Полный текст статьи «Умный транспорт для умного города» на английском языке читайте на официальных ресурсах проекта. Отличное приложение Умный транспорт для отслеживания и прогноза прибытия любого маршрута. Уже в феврале данные из приложения «Умный транспорт» будет дублировать специально разработанный портал. Зебра-ТВ новости Владимир сегодня последние новости 2022. Во Владимире, на пешеходном переходе около центра Изобразительного искусства, надо установить искусственную неровность или светофор. Во Владимире пассажиры начали расплачиваться в общественном транспорте картами через стационарные валидаторы.
Приложение "Умный транспорт" возобновит работу в ближайшее время
Главная» Новости» Транспорт иваново новости. Яндекс транспорт онлайн Владимир С помощью программы «Яндекс транспорт» вы не только сможете в онлайн режиме следить за перемещением общественного транспорта города Владимир, но и значительно экономить свое время. Полный текст статьи «Умный транспорт для умного города» на английском языке читайте на официальных ресурсах проекта.
Проезд во Владимире может подорожать, зато остановок с Wi-Fi и USB-портами станет больше
Мы делаем новости для Вас! Наша основная задача - улучшить работу городского общественного транспорта. Мы лично общаемся почти со всеми перевозчиками города и напрямую можем передать информацию о нарушении работы экипажа. Цель сообщества, это не наказать, а улучшить, ввести манеру обслуживания у работников общественного транспорта и манеру поведения пассажиров.
Было отмечено, что очень перегружен узел Мира, Горького, не очень понятно, где центр города. В связи с этим вопрос: а что необходимо помещать на такие схемы? Учитывая, что бывают города с большим потоком туристов, а бывают места, куда турист не поедет. Илья Зотов: Знаете, я смотрю на схему… и вот здесь, районе 3-й Кольцевой, напрашивается небольшая дорожная связка.
Если она будет, то у людей появится альтернативный маршрут. Если, условно говоря, пассажиру нужно ехать на личном автомобиле, условно, в «Глобус», можно поехать либо через Дуброва, можно здесь еще поехать. Суть вопроса, на самом деле, в другом. Какие объекты должны быть нанесены. Должны быть прежде всего объекты ключевые, которые необходимо смотреть человеку, который приезжает в этот город. Условно говоря, где администрация области находится, Золотые ворота, Успенский собор, Соборная площадь, все это должно быть отмечено на карте. Это примерно то же самое, как на карте московского метрополитена, там и стадион, и Кремль обозначены, чтобы люди не терялись и понимали, как им добраться, на каком маршруте.
Григорий Парфенов: Я у вас в городе относительно недавно. И я хотел бы сказать, что у вас очень красивый город, обладает сильной мощной историей и мне кажется, он должен развиваться именно как центр культуры. С этой точки зрения он находится очень удачно между Нижним Новгородом и Москвой. Два часа — и ты во Владимире. Вы меня извините, с Южного Бутово в центр Москвы люди полтора часа ездят на работу каждый день. А если затянуть сюда пассажирский поток именно туристов, мне кажется, это была бы очень классная тема, которую можно монетизировать во благо города Владимира как центра культуры. Плюс надо сказать, что Владимир мог бы также развивать как студенческий центр, потому что, город маленький, спокойный, здесь есть своя определенная экология.
У вас реально очень хороший город. Мне кажется, все эти моменты должны быть учтены. Конечно, когда турист попадает в город, у него не должен быть барьер, что он не знает русского языка или во Владимире не говорят на английском. То есть должна быть навигация, в том числе на картах, максимально интуитивно понятной. Вы приезжаете и сразу понимаете, ага, мне надо идти прямо, налево, сесть на такой-то автобус и я приеду к Золотым воротам. В качестве примера, я путешествовал достаточно много, во многих городах пошли по пути создания интуитивной навигации для тех, кто с городом не знаком, потому что каждое передвижение, неважно, местный это или приезжий человек, он должен интуитивно понимать, куда он идет. Андрей Шебанков: А может, нужно начинать с вокзала делать удобную навигацию?
Григорий Парфенов: Знаете, у нас вокзалами в стране занимается Дирекция железнодорожных вокзалов. У них сейчас стоит вопрос, как сделать вокзал местом притяжения поездок в том числе, то есть сделать комфортным место пребывания. Мне кажется, что для таких регионов, как Владимир, это очень важно, что именно такая туристическая путевка начиналась не с того момента, как человек выбежал с вокзала, а именно с того момента, как он вышел из поезда. Чтобы он сразу понимал: «Вау, я приехал во Владимир, здесь так круто, классно в городе». Наверно, так должно быть. Проблема в том, что здесь разные полномочия разных организаций. Илья Зотов: Хотел еще добавить, что возле вокзала появятся парковки велосипедов, которые люди смогут арендовать на вокзале, прокатиться по городу, а потом вернуть их обратно.
По поводу навигации, которая есть в других аэропортах, железнодорожных вокзалах, в Казани выдают карту с объектами туристической инфраструктуры. Она бесплатная. Там есть информационная стойка. Вокзал сейчас выглядит так, что его хочется поскорее покинуть. Андрей Шебанков: Единый проездной билет. Сейчас по закону ввели уже терминалы в автобусах, троллейбусах. Я думаю, что многие из тех, кто пользуется общественным транспортом, уже могут покупать билеты с помощью карт, умных часов и так далее.
Я хочу спросить, у вас у кого-нибудь есть карточки, которыми можно оплачивать проезд, не банковские, а как билеты? Далеко не у всех. Есть, но они работают плохо. Я имею в виду, скажем, такие вещи как «Тройка» в Москве или «Подорожник» в Петербурге, то есть карты, которые специально предназначены для оплаты проезда. Только в Москве и Петербурге они объединяют 4 вида транспорта — метро, автобус, троллейбус, трамвай. У нас только два из них. Мы остановимся на обычных билетиках, которые можно оплачивать картой, или все-таки введем этот единый билет?
Что из этого будет удобнее? Григорий Парфенов: Если такая система есть, то ее необходимо, конечно, развивать, потому что они очень удобны для конечного пользователя. Ему не надо постоянно пополнять, один раз пополнил, пошел, взял. На самом деле, мне кажется, здесь все достаточно очевидно. Если такая система есть, намного лучше, чем каждый раз покупать билет. Андрей Шебанков: Не очевиднее ли платить банковскими картами, как сейчас? Григорий Парфенов: Кому как удобно.
Мне, например, удобно, я покупаю «Тройку» и в Москве пользуюсь. Здесь, мне кажется, вопрос спроса. Если будет спрос на эти карты, почему нет? Илья Зотов: Банковская карта — это возможность просто оплатить проезд. А транспортная карта должна давать пассажирам мотивацию еще больше ездить и перемещаться по городу.
В случае обновления приложения не требуется удалять прошлую версию, установку производить поверх предыдущего варианта приложения. В случае появления требования снятия запрета на установку apk из сторонних источников, следует выдать разрешение.
При наличии кэша сначала нужно распаковать архив, и после данного действия можно запускать проинсталлированное приложение. При первом запуске установщика может возникнуть сообщение, где требуется снять ограничения с доступа к файлам. Тапнуть «Разрешить». Кликнуть по кнопке «Установить». Снять ограничение на доступ к хранилищу мобильного устройства. Убрать запрет на инсталляцию пакетов со сторонних ресурсов. XAPK файлов».
Для запуска инсталляции тапнуть по зеленому квадрату со стрелкой вниз, расположенному рядом с именем необходимого приложения.
Как сообщает Департамент цен и тарифов Владимирской области, все принимаемые в области тарифные решения на перевозку пассажиров проходят оценку доступности. А если условия доступности не соблюдаются, то вводится межтарифная разница, которую платят сами муниципалы. Если сказать проще, то, возможно, стоимость проезда и повысится. Но, скорее всего, незначительно для граждан по сравнению с текущими тарифами. Интересный факт: ровно 10 лет назад, в 2012 году, стоимость билета в автобусе была 15 рублей, а в троллейбусе — 14. И лишь за прошедшие 10 лет цена выросла почти в два раза.
История «рогатого» транспорта К слову, о троллейбусах Владимира. В честь их юбилея остановочный павильон на проспекте Ленина украсили информационными плакатами, повествующими об истории «рогатого» транспорта областного центра. Но если вы не бываете на той остановке, то не расстраивайтесь. Десять удивительных фактов о местных троллейбусах можно изучить и на сайте «Ключ-Медиа».
Курсы валюты:
- Во Владимире запустили платформу по преобразованию городского общественного транспорта
- Во Владимире из онлайн-карт и табло пропали маршруты «АДМ»
- Ученые из Саудовской Аравии заинтересовались российскими умными светофорами
- Инновационные решения в области умного транспорта
- Свежее по теме
Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном:
- «Умный транспорт для умного города»
- «Умный транспорт» столицы: комфортнее, лучше, быстрее! — Новости Перми и Пермского края - Properm
- Как работает умный транспорт
- ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
- ТРАНСФОРМА — cовместное преобразование общественного транспорта города Владимира
Инновационные решения в области умного транспорта
- Новости по теме
- Умный транспорт версия 2.5.132
- Статья - умный транспорт
- Во Владимире на маршрутах №25 и 27 недосчитались пассажирских автобусов | АиФ Владимир
«Умный транспорт» столицы: комфортнее, лучше, быстрее!
За непростой 2022 год мы реализовали несколько десятков различных проектов цифровизации муниципального управления, транспорта, ЖКХ в разных городах страны. Наша география проектов к сегодняшнему дню пересекла отметку в 100 городов. Города, где мы реализуем проекты, занимают верхние строчки индекса IQ городов Минстроя России. Заказчики нам доверяют, мы наработали солидный профильный опыт. Внедрение цифровых решений сегодня — это способ повышения эффективности, сокращения затрат, повышения прозрачности», - отметил Алексей Голубев.
Говоря о ключевых событиях, спикер РИР отметил значительное расширение компетенций в сфере интеллектуальных транспортных систем, развитие направления цифрового РСО.
Партнеры заверили, что работают над импортозамещением. В декабре оборудование было получено, заменено, сегодня работает исправно. Руководитель предприятия добавил, что автоматизированная система «Диспетчерское управление пассажирскими перевозками» внедрена в автобусном парке еще в 2008 году. Один из главных элементов — бортовой компьютер — значительно облегчает работу специалистов. Движение автобусов контролирует диспетчерская служба. Кроме того, диспетчер держит с водителем прямую связь, что позволяет, например, в случае неисправности оперативно заменить машину резервной техникой.
Добавим, усовершенствовать работу общественного транспорта на территории Нижневартовска помогает взаимодействие с жителями через социальные сети.
Владимирцы и гости города восприняли нововведение с радостью. Особенно это важно, когда холодает.. Мало кому хочется мёрзнуть, поджидая транспорт, а тут точно знаешь, сколько придётся ждать, чтобы уехать в нужную точку города», - говорит жительница Владимира Наталья.
Приложение установлено бесплатно. Жители города и района уже оценили возможности данной системы. Преимущества приложения обширны. Я его уже скачала себе на телефон.
Теперь, находясь на рабочем месте, всегда могу посмотреть, где именно находится мой автобус, который следует в наше село Перхляй. Больше не мерзну на остановке и долго не стою на улице. У жителей сел тоже появилась возможность планировать свое передвижение с минимально затраченным временем и без опозданий, - говорит жительница Перхляя Лидия Аршинова. Следующим шагом по улучшению работы общественного транспорта станет внедрение новых маршрутов.
Минпромторг готовится к созданию инфраструктуры для умного транспорта
Валидаторы приходят на смену кондукторам. В общественном транспорте Владимира уже установлены первые терминалы. Между тем, «при умном менеджменте общественный транспорт способен приносить неплохой доход муниципалитету, создавать комфортные условия для пассажиров и решить большинство логистических проблем», – пишут организаторы встречи. 25.11.2022, Новости ХМАО Югры.
Приложение «Умный транспорт» для отслеживания автобусов в Архангельске закроют
Отдельный график будет разработан для зимнего периода, дачного сезона, выходных и праздничных дней. Мэр города уверен, что новая схема позволит снизить напряжение в тех районах города, где перебои с транспортном ощущаются особенно остро. Кроме того, новая система затронет Рпенский проезд, строительство которого заканчивается в этом году. Маршруты общественного транспорта, запущенные по новой дороге, помогут разгрузить Добросельскую улицу. Также особое внимание уделят маршрутам через ДДЮТ.
Параллельно с закупкой новых троллейбусов и автобусов , компании-победителю торгов заказана разработка комплексной схемы движения общественного транспорта. На прошлой неделе главе Владимира представили первые предложения по организации городского общественного транспорта. Подрядчик проанализировал среднемесячный пассажиропоток, число людей на остановочных павильонах, наполняемость и экономическую эффективность маршрутов.
Проведены мониторинг интенсивности всех маршрутов и социологическое исследование. В нём приняли участие более 2000 жителей Владимира. Замечания и пожелания, поступившие в ходе опроса, как сообщили в мэрии, были учтены разработчиками.
В общественном транспорте Владимира уже установлены первые валидаторы Фото: Губерния-33 Валидаторы приходят на смену кондукторам. В общественном транспорте Владимира уже установлены первые терминалы. Ранее мэрия отказывалась от комментариев, но теперь сообщила, что в городе тестируется бескондукторная оплата проезда. Терминалы уже можно увидеть в троллебусах 2, 5 и 7 маршрутов.
Нет кондуктора - и ему не нужно пробираться из одного конца салона в другой, чтобы обилетить пассажиров.
Всего стационарные валидаторы установили в 7 троллейбусах и 8 автобусах. Пока что валидаторы работают в тестовом режиме. Алексей Рульнов, начальник контрольно-ревизионной службы АО "Владимирпассажиртранс": Пока идёт тестирование, конечно, есть какие-то вопросы. У нас создана на предприятии комиссия. В нее входят сотрудники Сити-кард, контрольно-ревизионная служба, служба эксплуатации и работники кассы. Решаем эти вопросы по мере поступления. Пока идет внедрение валидаторов, водитель объявляет пассажирам по громкой связи, как они могут расплатиться. А в салонах висят объявления с подробной информацией.
И так будет - на протяжении еще нескольких месяцев. После этого, если всё пройдет удачно, стационарные валидаторы начнут появляться и на других маршрутах.
Регион получит почти полмиллиарда рублей на «умный транспорт»
Также предстоит решить вопрос с передачей данных с QR-кодов на остановках и электронных табло. Сейчас, в переходный период, сервисы не могут работать корректно. Этот факт необходимо иметь в виду пассажирам, которые привыкли пользоваться онлайн-информацией о движении автобусов, — рассказал начальник отдела транспорта и связи Дмитрий Антонов. Телефон — 88182 29-39-96.
Напомним , накануне «АДМ» заявил о прекращении обслуживания почти всех муниципальных маршрутов. Причиной такого решения в компании называют истечение срока действия контракта с городской мэрией. Недавно «Владимирские новости» сообщали об отказе «АДМ» обслуживать один маршрут за другим. Перевозчик объясняет решение финансовыми проблемами, в связи с которыми организации не хватает денежных средств для закупки нужного количества горюче-смазочных материалов.
Сейчас он ищет другие каналы закупки комплектующих. Оно выходит из строя, мы берем со склада оборотное, ставим на машину. Мы сейчас укомплектовали 9 новых автобусов, но сегодня наши резервы иссякли». В любом случае, сбой в системе «Умный транспорт»-явление временное и поправимое. А пока отслеживать время прибытия маршрутов можно на сайте администрации города, либо ПАТП-2. Компания-перевозчик контролирует, чтобы водители не высаживали детей, у которых нет денег на проезд, в случае, если они передвигаются без сопровождения взрослых. Соответствующий федеральный закон вступил в силу в прошлом году. Василий Гнедаш, начальник отдела транспорта и связи управления по дорожному хозяйству Департамента ЖКХ администрации города «Предприятие перевозчик соблюдает законодательство, если вопросы возникают по высадке детей, жители города могут обращаться в отдел транспорта и связи».
Также предстоит решить вопрос с передачей данных с QR-кодов на остановках и электронных табло. Сейчас, в переходный период, сервисы не могут работать корректно. Этот факт необходимо иметь в виду пассажирам, которые привыкли пользоваться онлайн-информацией о движении автобусов, — рассказал начальник отдела транспорта и связи Дмитрий Антонов. Телефон — 88182 29-39-96.
Регион получит почти полмиллиарда рублей на «умный транспорт»
| Умный транспорт 2.3.115 | Также «Умный транспорт» позволит администрации района, как контролирующему органу, осуществлять проверку соблюдения режима движения автобусов и газелей, - продолжает Владимир Чудайкин. |
| Умный транспорт 2.3.115 | Мы попытались разобраться как устроена сложная система столичного транспорта и какие особые разработки применяются в ней постоянно, но простые жители города их даже не замечают. |
| Приложение «Умный транспорт» для отслеживания автобусов в Архангельске закроют | Яндекс транспорт Владимир – в онлайн режиме предоставит информацию о передвижении автобусов, трамваев, троллейбусов и пр. с помощью интерактивной карты города. |
Умный транспорт изменит нашу жизнь
По итогам подрядчики-создатели схемы (фирма из Воронежа) предложили целый ряд изменений, которые представил на суд собравшихся заместитель главы администрации города Владимира Глеб Серегин. Бесплатно. Размер: 5,2 Мб. Более 50 000 скачиваний. iOS, Android. Умный транспорт (Smart transport) – это отличный помощник для получения информации о движении общественного транспорта по городу для смартфонов на базе Android и iOS. в каждый город: интеллектуальные системы используют уже в 51 регионе РФ.