отрицать внешнее сходство кораблей трудно — наложенные друг на друга чертежи изделий это упражнение виртуально демонстрируют посетителям музея «Бурана» на ВДНХ в Москве позволяют уловить лишь непринципиальные отличия в силуэте фюзеляжа и крыльев космопланов. Собственно, сам по себе факт заимствований принципиальной схемы космолета никто и не скрывал. По мнению Валентина Глушко, сложившаяся конфигурация шаттла уже хорошо себя зарекомендовала и изобретать что-то новое не было необходимости.
Кроме того, в условиях продолжающейся гонки вооружений, отставание в которой было недопустимым для каждой из сторон, на самостоятельные изыскания уже не хватало времени. Лозино-Лозинский в одном из поздних интервью признавал, что «челнок пришлось скопировать чертежи достали разведчики ГРУ , поскольку времени нам давалось мало». Тогда в качестве полезной нагрузки на ракету-носитель был установлен габаритно-массовый макет боевой лазерной орбитальной платформы «Скиф» Несмотря на то что внешне «Буран» был почти точной копией американского шаттла, конструкционного и технологического эксклюзива в советском космоплане было предостаточно.
В частности, советские инженеры вели работы над воздушно-орбитальным самолётом ВОС «Спираль» и различными проектами беспилотных орбитальных ракетопланов. В проекте «Энергия» — «Буран» были задействованы лучшие научные коллективы страны, 1246 предприятий, 86 министерств и ведомств. В общей сложности на проект было потрачено 16,4 млрд рублей. В 1977 году был подготовлен технический проект «Бурана». Для его реализации были построены сотни экспериментальных площадок, включая лаборатории и стенды. Была значительно обновлена инфраструктура Байконура. Над проектом «Энергия» — «Буран» трудилась почти половина персонала космодрома. В 1983 году КБ им. Антонова запустило проект сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-225 «Мрия» для перевозки «Бурана» и крупногабаритных компонентов ракеты-носителя. За основу был взят Ан-124 «Руслан», поднявшийся в воздух 24 декабря 1982 года. В августе 1983 года был подготовлен планер будущего корабля, в декабре 1984 года — первый макетный экземпляр. Также по теме «Он отважный человек»: кто первым полетит к Луне на ракете компании SpaceX Первым человеком, которого SpaceX отправит в путешествие вокруг Луны, станет японский миллиардер и коллекционер предметов искусства... В декабре 1985 года на Байконур был доставлен планер лётного образца «Бурана». В общей сложности было построено пять лётных экземпляров корабля. Согласно заявленным техническим характеристикам, масса конструкции корабля составляла 62 т, общая длина корпуса — 36,37 м, высота — 16,35 м, ширина фюзеляжа — 5,5 м. Предполагалось, что советский корабль сможет выводить на орбиту до 30 т полезного груза и возвращать до 15 т. Продолжительность полёта оценивалась учёными в пределах 30 суток, а минимальное время подготовки к повторному пуску — 20 суток. С дополнительными топливными баками «Буран» мог выполнять миссии на дальности до 1 тыс.
Глава Бавлинского района объявил о введении плана «Буран»
| Увеличили количество снегоуборочной техники: Власти Казани ввели план «Буран» | Программу «Энергия — Буран» принято считать вершиной и одновременно лебединой песней всей советской космонавтики. |
| «Буран»: подвиг и предательство | Вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил о возобновлении программы космических кораблей «Буран». |
| «Роскосмос» рассекретил документы о единственном полёте «Бурана» | В 1990 году работы по программе «Энергия — Буран» были приостановлены. |
Объявлен план «Буран». Вчерашний апокалипсис повторится
Согласно информации, внутри БУРАН-10 могут разместиться до 10 человек. Роскосмос публикует рассекреченные документы к 35-летию полета многоразового космического корабля «Буран». Программа "Энергия" - "Буран" была настолько грандиозной, что ничего подобного в истории не сделано до сих пор. В связи с обильными снегопадами городской комитет внешнего благоустройства объявил о продлении плана «Буран» до 22 января включительно. так решили на заседании городского штаба благоустройства Казани. Сегодня руководством города принято решение о продлении плана «Буран» до конца текущей недели – по воскресенье включительно.
Вход на сайт
- «Буран»: первый и единственный
- Космическая стройка для всей страны
- Глава Бавлинского района объявил о введении плана «Буран»
- «Роскосмос» рассекретил документы о единственном полёте «Бурана»
- Нет комментариев
- Наш ответ шаттлам
Возвращение "Бурана": Для чего Россия реанимирует уникальный проект
"Роскосмос" к 35-летию полета многоразового космического корабля "Буран" опубликовал рассекреченные документы о программе этого полета, о многоразовой. В Казани объявлен план «Буран», об этом сообщили сегодня на совещании в мэрии. Вокруг орбитального корабля «Буран», который хранится на Байконуре, продолжаются споры.
Регистрация
- Забрали себе
- 205 минут триумфа
- Увеличили количество снегоуборочной техники: Власти Казани ввели план «Буран»
- Как бомбардировщики отряда "Циклон" защитили полстраны от радиоактивного облака
"Буран": почему не взлетел "русский Шаттл"
Власти Казани продлили план «Буран», он будет действовать по воскресенье, 28 января, включительно. Роскосмос публикует рассекреченные документы к 35-летию полета многоразового космического корабля «Буран». Большой комплексной программой, неразрывно связанной с разработкой «Энергии», стало создание орбитального космического корабля «Буран». В связи с обильными снегопадами городской комитет внешнего благоустройства объявил о продлении плана «Буран» до 22 января включительно. Воронежский хоккейный клуб «Буран» представил план подготовки к сезону-2023/2024.
Объявлен план «Буран». Вчерашний апокалипсис повторится
Планы полетов модулей 37КБ были тесно связаны с программой испытаний "Бурана" и неоднократно менялись. Согласно информации, внутри БУРАН-10 могут разместиться до 10 человек. В Казани объявлен план «Буран», об этом сообщили сегодня на совещании в мэрии.
Власти Казани продлили план «Буран» до конца недели
На сегодняшний день нет двигателей, которые могли бы доставить человека к Марсу в срок не более 2-3 месяцев. Проект космического корабля с ядерной энергоустановкой мощностью более 1 МВт могут разработать Роскосмос совместно с «Росатомом». Создание космолета запланировано на 2018 год. Сейчас наука позволяет только имитировать полет на Марс. Один из таких экспериментов месяц назад стартовал в Институте Медико-биологических проблем.
Головным разработчиком корабля было специально созданное НПО « Молния ». Новое объединение возглавил Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский , уже в 1960-е годы работавший над проектом многоразовой авиационно-космической системы « Спираль ». Производство орбитальных кораблей осуществлялось на Тушинском машиностроительном заводе с 1980 года ; к 1984 году был готов первый полномасштабный экземпляр.
С завода корабли доставлялись водным транспортом на барже под тентом в город Жуковский , а оттуда с аэродрома Жуковский — воздушным транспортом на специальном самолёте-транспортировщике ВМ-Т — на аэродром « Юбилейный » космодрома Байконур. Для посадок космоплана «Буран» была специально оборудована усиленная взлетно-посадочная полоса ВПП на аэродроме «Юбилейный» на Байконуре. Кроме того, были серьёзно реконструированы и полностью дооснащены необходимой инфраструктурой ещё два основных резервных места приземления «Бурана» — военные аэродромы Багерово в Крыму и Восточный Хороль в Приморье , а также построены или усилены ВПП ещё в 14 запасных местах посадки, в том числе вне территории СССР на Кубе , в Ливии. К 1988 году специально для транспортировки с запасных аэродромов Киевским авиационным производственным объединением был создан Ан-225 «Мрия» , а для транспортировки по космодрому был разработан уникальный транспортно-установочный агрегат. Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил 15 ноября 1988 года. Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя « Энергия ». Продолжительность полёта составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку.
Полёт прошёл без экипажа в автоматическом режиме. Расчёт траектории движения и управление параметрами движения на всех этапах полёта осуществлялся бортовым вычислительным комплексом на основе ЭВМ "Бисер-4" «Шаттл» мог совершать посадку только на ручном управлении. Программное обеспечение было разработано Институтом прикладной математики им. Келдыша РАН. Данный факт — полёт орбитального самолёта в космос и его посадка в автоматическом режиме, под управлением бортового компьютера — вошёл в книгу рекордов Гиннеса.
Однако космическая система Энергия - Буран принципиально отличалась от американской и включала самостоятельную ракету-носитель сверхтяжелого класса и воздушно-космический корабль. Докладчик отметил, что для создания этой космической системы по сути пришлось «создать новую страну» - настолько велик был объем выполненных научных исследований, проектных и опытно-конструкторских работ, вновь созданных материалов, технологий, коренных преобразований в промышленности, образовании и т. Всего в реализации этой программы приняли участие более 1200 предприятий и организаций страны. Более подробно об этом уникальном проекте С.
Так, к 15 сентября миндортрансу РТ нужно разработать комплекс мероприятий по подготовке автодорог общего пользования к зимнему сезону, а минздраву РТ — обеспечить готовность медорганизаций к оказанию своевременной медпомощи гражданам, которые оказались изолированы в результате снежных заносов и автокатастроф. Также до 1 октября муниципалитеты республики должны заключить контракты на зимнее содержание дорог местного значения, а также подготовить коммунальные службы к работе в зимних условиях. Помимо этого, им рекомендуется скорректировать планы по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
«Буран» определился с планом предсезонной подготовки
Ожидается, что в ближайшие сутки в Татарстане выпадет четверть месячной нормы снега февраля. Глава района обращается к жителям района и города, с просьбой ограничить движение транспорта и без необходимости не выезжать за пределы города и сельских населенных пунктов. А также оказать содействие в работе снегоуборочной спецтехнике и своевременно убирать личный автотранспорт мешающий уборке снега, особенно в эти дни. По материала пресс-службы Бавлинского муниципального района Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа.
На городских дорогах сегодня трудятся 13 единиц техники: 3 КДМ, 3 погрузчика, 5 тракторов, 2 самосвала и 1 грейдер. Первостепенное внимание уделяется очистке от снега дорог 1 и 2 категорий, а также улиц, по которым курсирует общественный транспорт. При этом, снегоуборочная техника работает в районе и в ночное время. Было израсходовано 225 кубометров реагента.
Этому опасению есть основания: ранее «Буран» уже стал жертвой вандалов. При этом владелец корабля, частное лицо из Казахстана, не намерен его отдавать. Разобрались, чем так важен «Буран», и почему он так нужен владельцу. Непростая судьба «Буранов» В конце мая стало известно, что уличные художники пробрались на территорию космодрома «Байконур» и разрисовали «Буран». Они оставили на недостроенном космическом корабле надписи «Юра, мы приехали», «Добро» и «Прежде чем лететь к звездам, человеку нужно научиться жить на Земле», а также — свои имена. Реклама Позже они рассказали, что таким образом хотели обратить внимание на запущенность «Бурана». Если что, я готов нести ответственность. Но для меня вандализм — это то, что сейчас происходит там с кораблями», — уточнил один их художников. Однако многие отреагировали на их поступок негативно. Герой России, летчик-космонавт Андрей Борисенко отметил, что считает это хулиганством, незрелостью и глупостью. А гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин подчеркнул, что переживает за судьбу корабля и сразу же выставил вокруг него охрану. Однако вандалы стали не единственной проблемой — в ангаре, где хранятся «Бураны» летный образец и макет для испытаний , начала осыпаться кровля. По словам Рогозина, в помещении нельзя находиться без касок — есть риск, что крыша просто упадет прямо на корабль. Такое уже случалось: в 2002 году крыша упала на единственный из летавших в космос «Буранов» — он отправился в автоматический полет 15 ноября 1988 года.
В письме будет указан логин и пароль для входа в личный кабинет, где находится оплаченный номер. В редакции журнала «Татарстан» по адресу: г. Казань, ул. Декабристов, д. Работа по расчистке дорог ведется в усиленном режиме, основное внимание уделено расчистке магистралей, остановочных карманов и тротуаров.
В Татарстане скорректируют план «Буран»
Даже этот срок казался недостижимым, и было предложено к первому полету упростить все системы как только можно. Американцы трубили о своих трудностях с маршевыми кислородно-водородными ЖРД, теплозащитой и системой управления. У нас, как ни странно, с теплозащитой дела обстояли достаточно хорошо. Правда, к моменту сборки первых РН еще не были готовы двигатели первой ступени и оставались серьезные замечания по орбитальному самолету, но все же... Как ни старались авиаторы, орбитальный самолет к намеченному сроку готов не был. Первая ракета названная к тому времени "Энергией" в честь головного предприятия стартовала 15 мая 1987 г. Программа первого полета орбитального самолета, за которым оставалось название "Буран", неоднократно пересматривалась. Предлагались трехсуточный и двухвитковый варианты. По первому особые трудности составляло то, что не были отработаны узлы открытия створок отсека полезного груза ОПГ и система обеспечения теплового режима, в системе управления отсутствовали командные датчики, энергоустановка на основе топливных элементов также не была готова. А второй вариант, в свою очередь, позволял выполнить основную задачу - демонстрацию спуска в атмосфере и посадки в автоматическом режиме.
Для реализации этого были выполнены следующие мероприятия: Вместо топливных элементов поставили аккумуляторные батареи; Для записи параметров работы систем и параметров полета ввели массу телеметрической аппаратуры, которую вместе с аккумуляторами разместили в специальном модуле БДП, который закреплялся в ОПГ; Створки решили не открывать, а сброс тепла обеспечить за счет испарения воды. Корабль был защищен штатными теплозащитными плитками , а в его кабине установили телекамеру, которая "смотрела" вперед через остекление. Масса "Бурана" была меньше расчетной и составляла на старте 79. Программа первого полета была полностью и успешно выполнена, несмотря на сложные метеоусловия. Старт состоялся 15 ноября 1988 г. Корабль отделился от центрального блока в 06:08:00 и вышел на орбиту с высотой условного перигея -11. В апогее траектории его двигатели выдали корректирующий импульс 66. На орбите все системы работали штатно. Это был триумф!
Радовались все - и сторонники системы, и люди, которые в нее не особо верили. Огромный груз свалился с плеч разработчиков. Казалось бы все, теперь будущее советской космонавтики именно в полетах таких кораблей... Как неожиданно и быстро все кончилось... Сначала стала буксовать и отнюдь не по техническим причинам программа, а потом "ярко проявились макроэкономические тенденции, которые привели в конечном счете к распаду Советского Союза и разрушению социально-экономической системы"...
Из рассекреченных материалов следует, что разработчики «Бурана» планировали создать его грузовую версию к 1987 году.
Он представлял собой моноплан с низкорасположенным крылом, внешне похожий на американский Space Shuttle, но в отличие от него имевший возможность посадки в автоматическом режиме и аварийного катапультирования экипажа. Программа «Буран» была закрыта в 1993 году из-за недостатка финансирования. Фото: Роскосмос Аппарат был способен совершать длительные до 30 суток полёты, орбитальное маневрирование, управляемый спуск и самолётную посадку на специально оборудованный аэродром.
Об этом заявил глава Роскосмоса Анатолий Перминов, сообщила пресс-служба ведомства. Но как она была исполнена и на «Буране», и на американских шаттлах, она оказалась невыгодной из-за высокой стоимости обслуживания и ненадежности», — сказал Перминов. За запуск одного шаттла НАСА приходится платить до 500 млн долларов. Сейчас еще обеспечена полная надежность кораблей многоразового использования, и об этом свидетельствуют два случая катастроф с шаттлами, продолжает Перминов. Это направление оказалось невыгодным и опасным», — заключил ученый.
Иллюстрация: Роскосмос Внешне «Буран» похож на американский Space Shuttle, однако предусматривал возможность посадки в автоматическом режиме и аварийного катапультирования экипажа.
Планировалось создание пяти кораблей, однако полностью построили только два экземпляра. Второй экземпляр должен был совершить беспилотную миссию продолжительностью в семь суток, включая стыковку с орбитальной станцией «Мир». Третий экземпляр, который планировали запустить уже с экипажем, остался недостроенным.
Первый полёт
- Власти Казани продлили план «Буран» до конца недели - Погода
- Глава Бавлинского района объявил о введении плана «Буран»
- Сильнейшая метель в Казани: объявлен план "Буран"
- План "Буран" в Казани
- Содержание
«Энергия – Буран» — уникальная космическая программа СССР
Для Алексея Бородая полетов «Бурана» могло и вовсе не быть. В 70-х мало кто вообще верил, что советские корабли могут не только бороздить просторы Вселенной, но и спокойно возвращаться на Землю. Слишком смело. Настолько, что новую космическую эру доверили открывать летчику, не имевшему для такой работы ни опыта, ни класса подготовки.
Алексей Бородай, летчик-испытатель : «С одной стороны, мне лестно, что предложили такую сложную работу. А с другой стороны — сомнения: сумею ли я? Я только год отлетал.
Мне еще работать и работать.
Программа «Буран» была закрыта в 1993 году из-за недостатка финансирования. Фото: Роскосмос Аппарат был способен совершать длительные до 30 суток полёты, орбитальное маневрирование, управляемый спуск и самолётную посадку на специально оборудованный аэродром.
В планы входило создание пяти кораблей. В итоге полностью построили два экземпляра, ещё один находился в готовности на 30—50 процентов.
Второй образец «Бурана» находится в собственности частной компании АО «Ракетно-космическая компания «Байконур». Дмитрий Рогозин в сентябре 2021 года, будучи гендиректором «Роскосмоса», призвал компанию передать аппарат городу Байконур, чтобы можно было обеспечить его сохранность и дать возможность жителям видеть творение советских инженеров.
В СССР создали сверхтяжелую ракету-носитель «Энергия», способную выводить на околоземную орбиты грузы массой 100 тонн. В планах была ракета «Вулкан» грузоподъемностью 200 тонн. Отработана технология многоразового использования космических аппаратов. Созданный для «Энергии» самый мощный в мире кислородно-керосиновый жидкостной ракетный двигатель РД-170 позже использовался в ракетах «Зенит», а его модификации — в американских ракетах «Атлас-3» и «Атлас-5», российской «Ангаре».
Многоразовый воздушно-космический самолет «Буран» мог выводить на орбиту 30 тонн грузов и спускать с орбиты 20 тонн. Это был первый в мире космический беспилотник, и эта технология, отметил Алексей Рогозин в своем канале, в нашей стране утрачена. Под «Энергию-Буран» был построен на Байконуре единственный отечественный универсальный комплекс стенд-старт, позволяющий проводить наземные огневые испытания и пуски ракет-носителей сверхтяжелого класса.
В огне не горит. В Москве показали уникальное покрытие космического корабля "Буран"
Программа "Энергия" - "Буран" была настолько грандиозной, что ничего подобного в истории не сделано до сих пор. Стал известен план предсезонной подготовки команды «Буран» к сезону 2023-2024 гг. Класс!79. Новости Первого канала.
В Роскосмосе пояснили, будут ли восстанавливать программу «Буран»
| Увеличили количество снегоуборочной техники: Власти Казани ввели план «Буран» | Впервые за долгое время в городе объявили план «Буран». Последствия метелей сейчас устраняют. |
| В России принято решение возродить проект советского «Бурана» | Об этом госкорпорация сообщила 15 ноября на своем рассекреченных документов опубликованы программа первого полета «Бурана». |
| В России принято решение возродить проект советского «Бурана» | В связи с неблагоприятными погодными условиями и дальнейшим ухудшением погоды в ближайшие дни на территории Альметьевского района объявлен план «Буран». |
| ВЗГЛЯД / Пора начинать мечтать о новом «Буране» :: Автор Михаил Котов | Публикуется программа первого полета орбитального корабля многоразовой космической системы "Энергия-Буран", который состоялся в ноябре 1988 года: цели. |