Валерий Чкалов, Авиация, Биография, Длиннопост. Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при проведении первого испытательного полета на самолете И-180 конструкции рпова.
Семья Чкалова отреклась от правнучки после ее слов о ядерном ударе по Москве
Дети Валерия Чкалова – Игорь, Валерия и Ольга, родившаяся через семь месяцев после гибели отца, – считали, что катастрофа была спланированным убийством. Спустя год Валерий Чкалов погибнет во время испытания истребителя И-180 конструкции Поликарпова. Подающему надежды летчику-испытателю навсегда останется 34 года. Справка По официальной версии Валерий Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при проведении первого испытательного полёта на новом истребителе И-180.
Валерий Чкалов - биография, личная жизнь, фото, подвиг, причина смерти и последние новости
И-180 задел провода и врезался в дровяной сарай возле Хорошевского шоссе. При столкновении пилот вылетел вперед на 15 метров вместе с сиденьем и панелью управления. Чкалова быстро отправили в больницу, но спустя несколько минут пилот скончался. На следующий день после катастрофы началось расследование, арестовано было 60 человек, связанных с подготовкой И-180 к полету. Через два дня после трагической гибели Валерия Чкалова спецкомиссия составила доклад, согласно которому причиной крушения истребителя стала неисправность двигателя и морозная погода. Однако нарком обороны Климент Воро шилов не согласил ся с выводами, посчитав их сомнительными. Постепенно распространился слух о том, что Чкалов лично виноват в катастрофе, поскольку в нарушение инструкции пошел на второй круг. Эта версия дискредитировала погибшего пилота и вызвала вопросы у тех, кто знал Чкалова лично. Возможно ли, что пилота «убрали» специально? В докладе спецкомиссии от 17 декабря 1938 года крушение объяснили отказом мотора в результате его переохлаждения и ненадежной конструкции управления газом. Вторая комиссия, работа которой началась лишь в 1955 году, в целом согласилась с выводами предыдущей, но внесла и свои коррективы.
Специалисты под руководством генерал-полковника авиации Громова посчитали, что многие узлы самолета И-180 являлись опытными и в воздухе до этого не были, а также в самолете отсутствовала система регулируемого охлаждения, без чего производство полета и особенно первого вылета в морозный день было опасно. Наиболее вероятной причиной катастрофы назвали отказ мотора из-за переохлаждения.
Удд впоследствии о. Здесь он совершил свой знаменитый пролёт под мостом Равенства сегодня — Троицкий. Там он совершил аварию и за «халатное деяние» был приговорён к году лишения свободы, а также уволен из РККА. Но после вмешательства командования наказание было заменено условным сроком. В 1925 году он за драку был приговорён трибуналом к году лишения свободы позже срок снизили до шести месяцев. В 1926-м его часть перебазировали в Гатчину.
В Москве экипаж встречал лично Иосиф Сталин.
Шёл 1937 год. После легендарного перелёта через Северный полюс имя Чкалова гремело на весь мир. Чкалов стал деятелем мирового масштаба. Он мог многим мешать. Валерия Чкалова положила жизнь, чтобы построчно опровергнуть все искажённые факты об отце Фото: Из личного архива Валерия Валерьевна умерла в апреле 2013-го. До конца жизни она с содроганием вспоминала 15 декабря 1938 года, когда отец разбился на испытаниях И-180, не дожив до 35-летия.
Официальная версия катастрофы — отказ мотора. В книге Валерии Чкаловой «Чкалов без грифа секретно» много документов, опровергающих это. Приведена позиция советского лётчика-испытателя Георгия Байдукова: «Чкалова фактически убили, обязав лететь на недоделанном самолёте». Справка По официальной версии Валерий Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при проведении первого испытательного полёта на новом истребителе И-180. Двигатель самолета остановился при заходе на посадку. Пилот до последнего момента управлял самолётом, однако машина зацепилась за провода и столб, а летчик ударился головой о металлическую арматуру на месте падения. Надо отдать должное Ольге Эразмовне: она с тяжёлым сердцем отпускала мужа в полёты, но мужественно переносила всё.
После смерти супруга никому не жаловалась, хотя нужно было воспитывать детей — Игоря, Валерию и Ольгу. Вдове ещё удавалось помогать жёнам других лётчиков, попавших под маховик репрессий. Школьники с интересом ходят и в наш дзержинский музей, — рассказывает Зоя Михайловна. Мы обсуждали фильм с Валерией Валерьевной — по её словам, никто из съёмочной группы не обращался к семье Чкалова, при написании сценария никто с ними не консультировался. В сериале Чкалова показали разбитным выпивохой, хулиганом. Сейчас краевед поддерживает связь с зятем Чкалова Рэмом Ивановичем супруг Валерии , который регулярно присылает пухлые бандероли со статьями, книгами. Квартира нашей героини сама напоминает музей Чкалова — сколько здесь редких данных, литературы, статей, писем.
Есть уникальный экспонат — родословная семьи Чкаловых длиной несколько метров. Её подарил нижегородец Алексей Александрович Чкалов, двоюродный племянник лётчика. В тему Отдельная страница жизни — Чкалов — депутат Верховного Совета. Ему удалось сделать многое. Советское правительство подарило Чкалову небольшой самолёт, он летал по всей Горьковской области, помогал людям. По словам Зои Припоровой, после рокового крушения И-180 в кармане гимнастёрки Чкалова нашли записи: детскому дому нужно то-то и то-то… В Дзержинске к депутату обратилась многодетная семья Трофимовых: 8 детей и родители ютились в одной комнатке. Вот что пишет Чкалов руководству завода, где работала мать семейства: «В порядке человечности прошу послать рабочих обследовать комнатушку Трофимовых.
Таисья Фёдоровна на сносях, и как ей с такой большой семьёй выйти из положения…». В этом был весь Чкалов. Ему удалось тогда выбить Трофимовым жильё. Гибель Чкалова Испытания И-180 Чкалов начал 15-го декабря 1938 г. Это был первый полёт нового истребителя конструкции Поликарпова. Полёт готовился в страшной спешке, нужно было успеть до конца года. Стоял морозный зимний день.
Чкалов благополучно взлетел с Центрального аэродрома. Полетное задание предписывало Чкалову совершить первый полёт без уборки шасси с ограничением скоростей по маршруту над Центральным аэродромом, на высоте 600 м. Тем не менее он покинул границы Ходынского поля и пролетел над ближней дачей Сталина, сделав своеобразный подарок ко дню рождения вождя. Уже при заходе на посадку двигатель М-88, не оснащённый лобовыми жалюзи, переохладился и, при попытке изменить режим его работы, заглох. Чкалов пытался дотянуть до аэродрома. Но уже на подходе, видя, что самолёт не перелетит через жилые бараки, где могли быть люди, Чкалов отвернул и врезался центропланом в высоковольтную опору. Через два часа Валерий Павлович скончался в Боткинской больнице от полученных травм.
Похоронен Чкалов в Москве, урна с его прахом лежит в Кремлёвской стене. На месте его гибели на Хорошевском шоссе установлен мемориальный камень. Наконец-то свершилось! В 1924 году стал уже настоящим профессионалом, и не могла не пополниться интереснейшими фактами у такого дерзкого человека, как Валерий Чкалов, биография.
Советский лётчик-испытатель, комбриг 1938 , Герой Советского Союза. Валерий Чкалов родился 20 января 2 февраля 1904 года в селе Василёво Балахнинского уезда Нижегородской губернии ныне город Чкаловск. По национальности - русский. Отец - Павел Григорьевич Чкалов, котельщик Василёвских казённых мастерских. Мать - Ирина Ивановна Чкалова, домохозяйка, умерла в 1910 году, когда Валерию было 6 лет.
В семь лет Валерий пошёл учиться в василёвскую начальную школу. Учился средне, но выделялся отличной памятью и хорошими математическими способностями, имел спокойный, уравновешенный характер. Хорошо плавал - переплывал Волгу, нырял под плоты и пароходы. Однако из-за материальных трудностей и нехватки преподавателей в 1918 году училище было закрыто. Валерий вернулся домой и стал работать с отцом подручным молотобойца, а с началом навигации, кочегаром на землечерпалке «Волжская-1» и пароходе «Баян». В 1919 году Валерий Чкалов впервые увидел самолёт и, загоревшись мечтой об авиации, уехал в Нижний Новгород, где встретил односельчанина Владимира Фролищева, который работал бригадиром по сборке самолётов в 4-м Канавинском авиационном парке. По его совету Валерий в возрасте 15 лет вступил добровольцем в ряды Красной Армии и начал работать учеником слесаря-сборщика самолётов. После её окончания в 1922 году он был направлен на дальнейшую учёбу в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, где совершил свой первый самостоятельный полёт на самолёте Avro 504. По окончании училища, в 1923-1924 годах, в соответствии со сложившейся в то время практикой подготовки военных лётчиков, он прошёл обучение и в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, где осваивал боевые самолёты истребители Martinsyde и Junkers.
Затем учился в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя. Инструктор А. Жуков дал следующую характеристику Чкалову: «Закончил обучение с аттестацией "очень хорошо". Как лётчик и человек очень спокойный. Нарушений дисциплины не наблюдалось». В июне 1924 года военный лётчик-истребитель Чкалов был направлен для прохождения службы в Ленинградскую краснознамённую истребительную авиаэскадрилью имени П. Нестерова Комендантский аэродром. За время службы в эскадрилье он проявил себя как дерзкий и отважный лётчик. Совершал рискованные полёты, за что получал взыскания и неоднократно отстранялся от полётов.
Широко известен случай, когда Чкалов пролетел под мостом Равенства Троицким в Ленинграде. Для фильма «Валерий Чкалов» этот полёт совершил лётчик Евгений Борисенко. В то же время имел серьёзные проблемы с дисциплиной, которые окончились крупными неприятностями - 16 ноября 1925 года был осуждён военным трибуналом на один год лишения свободы за драку в пьяном виде. Затем срок был снижен до 6 месяцев. В 1926 году 1-я Краснознамённая истребительная авиационная эскадрилья перебазируется с Комендантского аэродрома на аэродром Троцка сегодня - Гатчина , где Чкалов служит с 1926 по 1928 год. В марте 1928 года он был переведён на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью. В Брянске Чкалов совершил аварию, был обвинён в воздушном лихачестве и многочисленных нарушениях дисциплины. Приговором военного трибунала Белорусского военного округа от 30 октября 1928 года Чкалов был осуждён по статье 17 пункт «а» Положения о воинских преступлениях и по статье 193-17 УК РСФСР на один год лишения свободы, а также был уволен из Красной Армии. Отбывал наказание недолго, по ходатайству Я.
Алксниса и К. Ворошилова , менее чем через месяц наказание было заменено на условное, и Чкалов был освобождён из Брянской тюрьмы.
Твои люди, Сормово
- 15 декабря 1938 года – загадочная смерть воздушного аса Валерия Чкалова
- Что нам известно о Валерии Чкалове
- Чкалов Валерий Павлович, биография военного — РУВИКИ
- Валерий Чкалов. Краткая биография летчика-испытателя. Личная жизнь. Причина смерти
- Как погиб Валерий Чкалов - ГлагоL
Валерий Чкалов
- Чкалов, Валерий Павлович
- Валерий Чкалов - биография, новости, личная жизнь, фото, видео -
- Валерий Чкалов: что не так с гибелью самого знаменитого летчика СССР
- Летчик Валерий Павлович Чкалов (история, биография, фото)
- Поделитесь статьей с друзьями
- Как погиб легендарный летчик Чкалов: тайна, о которой спорят уже много лет
Краткая биография Валерия Чкалова
- Валерий Чкалов
- Подарил личный самолет
- Валерий Чкалов (Valery Chkalov). Почему погиб "сталинский сокол"
- Биография Валерия Павловича Чкалова - «Нижегородская правда»
Валерий Павлович Чкалов
Они привезли их утром, прямо на летчиках подогнали и передали бесплатно, но с одним условием - выставить в качестве рекламы летные костюмы экипажа в витрине своего магазина. Вот рубашку, сшитую теми мастерами, мы и передали в музей". В целом, как рассказал внук летчика, в семье Чкаловых очень трепетно относятся к памяти деда. У Валерия Чкалова, который погиб в возрасте 34 лет 15 декабря 1938 года при испытательном полете нового истребителя, было трое детей: сын Игорь и двое дочерей - Валерия и Ольга. Государственным комитетом Российской Федерации по печати. Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 16 лет.
Но не помогало.
Закончилось тем, что в 21 год предстал перед трибуналом. После пролета под Троицким мостом как-то решил повторить тот же подвиг, пролетев под проводами ЛЭП. В результате авария и потеря машины. В этот раз везение закончилось — приговорили к тюремному сроку и выгнали из армии. Дали год, учли молодость и прошлые заслуги ах, как он привел в восторг Сталина и руководство страны на параде в 1927 году! Через три уже выпустили.
Не отказывает студентам и энтузиастам в испытании их моделей планеров. Все это время за него хлопотали друзья и… бывшее командование. Летчик-то был сверхталантливый! Поэтому в 1930 году Чкалов а восстанавливают на службе. С 1933 года — на авиазаводе им. Он подружился с другими летчиками-испытателями Михаилом Громовым и Георгием Байдуковым.
Последний испытывал самолеты Туполева и был в восторге от его нового АНТ-25. Будучи таким же авантюристом как и Чкалов , он предложил ему совершить на этом самолете полет в Америку через Северный полюс. Оба начинают пробивать эту идею, о ней Сталину докладывает Орджоникидзе. В Америку в этот раз глава государства не пустил, а вот идея пролететь из Москвы через Северный Ледовитый океан в Петропавловск-Камчатский ему показалась более правильной. Что и было осуществлено 20 июля 1936 года. Полет прошел успешно, хотя, после Петропавловска, пришлось экстренно сесть из-за погоды на острове Удд теперь остров Чкалов а в Охотском море.
Как всегда, на неприспособленной для этого местности — морскую гальку. Эффект превзошел все ожидания, престиж Советского Союза взлетел до небес. Это уже была не лапотная страна! С летчиками встречается президент США Рузвельт. К своим обязанностям депутата он отнесся серьезно, но через три месяца вызвали на испытание нового самолета И-180.
Валерий рано начал работать. В 1919 году Валерий впервые увидел самолет и сразу захотел летать. Во что бы то ни стало. Он уехал в Нижний Новгород, вступил добровольцем в ряды Красной Армии и устроился работать учеником слесаря-сборщика по сборке самолетов. Валерию Чкалову в то время было 15 лет. Через два года Чкалов направляется сначала в Егорьевскую военно- теоретическую школу ВВС, а затем в Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков. Там мечта о небе становится реальностью. Парень из села совершает свой первый самостоятельный полет, успешно заканчивает школу летчиков и продолжает совершенствовать навыки в Московской военно- авиационной школе высшего пилотажа. Чкалов пилотирует боевые самолеты.
Сначала работал обычным кузнецом, потом пошел служить в Красную Армию. Там начал обучаться пилотированию. Его заметили и взяли в Ленинградскую авиаэскадрилью имени Нестерова. Чкалов был действительно профессионалом — он испытал более 70 самолетов — истребителей, бомбардировщиков. Был мастером высшего пилотажа. Валерий увлекся беспосадочными полетами большой дальности — в 1936 году он провел в небе 56 часов, покорил маршрут Москва — Дальний Восток без посадок. Сталин со свитой тогда встречали героя у трапа. А в 1937 году Чкалову уже аплодировала вся Америка и лично Рузвельт. Небесный хулиган Но был известен и другой Валерий Чкалов — тот, который в начале карьеры сел в тюрьму за свое лихачество в небе, которое привело к аварии. Это случилось до славы, в 1928 году. Чкалов демонстративно пролетел под Троицким мостов на Неве, хотя начальство его таких рисков не разрешало.
Тайна гибели летчика №1 СССР Валерия Чкалова
Георгий Байдуков, Валерий Чкалов и Александр Беляков на серии почтовых марок (СССР, 1938). Нет сомнения, что умирать ему пришлось долго и мучительно. Чкалов должен был погибнуть в совершенно другом месте, но никак не на аэродроме. Биография Валерия Чкалова, личная жизнь, рост, возраст, смерть, фото и последние новости о летчике. Родился Валерий Чкалов 2 февраля (20 января) 1904 года на берегу Волги в селе Василёво в 75 км от Нижнего Новгорода. Родился Валерий Чкалов 2 февраля (20 января) 1904 года на берегу Волги в селе Василёво в 75 км от Нижнего Новгорода. Теперь это город Чкалов и переименовали еще при жизни летчика.
15 декабря 1938 года – загадочная смерть воздушного аса Валерия Чкалова
Валерий Чкалов — легендарный советский летчик-испытатель, вошедший в число людей — символов сталинской эпохи наряду с Алексеем Стахановым, Любовью Орловой, Павликом Морозовым. «Сталинский сокол», как называли Валерия Чкалова, за свою короткую жизнь, вместившую всего 34 года, заслужил не только звание летчика-аса. 120-летие легендарного летчика Валерия Чкалова отмечают в Нижнем Новгороде.
Прерванный полёт: 85 лет со дня гибели легендарного лётчика Валерия Чкалова
Иосиф Виссарионович командировал любимца за океан. Испытатель Валерий Чкалов возмутился «наездом» на Туполева. Но Сталин назначил им другой маршрут: Москва - Петропавловск-Камчатский. Спустя 56 часов беспрерывного полета, преодолев в сложнейших условиях 9375 км, АНТ-25 сел на острове Удд в Охотском море. Все трое получили звания Героя Советского Союза, ордена Ленина. Чкалову вождь подарил самолет У-2, на котором тот позже катал маму и сынишку с друзьями.
Остров Удд переименовали в честь летчика. Так испытатель стал знаменитым на весь Союз. Валерий Чкалов в центре , Георгий Байдуков слева и Александр Беляков после приземления на острове Удд 22 июля 1936 года. Кстати, позже Удд переименовали: он стал островом Чкалова. Причем именно через полюс.
Расчет был прост: воздушный путь из Москвы до Сан-Франциско через Тихий океан - около 18 тысяч км, через Атлантику - 14 тысяч, через Северный полюс - лишь 9605. Разница значительная! Мы во второй раз обращаемся по вопросу о перелете в Америку из Москвы через Северный полюс. Вынуждены это сделать по следующим мотивам: 1. Появились слухи о предложении Америки сделать регулярную воздушную линию через полюс следовательно, американцы не замедлят сделать полет первые, и наши трехлетние разговоры об этом останутся только разговорами.
Другие экипажи не проявляют настойчивости к проведению в жизнь своих намерений. Леваневский по-прежнему плохого мнения как о самолете АНТ-25, так и о руководителях авиационной промышленности. Сам же, опираясь на готовенькую американскую технику, свысока относится к нашему самолетостроению и к возможностям наших машин и людей. Мы настояли на том, чтобы наш АНТ-25 отремонтировали и переделали то, что оказалось несовершенным в прошлом перелете на Дальний Восток. Теперь самолет готов.
Следовательно, никаких затрат, пахнущих миллионами, не потребуется. На этот раз Сталин дал добро. Полет проходил в очень сложных условиях: обледенение машины над полюсом, сплошная облачность. Фото советских летчиков появились на первых полосах ведущих западных газет, их принял в Белом доме президент Рузвельт. В честь Чкалова назвали улицу в Ванкувере.
Валерий Павлович стал мировой знаменитостью. И любимцем Сталина.
Они являются дополнительными свидетельствами того, что самолет к испытаниям в воздухе был не готов и, что об этом было известно во всех самых высоких инстанциях. Тем не менее, запрета не последовало. На основании чего Г.
Байдуков пришел к выводу, "что Чкалова фактически убили, обязав его вылетать на недоделанном самолете". К подобному же заключению приходит и В. Чкалова: "…отца убили, используя его специальность летчика-испытателя. И надежно, и трудно доказуемо". И далее: "В результате своего молчаливого единогласного решения ни Сталин, ни Молотов, ни Ворошилов не оставили Чкалову шансов на жизнь".
Зачем им это было нужно, на этот вопрос, пожалуй, уже не сможет ответить никто. Четыре смерти Валерия Чкалова Весной 1938 года в судьбе и карьере Валерия Чкалова мог произойти крутой поворот. Сам Сталин вызвал Валерия Павловича в Кремль и предложил ему возглавить Народный комиссариат внутренних дел. А ведь известному летчику тогда едва исполнилось 34 года, и опыта управляющего он не имел... Что стояло за таким неожиданным решением вождя?
Или это была просто политическая интрига: народный любимец должен был возглавить "расстрельное" ведомство? Но Чкалов ответил отказом вождю... Это было за полгода до его трагической гибели. Согласно официальной версии, это случилось "при испытаниях нового истребителя"... Как показало расследование, были неисправны жалюзи на капоте мотора, что и погубило Чкалова.
Но может быть, кто-то намеренно испортил жалюзи? Эксперты утверждают, что жалюзи могли быть неисправны только в одном случае - если они были срезаны. То есть, только в случае диверсии. Получается, что гибель Чкалова была спровоцирована? Но кому понадобилось убирать всенародного любимца, "сталинского сокола"?
Оказалось, что на Чкалова велась самая настоящая охота. И вели ее сразу несколько сил - немецкая разведка и НКВД. Согласно многочисленным версиям, в этом деле замешаны резиденты вермахта, Николай Ежов, Лаврентий Берия и лично Сталин. Но самое удивительное, что Чкалов должен был погибнуть в любом случае - даже если бы полет прошел нормально. Накануне испытаний он собирался на охоту.
Даже спустя десятилетия после трагедии личность Чкалова продолжает волновать умы и вызывать споры. И, возможно, эта тайна будет раскрыта, когда появятся новые факты и технологии расследования. Альтернативные версии от очевидцев Помимо основных версий гибели Чкалова, существуют и другие, основанные на воспоминаниях очевидцев тех событий. Однако достоверность этих свидетельств вызывает вопросы. Например, личный охранник Чкалова рассказывал сыну летчика об якобы имевших место покушениях. Однако прямых доказательств его слов нет. Другие мемуаристы утверждали, что Чкалов нарушил приказ о запрете полета, что и привело к катастрофе. Но из документов этого не следует.
Подобного рода воспоминания добавляют загадочности, но не проясняют картину. Необходим тщательный критический анализ этих свидетельств. Экспертиза обломков самолета Стоит ли провести повторную экспертизу сохранившихся обломков самолета И-180 с применением современных технологий? С одной стороны, за прошедшие десятилетия они могли сильно деформироваться или даже утратиться. С другой - некоторые зацепки все же могут найтись. Например, остатки взрывчатых веществ или следы повреждений, не характерных для простого падения. Хотя шансы невелики, попытка все же стоит того. Поиск живых очевидцев В 1938 году прошло уже более 80 лет.
Вряд ли найдутся живые непосредственные свидетели трагедии. Однако возможно разыскать людей, которые в детстве слышали рассказы очевидцев. Или тех, кто участвовал в первых расследованиях. Шансы получить новую информацию от них невелики. Но для воссоздания полной картины событий важен каждый элемент головоломки. Новые архивные данные Наиболее перспективным направлением поиска является изучение рассекреченных архивных документов. Там могут найтись протоколы расследования, оперативные сводки НКВД, рапорты очевидцев. Эти данные позволят взглянуть на ситуацию под новым углом.
Конечно, значительная часть материалов безвозвратно утрачена. Но историки не теряют надежды отыскать новые зацепки в рассекреченных файлах. Подробности версии о техническом саботаже Некоторые исследователи выдвигают версию, что причиной катастрофы И-180 стал не несчастный случай, а технический саботаж. Якобы в самолет перед вылетом были тайно внесены изменения, делающие катастрофу неизбежной.
Нет сомнения, что умирать ему пришлось долго и мучительно. Чкалов должен был погибнуть в совершенно другом месте, но никак не на аэродроме. Говорят, что этот разговор между ними состоялся весной 1938 года. Сталин пригласил его к себе и предложил ему совместить два поста — наркома транспорта и наркома внутренних дел. На что Чкалов ответил дипломатичным отказом, сославшись на незавершенность работы над новыми самолетами. Вообще было много путаного в ноябре-декабре 1938 года, ведь именно в тот период Ежов пытался расправиться с Лаврентием Берия — своим тогдашним заместителем, отдав его на растерзание «тройке» такой внесудебный орган существовал в СССР, который за 5-10 минут выносил приговор вплоть до расстрела. Чкалов должен был погибнуть во время охоты от обратного выстрела из своего же собственного ружья. После гибели выяснилось, что неизвестный человек накануне рокового полета Чкалова принес ему домой пачку патронов, которая досталась родственнику его жены, и, когда тот пошел на охоту и попытался использовать их, все они стали давать осечки, а через 4-5 секунд самопроизвольно стрелять. Секрет прост — в патронах были установлены замедлители. Чкалов стреляет — осечка, переламывает ружье, и в этот момент патрон стреляет дробью вперед, а гильзой назад, нанося смертельную рану Чкалову.
Внук Чкалова: через 20 лет рассекретят документы, которые прольют свет на гибель летчика
| Семья Чкалова отреклась от правнучки после ее слов о ядерном ударе по Москве - МК | С нами связался Игорь Валерьевич Чкалов, правнук Валерия Чкалова, представитель Международного мемориального фонда «Чкалов». |
| Валерий Чкалов - биография, новости, личная жизнь | Валерий Чкалов родился в 1904 году, уроженец Нижегородской области, небольшого села Василёво. |
Прерванный полёт: 85 лет со дня гибели легендарного лётчика Валерия Чкалова
Биография Валерия Чкалова, личная жизнь, рост, возраст, смерть, фото и последние новости о летчике. Валерий Чкалов 15 декабря 1938 года погиб Валерий Чкалов. Валерий Чкалов 15 декабря 1938 года погиб Валерий Чкалов. Валерий Чкалов — легендарный советский летчик-испытатель, вошедший в число людей — символов сталинской эпохи наряду с Алексеем Стахановым, Любовью Орловой, Павликом Морозовым.