Официальная премьера нового седана Peugeot 408 состоится в конце августа нынешнего года, но характеристики модели уже рассекречены и «слиты» в сеть. Компания Peugeot представила рестайлинговый седан Peugeot 408 для китайского рынка. Peugeot показала кабриолет 208, которого никогда не было.
Другие новости
- Седан Peugeot 408 нового поколения сфотографировали без камуфляжа — Про авто и мото
- Седан Peugeot 408 не дождался смены поколений, но стал другим
- Последние материалы
- peugeot – последние новости
Новости об автомобилях Peugeot
Сзади — фонари с темной перемычкой. Пока обновленный 408 представлен только в версии с турбомотором 1. Салон у рестайлингового Peugeot 408 создан в рамках фирменной архитектуры i-Cockpit — с виртуальной приборной панелью над рулем и клавишами на центральной консоли. Большинство элементов у модели оригинальные, а вместо миниатюрного рычажка управления трансмиссией сохранен классический рычаг.
Доподлинно известно, что на подходе «четыреста восьмая». Однако до сих пор нам попадались лишь сомнительные рендеры и якобы украденные снимки с официальной фотосессии. И наконец на днях Интернет облетели первые кадры с машиной в камуфляже. Седан тестировали бок о бок с упомянутым Ситроеном C5. На ее основе построены те же Peugeot 407 и Citroen C6.
Базовый вариант- 1.
Далее в линейке идет более объемный 1,6-литровый двигатель с 115 л. Официальная презентация: Пежо 308 GTi, волк в овечьей шкуре Дизельные моторы представлены 1. Они предлагаются только с пятиступенчатой механической КПП. Все двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро-6. Обновленный 301 будет доступен во многих странах мира, в том числе и в государствах с жарким климатом.
В Китае цены на модель варьируются от 163 700 до 207 700 юаней. На нашем рынке машина будет стоить значительно дороже. Наверняка на седан будет действовать и заводская гарантия. Например, у дилера не так давно появились в наличии кроссоверы Peugeot 2008 и 4008, которые приехали из «дружественных стран». На обе эти машины, по словам продавца, действует заводская гарантия два года.
Наши автосалоны
- Седан Peugeot 408 нового поколения сфотографировали без камуфляжа
- Ещё на эту тему
- Peugeot представил обновленную версию своего флагманского седана - Peugeot 508 L
- В России начнут продавать седан Peugeot 508 L. Он заменит Toyota Camry | РБК Autonews | Дзен
- Подбор з/ч для ТО
Седан Peugeot наипервейшей свежести попался в сети шпионеров
Как уже говорилось, сегодня в России по-прежнему предлагается седан 408 предыдущего поколения, сделанный на базе первой генерации 308. Купить б/у Peugeot 408 I Рестайлинг 1.6 AT (115 л.с.) бензин автомат вМоскве: чёрный Пежо 408 I Рестайлинг седан 2022 года по цене 2 499 999рублей на Компания Peugeot показала седан Inception: огромное лобовое стекло и очень странный руль. Седан Peugeot 508L опробует силы в китайском классе D. Новости автомобильного бренда Peugeot: Новости Пежо на
В России начнут продавать седан Peugeot 508 L. Он заменит Toyota Camry
| Peugeot представил обновленную версию своего флагманского седана - Peugeot 508 L | В России до недавних пор выпускали седаны Peugeot 408 первого поколения образца 2010 года, но в Китае еще в 2014-м дебютировала модель второй генерации, которую мы так и не увидели. |
| У Peugeot появится еще одна «малолитражка». Это седан — Автоновости дня | Пежо показала обновленный 301 седан. Французы подготовили «заряженную» и обычную версию модели. |
| Peugeot 508 2022: стильный премиальный седан с достойным функционалом за вменяемые деньги | Авто - 27 января 2024 - Новости Челябинска - |
Peugeot 508 2022: стильный премиальный седан с достойным функционалом за вменяемые деньги
Рубрики Новости, Новости Peugeot, Тест-драйвы Метки Peugeot 308 New. Бюджетный седан Peugeot 408 дебютировал в 2010 году, и модель первой генерации хорошо знакома россиянам, ведь до начала «военной спецоперации» такие машины собирали в Калуге. официальный сайт для пресс-релизов, фото, видео и связей с общественностью. Обновленный Peugeot 508 L отличается от европейской версии дизайном кормы, наличием камер кругового обзора и матричных фар.
В России начнут продавать седан Peugeot 508 L. Он заменит Toyota Camry
Французский седан Peugeot 301 больше не будет продаваться на российском авторынке, стоимость французского седана Peugeot 301, комплектации Peugeot 301. Читайте про автомобили модели Peugeot: новости, обзоры, машина Пежо — линейка автомобилей, отзывы, характеристики, комментарии, обсуждения, фото, видео. Читайте про автомобили модели Peugeot: новости, обзоры, машина Пежо — линейка автомобилей, отзывы, характеристики, комментарии, обсуждения, фото, видео. Седан Peugeot 408 подорожал в России. В Россию пришел Peugeot 2008 с новым силовым агрегатом: мощный, быстрый и экономичный. Главная» Новости» Завод пежо в калуге новости.
Обновлённый седан Peugeot 301 оставит Россию без внимания
На фоне оснащения современных машин интерьер Сорена смотрится блекло и откровенно бюджетно, что, впрочем, и должно сделать цену такого авто по-настоящему доступной для самых широких масс. Техническая составляющая седана Iran Khodro Soren тоже бережно хранит наработки конца прошлого века. Базисом авто является шасси от Peugeot 405 с полузависимой балкой кручения и «барабанными» тормозами на задней оси. При этом присутствуют системы ABS и EBD, а также гидроусилитель руля, кондиционер или климат-контроль на выбор, электростеклоподъемники, электрорегулировки передних кресел, центральный замок, алюминиевые колесные диски на 15 дюймов и две подушки безопасности. В качестве силового агрегата — турбочетверка рабочим объемом 1645 куб.
Кнопки и рычажки — опять же, из простеньких материалов, но усилия на них вполне «взрослые». За руль с кожаной отделкой приятно взяться, жаль только, что он не регулируется по вылету, что делает посадку удобной не для всех.
Зато у него срезан по хорде нижний сектор, словно у какого-то суперкара. Видели вы подобное на «бюджетниках»? Интерьер Peugeot 301 выглядит интеллигентно и дорого. На вид и не скажешь, что весь пластик жесткий. Дополнительного лоска придают стильные воздуховоды от модели 208. Руль с профилированным ободом по-спортивному срезан по низу.
Рычаг «автомата» обрамлен «хромироваными» и лакированными вставками. Для трансмиссии доступны спортивный и зимний режимы. Клавиши стеклоподъемников расположены на центральном тоннеле. Подстаканником пользоваться неудобно. Передние сиденья Peugeot 301 — одни из лучших в своем классе. Даже в долгой дороге тело совсем не устает, хорошо распределяются нагрузки.
У кресел довольно плотная набивка и очень неплохая боковая поддержка. Понятно, что здесь на всем пытались сэкономить — например, клавиши электростеклоподъемников расположены на центральном тоннеле. Причем это касается и задних пассажиров: чтобы открыть окно, им необходимо тянуться к кнопкам очень-очень далеко. Климат-контроля нет даже в списке опций — тут тоже сэкономили. А базовая версия совсем простая: здесь плоские сиденья, «пластиковый» руль и обычный кондиционер, который не имеет даже индикации включения. Но вряд ли эта модификация которая, кстати, доступна только с трехцилиндровым мотором объемом 1,2 литра будет так уже популярна.
Четвертое — шасси. Седан 301 построен на весьма удачной платформе Peugeot 208. Подвески работают немного шумно и грубо, что мы уже почувствовали во время теста «горячего» 208 GTi — зато им по барабану любые неровности. Даже на самых чудовищных дорогах Peugeot 301 ведет себя так, будто они для него — нормальное явление. Кстати, клиренс автомобиля — 165 миллиметров, а металлическая защита картера идет в базовой комплектации. Вот так выглядит Peugeot 301 почти с полной загрузкой.
Впрочем, это не мешает ему уверенно идти по шоссе со скоростями далеко за 100 километров в час и, в то же время, оставаться вполне комфортным там, где дорог почти нет.
В 1974 «Пежо» объединяется с «Ситроеном» в единый концерн в объятия «Пежо» вместе с «Ситроеном» попадает и подразделение «ПанарЛевассор» ныне мировой лидер в производстве бронированных автомобилей , а в 1978 в состав «Пежо» входит «Крайслер Европа», который становится основой отделения Talbot «Толбот» выпускающего легковые и грузовые автомобили. Сохраняет компания и лидирующее положение на европейском рынке велосипедов и мотоциклов. Несмотря на свой маленький рост, в свое время Peugeot 205 стал большой удачей для фирмы. Карьера этого оригинального автомобиля продолжалась с 1983 по 1995 год, а ее успех даже нашел отражение во французском рекламном слогане - "священный номер" имеется в виду индекс модели. Впервые Peugeot 605 был представлен публике во Франкфурте в 1989 году и с тех пор неоднократно подвергался модернизации.
В 1998 году автомобиль предлагается в новом наиболее полном исполнении Signature. Наиболее комфортабельный и солидный седан среднего класса в программе Peugeot - модель 605 теперь заменена на Peugeot 607. Модификация двигателей, кузова и интерьера - 1993, 1995. В августе 1991 был представлен Peugeot 106, компактный автомобиль с поперечным расположением двигателя и передним приводом. С августа 1992 выпускается пятидверная модификация с дизельным двигателем объемом 1,4 л. В апреле 1996 появилось новое поколение модели.
В 1993 году последовала модернизация Peugeot 405 - типичного представителя среднего класса. Осенью 1993 выпущен кабриолет. В 1997 в Женеве показана модель с обновленным дизайном и кузовом универсал. Автомобиль имеет две модификации — SR и ST. С начала 1996 автомобиль оборудуется дизельным двигателем с турбонаддувом, с лета 1999 — дизелем 2,0 HDi. Преемник модели 405 Peugeot 406, автомобиль среднего класса, впервые был представлен летом 1995.
Обновленный Peugeot 508 выглядит довольно эффектно. Смотрите сами 24 февраля 2023 в 14:30 Автор: Антон Кажуро. Фото: открытые источники Автор: Антон Кажуро. Фото: открытые источники В 2023 модельный год седан и универсал Peugeot 508 шагнут изменившимися внешне.
Седан Peugeot 408 не дождался смены поколений, но стал другим
Так, сохранятся у новинки и безрамочная радиаторная решётка с новым логотипом, и фары с «клыками» ДХО. В салоне Peugeot 408 отличий от европейских версий 308 больше: проще оформлен центральный тоннель, сохранён традиционный фиксируемый селектор трансмиссии, а также бесхитростные воздуховоды. Мультимедиасистема у нового Peugeot 408 тоже другая: сенсорного трапецевидного экрана с «рояльными» вспомогательными клавишами нет, по центру находится обычный прямоугольный тачскрин.
У машины также есть панорамная стеклянная крыша. Что касается задней части Peugeot 605 Presence, она имеет простые, но агрессивные светодиодные задние фонари и интригующий бампер, который придает автомобилю очень мускулистый вид. Футуристический интерьер также был разработан для автомобиля, который включает в себя голографическую цифровую приборную панель и голографический информационно-развлекательный экран, который выступает над приборной панелью. Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
Из опционального оснащения стоит отметить адаптивный круиз-контроль, аудиосистему Focal с десятью динамиками, камеры кругового обзора, обогрев руля, панорамную крышу и систему ночного видения. Европейский лифтбек Peugeot 408 2023 построен на платформе EMP2. В длину автомобиль достигает 4 687 мм, в ширину — 1 848 мм, а в высоту — 1 478 мм. Его колесная база равна 2 787 мм.
Дорожный просвет заявлен на уровне 188-189 мм в зависимости от конкретной версии. Сам отсек идет объемом 536 литров. Он имеет двухуровневый пол и может быть увеличен до 1 611 л за счет складывания спинки заднего ряда 60:40. Впрочем, у гибридных исполнений Peugeot 408 2023 багажник лишен двухуровневого пола, да и его объем заметно скромнее — в диапазоне от 471 до 1 545 л. А еще у двухмоторных версий менее емкий топливный бак — всего 40 л - 12. Лифтбек Пежо 408 2023 модельного года лишен дизелей и предлагается исключительно в переднеприводном исполнении.
Для трансмиссии доступны спортивный и зимний режимы. Клавиши стеклоподъемников расположены на центральном тоннеле. Подстаканником пользоваться неудобно. Передние сиденья Peugeot 301 — одни из лучших в своем классе. Даже в долгой дороге тело совсем не устает, хорошо распределяются нагрузки. У кресел довольно плотная набивка и очень неплохая боковая поддержка. Понятно, что здесь на всем пытались сэкономить — например, клавиши электростеклоподъемников расположены на центральном тоннеле. Причем это касается и задних пассажиров: чтобы открыть окно, им необходимо тянуться к кнопкам очень-очень далеко. Климат-контроля нет даже в списке опций — тут тоже сэкономили. А базовая версия совсем простая: здесь плоские сиденья, «пластиковый» руль и обычный кондиционер, который не имеет даже индикации включения. Но вряд ли эта модификация которая, кстати, доступна только с трехцилиндровым мотором объемом 1,2 литра будет так уже популярна. Четвертое — шасси. Седан 301 построен на весьма удачной платформе Peugeot 208. Подвески работают немного шумно и грубо, что мы уже почувствовали во время теста «горячего» 208 GTi — зато им по барабану любые неровности. Даже на самых чудовищных дорогах Peugeot 301 ведет себя так, будто они для него — нормальное явление. Кстати, клиренс автомобиля — 165 миллиметров, а металлическая защита картера идет в базовой комплектации. Вот так выглядит Peugeot 301 почти с полной загрузкой. Впрочем, это не мешает ему уверенно идти по шоссе со скоростями далеко за 100 километров в час и, в то же время, оставаться вполне комфортным там, где дорог почти нет. Правда, этим сейчас вряд ли кого-нибудь удивишь. И Renault Logan, и Chevrolet Cobalt тоже сильны по части езды по плохим дорогам. Уникальность Peugeot 301 состоит в том, что при всей всеядности своей подвески он совсем неплохо управляется. В повороте седан стоит на траектории мертво: вне зависимости от степени «убитости» покрытия, колеса всегда сохраняют связь с дорогой, руль вполне информативен, а крены невелики. Пятое — моторы. Базовый для Peugeot 301 — трехцилиндровый 1. Он почти лишен неприятных вибраций на холостых оборотах и не слишком громок, проявляя свою «нечетность» только на высоких оборотах. Кстати, Peugeot 301 с таким мотором весит на 110 килограммов легче версий с бензиновым 1. От платформы модели 208 бюджетный седан 301 взял как раз то, что необходимо подобного рода автомобилю: возможность ехать быстро по плохим покрытиям.
Подбор з/ч для ТО
- Последние новости
- Peugeot | Stellantis
- Peugeot обновила 301 седан
- Новости Пежо | Авто Премиум
Обновлённый седан Peugeot 301 оставит Россию без внимания
Главная страница» АвтоОбзоры» Peugeot 508 2022: стильный премиальный седан с достойным функционалом за вменяемые деньги. Бюджетный седан Peugeot 408 дебютировал в 2010 году, и модель первой генерации хорошо знакома россиянам, ведь до начала «военной спецоперации» такие машины собирали в Калуге. Главная страница» АвтоОбзоры» Peugeot 508 2022: стильный премиальный седан с достойным функционалом за вменяемые деньги. Новый седан Peugeot 408 полностью рассекретили до официального дебюта.
Официально: Peugeot анонсировала новый седан для России
Это седан Компания Peugeot оснастит седан Peugeot 408 в КНР новым малолитражным мотором Седан Peugeot 408, который без малого 10 лет оснащался только 1,6-литровым двигателем, получит «малолитражную» версию. Информация о ней появилась в базе Минпрома КНР. Peugeot 408. Фото autohome.
Эти изменения нужны для того, чтобы попытаться поставить один из самых продаваемых электромобилей в мире в затруднительное положение на автомобильном рынке. Новый Peugeot 508, возможно даже изменит название и, по всей вероятности, будет основан на модульной платформе Stella от Stellantis. Стиль и оснащение грядущей новинки должны быть очень близки к концепции Inception, которую представили на выставке CES в Лас-Вегасе еще год назад как ультимативный «манифест» Peugeot завтрашнего дня.
Рендер нового Peugeot 408 Обновится и салон: здесь, как минимум, появятся новый руль и изменённая передняя панель, однако в целом интерьер будет значительно более традиционным по сравнению с новым 308. Предполагается, что седан сохранит платформу EMP2 как и новый хэтчбек , о моторной же гамме пока ничего не известно. Нынешний 408 в Китае доступен с бензиновыми «турботройкой» 1. Премьера новинки ожидается в течение этого года. Модель представлена с единственным атмосферным мотором 1.
Анонсирована теннисная версия культового электрокара Renault 5 27 Апреля, 2024... CODE В период с 1990-х по 2010-е годы концерн Peugeot выпустила ряд роскошных супермини ограниченным тиражом, вдохновленных теннисным турниром French Open Ролан Гаррос. Но в настоящее время...