Цена одной акции "Совкомфлота" в ходе IPO составила 105 руб., говорится в сообщении компании. Цена одной акции "Совкомфлота" в ходе IPO составила 105 руб., говорится в сообщении компании. В первый день торгов после IPO за неполные два часа акции «Совкомфлота» упали более чем на 12%.
Совкомфлот
- Совкомфлот ПАО акции: график, котировки, курс акций FLOT, информация о компании
- Совкомфлот (Совкомфлот) | Котировки МосБиржа Акции и ПИФы
- Акции Совкомфлот FLOT график, цена акции, архив котировок
- Во что инвестировать
- График акций Совкомфлот (FLOT)
- Корпоративные новости ПАО "Совкомфлот" за 2024 год
График акций Совкомфлот (FLOT)
Прогноз акций на 01. Ширина диапазона в 1. Целевая цена акций компании "Совкомфлот" на 01. Прогноз акций на 02. Ширина диапазона в 0. Целевая цена акций компании "Совкомфлот" на 02. Прогноз акций на 03. Цена акций будет находиться в диапазоне 131.
Целевая цена акций компании "Совкомфлот" на 03. Пессимистичный прогноз: 131. Прогноз акций на 04. Целевая цена акций компании "Совкомфлот" на 04. Прогноз акций на 05. Целевая цена акций компании "Совкомфлот" на 05. Прогноз акций на 06.
Компания нарастила объем долгосрочных контрактов на аренду судов. Впрочем, финансовые показатели Совкомфлота могут ухудшиться, если ставка фрахта продолжит снижаться. Компании также не слишком выгодно укрепление рубля. Котировки Совкомфлота продолжат обгонять рынок, считают аналитики Альфа-Инвестиций.
Во-вторых, к появлению так называемого «теневого» флота, который, несмотря на требования США и Евросоюза, продолжает перевозить российскую нефть и нефтепродукты по ценам выше «потолка». В итоге выручка и прибыль «Совкомфлота» рекордно выросли, а следом за ними и акции компании, которые подорожали за последний год почти в три раза. Но в феврале 2024 года США ужесточили санкции против «Совкомфлота». Как это отразится на бизнесе компании и ценных бумагах и какие дивиденды ждать по итогам 2023 года, разбирались опрошенные «Выберу. График акций «Совкомфлота. Фото: moex. После размещения в 2020 году по 105 рублей в основном дешевели.
Нисходящий тренд наблюдался до конца сентября 2022 года. В «дно» упёрлись на отметке 29,92 рубля за акцию. С этого момента бумаги непрерывно растут. В начале января 2024 года, на пике, торговались по 145,86 рубля. Новогодний скачок объясняется выплатой промежуточных дивидендов — 6,32 рубля на акцию с отсечкой 7 января 2024 года. С чем связан рост цен на акции «Совкомфлота» «Драйверами роста акций «Совкомфлота» выступают, прежде всего, его впечатляющие финансовые результаты», говорит ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова. Так, в январе и феврале 2023 года стоимость аренды танкера подскочила до 35 100 долларов в сутки, хотя в 2022 году составляла 22 100 долларов.
Но в дальнейшем этот фактор будет играть меньшую роль, хотя, скорее всего, сохранится в течение неопределённого времени.
IPO «Совкомфлота» планировалось многие годы, и сейчас этот процесс наконец-то начался. Пока мы не готовы представить собственную позицию относительно справедливой оценки компании как таковой, но, на наш взгляд, размещение станет интересным событием. Сам факт того, что компания размещается впервые, а также гарантированный портфель заказов и продуманная дивидендная политика обеспечивают привлекательность ее инвестиционного кейса. Проведение IPO — это также положительный сигнал для всего российского фондового рынка с точки зрения восприятия, поскольку оно может сподвигнуть других крупных игроков ускорить процессы размещения своих бумаг. Повторится ли кризис доткомов и что делать с золотом Улучшаются ли дела у авиаперевозчиков, какие акции стоит посмотреть для включения в портфель, рассказал главный аналитик по акциям «Альфа-директ» Денис Масленников.
Сводный прогноз
- Краткая информация об эмитенте Совкомфлот ао
- Прогнозы по акции Совкомфлот (FLOT)
- Индикаторы
- Акции дня: трейдеры скупают бумаги «Совкомфлота» ради дивидендов
- Акции «Совкомфлота» обновили исторический максимум
В SberCIB добавили в подборку лучших акций «Глобалтранс» и «Совкомфлот»
До недавнего времени единственным акционером являлось государство, однако компания нуждалась в дополнительном финансировании, и в рамках приватизации «Совкомфлот» разместил акции на Московской бирже. цена в реальном времени: котировки, графики, технический анализ, исторические данные, новости, аналитика, отчеты, онлайн. Акции ПАО "Совкомфлот" входят в следующие индексы Московской биржи. 27 декабря 2023 года акции «Совкомфлота» на Мосбирже обновили исторический максимум, поднявшись в цене до 147,78 рубля за штуку.
Информация о торгах
| Дивиденды Совкомфлот в 2024 году на акцию — размер и закрытие реестра | «Совкомфлот» по итогам первого квартала текущего года получил убыток в 55,5 млн рублей, тогда как за аналогичный период предыдущего года у компании была прибыль 179,3 млн рублей. |
| Акции «Совкомфлота» подорожали на фоне заявлений гендиректора компании - Ведомости | Определить справедливую стоимость акций Совкомфлота по методу дисконтирования денежных потоков сегодня очень сложно – денежный поток весьма нестабилен. |
| Перспективы акций «Совкомфлота» после новых санкций США | Прогноз курса акций Совкомфлота на завтра 109 руб., на послезавтра 108. |
Совкомфлот - обыкн.
Прогноз курса акций Совкомфлота на завтра 109 руб., на послезавтра 108. До 2020 года 100% акций Совкомфлота принадлежали государству. цена в реальном времени: котировки, графики, технический анализ, исторические данные, новости, аналитика, отчеты, онлайн. 07.09.2023 (DSCL) О корпоративном действии "Раскрытие информации" с ценными бумагами эмитента ПАО "Совкомфлот" (выпуск акций 1-01-10613-A). «Совкомфлот» по итогам 2023 года перевез порядка 75 млн тонн углеводородов. FLOT: цена акций в графике, котировки, курс, объем торгов, капитализация.
Дивиденды по акциям Совкомфлот в 2024 — размер и дата закрытия реестра
Да, темпы неравномерные, но в целом, за 5 лет, капитал вырос почти вдвое, и это позитивный момент для потенциальных инвесторов. Коэффициент автономии и коэффициент обеспеченности 65 Коэффициент автономии показывает долю собственного капитала в общем числе активов, а коэффициент обеспеченности показывает, насколько основные средства обеспечены собственным капиталом. На диаграмме видим тенденцию к росту обоих показателей. На 2023 год основные средства уже почти полностью обеспечены собственным капиталом, что, конечно, является позитивным фактором и добавляет финансовой стабильности. Коэффициент собственных оборотных средств 65 Данный показатель рассчитывается как отношение оборотных активов за вычетом запасов к карткосрочным обязательствам, и используется для оценки возможности предприятия рассчитаться по краткосрочным обязательствам реализовав все свои оборотные активы. Значение выше 1 говорит о том, что стоимость оборотных активов выше стоимости краткосрочных обязательств, а значение ниже 1 о том, что стоимость оборотных активов меньше краткосрочных обязательств. Как видно из диаграммы, у компании коэффициент собственных оборотных средств значительно выше 1, и это значит, что в случае возникновения кризисной ситуации компания с легкостью закроет свою краткосрочную задолженность. Если бы коэффициент оказался ниже 1, то при дальнейших расчетах пришлось бы вносить поправку на этот фактор. Уровень долговой нагрузки 65 Уровень долговой нагрузки показывает какая доля чистой прибыли приходится на выплаты по кредитам и займам. Как видно из графика, за исключением 2023 года, уровень долговой нагрузки у компании высокий и нестабильный. На этом с финансовой устойчивость закончим.
В целом, видно, что на текущий момент она высокая. Расчет справедливой цены акции Для того, чтобы определить адекватную цену покупки акций, нужно сравнить проведенную фундаментальную оценку компании и её существующую рыночную оценку. Сперва сравниваем рентабельность активов с текущим уровнем ключевой ставки.
К 1991 г. Советский морской флот находился на высоком уровне развития, постоянно модернизировался и обеспечивал значительную часть логистических потребностей экспорта и импорта, стал средством аккумулирования валютных ресурсов для удовлетворения постоянно растущих нужд народного хозяйств Рождение «Совкомфлота» во многом связано с ситуацией, сложившейся на внешнем рынке к началу 1970-х годов.
В 1972 году Советский Союз пережил неурожай, после которого правительство приняло решение закупать зерно преимущественно кормовое за рубежом. Всего стране требовалось обеспечить морскую перевозку из США и Канады свыше 40 млн. Стоимость перевозок флотом СССР и третьих стран соответствовала рыночной, а за использование американского флота Советский Союз платил по завышенным ставкам, и эти расходы было необходимо сокращать. Для решения этой задачи председатель объединения «Совфрахт» Николай Иванович Зуев выдвинул смелую по меркам советской плановой экономики идею: использовать коммерческую схему бербоут-чартера с последующим переходом права собственности на судно к фрахтователю. По сути, речь шла о покупке судна в кредит при отсутствии средств: платежи за судно должны были идти из текущей выручки от его работы, а после выплаты полной стоимости судно должно было перейти в собственность СССР и приносить стране дополнительный доход.
Ожидалось, что стоимость первых судов включая проценты по кредитам могла быть полностью оплачена фрахтом от перевозок зерна из США в черноморские порты меньше чем за пять лет. Реальность этих расчетов не вызывала особого сомнения, так как государственная монополия внешней торговли и монополия фрахтового дела гарантировали грузовую базу для этих судов по среднемировым фрахтовым ставкам. По сути, министерство получило право заниматься коммерческой деятельностью в интересах планового социалистического народного хозяйства. Первыми судами, которые зафрахтовала ККО, стали два балкера югославской постройки, дедвейтом по 44,5 тыс. Их передали в оперативное управление Черноморскому морскому пароходству.
Суммарная аренда двух пароходов включая проценты обошлась стране приблизительно в 14 млн инвалютных рублей. После того, как эксплуатация судов полностью покрыла эти платежи заработанным фрахтом, сухогрузы суммарно принесли стране чистую прибыль в размере почти 44 млн инвалютных рублей. Новаторский для плановой экономики механизм доказал свою эффективность и жизнеспособность: он позволил существенно обновить флот без привлечения государственных средств, а также внедрить в практику работы отечественных пароходств самые современные системы управления флотом. В 1986 году «Контора коммерческих операций» была преобразована во всесоюзное внешнеторговое объединение «Совкомфлот», а уже в 1988 году оно трансформировалось в акционерное коммерческое предприятие АКП «Совкомфлот» — одно из первых акционерных обществ современной России. После распада СССР произошел слом единого хозяйственного механизма под управлением Министерства морского флота.
Утрата отечественной грузовой базы и поддержки со стороны государства стала серьезным ударом для морского торгового флота страны. Однако компания справилась с трудностями и уже к 1995-1996 годам прочно встала на ровный киль. В 1991 году «Совкомфлот» создал на Кипре дочернюю компанию «Юником» для осуществления комбинированного менеджмента своего флота. С начала 2000-х компания начала специализироваться на перевозках нефтеналивных грузов. В частности, в декабре 2001 года танкеры «Совкомфлота» первыми начали регулярные перевозки нефти в порты стран Европы из балтийского порта Приморск.
В дальнейшем компания продолжила планомерно развиваться и стала безусловным флагманом российского судоходства.
Комиссия завершает подготовку своего предложения по 14-му пакету санкций против Москвы. Однако Великобритания продолжает ввозить рекордные объемы нефтепродуктов из РФ пользуясь лазейкой в законе, — The Guardian. Несмотря на официальный запрет на прямой импорт российской нефти с декабря 2022 года, продукция, которую переработали в третьих странах таких как Индия, Китай и Турция, не попадает под этот запрет. В 2023 году Великобритания импортировала рекордные 2,2 млрд фунтов стерлингов рафинированной нефти из этих стран.
Компания отмечает, что таких результатов получилось добиться как за счет хорошей рыночной конъюнктуры в сегменте транспортировки нефти и нефтепродуктов, так и за счет значительного объема новых контрактов. Улучшение балансовых показателей. На фоне сильных финансовых результатов хорошую динамику продемонстрировали и балансовые показатели.
Совкомфлот в убытке по итогам I квартала 2024
Государство выиграет только от дальнейшего развития компании: IPO проходило в рамках увеличения уставного капитала, то есть все вырученные деньги поступят не в бюджет, а в распоряжение самого «Совкомфлота». В конечном счете те средства, которые группа привлекла в ходе IPO, все же перетекут в казну, но уже в виде дивидендов и не единовременно. Согласно плану приватизации на 2021—2023 годы, государство прекратит участие в уставных капиталах таких крупных компаний, как Махачкалинский и Новороссийский морские торговые порты, а также Внешнеэкономическое объединение «Алмазювелирэкспорт». Предполагается, что без учета стоимости акций крупнейших компаний в федеральный бюджет поступит по 3,6 млрд рублей в 2021 и 2022 годах, а также 3,3 млрд — в 2023-м. У России достаточная бюджетная обеспеченность, довольно высокий уровень резервов для того, чтобы не рассматривать приватизацию как один из основных источников денег на случай ухудшения экономической ситуации.
Результаты инвестирования в прошлом не определяют доходы в будущем. Доходность инвестиций в паевой инвестиционный фонд не гарантируется государством. Перед приобретением инвестиционных паев необходимо внимательно ознакомиться с правилами доверительного управления паевым инвестиционным фондом.
Инвестирование в активы, предусмотренные в инвестиционной декларации паевого инвестиционного фонда, связано с определенной степенью рисков и не подразумевает гарантий, как по возврату основной инвестиционной суммы, так и по получению доходов.
О компании "Совкомфлот" - крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию морской добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 146 судов общим дедвейтом 12,6 млн т. Свыше 80 судов обладают ледовым классом.
Долгосрочные обязательства компании с начала 2024 года увеличились с 74,1 млрд рублей до 75,7 млрд рублей. Краткосрочные обязательства сократились с 16,3 млрд рублей до 1,6 млрд рублей.
Цена акций "Совкомфлота" в ходе IPO составила 105 руб.
Парк состоит из 147 судов общим дедвейтом 12,870 млн тонн. Дедвейт — величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, масла, технической и питьевой воды, массы пассажиров с багажом, экипажа и продовольствия. Средний срок службы флота составляет 10 лет, что для отрасли достаточно низкое значение, а сами судна обладают передовыми технологиями. Основное преимущество перед другими зарубежными судоходными перевозчиками в приспособленности судов к высокой ледовой нагрузке, что является важным для транспортировки грузов в окружающих Россию морях. Структура флота: В данный момент, у компании заказы на ещё 21 судно, планируется увеличение: Танкерного флота с 117 до 122 судов; Газового флота с 15 до 36 судов. Акционеры До недавнего времени единственным акционером являлось государство, однако компания нуждалась в дополнительном финансировании, и в рамках приватизации «Совкомфлот» разместил акции на Московской бирже.
Сам факт того, что компания размещается впервые, а также гарантированный портфель заказов и продуманная дивидендная политика обеспечивают привлекательность ее инвестиционного кейса. Проведение IPO — это также положительный сигнал для всего российского фондового рынка с точки зрения восприятия, поскольку оно может сподвигнуть других крупных игроков ускорить процессы размещения своих бумаг.
Повторится ли кризис доткомов и что делать с золотом Улучшаются ли дела у авиаперевозчиков, какие акции стоит посмотреть для включения в портфель, рассказал главный аналитик по акциям «Альфа-директ» Денис Масленников. Многие аналитики сравнивают ситуацию в технологическом секторе с кризисом доткомов. Стоит ли все акции этого сектора относить к перегретым или лучше по отдельности рассмотреть каждую бумагу?
События, которые влияют на рынок. Российский рынок акций Российский рынок акций мало изменился в начале недели. К тому же осенний период обычно является не самым удачным для всех рынков, что заставляет покупателей быть более осторожными, а продавцов — активными», — отметил Эксперт «БКС Мир инвестиций» Дмитрий Бабин. Между тем снижению котировок акций продолжают способствовать высокие процентные ставки, в том числе постепенный рост доходностей по облигациям, написал в утреннем обзоре Василий Карпунин. Он обратил внимание на то, что эта тенденция происходит не только в рублевых бондах, но и в долларовых. Значительный рост доходностей облигаций после повышения ключевых ставок делают облигации более привлекательными для инвесторов.
При этом облигации остаются менее рисковыми активами.
Выручка выросла примерно на треть по сравнению с предыдущими годами, а чистая прибыль вообще выросла втрое. Введение санкций оказалось выгодным для компании. Норма чистой прибыли 65 Норма чистой прибыли показывает какую долю от выручки занимает чистая прибыль. Из графика видно, что санкции сильно повлияли на этот показатель. Эффективность бизнеса повысилась практически в четыре раза.
Активы и внеоборотные активы 65 Внеоборотные активы выделены отдельно, так как именно они являются фундаментальной основой компании, и именно к ним относятся основные средства ведения бизнес деятельности. На диаграмме видим, что устойчивой тенденции к росту активов нет. Внеоборотные активы сейчас на уровне 2021 года. Это говорит о том, что компания не развивается, и рост выручки и прибыли вызван исключительно текущими рыночными обстоятельствами. Оборачиваемость активов 65 Коэффициент оборачиваемости активов показывает, с какой скоростью активы "генерируют" выручку. Из графика видно, что оборачиваемость активов у компании примерно четыре года.
Рентабельность активов Рентабельность активов является важнейшей характеристикой компании. Именно она будет использоваться для дальнейших расчётов справедливой цены для покупки акций. На этом с финансовыми результатами закончим.
Акционеры "Совкомфлота" одобрили дивиденды в 4,29 рубля на акцию по итогам 2022 года
| Биржевые новости. Новости рынка акций | Котировки Совкомфлота обгоняют рынок: с июня 2023 года акции подорожали на 40%, а индекс Мосбиржи прибавил только 14%. |
| Акционеры "Совкомфлота" одобрили дивиденды в 4,29 рубля на акцию по итогам 2022 года | Актуальная цена акций Совкомфлот (FLOT) на сегодня на фондовом рынке. |
| Акции дня: трейдеры скупают бумаги «Совкомфлота» ради дивидендов | До 2020 года 100% акций Совкомфлота принадлежали государству. |
| Перспективы акций «Совкомфлота» после новых санкций США | Акции "Совкомфлота" снижались более чем на 8% на фоне санкций. |
Индекс Мосбиржи, акции «Совкомфлота», начало торгов «Софтлайна»: дайджест
Акционеры «Совкомфлот» утвердили дивиденды по итогам 9 месяцев 2023 года в размере ₽6,32 на одну обыкновенную акцию. Прогноз курса акций Совкомфлот. Председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот». реестр сделок (обезличенные данные) по результатам торгов на рынке (Акции, Облигации, Валютный рынок, Срочный рынок, Денежный рынок) за каждый торговый день из определённого периода, структурированный в хронологическом порядке. Курс акций Совкомфлот (FLOT) на сегодня. Цена на покупку и продажу ценных бумаг (FLOT) физическим лицам онлайн. Кроме этого, купив акции Совкомфлота сейчас, вы попадаете в дивидендную отсечку (5 июля 2023 г). Таким образом, получаете ещё дивиденд за 2022 г. в размере 4,3 руб. Инвестиционная привлекательность акций «Совкомфлота» увеличилась после рекомендации совета директоров компании выплатить дивиденды за девять месяцев 2023 года в размере 6,32 ₽ на акцию, что означает дивидендную доходность в 4,96% годовых к текущей цене.
Прогноз акций компании Совкомфлот ао (FLOT) прогноз на 2024, 2025, 2026, 2027, 2028
О размещении акций "Совкомфлота" Ранее "Совкомфлот" объявил о намерении провести первичное публичное размещение обыкновенных акций. О компании "Совкомфлот" - крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию морской добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 146 судов общим дедвейтом 12,6 млн т. Свыше 80 судов обладают ледовым классом.
Стоит добавить, что зарубежный рынок занимал весьма несущественную долю в бизнесе компании. В этом случае и при условии сохранения текущего валютного курса Совкомфлот может выплатить дивиденды за 2023 год в размере 14,7 рубля на акцию. Это крайне высокие цифры для всего российского рынка.
Финансовые показатели 2020 год оказался достаточно успешным для компании и пандемия не оказала столь сильного влияния на финансовые показатели компании.
Исходя из прогнозных значений компании, к 2025 году планируется значительно увеличить количество дедвейта газового флота, при этом дедвейт сырой нефти будет снижаться. Компания делает ставку на проект «Арктик СПГ-2» и увеличение своего газового флота, так как наибольшая операционная рентабельность именно у этого сегмента. Значительный рост флота по данному направлению позволит компании увеличить выручку в газовом сегменте более чем в 2 раза, что в будущем принесёт существенный рост прибыли. И вот именно размер прибыли является ключевым фактором для компании, так она обладает стабильной дивидендной политикой. В связи с ростом флота, основные капитальные затраты будут в 2023 году, однако они окупятся достаточно быстро за счёт контрактов, заключенных с нефтегазовыми компаниями.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.