При этом опрошенные «РИА Новости» эксперты в области спутниковой навигации сходятся во мнении, что не стоит ставить целью развития системы ГЛОНАСС необходимость догонять. «ЭРА-ГЛОНАСС» В уходящем 2023 г. была преодолена новая отметка в 10 млн автомобилей, подключенных к платформе.
Сайты Хабаровска
- Вопрос с кнопкой "Эра-Глонасс" для Дальнего Востока будет решаться в начале лета
- Сообщество
- Кому нужно установить ЭРА-ГЛОНАСС в машину с 1 февраля 2024 года — ТСН 24
- Ракета-носитель «Союз-2.1б» вывела на орбиту новейший навигационный спутник «Глонасс-К2»
Мораторий на установку «ЭРА-ГЛОНАСС» для ввозимых физлицами машин продлят
Найти их адреса в конкретном городе и регионе можно на сайте АО «Глонасс». Есть ли дефицит кнопок на 1 июня 2023 года Возможность выпускать и ввозить авто без кнопки была временной и связана с дефицитом микроэлектроники. Сейчас ситуация заметно улучшилась — пока дефицита кнопок не наблюдается, они есть в официальных представительствах в достаточном количестве, и цена на них остается стабильной. Однако стоит учитывать, что всё может измениться. Объем импорта автомобилей уже подходит к прошлым уровням, и после отмены моратория могут снова появиться проблемы с покупкой набора. Ситуация с дефицитом была наиболее яркой для дальневосточников из-за очень активного ввоза иномарок из Японии и Кореи. В регионе наблюдался ажиотажный спрос и быстрый рост цен на монтаж и подключение кнопок, в сервисные центры были большие очереди на эту услугу.
Учитывая, что SOS-кнопки ГЛОНАСС для автомобиля с 1 июня 2023 года вновь станут обязательными, представители рынка советуют решать проблему как можно быстрее и устанавливать систему по доступным ценам. В противном случае придется переплачивать — вероятно, после июня 2023-го цены увеличатся. Что еще изменится с 1 июня 2023 года для автолюбителей Кроме моратория на требования по установке тревожной кнопки, автолюбители получили и ряд других послаблений. Они крайне негативно влияли на безопасность и экологическую «чистоту» автомобилей, поэтому и отменяют их при первой же возможности. Так, уже с начала лета машины отечественной сборки должны будут иметь двигатель экологического класса не ниже «Евро-2». То есть, он должен быть оснащен системой контроля состава выхлопов, а также иметь каталитический нейтрализатор газов.
Эксперты считают, что такое нововведение приведет к существенному росту цен на авто. Кроме того, уже в ноябре 2023 года планируют вернуть обязательную установку антиблокировочной системы тормозов, также определенные изменения могут коснуться подушек безопасности. В ведомстве считают, что в скором времени производство автомобилей без них стоит запретить. Часто задаваемые вопросы Если я ввез авто в период моратория, с 1 июня мне тоже нужно будет ставить кнопку? Нет, в этом случае устанавливать тревожную кнопку не обязательно.
Данный сервис востребован водителями такси, скорой помощи, общественного транспорта, которые часто сталкиваются с конфликтными ситуациями, а также автомобилистами, переживающими за свою безопасность. Сигнал "тревога" поступает на пульт централизованной охраны Росгвардии за 10 секунд, группа задержания прибывает в среднем за 4 минуты. С ее помощью российские компании могут контролировать перемещение транспортных средств и грузов, работу навесного оборудования, а также существенно экономить и оптимизировать свои затраты. В ряде регионов страны успешно прошли тестовые испытания нового сервиса "Диспетчеризация ЭРА". Система актуальна в первую очередь для пассажирских перевозок, грузоперевозок, специального транспорта, в том числе коммунальных и экстренных служб. Централизация информации через "ЭРА-ГЛОНАСС" помогает оптимизировать перевозки, повысить комфорт пассажиров, создавая мобильные приложения или отображая цифровые расписания на умных остановках общественного транспорта. Другой новый сервис компании "Авиационный мониторинг", созданный также на базе "ЭРА-ГЛОНАСС", используется в качестве единственной возможности продолжения полетов почти 200 самолетов при обработке сельхозземель на юге страны. С его помощью обеспечивается не только безопасность, но и передача юридически значимой информации в некорреткируемом виде в государственные ведомства и собственникам воздушных судов.
Но,на этой картинке нет данных о высоте - наша система находится на много выше. Это позволяет охватывать одним спутником гораздо большую площадь по сравнению с низколетящими спутниками GPS. И так далее... Автор предвзято излагает вроде бы правильные данные,умалчивая о других и не объясняя причины принятых технических решений. А так да, отстаём кое в чем,превосходя в другом - это нормально и поправимо. Глонасс развивается и уже мало в чём уступает другим системам. А самое важное - она у нас есть!
Российские производители этих устройств смогли импортозаместить компонентную базу и сейчас полностью обеспечивают растущий спрос автопрома и легального импорта. Физлица везут в основном через Дальний Восток, где сохраняется абсолютно нерегулируемый серый авторынок, где создается искусственный ажиотаж и накрутка стоимости. Чтобы исключить подобные спекуляции, упрощенный порядок сохраняется", - объяснил источник. При этом, в основном, автомобили в Россию ввозят дилеры, юридические лица и индивидуальные предприниматели, а поток ввоза физлицами постепенно сокращается, поэтому "он существенно не угрожает легальному автопрому и дилерам", отметил он. Из-за санкций Японии через Владивосток частниками ввозится все меньше подержанных авто. Постепенно необходимость такого упрощенного порядка для физлиц на установку кнопок SOS сама по себе сойдет на нет", - заключил собеседник.
Колонки экспертов
- ГЛОНАСС — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
- Pinned topics
- Комментарии
- Что такое ЭРА-ГЛОНАСС и тревожная кнопка
- Глонасс — статьи и новости на портале АТИ.
- Сообщество
ГЛОНАСС в 2023. Как сейчас живется главной спутниковой системе в России?
"ЭРА-ГЛОНАСС" в 2023 году передала более 81 тысячи экстренных вызовов. За I квартал 2024 г. к «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено 422 тыс. автомобилей. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора компании-разработчика Андрея Яблокова. Актуальные заявления и срочные новости о глобальной навигационной спутниковой системе (ГЛОНАСС) на сайте RT. новости глобальных и региональнных спутниковых навигационных систем. Оператор системы сбора платы с грузовиков протестирует ГЛОНАСС и BeiDou (Новости).
Тревожная кнопка «ЭРА-ГЛОНАСС» с 1 февраля 2024 г.
| Ракета-носитель «Союз-2.1б» вывела на орбиту новейший навигационный спутник «Глонасс-К2» | Ищите новости, статьи, аналитику, экспертные мнения и другие материалы. |
| ГЛОНАСС планирует оперативно передавать данные о ДТП навигационным системам - Новости транспорта | Ранее «Новости транспорта» сообщали, что АвтоВАЗ и оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» подписали соглашение о сотрудничестве на ПМЭФ. |
Об изменениях в работе ГЛН и Глонасс с 1 марта 2023 года
"ЭРА-ГЛОНАСС" в 2023 году передала более 81 тысячи экстренных вызовов. самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и. ГЛОНАСС сегодня — Началось тестирование Федеральной навигационно-информационной системы.
В ГЛОНАСС опровергли дефицит устройств для установки на автомобили
За последнее время перечень услуг, предоставляемых системой Galileo, заметно расширился за счет введения новых уникальных возможностей. Важная роль уделяется расширению видов обслуживания за счет разработки и внедрения новых технологий и решений на уровне аппаратных и программно-алгоритмических средств.
В марте 2023 г. Благодаря чему в 85 регионах страны службы спасения после ДТП в среднем за 19 секунд получают важную для спасения информацию. Решение позволяет автоматически соблюдать установленные скоростные режимы и обеспечивать безопасность сотен тысяч пешеходов и пользователей электронных средств индивидуальной мобильности.
Ярослав Федосеев Он подтвердил, что 30 мая в Москве после атаки беспилотников действительно были замечены проблемы в работе навигационных приложений: они были связаны с РЭБ. При работе РЭБ всем электронным устройствам меняют сигнал на ложный для изменения вашего местоположения. К примеру, если дрон летит по GPS-координатам, то таким образом он просто теряет точку назначения и падает.
Но эти рекомендации обычно не соблюдаются, и на фоне ажиотажа устройство может подорожать в несколько раз. Ждать ли дефицит? Юридические лица и индивидуальные предприниматели с 1 октября 2022 года по май 2023 года подключили 40 тысяч автомобилей. А согласно данным от производителей УВЭОС совокупный объём производства составляет 623 тысячи устройств в 2023 году только для «пробежных» машин, импортируемых на территорию РФ. То есть как будто должно хватить.
Производители утверждают, что наращивают производство благодаря соглашениям и поставкам из дружественных стран. Однако в 2017 году тоже не ожидали дефицита, но он внезапно случился. Отметим, одна из множества проблем общественного транспорта в Хабаровске - его часто невозможно отследить на онлайн-картах. А если учесть, что и расписание водителями часто не соблюдается, то в результате пассажиры понятия не имеют, когда автобус приедет на остановку. Источник — VL.
Временный порядок установки ЭРА-ГЛОНАСС для Дальнего Востока до сих пор не продлили
Обе системы работают через спутники с орбиты, однако GPS при этом работает чуть точнее, не говоря уже о том, что работает по всему миру. Однако, в случае с ГЛОНАСС можно использовать промышленные ретрансляторы для увеличения покрытия приёма и отследить местоположение с точностью «до здания». Причем каналы могут быть как симметричными в обоих направлениях, так и ассиметричными , в то время как GPS использует более современную CDMA Слышал-слышал! Это в машины ставят! Почти так. Даже в нынешних, не самых приятных, экономических условиях находятся возможности для модернизации сети. Так госкорпорация Ростех сумела разработать выносные и встраиваемые антенны российского производства для приёма сигнала ГЛОНАСС с использованием пассивных излучателей из высокотемпературной керамики.
Автомобилисты, эксплуатирующие систему, говорили об отсутствии эффективности приборов. Региональные власти в округе не раз отмечали , что правый руль является для многих дальневосточников единственной возможностью приобрести в личное пользование недорогой и качественный автомобиль. Навели временный порядок В конце 2018 года правительство утвердило временный порядок, который позволял дальневосточникам привозить автомобили для себя без «кнопки» и действовал до конца 2019 года, затем его продлили сразу на два года. Однако каждое продление временного порядка затягивалось. В последний раз его продлевали до 3 декабря 2022 года. Последствия пандемии плавно перетекли в последствия санкций, поэтому мораторий несколько раз продлевали , в последний раз — в феврале 2023 года. Временная поблажка действует до 1 июня. Утверждается, что российские производители «кнопок» за год смогли локализовать производство и исключить влияние санкций на компонентную базу.
Они готовы обеспечить оборудованием текущий спрос и поддержать растущий импорт, в том числе параллельный.
Даты пусков не называются. Первый запуск изначально планировался на 2022 год, но так и не состоялся. Новые аппараты излучают больше навигационных сигналов. Если у "Глонассов-М", из которых сейчас преимущественно состоит орбитальная группировка, пять сигналов, то у "Глонасс-К" их семь, а у "Глонасс-К2" — девять. Кроме того, на новых спутниках постепенно растет доля электронной компонентной.
Основные функции мониторинговой бизнес-системы: сквозное слежение за транспортом , движущимся по коммерческим маршрутам — определение местоположения, отклонений от заданного пути, простоев; определение технического состояния транспорта из автопарка компании и фиксация расхода топлива в режиме «реального времени» с помощью специальных датчиков, синхронизируемых с глобальной системой; организация непрерывного диспетчерского контроля за работой автопарка; защита транспорта от угона, повышение безопасности перевозки пассажиров и грузов и так далее. ЭРА-ГЛОНАСС: обязательный комплекс экстренного реагирования Российская спутниковая система давно стала обязательной частью мониторинга движущихся объектов, ее функционал обширен и используется во многих сферах. Это комплекс, разработанный в РФ и предназначенный для экстренного реагирования в опасных ситуациях — при автомобильных авариях, ДТП, когда каждая сэкономленная секунда повышает шансы пострадавших на выживание. Помощь, оказанная вовремя, позволяет уменьшить ущерб для здоровья, травматизм и минимизировать смертность из-за транспортных несчастных случаев. Система, схожая с европейским аналогом eСall и технически совместимая с ней, была введена в эксплуатацию в 2015 году. Она повышает безопасность пассажирских и грузоперевозок, и с 2017 года обязательна к применению по условиям техрегламента ТС. Транспорт, выпускающийся в обращение, должен оснащаться устройствами для связи со службами экстренного реагирования — смартфонами с картой, модемом, навигационным блоком и SOS-кнопкой. Сведения о них необходимо вносить в паспорт ТС. Документ-одобрение выдается на трехлетний срок, изготовители и импортеры должны получать на новые модели сертификаты соответствия. Система работает по следующему принципу: датчики, установленные в транспорте, срабатывают при ударах, нажатии на тревожную кнопку, опрокидывание кузова; автотерминал определяет координаты местонахождения ТС, количество людей, скорость перед аварией, перегрузки, данные о машине; информация передается по сотовой сети в центр обработки; операторы связываются с людьми в ТС или, если это невозможно, удостоверяются, что вызов не ложный и передает вызов спасательной службе. Транспортный мониторинг: безопасность, экономическая выгода и простота контроля Наиболее наглядно преимущества системы ГЛОНАСС реализуются при ее применении для нужд бизнеса. Благодаря более доступной, чем у GPS, стоимости, комплексы выгодно размещать на коммерческом транспорте.
Новости по тегу: Глонасс
По правилам автомобили должны дооснастить системами до 30 декабря 2022 года — в рамках отзывных кампаний. Пока неясно, продлят ли сроки. Машины нужно оснащать только физической кнопкой.
По его словам, сейчас «разные разработчики в разной степени завершили» данный процесс. УВЭОС, которыми оснащают автомобили, имеют кнопку вызова экстренных служб, а также функцию автоматической передачи данных в систему «112» в случае тяжелой аварии, когда водитель не может вызвать помощь самостоятельно. Кроме того, система может определить местоположение автомобиля, что также позволяет отслеживать его в случае угона.
Сегодня это одна из двух глобально ориентированных систем, открывающих бесплатный доступ к навигационным сервисам. В чем же ее особенности отличия от второго комплекса — GPS — и практическая польза? История развития Понятие системы сформировалось в 1976 году, когда был развернут проект советского навигационного комплекса, продолжившего военную программу «Циклон». В 1986 году на орбиту вывели первую тройку спутников, а к 1991 году их было уже 12. Официально систему ввели в эксплуатацию через 2 года, и она была уже российской.
В 2001 году программа развития комплекса была принята на федеральном уровне, и после первой стадии модернизации наземного оборудования и увеличения количества спутников многократно возросла его точность. К 2010 году удалось развернуть систему для полного покрытия планеты. Следующая стадия модернизации была направлена на рост точности навигационного определения, реализацию дополнительных CDMA-сигналов. Заключительные испытания готового комплекса были проведены в 2015 году. Сегодня полномочия по его развитию и совершенствованию возложены на Роскосмос и два АО — «Российские космические системы» и «Информационные спутниковые системы». Для работы глобальной сети используется наземное оборудование и спутники — сегодня их 24. С конечными пользователями они взаимодействуют через клиентские устройства — навигаторы, трекеры, «маяки» и так далее.
Об упрощенном техрегламенте В мае 2022 года правительство упростило требования к сертификации автомобилей, в том числе было разрешено выпускать автомобили всех экологических классов от "Евро 0" до "Евро 5", не устанавливать на транспортные средства антиблокировочную систему тормозов.
Также предполагалось, что автопроизводители могут не устанавливать устройство вызова экстренных служб на автомобили, которые были выпущены до 1 августа 2022 года. При этом такие авто необходимо было дооснастить этими устройствами до 1 февраля 2023 года. Кроме того, предполагалось, что с 1 июня 2023 года на все ввозимые в страну автомобили, в том числе физических лиц снова должны устанавливаться устройства вызова экстренных оперативных служб. В июне 2023 года правительство РФ приняло решение о поэтапном возврате техрегламента в автопроме на период до 1 февраля 2024 года. Так, уже с 1 июня 2023 года выпускаемые на территории РФ транспортные средства должны соответствовать экологическому стандарту не ниже "Евро 2".
В России 10-миллионным автомобилем с системой «ЭРА-ГЛОНАСС» стала Lada
| Российская ЭРА-ГЛОНАСС появится в Китае | Уже в следующем месяце правительство РФ решит для Дальнего Востока вопрос с установкой кнопок "Эра-Глонасс" на импортируемые поддержанные автомобили. |
| Новости GLONASS и GPS | ГЛОНАСС планирует разработать локальную навигационную систему для обеспечения связи на всем протяжении Северного морского пути (СМП). |
| Срочные новости - Глонасс больше не нужен! Отмена ЭРА-ГЛОНАСС. - YouTube | Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. |
Вопрос с кнопкой "Эра-Глонасс" для Дальнего Востока будет решаться в начале лета
"ЭРА-ГЛОНАСС" в 2023 году передала более 81 тысячи экстренных вызовов. Президент НП "ГЛОНАСС" Александр Гурко рассказал RTVI о развитии проекта "ЭРА-ГЛОНАСС". Продлена отмена установки кнопки ГЛОНАСС в 2023 году до 1 июня. Об этом сообщил РИА Новости глава компании "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич. Согласно ещё одним данным, систему «ЭРА-ГЛОНАСС» уже начали получать новые образцы Lada в рамках конвейера.
Спутник "Глонасс" нового поколения планируется запустить в августе этого года - Борисов
С октября 2022 года на ввозимые индивидуальными предпринимателями и юрлицами автомобили обязательно устанавливать SOS-комплексы.
Решение позволяет автоматически соблюдать установленные скоростные режимы и обеспечивать безопасность сотен тысяч пешеходов и пользователей электронных средств индивидуальной мобильности. Также разработана и успешно протестирована система аварийного оповещения для малой авиации. Решение позволит повысить безопасность полетов и активнее развивать возможности использования легких и сверхлегких воздушных судов на территории России.
Это позволяет охватывать одним спутником гораздо большую площадь по сравнению с низколетящими спутниками GPS. И так далее... Автор предвзято излагает вроде бы правильные данные,умалчивая о других и не объясняя причины принятых технических решений. А так да, отстаём кое в чем,превосходя в другом - это нормально и поправимо. Глонасс развивается и уже мало в чём уступает другим системам. А самое важное - она у нас есть! Крюгер то есть калибры и искандеры следует запускать по GPS?
Это второй запуск спутника третьего поколения. Назначение системы Система ГЛОНАСС предназначена для оперативного глобального обеспечения неограниченного числа потребителей — наземного, морского, воздушного и космического базирования — навигационной информацией и сигналами точного времени. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации доступ к гражданским навигационным сигналам системы предоставляется как российским, так и иностранным потребителям на безвозмездной основе и без ограничений.