Двигатель второго этапа, предназначенный для истребителя Су-57, именуемый также «изделием 30», станет самой мощной истребительной силовой установкой в мире.
Самый быстрый истребитель в мире
| От F-35 Lightning II до Су-57: лучшие боевые самолеты мира | На данный момент это самый быстрый истребитель в мире, который может достигать скорости 3600 км/ч. |
| Что за самые мощные в мире истребители-перехватчики МиГ-31БМ переданы ВКС? | Аргументы и Факты | Среди пятерки самых мощных двигателей в мире есть D-30F-6M, который установлен на истребителе МиГ-31М. |
| «Убийцы Су-57». Чей истребитель пятого поколения круче? | В Париж прилетел самый мощный истребитель четвертого поколения в мире – российский Су-35С. |
MW: Обновленный российский Су-57 станет самым мощным истребителем в мире
ЭПР истребителя F-35. Фото: vpk. Хватит ли такого количества машин, чтобы закрыть все потенциально опасные направления, — покажет время. Фото: militaryarms. В корпорации Chengdu заявляли, что перед ними стояла задача построить машину, способную противостоять любому вероятному противнику в воздухе.
За счет этого «Чайка» смогла проявить себя в легендарных боях на реке Халхин-Гол.
Тогда японские летчики приняли их за И-15 и понесли серьезные потери. В ходе Советско-финской войны несколько И-153 стали финскими трофеями и использовались ВВС страны вплоть до 1942 года. Но уже тогда было понятно, что для истребителя важнее скорость, поэтому время бипланов подошло к концу. Моноплан И-16 также начал терять свою актуальность, и в 1940 году ему на смену пришли сразу три новых истребителя Як-1, ЛаГГ-3 и МиГ-3. Все они были одноместными скоростными монопланами с двигателями водяного охлаждения.
Уже тогда МиГ-3 демонстрировал рекордную для своего времени скорость 640 километров в час на высоте более 7000 метров. МиГ-3 оказался самой удачной из этих трех машин, и к началу войны их произвели значительно больше, чем ЛаГГ-3 и Як-1. Учитывая особенности самолета, он применялся как высотный ночной истребитель в системе ПВО, где его большой потолок и скорость на высотах были решающими. Так, он активно применялся во время защиты Москвы и других важных городов. На фронтах МиГ-3 успешно уничтожал истребители-бомбардировщики врага.
Советские истребители оказались одними из самых боеспособных в мире. От немецких и американских самолетов их отличало оптимальное сочетание простоты конструкции, легкости в управлении и высокой надежности. С завершением Великой Отечественной войны закончилась эпоха поршневых самолетов, на смену которым пришла реактивная авиация. Первый советский турбореактивный двигатель РД-1 был создан Архипом Люлькой еще в 1940 году. Обладая приемлемой мощностью и сравнительно небольшим расходом топлива, он был, однако, недостаточно надежным.
Ситуация улучшилась, когда СССР получил доступ к немецким технологиям: 24 апреля 1946 года в Советском Союзе сразу в один день впервые поднялись в воздух два новых истребителя — МиГ-9 и Як-15. В том же году в конструкторском бюро Павла Сухого был создан истребитель Су-9, напоминавший первый в мире серийный турбореактивный самолет — немецкий Messerschmitt Me-262. Су-9 первым в СССР получил катапультируемое кресло, бустерное устройство, необходимое для уменьшения усилий при управлении самолетом, и тормозной парашют. Преодоление скорости звука стало важнейшей задачей для авиации Дальнейшие разработки привели инженеров и летчиков к новой преграде. Многие пилоты того времени рассказывали, что с достижением скорости 1000 километров в час они словно упираются в невидимую стену.
На тот момент у конструкторов не было представлений о том, как поведет себя самолет при достижении скорости звука, поэтому все открытия происходили методом проб и ошибок. Так, выяснилось, что при достижении этого звукового барьера падает подъемная сила, появляется вибрация, повышается лобовое сопротивление. Если появятся машины с еще большими скоростями, мы не сможем летать на них. На прошлой неделе я на своем "Мустанге" спикировал на Me-109. Мой самолет затрясся, словно пневматический молоток, и перестал слушаться рулей.
Я никак не мог вывести его из пике. Всего в трехстах метрах от земли я с трудом выровнял машину», — отчитывался о действии волнового кризиса летчик ВВС США перед генералом Арнольдом еще в годы Второй мировой войны. Многие попытки превысить скорость звука закончились трагически, поэтому хватало тех, кто считал, что звуковой барьер преодолеть невозможно. Однако уже в 1947 году американский летчик-испытатель Чак Йегер на экспериментальном самолете Bell X-1 набрал скорость пикирования выше 1200 километров в час. Этот истребитель оснащался разработанным Владимиром Климовым силовым агрегатом ВК-1 с тягой 2700 килограмм-сил — советским вариантом британского турбореактивного двигателя Rolls-Royce Nene.
Этот силовой агрегат впоследствии получил истребитель первого поколения МиГ-15 — наиболее массовый реактивный боевой самолет в истории мировой авиации. От МиГ-15 до Су-35 Истребители первого поколения, в отличие от машин нулевого, могли развивать околозвуковую скорость и были вооружены первыми неуправляемыми ракетами. Машины второго поколения, появившиеся в конце 1950-х — начале 1960-х годов, развивали сверхзвуковую скорость, имели стреловидное крыло, радары для обнаружения целей, турбореактивные двигатели с форсажем и управляемые ракеты. Первым в истории российской авиации серийным сверхзвуковым истребителем и представителем второго поколения стал МиГ-19. В период с середины 1950-х до начала 1980-х господство в воздухе занимали истребители третьего поколения, среди которых одним из лучших стал советский МиГ-25.
Этот самолет отличала не только огромная скорость в 2,83 числа Маха, но и большая высота полета, выводящая его из зоны поражения большинства современных истребителей четвертого поколения.
Автор подчеркивает, что такая ракетная нагрузка может сделать F-15EX самым тяжеловооруженным истребителем всех времен. Кроме того, модернизированный истребитель получил дистанционное электронное управление и новое бортовое оборудование.
Важным отличием нового двигателя является его сопло. Как и АЛ-41, оно оснащено системой управления вектором тяги во всех ракурсах, но при этом заметно меньше и имеет иные обводы.
А его задняя кромка неровной формы. Антон Валагин Материал размещён правообладателем в открытом доступе В новости упоминаются.
ТОП 9 лучших истребителей в мире на сегодняшний день
| В США назвали самый опасный российский истребитель | В новой статье от LinDeal вы узнаете о самых дорогих истребителях и военных самолетах в мире за 2021 и 2022 год, ознакомитесь с их техническими характеристиками и особенностями применения. |
| Истребитель F-35 получил самый мощный в мире двигатель - Знаменитости | F-22 является первым стоящим на вооружении истребителем пятого поколения. А также он является самым дорогим истребителем в мире. |
| Топ-5 истребителей с самыми мощными в мире двигателями, раскрытые в США | 26.03.2024 | NVL | На сегодня это самый распространённый истребитель в мире. Их сделано 4600 штук стоимостью 34 млн долларов. |
| MW назвал МиГ-31 самым совершенным истребителем | Новый американский истребитель четвертого поколения F-15EX Eagle II, способный нести до 12 ракет класса «воздух-воздух», вполне может сбить шесть самолетов противника. |
Business Insider: истребители F-16 на Украине ждут самые опасные бои
Девятый номер нашего списка самых быстрых самолетов в мире, не является истребителем, это тактический бомбардировщик, который способен достигать скорости 2,5 Маха. ИНСАЙДЕРЫ |Автор Military lífeyrisþegi. Истребитель пятого поколения Су-57 российского производства с двигателем второго этапа «Изделие 30» станет мощнейшим на планете, утверждают иностранные. Американский офицер заявил, что истребители F-16, которые этим летом отправят на Украину, могут столкнуться с большими трудностями из-за действий ВС РФ. Американский истребитель F-15EX Eagle II, который выступает в роли аналога российского Су-57, получил самый мощный в мире радар. На авиасалоне в Ле Бурже представили самый мощный в мире истребитель поколения 4++, российский Су-35С, который является глубокой модификацией Су-27.
"Адская утка". Су-34 – самый мощный ударный истребитель в мире #shortvideo #shorts
Некоторые задумки реализовать, возможно, не получится. А может решат, что такой самолёт больше не нужен, а надо делать новый. А вот это уже вполне реально. МиГ-31 уже использовали гиперзвуковые кинжалы. И, насколько я понимаю, все изображения МиГ-41 в этом посте - это фантазии художников с просторов интернета. В общем-то самолёт, пока только делается и каким он будет если состоится , неизвестно.
Он считается эталоном силы среди двухдвигательных истребителей. У этого самолета двигатель всего один, зато на форсаже он выдает тягу в 19,5 тонны. Для сравнения - максимальная тяга F119 15,8 тонны, АЛ-41Ф1 - 15 тонн. Однако F135 очень громоздок - его размеры не позволяют установить мотор на большинство других самолетов.
F135, F-35: тяга 191 кН Истребитель пятого поколения F-35 поступил на вооружение в 2015 году с двигателем F135, который в то время не имел себе равных по тяге. Однако даже с одним двигателем этой силовой установки оказалось недостаточно, чтобы позволить F-35 летать на сверхзвуковых скоростях, в то время как его максимальная скорость 1,6 Маха и потолок высоты примерно 15 000 метров значительно ниже среднего. F135 оказался весьма проблемным с момента поступления на вооружение, приводя к неготовности истребителей на 600 процентов по сравнению с двигателями других американских истребителей и требуя особенно высокого уровня технического обслуживания. Значительные изменения в конструкции F-35 в ходе его разработки, приведшие к созданию гораздо более крупного самолета со значительно более высокими требованиями к мощности, привели к тому, что F135 считается недостаточным для питания бортового оборудования самолета. Эта проблема нанесла ущерб флоту на десятки миллиардов долларов с тех пор, как истребитель поступил на вооружение, и вызвала призывы к разработке нового двигателя. АЛ-41Ф, МиГ 1.
Этот самолет был значительно более амбициозным для своего времени, чем более поздний истребитель пятого поколения Су-57, производимый в России, и, по оценкам, его производство обходилось примерно в два раза дороже при значительно более высоком сроке службы и эксплуатационных расходах. Двигатель АЛ-41Ф, 2001 год. Серийное производство двигателя началось в конце 1990-х годов, было построено более десятка машин, хотя прекращение программы МиГ 1. Двигатель подвергался интенсивным летным испытаниям на протяжении 1990-х годов, в том числе на высоких сверхзвуковых скоростях с использованием ряда самолетов в качестве испытательных стендов, включая перехватчик МиГ-25 и бомбардировщик Ту-16. Хотя к моменту отмены программы было начато производство шести прототипов МиГ 1. Обозначение АЛ-41Ф позже было использовано для усовершенствованного производного двигателя АЛ-31 Су-27, в котором использовались некоторые технологии, разработанные для силовой установки МиГ 1.
Источник фото: mod. Этот перехватчик, созданный в 1985 году, призван был заменить предыдущую модель и имел улучшенные характеристики. Однако из-за экономических проблем в России производство МиГ-31М не стартовало.
Истребитель F-35, вступивший на вооружение в 2015 году с двигателем F135, имеет тягу в 191 кН. Несмотря на то, что это один из самых мощных двигателей, F-35 далек от идеала.
Лётчики США указали на уязвимости F-16 перед российской военной техникой
ИНСАЙДЕРЫ |Автор Military lífeyrisþegi. PL-10E — это отечественная ракета класса «воздух-воздух» четвертого поколения, и она является одной из самых передовых в мире, и находится на одном уровне с американской AIM-9X, сказал в кулуарах выставки в 2018 году Лян Сяогэн, главный конструктор ракеты. В западной военной периодике Су-34 поначалу просто называли одной из модификаций «Фланкера» (Су-27), но со временем он получил индивидуальное, хоть и неофициальное прозвище Hellduck, или «адская утка». За своеобразную конструкцию корпуса и кабины.
Топ 10 | Лучшие боевые самолеты
В новой статье от LinDeal вы узнаете о самых дорогих истребителях и военных самолетах в мире за 2021 и 2022 год, ознакомитесь с их техническими характеристиками и особенностями применения. День 1084 Черно-белая картина мира и фашизм. ↑ Двигатель истребителя Т-50 не имеет аналогов ни в России, ни в мире (неопр.).
Дальность боевого применения истребителей F-16 достигает 1750 км
Помимо этого указывается, что с некоторой долей вероятности поступят первые партии истребителей F-16. Об этом также говорит и тот факт, что над Украиной заметили "первые пробные полёты" этих истребителей с территории Румынии и Польши. В частности об этом заявил другой инсайдерский Tg-канал "Это ещё не конец": С-500 поспевает вовремя. Мы помним, что благодаря возможностям С-400 менялся баланс сил в регионе присутствия этих комплексов. Нигде, конечно, об этом "вторжении" не сообщается, но нам это достоверно известно, Учитывая также публичные заявления украинских чиновников о желании и помощи этих истребителей нанести удары по Крыму, логично ждать появления первых комплексов С-500 именно на полуострове. Одним из предполагаемых вариантов — это аэродром Староконстантинов.
На машину можно также нацепить ещё пару ракет снаружи, но это скажется на малозаметности. То есть главная изюминка "стелса" — "первый обнаружил — первый поразил" — в случае увеличения боевой части ликвидируется. В свою очередь, МиГ-31 выигрывает в плане универсальности. У него мощнее РЛС, он быстрее, а боевая часть внушительнее. Если говорить о гиперзвуковых ракетах "Кинжал", которыми оснастили МиГ-31, это явно не тот самолёт, с которым хотелось бы встретиться в воздухе. Однако, как отмечают специалисты, везде есть свои нюансы. Каждая из машин призвана выполнять свои задачи, и при определённых обстоятельствах они могут оказаться в ситуации боевого противостояния за считаные минуты. Возникает закономерный вопрос: кто победит в случае воздушного боя? По мнению экспертов, вопрос неоднозначный и дискуссионный. Здесь много факторов, влияющих на исход боя, поэтому это очень вероятностная тема. У каждого преимущества есть и недостатки, и в этом состоит фишка. Очень многое зависит от ситуации, в которой самолёты столкнутся, как это будет выглядеть.
Москва, ул. MEDIA обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
С начала реактивной эры ключевым фактором, определяющим летно-технические характеристики военных самолетов, являлись технические параметры их силовых установок Источник фото: Фото редакции Журналисты американского военного издания Military Watch Magazine MWM составили списки пяти истребителей, обладающих самыми мощными двигателями в мире. Среди названных лидеров оказались и российские воздушные аппараты. Данный двигатель имеет тягу 195 кН и разработан специально для перехватчика МиГ-31М. Впервые поднявшись в воздух в 1985 году, самолет должен был стать основным перехватчиком советских войск ПВО. Отметим, что МиГ-31М является самым тяжелым истребителем в мире с боевой нагрузкой около 41 000 кг.
Появление тяжелого истребителя
На втором месте в списке - F135, применяемый на F-35. С тягой в 191 кН этот двигатель, установленный на истребитель пятого поколения, позволил ему взлетать в небо с невиданной мощностью. Однако, даже с такой силовой установкой F-35 подвергался критике из-за невозможности развивать сверхзвуковые скорости. Среди недостатков также указывается максимальная скорость 1,6 Маха и потолок высоты приблизительно 15 000 метров. С этой двигательной установкой показатели тяги достигают 145 кН.
По своим возможностям Су-35С превосходит большинство современных истребителей как в ближнем, так и в дальнем бою. Новейшие цифровые системы позволяют группе Су-35С эффективно взаимодействовать в воздухе и решать сложнейшие совместные задачи. Су-35С не имеет ограничений по углам атаки и обладает сверхманевренностью при высокой управляемости.
Эти характеристики, а также возможность применения ракет «воздух—воздух» большой дальности существенно повышают боевой потенциал самолета. Вопреки законам физики Внешне Су-35С практически неотличим от Су-27, однако в планер были внесены значительные изменения: его конструкция была усилена для увеличения максимальной взлетной массы и срока службы самолета. Также это дало возможность брать на борт больше топлива. Рекордного показателя дальности — более 3500 км — удалось достичь благодаря размещению топливных емкостей в фюзеляже и консолях крыла самолета. Чтобы керосин под влиянием перегрузок не перемещался внутри баков во время полета, используется губкообразный пенополиуретан. Одно из ключевых новшеств «тридцать пятого» по сравнению с предыдущими машинами семейства — более мощный двигатель АЛ-41Ф-1С с повышенной тягой, модификация одного из лучших в мире двигателей для фронтовой авиации.
Например, о создании военных самолетов, которые обходятся в десятки, а то и сотни миллионов долларов. Это технологически продвинутое оружие, способное сеять разрушение и хаос практически в любом месте на Земле. Представляем вам топ-10 самых дорогих военных самолетов в мире по версии интернет-проектов Air Force Technology, Money Inc и Aero Time. Chengdu J-20 Black Eagle Стоимость - 110 млн долларов Одноместный истребитель-невидимка пятого поколения по западной классификации , производимый китайской компанией Chengdu Aerospace Corporation совершил свой первый полет в январе 2011 года, а с марта 2017 года «поставлен на довольствие» в ВВС Китайской Народной Республики.
Каждый J-20 стоит около 110 миллионов долларов, а общие расходы по программе оцениваются примерно в 4,4 миллиарда долларов. Ряд СМИ сообщали, что на китайском истребителе установлены российские двигатели АЛ-31ФН, предназначенные для истребителей четвертого поколения. В перспективе машина получит улучшенный двигатель АЛ-41. Он имеет боевой радиус в 2000 километров и дальность полета 5500 км. Bell Boeing V-22 Osprey Стоит 118 млн. Но аварии во время летных испытаний и нестабильное финансирование привели к задержкам выпуска этой модели. И лишь в 2007 году самолет поступил на службу в Корпус морской пехоты США. V-22 обладает уникальной способностью взлетать и приземляться вертикально, подобно вертолету, но обладает дальностью полета, скоростью и взлетной массой самолета с неподвижным крылом. F-35 Lightning II Цена самолета - 122 млн долларов Эта крылатая боевая машина полностью невидима для радаров противника, не пожертвовав при этом ни скоростью, ни вооружением. Она может выполнять функцию истребителя-бомбардировщика и вести воздушные бои, если возникнет такая необходимость.
F-35 также имеет возможность выполнять вертикальные маневры, что делает этот самолет первым реактивным истребителем, обладающим такой способностью к взлету. Хотя в рейтинге самых дорогих военных самолетов Lightning II занимает лишь восьмую строчку, это самый дорогой самолет в истории авиации, с точки зрения затрат на производство и других затрат, включающих консультацию и техподдержку, обучение пилотов управлению новой машиной, стоимость вспомогательного оборудования и др.
Практический потолок высоты F-16 это 15 240 метров. Практическая дальность только туда F-16 составляет 4472 км с доп. Однако российский истребитель может заправляться в воздухе, увеличивая дальность полета до 5 000 км. Но на этом, все преимущества хваленого F-16 и заканчиваются. Натовский истребитель имеет небольшую скорость по сравнению с МиГ-31 или со сверхтяжелым СУ-27 любой модификации. Кроме этого, F-16 имеет небольшой потолок полета и у него отсутствуют управляемые ракеты большой дальности, по сравнению с нашим МиГ-31.
«Убийцы Су-57». Чей истребитель пятого поколения круче?
| MW назвал МиГ-31 самым совершенным истребителем | Список самых быстрых в мире истребителей, всё ещё находящихся в эксплуатации, постоянно меняется. |
| Самый быстрый в мире: в Military Watch восхитились обновленным российским истребителем Су-57 | Самые мощные военно-воздушные силы мира в 2023 году составили рейтинг. |
| Что за самые мощные в мире истребители-перехватчики МиГ-31БМ переданы ВКС? | Аргументы и Факты | REUTERS/Алессандро Бьянки Global Firepower поставил Испанию на 21-е место среди самых мощных вооруженных сил в мире в 2023 году и на 20-е место в таких областях, как общая численность транспортного флота, общая численность истребителей. |
| Пять самых мощных двигателей для истребителей — рейтинг MWM | Сегодня мы расскажем вам о самых могучих военных истребителях на планете. |
Чем Су-57 лучше истребителей F-35 США и J-20 КНР
Самый надёжный отечественный самолёт расположился на экваторе рейтинга самых лучших военных истребителей мира. При этом самые грозные и мощные в мире самолеты состоят на вооружении в армиях России и США. Business Insider сообщает, что истребители F-16, которые должны быть поставлены на Украину этим летом, ждут самые опасные бои. Это сделает самолет самым быстрым в мире, написали журналисты западного издания Military Watch, которые следят за новинками российского оборонно-промышленного комплекса. F-22 является первым стоящим на вооружении истребителем пятого поколения. А также он является самым дорогим истребителем в мире.
Топ 10 Самые лучшие военные истребители мира
Первоначальная стоимость самого дорогого серийного самолета в истории составляла 737 миллионов долларов, что делало его самым дорогим самолетом из когда-либо построенных. Однако в результате модернизации и корректировок в 1997 году его общая стоимость достигла 2,1 миллиарда долларов. Эксплуатация B-2 Spirit стоит 135 000 долларов в час. Самолет имеет два основных средства защиты от обнаружения радаров: дорогостоящее покрытие из радиопоглощающих материалов, известное как «альтернативный высокочастотный материал», конструкцию по аэродинамической схеме «летающее крыло». Реактивные струи его двигателей экранируются. В результате стелс бомбардировщик практически невозможно обнаружить с помощью инфракрасных, акустических, электромагнитных, визуальных или радиолокационных сигналов, что делает его ценным, но крайне дорогостоящим оружием. Каждые семь лет на самолетах B-2 Spirit проводится общая модернизация на сумму 60 млн долларов. Американское правительство разместило заказ на 21 такое воздушное судно, но затем прекратило производство из-за огромных затрат на строительство. Самые дорогие военные самолеты в России - Су-57 и Ту-160 Истребитель Су-57 Отечественный многофункциональный истребитель пятого поколения использует инновационные технологии, в частности, новейшие внутрифюзеляжные ракеты, испытание которых прошло в конце августа нынешнего года. Как сообщает журнал Military Watch, самолет может получить и другие продвинутые технологии, такие как искусственный интеллект, лазерное оружие и гиперзвуковые ракеты.
По длине и размаху крыла 19,4 метра и 14 метров соответственно Су-57 превосходит F-22, но уступает Су-27. Он может выполнять задачи в интеграции с новейшим беспилотником «Охотник» и сам способен лететь в беспилотном режиме на дальние расстояния от базы. Предположительная стоимость 1 единицы составляет 150-200 миллионов долларов. Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М2 Этот мощный красавец является обновленной версией знаменитого «Белого лебедя» - сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца с крылом изменяемой стреловидности, который совершил свой первый полет в далеком 1981 году, а в эксплуатацию поступил 6 лет спустя. Бомбардировщик применялся во время сирийской кампании, нанося удары ракетами Х-555 по объектам запрещенного в России «Исламского государства». Демонстрационный полет частично модернизированного Ту-160 с заводским номером 804 прообраза Ту-160М2 состоялся в 2018 году, в присутствии президента РФ Владимира Путина.
Здесь три огромные взлётно-посадочные полосы. НАТО давно и прочно обосновалось на этой крупнейшей в мире советской военно-воздушной базе. В Эстонии — тоже крупнейшая советская военно-воздушная база в Эмари, что в 30 км от Таллина. И её использует НАТО и в хвост и в гриву. Подарили всё это добро натовцам наши бывшие начальники во главе с Ельциным. Даже не хватило ума хотя бы уничтожить взлётные полосы. Правда, уничтожить их непросто. Аэродромы-то военные. Стоимость строительства таких военных аэродромов вместе с инфраструктурой и военными городками не поддаётся пониманию. Все они уже давно принимают F-16. К счастью, эти аэродромы находятся на расстоянии чуть больше сотни километров от нашей границы. И в случае первого же вылета F-16 для боевых действий в зоне проведения СВО могут быть приведены в нерабочее состояние за считаные минуты. Дальше идёт Польша. Здесь это военный аэродром в Жешуве, в 150 км от Львова. На сегодня это главный перевалочный пункт по доставке западного оружия на Украину. Охраняется, как нигде. Стоят американские «Пэтриоты». Всё говорит о том, что ожидается наша атака на аэродром в любое время. А после взлёта первого F-16 с оружием, которое будет применено в зоне СВО, ракетная атака на Жешув станет неизбежной. Чем будет атакован аэродром, это не вопрос. Ясно, что такое оружие есть.
На данный момент считается основным истребителем ВВС России. Производится по сей день. На данный момент выпущено уже 112 таких самолетов. Стоимость одного составляет более 2 млрд рублей. F-15 Eagle Живая легенда военной авиации. Фото: pix-feed. Другой американский истребитель, относящийся к четвертому поколению, которые просто нельзя не упомянуть. Разработана машина была предприятием McDonnell Douglas, а ее производствам занимается не нуждающийся в лишних представлениях Boeing. Всего было выпущено более 1. МиГ 35 Отличный многоцелевой самолет. Фото: shnyagi. Легкий многофункциональный российский истребитель четвертого поколения. Стоимость производства данной машины оценивается в 45 млн долларов. В эксплуатацию новый МиГ был введен только в 2019 году.
В издании подчеркивают, что сейчас на Су-57 используют АЛ-41Ф1, который представляет собой усовершенствованный вариант устанавливаемого на Су-35 силового агрегата. По мнению Military Watch, задержки, возникшие с серийным производством Су-57, скорее всего, можно частично оправдать желанием свести к минимуму количество самолетов, выпускаемых с двигателями АЛ-41Ф1. Отмечается, что даже этот силовой агрегат всего на 9 процентов слабее, чем двигатель F119 американского истребителя F-22 Raptor, который считается самым мощным двигателем для двухмоторного истребителя в мире. Когда Россия представит «изделие 30», то оно вполне сможет потеснить американский F119, приходят к выводу авторы Military Watch. Кроме этого, новая российская силовая установка потенциально может быть использована и на других российских самолетах, включая истребители следующего поколения.