В середине осени 2013-го года поставки машин из Южной Кореи возросли до нового рекордного значения.
В Россию снова начали завозить Kia и Hyundai
В данном материалы мы расскажем все, что известно о запрете экспорта автомобилей из Южной Кореи в Россию с января 2024 года, а именно. О запрете на поставки в Россию из Южной Кореи легковых автомобилей с объёмом двигателя более 2,0 литров сообщило агентство ТАСС со ссылкой на сайт министерства торговли, промышленности и энергетики республики. Чтобы покупка автомобиля не стала проблемой, мы составили рейтинг лучших компаний, оказывающих услуги по доставке авто из Южной Кореи. Южная Корея планирует расширить ограничения на экспорт автомобилей в Россию По данным автопрома и источников в Центральной Азии, опубликованным сегодня, большое количество автомобилей (по некоторым оценкам 70-80%), экспортированных из Кореи в Казахстан и. Объем экспорта автомобилей из Республики Корея в Россию в первом квартале 2022 года сократился на 37,7%, до $355 млн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За минувший год в Россию из Южной Кореи было ввезено 19 626 подержанных автомобилей, цитирует ТАСС корейскую газету «Чунан ильбо».
Хёнде хох. Еще одна страна запретила экспорт машин в Россию
Решение Южной Корее о расширении санкционного списка в отношении России именно на вторичном автопроме вероятно никак не отразится. Решение Южной Корее о расширении санкционного списка в отношении России именно на вторичном автопроме вероятно никак не отразится. Республика Корея, до сих пор остававшаяся достаточно лояльной к России, перешла очередную границу, объявив о расширении почти на 700 наименований перечня подлежащих экспортному контролю товаров и технологий, которые будет запрещено поставлять в Россию без. Экспорт б/у автомобилей из Южной Кореи в Киргизию в 2023-м вырос на 315%. Южная Корея расширила ограничения на экспорт в Россию в 14 раз. Если раньше в список товаров, которые нельзя вывозить из Южной Кореи без спецразрешения правительства, входили десятки единиц, то теперь их почти 800.
Экспорт автомобилей из Южной Кореи в сентябре вырос на 27%
Евросоюз и Япония, к примеру, вводя санкции, установили планку в 1,9 литра, что отсекло гораздо большее количество моделей. Южная Корея — вторая страна по объёму автомобилей, которые ввозятся для личного пользования через Владивосток. На первом месте, естественно, Япония. На третьем — Китай с очень незначительным показателем в районе одного процента. Два последних года таможня била рекорды по ввозу авто, однако после введённого в августе этого года запрета количество машин резко сократилось. Япония запретила экспорт не только машин объёмом двигателя свыше 1,9 литра, но и гибриды и электромобили.
К цене самой машины покупатели платят за оформление 1 миллион 105 тысяч рублей.
В зависимости от комплектации, сама машина в Корее стоит от 2,5 до 3,5 миллионов рублей. Перегонщики возят для физических лиц трех-пятилетние машины, потому что для них действует фиксированный таможенный сбор. Для клиента цена составит от 3,6 миллионов до 4,6 миллионов рублей. Если с ценами на автомобили все более или менее ясно, что с логистикой есть разночтения. Самая дешевая доставка от Владивостока до Москвы — на открытом автовозе. Она обойдется покупателю в 150 тысяч рублей.
Наиболее сохранный путь — в закрытом вагоне, но за это нужно заплатить 220-240 тысяч рублей. Ситуация на рынке подержанных трехлеток-иномарок складывается напряженная, полагает Дмитрий Рогов, автоблогер, основатель проекта «РоговМобиль». Если покупатель не хочет брать китайскую машину, выбор у него невелик — взять свежую трехлетку практически неоткуда. На наше возражение, что на официальном российском сайте КИА есть еще автомобили без пробега, Дмитрий говорит: — Дособирали, какие-то запчасти лежали на складах. Остатки всё ещё выходят. Но там ценники такие, что, мягко говоря, мало привлекательны на фоне тех же подержанных из Кореи.
После запрета на ввоз бизнес не кончится В Владивостоке есть много дилеров, которые не верят, что запрет действительно вступит в силу. Их корейские контрагенты каждую неделю бомбардируют правительство петициями отменить решение. Даже если речь идет о 20 тысячах старых автомобилей, все их придется утилизировать. Это стоит денег, да и, с точки зрения экологии, это не самая чистая операция.
Таким образом санкционный список вырастет до 1159 видов экспортных товаров. Сейчас под санкции еще попадут тяжелое строительное оборудование, батареи с возможностью зарядки, компоненты для авиационной техники и легковые авто с рабочим объемом двигателя свыше 2 тысяч кубических сантиметров. Как пояснили в южнокорейском ведомстве, санкции расширены из-за «высокой вероятности» использования этих товаров в военных целях.
Традиционно Южная Корея занимала 7-8 место по доле импорта в российских внешнеторговых отношениях, тогда как для Южной Кореи российский рынок находился за пределами десятки крупнейших партнеров. При этом Россия важна для Южной Кореи в качестве импортера, так как основная доля поставок приходится на энергоресурсы и сырье. Импорт Лидером по объему импорта из Кореи стали товары из 87-й категории товарной номенклатуры, куда включены различные транспортные средства и запчасти к ним. За 10 месяцев 2022 года объем импорта транспортных средств снизился до аналогичного периода 2015 и 2016 годов, когда против России начали вводить масштабные санкции после присоединения Крыма. Компания несет финансовые затраты на неработающее предприятие, простаивающее из-за сбоев в логистических цепочках. При этом компания продолжает платить зарплаты и налоги. Также весной российское производство остановила Kia, о приостановке в интервью Bloomberg говорил вице-президент компании У-Чон Чу. Он подчеркнул, что из-за логистических сложностей, Kia может сохранить в стране только структуру по техническому обслуживанию машин. Однако окончательных решений ни один из производителей до сих пор не принял.
По объему продаж автомобили корейских брендов суммарно были лидерами в России с 2015 по 2021 годы.
Южная Корея расширила список санкционных товаров. В нем — автозапчасти
Южная Корея пошла ва-банк. 24 февраля вступает в силу запрет на экспорт в Россию из Южной Кореи автомобилей с мотором объемом более двух литров. с 45,34 до 572,76 миллиона долларов. Не исключено, что вывозить из Южной Кореи автомобили запретят уже 15 января. Экспорт «зеленых» автомобилей вырос на 47%, до 40 215 единиц.
В Россию снова начали завозить Kia и Hyundai
Запчасти, если мы говорим о них, то есть насколько мы сейчас зависим от той же Японии в плане запчастей, если все запчасти, которые нужны японским автомобилям, производятся давно в Китае, и из Китая поставляются и в Россию, и в Японию. Поэтому тут тоже не верю в то, что Япония запретит поставку запчастей в Россию и мы останемся без колодок, без расходников и так далее, все это будет завозиться из Китая, как завозится и сейчас». Запрет на экспорт 800 наименований не станет тотальным, но для осуществления поставок придется получать специальную лицензию корейского Минторга. Де-юре это вроде бы позволит закупать любые детали, которые не покажутся властям республики товарами двойного назначения. Де-факто это может серьезно ограничить поток даже самых нужных запчастей. Зачем корейскому экспортеру вообще выстраивать отношения с российским покупателем, если в каждом новом периоде лицензию могут и не выдать? О последствиях говорит советник ассоциации предпринимателей «Корейский деловой совет» Сергей Летун: Сергей Летун советник ассоциации предпринимателей «Корейский деловой совет» «Конечно же, какие-то дополнительные возможности будут изыскиваться, как они изыскиваются в любых других случаях. В конечном итоге, все издержки, связанные с этим процессом, будут падать на плечи обычных, рядовых российских потребителей, и мы, конечно, столкнемся с удорожанием тех или иных товаров и услуг — вот это безусловно». Всего было ввезено почти 200 тысяч машин.
Ранее 9 августа Япония поддержала одиннадцатый пакет антироссийских санкций, который запрещает экспорт транспортных средств и деталей к ним, таких как автомобили с объемом двигателя более 1,9 литров, гибридные и электромобили. Как и Япония, Республика Корея является важным партнером Соединенных Штатов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, поэтому не стоит рассчитывать на ослабление давления со стороны Вашингтона. Это означает, что корейские власти будут продолжать принимать решения, ориентируясь на своего главного военного союзника, и отказываться от перспектив, открывающихся на другом направлении, например, российско-китайском. Возможность приобретения автомобиля через параллельный импорт из третьих стран, таких как Кыргызстан, останется.
Нововведения начнут действовать с 24 февраля 2024 года, пишет портал Autonews. Ограничения касаются экспорта в Россию и Белоруссию автомобилей с рабочим объемом двигателя свыше 2 л в дополнение к прежнему запрету на поставки машин стоимостью более 50 тыс. Под ограничения по объему двигателя попали большинство популярных версий корейских кроссоверов, включая Hyundai Santa Fe, Palisade и мощные модификации Kia Sportage и Sorento, которые составляли значительный объем параллельного импорта.
Транспорт Южная Корея запретила экспорт в Россию некоторых автомобилей, сообщает otvprim. Ранее запрет действовал только на новые автомобили дороже 50 тысяч долларов. Теперь под запрет попадают довольно популярные во Владивостоке модели. Более того, возникает вопрос, как теперь возить через Корею японские авто объёмом от двух литров, прямой экспорт которых в Россию запретили ещё в августе.
В Россию снова начали завозить Kia и Hyundai
| Минус корейский импорт: какие автомобили не приедут в Россию с 24 февраля | НОВЫЕ ИЗВЕСТИЯ | Дзен | Власти Южной Кореи расширили санкции и ограничили экспорт автомобилей в Беларусь, пишет ТАСС. |
| Южная Корея вводит запрет на экспорт в Россию автомобилей с двигателем объемом от 2,0 л | Экспорт «зеленых» автомобилей вырос на 47%, до 40 215 единиц. |
| Как повлияют корейские санкции на автомобильный рынок России | Экспорт автомобилей из Южной Кореи в сентябре текущего года сократили на 20,7% по сравнению с аналогичным периодом годичной давности. |
Южная Корея расширила список санкционных товаров. В нем — автозапчасти
| Минус корейский импорт: какие автомобили не приедут в Россию с 24 февраля | Южная Корея расширила ограничения на экспорт в Россию в 14 раз. |
| Экспорт автомашин с пробегом из Южной Кореи в Россию в 2022 году вырос почти в 13 раз | С 24 февраля импорт машин с объемом двигателя от 2 литров из Южной Кореи станет невозможным. |
| Стоп-лист корейских автомобилей, которых лишатся россияне в 2024 году | Правда, министерство торговли Южной Корея пообещало тщательно расследовать и пресекать случаи обходного экспорта через третьи страны. |
| Южная Корея запретит экспорт деталей для автомобилей в Россию | В прошлом году средняя стоимость автомобиля с пробегом, экспортированного в Россию из Южной Кореи, составила 29,2 тысячи долларов против 19,2 тысячи годом ранее. |
| Экспорт автомобилей из Южной Кореи в сентябре вырос на 27% | На автомобильную отрасль приходится около 7 процентов объёма экспорта Южной : YONHAP/EPA/TASS. |
Самое популярное
- Самое популярное
- Южная Корея запретила экспорт в Россию некоторых автомобилей - ОТВПрим
- Экспорт машин из Южной Кореи бьет все рекорды
- Правила комментирования
«Дром» оценил влияние ограничения на экспорт корейских авто в Россию
| Экспорт автомобилей из Южной Кореи достиг рекордного уровня в феврале | В общей сложности из Южной Кореи за рубеж в минувшем году было направлено 404 тыс. подержанных автомобилей, 4,9% пришлось на Россию. |
| Экспорт автомобилей из Южной Кореи упал почти на 38% - Inc. Russia | Южная Корея запретила экспорт в Россию машин с объемом двигателя более двух литров. |
| Экспорт автомобилей из Южной Кореи упал почти на 38% - Inc. Russia | Южная Корея расширила ограничения на экспорт в Россию в 14 раз. |
| Южная Корея вводит новый запрет на поставки машин на территорию России | Экспорт «зеленых» автомобилей вырос на 39,1%, до 48 604 единиц. |